柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
- 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可變壓縮比研究
? ?要：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在船舶、汽車、飛機(jī)等運(yùn)輸工具上運(yùn)用十分廣泛。柴油機(jī)憑借轉(zhuǎn)換熱效率高的特點(diǎn)，常用在大功率的機(jī)械設(shè)備上。但它存在著油耗高、燃油經(jīng)濟(jì)性較差等缺點(diǎn)，必須采用可變壓縮比技術(shù)來彌補(bǔ)這一缺點(diǎn)，以達(dá)到良好的效果。本文研究分析可變壓縮比技術(shù)在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用的可行性，通過建立模型，分析實(shí)現(xiàn)其功能的原理，并對(duì)其進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)?zāi)M，以驗(yàn)證是否滿足要求，推出最優(yōu)模型方案。關(guān)鍵詞：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；可變壓縮比技術(shù)；模型對(duì)比分析中圖分類號(hào)：TH133.5?? ? ?
廣東造船 2023年2期2023-07-02
- 基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷研究
。關(guān)鍵詞：柴油發(fā)動(dòng)機(jī);BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò);模糊理論;故障診斷中圖分類號(hào)：U472.43文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：10015922（2022）06015607Research on engine fault diagnosis based onfuzzy neural networkWANG Bin，LI Xunzhang，HU Xinsheng，MI Minghui（Qingdao Campus of Naval Aviation University， Qing
粘接 2022年6期2022-06-21
- 淺談柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障
忠立摘要：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用比較廣泛，由于長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)因零部件的自然損傷造成自然故障，或因使用、保養(yǎng)、維修和調(diào)整不當(dāng)所引起的人為故障，本文簡(jiǎn)要敘述了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的故障現(xiàn)象、判斷步驟和判斷方法，僅供參考。關(guān)鍵詞：柴油發(fā)動(dòng)機(jī);故障現(xiàn)象;判斷步驟;判斷方法柴油發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障有兩種：一是由于零件的斷裂、變形、磨損、疲勞、老化等自然損傷所引起的故障，二是由于使用、保養(yǎng)、維修和調(diào)整不當(dāng)所引起的人為故障。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，是以程度不同的不正常的工作現(xiàn)象反映出來的，如：
江蘇廣播電視報(bào)·新教育 2022年2期2022-05-15
- 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的常見故障及原因分析
江摘 要：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于高負(fù)荷和強(qiáng)振動(dòng)的運(yùn)行環(huán)境，往往會(huì)出現(xiàn)一些故障。當(dāng)柴油機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)通過故障現(xiàn)象仔細(xì)分析其產(chǎn)生的原因， 采取有效措施，恢復(fù)柴油機(jī)的良好運(yùn)行狀態(tài)。本文主要針對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、爆燃、排氣管冒黑煙、排氣管冒藍(lán)煙、排氣管冒白煙五種常見故障， 從直觀現(xiàn)象入手，確定故障類型，在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步分析故障可能產(chǎn)生的原因，并提出排除故障的具體方法。關(guān)鍵詞：柴油發(fā)動(dòng)機(jī);故障分析;冷卻故障;冒黑煙引言在我國(guó)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用在鉆井平臺(tái)、采油平臺(tái)
科技研究·理論版 2022年1期2022-02-07
- 油田用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障分析與維修分析
秋摘要： 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)屬于電氣設(shè)備中的往復(fù)性動(dòng)力機(jī)械，由于其在運(yùn)行過程中，經(jīng)常需要進(jìn)行持續(xù)性作業(yè)，且需要在惡劣的開采環(huán)境中運(yùn)行。因此經(jīng)常會(huì)不定期的出現(xiàn)一些故障。本文將以油田用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為研究主題，簡(jiǎn)要闡述油田用柴油機(jī)的工作原理，分析柴油發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障以及成因，最后探討油田用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)常見的故障診斷與相應(yīng)的維修策略。Abstract： Diesel engines are reciprocating power machinery in electrical
內(nèi)燃機(jī)與配件 2022年4期2022-01-20
- 高海拔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)性能改進(jìn)研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)
環(huán)境因素對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響，綜述了國(guó)內(nèi)外高原條件下柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能改進(jìn)、燃燒性能改進(jìn)和排放特性改進(jìn)三個(gè)方向的研究現(xiàn)狀，分析了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)性能改進(jìn)的發(fā)展方向。最后，針對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高海拔工況下的性能需求，提出柴油發(fā)動(dòng)機(jī)多參數(shù)協(xié)同優(yōu)化研究是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)性能改進(jìn)的重要發(fā)展方向。Abstract： This article summarizes the impact of environmental factors such as environmental ch
內(nèi)燃機(jī)與配件 2022年2期2022-01-17
- 基于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸孔精加工工藝的試驗(yàn)研究
加工對(duì)改善柴油發(fā)動(dòng)機(jī)性能有顯著影響，本文以缸孔底孔為例，介紹了一種半精鏜-精鏜復(fù)合鏜刀工藝，可縮短調(diào)到時(shí)間、自動(dòng)修正磨損、自動(dòng)補(bǔ)償誤差，讓缸孔底孔加工精度進(jìn)一步提升。使用該工藝進(jìn)行產(chǎn)品加工，缸孔直徑滿足設(shè)計(jì)要求;選擇產(chǎn)品樣件開展臺(tái)架實(shí)驗(yàn)，結(jié)果表明缸套變形量在缸套磨損量范圍之內(nèi)，說明使用復(fù)合鏜刀工藝進(jìn)行缸體缸孔精加工能夠滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)要求。Abstract： The finishing of cylinder block has a signific
內(nèi)燃機(jī)與配件 2022年3期2022-01-15
- 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)共軌壓力傳感器失效分析與研究
文結(jié)合某型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)共軌壓力傳感器失效的故障案例，對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)共軌壓力傳感器的失效樣品進(jìn)行了檢測(cè)與分析，由淺及深的剖析并最終確定了問題的根本原因，提出了改進(jìn)優(yōu)化方案，為其他零部件的設(shè)計(jì)與故障分析提供了參考。Abstract： Based on the analysis of fault case on diesel engine high pressure rail pressure sensor， failure sample analysis of h
內(nèi)燃機(jī)與配件 2022年1期2022-01-06
- 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣后處理技術(shù)應(yīng)用研究
高健摘要：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)自被發(fā)明以來，因?yàn)槠渑ぞ卮蟆⒔?jīng)濟(jì)性好的特點(diǎn)廣泛應(yīng)運(yùn)用于各類大型柴油設(shè)備上。但是，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的尾氣卻含有上百種化合物，這類氣體氣味古怪，令人頭昏、惡心，具有極高的致癌性，影響人體健康，并且容易對(duì)大氣造成污染。因此，解決好柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣的處理問題，對(duì)柴油機(jī)的進(jìn)一步利用和開發(fā)意義重大。本文對(duì)柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)后處理技術(shù)的應(yīng)用做了簡(jiǎn)要研究，以供參考。Abstract： Since the diesel engine was invented， i
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年1期2021-12-14
- 裝載機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)常見故障原因及應(yīng)對(duì)策略
分析裝載機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)運(yùn)行過程中所出現(xiàn)的常見故障及故障發(fā)生的原因，并提出避免柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)故障產(chǎn)生的應(yīng)對(duì)措施。以期能夠?qū)崿F(xiàn)裝載機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。Abstract： This paper mainly analyzes the common faults and the causes of the faults in the operation of the lubricating system of the loader diesel en
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年23期2021-12-09
- 在低溫下貨車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的順利起動(dòng)方法探究
下起動(dòng)貨車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，本文將展開相關(guān)研究，主要論述低溫狀態(tài)下貨車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難的原因，后介紹此狀態(tài)下貨車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)必須具備的條件，最終提出順利起動(dòng)方法。采用文中方法能夠讓低溫狀態(tài)下的貨車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)成起動(dòng)條件，因此能夠順利起動(dòng)。關(guān)鍵詞：低溫;貨車;柴油發(fā)動(dòng)機(jī)前言因?yàn)樨涇囉猛颈容^特殊，所以經(jīng)常會(huì)接觸到低溫環(huán)境，而受環(huán)境氣溫影響貨車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)會(huì)變得非常困難，若無法應(yīng)對(duì)這一困難，將會(huì)對(duì)生產(chǎn)活動(dòng)造成影響，甚至還會(huì)影響到道路交通。這一基礎(chǔ)上，如何在低溫狀態(tài)下
科學(xué)與生活 2021年25期2021-12-02
- 船舶柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)現(xiàn)存問題及完善對(duì)策 Existing Problems and Improvement Countermeasures of Marine Diesel Engine Maintenance
要： 船舶柴油發(fā)動(dòng)機(jī)極易出現(xiàn)故障，而要想降低故障出現(xiàn)概率，就必須重視其維護(hù)工作。目前看來，船舶柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)存在著三個(gè)不可忽視的問題：一是維護(hù)人員的工作素質(zhì)不佳，二是維護(hù)責(zé)任混亂，三則是維護(hù)管理方式簡(jiǎn)陋，均極大影響了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)工作的開展。據(jù)此，企業(yè)除了培養(yǎng)高素質(zhì)的柴油機(jī)維護(hù)人才以外，還要落實(shí)維護(hù)責(zé)任，并最終構(gòu)建科學(xué)合理的柴油機(jī)維護(hù)體系，從而確保柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)工作發(fā)揮應(yīng)有效用。Abstract： Marine diesel engine is pron
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年22期2021-11-30
- 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)故障診斷與處理研究
靠性。對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)來說，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜而特殊，對(duì)于系統(tǒng)的故障診斷工作能夠有效地推進(jìn)可靠性評(píng)價(jià)工作的落實(shí)，為故障診斷提供理論依據(jù)與技術(shù)基礎(chǔ)?！娟P(guān)鍵詞】柴油發(fā)動(dòng)機(jī);燃油系統(tǒng);故障診斷與處理0.引言系統(tǒng)的可靠性研究本身成為工業(yè)領(lǐng)域的研究重點(diǎn)，而在現(xiàn)代化生產(chǎn)發(fā)展要求的背景之下，設(shè)備的結(jié)構(gòu)變得更復(fù)雜，自動(dòng)化程度更高，會(huì)有更多因素會(huì)導(dǎo)致設(shè)備故障降低其預(yù)期功能，產(chǎn)生潛在的經(jīng)濟(jì)損失或其它技術(shù)缺陷。確保設(shè)備的正常運(yùn)行避免重大安全事故勢(shì)在必行，因此對(duì)于機(jī)器設(shè)備運(yùn)行狀
科學(xué)與生活 2021年18期2021-11-24
- 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組嚴(yán)重振動(dòng)故障診斷與排除措施
情況，加強(qiáng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重振動(dòng)故障診斷，對(duì)故障問題進(jìn)行有效排除，針對(duì)性的做好故障維修工作，對(duì)于確保發(fā)電工作的順利進(jìn)行起到了至關(guān)重要的影響。本文對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重振動(dòng)故障問題進(jìn)行了診斷分析，把握嚴(yán)重振動(dòng)故障的關(guān)鍵點(diǎn)，從而采取有效地應(yīng)對(duì)措施，以確保柴油發(fā)電機(jī)組穩(wěn)定、可靠的運(yùn)行，更好地滿足發(fā)電需要。關(guān)鍵詞：發(fā)電機(jī)組;柴油發(fā)動(dòng)機(jī);振動(dòng)故障;故障診斷前言：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)的主要設(shè)備，對(duì)于發(fā)電工作起到了重要的影響。但是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組在運(yùn)行過程中，可能出現(xiàn)嚴(yán)重振動(dòng)故
裝備維修技術(shù) 2021年32期2021-11-19
- 電渦流測(cè)功機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)態(tài)循環(huán)試驗(yàn)中的應(yīng)用
高原環(huán)境;柴油發(fā)動(dòng)機(jī);穩(wěn)態(tài)循環(huán)（WHSC）;氣態(tài)污染物Key words： eddy current dynamometer;plateau environment;diesel engine;world harmonized steady-state cycle（WHSC）;gaseous pollutants 中圖分類號(hào)：V235.12? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ?
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年20期2021-10-20
- 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的常見故障及維修解析
業(yè)的發(fā)展，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備在海洋石油工業(yè)領(lǐng)域都有著廣泛的應(yīng)用，同時(shí)發(fā)揮著良好的應(yīng)用效果，但是在不同因素的影響下，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)難免會(huì)有不同程度的損耗，甚至出現(xiàn)一些故障問題。為此，我們必須積極探索柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的常見故障，并對(duì)故障產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析，提出有效的維修策略，保障柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。Abstract： With the development of the modern machinery industry， diesel engine equipment
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年19期2021-10-09
- AHV364可控震源底特律S60發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障分析
特律S60柴油發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障進(jìn)行了分類匯總和深入詳細(xì)的分析，并給出了排除故障的方法及使用保養(yǎng)建議，以供同行借鑒。Abstract： Detroit Diesel series 60 is the standard engine of AHV364 vibrator， it is the power source of the vibrator hydraulic system. Because of vibrator heavy load， so afte
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年18期2021-09-24
- 延長(zhǎng)客運(yùn)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)大修間隔及使用壽命的研究
以延長(zhǎng)車輛柴油發(fā)動(dòng)機(jī)大修間隔里程以及使用壽命。Abstract： By analyzing the factors that affect the service life of the engine， combined with actual production applications， formulate systematic management regulations and continue to improve them， and furt
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年18期2021-09-24
- 關(guān)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障維修與保養(yǎng)分析
。本文圍繞柴油發(fā)動(dòng)機(jī)展開討論，重點(diǎn)分析故障檢修與維護(hù)措施，確保柴油發(fā)動(dòng)機(jī)性能與運(yùn)行效益。關(guān)鍵詞：柴油發(fā)動(dòng)機(jī);故障維修;保養(yǎng) 中圖分類號(hào)：U464.171 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1674-957X（2021）07-0138-020 ?引言柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能夠促進(jìn)社會(huì)發(fā)展，同時(shí)增加能源總產(chǎn)量，不僅可以為人們提供便利，還可以促進(jìn)社會(huì)生產(chǎn)生活
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年7期2021-09-10
- 柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)故障維修
。本文圍繞柴油發(fā)動(dòng)機(jī)展開討論，重點(diǎn)分析故障檢修與維護(hù)措施，確保柴油發(fā)動(dòng)機(jī)性能與運(yùn)行效益。關(guān)鍵詞：柴油發(fā)動(dòng)機(jī);故障維修;保養(yǎng)一、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)成（一）曲柄連桿機(jī)構(gòu)和機(jī)體組件曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要由機(jī)體組（汽缸機(jī)體、汽缸上端蓋、油底殼、汽缸套）活塞連桿組（活塞、活塞環(huán)、連桿）和曲軸飛輪組（曲軸和曲軸飛輪）等組成。功能是在燃油進(jìn)行燃燒時(shí)產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能。（二）配氣機(jī)構(gòu)主要由四部分組成，包括進(jìn)氣門、排氣門、搖臂、正時(shí)齒輪等，功能是開啟和關(guān)閉進(jìn)、排氣門，保持氣體進(jìn)入到
機(jī)械與電子控制工程 2021年2期2021-09-10
- SCR技術(shù)用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中的對(duì)策
R技術(shù)用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中的對(duì)策。關(guān)鍵詞：SCR技術(shù);柴油發(fā)動(dòng)機(jī);對(duì)策 中圖分類號(hào)：U262.11? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2021）14-0061-030? 引言中國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度不斷加快，人們對(duì)生態(tài)環(huán)境保護(hù)高度重視。為此，出臺(tái)相關(guān)法律法規(guī)，嚴(yán)格限制柴油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)，并提出嚴(yán)格要求，即柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放尾氣的
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年14期2021-09-10
- 內(nèi)燃機(jī)燃燒分析系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)及試驗(yàn)驗(yàn)證
實(shí)現(xiàn)汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的p-V圖、放熱率、缸內(nèi)溫度、IMEP、COV、爆震因子等參數(shù)的計(jì)算。開發(fā)出的系統(tǒng)在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架上試驗(yàn)，對(duì)比結(jié)果表明參數(shù)計(jì)算算法合理，精度符合要求，界面直觀操作方便。Abstract： In order to study how to improve the thermal efficiency of internal combustion engine and the combustion process in cylinder，
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年12期2021-09-10
- 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管淌油試驗(yàn)方法研究與應(yīng)用
解亮摘要：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)開發(fā)過程中，由于零件的設(shè)計(jì)變更，需要進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)對(duì)其可靠性進(jìn)行驗(yàn)證。為驗(yàn)證由于氣閥桿油封或動(dòng)力缸（活塞、活塞環(huán)、缸套）等零件的設(shè)計(jì)變更而引起的對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)封油能力的影響，本文介紹了一種排氣歧管淌油試驗(yàn)方法。在發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間低怠速工況下，通過觀察排氣歧管機(jī)油泄漏的程度以及排查缸蓋排氣口機(jī)油泄漏的來源，以指導(dǎo)相關(guān)零件的設(shè)計(jì)改進(jìn)。關(guān)鍵詞：柴油發(fā)動(dòng)機(jī);淌油;試驗(yàn)方法 中圖分類號(hào)：S219.031? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年12期2021-09-10
- 煤礦井下防爆柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)分析
礦井下防爆柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是針對(duì)煤礦井下瓦斯?jié)舛却?、空間小、通風(fēng)不順暢環(huán)境特點(diǎn)所引進(jìn)的一種特殊發(fā)動(dòng)機(jī)，其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，一旦操作失誤容易引發(fā)安全隱患。為此，文章在闡述柴油機(jī)原理、過程、構(gòu)造的基礎(chǔ)上，結(jié)合一般性柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用缺陷來分析煤礦井下防爆柴油機(jī)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，并從溫度、電氣元件、火星消除、零部件材料的選擇應(yīng)用幾個(gè)方面具體分析如何優(yōu)化煤礦井下防爆柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)。Abstract： Coal mine explosion proof diesel engine
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年5期2021-09-10
- 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放解決方案與控制方法
研究方向?yàn)?span id="iseo0gk" class="hl">柴油發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)及應(yīng)用。摘要：面對(duì)環(huán)保問題的日益嚴(yán)峻，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為大氣污染的排放大戶，其在社會(huì)上的大量使用，注定了其尾氣排放治理工作將會(huì)成為全球人類關(guān)注的重點(diǎn)所在。也正因如此，針對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放展開詳細(xì)的研究與探索，做好尾氣排放的控制工作則具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。鑒于此，本文結(jié)合相關(guān)參考文獻(xiàn)及筆者個(gè)人的研究經(jīng)驗(yàn)，淺談柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放問題并對(duì)相關(guān)控制技術(shù)展開探討，以期為廣大同行在今后的實(shí)踐研究工作提出有益的參考。關(guān)鍵詞：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)? ?尾氣排
科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2021年36期2021-07-13
- 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究
摘? 要：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣過程中，其進(jìn)氣壓力的大小直接關(guān)系著進(jìn)氣量，影響內(nèi)燃機(jī)內(nèi)燃燒是否充分，確保進(jìn)氣壓力保持在合理范圍內(nèi)，才能使有害氣體進(jìn)一步降低，從而增大發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，使發(fā)動(dòng)機(jī)排放更干凈。該文就柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力的監(jiān)測(cè)和工作原理進(jìn)行探究，并對(duì)常見進(jìn)氣壓力監(jiān)測(cè)中出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析，提出一些相關(guān)建議和解決辦法。關(guān)鍵詞：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)? 進(jìn)氣壓力? 傳感器? 監(jiān)測(cè)中圖分類號(hào)：G64? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：
科技資訊 2021年3期2021-03-25
- 濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)缸筒（缸套）氣蝕故障的原因分析與預(yù)防措施
要：論述了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)濕式缸套的外壁氣蝕的產(chǎn)生機(jī)理、影響因素及預(yù)防措施，有效抑制發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸套氣蝕現(xiàn)象的產(chǎn)生，進(jìn)一步延長(zhǎng)客運(yùn)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，擴(kuò)大客運(yùn)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)中修、大修的間隔里程，降低了車輛維修保養(yǎng)成本。關(guān)鍵詞：柴油發(fā)動(dòng)機(jī) ? 汽缸套 ? 氣蝕 ? 防范措施一、引言氣蝕是影響柴油發(fā)動(dòng)機(jī)濕式汽缸套壽命的重要因素之一，其特點(diǎn)是汽缸套外表面局部區(qū)域出現(xiàn)麻點(diǎn)、針孔，嚴(yán)重時(shí)成聚集的蜂窩狀的孔穴群，如圖1。濕式汽缸套氣蝕現(xiàn)象是機(jī)械、化學(xué)、電化學(xué)共同作用的結(jié)果，通過弱
裝備維修技術(shù) 2021年42期2021-03-15
- 淺談柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放及控制技術(shù)
下本文將就柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放的危害以及在改善方面的控制技術(shù)闡述。關(guān)鍵詞：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，尾氣排放、空氣排放，機(jī)械行業(yè)，卡車引言：21世紀(jì)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們收入水平的提高，消費(fèi)水平的提升，汽車已經(jīng)成了為現(xiàn)如今家家戶戶出門的重要出行代步工具，而在這樣的發(fā)展背景之下，我國(guó)的環(huán)境也因此收到了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，在我國(guó)，重工業(yè)依舊是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要?jiǎng)恿σ蛩兀绕涫窃诒狈?，重工業(yè)尤為發(fā)達(dá)，各種礦場(chǎng)資源的需求量加大的同時(shí)，以及如今電商時(shí)代下，物流行業(yè)的興起都導(dǎo)致對(duì)于貨車的
科學(xué)與生活 2021年27期2021-01-11
- 內(nèi)燃機(jī)燃燒分析系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)及試驗(yàn)驗(yàn)證
詞：汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī);燃燒分析;測(cè)控系統(tǒng);算法;軟件實(shí)現(xiàn)與界面設(shè)計(jì)Key words： gasoline and diesel engines;combustion analysis;measurement and control system;algorithm;software implementation and interface design 中圖分類號(hào)：TK435? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年13期2021-01-05
- 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管淌油試驗(yàn)方法研究與應(yīng)用
解亮摘要：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)開發(fā)過程中，由于零件的設(shè)計(jì)變更，需要進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)對(duì)其可靠性進(jìn)行驗(yàn)證。為驗(yàn)證由于氣閥桿油封或動(dòng)力缸（活塞、活塞環(huán)、缸套）等零件的設(shè)計(jì)變更而引起的對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)封油能力的影響，本文介紹了一種排氣歧管淌油試驗(yàn)方法。在發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間低怠速工況下，通過觀察排氣歧管機(jī)油泄漏的程度以及排查缸蓋排氣口機(jī)油泄漏的來源，以指導(dǎo)相關(guān)零件的設(shè)計(jì)改進(jìn)。關(guān)鍵詞：柴油發(fā)動(dòng)機(jī);淌油;試驗(yàn)方法 中圖分類號(hào)：S219.031? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年13期2021-01-05
- 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障診斷及維修技術(shù)
潔中摘要：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是工業(yè)革命時(shí)代的產(chǎn)物，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。電控系統(tǒng)是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與計(jì)算機(jī)控制技術(shù)相互結(jié)合的產(chǎn)物，也是大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的必然趨勢(shì)，大幅度提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)性能，電控系統(tǒng)通過發(fā)電機(jī)內(nèi)的傳感器，感知外界的刺激并及時(shí)作出反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的控制。因此在大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的故障代碼和發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)精確的維修，確保大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)行。本文基于此，重點(diǎn)介紹大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)，闡述發(fā)電
裝備維修技術(shù) 2020年17期2020-12-28
- 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障維修與保養(yǎng)措施研究
：文章結(jié)合柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用中的常見故障對(duì)其原因進(jìn)行分析，并針對(duì)不同的故障提出了相應(yīng)的維修策略，以及提出了保障柴油發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行的有效保養(yǎng)措施，以供參考。關(guān)鍵詞：柴油發(fā)動(dòng)機(jī);故障維修;保養(yǎng)1引言柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是一種性能比較強(qiáng)勁且壽命比較長(zhǎng)的動(dòng)力機(jī)械設(shè)備，在目前我國(guó)的農(nóng)業(yè)以及工業(yè)快速發(fā)展的形勢(shì)下，其需求市場(chǎng)也在不斷擴(kuò)大，同時(shí)也表現(xiàn)出在清潔排放方面的優(yōu)勢(shì)。而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)主要有曲柄兩岸、配氣、排氣以及冷卻系統(tǒng)組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，需要通過氣缸產(chǎn)生高溫來使得壓縮氣體膨脹
裝備維修技術(shù) 2020年3期2020-11-20
- 高原地區(qū)軍用車輛柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與維修
于軍用車輛柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行性能會(huì)帶來很大影響?；诖?，本文結(jié)合筆者實(shí)際工作研究，分析了高原地區(qū)軍用車輛柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的影響因素，并詳細(xì)探討了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與維修技術(shù)。關(guān)鍵詞：高原地區(qū);軍用車輛;柴油發(fā)動(dòng)機(jī);故障;維修一、高原地區(qū)軍用車輛柴油發(fā)動(dòng)機(jī)影響因素分析首先是運(yùn)行環(huán)境差，造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)容易產(chǎn)生故障。因?yàn)檐娪密囕v柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在高原環(huán)境下運(yùn)行使用，其實(shí)際工作環(huán)境和設(shè)計(jì)工作環(huán)境之間存在很大差異，造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際性能與穩(wěn)定性明顯降低。在高原環(huán)境下，柴油發(fā)動(dòng)
裝備維修技術(shù) 2020年10期2020-11-19
- 高原環(huán)境下柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)保障問題探討
詞：高原;柴油發(fā)動(dòng)機(jī);技術(shù)保障0 前言伴隨著中國(guó)近幾年的發(fā)展，為全面建成小康社會(huì)這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，邊遠(yuǎn)地區(qū)尤其是高原地區(qū)的發(fā)展就成為了全面建成小康社會(huì)的一大難題，而實(shí)現(xiàn)高原地區(qū)的脫貧首先考慮的就是修路運(yùn)輸這一問題，這就關(guān)系到了本文所研究的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在高原地區(qū)的技術(shù)上的要求。只有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在高原地區(qū)正常運(yùn)行才能低成本的改善高原地區(qū)的運(yùn)輸問題，以下便是對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)保障所需要研究的幾個(gè)方面：1 高原地區(qū)環(huán)境特點(diǎn)我國(guó)高原地區(qū)廣大，并且高原地區(qū)都會(huì)有著空氣稀薄
汽車世界·車輛工程技術(shù)（上） 2020年6期2020-11-16
- 大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷與分析
要：大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是工業(yè)革命時(shí)代的產(chǎn)物，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。電控系統(tǒng)是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與計(jì)算機(jī)控制技術(shù)相互結(jié)合的產(chǎn)物，也是大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的必然趨勢(shì)，大幅度提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)性能，電控系統(tǒng)通過發(fā)電機(jī)內(nèi)的傳感器，感知外界的刺激并及時(shí)作出反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的控制。因此在大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的故障代碼和發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)精確的維修，確保大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)行。本文基于此，重點(diǎn)介紹大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)，闡述發(fā)電
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年16期2020-09-10
- 工程機(jī)械柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)檢測(cè)與故障診斷
業(yè)里，工程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是一種應(yīng)用比較廣泛的動(dòng)力機(jī)械。對(duì)于工程建設(shè)來說，工程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)非常重要，其對(duì)整套設(shè)備的工作運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)揮著重要的作用。所以，在實(shí)際的工作中，對(duì)工程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行狀態(tài)檢測(cè)和故障診斷，確保整個(gè)設(shè)備處于正常的狀態(tài)，提高設(shè)備維修質(zhì)量和效率是非常有必要的。工程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是一種復(fù)雜的往復(fù)式動(dòng)力機(jī)械，結(jié)構(gòu)具有一定的復(fù)雜性，運(yùn)行具有一定的往復(fù)性，很大程度上增加了工程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷的難度。關(guān)鍵詞：工程機(jī)械;柴油發(fā)動(dòng)機(jī);狀態(tài)檢測(cè);故障診斷0? 引
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年16期2020-09-10
- 國(guó)六wltc循環(huán)換擋策略對(duì)排放的影響
。關(guān)鍵詞：柴油發(fā)動(dòng)機(jī);NOX排放;國(guó)六標(biāo)準(zhǔn);換擋策略0 ?引言隨著時(shí)代的進(jìn)步，汽車工業(yè)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)汽車保有量持續(xù)快速增長(zhǎng)，人們對(duì)汽車性能的要求越來越高，環(huán)保意識(shí)也越來越強(qiáng)烈。輕型車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)五升級(jí)到國(guó)六，排放污染物法規(guī)更加嚴(yán)苛，具體見表1。柴油車的主要排放污染物中重點(diǎn)要研究的為NOX。 其中的NOX化合物排放到大氣中會(huì)和大氣中的水蒸氣反應(yīng)生成酸性的硝酸化合物，這種硝酸化合物是形成酸雨的一種主要污染物。GB18352.6-2016輕型汽車污染物排放限值
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年6期2020-09-10
- 改善汽車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高原起動(dòng)性能的實(shí)驗(yàn)分析
要：搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，在高原寒冷環(huán)境下，啟動(dòng)比較困難，且啟動(dòng)時(shí)間也比較長(zhǎng)。為了有效解決這一問題，本次試驗(yàn)研究在理論知識(shí)分析的基礎(chǔ)之上探討縮短起動(dòng)時(shí)間的具體方案，并在某高海拔地區(qū)進(jìn)行高原起動(dòng)試驗(yàn)和不同海拔高度的道路試驗(yàn)。同時(shí)，隨著海拔的上升，汽車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性以及可靠性等相關(guān)指標(biāo)都會(huì)較大幅度下降，但是只要針對(duì)實(shí)際情況，采取相應(yīng)的措施予以處理，能夠顯著減少高原地區(qū)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的影響。分析表明提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比與起動(dòng)機(jī)功率，可以最大程度上有效提升汽
佳木斯職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào) 2020年5期2020-09-10
- 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)常見的故障診斷及維修策略
玉柱摘要：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在使用過程中會(huì)存在著很多問題，這些問題會(huì)影響著柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正常的使用，使得柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用效率不高，壽命達(dá)不到相應(yīng)的涉及年限。本文在此基礎(chǔ)上就柴油發(fā)動(dòng)機(jī)常見的問題做了一些探索，同時(shí)提出一些解決方案，僅供參考。關(guān)鍵詞：柴油發(fā)動(dòng)機(jī);常見故障診斷;維修策略0? 引言柴油發(fā)動(dòng)機(jī)往往驅(qū)動(dòng)力很大，能夠滿足很多場(chǎng)合的需求。但是在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用過程中，由于各種原因的存在使得柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用過程中存在著很多問題，導(dǎo)致柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到設(shè)計(jì)年限。常見的
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年5期2020-09-10
- 車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)建模與仿真
控制開發(fā)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)仿真模型，本文結(jié)合了數(shù)據(jù)建模和原理建模方法的優(yōu)點(diǎn)，提出了一種具有較高精度的動(dòng)態(tài)建模方法。利用MATLAB/Simulink平臺(tái)，分別進(jìn)行兩類典型工況實(shí)驗(yàn)，將模型仿真結(jié)果與實(shí)際臺(tái)架實(shí)驗(yàn)進(jìn)行對(duì)比。結(jié)果表明，本文所建立的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)仿真模型各項(xiàng)性能均高度接近實(shí)際柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，具有較高的仿真精度，可用于支撐后期控制開發(fā)和應(yīng)用。Abstract： To establish a diesel engine simulation model for co
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年20期2020-09-10
- 基于多目標(biāo)優(yōu)化的柴油機(jī)EGR率決策方法研究
.關(guān)鍵詞：柴油發(fā)動(dòng)機(jī);EGR;多目標(biāo)優(yōu)化;灰色局勢(shì)決策;Pareto前沿Key words： diesel engine;EGR;multi-objective optimization;grey situation decision;pareto front0? 引言氮氧化合物（NOx）及顆粒是柴油機(jī)燃燒過程中產(chǎn)生的主要污染物，隨著排放法規(guī)的日益嚴(yán)格，控制發(fā)動(dòng)機(jī)排放成為發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的重要方向[1-3]。在發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能減排的眾多方案中，目前國(guó)內(nèi)外專家學(xué)者一致認(rèn)
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年17期2020-09-10
- 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速控制方法研究
控制方法對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)組的作用效果的影響，本文選取三種具有代表性的控制方法，首先從理論層面分析各自工作特點(diǎn)，給出預(yù)期的控制效果;而后基于MATLAB/Simulink軟件進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)，記錄不同控制方法下的工作點(diǎn)分布數(shù)據(jù)。通過對(duì)仿真實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，進(jìn)一步驗(yàn)證了理論分析結(jié)果，為確定不同負(fù)載下的轉(zhuǎn)速控制方法提供了理論支撐。Abstract： To analyze the influence of different speed control metho
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年23期2020-09-10
- 圓柱型螺栓擰緊順序?qū)Σ裼蜋C(jī)軸瓦的裝配影響
對(duì)某型車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程中，不同擰緊順序引起軸瓦不同程度變形，首先確立幾種經(jīng)典的螺栓擰緊方案;然后建立柴油機(jī)有限元模型，利用分布載荷步的方法實(shí)現(xiàn)不同方案加載順序，從而得到最佳的擰緊順序;最后根據(jù)軸瓦在實(shí)際裝配過程中的變形量與模擬計(jì)算的結(jié)果誤差保證在20%以內(nèi)，確保實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)確性與可行性。結(jié)果表明，分布加載螺栓預(yù)緊力比一次性加載能夠最大程度的消除殘余預(yù)緊力的作用，參照技術(shù)要求的擰緊順序比工人實(shí)際裝配經(jīng)驗(yàn)的變形量小，但效率不高;同時(shí)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果與實(shí)際測(cè)量變形值
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年24期2020-09-10
- 國(guó)六柴油機(jī)后處理系統(tǒng)試驗(yàn)研究對(duì)比
階段）”。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)后處理系統(tǒng)已然成為了達(dá)成目標(biāo)的重要措施，本文通過在WLTC循環(huán)工況下實(shí)車測(cè)試試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比分析了后處理系統(tǒng)不同方案對(duì)排放的影響。關(guān)鍵詞：柴油發(fā)動(dòng)機(jī);國(guó)六標(biāo)準(zhǔn);后處理系統(tǒng);WLTC循環(huán)工況 中圖分類號(hào)：TK427? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2020）22-0007-020? 引言國(guó)務(wù)院
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年22期2020-09-10
- 高壓共軌技術(shù)在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)中的應(yīng)用
術(shù)應(yīng)用到了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，并通過對(duì)設(shè)計(jì)方案的不斷完善，實(shí)現(xiàn)了對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)。該技術(shù)在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用，能夠減少發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)噪音的產(chǎn)生，并且還能夠減少對(duì)環(huán)境的污染，因此，高壓共軌技術(shù)在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，得到了廣泛的應(yīng)用，本文以高壓共軌技術(shù)為中心，對(duì)其在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中的開發(fā)應(yīng)用，展開了深入的分析。關(guān)鍵詞：高壓共軌技術(shù);柴油發(fā)動(dòng)機(jī);開發(fā)應(yīng)用 中圖分類號(hào)：TK42? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ?
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年22期2020-09-10
- 大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)與維修
革命以來，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)得到普遍性的應(yīng)用，提升農(nóng)業(yè)、工業(yè)生產(chǎn)水平，在我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)中發(fā)揮著重要作用。隨著科學(xué)技術(shù)的提升，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸向大功率、高性能方向發(fā)展，促使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)得到進(jìn)一步的廣泛應(yīng)用，尤其是在農(nóng)業(yè)行業(yè)中。但是由于在使用過程中存在管理不善、使用不當(dāng)?shù)雀鞣N問題，引發(fā)各種故障，不僅影響到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，還影響到生產(chǎn)效率的提升。因此，必須要高度重視大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的維修保養(yǎng)與維修。本文基于此，重點(diǎn)闡述大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)方法以及注意事項(xiàng)，并提出
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年15期2020-09-10
- 探析汽車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電控高壓共軌維修技術(shù)
過探析汽車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電控高壓共軌維修技術(shù)，以期助推我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。關(guān)鍵詞：汽車;柴油發(fā)動(dòng)機(jī);電控高壓共軌;維修0 ?引言柴油發(fā)動(dòng)機(jī)主要是指可以通過燃燒柴油獲得動(dòng)能的發(fā)動(dòng)機(jī)，于1892年由魯?shù)婪颉さ胰麪枺ǖ聡?guó)）發(fā)明。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)具有經(jīng)濟(jì)性能好、扭矩大等優(yōu)點(diǎn)，其工作循環(huán)經(jīng)歷排氣、做功、壓縮、進(jìn)氣沖程?？扇蓟旌蠚恻c(diǎn)火方式有別于汽油機(jī)，主要源于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中混合氣被壓燃。在工作中柴油發(fā)動(dòng)機(jī)溫度約為650℃，壓力約為45個(gè)大氣壓，根據(jù)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)類型其工作參數(shù)亦會(huì)發(fā)
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年15期2020-09-10
- 基于雙邊裝配技術(shù)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線優(yōu)化研究
公司B系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線現(xiàn)狀，確定了該裝配線在生產(chǎn)過程中存在的瓶頸工序，運(yùn)用雙邊裝配技術(shù)對(duì)其瓶頸工序進(jìn)行分析改善，并通過計(jì)算改善前后的平衡率對(duì)實(shí)施的效果進(jìn)行了評(píng)價(jià)。借助改善瓶頸工序，實(shí)現(xiàn)了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程的優(yōu)化。關(guān)鍵詞：雙邊裝配技術(shù) 柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 裝配線優(yōu)化1 雙邊裝配線平衡技術(shù)1.1 雙邊裝配線平衡技術(shù)概述對(duì)于壓路機(jī)、柴油機(jī)等大型設(shè)備的裝配，它們左右兩側(cè)工位的銜接度要求較高，為了提高生產(chǎn)效率，一般采取雙邊裝配線平衡技術(shù)。雙邊裝配線平衡技術(shù)裝配操作順序如
時(shí)代汽車 2020年13期2020-09-06
- 淺談柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足原因
01）前言柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 在當(dāng)前生產(chǎn)生活中的應(yīng)用比較廣發(fā)，例如在運(yùn)輸車輛中的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用十分廣泛。但是在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用過程中會(huì)出現(xiàn)一些問題影響柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的使用性能。因此，需要對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的具體情況進(jìn)行分析，對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的原因進(jìn)行確定，才能采取有效措施進(jìn)行維修與保養(yǎng)。一般來說，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的直接原因是氣缸內(nèi)的氣體壓縮力不足或是供油系統(tǒng)的故障導(dǎo)致，但是其實(shí)引起柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的原因有很多，需要從多角度多方面進(jìn)行分析研究。1 進(jìn)氣系統(tǒng)故障對(duì)柴油發(fā)
汽車實(shí)用技術(shù) 2018年15期2018-11-27
- 簡(jiǎn)析柴油發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)與維修
36200柴油發(fā)動(dòng)機(jī)具有強(qiáng)勁的動(dòng)力，這一特點(diǎn)受到了人們的廣泛歡迎，由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，一旦出現(xiàn)故障將會(huì)給維修帶來一定的困難，加強(qiáng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)和維修，能夠促進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)工藝的進(jìn)一步發(fā)展。在以往的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用中，通常會(huì)造成嚴(yán)重的污染，強(qiáng)大的噪音也會(huì)給人們帶來不便。但是，第三代電控高壓共軌噴射系統(tǒng)的應(yīng)用，有效實(shí)現(xiàn)了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的降低，緩解了運(yùn)行中存在的震動(dòng)及污染問題。隨著柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造工藝和技術(shù)的完善，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的性能得到了很大提升，有助于
時(shí)代汽車 2018年10期2018-01-27
- 寶馬或推四渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
3渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬集團(tuán)考慮推出全新4渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而2016年款750d也可能將成為首款搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。外媒此前猜測(cè)寶馬4渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為“B57 TOP”或“B57S”，其將采用直列6缸結(jié)構(gòu)。2016款寶馬750d有望率先搭載3.0L 4渦輪增壓6缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出可達(dá)408馬力，峰值轉(zhuǎn)矩為800N·m，與之匹配的是一款8擋自動(dòng)變速器。除了750d外，未來寶馬旗下X5 M50d、X6 M50d等采用xDrive全輪驅(qū)動(dòng)
世界汽車 2015年10期2015-09-10