槽段
- 軟硬不均地層地下連續(xù)墻成槽質(zhì)量控制研究
并形成一定長(zhǎng)度的槽段,再向槽段內(nèi)放入制作加工完成的鋼筋籠,最后經(jīng)過(guò)水下混凝土澆筑后形成墻段。重復(fù)連續(xù)施工后,各墻段會(huì)相互連接構(gòu)成完整的地下墻體結(jié)構(gòu)。由于地下連續(xù)墻的施工方法可對(duì)任意深度及斷面的深槽進(jìn)行作業(yè),因此其能夠根據(jù)設(shè)計(jì)要求,建造各類深度、長(zhǎng)寬、形狀及強(qiáng)度的地下墻。地鐵基坑一般較深,常面臨復(fù)雜的地質(zhì)狀況,軟硬不均地層是其中常見(jiàn)問(wèn)題之一。其中較軟巖層自穩(wěn)能力較差,施工擾動(dòng)下容易坍塌,而較硬地層的強(qiáng)度較高,導(dǎo)致液壓抓斗成槽機(jī)工作效率下降。因此,針對(duì)不同類型
山西建筑 2023年18期2023-09-01
- 基于接縫灌漿技術(shù)的水利工程防滲墻槽段防滲方法研究
陷，大部分缺陷由槽段塌落度過(guò)低引起，常常導(dǎo)致防滲墻失穩(wěn)，對(duì)水利工程大壩造成擾動(dòng)，影響其正常功能，因此，需要設(shè)計(jì)一種全新的水利工程防滲墻槽段防滲技術(shù)。常見(jiàn)的防滲墻包括槽孔型、樁柱型、混合型等，但無(wú)論什么類型的防滲墻均由導(dǎo)墻、防滲槽段等結(jié)構(gòu)組成。防滲槽段主要使用塑性混凝土形成，各個(gè)槽孔的偏差必須滿足標(biāo)準(zhǔn)偏差范圍。除此之外，防滲槽段主要使用鉆挖法成槽，易受槽壁不處于垂直的影響，產(chǎn)生梅花孔等施工質(zhì)量問(wèn)題，降低防滲墻穩(wěn)定性，因此在成槽過(guò)程中必須始終保證槽壁處于垂直狀
大眾標(biāo)準(zhǔn)化 2023年16期2023-08-31
- 混凝土防滲墻在暖泉溝水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程中的應(yīng)用
墻施工大體可分為槽段成型和混凝土澆筑兩大類。槽段成型選用CZ-22 型沖擊鉆，沖擊時(shí)利用鉆頭可以將孔內(nèi)部分土直接擠向孔壁一側(cè)，增加了孔壁的密實(shí)性和穩(wěn)定性，逐步達(dá)到設(shè)計(jì)墻底高程?；炷翝仓窃?span id="d5tnvjr" class="hl">槽段內(nèi)安裝若干組導(dǎo)管，按規(guī)定的澆筑速度，自槽底至槽頂連續(xù)澆筑一次成型。3 混凝土防滲墻施工工序混凝土防滲墻施工工序依次為：修建施工平臺(tái)、制備泥漿、做導(dǎo)向槽、造孔、清孔、混凝土澆筑等。1）修建施工平臺(tái)。修建的施工平臺(tái)主要包括導(dǎo)向槽、鉆機(jī)平臺(tái)、倒渣平臺(tái)等，它們需要承受鉆機(jī)造
山西水利科技 2022年2期2023-01-10
- 高海拔地區(qū)超深厚地下連續(xù)墻施工工效分析
A為防滲墻或計(jì)算槽段的成墻(截水)面積，m2；L為軸線長(zhǎng)度，m；H為平均墻深，m。以該工程的10個(gè)槽段為研究對(duì)象，奇數(shù)號(hào)槽段(1、3、5、7、9號(hào))上部25 m范圍內(nèi)采用抓斗施工，下部25～115 m采用液壓銑槽機(jī)施工，其中90～115 m范圍為基巖層；偶數(shù)號(hào)槽段(2、4、6、8、10號(hào))全段采用液壓銑槽機(jī)施工，其中90～115 m范圍為基巖層。2.2.2 抓斗+液壓銑槽機(jī)施工槽段抓斗+液壓銑槽機(jī)施工槽段定額耗量分析見(jiàn)表4。表4 抓斗+液壓銑槽機(jī)施工槽段定
水電與新能源 2022年11期2023-01-03
- 礦山砂卵石地層中截水帷幕長(zhǎng)幅槽段穩(wěn)定性研究
件極易誘發(fā)帷幕中槽段發(fā)生滑塌、槽孔縮頸等失穩(wěn)現(xiàn)象，嚴(yán)重威脅帷幕的成槽安全及墻體質(zhì)量。因此，在復(fù)雜地質(zhì)條件下進(jìn)行帷幕成槽施工的重要前提是控制槽段穩(wěn)定[7-8]。目前，針對(duì)帷幕成槽時(shí)槽段失穩(wěn)問(wèn)題，諸多學(xué)者主要采用理論分析、數(shù)值模擬、模型試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)等方法從局部穩(wěn)定性和整體穩(wěn)定性2 方面開(kāi)展研究工作。張厚美等[9]將拋物線法、半圓柱法與三維分析法等進(jìn)行對(duì)比計(jì)算，研究了泥漿槽段穩(wěn)定的主要影響因素；繆圓冰等[10]采用極限分析法和強(qiáng)度折減法，推導(dǎo)了槽段局部穩(wěn)定臨界
煤田地質(zhì)與勘探 2022年7期2022-08-09
- 地下連續(xù)墻成槽施工槽壁穩(wěn)定時(shí)空效應(yīng)的分析
數(shù)據(jù)分析，得到了槽段分段開(kāi)挖、泥漿持荷時(shí)間及泥漿壓力對(duì)槽壁土體側(cè)移和地表沉降的影響[8]。此外還有不少針對(duì)異形槽段或特殊條件下的槽壁穩(wěn)定性分析[9-13]。但上述研究多集中在理論失穩(wěn)機(jī)制、數(shù)值模擬及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)方面，并沒(méi)有深入研究槽壁穩(wěn)定性的時(shí)空效應(yīng)。因此，從不同施工階段槽壁土體應(yīng)力狀態(tài)出發(fā)，對(duì)槽壁穩(wěn)定性影響因素進(jìn)行探討，重點(diǎn)分析開(kāi)挖瞬時(shí)槽壁土體穩(wěn)定性的時(shí)空效應(yīng)，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)證明時(shí)空效應(yīng)對(duì)槽壁穩(wěn)定性的影響作用，最后提出一系列有針對(duì)性的保證措施。1 槽壁土
工業(yè)建筑 2022年2期2022-06-29
- 超深超硬入巖地下連續(xù)墻施工關(guān)鍵技術(shù)
刀架抖動(dòng)幅度大，槽段易銑偏，從而造成鋼筋籠下放困難等質(zhì)量問(wèn)題。3 超深超硬入巖地下連續(xù)墻成槽施工技術(shù)3.1 工藝比選成槽是地下連續(xù)墻施工過(guò)程中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)之一，其中成槽質(zhì)量和成槽效率是地下連續(xù)墻施工中的2 個(gè)關(guān)注重點(diǎn)。成槽質(zhì)量關(guān)系到鋼筋籠能否正常下放及后期基坑開(kāi)挖時(shí)地下連續(xù)墻會(huì)不會(huì)侵限，成槽垂直度差時(shí)可能導(dǎo)致接縫漏水、墻面露筋等質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生；成槽效率則關(guān)系到基坑工程甚至整個(gè)項(xiàng)目能否按時(shí)完工，成本是否在控制范圍之內(nèi)等問(wèn)題[5]。因此，成槽工藝的選擇主要關(guān)
城市道橋與防洪 2022年5期2022-06-25
- 巖層地區(qū)地下連續(xù)墻橡膠止水帶接頭施工中分離式接頭箱的應(yīng)用
但巖層地區(qū)因鄰近槽段成槽慢，導(dǎo)致側(cè)向剝離及周轉(zhuǎn)困難?，F(xiàn)結(jié)合杭州至富陽(yáng)城際鐵路科創(chuàng)園站基坑項(xiàng)目，闡述分離式接頭箱在入巖地區(qū)橡膠止水帶接頭中的應(yīng)用。1 工程概況杭州至富陽(yáng)城際鐵路科創(chuàng)園站為地下3層島式車站，車站外包總長(zhǎng)度176.0 m，標(biāo)準(zhǔn)寬度31.5 m。主體基坑開(kāi)挖深度25～28 m，車站基坑采用厚1.0 m地下連續(xù)墻支護(hù)，地下連續(xù)墻入中風(fēng)化粉砂巖不少于3.0 m，成槽深度35～38 m。地下連續(xù)墻穿越地層工程地質(zhì)條件自上至下依次為：①人工填堆填土層并經(jīng)壓
建筑施工 2021年8期2021-12-21
- 大壩施工中塑性混凝土防滲墻設(shè)計(jì)計(jì)算及施工技術(shù)
布置2.2 劃分槽段導(dǎo)墻成型后，做好保護(hù)工作。以防滲墻為基準(zhǔn)，按照從左到右的順序，根據(jù)設(shè)計(jì)好的槽段參數(shù)依次畫(huà)出1#、2#……n#槽段。其中，1、3、5……等奇數(shù)槽段為一序槽，2、4、6……等偶數(shù)槽段為二序槽。在槽段開(kāi)挖時(shí)，首先進(jìn)行一序槽的施工，然后進(jìn)行二序槽的施工，最后再進(jìn)行一序槽的清槽換漿。槽段劃分時(shí)，應(yīng)結(jié)合地質(zhì)勘測(cè)結(jié)果，如果是粘土層，槽段長(zhǎng)度可控制在6.5-10.0m；若為砂礫石層，則槽段長(zhǎng)度不宜超過(guò)6.0m。此外，施工方式也會(huì)產(chǎn)生影響，采用液壓鋸槽機(jī)
科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新 2021年27期2021-10-18
- 軟土環(huán)境下超深地下連續(xù)墻施工關(guān)鍵技術(shù)研究
下連續(xù)墻施工單幅槽段周期較長(zhǎng)，施工過(guò)程對(duì)環(huán)境的影響控制也提出了更高的要求?；诖耍疚囊攒浲脸鞘泻诵某菂^(qū)緊鄰運(yùn)營(yíng)軌道交通線的重大工程為依托，開(kāi)展超深地下連續(xù)墻施工關(guān)鍵技術(shù)研究，研究軟土復(fù)雜敏感環(huán)境下的超深地下連續(xù)墻施工技術(shù)，為軟土地區(qū)地下空間開(kāi)發(fā)提供有力的技術(shù)支撐。1 工程概況本文的背景工程是在建的上海浦西第一高樓——徐家匯中心項(xiàng)目，該項(xiàng)目是大型綜合體項(xiàng)目，位于上海市徐家匯核心地段，北臨規(guī)劃四路、南臨虹橋路、東臨恭城路、西臨宜山路。工程占地面積約6.6萬(wàn)m
山西建筑 2021年13期2021-06-24
- 水利水電工程建筑中混凝土防滲墻施工技術(shù)
出需要。2.2 槽段劃分在完成導(dǎo)墻施工后，基于強(qiáng)度達(dá)標(biāo)的導(dǎo)墻，需要于墻體設(shè)立明顯標(biāo)志，間隔控制為6 m，采用膨脹螺絲打入墻體，保障施工過(guò)程中各個(gè)槽段的標(biāo)識(shí)便利性?；诠て谝蠛褪┕がF(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，槽段施工以1#與3#槽段、2#與4#槽段分別為一期、二期，以此開(kāi)展成槽施工。基于6 m 長(zhǎng)的每段施工槽段，槽壁的穩(wěn)定性可得到保障，同時(shí)采用沖擊鉆清理銜接作為接頭形式。為保證施工及監(jiān)控的便利性，技術(shù)人員采用紅漆在導(dǎo)墻上標(biāo)注各個(gè)槽孔的編號(hào)、深度、頂高程等參數(shù)。2.3 泥漿配
設(shè)備管理與維修 2021年10期2021-06-22
- 厚雜填土對(duì)中隔地下連續(xù)墻施工的影響及處理措施
。圖2 E1-1槽段加固前超聲波檢測(cè)結(jié)果圖3 D1-4槽段加固前超聲波檢測(cè)結(jié)果4 解決方案比選圖4 D1-12槽段加固前超聲波檢測(cè)結(jié)果針對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題，項(xiàng)目部通過(guò)與圍護(hù)設(shè)計(jì)溝通、經(jīng)驗(yàn)分析以及現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)墻鉆孔觀察，為了防止之后施工的槽段出現(xiàn)上述情況，進(jìn)行方案初選?？紤]已經(jīng)完成了導(dǎo)墻及沿地下連續(xù)墻的臨時(shí)道路，并且其他區(qū)域鉆孔灌注樁等也正在同步進(jìn)行施工，三軸攪拌樁機(jī)不具備工作面，故只能采用較小的設(shè)備進(jìn)行施工，最終根據(jù)經(jīng)濟(jì)性以及現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)有設(shè)備條件綜合考慮，計(jì)劃采用2種方案
建筑施工 2021年1期2021-05-14
- 地下連續(xù)墻槽壁坍塌處理技術(shù)
順利開(kāi)挖的成敗，槽段穩(wěn)定是地下連續(xù)墻施工的關(guān)鍵點(diǎn)之一，本文分析成槽時(shí)槽段塌方采用高壓旋噴樁加固補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)處理措施，并對(duì)已塌方槽段的加固效果進(jìn)行二次成槽驗(yàn)證，達(dá)到預(yù)期處理效果，對(duì)同類工程具有參考性。1 工程概況本工程包括地下二層廣場(chǎng)、地下五層車站。廣場(chǎng)采用800mm地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)，車站采用1500mm 地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)。其中車站地下連續(xù)墻深50m，大部分槽段為砂性土、卵石土，設(shè)計(jì)要求入中風(fēng)化巖不小于2m，隔絕地下水，從而保證基坑開(kāi)挖的安全。施工采用“抓銑
建材與裝飾 2021年11期2021-04-25
- 復(fù)雜環(huán)境下地下連續(xù)墻監(jiān)理實(shí)踐與思考
1幅地連墻，每幅槽段長(zhǎng)6 m，深21 m～23 m，厚0.8 m，混凝土抗壓、抗?jié)B強(qiáng)度為C35P10。1.2.2 項(xiàng)目地連墻特點(diǎn)（1）本項(xiàng)目地連墻形式除直線槽外還有異形槽。直線槽27幅，異形槽4幅，形狀呈L型，角度分別有90°、154°和155°。（2）本項(xiàng)目地連墻接頭采用工字形型鋼接頭。地連墻接頭為H型鋼＋2 mm厚止?jié){板，工字鋼規(guī)格700 mm×300 mm×10 mm×13 mm。（3）本項(xiàng)目地連墻采用墻趾后注漿工藝。要求每幅槽段設(shè)置2根φ48mm墻
建設(shè)監(jiān)理 2021年12期2021-02-21
- 110 m 超深地下連續(xù)墻成槽引起的地層擾動(dòng)分析
立有限元模型還原槽段施工全過(guò)程，并研究槽段寬度、泥漿重度等參數(shù)對(duì)變形控制的影響。文獻(xiàn)［8］通過(guò)數(shù)值模擬，從地層條件、施工參數(shù)等方面研究了微承壓水地層中超深基坑地下連續(xù)墻的成槽穩(wěn)定性問(wèn)題。文獻(xiàn)［9］基于庫(kù)侖理論提出了槽壁穩(wěn)定安全系數(shù)的計(jì)算公式。雖然目前對(duì)于超深地下連續(xù)墻成槽施工的研究已經(jīng)比較成熟，但對(duì)施工過(guò)程的模擬還較少。為研究超深地下連續(xù)墻銑槽工藝對(duì)地層的擾動(dòng)，本文依托寧波城市軌道交通3 號(hào)線兒童公園站工程，開(kāi)展110 m 超深地下連續(xù)墻現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，并通過(guò)通
城市軌道交通研究 2021年1期2021-02-04
- TRD攪拌墻施工對(duì)周邊環(huán)境影響實(shí)測(cè)分析★
側(cè)TRD攪拌墻(槽段)南端頭11.3 m處布設(shè)一個(gè)斷面2個(gè)土體測(cè)斜孔，與墻體(槽段)垂直距離為1 m，5 m處的測(cè)斜孔分別記為CX-2和CX-1；在該斷面北側(cè)3 m處布設(shè)第二個(gè)斷面2個(gè)土體測(cè)斜孔，與墻體(槽段)垂直距離為1 m，5 m處的測(cè)斜孔分別記為CX-4(在未開(kāi)始測(cè)試前的施工中已遭破壞)，CX-3。在距離基坑?xùn)|側(cè)TRD攪拌墻(槽段)南端頭12.3 m處布設(shè)一個(gè)土壓力測(cè)試孔，與墻體(槽段)垂直距離為1 m，在該孔3.6 m，7.4 m，12.6 m，1
山西建筑 2021年3期2021-01-22
- 復(fù)雜地層地鐵超深基坑地連墻成槽施工技術(shù)
52幅“一”字形槽段，12幅“L”形槽段，共64個(gè)槽段，地連墻標(biāo)準(zhǔn)幅寬為6 m，最小幅寬為3.27 m，地連墻長(zhǎng)度42.86～55.33 m，成槽深度46.66～59.54 m，鋼筋籠單幅重量為35.08～75.97 t。采用C35 P6水下混凝土灌注，混凝土方量19 033 m3。1.2 工程地質(zhì)(1)地連墻成槽深度范圍從上到下為素填土、砂質(zhì)黏性土、全風(fēng)化混合花崗巖、強(qiáng)風(fēng)化混合花崗巖、中風(fēng)化混合花崗巖，局部有中粗砂層、粉質(zhì)黏土層。墻底主要位于中風(fēng)化混合花
鐵道建筑技術(shù) 2020年9期2020-12-16
- 水庫(kù)大壩工程防滲施工技術(shù)要點(diǎn)
大壩;防滲施工;槽段;墻體混凝土農(nóng)村水利工程建設(shè)，是提高人們生活水平的重要工作之一，加強(qiáng)水庫(kù)大壩的建設(shè)工作，重視防滲施工技術(shù)，從而保障大壩的施工質(zhì)量。施工人員堅(jiān)持對(duì)施工技術(shù)要點(diǎn)展開(kāi)分析，探討提升水庫(kù)大壩防滲性能的施工技術(shù)。1 導(dǎo)墻施工水利工程建設(shè)中，導(dǎo)墻是防滲墻的基準(zhǔn)物，施工人員需嚴(yán)格按照施工圖紙及相關(guān)規(guī)范要求施工，確保防滲墻處于正確位置。放線人員定位放線確定好軸線尺寸后，施工人員應(yīng)使用石灰粉確定開(kāi)挖邊線，然后使用挖掘機(jī)按邊線位置開(kāi)展土方開(kāi)挖工作。一般情況
新農(nóng)業(yè) 2020年11期2020-12-07
- 井筒式地下連續(xù)墻深基礎(chǔ)施工技術(shù)
計(jì)軸線劃分出數(shù)個(gè)槽段單元，并劃分出施工次序，成槽施工時(shí)依據(jù)槽段的施工次序進(jìn)行施工。在成槽施工前先對(duì)軟弱覆蓋層進(jìn)行加固后與導(dǎo)向槽一體化澆筑；槽孔成槽施工時(shí)先挖主孔后挖副孔；根據(jù)地質(zhì)情況和基巖強(qiáng)度采取組合成槽工法，形成流水作業(yè)，發(fā)揮設(shè)備最大效率，優(yōu)質(zhì)高效完成施工。2.技術(shù)特點(diǎn)（1）地連墻兩側(cè)的淤泥質(zhì)黏土及泥質(zhì)細(xì)砂采用超前水泥攪拌法加固與“┙┗”型導(dǎo)墻一體澆筑技術(shù)。水泥攪拌法是使軟土硬結(jié)成具有整體性、水穩(wěn)定性和一定強(qiáng)度的優(yōu)質(zhì)地基，有效避免成槽過(guò)程中容易出現(xiàn)塌孔的
中國(guó)科技縱橫 2020年16期2020-11-28
- 120m超特深地墻泥漿的控制研究
在的問(wèn)題，在試驗(yàn)槽段前及施工過(guò)程中需要采取一定的對(duì)策。（1）合理配置槽段泥漿，確保泥漿性能能夠滿足120m槽段施工要求。同時(shí)，為了防止地下連續(xù)墻槽段位于④和⑤1-1層土層內(nèi)發(fā)生坍塌，施工過(guò)程中需嚴(yán)格控制泥漿比重，如發(fā)生輕微塌方，可適當(dāng)增加泥漿比重來(lái)維持槽壁穩(wěn)定性。（2）地下連續(xù)墻施工采用優(yōu)質(zhì)人造泥漿進(jìn)行成槽護(hù)壁，施工前通過(guò)試成槽確定施工參數(shù)、優(yōu)化泥漿配合比。對(duì)于可以重復(fù)利用的泥漿，經(jīng)過(guò)泥漿處理系統(tǒng)沉淀、除砂處理后經(jīng)調(diào)整可重新利用；對(duì)于參數(shù)不滿足施工要求的廢
工程技術(shù)研究 2020年12期2020-09-28
- 復(fù)雜地質(zhì)條件減少地連墻停機(jī)時(shí)間施工技術(shù)
按照事先劃分好的槽段，開(kāi)挖狹長(zhǎng)的溝槽。目前使用的成槽機(jī)械，按其工作原理可分為抓斗式、沖擊式和回轉(zhuǎn)式等類型，一字型槽段長(zhǎng)度宜取4～6 m。當(dāng)槽壁穩(wěn)定性較差時(shí)，應(yīng)取較小的槽段長(zhǎng)度；地連墻的轉(zhuǎn)角處有特殊要求是，單元槽段的平面形狀可采用L 形、T 形。每個(gè)幅段的溝槽開(kāi)挖結(jié)束后，在槽段內(nèi)放置鋼筋籠，并澆筑水下混凝土。將各個(gè)幅段通過(guò)鎖口管接頭等構(gòu)造成一個(gè)整體，形成一個(gè)連續(xù)的地下墻體，即現(xiàn)澆鋼筋混凝土壁式連續(xù)墻[2]，具體施工工藝流程見(jiàn)圖1。Figure 1. Bloc
石油天然氣學(xué)報(bào) 2020年2期2020-09-04
- 露天煤礦截水帷幕防滲膜垂向隱蔽鋪設(shè)施工工藝
防滲膜垂直鋪設(shè)至槽段底部，且保證膜在下放過(guò)程中無(wú)褶皺、無(wú)彎曲、無(wú)破損，難度較大；② 鋪設(shè)過(guò)程為隱蔽鋪設(shè)，較難檢驗(yàn)每幅防滲膜是否保持完整性且順利下放至槽段底部；③防滲膜帷幕墻由較多組防滲膜組成，膜與膜之間的無(wú)縫連接是防滲的關(guān)鍵，需要檢驗(yàn)其截水效果；④ 防滲膜鋪設(shè)完成后，需確定槽段內(nèi)采取的回填方式及回填材料選擇。在我國(guó)某露天煤礦采坑外圍建設(shè)的截水帷幕中，地下帷幕墻起到為煤礦截滲減排、封堵過(guò)水通道的作用[9]，對(duì)防滲性要求較高，對(duì)承壓能力要求略低。因此，防滲膜帷
煤田地質(zhì)與勘探 2020年4期2020-08-19
- 軌道交通地下連續(xù)墻基坑滲漏水處理方法
工字鋼接頭。劃分槽段共計(jì)177幅，單幅鋼筋籠最大起重槽段為S2-3為33.2t（首開(kāi)幅槽段含2側(cè)工字鋼，單根工字鋼重6.26t，含吊具3t），鋼筋籠長(zhǎng)度為26.83-30.57m，單根工字鋼長(zhǎng)度為26.93-30.67m，特殊槽段21個(gè)。2 ?地下連續(xù)墻施工技術(shù)2.1 導(dǎo)墻施工本工程導(dǎo)墻設(shè)計(jì)為“”型整體式鋼筋砼結(jié)構(gòu)，導(dǎo)墻間距850mm，肋厚200mm，頂寬1050mm，高2200mm，混凝土標(biāo)號(hào)C20，縱向布置雙層12@200鋼筋，橫向布置雙層14@150
價(jià)值工程 2020年19期2020-07-23
- 聯(lián)動(dòng)成孔工藝在防滲工程中的應(yīng)用
d。5）施工段及槽段劃分。為節(jié)約施工成本，4臺(tái)成槽機(jī)共用1臺(tái)發(fā)電機(jī)、1套泥漿制備及輸送系統(tǒng)（泥漿泵輸送泥漿半徑500 m），結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工條件，共劃分為 4個(gè) 施工段，A：0+298-1+000，B：1+000-1+750，C：1+750-2+390，D：0+000-0+298；施工順序?yàn)椋篈、B、C、D，各施工段每6 m一個(gè)槽段，每槽段需要3抓成孔，劃分為I序、Ⅱ序、Ⅲ序、Ⅳ序槽。2 槽段多機(jī)聯(lián)動(dòng)成孔施工組織每槽段由1臺(tái)成槽機(jī)施工，4臺(tái)機(jī)械間隔施工，分序成
山東水利 2020年3期2020-06-08
- 40 m深異形槽地連墻鋼筋籠安裝技術(shù)
形式，地下連續(xù)墻槽段共計(jì)92幅，其中異形槽段約20幅，施工難度大，鋼筋籠焊接質(zhì)量要求高，異形槽段的地下連續(xù)墻工程均為隱蔽施工，項(xiàng)目部運(yùn)用QC方法確保了施工質(zhì)量，為下一步施工奠定了良好基礎(chǔ)。1 工程概況該醫(yī)院急診樓總建筑面積為42 379.82 m2，建筑高度為17.6 m。地下三層，地上四層，采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)；建筑平面呈L形布置，東側(cè)與一期住院樓貼建，為一期住院樓的裙房部分。地下連續(xù)墻鋼筋規(guī)格為HRB400Φ25、HRB400Φ22、HRB400Φ16，
建材技術(shù)與應(yīng)用 2020年2期2020-05-20
- 一種充氣輪胎
于其內(nèi)端部的內(nèi)端槽段、位于其外端部的外端槽段以及沿其延伸方向順次連通于內(nèi)端槽段與外端槽段之間的中部槽段，內(nèi)端槽段和外端槽段分別為直線槽花紋或簡(jiǎn)單曲線槽花紋中的任一種，且至少有一個(gè)中部槽段為波浪槽花紋，其余中部槽段為直線槽、簡(jiǎn)單曲線槽或波浪槽花紋中的任一種。該充氣輪胎在干、濕地及雪地路況下的行駛性能優(yōu)良，能夠充分滿足車輛四季路況的行駛需求。
輪胎工業(yè) 2020年3期2020-03-01
- 淺談深基坑支護(hù)地下連續(xù)墻的質(zhì)量控制
制地連墻的每一幅槽段成槽完成后，應(yīng)該檢查成槽質(zhì)量。對(duì)每一幅槽段的平面位置偏差情況進(jìn)行檢查，對(duì)每一幅槽段兩端的位置用測(cè)錘進(jìn)行實(shí)測(cè)，該槽段分幅線與兩端實(shí)測(cè)位置線之間的偏差即為每一幅槽段平面位置的實(shí)際位置偏差。若發(fā)現(xiàn)位置偏差，則應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修槽糾偏。對(duì)每一幅槽段的實(shí)際開(kāi)挖深度進(jìn)行檢查，在每一幅槽段左、中、右三個(gè)點(diǎn)位位置用測(cè)錘實(shí)測(cè)每一個(gè)點(diǎn)位的槽底深度，左、中、右三個(gè)點(diǎn)位位置的平均深度即認(rèn)定為該副槽段的實(shí)際深度。在每一幅槽段左、中、右三個(gè)點(diǎn)位位置用超聲波測(cè)壁儀器，對(duì)槽
建設(shè)監(jiān)理 2020年1期2020-02-15
- 復(fù)雜環(huán)境條件下深基坑地下連續(xù)墻施工技術(shù)探討
高-2.1 m，槽段分幅共計(jì)144幅。2 工程難點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)（1）靠近保護(hù)建筑?；游鱾?cè)距離保護(hù)建筑群較近，約4.1～5.0 m左右。因距離太近，地下施工容易引起周邊建筑的沉降變形。（2）墻頂落低。工程場(chǎng)地內(nèi)自然地面相對(duì)標(biāo)高約為-0.42 m，而地下連續(xù)墻墻頂標(biāo)高為-2.1 m，地下連續(xù)墻墻頂與現(xiàn)地面標(biāo)高落差約為1.68 m。隨著連續(xù)墻開(kāi)槽施工的實(shí)施、深溝槽不斷延伸，施工擾動(dòng)極易影響施工場(chǎng)地穩(wěn)定，同時(shí)對(duì)保持導(dǎo)墻平面間距與標(biāo)高產(chǎn)生不利影響，嚴(yán)重情況下會(huì)造成地下連
智能城市 2019年21期2019-11-21
- 地鐵深基坑地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工技術(shù)探討
重難點(diǎn)2.1? 槽段劃分對(duì)地下連續(xù)墻進(jìn)行槽段劃分，要綜合考慮地質(zhì)條件、成槽施工相關(guān)設(shè)備和具體方法、鋼筋籠吊裝等因素，增強(qiáng)組織施工的均衡性，有效保障工程質(zhì)量，促進(jìn)施工效率實(shí)現(xiàn)大幅度提升。通常，要采用直線型槽段，若具備良好的地質(zhì)狀況，可考慮成槽設(shè)備以及混凝土供給等因素，盡量劃分較長(zhǎng)槽段;若結(jié)構(gòu)需要轉(zhuǎn)角處異性槽段，可綜合考慮成槽施工以及鋼筋籠制作安裝等因素，將“Z”型槽段劃分為兩個(gè)“L”型槽段[1]。2.2? 接頭選型及施工圓形鎖口管接頭費(fèi)用相對(duì)較低，且施工較為
裝飾裝修天地 2019年2期2019-10-21
- 塑性混凝土防滲墻在圍堰工程中的應(yīng)用探析
可以標(biāo)記孔位和對(duì)槽段進(jìn)行劃分等。導(dǎo)墻和施工平臺(tái)還有一個(gè)共同作用就是確保槽段主體的穩(wěn)定，避免出現(xiàn)坍塌的情況。布置導(dǎo)墻和施工平臺(tái)時(shí)，要根據(jù)防滲墻的頂標(biāo)高、水位等進(jìn)行綜合控制。如本工程設(shè)計(jì)的防滲墻厚度為800mm，高程為577.5m，導(dǎo)墻槽口寬度為900mm，高為1.5m，高程為578.15m。防滲墻附近要用較好的級(jí)配填料，碾壓密實(shí)。軌道鋪設(shè)時(shí)應(yīng)確保軌枕不產(chǎn)生不均勻的沉降，并且垂直于防滲墻的中軸線。2.塑性混凝土施工配合比本工程中所用的水泥為P.032.5，其中
- 建筑工程中地下連續(xù)墻施工技術(shù)難點(diǎn)分析
續(xù)墻施工要點(diǎn)1.槽段接頭作用（1）應(yīng)力的傳遞：傳送應(yīng)力的大小需結(jié)合槽段接頭的形式來(lái)確定，但要想與設(shè)計(jì)要求相符，就必須充分考慮到支撐體系及墻定鎖口梁等因素。（2）止水：止水作用的強(qiáng)弱要取決于流水阻力、流水路程以及組成槽段接頭形式。（3）抗剪切：由于內(nèi)部強(qiáng)度是單元槽段之間的連接形式的決定性因素，因此抗剪切通常均會(huì)達(dá)標(biāo)。（4）擋混凝土：憑借著以槽段之間的擋體為主、其他成熟施工辦法為輔的手段，差不多符合施工要求。2.接頭滲漏緣故的剖析及其預(yù)防措施（1）鋼筋籠偏斜。
科學(xué)與技術(shù) 2019年6期2019-04-21
- 地下連續(xù)墻接頭止水技術(shù)綜述及工程實(shí)踐
下連續(xù)墻是由很多槽段連接形成的，單元槽段當(dāng)中接頭模式的選取與質(zhì)量管理直接關(guān)系著墻體止水效果[1]。隨著城市建設(shè)規(guī)模的不斷升級(jí)，越來(lái)越多的超深超大型基坑在各種復(fù)雜的地質(zhì)條件和水文環(huán)境下，止水防滲問(wèn)題十分突出，稍有不慎可能釀成重大工程事故。為此地下連續(xù)墻槽段接頭止水技術(shù)也在不斷改進(jìn)和創(chuàng)新。本文結(jié)合福州地鐵5號(hào)線金環(huán)路站超深地下連續(xù)墻工程實(shí)例，通過(guò)對(duì)工程特點(diǎn)、設(shè)計(jì)要求和施工要求等方面的綜合分析，選擇滿足工程要求的止水接頭形式，并制定相應(yīng)的施工控制措施。1 地下連
山西建筑 2019年8期2019-03-22
- 渡槽結(jié)構(gòu)安全鑒定中的結(jié)構(gòu)靜力應(yīng)變?cè)囼?yàn)案例
.2m；第10跨槽段橫跨京廣鐵路，為雙懸臂結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)支支座形式，該槽段單節(jié)長(zhǎng)40.0m，其中支座間距26.0m，兩頭懸臂各為7.0m。第12～44跨共計(jì)33跨總長(zhǎng)501.6m，均為標(biāo)準(zhǔn)跨度15.2m，采用鋼筋混凝土U型槽結(jié)構(gòu)，槽寬2.7m，槽深2.2m，直墻段高1.2m。該渡槽結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀如圖1所示，其結(jié)構(gòu)示意圖如圖2所示。圖1 某渡槽結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀照片圖2 某渡槽結(jié)構(gòu)示意圖(單位：m)2 試驗(yàn)方案該渡槽安全鑒定的結(jié)構(gòu)靜力應(yīng)變?cè)囼?yàn)的目的是獲得渡槽在輸水工況(靜力狀態(tài)范
水利技術(shù)監(jiān)督 2018年6期2018-12-22
- 上軟下硬的復(fù)雜地層中地下連續(xù)墻成槽施工技術(shù)
施工工藝，即一幅槽段先用旋挖鉆施工引孔，引孔施工完畢后采用成槽機(jī)抓至槽底。但施工時(shí)發(fā)現(xiàn)：旋挖鉆引孔時(shí)，因巖層過(guò)厚，且存在斜坡巖，在入巖之后出現(xiàn)偏孔的現(xiàn)象；在引孔完成后成槽機(jī)施工時(shí)，因巖層過(guò)厚且?guī)r體強(qiáng)度過(guò)高，成槽機(jī)加壓至最大時(shí)，仍難以在巖層段達(dá)到理想的工效，耗時(shí)2個(gè)月以上依然無(wú)法成槽。同時(shí)，地下連續(xù)墻又緊鄰高架橋和建筑物，采用重型沖擊錘勢(shì)必對(duì)高架橋和周邊建筑物造成擾動(dòng)，導(dǎo)致地表沉降，甚至橋樁下沉、房屋開(kāi)裂。該地鐵線路另一站點(diǎn)試用沖擊錘即造成橋樁沉降報(bào)警，緊急
建筑施工 2018年6期2018-10-10
- 地下連續(xù)墻施工中幾種接頭形式的對(duì)比分析及應(yīng)用
主要是由一種單元槽段與另一種形式結(jié)合。槽段之間的結(jié)合合理與否是直接由地下連續(xù)墻連接形式來(lái)決定的，也可以說(shuō)接頭形式的選擇會(huì)直接影響墻體的整體質(zhì)量與可靠性，還直接影響著建筑工程企業(yè)的整體經(jīng)濟(jì)效益。1 接頭的主要功能（1）止水，槽段接頭的應(yīng)用的主要作用之一就是止水，由于槽段接頭部位是防水的薄弱點(diǎn)，而接頭的應(yīng)用則能夠有效防止流水的侵襲，而止水的效果是由水流量的大小以及阻力大小來(lái)決定的。（2）擋混凝土。由于各個(gè)槽段的施工都不是同時(shí)進(jìn)行的，大都是分期進(jìn)行澆筑，而在對(duì)一
數(shù)碼設(shè)計(jì) 2018年2期2018-09-18
- 明挖地鐵車站地下連續(xù)墻施工及質(zhì)量控制措施
運(yùn)出處理。（3）槽段檢驗(yàn)。垂直度、深度以及寬度等的檢驗(yàn)是槽段檢驗(yàn)的重點(diǎn)，其中，垂直度的檢驗(yàn)可通過(guò)超聲波測(cè)壁儀器予以進(jìn)行。對(duì)槽壁壁面進(jìn)行多方面掃描，當(dāng)找出壁面最大凸出量或凹進(jìn)量與槽段深度之間的比值，便可以得出壁面的垂直度，而通過(guò)掃描記錄中三個(gè)位置的平均值，就是槽段壁面的平均垂直度。（4）刷壁。通過(guò)刷壁清洗能夠提升連續(xù)墻接頭位置的抗?jié)B性能與抗剪性能，對(duì)此，應(yīng)采用吊機(jī)懸掛刷壁設(shè)備，緩慢沉于槽底、中速提升操作以及往返多次操作，直至將壁面完全清理干凈。（5）槽段清底
裝飾裝修天地 2018年16期2018-07-09
- 地鐵建設(shè)粉細(xì)砂層中地連墻施工技術(shù)
導(dǎo)墻存在轉(zhuǎn)角型的槽段，因?yàn)椴蹤C(jī)抓斗的寬度被局限在2.8米之內(nèi)，故此，施工人員需要沿著軸線的方向調(diào)整好槽段的尺寸[1]。2 泥漿制作與控制對(duì)泥漿進(jìn)行合理的制作和控制是很關(guān)鍵的，具體的注意事項(xiàng)如下：（1）在對(duì)泥漿進(jìn)行制作時(shí)，要對(duì)泥漿進(jìn)行合理配置。在充分掌握施工地區(qū)水文地質(zhì)條件的前提下，泥漿要以膨潤(rùn)土、純堿為原料，混合自來(lái)水進(jìn)行配置。配置的比例通常為水：膨潤(rùn)土：純堿：CMC=100ml：8-9g：0.2-0.3g：0.075-0.1g，配置完成之后要對(duì)泥漿進(jìn)行攪
中國(guó)科技縱橫 2018年4期2018-04-13
- 超深地下連續(xù)墻槽段后處理技術(shù)的探索及應(yīng)用
加固，地下連續(xù)墻槽段之間采用RJP工法樁接縫止水。1.3 地質(zhì)簡(jiǎn)介場(chǎng)地內(nèi)地表大部分地段分布有水泥地坪；第①1層雜填土含較多碎石、磚塊等建筑垃圾，結(jié)構(gòu)松散，土質(zhì)不均。場(chǎng)地北側(cè)的第①2層為浜土層，并分布有厚1.2～2.1 m的暗浜，土性極差。第③層淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土及第④層淤泥質(zhì)黏土很濕，流塑，高壓縮性。第⑦2-1層及⑦2-2層夾少量黏性土層，砂質(zhì)較純，飽和，密實(shí)，中壓縮性。第⑧層在整個(gè)徐家匯地區(qū)缺失，第⑦、⑨層土連通。75 m超深地下連續(xù)墻進(jìn)入第⑨1層，灰色粉砂
建筑施工 2018年10期2018-03-06
- 混凝土防滲墻在某水電站地基防滲中的應(yīng)用
筑→導(dǎo)向槽施工→槽段鉆孔開(kāi)挖→槽段泥漿固壁→清孔→下放混凝土導(dǎo)管→水下澆筑混凝土。根據(jù)施工工藝流程制定如下施工方案：“鉆劈法”鉆孔成槽，“水下直升導(dǎo)管法”澆筑混凝土，“套打一鉆法”進(jìn)行一、二期槽孔連接成墻。見(jiàn)圖1。圖1 施工工藝流程圖4.2 槽段的設(shè)計(jì)和劃分從理論上講，槽段越長(zhǎng)越好，可以減少槽段接頭數(shù)，增加防滲墻的防水性和整體性。根據(jù)該水電站壩基地層條件，考慮到成槽施工中卵石層的孔壁穩(wěn)定性較差，在施工中單槽成槽時(shí)間不宜太長(zhǎng)。要縮短成槽時(shí)間，一方面可以提高鉆
四川水泥 2017年9期2017-11-03
- 塑性混凝土防滲墻在水庫(kù)防滲加固中的應(yīng)用
液壓抓斗機(jī)先抓取槽段的主孔再抓取中間的副孔成槽。（1）槽段劃分槽段劃分為Ⅰ、Ⅱ序槽段，根據(jù)設(shè)備及地質(zhì)條件確定Ⅰ、Ⅱ序槽段開(kāi)挖長(zhǎng)度同為7.5m，每個(gè)槽段分為兩個(gè)主孔及一個(gè)副孔，先施工Ⅰ序槽段，后施工Ⅱ序槽段。 本工程滲墻軸線長(zhǎng)180m，共劃分為24個(gè)槽段。（2）槽段成槽槽段成槽采用“三抓法”，在導(dǎo)向槽上放樣標(biāo)識(shí)孔位，將抓斗對(duì)正孔位后進(jìn)行垂直造孔。首先施工槽段兩端2.8m的主孔，主孔完成后再抓中部1.9m的副孔。主、副孔完工即該施工槽段成槽完工，經(jīng)監(jiān)理確定巖層
新農(nóng)村 2017年20期2017-09-28
- 淺談地下連續(xù)墻施工工藝
凝土筑成一個(gè)單元槽段，如此逐段進(jìn)行，在地下筑成一道連續(xù)的鋼筋混凝土墻壁，作為截水、防滲、承重、擋水結(jié)構(gòu)。2 地下連續(xù)墻施工工藝2.1修筑導(dǎo)墻（1）在地下連續(xù)墻成槽前，應(yīng)砌筑導(dǎo)墻。導(dǎo)墻制作做到精心施工，導(dǎo)墻質(zhì)量的好壞直接影響地下連續(xù)墻的邊線和標(biāo)高，是成槽設(shè)備進(jìn)行導(dǎo)向，是存儲(chǔ)泥漿穩(wěn)定液位，維護(hù)上部土體穩(wěn)定，防止土體坍落的重要措施。（2）導(dǎo)墻采用“”型鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，凈寬比地下連續(xù)墻厚大5cm，導(dǎo)墻頂口和地面平，肋厚250mm，頂寬1500mm，下方寬度為800
中國(guó)科技縱橫 2015年18期2015-10-22
- 南寧軌交2號(hào)線安吉客運(yùn)站連續(xù)墻施工技術(shù)
采用順開(kāi)法，根據(jù)槽段長(zhǎng)度與成槽機(jī)的開(kāi)口寬度，保證成槽機(jī)切土?xí)r兩側(cè)鄰界條件的均衡性。施工過(guò)程中嚴(yán)格控制導(dǎo)墻質(zhì)量，鋼筋籠，水下混凝土灌注等工序質(zhì)量，并保證鋼筋籠的吊點(diǎn)設(shè)計(jì)位置正確，混凝土的初灌量、澆筑面上升速度等參數(shù)符合要求?！娟P(guān)鍵詞】地下連續(xù)墻；工字鋼接頭；防止塌方一、概述安吉客運(yùn)站是南寧軌交2號(hào)線第17個(gè)站，安吉大道與規(guī)劃東西向安吉大道交叉口處。車站主體長(zhǎng)290m，標(biāo)準(zhǔn)段寬22.7m。連續(xù)墻共計(jì)128個(gè)槽段，采用工字鋼接頭。1.1、工程地質(zhì)水文情況本站站址
建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì) 2015年28期2015-10-21
- 地鐵車站地下連續(xù)墻施工技術(shù)探討
能止水： 由構(gòu)成槽段接頭形式并視流水路線長(zhǎng)短和阻力大小而定。擋混凝土：依靠槽段間的擋體（視接頭形式而定）輔助于其它成熟的工藝，基本滿足施工要求。傳遞應(yīng)力：視槽段接頭形式而定，結(jié)合墻頂鎖口梁和支撐體系，能滿足設(shè)計(jì)要求?？辜羟校河蓡卧?span id="xnhd5nv" class="hl">槽段之間的連接形式自身的強(qiáng)度而定，一般都能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。止水和傳遞應(yīng)力是決定地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的主要因素，它們都是由槽段接頭形式而定的。因此必須研究槽段接頭形式，而選擇最佳流水線路和最大限度重疊兩單元槽段的剛性連接是保證地下連續(xù)墻
建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì) 2015年30期2015-10-21
- 試論深基坑地下連續(xù)墻滲漏水防治技術(shù)
的位置，表明單元槽段的劃分。c.作為中間的支撐。既是挖槽機(jī)械軌道的支撐又是鋼筋籠.接頭管擱 置的支撐，還可以承受其他的荷載。d.存儲(chǔ)泥漿，導(dǎo)墻可以存儲(chǔ)泥漿，穩(wěn)定槽內(nèi)泥漿液面。1、導(dǎo)墻的形式：導(dǎo)墻一般為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。但亦有鋼制的或預(yù)制鋼筋混凝土裝配式結(jié)構(gòu)，可多次重復(fù)使用。2、導(dǎo)墻施工：當(dāng)?shù)乇硗凛^好，在導(dǎo)墻施工期間保持外墻壁垂直自立，以土壁代替模板，避免回填土，以防操外地表水滲入槽內(nèi)。如地表土開(kāi)挖后外側(cè)土壁不能垂直自立，則外側(cè)亦需設(shè)立模版，導(dǎo)墻外側(cè)的回填
建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì) 2015年28期2015-10-21
- 地下連續(xù)墻銑接頭工藝二期槽施工技術(shù)
厚度可以確保二期槽段銑削到足夠的一期槽段混凝土。套銑搭接厚度如果太薄，則不能保證二期槽段套銑至墻底都能銑削到新鮮的混凝土面，嚴(yán)重時(shí)甚至可能產(chǎn)生開(kāi)叉夾泥，如圖1所示。圖1 一期槽偏差引起銑接頭開(kāi)叉合理的套銑搭接厚度與施工的地下連續(xù)墻深度、端面X向垂直度聯(lián)系緊密。目前《地下連續(xù)墻施工規(guī)程》DG/TJ 08-2073—2010中對(duì)地下連續(xù)墻垂直于槽段的Y方向的垂直度提出了小于1/300的控制要求，在此借鑒該垂直度偏差，套銑搭接厚度取值應(yīng)當(dāng)滿足公式：搭接厚度h=地
建筑施工 2015年8期2015-09-18
- 地鐵地下連續(xù)墻施工技術(shù)分析
制作→泥漿制備→槽段開(kāi)挖→鋼筋籠制作→槽段挖掘→吊裝鋼筋籠→安裝接頭箱→澆筑墻體混凝土→拔出接頭箱→成墻。圖1 地下連續(xù)墻施工工藝流程示意圖3 地鐵地下連續(xù)墻施工技術(shù)實(shí)例分析3.1 工程概況某軌道的交通二號(hào)線、三號(hào)線的車站建設(shè)，其左、右線設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為198.5m、311.43m，建筑模式設(shè)計(jì)為地下雙柱三跨島式車站，其建設(shè)除了換乘節(jié)點(diǎn)為三層，其余都是兩層。工程設(shè)計(jì)采用的是地下連續(xù)墻技術(shù)，結(jié)合內(nèi)支撐系統(tǒng)進(jìn)行支護(hù)施工。該地下連續(xù)墻設(shè)計(jì)總共劃分成158幅槽段，墻厚為
建材與裝飾 2015年51期2015-03-11
- 淺談地連墻圍護(hù)和開(kāi)挖
控制1.1.1 槽段劃分及挖掘順序?yàn)榱吮ＷC地下連續(xù)墻的成槽的垂直度和平整度，需根據(jù)實(shí)際施工用的成槽機(jī)的抓斗尺寸制作導(dǎo)墻，并根據(jù)支撐位置及吊裝方案劃分槽段，通常為一字幅，特別位置需要留設(shè)T型L型及Z型幅，并測(cè)出每幅槽鋼筋籠吊點(diǎn)位置標(biāo)高，為吊筋長(zhǎng)度留設(shè)做好準(zhǔn)備。本工程南半部分為柔性接頭北段靠近民房位置采用鋼性H型型鋼接頭。相鄰槽段施工需相隔24小時(shí)以上，為保證連續(xù)施工的正常進(jìn)行，需施工二至三個(gè)起始槽，然后跳躍成槽，施工中間槽，最后施工閉合槽段。用抓斗挖槽時(shí)，要
建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì) 2014年32期2014-10-21
- 地下連續(xù)墻套銑接頭工藝施工中一期槽段內(nèi)的鋼筋籠定位技術(shù)研究
將先行形成的一期槽段接縫面混凝土銑削成鋸齒狀，起到類似于新舊混凝土施工縫中所應(yīng)用到的鑿毛作用，使得后澆筑的二期槽段混凝土與一期槽段混凝土在接縫處形成良好咬合作用，是目前世界上最為先進(jìn)的一種地下連續(xù)墻接頭形式（圖1）。圖1 套銑接頭施工示意套銑工藝施工的地下連續(xù)墻，相比現(xiàn)有的其他地下連續(xù)墻施工工藝具有施工深度大、垂直度好、成槽穩(wěn)定、接縫牢靠、抗?jié)B性能優(yōu)良等顯著優(yōu)勢(shì)[7,8]。2 一期槽段成槽垂直度控制一期槽段鋼筋籠左右兩側(cè)均受到槽段左右兩側(cè)土壁限制，而左右方
建筑施工 2014年5期2014-09-20
- 一種超深基坑的地下連續(xù)墻支護(hù)結(jié)構(gòu)
混凝土，形成單元槽段。將若干單元槽段用接頭連接起來(lái)，組成水平延伸、連續(xù)的混凝土墻。目前，有的地下連續(xù)墻的深度已經(jīng)超過(guò)了 60 m［3，9，10］。地下連續(xù)墻深度的增加會(huì)產(chǎn)生下列問(wèn)題:1)鋼筋籠深度的增加引起鋼筋材料成本的增加;2)鋼筋籠重量的增加加大了往單元槽段內(nèi)吊放鋼筋籠的成本和危險(xiǎn)性;3)單元槽段兩槽壁深度的增加，使下放鋼筋籠時(shí)因單元槽段兩槽壁的不平，導(dǎo)致施工過(guò)程中鋼筋籠無(wú)法下放的可能性增加。2 超深基坑的地下連續(xù)墻支護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻在超深基坑應(yīng)用時(shí)產(chǎn)
山西建筑 2013年9期2013-12-31
- 碎石填充地下連續(xù)墻頂空槽段施工方法
留有一定深度的空槽段。而該空槽段也成為連續(xù)墻施工的重大安全隱患?？?span id="z5jt5b5" class="hl">槽段槽壁失穩(wěn)，將發(fā)生槽壁坍塌、導(dǎo)墻傾斜內(nèi)收、連續(xù)墻設(shè)備掉落墻體內(nèi)等安全事故?；炷凉嘧⒔Y(jié)束后頂拔鎖口管時(shí)也容易使導(dǎo)墻變形從而發(fā)生問(wèn)題?？?span id="hxp55xb" class="hl">槽段傳統(tǒng)的施工方法是灌注素混凝土或填土方，本工程采用了碎石填充的方法，較好地解決了以上難點(diǎn)。1 工程概況太鋼硅鋼冷連軋工程的火車受料坑埋深-27 m，采用地下連續(xù)墻支護(hù)。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，地下連續(xù)墻墻頂設(shè)置了11 m深的空槽段。2 空槽段施工技術(shù)分析、比較現(xiàn)在較
山西建筑 2013年3期2013-11-06
- 濱海地層地下連續(xù)墻銑槽法施工槽壁穩(wěn)定性分析
層尤為常見(jiàn)。影響槽段穩(wěn)定安全的因素很多，而且也很復(fù)雜，這些因素可分為內(nèi)在影響因素和外界影響因素，內(nèi)在因素包括地基的土質(zhì)條件、泥漿的性質(zhì)和液位、地下水位以及地下連續(xù)墻成槽的形狀和尺寸，外界因素包括成槽施工工藝、槽段擱置時(shí)間以及施工荷載等。槽壁穩(wěn)定理論是地下連續(xù)墻施工工藝中一個(gè)傳統(tǒng)而經(jīng)典的技術(shù)課題。結(jié)合工程實(shí)例，在地下連續(xù)墻深度、成槽方法已知的條件下確定安全、經(jīng)濟(jì)、合理的槽段劃分方案是施工前的一項(xiàng)首要工作。1 槽壁穩(wěn)定性分析方法及選擇目前，地下連續(xù)墻槽壁穩(wěn)定性
建筑機(jī)械化 2013年4期2013-06-18
- 地下連續(xù)墻施工影響應(yīng)力重分布的數(shù)值模擬
選取了10幅連續(xù)槽段對(duì)連續(xù)墻施工過(guò)程進(jìn)行了跳躍式三維有限差分?jǐn)?shù)值模擬，并與地下連續(xù)墻施工過(guò)程中的土壓力、水平位移現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行了對(duì)比分析，探討地下連續(xù)墻施工影響應(yīng)力重分布的過(guò)程及原因。2 數(shù)值計(jì)算2.1 工程概況該超大型超深基坑臨近長(zhǎng)江，距長(zhǎng)江防洪堤約250 m?；映书L(zhǎng)方形，長(zhǎng)為304 m，寬為121 m，基坑周邊采用“兩墻合一”地下連續(xù)墻作為基坑圍護(hù)體，地下連續(xù)墻既作為基坑開(kāi)挖階段的擋土止水圍護(hù)體，同時(shí)又作為地下室結(jié)構(gòu)外墻。地下連續(xù)墻為165幅，單幅
巖土力學(xué) 2012年11期2012-09-20
- 福州地鐵地下連續(xù)墻成槽入巖施工技術(shù)
00 mm，基本槽段幅寬6．0 m，平均深度約27 m，大部分需嵌入中風(fēng)化巖層(飽和單軸抗壓強(qiáng)度達(dá)66 MPa)，嵌巖深度為2 m～6 m。車站范圍有14個(gè)工程地質(zhì)層，19個(gè)工程地質(zhì)亞層，分別是雜填土、粉質(zhì)黏土、淤泥、粉質(zhì)黏土、淤泥質(zhì)、黏土、粉質(zhì)黏土、中砂、淤泥質(zhì)、粉質(zhì)黏土、粉質(zhì)黏土、中砂、淤泥質(zhì)、粉質(zhì)黏土、中砂、圓礫、殘積粉質(zhì)黏土、殘積砂質(zhì)黏土、殘積砂質(zhì)黏土、全風(fēng)化花崗巖、散體狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖、碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖和中風(fēng)化花崗巖。2 成槽方案地下連續(xù)墻通常分
山西建筑 2012年36期2012-08-13
- 塑性混凝土防滲墻在南水北調(diào)工程中的應(yīng)用與探討
性混凝土防滲墻；槽段；施工及質(zhì)量控制中圖分類號(hào)：TU37 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：南水北調(diào)中線焦作1段3標(biāo)位于焦作市境內(nèi)，渠段長(zhǎng)度3.4km。渠道采用梯形斷面，設(shè)計(jì)渠底寬21m，渠道內(nèi)邊坡1：2，渠道外坡1：2、二級(jí)坡1：2.5，渠道縱比降為1/29000。本標(biāo)段防滲加固工程采用塑性混凝土防滲墻，墻頂高程=設(shè)計(jì)堤頂高程-0.5m，左右岸防滲墻均布置在渠堤堤頂中心，設(shè)計(jì)墻厚0.4m。本段設(shè)計(jì)防滲墻總長(zhǎng)5574.4m，設(shè)計(jì)墻深12.35~14.93m不等，總
城市建設(shè)理論研究 2012年35期2012-04-23
- 地下連續(xù)墻施工方法簡(jiǎn)述
溝槽(稱為“單元槽段”)。待溝槽開(kāi)挖至工程設(shè)計(jì)深度并對(duì)槽底進(jìn)行清除后，使用起重設(shè)備將加工好的鋼筋骨架吊放入充滿泥漿的槽內(nèi)。然后采用水下澆筑混凝土的方法進(jìn)行混凝土澆筑，在溝槽內(nèi)使用導(dǎo)管由底向上進(jìn)行混凝土澆筑。隨著混凝土的不斷澆筑，泥漿逐漸被置換出來(lái)，待混凝土澆筑至工程設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，此單元槽段的地下鋼筋混凝土墻施工完畢。各單元槽段的地下鋼筋混凝土墻之間使用特制接頭連接，形成連續(xù)的在基坑周圍呈封閉形狀的地下連續(xù)墻。其功能有:支護(hù)、擋土、承重、防滲、防沖等。2、地下
城市建設(shè)理論研究 2012年4期2012-03-23
- 地下連續(xù)墻施工中幾種接頭形式的對(duì)比分析及應(yīng)用
它是由一個(gè)個(gè)單元槽段以某種形式相互連接而成的,槽段與槽段之間的接合主要取決于接頭,而接頭的選擇直接關(guān)系到墻體的整體性及使用效果,更關(guān)系到工程的經(jīng)濟(jì)效益。隨著地下連續(xù)墻應(yīng)用的增多,接頭形式也在不斷改進(jìn)。1 接頭的主要功能1.1 止水由于槽段之間主要靠接頭進(jìn)行二次接合,接合處是止水的薄若環(huán)節(jié),因此止水是接頭的主要功能,止水效果取決于流水路線的長(zhǎng)短和阻力的大小。1.2 擋混凝土因槽段需要進(jìn)行分期施工,先行施工的槽段需要靠接頭作擋體,相當(dāng)于混凝土的模板,澆注時(shí)須保
鉆探工程 2011年5期2011-11-06
- 地下連續(xù)墻工字形型鋼接頭的設(shè)計(jì)與分析
箱進(jìn)行地下連續(xù)墻槽段接頭的處理。但是超深地下連續(xù)墻鎖口管或接頭箱的起拔難度大，在理想垂直狀態(tài)下頂拔鎖口管或接頭箱需克服其自重和側(cè)壁土摩阻力，其需要的頂拔力對(duì)鎖口管或接頭箱本身的承載力要求是非常高的。當(dāng)?shù)叵逻B續(xù)墻超深時(shí)，因管身材料焊接加工質(zhì)量和導(dǎo)墻后座強(qiáng)度不夠?qū)е骆i口管或接頭箱拔斷或埋管的風(fēng)險(xiǎn)幾率將大為增加。地下連續(xù)墻工字形型鋼接頭便于施工，并能克服現(xiàn)有超深地下連續(xù)墻采用鎖口管或接頭箱存在的施工難度大的技術(shù)難點(diǎn)，適用于各種形狀的超深地下連續(xù)墻接頭，同時(shí)相比常
地震工程學(xué)報(bào) 2011年1期2011-01-27
- 某水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程及防滲墻施工技術(shù)
除險(xiǎn)加固施工計(jì)劃槽段34個(gè),每個(gè)槽段長(zhǎng)7～9m,阻水面積13520m2,于2003年11月開(kāi)始造孔。12月在D33槽段澆筑混凝土?xí)r,D11、D13槽段出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象,泥漿面下降約4m。12月7日,D1槽段澆筑混凝土的同時(shí)對(duì)D11槽段灌注濃水泥漿和填鋸末等措施處理,D21、D25槽段出現(xiàn)漏漿,泥漿面下降約4m,并發(fā)現(xiàn)D11槽孔內(nèi)孔壁上有沿壩軸線方向的垂直裂縫,孔壁光滑未出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象。為了阻斷可能產(chǎn)生沿壩軸線方向的泥漿通道,對(duì)已造孔的D11槽段進(jìn)行黏土回填,并采
中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品 2010年7期2010-11-16
- 上海500kV輸變電地連墻鋼筋籠工程施工技術(shù)
一期鋼筋籠的加工槽段接頭采用工字鋼型剛性接頭。一期鋼筋籠分節(jié)標(biāo)高設(shè)置在-26.25 m，上節(jié)籠長(zhǎng)度24.0 m，鋼筋籠重49 t(含工字鋼)，下節(jié)籠長(zhǎng)度30.75 m，鋼筋籠重66 t(含工字鋼)，接頭錯(cuò)開(kāi)1 250 mm，上下節(jié)對(duì)接后總長(zhǎng)為54.75 m，總重達(dá)115 t。其加工形式見(jiàn)圖2。2.2 二期鋼筋籠的加工二期鋼筋籠分節(jié)標(biāo)高設(shè)置在 -40 m，上節(jié)籠長(zhǎng)度37.75 m，鋼筋籠重73 t，下節(jié)籠長(zhǎng)度17.0 m，鋼筋籠重14 t，接頭錯(cuò)開(kāi)1 250
黑龍江水利科技 2010年1期2010-06-26
- 蘆苞水閘混凝土連續(xù)墻施工工藝
mm，共分36個(gè)槽段進(jìn)行施工；其中閘前段與400mm厚的地下連續(xù)墻相結(jié)合，成墻面積5520m2，鋼筋262t，導(dǎo)墻C20混凝土117m3，導(dǎo)墻鋼筋7t。二、地質(zhì)復(fù)勘地下連續(xù)墻的地質(zhì)復(fù)勘工作將在舊閘室拆除完成后進(jìn)行，地質(zhì)復(fù)勘孔按連續(xù)墻軸線間距不＞20m進(jìn)行布設(shè)，孔深至設(shè)計(jì)墻底線下3m，探孔取樣完成后采用粘土泥球回填。完成后繪制復(fù)勘工程地質(zhì)剖面圖、鉆孔柱樁圖和復(fù)勘工程地質(zhì)報(bào)告。根據(jù)地質(zhì)復(fù)勘的工作量及總進(jìn)度安排，閘室基坑支護(hù)的地下連續(xù)墻的地質(zhì)復(fù)勘將與CFG樁結(jié)合
河南水利與南水北調(diào) 2010年9期2010-03-27