冷卻
- 低溫低氣流冷卻對冷鮮雞品質(zhì)的影響
－20 ℃）進行冷卻，并控制空氣流速為0.1 m/s。以4 ℃冰水浴冷卻為對照，測定肉雞胴體冷卻速率，分析胴體冷卻后及4 ℃冷藏24 h后的胴體質(zhì)量變化、色澤、保水性、可溶性蛋白含量、肌原纖維小片化指數(shù)（myofibril fragmentation index，MFI）及剪切力等品質(zhì)指標。結(jié)果表明：氣冷組可以在60 min內(nèi)將肉雞胴體中心溫度降低到4 ℃，蒸煮損失率、離心損失率和MFI等指標顯著優(yōu)于冰水組（P＜0.05）；不同氣冷組間，－15 ℃氣冷組胴
肉類研究 2023年7期2023-08-17
- 一種艦船電子設(shè)備降噪散熱技術(shù)研究
散熱方式，有自然冷卻、強迫空氣冷卻、強迫液冷等。針對于艦船艙內(nèi)電子設(shè)備降噪聲、散熱、小型化和集成化需求，液冷散熱方式已較為廣泛應(yīng)用。本文提出一種艦船電子設(shè)備降噪散熱技術(shù)，重點解決散熱效率、降噪和可靠性幾方面，實現(xiàn)液冷模塊正常工作下電子設(shè)備機內(nèi)溫度保持在10℃～38℃。關(guān)鍵詞：降噪；液冷模塊；冷卻中圖分類號：X593? ? ? ??? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：AResearch of the Noise Reducti
廣東造船 2023年3期2023-07-29
- 純電動汽車電池熱管理技術(shù)研究
車 電池熱管理 冷卻電動汽車作為新能源汽車主要類型之一，其銷量也在逐年上升。但續(xù)駛里程短、充電時間長以及偶有發(fā)生的電動汽車自燃、起火事故等一直廣為詬病。針對這些問題，業(yè)界人士提出：一是要大力研發(fā)能量密度更高、可以快速充放電、使用更加安全的電池;二是要提高電池的管理技術(shù)和管理手段，構(gòu)建一個更加科學、完善的電池管理系統(tǒng)，更好發(fā)揮電池的性能。在電動汽車電池管理當中，熱管理系統(tǒng)是電池管理系統(tǒng)的核心組成之一。電動汽車的電池在正常工作中，會因為鋰離子在電池內(nèi)部的嵌入和
時代汽車 2022年8期2022-04-18
- 一種新式高調(diào)油動機密封圈冷卻系統(tǒng)
高調(diào)油動機密封圈冷卻系統(tǒng)，包括設(shè)置在蒸汽進汽柜組上的油動機安裝座，油動機安裝座下殼體與油動機活塞桿的連接的件上開冷卻?型孔，冷卻水管與連接件連接后接到冷卻?型孔上，通過冷區(qū)水管通水冷卻油動機安裝座，進而冷卻油動機活塞桿外側(cè)的導(dǎo)向套內(nèi)的密封圈。為系統(tǒng)解決油動機溫度高的問題提供實際參考，對同類設(shè)備具有很大的實用價值。關(guān)鍵詞：油動機 密封圈 冷卻?型孔A New Type High-profile Oil Motor Sealing Ring Cooling S
時代汽車 2021年23期2021-12-23
- 從空氣中直接吸收二氧化碳“冷卻”地球
二氧化碳，以此“冷卻”地球，這里的工廠致力于捕獲化石燃料的殘留物——空氣中的二氧化碳——并將其泵入被抽空的地下儲庫。如果我們要在2100年前實現(xiàn)《巴黎協(xié)定》所制定的將全球變暖幅度控制在1.5℃的目標，那么到21世紀中葉，這樣的景象可能就很有必要。不過，讓我們暫時回到2021年。在加拿大不列顛哥倫比亞省的斯闊米什（Squamish），一個谷倉大小、覆蓋著藍色油布的設(shè)備，在雪山天際線的映襯下，正在進行最后的準備工作。這是Carbon Engineering公司
中國科學探險 2021年5期2021-12-09
- 往復(fù)式壓縮機氣缸襯套的冷裝方法
，介紹了使用液氮冷卻對往復(fù)式壓縮機氣缸襯套進行更換的方法，并針對安裝中的注意事項做出了說明。關(guān)鍵詞：往復(fù)式壓縮機;氣缸襯套;冷卻引言：加氫聯(lián)合裝置300萬直餾柴油加氫使用的新氫/循環(huán)氫壓縮機型號為2+1SVL320， 水平對置式H型結(jié)構(gòu)，工藝編號K-101，其新氫段為兩缸兩級壓縮，循環(huán)氫段為兩缸單級壓縮。自2011年K-101B壓縮機頻繁出現(xiàn)新氫一級出口壓力低或二級入口壓力高等故障，并伴隨活塞環(huán)磨損，多次拆檢換活塞環(huán)，未能解決問題?，F(xiàn)場檢測缸體表面粗糙度為
裝備維修技術(shù) 2022年2期2021-11-19
- 往復(fù)式壓縮機氣缸襯套的冷裝方法
，介紹了使用液氮冷卻對往復(fù)式壓縮機氣缸襯套進行更換的方法，并針對安裝中的注意事項做出了說明。關(guān)鍵詞：往復(fù)式壓縮機;氣缸襯套;冷卻引言：加氫聯(lián)合裝置300萬直餾柴油加氫使用的新氫/循環(huán)氫壓縮機型號為2+1SVL320， 水平對置式H型結(jié)構(gòu)，工藝編號K-101，其新氫段為兩缸兩級壓縮，循環(huán)氫段為兩缸單級壓縮。自2011年K-101B壓縮機頻繁出現(xiàn)新氫一級出口壓力低或二級入口壓力高等故障，并伴隨活塞環(huán)磨損，多次拆檢換活塞環(huán)，未能解決問題?，F(xiàn)場檢測缸體表面粗糙度為
裝備維修技術(shù) 2022年2期2021-11-19
- 3500中厚板冷卻溫度均勻性自動控制的研究及應(yīng)用
摘 要：中厚板冷卻溫度均勻性是影響鋼板質(zhì)量的重要因素之一。本文系統(tǒng)對冷卻系統(tǒng)的設(shè)備、自動化控制系統(tǒng)進行了研究分析，主要介紹在全自動條件下控制鋼板的厚度方向、寬度方向、長度方向的溫度均勻性的方法及應(yīng)用，提高鋼板質(zhì)量，增加產(chǎn)品競爭力。關(guān)鍵詞：冷卻，自動控制，溫度均勻性引言控制軋制和控制冷卻技術(shù)是20世紀最偉大的成就之一[1]。在控制冷卻工藝控制中，鋼板溫度的均勻性是影響性能穩(wěn)定性的重要因素之一[2]。傳統(tǒng)辦法多靠人工檢測及干預(yù)冷卻參數(shù)控制溫度均勻性，但隨著工業(yè)
裝備維修技術(shù) 2021年38期2021-11-03
- 基于液壓驅(qū)動技術(shù)的內(nèi)燃機冷卻溫度控制研究
荷愈來愈高，同時冷卻及其系統(tǒng)對內(nèi)燃機性能提出了更高的要求，包括驅(qū)動力、經(jīng)濟性、釋放性、減噪性和總體協(xié)調(diào)性等。本論文闡述內(nèi)燃機冷卻溫度的運行原理，基于液壓驅(qū)動技術(shù)設(shè)計內(nèi)燃機冷卻溫度控制系統(tǒng)，勾勒總體方案，界定液壓驅(qū)動系統(tǒng)的核心液壓組建及屬性參數(shù)，分別從控制發(fā)動機溫度和液壓系統(tǒng)溫度的機制來設(shè)計控制電控單元冷卻溫度的相關(guān)組件。Abstract： In recent years， the front windward area shows a decreasing
內(nèi)燃機與配件 2021年20期2021-10-20
- 某火電廠動葉可調(diào)軸流式風機軸承超溫原因分析及處理
：軸承;潤滑油;冷卻0 引言在火力發(fā)電廠設(shè)備中，風機作為重要的輔機設(shè)備，對于保障機組的安全穩(wěn)定運行起著重要的作用。在風機正常運行過程中，風機設(shè)備的軸承溫度是重點監(jiān)測的運行數(shù)據(jù)。風機軸承溫度異常的缺陷需要快速判斷及處理，若處理不及時，極有可能造成設(shè)備降出力或是設(shè)備停運事故。1 設(shè)備概況某火電廠鍋爐配置的引風機為上海鼓風機廠生產(chǎn)的SAF28-16-2型動葉可調(diào)軸流式風機，每臺鍋爐配置兩臺引風機，引風機轉(zhuǎn)子采用滾動軸承，驅(qū)動電機采用滑動軸承。每臺引風機配有一個控
機電信息 2021年25期2021-10-15
- 鍛件冷卻裝置性能測試
劉秉承摘要：鍛件冷卻裝置特性的優(yōu)劣，與冶金過程生產(chǎn)質(zhì)量、生產(chǎn)效率密切相關(guān)。影響噴嘴冷卻特性的因素很多，噴嘴的結(jié)構(gòu)設(shè)計、加工精度是決定性因素，而噴嘴在使用過程中，因使用溫度、冷卻介質(zhì)中的雜質(zhì)、磨損、機械碰撞等因素也可能造成噴嘴性能失效。因此，對噴嘴特性進行準確的測試，保證實際生產(chǎn)中所使用噴嘴的性能達到設(shè)計要求，對冶金生產(chǎn)過程十分重要。關(guān)鍵詞：鍛件;冷卻;性能測試1.1 現(xiàn)狀情況為了評價噴嘴是否滿足鍛件冷卻區(qū)對噴嘴性能的要求，用噴嘴性能測試指標來表示。噴嘴性能
科技研究 2021年21期2021-10-12
- 鋼鐵企業(yè)余熱余能綜合利用分析
：余熱余壓余氣;冷卻;回收;發(fā)電在我國社會經(jīng)濟水平不斷提升、飛速發(fā)展的進程中，各類能源資源的消耗量也不斷遞增，存在愈發(fā)凸顯的能源供需矛盾問題，節(jié)能降耗作為了鋼鐵企業(yè)在未來生產(chǎn)發(fā)展中的側(cè)重方向。鋼鐵企業(yè)作為我國傳統(tǒng)流程制造業(yè)，更作為我國國民經(jīng)濟基礎(chǔ)型企業(yè)，同時也作為耗能大戶，能源消耗占比達我國工業(yè)領(lǐng)域所有消耗總量的15%，但是僅僅有30%～50%能源得以利用。隨著鋼鐵節(jié)能技術(shù)的不斷發(fā)展，也有愈來愈多余能回收技術(shù)廣泛運用，提高了節(jié)能降本的效果，極大緩沖了目前所
科技風 2021年15期2021-08-31
- 一款城市客車混合動力總成的設(shè)計及仿真分析
合動力 熱管理 冷卻 仿真分析 總成設(shè)計 行星排總成Design and Simulation Analysis of a City Bus Hybrid PowertrainWang ChunleiAbstract：This paper takes the design and simulation analysis of a city bus hybrid powertrain as the research object. Through the a
時代汽車 2021年12期2021-08-04
- 碳纖維粘接技術(shù)在汽車工程項目中的應(yīng)用
組份粘接;烘干;冷卻立足當今，能源供應(yīng)緊張、環(huán)境問題凸顯，各行各業(yè)都在展望一個“綠色、智能、共創(chuàng)、共贏”的未來;即將面對行業(yè)百年未有變局的汽車領(lǐng)域更是如此，一直在探索綠色低碳、可持續(xù)發(fā)展之路。在這個新材料、新能源亟需的時代，碳纖維復(fù)合材料兼具高比強度、高比模量，是高性能材料的典型代表;作為高端裝備輕量化的首選材料，也備受汽車領(lǐng)域關(guān)注。一、碳纖維復(fù)合材料介紹CFRP是Carbon Fiber Reinforced Plastic的縮寫，中文譯為碳纖維樹脂基復(fù)
科學與財富 2021年11期2021-07-04
- 熱管在機械加工和機械設(shè)備中的應(yīng)用
詞：熱管;機械;冷卻;溫度;均衡前言：熱管在機械加工和機械設(shè)備的應(yīng)用過程中發(fā)揮著極大的作用，不僅能夠有效地防止機床主軸受熱變形，維護企業(yè)的核心利益，減輕后期維護壓力。還能夠有效地提升冷鑄造、注膜冷卻等環(huán)節(jié)的運行效率與質(zhì)量，為企業(yè)樹立起良好的品質(zhì)形象，為企業(yè)在競爭激烈的市場環(huán)境中的核心地位的提升提供促進作用。由此可見，對熱管在機械加工和機械設(shè)備中的應(yīng)用進行探究是十分必要的，具體策略綜述如下。1機械加工和機械設(shè)備存在的問題1.1發(fā)熱問題早些年我國的機械加工和機
裝備維修技術(shù) 2021年52期2021-07-03
- 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)主要部件的技術(shù)維護分析
如果發(fā)動機的整體冷卻技術(shù)設(shè)定不佳，將會影響到發(fā)動機的工作質(zhì)量以及工作效率。因此，必須全面提升發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的關(guān)鍵部件保養(yǎng)，根據(jù)其后續(xù)維護，以實現(xiàn)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的有效運行，提升其安全性以及穩(wěn)定性。關(guān)鍵詞：發(fā)動系統(tǒng);冷卻;部件;技術(shù);維護 中圖分類號：U464 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1674-957X（2021）09-
內(nèi)燃機與配件 2021年9期2021-06-06
- 新西蘭外長擔憂新中關(guān)系“冷卻”
會迎來與中國關(guān)系冷卻的那一天，因此新西蘭出口商必須進行多元化經(jīng)營，以免受到對華關(guān)系惡化的影響。對此，中國外交部發(fā)言人趙立堅25日在例行記者會上表示，中新兩國互為重要合作伙伴。中新關(guān)系取得長足發(fā)展是基于雙方長期堅持相互尊重，相互信任，互利共贏。馬胡塔稱，新西蘭可能會處于中國“憤怒風暴”的中心。因此新西蘭出口商需要多元化經(jīng)營，以確保自己可以經(jīng)受住中新關(guān)系不斷惡化的考驗。據(jù)《衛(wèi)報》報道，馬胡塔口中的“風暴中心”指的是中澳之間不斷發(fā)酵的貿(mào)易戰(zhàn)，這場風暴很可能把新西
環(huán)球時報 2021-05-262021-05-26
- 基于環(huán)境風洞的環(huán)境倉試驗結(jié)果偏差研究
顯的影響，（1）冷卻液溫度測試結(jié)果有一定的參考意義;（2）熱害試驗結(jié)果偏差較大，無參考意義;（3）環(huán)境倉受不規(guī)則亂流影響，車身周圍環(huán)境溫度結(jié)果要低于環(huán)境風洞，整車尾部偏差程度尤為突出。關(guān)鍵詞：熱管理;環(huán)境倉;環(huán)境風洞;冷卻;熱害;偏差中圖分類號：U467 ?文獻標識碼：B ?文章編號：1671-7988（2020）21-148-04Abstract： With the continuous improvement of domestic automobil
汽車實用技術(shù) 2020年21期2020-12-09
- 包道格：未來4年美臺關(guān)系難“冷卻”
系會在未來4年“冷卻”。美國國會有很多兩黨支持的涉臺法案，拜登不得不謹慎地遵循這些法案。但拜登政府不會把臺灣問題置于其政策中心，臺灣不是他競選時的主要話題，在各種民調(diào)中臺灣的優(yōu)先性都非?？亢蟆Ｅ_灣會被拜登政府小心地處理甚至“歡迎”，但會被放在中美利益這一更廣闊的背景板上來處理。有跡象顯示，今年夏天特朗普政府曾想采取行動，讓臺灣成為一個更具對抗性的問題，但后來沒有這樣做。美臺有了更多互動，但未跨越紅線。據(jù)我所知，特朗普仍然希望第一階段貿(mào)易協(xié)議能夠得到保留，他
環(huán)球時報 2020-12-032020-12-03
- 某船干式變壓器故障原因分析
式變壓器;箔繞;冷卻;局部放電試驗中圖分類號：U665.1? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：AFault Cause of Shipboard Dry-type TransformerCHEN Ming1，XU Xunzhi1，YAO Bin2，DU Zhihui2，LIU Maohui2（ 1.The First Military Representative Office of Navy in Guang
廣東造船 2020年5期2020-11-23
- 純電動汽車集成電驅(qū)系統(tǒng)油冷方案的研究與應(yīng)用
;集成電驅(qū)系統(tǒng);冷卻;熱平衡中圖分類號：U469.72? 文獻標識碼：A? 文章編號：1671-7988（2020）15-08-03Abstract： Electric vehicles are an important trend of today's new energy vehicles， and As the key technology of electric vehicles， more and more attention have been
汽車實用技術(shù) 2020年15期2020-10-20
- 金剛石圓鋸冷卻機構(gòu)專利技術(shù)淺析
要：金剛石圓鋸冷卻機構(gòu)作為金剛石圓鋸裝置中必不可少的構(gòu)件之一，具有冷卻工作區(qū)域，同時兼顧清潔工作表面的功能。本文對該技術(shù)領(lǐng)域的專利申請進行分析，從中國和全球?qū)＠暾埩?、申請人地分布等多方面進行統(tǒng)計分析，闡述了金剛石圓鋸冷卻機構(gòu)領(lǐng)域的專利申請發(fā)展趨勢，重點針對金剛石圓鋸冷卻機構(gòu)的位置設(shè)計方式進行詳細分析，并研究了每種位置設(shè)計方式所對應(yīng)的特點。關(guān)鍵詞：金剛石;圓鋸;冷卻;噴管;水0 引言金剛石圓鋸是切割中常見的種類之一，廣泛應(yīng)用在加工大理石、陶瓷等脆硬性材料
科技經(jīng)濟市場 2020年8期2020-10-20
- 淺談小學校園應(yīng)急處理方法
決條件。關(guān)鍵詞：冷卻;換位;調(diào)查隨著社會進步，小學教育的步伐隨之加速，教學與應(yīng)急之間常常在時間上融合而無法分割。學生之間產(chǎn)生矛盾時，家長及社會對老師的期望與日俱增。處理好應(yīng)急事件，是教師艱巨的任務(wù)，教師的辦公室是應(yīng)急事件的大廳。我從如下幾點交流一下我的粗淺見識。一、冷卻法小學生年紀尚小，情緒激動，思維簡單，遇事不經(jīng)頭腦，容易受外界的刺激。遇到不高興的事便吵鬧不休。往往讓周圍同學激起千層浪，其實他們自己并無大礙。老師在學生產(chǎn)生矛盾的時候，不要急著給哪一方下定
看世界·學術(shù)下半月 2020年4期2020-09-10
- 新能源汽車動力電池冷卻技術(shù)分析
賴于電池組配套的冷卻系統(tǒng)。本文綜述了空冷、液冷、熱管冷卻、相變材料冷卻這四種經(jīng)典電池冷卻技術(shù)的研究進展。分析四種冷卻技術(shù)的特點、使用領(lǐng)域、研究方向、模擬評測結(jié)果等。關(guān)鍵詞：電池組;空氣;液體;熱管;相變材料;冷卻0 ?引言傳統(tǒng)汽車在使用過程中消耗所能量來源于石油資源加工產(chǎn)生的汽油、柴油等碳氫化合物。而我國的原油資源稟賦低，隨著國民經(jīng)濟水平不斷提高，我國的汽車使用量逐年增加，我國原油對外依存度越來越嚴重。據(jù)統(tǒng)計，截至到2018年，我國原油進口依賴度已經(jīng)達到了
內(nèi)燃機與配件 2020年1期2020-09-10
- 多晶硅小料干燥技術(shù)及設(shè)備研究
熱風循環(huán)干燥冷風冷卻的解決方案，并行設(shè)備研制投入行業(yè)生產(chǎn)實踐應(yīng)用，經(jīng)實際檢驗完全滿足行業(yè)需求效果顯著?！娟P(guān)鍵詞】多晶硅;小料;干燥;冷卻1 前言多晶硅是現(xiàn)代泛半導(dǎo)體行業(yè)的基礎(chǔ)性材料，在基礎(chǔ)能源行業(yè)，太陽能光伏發(fā)電裝機容量不斷攀升，碳中和碳交易市場已在國內(nèi)國際已達成共識，這對太陽能級多晶硅有巨大需求量。在萬物互聯(lián)的社會發(fā)展趨勢下，作為現(xiàn)代工業(yè)基石的半導(dǎo)體芯片行業(yè)獲得了長足發(fā)展，其中對電子級高純多晶硅的需求量與日俱增。其中在多晶硅的生產(chǎn)過程中，為保證硅料表面清
科學導(dǎo)報·學術(shù) 2020年78期2020-09-05
- 燃氣輪機葉片冷卻專利概況
輪機葉片進行高效冷卻便是其中的典型代表。文章通過檢索、統(tǒng)計、分析國內(nèi)外燃氣輪機葉片冷卻專利申請，從中獲得了燃氣輪機葉片冷卻專利申請量的趨勢、主要申請人等。關(guān)鍵詞：燃氣輪機;葉片;冷卻1? ? 燃氣輪機葉片冷卻的重要性燃氣輪機在軍用、民用、航空航天領(lǐng)域都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，其主要性能指標為系統(tǒng)循環(huán)熱效率和輸出功率，其均隨透平進口溫度的增加而增加。要使燃氣輪機性能不斷提高，關(guān)鍵在于提高進口溫度，但伴隨進口溫度的提高，燃氣輪機熱端部件材料的耐熱問題也隨之而來。
科學大眾 2020年3期2020-06-01
- 大型LNG地上全容儲罐冷卻技術(shù)探討
常壓LNG儲罐的冷卻過程，分析了LNG儲罐冷卻前應(yīng)具備的條件及注意事項，討論了LNG儲罐冷卻過程中的壓力控制、冷卻介質(zhì)（LNG）供應(yīng)及流量控制、冷卻過程的監(jiān)控及冷卻速率控制等技術(shù)，并給出了相應(yīng)解決方法。關(guān)鍵詞：LNG;全容儲罐;調(diào)試;冷卻;壓力控制;流量控制;冷卻速率控制1? LNG 儲罐及調(diào)試概述國內(nèi)LNG接收站常見16×104m3地上全容式LNG儲罐的建設(shè)周期一般為3a左右（ 包含設(shè)計階段）。在裝置機械安裝完工、電氣和儀表系統(tǒng)調(diào)試完成后，進行 LNG
大眾科學·中旬 2020年3期2020-05-26
- BR711型檢修作業(yè)車液壓系統(tǒng)故障原因分析與處理
油缸;低速走形;冷卻中圖分類號：U226.52 文獻標志碼：A? ? ? 文章編號：2095-2945（2020）15-0147-03Abstract： In view of the hydraulic system failure of BR711 catenary multi-function maintenance vehicle in practical use， this paper analyzes its causes from many a
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2020年15期2020-05-21
- 雷達發(fā)射機的冷卻及熱設(shè)計優(yōu)化分析
分析雷達發(fā)射機的冷卻及熱設(shè)計，在本文提出相關(guān)有效方案來解決雷達發(fā)射機發(fā)熱問題，希望可以為雷達發(fā)射機冷卻提供一些有效可靠的建議。關(guān)鍵詞 雷達發(fā)射機;冷卻;熱設(shè)計;優(yōu)化引言進入21世紀，科學技術(shù)快速發(fā)展，促進了微電子技術(shù)的發(fā)展，在微電發(fā)展過程中，電子設(shè)備熱引起廣泛關(guān)注。雷達發(fā)射機的發(fā)熱問題嚴重，它又是雷達中的重要設(shè)備，對雷達造成的影響十分嚴重。雷達發(fā)射機設(shè)計時功率高，所以發(fā)熱問題嚴重，這個問題是雷達平穩(wěn)運行的關(guān)鍵點。1雷達發(fā)射機熱設(shè)計的原則雷達發(fā)射機熱設(shè)計是促
科學與信息化 2020年6期2020-05-19
- 新風處理機組濕度控制在實驗室中的應(yīng)用分析
;新風處理機組;冷卻;再熱;濕度控制1 ?引言溫濕度獨立控制空調(diào)系統(tǒng)，是對常規(guī)空調(diào)系統(tǒng)熱濕聯(lián)合處理技術(shù)的一種突破與創(chuàng)新。溫濕度獨立控制空調(diào)系統(tǒng)實質(zhì)是采用了溫度與濕度兩套獨立的空調(diào)控制系統(tǒng)，分別控制、調(diào)節(jié)室內(nèi)的溫度與濕度。對于溫度的控制技術(shù)較為成熟，對于濕度控制，熱回收冷凝除濕是一種值得大力推廣的濕度處理方式。2 ?概述在溫濕度獨立控制空調(diào)系統(tǒng)中，采用新風處理系統(tǒng)來控制室內(nèi)濕度。夏季新風處理機組提供干燥的室外新風，以滿足補風、除濕、除味、稀釋二氧化碳和提供新
裝飾裝修天地 2020年4期2020-05-06
- 注塑模大賽模具冷卻系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計及分析
注塑試模時不接通冷卻水，且要求加工完成的成型零件必須與模具設(shè)計一致，所以參賽隊員都采用簡單的冷卻管道布局，既不影響最終的塑件質(zhì)量，又節(jié)省冷卻系統(tǒng)的分析、設(shè)計、加工、裝配的時間以便完成其它任務(wù)。作者經(jīng)過精確測算，對型芯鑲塊采用隔水板冷卻方式，使冷卻系統(tǒng)設(shè)計趨于合理。多消耗的時間約為15分鐘，能在大賽規(guī)定的時間內(nèi)完成所有任務(wù)，在預(yù)期取得更好成績的同時，更貼近企業(yè)生產(chǎn)實際。關(guān)鍵詞：大賽;注塑模;冷卻;隔水板中圖分類號：TQ320.6 文獻標志碼：A 文章編號：2
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2020年7期2020-02-29
- 獲能式制冷的科技應(yīng)用
供電站;用于工業(yè)冷卻，機電設(shè)備和工業(yè)設(shè)施的廢熱變?yōu)殡娔?，設(shè)備獲得冷卻降溫;用于降低沙漠高溫，可收獲豐富電能，改善沙漠氣候。關(guān)鍵詞：獲能式制冷;降溫;冷卻;廢熱;發(fā)電中圖分類號：TB657? ? ? ? 文獻標志碼：A 文章編號：2095-2945（2019）26-0171-02Abstract： When energy-obtaining refrigeration technology is used for air conditioning， tens
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2019年26期2019-10-24
- 礦井壓風機余熱利用系統(tǒng)節(jié)能自動化研究與改進
綜合壓風機原有的冷卻水系統(tǒng)，使余熱利用系統(tǒng)和壓風機原冷卻水系統(tǒng)能自動切換，在保證壓風機安全運行的前提下，大大提高壓風機余熱利用效率，同時提高制冷系統(tǒng)冷水利用率，達到節(jié)能降耗目的。關(guān)鍵詞：壓風機余熱利用;節(jié)能;冷卻;自動切換Abstract：At present，the waste heat utilization system of compressor fan has been widely used in the ground compressor f
科技風 2019年19期2019-10-21
- 脫硫吸收塔循環(huán)泵減速機冷卻系統(tǒng)改造
齒輪泵，增加外置冷卻器系統(tǒng)接入冷卻水降溫達到降溫，確保循環(huán)泵正常運行?！娟P(guān)鍵詞】減速機;冷卻;改造1前言大唐韓城第二發(fā)電有限責任公司脫硫系統(tǒng)吸收塔循環(huán)泵（安裝量12臺）是石家莊強大泵業(yè)采用德國KSB泵技術(shù)進行生產(chǎn)的，減速機運行中溫度較高，日常運行溫度在65-70℃左右，夏季環(huán)境溫度高時，運行溫度在75-80℃之間，在此高溫狀態(tài)下長期運行，造成減速機油封滲油，軸承損壞等缺陷頻發(fā)，吸收塔循環(huán)泵運行可靠性差造成機組排放超標負荷受限。目前環(huán)保形勢嚴峻，煙氣排放要求
科學導(dǎo)報·科學工程與電力 2019年22期2019-10-21
- 邯鋼2250mm熱軋軋輥的安全使用
材質(zhì)、失效形式、冷卻方式、磨削、軋制規(guī)程、換輥制度以及事故處理等方面論述了軋輥的安全使用。關(guān)鍵詞：探傷；失效；冷卻；磨削1 前言軋輥的質(zhì)量和使用壽命直接關(guān)系到軋制生產(chǎn)的生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)成本。軋輥主要失效形式：主要包括軋輥的磨損（熱疲勞引起火裂，氧化層剝落引起帶狀磨損。滑動引起的磨損，微量成分引起的磨損）軋輥表面壓潰，軋輥表面接觸應(yīng)力損傷，軋輥表面接觸變形，軋輥的熱應(yīng)力與熱應(yīng)力變形，軋輥的扭轉(zhuǎn)剪切應(yīng)力變形。本文從軋輥的材質(zhì)、失效形式、冷卻方式、磨削、
科學與財富 2019年20期2019-10-21
- 聯(lián)合循環(huán)空壓機冷卻水系統(tǒng)優(yōu)化改造分析
廠聯(lián)合循環(huán)空壓機冷卻水現(xiàn)由閉冷水供應(yīng)，停機期間除了空壓機其余系統(tǒng)均不需要供水，造成浪費。本文就此背景下，利用某燃機廠空壓機房離#1冷卻塔較近的便利，設(shè)計了將換熱器置于冷卻塔底部，不需要外部強冷的空壓機單獨冷卻水運行方案，減少了廠用電浪費，降低生產(chǎn)成本。關(guān)鍵詞：空壓機;冷卻;換熱器0 引言無論機組停運與否，聯(lián)合循環(huán)空氣壓縮系統(tǒng)是需要常年保持運行的系統(tǒng)。目前，空壓機冷卻水來源是閉冷水，故機組停運狀態(tài)下閉式水系統(tǒng)也無法停運，這造成了廠用電的浪費。廠用電作為重要的
科學與財富 2019年32期2019-10-21
- 瓦斯發(fā)電機組房的通風設(shè)計
發(fā)電機組;通風;冷卻1 簡述在瓦斯電站設(shè)計、施工過程中，我們發(fā)現(xiàn)瓦斯發(fā)電機組房通風對于機組功率會產(chǎn)生比較重要的影響。因為瓦斯發(fā)電機組組本體的額定功率受到機房內(nèi)的環(huán)境溫度的影響，當環(huán)境溫度不穩(wěn)定，會導(dǎo)致額定功率的下降或設(shè)備發(fā)生故障。因此，保持機房內(nèi)適宜的環(huán)境以及為瓦斯發(fā)電機組做功提供所需的空氣是瓦斯發(fā)電機組房通風的主要目的。同時從節(jié)能增效的角度去看，這也是一個值得研究的課題。2 瓦斯發(fā)電機房的通風瓦斯發(fā)電機組只有在一定的環(huán)境條件下才能發(fā)揮其額定功率。若環(huán)境參
科學導(dǎo)報·科學工程與電力 2019年17期2019-10-21
- 底支座的結(jié)構(gòu)工藝及塑料模具的設(shè)計要點
座 ?注塑模 ?冷卻 ?澆注系統(tǒng)隨著科技水平的提升和工業(yè)專業(yè)化進程的步伐加快，相關(guān)企業(yè)開發(fā)和研制出的工程塑料性能愈加優(yōu)越，下游企業(yè)開始要求相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)制造的成品需要由注塑成型工藝來完成，在軍工、家電、汽車、通信、建筑等行業(yè)都用到了模具，從而使塑料模具在諸多的領(lǐng)域中得到使用，促進了塑料模具的發(fā)展。模具制造制件具有較高的精度，復(fù)雜性也較高，這是其他的生產(chǎn)加工方式所不具備的，所以在評估企業(yè)生產(chǎn)制造水平的時候，模具生產(chǎn)水平的高低是一個關(guān)鍵性的評估指標。以目前的情況
職業(yè) 2019年10期2019-10-18
- 關(guān)于棉纖維氈高精度快速冷卻成型模具的研究
高精度成型和快速冷卻。為了方便闡述本方案觀點，本文在給出解決方案的同時，也對隔音氈零件模具的發(fā)展過程和發(fā)展階段作了介紹，這樣更方便讀者理解和接受，以便讀者引用和發(fā)展本文的技術(shù)方案。關(guān)鍵詞：冷卻;精度;合模時間;預(yù)成型模具;網(wǎng)眼模具;快速冷卻隨著我國近10年乘用汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，汽車質(zhì)量的直線提升，乘用汽車的舒適性越來越受到人們的關(guān)注，人們要求車內(nèi)噪音越來越低，甚至是無，而汽車的噪音源：發(fā)動機噪音、輪胎噪音、風的噪音等，而這三大塊噪音源是客觀存在，就目前的
科學與財富 2019年26期2019-10-12
- 旋挖鉆機動力頭減速機和動力箱齒輪油冷卻過濾液壓系統(tǒng)設(shè)計
響。而設(shè)計出一套冷卻過濾液壓系統(tǒng)，能夠有效的解決這一問題，延長動力頭使用壽命。關(guān)鍵詞：動力頭;設(shè)計;減速機;冷卻動力頭齒輪油冷卻過濾系統(tǒng)，不僅能夠?qū)ι郎貑栴}進行解決，還可以將旋挖鉆機的齒輪油清潔度控制在合理范圍之內(nèi)。減速機和齒輪箱在實際工作過程中，所產(chǎn)生的鐵屑等雜質(zhì)會讓齒輪油的清潔度超標，同樣也會加快齒輪和軸承的磨損[1]。而動力頭齒輪油冷卻過濾系統(tǒng)就能夠?qū)Υ撕芎玫慕鉀Q，所以對動力頭齒輪油冷卻過濾系統(tǒng)的設(shè)計進行分析，有著重要的研究價值。一、動力頭減速機和動
環(huán)球市場 2019年33期2019-09-10
- 板坯連鑄機去毛刺機典型故障分析與處理
以采取周期修復(fù)、冷卻吹掃、調(diào)整機械間隙確保吃刀角度過大等措施，提高設(shè)備的穩(wěn)定性，從而提高去毛刺率?！娟P(guān)鍵詞】毛刺機;去毛刺率;刀片;冷卻;吹掃;角度【中圖分類號】TF341.6 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-0688（2019）04-0113-020 引言 三鋼板坯連鑄機采用火焰切割機設(shè)備，根據(jù)不同定尺需要將鑄坯切割分段，以滿足軋制需要。切割中的能源介質(zhì)采用煤氣和氧氣，將其配比混合燃燒釋放大量的熱量，根據(jù)不同的鋼種和斷面配比煤氣和氧氣壓力、流量
企業(yè)科技與發(fā)展 2019年4期2019-09-10
- 淺析新型托輥冷卻裝置
詞：托輥;發(fā)熱;冷卻;技術(shù)方案;技術(shù)效果托輥高速運行時托輥的密封結(jié)構(gòu)由于發(fā)熱等原因，防塵與防水都會受到影響，且托輥發(fā)出的熱量散發(fā)到煤礦區(qū)域內(nèi)，容易引爆易燃易爆物，給企業(yè)的安全生產(chǎn)造成隱患。一、托輥發(fā)熱的原因托輥位于皮帶的內(nèi)側(cè)，在托管長時間、重負荷的滾動摩擦的過程中，托輥內(nèi)設(shè)置的軸承會產(chǎn)生熱量，由于托輥由于密封、防水結(jié)構(gòu)的設(shè)置，導(dǎo)致托輥內(nèi)部的熱量不能較快速的散發(fā)出來;且由于托輥與皮帶之間的相對滑動，托輥與皮帶長時間磨擦發(fā)熱，導(dǎo)致托輥與其下方焦化浮煤積蓄大量的
大東方 2019年1期2019-09-10
- 核電廠堆頂風機運行工況分析
廠控制棒驅(qū)動系統(tǒng)冷卻設(shè)計不同于M310堆型機組和VVER機組，從安全要求，系統(tǒng)部件設(shè)置，事故后果分析等給出一個全新的概念，不同以往的常規(guī)配置。本文針對某堆型的控制棒驅(qū)動機構(gòu)通風冷卻系統(tǒng)進行了初步探討，系統(tǒng)分析了它的特點和不同之處。關(guān)鍵詞 控制棒操作機構(gòu) 堆頂風機 冷卻本文以某非能動堆型核電廠機控制棒操作機構(gòu)冷卻通風系統(tǒng)為主題，在掌握的現(xiàn)有資料基礎(chǔ)上，從系統(tǒng)的組成，設(shè)備，功能等方面進行了研究和探討。本文從通風專業(yè)角度對系統(tǒng)作了一些研究探討工作，對于這個系統(tǒng)的
現(xiàn)代企業(yè)文化·理論版 2019年4期2019-06-20
- 第四代篦冷機進風口的改造設(shè)計
并著重分析導(dǎo)致其冷卻效果及熱回收效率較低的原因，從而提出了對第四代篦冷機進風口及篦板上下方密封板改造的理念，為有效解決篦冷機實際應(yīng)用中冷卻效果差、熱回收效率低等問題奠定了基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：篦冷機 ?進風口 ?冷卻 ?熱回收效率 ?耗能中圖分類號：TQ172.622.4 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1674-098X（2019）02（a）-0134-02我公司于2017年對
科技創(chuàng)新導(dǎo)報 2019年4期2019-06-10
- 工業(yè)循環(huán)冷卻水處理的機理及方法探究
業(yè)角度來講，循環(huán)冷卻水最主要的功能就是對產(chǎn)品和相關(guān)設(shè)備進行冷卻，從而有效地確保工業(yè)生產(chǎn)質(zhì)量和效率達到規(guī)定標準。但是從現(xiàn)實情況來看，長時間采用工業(yè)循環(huán)冷卻用水，設(shè)備極易產(chǎn)生結(jié)垢等問題，情況嚴重甚至會造成設(shè)備腐蝕損壞。因此，必須要采取科學合理的措施來解決此類問題?；诖?，本文主要對工業(yè)循環(huán)冷卻水處理進行分析，并著重探究了其應(yīng)用方法和機理，希望可以為業(yè)內(nèi)提供一些借鑒意義。關(guān)鍵詞：工業(yè)循環(huán)水處理；機理；方法；冷卻；化學工業(yè)對于我國許多化學工業(yè)而言，如：煉油、制藥等
科學與技術(shù) 2019年21期2019-04-27
- 0Cr17Ni7A1不銹鋼熱處理工藝研究
不銹鋼調(diào)整處理后冷卻到15℃以下進行深冷處理，并保證調(diào)整處理和深冷處理的時間間隔小于1h，可以降低組織的奧氏體穩(wěn)定化程度，使其轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體組織，從而提高材料的洛氏硬度。經(jīng)固溶處理一調(diào)整處理一深冷處理一時效處理，可以明顯提高0Cr17Ni7A1不銹鋼的洛氏硬度，為44-47，符合穩(wěn)定使用標準的要求。關(guān)鍵詞：過渡型不銹鋼;熱處理工藝;冷卻;洛氏硬度中圖分類號：TG 142.71 文獻標志碼：A0Cr17Ni7A1不銹鋼是美國Armco Steel公司1948年
有色金屬材料與工程 2019年3期2019-03-25
- 自動變速箱油溫度控制系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展及趨勢研究
以考慮利用發(fā)動機冷卻液升溫快的特點來為變速箱油快速升溫。另一方面，隨著自動變速箱運轉(zhuǎn)時間的增長，自動變速箱油會逐漸累積熱量，使油溫不斷升高，當油溫升高到143℃以上時，自動變速箱油的粘度會迅速降低，阻礙油膜的建立，最終使自動變速箱喪失潤滑性能，造成變速箱內(nèi)部的相關(guān)零部件燒蝕或失效。為了解決以上問題，本文對多種溫控系統(tǒng)進行對比分析，并對未來的技術(shù)發(fā)展趨勢做了闡述。關(guān)鍵詞：變速箱；變速箱油溫；溫控系統(tǒng)；溫控閥；冷卻中圖分類號：U463.212 文獻標識碼：A
汽車科技 2019年1期2019-02-25
- 試論軋鋼技術(shù)的分類及在生產(chǎn)中的應(yīng)用
技術(shù)分類;生產(chǎn);冷卻;軸承;精度DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.01.0640 引言目前，我國通過引進西方先進的技術(shù)，并結(jié)合實際情況進行自主研發(fā)，已經(jīng)成功實現(xiàn)了軋鋼技術(shù)的巨大飛躍，昂首邁入軋鋼技術(shù)發(fā)達的國家行列。本文根據(jù)主要的鋼材種類，全面分析了軋鋼技術(shù)的發(fā)展歷程，并進一步歸納了生產(chǎn)中應(yīng)用軋鋼技術(shù)的情況。1 軋鋼技術(shù)的分類1.1 熱軋帶鋼軋制技術(shù)上世紀70年代以前，我國熱軋帶鋼的軋制技術(shù)十分落后，只能引進國外的先進技術(shù)
山東工業(yè)技術(shù) 2019年1期2019-02-08
- 一種三相異步電動機的冷卻裝置
機存在頻率下降后冷卻風量減少，風壓下降，溫升快，溫度高的問題，過高的電機溫度造成軸承的溫度高，潤滑油脂變稀甩出，縮短維修保養(yǎng)周期，嚴重時會造成軸承抱死故障。我們研制的“一種三相異步電動機的冷卻裝置”很好的解決了這個問題。關(guān)鍵詞：三相異步電動機；頻率；軸承；溫度高；冷卻1問題的提出隨著變頻技術(shù)在油田生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用，其節(jié)能效果和自動化控制能力得到人們的認可，然而變頻設(shè)備的高成本等諸多問題，造成了目前的變頻器控制三相異步電動機的組合方式仍是生產(chǎn)運行的一種主流方式
科技風 2018年21期2018-10-21
- 燈泡貫流式水輪發(fā)電機的冷卻方式
流式水輪發(fā)電機的冷卻方式與立式發(fā)電機組有很大的區(qū)別，本文介紹集中燈泡貫流式水輪發(fā)電機的冷卻方式?！娟P(guān)鍵詞】冷卻；散熱；貼壁；二次循環(huán)水冷卻1、前言燈泡貫流式水輪發(fā)電機是一種廣泛用于低水頭電站的優(yōu)良機型。由于這種機組布置特殊，機組環(huán)境與通常立式水輪發(fā)電機迥異，因此這種機組的通風冷卻系統(tǒng)與立式機組存在較大差異。本文首先介紹燈泡貫流式水輪發(fā)電機冷卻方式的固有特點和難點。然后分析介紹燈泡貫流式水輪發(fā)電機常用的冷卻方式，結(jié)合國內(nèi)外的應(yīng)用實例冷卻方式與結(jié)構(gòu)兩方面進行論
水能經(jīng)濟 2018年1期2018-10-14
- PEM燃料電池冷卻和空氣供應(yīng)
本文主要討論三種冷卻燃料電池的方法：使用陰極氣源冷卻、分離反應(yīng)物和冷卻空氣以及PEM燃料電池的水冷。通常情況下，一個燃料電池堆的發(fā)電效率約為50%，這就表明大約有一半的能量將會被浪費，這浪費掉的能量會產(chǎn)生大量的熱能，必須及時處理，這有益于對質(zhì)子交換膜的保護，也是燃料電池冷卻和空氣供應(yīng)的意義所在。關(guān)鍵詞 燃料電池 冷卻 空氣供應(yīng)中圖分類號：TM911.4 文獻標識碼：A1使用陰極氣源冷卻PEM燃料電池有一定的轉(zhuǎn)化效率。在將氫能轉(zhuǎn)化為電能時，效率通常約為50%
科教導(dǎo)刊·電子版 2018年19期2018-09-18
- 雷達發(fā)射機的冷卻及熱設(shè)計優(yōu)化分析
要求，合理性建構(gòu)冷卻方式，有效提升可靠性指標，為后續(xù)熱源管理提供保障。本文簡要分析了雷達發(fā)射機熱設(shè)計的基本原則，并闡釋了冷卻處理方法和熱設(shè)計優(yōu)化措施，以供參考。關(guān)鍵詞：雷達發(fā)射機；冷卻；熱設(shè)計；原則；處理方法一、雷達發(fā)射機熱設(shè)計的基本原則在雷達發(fā)射機管理的過程中，要秉持自然源到耗散空間的通路管理。只有滿足設(shè)計電子設(shè)備需求的冷卻要求，才能為后續(xù)散熱環(huán)境之間熱量迅速傳遞管理工作理念提供保障。第一，要對冷卻系統(tǒng)進行功能性分析，一定程度上保證發(fā)射機熱控設(shè)計效果和電
科學與財富 2018年18期2018-08-09
- 變頻器的輔助冷卻裝置的研究與應(yīng)用
計的變頻器的輔助冷卻裝置，安裝后滿足運行要求。關(guān)鍵詞：變頻器 發(fā)熱停機 冷卻中圖分類號：TN77 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2018）02（c）-0097-02制絲生產(chǎn)屬于連續(xù)化的作業(yè)，當某臺設(shè)備突然因故障停機后，由于整段設(shè)備連鎖控制，將導(dǎo)致一連串的設(shè)備停止運轉(zhuǎn)。由于變頻器溫度不能即刻降低，生產(chǎn)將中斷一段時間。因生產(chǎn)線非正常停機，物料長時間滯留在加工設(shè)備內(nèi)部，會超過工藝要求，嚴重影響產(chǎn)品質(zhì)量，因此，制絲生產(chǎn)線一旦啟動，是不允許中斷的，直
科技資訊 2018年6期2018-07-26
- 鉆削加工的切削液供給專利技術(shù)分析
；切削液；供給；冷卻；技術(shù)路線；技術(shù)發(fā)展中圖分類號：TG52 文獻標志碼：A 文章編號：2095-2945（2018）17-0023-02Abstract： With the help of DWPI database， this paper analyzes and arranges the patent documents on the supply structure of cutting fluid in drilling process at h
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2018年17期2018-06-28
- 精制糖的干燥冷卻效果探討
精制糖進行干燥和冷卻，需要生產(chǎn)環(huán)節(jié)的特性和機理。通過分析，發(fā)現(xiàn)精制糖有著結(jié)晶過程中的包裹現(xiàn)象，分為內(nèi)部和表面兩個部分，干燥過程可以水分去除，儲存過程中還能帶來內(nèi)部水分的擴散，和砂糖降質(zhì)。另外，在裝包溫度和貯存條件下，影響內(nèi)部水分擴散的外在條件也是值得注意的問題。關(guān)鍵詞：精制糖；干燥；冷卻精制糖企業(yè)進行精制糖的干燥和冷卻是，分季節(jié)的。產(chǎn)品從生產(chǎn)到銷售，要經(jīng)歷數(shù)月到一年，精制糖在貯存過程中由于容易發(fā)生吸潮、增色、霉變的情況，因此生產(chǎn)精制糖和流通領(lǐng)域以及使用單位
科學與財富 2018年12期2018-06-11
- 減速機發(fā)熱功率分析及冷卻方式選擇
發(fā)熱的減速機進行冷卻。因此，本文對減速機的發(fā)熱功率因素進行分析，并針對各種因素仔細選擇具體的冷卻方式，以保證減速機的正常使用。本文對減速機的熱功率影響因素進行分析，包括設(shè)計、潤滑、制造等方面的因素，并分析各種冷卻方式。關(guān)鍵詞：減速機；發(fā)熱；功率；冷卻1、 減速機概述減速機是一種動力傳達機構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機（馬達）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。在用于傳遞動力與運動的機構(gòu)中，減速機的應(yīng)用范圍相當廣泛。減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩
科學與財富 2018年12期2018-06-11
- 鋰離子電池組冷卻技術(shù)研究進展
關(guān)鍵方面——散熱冷卻技術(shù)進行系統(tǒng)化分析，介紹了傳統(tǒng)冷卻技術(shù)結(jié)構(gòu)研究與改進以及最新冷卻技術(shù)等。關(guān)鍵詞：鋰離子電池組；冷卻；技術(shù)；溫度1 傳統(tǒng)冷卻技術(shù)結(jié)構(gòu)研究與改進電動汽車電池系統(tǒng)常用的散熱方式包括主動式及被動式冷卻，依據(jù)電池組散熱方式受外界干擾程度而分，其中，主動式冷卻基本不受外界環(huán)境條件影響，可依據(jù)實際散熱需求進行有效的散熱；被動式冷卻則受環(huán)境條件影響較大，目前常采用的散熱方式包括空氣冷卻、液體冷卻和相變材料冷卻等三大類。傳統(tǒng)冷卻技術(shù)中，風冷式散熱技術(shù)最為
科技風 2018年9期2018-05-14
- 新能源電動汽車動力鋰離子電池冷卻系統(tǒng)設(shè)計
給鋰離子電池提供冷卻降溫。關(guān)鍵詞：動力鋰離子電池；冷卻；性能；使用壽命電動汽車真正實現(xiàn)綠色環(huán)保，徹底擺脫對石油的依賴，也成為目前汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展方向。動力電池是為電動汽車主要或唯一驅(qū)動能源，相當于汽車的心臟，所以電池性能的好壞直接影響整車的性能。根據(jù)動力電池的使用特點、要求、應(yīng)用領(lǐng)域不同，國內(nèi)外動力電池的研發(fā)大致有4個階段；第一代的鉛酸蓄電池、第二代的堿性電池、第三代的鋰離子電池和第四代的燃料電池，結(jié)合當前的技術(shù)和成本，目前電動汽車使用最廣的是鋰離子電池
科技風 2018年7期2018-05-14
- 淺談風電齒輪箱溫度異常診斷流程
認是泵油問題還是冷卻問題，進而鎖定可能原因進行排查；軸承溫度報警進一步檢查是軸承本身損壞、游隙問題還是軸承潤滑問題。系統(tǒng)的診斷流程，可以大大提高現(xiàn)場的診斷效率。關(guān)鍵詞：溫度 壓力 軸承 潤滑 冷卻 溫控閥中圖分類號：TM315 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2018）11（c）-0105-02近年來全國累計風機裝機容量逐年攀升，風電齒輪箱作為風力發(fā)電機的主要機械部件，隨著使用年限的增加，運維市場也越來越大。一旦齒輪箱發(fā)生嚴重故障需要更換，將
科技資訊 2018年33期2018-03-07
- 雷達發(fā)射機的冷卻及熱設(shè)計優(yōu)化分析
對象，闡述具體的冷卻方法，并提出優(yōu)化熱設(shè)計的有效策略，希望有所幫助。關(guān)鍵詞：雷達發(fā)射機；冷卻；熱設(shè)計；優(yōu)化；分析基于社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，為科技進步提供了必要的保障，微電子技術(shù)產(chǎn)生并取得了理想的成績。而電子設(shè)備熱設(shè)計也隨之進入到人們的視野當中，備受關(guān)注。在雷達發(fā)射機設(shè)計的過程中，應(yīng)始終遵循具有基本設(shè)計原則。而要想全面優(yōu)化雷達發(fā)射機的設(shè)計，就一定要高度重視其冷卻與熱設(shè)計的重要性。一、雷達發(fā)射機冷卻方法在雷達發(fā)射機方面，選擇冷卻方法方面需要充分考慮多種因素，特別
科學與財富 2018年1期2018-03-03