泉州、廣州、深圳三地流動黨員黨支部先后成立并揭牌。至此，流動在福建、廣東兩省三地的344名黨員有了“新家”。近年來，英山縣創(chuàng)新實施“英山紅燕流動紅”計劃，著力構建流動黨員“一方隸屬、雙重管理”聯(lián)管聯(lián)動體系，明確流動黨員流入地和流出地黨組織職責任務，建立雙定雙同、雙報到雙報告、雙融雙促、雙育雙培、雙述雙評5項工作機制，先后在浙江、廣東、福建等外出流動黨員集中地，建立4個駐外流動黨支部，將4425名流動黨員有效納入組織管理。（彭乃柱? 付裕）

黃慧云人才戰(zhàn)略是我國經(jīng)濟社會發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。黨的二十大報告中提到，“教育、科技、人才是全面建設社會主義現(xiàn)代化國家的基礎性、戰(zhàn)略性支撐?！比瞬盼灯?，國運方興。踏上新的“趕考”之路，站在“兩個一百年”奮斗目標的歷史交匯點，我們要牢記總書記囑托，把“黨管人才”作為一項基礎性、戰(zhàn)略性工作，念好“引、育、留”三字經(jīng)，不斷壯大人才“第一資源”，打造人才聚集“新高地”，充分激活人才“源動力”，以實實在在的舉措為人才事業(yè)保駕護航，廣泛凝聚起人才發(fā)展的磅礴能量。打造

有相聚，此次通過三地路演活動，大行將展示“共享360”零部件產(chǎn)品、附件產(chǎn)品；展示2022新款折疊車、電動車等熱銷車型（配置全面升級）；公布大行最新招商政策，包括成車、零部件和內(nèi)外銷優(yōu)惠等內(nèi)容；研討行業(yè)流行趨勢，推動合作雙贏。創(chuàng)新興企業(yè)，共享興產(chǎn)業(yè)大行此次路演的主要目的，不僅是展示新產(chǎn)品、新配件，更重要的是把更多共享技術分享給同業(yè)，通過強強合作，將自行車產(chǎn)業(yè)不斷推向高速發(fā)展快車道。四十載春秋，彈指一揮間，大行一如既往，專注于折疊自行車研發(fā)。近年來，大行生產(chǎn)的

府工作報告，自此三地的協(xié)調發(fā)展上升到了國家的戰(zhàn)略層面[1]。2018年，在粵港澳大灣區(qū)領導小組會議上，韓正副總理提出了在大灣區(qū)的建設中要貫徹“綠色發(fā)展，保護生態(tài)”的原則[2]。2019年，由中共中央以及國務院共同印發(fā)的《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》，進一步提出要創(chuàng)建產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化、生態(tài)環(huán)境優(yōu)美的國際一流灣區(qū)，并在在《規(guī)劃綱要》中用專章規(guī)定了有關粵港澳大灣區(qū)的生態(tài)環(huán)境建設[3]。為進一步推進粵港澳大灣區(qū)的環(huán)境保護，需要發(fā)揮強制性法律規(guī)范在大灣區(qū)環(huán)境保護中的重要作

地、濕地（簡稱“三地”）是城市生態(tài)系統(tǒng)中的重要綠色基礎設施，對城市生態(tài)空間有著巨大影響?！?span id="mec00ik" class="hl">三地”的建設關乎城市生態(tài)安全、居民生活以及城市綜合實力等多項指標。文章基于“三地”融合修復研究，以實現(xiàn)其生態(tài)功能有機融合，進一步提升生態(tài)效益。在上海外環(huán)綠帶上具體選點，進行濕地、林地、綠地融合修復研究，促進外環(huán)綠帶生態(tài)空間的升級，進一步優(yōu)化上?；旧鷳B(tài)基底?！?span id="qkqki0a" class="hl">三地”融合；上海外環(huán)綠帶；水質凈化；動物多樣性當今，生態(tài)環(huán)境已經(jīng)成為全球關注的重點，生態(tài)環(huán)境的建設和改善是應對

銀婚之年。想想這三地之家，肯定是我現(xiàn)在的房子面積最大，但盛滿感情的卻是那個面積最小的陜南之家，雖然那里不是我生活時間最長的地方，但它卻是我和父母生活在一起時間最長的地方。如今，每年回西安爸媽那里也就是春節(jié)這一個星期左右。二老早就年事已高，每年能跟二老在一起的日子實在不愿用每年一兩個星期的這種“遠行客”計算方法，心里不愿更不敢。走進陽臺，看到外面的雨下得小多了，年輕的母親跟孩子打著一把傘從窗前走過。想起了一句話“母親在哪里，家就在哪里”，雖然用與時俱進的觀念

何做好產(chǎn)業(yè)布局和三地協(xié)同發(fā)展，發(fā)揮市場和政府這“兩只手”的作用，值得認真研究和深入思考?！胺e極推進全產(chǎn)業(yè)鏈布局，加快推動京津冀協(xié)同發(fā)展”是北京市政協(xié)2019年的重點調研課題。通過調研，我對做好產(chǎn)業(yè)布局和三地協(xié)同發(fā)展有三點認識：第一，北京按照習總書記提出的“四個中心”定位的總要求，一項重要任務就是疏解非首都功能，疏解的目的就是醫(yī)治北京的大城市病。為此，對不符合在首都發(fā)展的產(chǎn)業(yè)一定要向外進行有序疏解，這就需要發(fā)揮京津冀地區(qū)的協(xié)同作用，更加合理有效地就近進行轉移

設便于港、珠、澳三地管理部門直接溝通的電話系統(tǒng)非常必要。本文采用IP軟交換作為語音交換核心，傳統(tǒng)模擬話機作為三地用戶終端，對重要話務自動錄音并按需查詢的方案，搭建了“一國兩制”條件下港珠澳大橋三地管理部門之間的直線電話系統(tǒng)，為日常及緊急情況下的溝通協(xié)調提供了直接、簡便、經(jīng)濟的語音通信平臺，提升了溝通效率。關鍵詞：IP軟交換;港珠澳大橋;三地;直線電話系統(tǒng)中圖分類號：TN916.2 ? ? 文獻標識碼：A 文章編號：2096-4706（2019）05-006

系與地區(qū)差異,對三地更好地吸引FDI、發(fā)展IBT和調節(jié)兩者的關系均具有重要意義。2 假設模型與研究方法2.1 假設模型從企業(yè)角度出發(fā),FDI擴寬了企業(yè)融資渠道,在加快企業(yè)資金流動的同時拓展了企業(yè)的海外業(yè)務,有利于企業(yè)進一步整合資源和延長產(chǎn)業(yè)鏈。海外業(yè)務的擴展必然會加速國內(nèi)外市場貿(mào)易往來的密度,國際商務人員的調動更加頻繁,為IBT帶來潛在的消費市場,直接帶動IBT發(fā)展。相應的,IBT的發(fā)展也為國內(nèi)投資環(huán)境帶來了穩(wěn)定的客源市場,一定程度上擴大了企業(yè)吸引外資的機

岳林街道和莼湖鎮(zhèn)三地2016年至2018年的刑事犯罪情況進行了數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，并形成三份刑事案件綜合分析報告，在全面詳細分析刑事案件總體情況基礎上，提出了防控犯罪對策建議。報告得到所在街道（鎮(zhèn)）黨政主要領導的肯定，對三地的社會治安綜合治理工作起到了較好的指引、參考作用。相關街道（鎮(zhèn)）表示下一步將制定相應的工作舉措，有效遏制各類刑事犯罪的發(fā)生，進一步提升人民群眾的安全感和幸福感。

摘要】由于京津冀三地在經(jīng)濟區(qū)位等方面各有特點，而且三地的地方性法規(guī)有所差異，導致京津冀協(xié)同執(zhí)法時仍然面臨著一些問題。因此，需堅持科學的執(zhí)法理念，建立協(xié)同執(zhí)法機制和執(zhí)法程序，完善協(xié)同執(zhí)法信息公開平臺，促進京津冀三地協(xié)同執(zhí)法的發(fā)展?！娟P鍵詞】京津冀一體化 協(xié)同執(zhí)法 地方性法規(guī)【中圖分類號】D920.4 【文獻標識碼】A所謂協(xié)同執(zhí)法是指京津冀三地的執(zhí)法機關針對區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)的違反行政法規(guī)的行為，按照行政法規(guī)之規(guī)定，予以行政規(guī)制或者處罰。眾所周知，大量的行政法律法規(guī)需

大橋使穿梭港珠澳三地的交通時間大大縮短，構成“1小時生活圈”，大大促進了三地交流及大灣區(qū)發(fā)展。長沙至香港西九龍的高鐵開通之后，最開心的就是我媽了。那天，她大嘆一句：“以后買東西我就不用找代購了！”而港珠澳大橋正式開通之后，我那遠在珠海的姨媽也為可以自駕游港澳而興奮不已。這讓我想到在長沙的高鐵還沒有這么發(fā)達的時候，我們回懷化老家看望奶奶需要開五個半小時的車?，F(xiàn)在，只需一個半小時我們就能吃到奶奶做的香噴噴的飯菜。因為高鐵開通，我們回老家的時間更多了，奶奶臉上的

大橋使穿梭港珠澳三地的交通時間大大縮短，構成“1 小時生活圈”，大大促進了三地交流及大灣區(qū)發(fā)展。長沙至香港西九龍的高鐵開通之后，最開心的就是我媽了。那天，她大嘆一句：“以后買東西我就不用找代購了！”而港珠澳大橋正式開通之后，我那遠在珠海的姨媽也為可以自駕游港澳而興奮不已。這讓我想到在長沙的高鐵還沒有這么發(fā)達的時候，我們回懷化老家看望奶奶需要開五個半小時的車。現(xiàn)在，只需一個半小時我們就能吃到奶奶做的香噴噴的飯菜。因為高鐵開通，我們回老家的時間更多了，奶奶臉上

仃洋，橫跨粵港澳三地，化碧波為通途，聯(lián)通著三地的經(jīng)濟社會，預示著粵港澳大灣區(qū)更廣闊的發(fā)展前景，香港、澳門特區(qū)開啟了融入國家發(fā)展大局的新篇章。港珠澳大橋創(chuàng)造了多項世界之最——世界總體跨度最長、鋼結構橋體最長、海底沉管隧道最長的跨海大橋，也是世界公路建設史上技術最復雜、施工難度最高、工程規(guī)模最龐大的橋梁。輝煌工程的背后，凝聚的是兩萬多名建設者的心血，集合的是無數(shù)人的夢想和努力。

隨后，“深浙滇”三地巨災保險試點于2014年前后落地實施，我國醞釀已久的巨災保險制度正式破冰起航。1.2 政府主導構建多層次保障“深浙滇”三地的巨災保險試點都實行政府主導、市場運作的原則，當?shù)卣~出資為當?shù)厮芯用?或人員)向商業(yè)保險公司購買巨災保險服務；三地政府還將部分財政資金、巨災保險經(jīng)營的部分利潤和社會捐助等資金整合，設立巨災保險基金，為損失超過巨災保險賠付限額的部分提供保障。此外，三地還發(fā)展個人商業(yè)巨災保險，滿足社會更高層次的巨災保險需求?！叭?/div>

金融經(jīng)濟 2018年14期2018-08-16

，圖中A，B，C三地的地球自轉線速度大小相比，可直接運用此方法來進行判斷：三地中，A地距赤道最近，則地球自轉線速度最大；C地距赤道最遠，則地球自轉線速度最小。因此，三地的自轉線速度由大到小的順序是A>B>C。二、“近大遠小”與地球公轉速度地球在公轉過程中，近日點附近公轉的線速度和角速度大，遠日點附近公轉的線速度和角速度小。也就是說，把近日點和遠日點作為參照點，可簡單地概括為“近大遠小”(如圖2所示)。三、“近大遠小”與正午太陽高度、物影長度同一時刻，正午太

，同意港珠澳大橋三地口岸自開放通行之日起，實施24小時通關。港珠澳大橋口岸將實施“三地三檢”模式，三地的口岸均位於各自屬地內(nèi)，並由三地政府各自負責設立。陳帆當日出席特區(qū)立法會會議，並回答議員關於港珠澳大橋的提問。陳帆表示，繼大橋香港接線高架橋、隧道及地面道路在2017年5月全線貫通後，大橋路面鋪裝及道路設施將於1月21日前全線完成。至於港珠澳大橋的開通日期，三地正加緊完善口岸通關條件，並將報請中央確定大橋開通的時間，有定案後將盡快公佈。他表示，港珠澳大橋通

大陸、香港和臺灣三地碩士班的對外漢語教師的師資培養(yǎng)狀況，從培養(yǎng)機構和修課規(guī)定兩個方面進行討論。關鍵詞：對外漢語；師資培養(yǎng)；三地；碩士班一、師資培養(yǎng)的意義為了提高我國漢語國際推廣的能力，使?jié)h語走向世界，需要加快建設一支“質量優(yōu)良、結構合理、精干高校、富有活力”的專業(yè)教師隊伍，不斷提高教師整體教育教學水平，因此培養(yǎng)優(yōu)秀的對外漢語教師是非常必要的。二、中國大陸的師資培養(yǎng)（一）大陸對外漢語教師的師資培養(yǎng)中國大陸在1956年開始創(chuàng)辦并進行對外漢語教學，但長久以來并未

思路，重點加強“三地”建設（“三地”即執(zhí)法監(jiān)管陣地、教育培訓基地和心理矯治基地），標本兼治，最大限度地控制和減少了社區(qū)服刑人員重新違法犯罪，社區(qū)矯正工作整體水平明顯提升。截至2017年5月底，全市共累計接收社區(qū)服刑人員 5076人，累計解除4240人，目前在管836人，在冊在管社區(qū)服刑人員實現(xiàn)無脫管無漏管、無重大重新違法犯罪，整體工作走在全省前列。2014年，滕州市在全省率先推行“全網(wǎng)”管理模式，逐步形成了具有滕州特色的社區(qū)矯正工作體系、運行機制和保障制度

大陸、香港和臺灣三地碩士班的對外漢語教師的師資培養(yǎng)狀況，從培養(yǎng)機構和修課規(guī)定兩個方面進行討論。關鍵詞：對外漢語；師資培養(yǎng)；三地；碩士班一、師資培養(yǎng)的意義為了提高我國漢語國際推廣的能力，使?jié)h語走向世界，需要加快建設一支“質量優(yōu)良、結構合理、精干高校、富有活力”的專業(yè)教師隊伍，不斷提高教師整體教育教學水平，因此培養(yǎng)優(yōu)秀的對外漢語教師是非常必要的。二、中國大陸的師資培養(yǎng)（一）大陸對外漢語教師的師資培養(yǎng)中國大陸在1956年開始創(chuàng)辦并進行對外漢語教學，但長久以來并未

部署在A地；其余三地屬于分支機構，分別通過租用的運營商專線與數(shù)據(jù)中心通信，訪問相應的業(yè)務系統(tǒng)，這樣就形成了一套星型結構的內(nèi)部業(yè)務辦公網(wǎng)絡。四地分別有獨立的Internet線路供用戶上網(wǎng)，同時部署有DHCP服務器，供本地用戶分配IP配置，DHCP服務器均采用Windows server 2008下自帶的DHCP服務；四地進行了統(tǒng)一的IP地址規(guī)劃，各地網(wǎng)絡的相關信息如下表1所示。表1 公司四地網(wǎng)絡信息表除A地用戶外，其余三地的分支機構所有用戶流量有兩種類型，一

重要體現(xiàn)。京津冀三地的職教發(fā)展可以有力地促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，為其提供充足的人才資源，因此，做好京津冀三地的職教協(xié)同發(fā)展意義重大。京津冀協(xié)同發(fā)展 職業(yè)教育 實施策略隨著我國國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國的各區(qū)域之間的經(jīng)濟交流與合作也在不斷加強。在這樣的背景下，為促進區(qū)域經(jīng)濟的整體發(fā)展，國家制定了一系列區(qū)域發(fā)展的戰(zhàn)略，為京津冀的協(xié)同發(fā)展創(chuàng)造了良好條件。1　京津冀職業(yè)教育發(fā)展面臨的困境1.1行政壁壘嚴重因歷史原因，京津冀地區(qū)的發(fā)展受到較多的行政壁壘、行政因素的影響，使

2013年京津冀三地的年度地區(qū)生產(chǎn)總值，以及三地的第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)各自的2013年度產(chǎn)業(yè)增加值，進行測算，從而得出三地的三次產(chǎn)業(yè)結構(見表1)。從表1中可以看出，河北與北京、天津之間的產(chǎn)業(yè)結構差異較大，呈現(xiàn)出北京—天津—河北的產(chǎn)業(yè)梯度差。表1數(shù)據(jù)顯示出，北京、天津、河北產(chǎn)業(yè)優(yōu)化程度具有一定的先后順序，北京的產(chǎn)業(yè)結構為典型的三二一型，北京的產(chǎn)業(yè)結構明顯優(yōu)于天津和河北。天津和河北雖然都是典型的二三一型產(chǎn)業(yè)結構，但是天津的第三產(chǎn)業(yè)所占比重明顯高于河北，因此，

多站游合作港珠澳三地旅游部門代表簽署《港珠澳旅游合作框架協(xié)議》。澳門旅游局長文綺華表示，該協(xié)議細化三地旅游合作，推動一程多站旅游產(chǎn)品發(fā)展，并共同對外進行旅游推廣活動，借日后港珠澳大橋落成的契機，吸引旅客到港珠澳進行區(qū)域旅游。文綺華表示，該協(xié)議主要基于未來幾年陸續(xù)有新基建項目落成，尤其要把握港珠澳大橋落成契機。港珠澳三方面為保持緊密溝通，希望在港珠澳大橋落成前，做好三地的合作。粵港澳旅游合作模式早已設立，今次是細化至港珠澳三地的旅游合作。港珠澳三地旅游部門定

北京、天津和河北三地的淘汰任務約占總數(shù)的20%。2014年以來，惡劣的霧霾天氣引發(fā)社會對油品質量加快升級的呼吁。方案提出，年底前，要在全國供應國IV標準車用柴油；到2015年年底，京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域內(nèi)重點城市全面供應國V標準車用汽油和柴油。加大機動車減排力度，是今后兩年內(nèi)我國節(jié)能減排低碳發(fā)展的重要內(nèi)容之一。北京市環(huán)保局此前發(fā)布的一份研究報告顯示，北京地區(qū)PM2.5本地排放源以機動車、燃煤、工業(yè)生產(chǎn)、揚塵為主，其中機動車排放對本地污染的貢獻達31.

點，預示著京津冀三地將在經(jīng)濟、科技、文化、教育等領域開始高水平、深層次、全方位的協(xié)作。對三地的高等教育和職業(yè)教育而言，則是迎來一個全面落實《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010～2020年）》的重大機遇。一、京津冀教育協(xié)調發(fā)展的經(jīng)濟和人文環(huán)境高校的技術資源和人才資源可以強力支撐區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，而區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展又能對高校發(fā)展提供良好的外部環(huán)境。這說明：高校自身的發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟之間存在著相互影響、相互制約、互利共贏的互動關系。目前京津冀三地的經(jīng)濟發(fā)展水平不一

盡完整，但是兩岸三地年輕人的生活環(huán)境確實相差懸殊。兩岸三地的交流已日趨頻繁，兩岸三地的資訊互通也越來越多，但兩岸三地的年輕人卻各自生活在不同的封閉環(huán)境。對很多企業(yè)家來說，遊走兩岸三地早已習以為常，但對兩岸三地的很多年輕人來說，即便有心，也「只能從網(wǎng)上了解對方」，若能創(chuàng)造一個有利於兩岸三地更多年輕人交流的環(huán)境，勢必對年輕人的成長有很多幫助。讓兩岸三地的年輕人在比較中成長、在學習中發(fā)展。

通委獲悉，京津冀三地大力推進京津冀區(qū)域交通協(xié)同發(fā)展，目前已開始編寫交通協(xié)同發(fā)展規(guī)劃。去年12月，津秦高鐵開通運營，極大縮短了城市之間的時空距離。隨著京津冀高鐵線路的發(fā)展，京津、京石、津唐、津秦、津滄等主要城市間，均能實現(xiàn)一小時內(nèi)或一小時左右直達，形成“一小時都市圈”。到2020年，將初步建設成京津冀“一環(huán)六放射二航五港”的交通一體化體系。屆時，京津冀三地的居民出行將更加便捷、快速和環(huán)保。目前，京津冀三地已開始編制交通協(xié)同發(fā)展規(guī)劃，交通規(guī)劃要與三地的產(chǎn)業(yè)格局

是A．①、②、③三地的晝長相等B．①地的晝長大于②地的晝長C．四地的晝長一定不相等D．③地的晝長大于④地的晝長剖析關于這道題，前三幅圖是比較容易判讀的。其中圖a是太陽光照圖側視圖，這幅圖所呈現(xiàn)的是夜半球圖；圖b是從南極上空看到的太陽光照圖俯視圖，這幅圖呈現(xiàn)的是南半球的光照圖；圖c是太陽光照圖圓柱投影圖的局部，這幅局部圖關于赤道呈軸對稱圖形，有黑夜也有白晝；圖d也是太陽光照圖圓柱投影圖的局部，但這幅局部光照圖關于赤道并不對稱，而且呈現(xiàn)給我們的也只有黑夜的一部