汽輪發(fā)電機(jī)
- 風(fēng)冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及其在汽輪發(fā)電機(jī)上的應(yīng)用研究
文主要針對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)的風(fēng)冷系統(tǒng)進(jìn)行研究和分析，本文主要針對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)的風(fēng)冷系統(tǒng)進(jìn)行研究，在分析風(fēng)冷主要方式的基礎(chǔ)上，提出風(fēng)冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方式，并指出其在汽輪發(fā)電機(jī)上的具體應(yīng)用。關(guān)鍵詞：汽輪發(fā)電機(jī);風(fēng)冷系統(tǒng);結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)汽輪發(fā)電機(jī)的溫升關(guān)系直接決定著汽輪發(fā)電機(jī)的運(yùn)行質(zhì)量，影響運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性。升溫關(guān)系不合理不僅可能影響汽輪發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行和工作，還可能會(huì)影響內(nèi)部絕緣材料的使用壽命。因此在汽輪發(fā)電機(jī)的運(yùn)行過程中，必須關(guān)注溫升關(guān)系以及發(fā)熱和冷卻問題，為解決這些問
科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年33期2021-12-09
- 600?MW汽輪發(fā)電機(jī)盤車控制系統(tǒng)技術(shù)改造
? 要]汽輪發(fā)電機(jī)組盤車系統(tǒng)在生產(chǎn)過程中有著重要作用。在實(shí)際運(yùn)行中，存在設(shè)備不能及時(shí)安全可靠的啟動(dòng)，或設(shè)備異常停運(yùn)后不能進(jìn)行事故追憶進(jìn)行分析，以及不能連續(xù)監(jiān)視相關(guān)參數(shù)等問題，為了確保運(yùn)行設(shè)備控制系統(tǒng)的完善和可靠運(yùn)行，對(duì)原廠家汽輪發(fā)電機(jī)盤車控制系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化改造，將原控制策略及設(shè)備全部配置到DCS中，同時(shí)優(yōu)化測(cè)量設(shè)備配置，采取模擬量連續(xù)監(jiān)視，以及采用防人為誤動(dòng)設(shè)備等，解決了系統(tǒng)可靠性差，無數(shù)據(jù)記錄異常分析不清晰等問題，使整個(gè)控制系統(tǒng)更加穩(wěn)定可靠。[關(guān)鍵詞]汽
今日自動(dòng)化 2021年9期2021-12-08
- 大型核電汽輪發(fā)電機(jī)非全相運(yùn)行轉(zhuǎn)子動(dòng)態(tài)電磁力分析
對(duì)大型核電汽輪發(fā)電機(jī)非全相運(yùn)行轉(zhuǎn)子動(dòng)態(tài)電磁力進(jìn)行研究，以供參考。關(guān)鍵詞：大型核電;汽輪發(fā)電機(jī);非全相運(yùn)行;轉(zhuǎn)子動(dòng)態(tài)電磁力1發(fā)電機(jī)非全相運(yùn)行的狀態(tài)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)。判斷發(fā)電機(jī)定子電流的兩個(gè)相位相等或大致相等，另一個(gè)相位的1/2時(shí)，可以判斷發(fā)電機(jī)變壓器組開關(guān)的兩個(gè)相位處于關(guān)閉狀態(tài)，一個(gè)相位處于斷開狀態(tài)。⑵如果發(fā)電機(jī)定子電流的兩個(gè)相位相等或大致相等，而另一個(gè)相位為零，則可以認(rèn)為發(fā)電機(jī)-變壓器組開關(guān)的一個(gè)相位處于關(guān)閉狀態(tài)，兩個(gè)相位處于斷開狀態(tài)。行動(dòng)：如發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)未完
家園·電力與科技 2021年8期2021-09-10
- 某臺(tái)汽輪發(fā)電機(jī)不穩(wěn)定低頻瓦振分析
通過對(duì)某臺(tái)汽輪發(fā)電機(jī)組啟停機(jī)、增減負(fù)荷過程中軸系振動(dòng)的全面測(cè)試，分析了發(fā)電機(jī)瓦振突變?cè)?，指出電磁干擾是不穩(wěn)定振動(dòng)的根源。本例中，電磁干擾產(chǎn)生了頻率為6.5Hz左右的低頻分量，其幅值存在不規(guī)律性和突變性。通過將磁電式速度傳感器更換為壓電式速度傳感器，解決了機(jī)組不穩(wěn)定振動(dòng)。介紹了機(jī)組振動(dòng)特征及分析過程，分析了電磁干擾來源，指出電磁干擾現(xiàn)象可能與發(fā)電機(jī)徑向或軸向磁力中心不正有關(guān)。關(guān)鍵詞：汽輪發(fā)電機(jī);振動(dòng);電磁干擾中圖分類號(hào)：TK263.2Abstract： T
電子樂園·下旬刊 2021年1期2021-09-10
- “華龍一號(hào)”核電汽輪發(fā)電機(jī)組非核沖轉(zhuǎn)方案優(yōu)化研究
前都會(huì)執(zhí)行汽輪發(fā)電機(jī)組非核蒸汽沖轉(zhuǎn)試驗(yàn)，以驗(yàn)證汽輪發(fā)電機(jī)組的制造、安裝質(zhì)量。根據(jù)“華龍一號(hào)”核電的汽輪發(fā)電機(jī)組的技術(shù)特點(diǎn)，為了維持汽輪發(fā)電機(jī)組在額定轉(zhuǎn)速的持續(xù)時(shí)間，分析并提出優(yōu)化措施，并指導(dǎo)推廣至其它核電機(jī)組的汽輪發(fā)電機(jī)非核蒸汽沖轉(zhuǎn)試驗(yàn)中。關(guān)鍵詞：核電;汽輪發(fā)電機(jī);沖轉(zhuǎn);優(yōu)化1、引言汽輪發(fā)電機(jī)組作為核電站的能量轉(zhuǎn)換的樞紐關(guān)鍵設(shè)備，其制造和安裝的質(zhì)量的驗(yàn)證具有重要的意義，非核蒸汽沖轉(zhuǎn)的試驗(yàn)方案基于機(jī)組帶核運(yùn)行前進(jìn)行汽輪發(fā)電機(jī)組的沖轉(zhuǎn)至額定轉(zhuǎn)速的試驗(yàn)驗(yàn)證，提前
科學(xué)與財(cái)富 2021年9期2021-07-04
- 有關(guān)汽輪發(fā)電機(jī)絕緣故障的處理探究
會(huì)環(huán)境中，汽輪發(fā)電機(jī)的使用越來越普及，但是在汽輪發(fā)電機(jī)的工作中常常會(huì)出現(xiàn)各種故障，不僅影響正常生產(chǎn)，同時(shí)還會(huì)造成一定程度的財(cái)產(chǎn)、資產(chǎn)等損失，因此本文主要列舉汽輪發(fā)電機(jī)幾種常見的故障現(xiàn)象，并分析故障產(chǎn)生的原因，從而制定相應(yīng)的解決措施。關(guān)鍵詞 汽輪發(fā)電機(jī);絕緣故障;原因;解決措施汽輪發(fā)電機(jī)絕緣故障的有效處理不僅可以提高汽輪發(fā)電機(jī)的運(yùn)行質(zhì)量和運(yùn)行效率，同時(shí)還能保障其運(yùn)行安全，最重要的是還能在一定程度上滿足人們的用電需求。1導(dǎo)致汽輪發(fā)電機(jī)產(chǎn)生絕緣故障的原因1.1
科學(xué)與信息化 2020年32期2020-12-23
- 電廠汽輪發(fā)電機(jī)機(jī)組的安裝施工技術(shù)分析
設(shè)，并加強(qiáng)汽輪發(fā)電機(jī)等設(shè)備的應(yīng)用，以此來維持電廠的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，避免某些不良問題的出現(xiàn)，保障電廠自身的經(jīng)濟(jì)效益。而在對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)機(jī)組進(jìn)行安裝時(shí)，相關(guān)人員還需要遵守操作規(guī)范，避免操作失誤問題的出現(xiàn)，確保汽輪發(fā)電機(jī)機(jī)組能夠正常穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)下去。下面主要對(duì)現(xiàn)代電廠汽輪發(fā)電機(jī)機(jī)組的安裝施工技術(shù)進(jìn)行分析探究。關(guān)鍵詞：電廠;汽輪發(fā)電機(jī);機(jī)組安裝1?電廠汽輪發(fā)電機(jī)機(jī)組的組成部分1.1 主機(jī)部分研究表明，在現(xiàn)代電廠汽輪發(fā)電機(jī)機(jī)組安裝時(shí)，其中最為主要的就是主機(jī)部分，它占據(jù)著發(fā)電
磚瓦世界·下半月 2020年12期2020-12-09
- 汽輪發(fā)電機(jī)振動(dòng)異常診斷及處理探究
新摘 要 汽輪發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)異常的情況，而產(chǎn)生振動(dòng)異常的原因往往是多方面的，應(yīng)用單一的手段無法直接有效地找到異常原因。因此，需要綜合應(yīng)用試驗(yàn)、推導(dǎo)及檢測(cè)等手段，以此實(shí)現(xiàn)故障排查與處理。本文以具體的汽輪發(fā)電機(jī)振動(dòng)異常案例為切入點(diǎn)，重點(diǎn)從試驗(yàn)排查、建模推導(dǎo)及實(shí)體檢測(cè)等方面對(duì)振動(dòng)異常原因進(jìn)行分析判斷，最后就故障原因提出針對(duì)性的處理方案，旨在為相關(guān)的從業(yè)人員提供參考性意見。關(guān)鍵詞 汽輪發(fā)電機(jī);振動(dòng)異常;診斷;支撐剛度傳統(tǒng)的汽輪發(fā)電機(jī)振動(dòng)異常診斷方式
科學(xué)與信息化 2020年31期2020-11-30
- 火電廠汽輪發(fā)電機(jī)常見故障分析及對(duì)策
的過程中，汽輪發(fā)電機(jī)是否能夠正常、穩(wěn)定、安全地運(yùn)行直接影響了供電效果?；谝陨锨闆r，文章針對(duì)火力發(fā)電廠汽輪機(jī)常見的故障進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析，同時(shí)對(duì)如何解決這些故障問題進(jìn)行探討，并提出相應(yīng)的對(duì)策，以延長(zhǎng)汽輪發(fā)電機(jī)的使用壽命，提高汽輪發(fā)電機(jī)的運(yùn)行性能。關(guān)鍵詞：火電廠;汽輪發(fā)電機(jī);故障;對(duì)策中圖分類號(hào)：TM621 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號(hào)：2095-2945（2020）33-0118-02Abstract： With the development o
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2020年33期2020-11-23
- 汽輪發(fā)電機(jī)安裝調(diào)試技術(shù)要點(diǎn)分析
的地位，而汽輪發(fā)電機(jī)作為工業(yè)領(lǐng)域的一個(gè)非常重要的項(xiàng)目，在當(dāng)前這個(gè)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的背景下，便成為了在我國的工業(yè)生產(chǎn)中一個(gè)不可替代的環(huán)節(jié)。所以本篇文章就著重針對(duì)于在汽輪發(fā)電機(jī)的安裝調(diào)試方面進(jìn)行分析，從而找到有關(guān)汽輪發(fā)電機(jī)安裝調(diào)試的相應(yīng)技術(shù)，進(jìn)一步的提高汽輪發(fā)電機(jī)在工業(yè)領(lǐng)域中的使用質(zhì)量。Abstract： With the increasing speed of social development， China's industry has also gaine
價(jià)值工程 2020年27期2020-10-09
- 淺談汽輪發(fā)電機(jī)失磁保護(hù)的整定及校驗(yàn)
。關(guān)鍵詞：汽輪發(fā)電機(jī);整定計(jì)算;保護(hù)校驗(yàn)0 引言同步發(fā)電機(jī)失磁使得發(fā)電機(jī)以感應(yīng)發(fā)電機(jī)模式運(yùn)行，此時(shí)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速增加，輸出的有功功率降低，發(fā)電機(jī)向系統(tǒng)吸收無功功率，從而在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子中感應(yīng)出大電流，定子電流值可能達(dá)到2倍的額定電流值，在短時(shí)間內(nèi)引起發(fā)電機(jī)內(nèi)部過熱。此外，發(fā)電機(jī)向系統(tǒng)吸收大量的無功功率，如果系統(tǒng)無功儲(chǔ)備不足，差額越大，系統(tǒng)電壓水平下降越嚴(yán)重，將嚴(yán)重威脅到系統(tǒng)的安全運(yùn)行，甚至使系統(tǒng)因電壓崩潰而瓦解[1]。1 失磁保護(hù)邏輯云南先鋒化工有限公司50
機(jī)電信息 2020年20期2020-08-31
- 汽輪發(fā)電機(jī)振動(dòng)分析及現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡處理
：大多數(shù)的汽輪發(fā)電機(jī)振動(dòng)故障可以用現(xiàn)場(chǎng)高速動(dòng)平衡的方法進(jìn)行處理。本文介紹了柔性轉(zhuǎn)子的振動(dòng)特性，闡述了現(xiàn)場(chǎng)校正一、二、三階轉(zhuǎn)子不平衡所采用的方法。通過實(shí)例證明對(duì)稱加重法雖然可能使汽輪發(fā)電機(jī)存在的三階不平衡得到一定的校正，但是靈敏度低，且可能破壞一階平衡狀態(tài);而在轉(zhuǎn)子外伸端的聯(lián)軸器加重時(shí)一般會(huì)取得較好的效果。所取得的振動(dòng)治理經(jīng)驗(yàn)對(duì)同型機(jī)組類似振動(dòng)故障的診斷及現(xiàn)場(chǎng)處理有一定的借鑒意義。關(guān)鍵詞：汽輪發(fā)電機(jī);柔性轉(zhuǎn)子;振動(dòng);現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡引言汽輪發(fā)電機(jī)是火力發(fā)電廠的核心
裝備維修技術(shù) 2020年24期2020-06-02
- 汽輪發(fā)電機(jī)集電環(huán)和碳刷維護(hù)
? ?要：汽輪發(fā)電機(jī)集電環(huán)為發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子提供勵(lì)磁電流，因此，它的安全穩(wěn)定運(yùn)行對(duì)于發(fā)電機(jī)的安全具有重要的影響。在實(shí)際的運(yùn)行中，集電環(huán)和碳刷常見的故障有發(fā)熱、環(huán)火等，因此，在維護(hù)與檢修過程中需要針對(duì)常見故障進(jìn)行重點(diǎn)的檢查。本文分析汽輪發(fā)電機(jī)集電環(huán)和碳刷產(chǎn)生故障的原因，總結(jié)發(fā)電機(jī)集電環(huán)和碳刷日常維護(hù)的注意事項(xiàng)以及檢修項(xiàng)目，對(duì)于常見的發(fā)熱、環(huán)火等故障給出處理方式，以供參考。關(guān)鍵詞：汽輪發(fā)電機(jī)? 集電環(huán)? 碳刷? 維護(hù)? 檢修中圖分類號(hào)：TM311? ? ? ? ?
科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2020年2期2020-05-11
- 汽輪發(fā)電機(jī)組低速碰磨特征分析與處理探討
本文以2臺(tái)汽輪發(fā)電機(jī)組為研究對(duì)象，對(duì)其進(jìn)行A級(jí)檢修后，經(jīng)啟動(dòng)發(fā)現(xiàn)，其中一臺(tái)在低速下，存在非常大的軸振動(dòng)異常，而另外一臺(tái)于低速下，則有著偏大的軸振動(dòng)。通過與間隙電壓值相結(jié)合，且對(duì)比于歷史振動(dòng)數(shù)據(jù)，首先將軸振動(dòng)信號(hào)異常問題給排除掉，后經(jīng)分析得知，動(dòng)靜碰磨故障為振動(dòng)異常的原因所在。依據(jù)汽輪機(jī)與發(fā)電機(jī)基本的結(jié)構(gòu)特性，提出了延長(zhǎng)暖機(jī)時(shí)間及多次啟動(dòng)的處理方法。能夠在比較短的時(shí)間內(nèi)，將碰磨故障給消除掉，使機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間保持穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)，避免振動(dòng)異常情況的再次發(fā)生。關(guān)鍵詞：汽
中國科技縱橫 2019年20期2019-12-10
- 汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子匝間短路問題檢測(cè)處理淺析
本文介紹了汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組匝間短路檢測(cè)的常用方法，與現(xiàn)場(chǎng)匝間短路問題實(shí)際處理案例相結(jié)合，論述了這些方法用于故障檢測(cè)的原理和效果。關(guān)鍵詞：汽輪發(fā)電機(jī)；轉(zhuǎn)子繞組；匝間短路一、轉(zhuǎn)子繞組匝間短路問題常見危害發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組發(fā)生匝間短路后會(huì)伴隨產(chǎn)生下述問題：轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大；局部發(fā)熱；無功下降；振動(dòng)增加；燒毀轉(zhuǎn)子繞組；導(dǎo)致發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子大軸接地；引起轉(zhuǎn)子磁化；燒傷軸頸和軸瓦。因此轉(zhuǎn)子繞組匝間短路問題會(huì)嚴(yán)重威脅機(jī)組安全運(yùn)行。二、造成轉(zhuǎn)子繞組匝間短路問題常見原因及分類1、制
名城繪 2019年6期2019-10-21
- 汽輪發(fā)電機(jī)安裝調(diào)試技術(shù)要點(diǎn)分析
華田摘要：汽輪發(fā)電機(jī)在當(dāng)前工業(yè)領(lǐng)域中的普及率相比過去幾年大幅度增長(zhǎng)，如此不僅能提升工廠的工作效率，而且能增加企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)利益。因此，分析其安裝以及調(diào)試的過程是當(dāng)前工作的重點(diǎn)內(nèi)容。關(guān)鍵詞：汽輪發(fā)電機(jī);安裝調(diào)試;技術(shù)要點(diǎn)一、安裝要求一般而言，汽輪發(fā)電機(jī)主要由轉(zhuǎn)子、定子以及軸承所組成，實(shí)際工作時(shí)需要這些部件進(jìn)行配合，以此完成發(fā)電的工作。為了適應(yīng)當(dāng)前的工業(yè)環(huán)境，通常都會(huì)將汽輪機(jī)自身的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)到每分鐘3000到3600轉(zhuǎn)。而且汽輪機(jī)在實(shí)際工作中往往會(huì)有極大的離心力
中國電氣工程學(xué)報(bào) 2019年18期2019-10-21
- 深度調(diào)峰對(duì)燃煤汽輪發(fā)電機(jī)定、轉(zhuǎn)子繞組的影響分析
廠四臺(tái)燃煤汽輪發(fā)電機(jī)組承擔(dān)電網(wǎng)調(diào)節(jié)任務(wù)的壓力越來越大，快速調(diào)整負(fù)荷的瓶頸問題突出。本文分析了當(dāng)前鄒縣發(fā)電廠參與調(diào)峰的四臺(tái)發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行方式定、轉(zhuǎn)子典型故障，并對(duì)深度調(diào)峰時(shí)發(fā)電機(jī)定、轉(zhuǎn)子熱膨脹差值進(jìn)行計(jì)算分析、評(píng)估，判斷定、轉(zhuǎn)子繞組熱膨脹差值是發(fā)電機(jī)深調(diào)的主要限制因素。本文的內(nèi)容為適應(yīng)深度調(diào)峰的燃煤汽輪發(fā)電機(jī)優(yōu)化和改進(jìn)提供了確切思路，為保證發(fā)電機(jī)參與深調(diào)的安全可靠運(yùn)行提供有益參考。Abstract： At present， the pressure of f
價(jià)值工程 2019年23期2019-09-20
- 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡及平衡塊加裝分析
摘 要：汽輪發(fā)電機(jī)組在啟動(dòng)和運(yùn)行期間，軸承振動(dòng)大小將直接影響機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行，嚴(yán)重時(shí)將面臨設(shè)備損壞風(fēng)險(xiǎn)。引起機(jī)組軸振動(dòng)的原因有多種，其中最常見的是轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡。目前，國內(nèi)制造汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的過程中，轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡是一道不可缺少的工序，轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡反映出轉(zhuǎn)子質(zhì)心偏移轉(zhuǎn)子中心的距離。通過調(diào)整轉(zhuǎn)子的質(zhì)量分布，能夠縮短質(zhì)心偏移轉(zhuǎn)子中心的距離，這個(gè)過程稱為轉(zhuǎn)子平衡。在現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行的轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備（如泵類、電機(jī)以及汽輪發(fā)電機(jī)組等）發(fā)生振動(dòng)的主要原因是轉(zhuǎn)子不平衡。因此，消除轉(zhuǎn)子和
河南科技 2019年11期2019-09-10
- 基于定子雙檢測(cè)線圈的核電半速汽輪發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組短路故障診斷
故障診斷;汽輪發(fā)電機(jī);檢測(cè)線圈;諧波DOI：10.15938/j.emc.2019.06.000中圖分類號(hào)文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1007 -449X（2019）06 -0000 -00Abstract：Failure to find excitation winding interturn short circuit fault in large turbogenerator in time will probably cause the fault
電機(jī)與控制學(xué)報(bào) 2019年6期2019-07-22
- 探究汽輪發(fā)電機(jī)碳刷電流偏差大的原因及處理
濱摘 要：汽輪發(fā)電機(jī)在具體應(yīng)用過程中，如果碳刷處于正常運(yùn)行狀態(tài)的時(shí)候，那么汽輪發(fā)電機(jī)并不會(huì)受到影響。但是一旦碳刷電流偏差比較大的時(shí)候，勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致汽輪發(fā)電機(jī)的整個(gè)運(yùn)行狀態(tài)受到影響，同時(shí)嚴(yán)重時(shí)，還會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的事故。因此，本文針對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)碳刷電流差偏大的原因進(jìn)行分析，并且提出有針對(duì)性的處理措施，為汽輪發(fā)電機(jī)在運(yùn)行過程中的安全性和穩(wěn)定性提供保障。關(guān)鍵詞：汽輪發(fā)電機(jī)；碳刷電流；偏差大；原因分析；處理措施DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2
山東工業(yè)技術(shù) 2019年12期2019-05-30
- 西屋發(fā)電機(jī)定冷水系統(tǒng)排氣管漏氫分析及處理
00 MW汽輪發(fā)電機(jī)定子線圈冷卻水系統(tǒng)排氣管漏氫的部位、原因分析及其創(chuàng)新處理方法，供同類機(jī)組發(fā)生同類故障時(shí)參考；同時(shí)，也為發(fā)電機(jī)制造廠提供工藝方面的修正方案，防止同類型新發(fā)電機(jī)再發(fā)生同樣的問題，為新增用戶機(jī)組的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供技術(shù)保障。關(guān)鍵詞：汽輪發(fā)電機(jī)；排氣管；漏氫；固定方式；創(chuàng)新處理中圖分類號(hào)：TM62 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A0 引言揚(yáng)州第二發(fā)電廠有2臺(tái)美國西屋公司制造的600 MW燃煤汽輪發(fā)電機(jī)，其冷卻方式是水、氫、氫冷卻方式（即：定子繞組水冷，定子鐵芯、
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2019年6期2019-05-21
- 汽輪發(fā)電機(jī)安裝調(diào)試技術(shù)要點(diǎn)分析
摘? 要：汽輪發(fā)電機(jī)作為工業(yè)領(lǐng)域的重要項(xiàng)目之一，在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的前提下，是工業(yè)生產(chǎn)中不可替代的。從某種意義上來講，汽輪發(fā)電機(jī)的有效運(yùn)行一定程度上不僅僅會(huì)給企業(yè)帶來較好的經(jīng)濟(jì)效益，此外，還會(huì)對(duì)國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)產(chǎn)生極其重要的影響。文章主要針對(duì)現(xiàn)階段我國汽輪發(fā)電機(jī)在安裝調(diào)試等方面存在的技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析，希望通過文章的論述可以為相關(guān)人員提供一定參考，并真正意義上為國民經(jīng)濟(jì)的建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。關(guān)鍵詞：汽輪發(fā)電機(jī);安裝調(diào)試;技術(shù)要點(diǎn)中圖分類號(hào)：TM311? ?
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2019年6期2019-03-22
- 某汽輪機(jī)主油泵斷軸事故的診斷與處理
。關(guān)鍵詞：汽輪發(fā)電機(jī);主油泵;危急遮斷軸;軸頭斷裂某機(jī)組25MW雙抽凝汽式汽輪機(jī)為高壓、單缸、單軸、雙抽汽、沖動(dòng)冷凝式汽輪機(jī)[1]。針對(duì)該機(jī)組運(yùn)行過程中出現(xiàn)的主油泵泵軸和危急遮斷軸斷裂和前箱雜音等問題，進(jìn)行綜合分析與診斷，并提出了準(zhǔn)對(duì)性的預(yù)防措施，為解決同類問題提供參考和借鑒。1 機(jī)組概況本機(jī)組有兩個(gè)徑向橢圓軸承。推力軸承與前軸承組成了徑向推力聯(lián)合軸承，它安裝在前軸承座內(nèi)，前軸承為具有球面結(jié)構(gòu)的橢圓軸承，后軸承為二層圓柱面結(jié)構(gòu)的橢圓軸承，支承在后氣缸上軸承
科技風(fēng) 2019年35期2019-01-03
- 核電汽輪發(fā)電機(jī)負(fù)序運(yùn)行轉(zhuǎn)子槽楔渦流損耗研究
型核用半速汽輪發(fā)電機(jī)為例，通過建立該發(fā)電機(jī)二維電磁場(chǎng)數(shù)學(xué)模型，基于時(shí)步有限元法計(jì)算發(fā)電機(jī)由負(fù)載不對(duì)稱引起穩(wěn)態(tài)負(fù)序運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)子槽楔上感生的渦流損耗。建立動(dòng)態(tài)分析的場(chǎng)—路耦合時(shí)步有限元模型，分別計(jì)算當(dāng)發(fā)電機(jī)外部發(fā)生單相短路、相間短路、兩相接地短路故障后瞬間和故障穩(wěn)定后的轉(zhuǎn)子槽楔渦流損耗，得到不同外部短路故障下轉(zhuǎn)子不同位置的槽楔暫態(tài)和穩(wěn)態(tài)渦流損耗分布。對(duì)比研究了發(fā)電機(jī)額定運(yùn)行和空載運(yùn)行時(shí)外部短路故障后槽楔渦流損耗的變化規(guī)律。分析結(jié)果表明外部短路故障后，負(fù)序電流會(huì)使
哈爾濱理工大學(xué)學(xué)報(bào) 2018年5期2018-12-21
- 汽輪發(fā)電機(jī)瓦及軸勁損傷事故分析和處理
持發(fā)電），汽輪發(fā)電機(jī)出現(xiàn)了問題，發(fā)生了真空打閘，打閘的發(fā)生源也各有不同。本文根據(jù)事故具體經(jīng)過以及所表現(xiàn)出來的問題特征，對(duì)事故進(jìn)行分析，并提出有關(guān)事故處理的具體注意點(diǎn)和整改措施，使事故得以更好的處理解決。以下為具體說明。關(guān)鍵詞：真空打閘；瓦及軸頸損傷；汽輪發(fā)電機(jī)DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.20.0551 汽輪發(fā)電機(jī)事故情況具體內(nèi)容1.1 汽輪機(jī)啟動(dòng)具體故障本次故障發(fā)生時(shí)間為2018年3月9日，汽輪機(jī)開始啟動(dòng)初次沖轉(zhuǎn)，
山東工業(yè)技術(shù) 2018年20期2018-11-26
- 汽輪發(fā)電機(jī)不對(duì)稱運(yùn)行特性分析
負(fù)序電流使汽輪發(fā)電機(jī)損壞的問題，分析計(jì)算了汽輪發(fā)電機(jī)接三相不對(duì)稱負(fù)載穩(wěn)態(tài)運(yùn)行參數(shù)，重點(diǎn)分析了電壓電流的變化規(guī)律。分析過程依據(jù)對(duì)稱分量法為理論基礎(chǔ)，分別采用矩陣方程等效電路方法和有限元法進(jìn)行計(jì)算，建立了汽輪發(fā)電機(jī)不對(duì)稱運(yùn)行組合等效電路模型和發(fā)電機(jī)有限元仿真模型。有限元仿真三相電壓仿真結(jié)果與等效電路模型計(jì)算結(jié)果高度吻合，從而驗(yàn)證了等效模型的正確性。仿真結(jié)果可以得出隨著負(fù)載不對(duì)稱程度的增加非故障相得電流夾角出現(xiàn)嚴(yán)重偏離，同時(shí)不對(duì)稱運(yùn)行使電機(jī)內(nèi)磁場(chǎng)發(fā)生嚴(yán)重畸變，隨
哈爾濱理工大學(xué)學(xué)報(bào) 2018年4期2018-11-24
- 汽輪發(fā)電機(jī)安裝要點(diǎn)研究
作摘 要：汽輪發(fā)電機(jī)的安裝質(zhì)量關(guān)系著發(fā)電設(shè)備能否穩(wěn)定運(yùn)行，為確保汽輪發(fā)電機(jī)安裝的合理性，有必要對(duì)其安裝技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行研究。本文對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)的分類與組成進(jìn)行了介紹，簡(jiǎn)要分析了汽輪發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，最后對(duì)其安裝要點(diǎn)進(jìn)行了闡述，以期為汽輪發(fā)電機(jī)的安裝處理提供參考。關(guān)鍵詞：汽輪發(fā)電機(jī)；結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；安裝要點(diǎn)引言汽輪機(jī)是當(dāng)前電廠運(yùn)行中的一項(xiàng)重要設(shè)備，其具有多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，單機(jī)的使用年限較長(zhǎng)，使用頻率較高，同時(shí)功率也比較大。汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)的調(diào)試與安裝關(guān)系著其運(yùn)行狀態(tài)。在汽輪發(fā)電機(jī)安
世界家苑 2018年11期2018-11-20
- 600MW汽輪發(fā)電機(jī)漏氫問題的分析處理
600MW汽輪發(fā)電機(jī)密封瓦與軸頸拉傷、磨損及氫氣泄漏的原因，得出由于壓差閥出現(xiàn)動(dòng)作不正常且油密封過度磨損造成密封油需求量超出設(shè)計(jì)值，使密封瓦無法維持正常工作狀態(tài)的結(jié)論，提出現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的修復(fù)方案。關(guān)鍵詞：汽輪發(fā)電機(jī)；漏氫；分析中圖分類號(hào)：TM311 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2018）25-0119-02Abstract： In this paper， the causes of tension， wear and hydrogen lea
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2018年25期2018-10-27
- 汽輪發(fā)電機(jī)失磁異步運(yùn)行及其渦流損耗分析
因素有關(guān)，汽輪發(fā)電機(jī)的失磁故障在一定程度就會(huì)對(duì)電網(wǎng)的運(yùn)行產(chǎn)生嚴(yán)重危害，因?yàn)榘l(fā)電機(jī)是電力系統(tǒng)中的重要組成部分，其性能對(duì)于用電的質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生一定的影響。因此，針對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)失磁異步運(yùn)行以及渦流損耗問題就值得人們進(jìn)行深入的分析。關(guān)鍵詞：汽輪發(fā)電機(jī)；失磁異步運(yùn)行；渦流損耗針對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)失磁異步運(yùn)行以及渦流損耗的問題是有必要進(jìn)行深入分析的。因?yàn)檫@關(guān)系著汽輪發(fā)電機(jī)能夠發(fā)揮其關(guān)鍵的作用，同時(shí)對(duì)于供電的質(zhì)量以及安全也具有重要的影響。只有加強(qiáng)汽輪發(fā)電機(jī)失磁異步運(yùn)行以及渦流損耗
科學(xué)與財(cái)富 2018年26期2018-10-24
- 不對(duì)稱負(fù)載對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)畸變及功角的影響
要：大型汽輪發(fā)電機(jī)是電力系統(tǒng)的重要組成部分，其穩(wěn)定性直接影響了電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行。在建立二維電磁場(chǎng)時(shí)步有限元模型的基礎(chǔ)上，對(duì)一臺(tái)1407MVA汽輪發(fā)電機(jī)的空載、額定負(fù)載及不對(duì)稱負(fù)載運(yùn)行工況進(jìn)行深入研究。分析了汽輪發(fā)電機(jī)不同運(yùn)行工況下磁場(chǎng)的變化，給出了發(fā)電機(jī)負(fù)載不對(duì)稱工況下磁密偏移角度的計(jì)算方法，通過磁密偏移角度來定量的研究發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)畸變的變化規(guī)律。研究了在汽輪發(fā)電機(jī)負(fù)載不對(duì)稱工況對(duì)應(yīng)的不同負(fù)序含量下發(fā)電機(jī)內(nèi)功率因數(shù)角及功角的變化規(guī)律。研究結(jié)果表明汽輪發(fā)電
哈爾濱理工大學(xué)學(xué)報(bào) 2018年3期2018-07-24
- 汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組匝間短路故障程度診斷方法
故障狀態(tài)下汽輪發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行和檢修，方法簡(jiǎn)單且無需加裝新傳感器，能夠?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)發(fā)電機(jī)的經(jīng)濟(jì)可靠運(yùn)行提供指導(dǎo)性建議。關(guān)鍵詞：汽輪發(fā)電機(jī)；轉(zhuǎn)子繞組；匝間短路；故障程度；改進(jìn)熵權(quán)；灰色關(guān)聯(lián)中圖分類號(hào)：TM 311文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)：1007-449X（2018）06-0062-08Abstract：In order to accurately identify the fault degree of rotor winding interturn short c
電機(jī)與控制學(xué)報(bào) 2018年6期2018-07-10
- 國產(chǎn)QFSN—200—2型汽輪發(fā)電機(jī)增容改造評(píng)估及實(shí)施
00-2型汽輪發(fā)電機(jī)增容改造的可行性，通過分析提出了改造實(shí)施的措施，對(duì)改造效果進(jìn)行了總體評(píng)價(jià)。關(guān)鍵詞：汽輪發(fā)電機(jī)；增容；可研；改造DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.10.1561 前言沙角A電廠1號(hào)水氫冷汽輪發(fā)電機(jī)為哈爾濱電機(jī)廠設(shè)計(jì)制造的QFSN-200-2型隱極同步汽輪發(fā)電機(jī)，其定子鐵芯徑向氫外冷，定子繞組水內(nèi)冷，轉(zhuǎn)子繞組本體氣隙取氣，采用有刷三級(jí)勵(lì)磁系統(tǒng)，于1987年4月投入商業(yè)運(yùn)行。1號(hào)汽輪發(fā)電機(jī)屬于上世紀(jì)80年代
山東工業(yè)技術(shù) 2018年10期2018-06-26
- 汽輪發(fā)電機(jī)組安裝調(diào)試技術(shù)要點(diǎn)探討
世紀(jì)以來，汽輪發(fā)電機(jī)已被廣泛的應(yīng)用在各大電廠，但是隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)的要求也越來越高，1000MW超超臨界機(jī)組的出現(xiàn)解決了社會(huì)對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)的要求。1000MW超超臨界汽輪發(fā)電機(jī)組的技術(shù)水平屬于世界前列，1000MW超超臨界機(jī)組的應(yīng)用十分廣泛。因此增強(qiáng)1000MW超超臨界機(jī)組的安裝調(diào)試技術(shù)可以確保1000MW超超臨界機(jī)組的應(yīng)用，提高1000MW超超臨界機(jī)組的工作效率。關(guān)鍵詞：汽輪發(fā)電機(jī)；安裝調(diào)試；技術(shù)要點(diǎn)汽輪發(fā)電機(jī)是指將蒸汽轉(zhuǎn)化為電力進(jìn)行發(fā)電的
科學(xué)與技術(shù) 2018年21期2018-06-17
- 空冷汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子溫度分布
：為了研究汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子溫度分布情況，以某型空冷汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子為研究對(duì)象，建立三維物理模型。依據(jù)CFD原理，利用合理的基本假設(shè)和邊界條件，對(duì)轉(zhuǎn)子內(nèi)冷卻介質(zhì)和固體部件的溫度場(chǎng)進(jìn)行數(shù)值求解，分析轉(zhuǎn)子的溫度分布。計(jì)算結(jié)果表明轉(zhuǎn)子線圈溫度最高達(dá)到了102℃，位于轉(zhuǎn)子直線段的端部，沒有超過溫度限制；轉(zhuǎn)子線圈整體平均溫度為88.0℃，廠方試驗(yàn)值為87.5℃，誤差為0.57%，所得結(jié)果為汽輪發(fā)電機(jī)的安全運(yùn)行提供保障。關(guān)鍵詞：汽輪發(fā)電機(jī)；空冷；轉(zhuǎn)子；溫度分布DOI：10.
哈爾濱理工大學(xué)學(xué)報(bào) 2018年1期2018-03-24
- 汽輪發(fā)電機(jī)振動(dòng)異常診斷及處理
要：7#汽輪發(fā)電機(jī)進(jìn)行大修之后，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的高速動(dòng)平衡，振動(dòng)進(jìn)行了消除，排除了異常振動(dòng)故障之后，進(jìn)行了總結(jié)，發(fā)現(xiàn)該機(jī)組出現(xiàn)振動(dòng)增大的情況，是機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行的重大影響因素，再進(jìn)行振動(dòng)數(shù)據(jù)全面分析的前提下，對(duì)于發(fā)電機(jī)零部件之間以及7#輪機(jī)轉(zhuǎn)子之間的動(dòng)靜摩擦，進(jìn)行故障排除是非常關(guān)鍵的。因?yàn)椴考g的動(dòng)靜摩擦導(dǎo)致了異常振動(dòng)發(fā)聲，因此運(yùn)用高速動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了振動(dòng)原因的分析之后，采用了異常振動(dòng)故障排除手法，調(diào)整了間隙，重新進(jìn)行高速動(dòng)平衡，最終將機(jī)組的振動(dòng)故障加以
科技資訊 2018年36期2018-03-08
- 600MW汽輪發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行探討
性特征。將汽輪發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流進(jìn)行控制，能夠由遲相階段向進(jìn)相階段進(jìn)行轉(zhuǎn)變，使得汽輪發(fā)電機(jī)無功功率有效改善。汽輪發(fā)電機(jī)在進(jìn)相運(yùn)行過程中，需要對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)相運(yùn)行限制性進(jìn)行分析，在汽輪發(fā)電機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行范圍內(nèi)，需要留有靜態(tài)穩(wěn)定儲(chǔ)備。關(guān)鍵詞：汽輪發(fā)電機(jī) 進(jìn)相 發(fā)熱 試驗(yàn)中圖分類號(hào)：TM621 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-9082（2018）12-0-01隨著我國電力體制改革工作深入發(fā)展，電能質(zhì)量的相關(guān)指標(biāo)在不斷更新，對(duì)電壓考核提出了更多更為嚴(yán)格的要求。加上電力系統(tǒng)
中文信息 2018年12期2018-02-18
- 單流環(huán)密封瓦常見問題分析與處理
【關(guān)鍵詞】汽輪發(fā)電機(jī)；單流環(huán)密封瓦；常見問題0 引言某核電廠配套采用東方電氣集團(tuán)制造供貨的TA1100-78型水-氫-氫冷四極半速同步發(fā)電機(jī)，額定轉(zhuǎn)速1500r/min，額定功率1150MW。該機(jī)型采用單流環(huán)式密封瓦結(jié)構(gòu)，本文以該型密封瓦安裝期間常見問題為例分析對(duì)應(yīng)處理方案，總結(jié)單流環(huán)密封瓦安裝技術(shù)要點(diǎn)。1 單流環(huán)密封瓦結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介該單流環(huán)密封瓦由密封瓦座、密封瓦塊、壓緊彈簧等部套構(gòu)成，勵(lì)端密封瓦因考慮絕緣問題，所以比汽端密封瓦增加絕緣板及過渡環(huán)等絕緣部套。壓
科技視界 2017年12期2017-09-11
- 汽輪發(fā)電機(jī)的電暈預(yù)防措施
筆者首先從汽輪發(fā)電機(jī)電暈部位及其危險(xiǎn)程度進(jìn)行分析，又分別從設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)行與檢修等方面入手提出有效的電暈預(yù)防措施，以期為廣大同行做有益的參考借鑒。關(guān)鍵詞：汽輪發(fā)電機(jī)；電暈；預(yù)防措施前言：我們都知道在高電場(chǎng)的作用下汽輪發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電暈放電是在所難免的，所以，進(jìn)一步提高汽輪發(fā)電機(jī)的整體絕緣性能，確保其在規(guī)定的壽命期內(nèi)能夠正常的運(yùn)行工作，就必須要清楚的掌握汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)電暈放電的部位及其危害程度，從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造裝配、運(yùn)行檢修等諸多方面入手采取有效的預(yù)防措施，從而確
神州·上旬刊 2017年6期2017-08-04
- 大型汽輪發(fā)電機(jī)常見故障模式分析和對(duì)策
，其中大型汽輪發(fā)電機(jī)更是主力，汽輪發(fā)電機(jī)是電力系統(tǒng)中中廠網(wǎng)連接的樞紐，它的運(yùn)行狀態(tài)直接關(guān)系到整個(gè)電力系統(tǒng)的安全與穩(wěn)定。然而大型汽輪發(fā)電機(jī)也是經(jīng)常出現(xiàn)故障的功能部件，這些故障嚴(yán)重影響了機(jī)組安全、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行。因此，對(duì)大型汽輪發(fā)電機(jī)故障模式分析是具有及其重要意義的。關(guān)鍵詞：汽輪發(fā)電機(jī)；故障分析；對(duì)策1 大型汽輪發(fā)電機(jī)常見故障模式分析1.1 大型汽輪發(fā)電機(jī)震動(dòng)故障模式分析近年來，電力企業(yè)為了提高發(fā)電效率，投入了不少的大型汽輪發(fā)電機(jī)組，機(jī)組更加大型化和結(jié)構(gòu)復(fù)雜化，使
科技尚品 2017年2期2017-05-30
- 汽輪發(fā)電機(jī)機(jī)座制作新工藝
超摘 要：汽輪發(fā)電機(jī)是一種高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器，其內(nèi)部動(dòng)、靜部分的間隙很小，若想發(fā)電機(jī)可以高效穩(wěn)定的工作，則必須保證汽輪機(jī)在平穩(wěn)地進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。汽輪機(jī)在運(yùn)行過程中需要保持精確地平衡，不允許較大的搖晃與震動(dòng)。而機(jī)座是發(fā)電機(jī)中的固定部件，其制作尺寸大，精度要求較高，機(jī)座制作效果地好壞，極大程度地影響了汽輪發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)整體效果。機(jī)座制作的好壞，將決定汽輪發(fā)電機(jī)本身質(zhì)量的好壞。而由于近年來科技工業(yè)的進(jìn)步，汽輪發(fā)電機(jī)的應(yīng)用越加的廣泛，對(duì)于其機(jī)座的要求也在逐步提高，機(jī)座工業(yè)制作難
科技尚品 2017年3期2017-05-30
- 600MW汽輪發(fā)電機(jī)的漏氫治理
南摘 要：汽輪發(fā)電機(jī)是一種特殊的發(fā)電機(jī)，其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要是汽輪機(jī)，通過鍋爐形成的熱度強(qiáng)烈的蒸汽，這種蒸汽被排放到汽輪機(jī)的內(nèi)部進(jìn)行膨脹產(chǎn)生作用力，再轉(zhuǎn)動(dòng)葉片來促使發(fā)電機(jī)發(fā)電，汽輪發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的漏氫量的數(shù)量對(duì)機(jī)組的運(yùn)行狀況有很大的影響，因此對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)進(jìn)行漏氫處理是一項(xiàng)重要的工作，本文以600MW的汽輪發(fā)電機(jī)為例對(duì)漏氫處理手段進(jìn)行介紹。關(guān)鍵詞：汽輪發(fā)電機(jī)；漏氫；治理由國外制造的新型600MW汽輪發(fā)動(dòng)機(jī)是一種同步式發(fā)電機(jī)，其構(gòu)成組件包括轉(zhuǎn)子、定子、軸承、端蓋、密封瓦
科學(xué)與財(cái)富 2017年11期2017-05-25
- 常規(guī)島長(zhǎng)期停運(yùn)期間的保養(yǎng)
裝兩臺(tái)百萬汽輪發(fā)電機(jī)組，汽輪發(fā)電機(jī)機(jī)組安裝結(jié)束至正式運(yùn)行間隔時(shí)間長(zhǎng)，同時(shí)由于項(xiàng)目所處位置在沿海地區(qū)，空氣濕度達(dá)，空氣中鹽分含量也比較高，如果汽輪發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)不當(dāng)，必然會(huì)加重設(shè)備腐蝕程度。以設(shè)備維修保養(yǎng)手冊(cè)為基礎(chǔ)，參考同類型機(jī)組，制定了詳細(xì)的保養(yǎng)程序，減緩腐蝕，確保了機(jī)組在長(zhǎng)期停運(yùn)期間的良好狀態(tài)?！娟P(guān)鍵詞】汽輪發(fā)電機(jī)；腐蝕；保養(yǎng)；溫差大0 概述某核電工程的常規(guī)島安裝結(jié)束距設(shè)備投運(yùn)，時(shí)間間隔較長(zhǎng)，在常規(guī)島汽輪發(fā)電機(jī)長(zhǎng)期停運(yùn)期間，系統(tǒng)和設(shè)備內(nèi)部不可避免會(huì)產(chǎn)生腐蝕
科技視界 2017年4期2017-05-22
- 某電站汽輪機(jī)性能試驗(yàn)熱力計(jì)算研究
摘要 測(cè)取汽輪發(fā)電機(jī)組的有關(guān)熱力參數(shù)，計(jì)算機(jī)組的熱耗率、汽耗率和高中壓缸內(nèi)效率，評(píng)價(jià)機(jī)組的運(yùn)行狀況以掌握機(jī)組大修后各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和設(shè)備運(yùn)行特性，為機(jī)組的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供依據(jù)。關(guān)鍵詞 汽輪發(fā)電機(jī)；熱力計(jì)算；性能指標(biāo)中圖分類號(hào)TK2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A 文章編號(hào)2095—6363（2017）03—0049—021設(shè)備概述汽輪發(fā)電機(jī)組是由哈爾濱汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的N30016.7/537/537型亞臨界、一次中間再熱、雙缸雙排汽、高中壓合缸、單軸凝汽式汽輪機(jī)組，回?zé)嵯到y(tǒng)有3臺(tái)高加
科學(xué)家 2017年3期2017-05-22
- 汽輪發(fā)電機(jī)絕緣故障的處理探究
，我們發(fā)現(xiàn)汽輪發(fā)電機(jī)開始被人們所關(guān)注。不過通過很多的實(shí)際案例我們發(fā)現(xiàn)，發(fā)電機(jī)正常運(yùn)作的時(shí)候，時(shí)常出現(xiàn)各種各樣的毛病，而這些毛病的出現(xiàn)通常都沒有一點(diǎn)的預(yù)兆。一旦毛病出現(xiàn)了，就會(huì)導(dǎo)致設(shè)備不能夠正常的運(yùn)行。之所以會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象主要是因?yàn)闆]有做好設(shè)備故障的檢測(cè)工作，沒有預(yù)想到可能出現(xiàn)的各種問題。筆者具體地分析了設(shè)備絕緣故障有關(guān)的內(nèi)容。關(guān)鍵詞：汽輪發(fā)電機(jī)；絕緣故障；解決建議1 汽輪發(fā)電機(jī)絕緣故障產(chǎn)生的原因1.1 汽輪發(fā)電機(jī)定子端部繞組短路故障對(duì)于設(shè)備來講，這種問題發(fā)
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2017年14期2017-05-19
- 65MW汽輪發(fā)電機(jī)廠內(nèi)型式試驗(yàn)
摘 要：汽輪發(fā)電機(jī)作為重要的發(fā)電設(shè)備在電力行業(yè)被廣泛應(yīng)用。在汽輪發(fā)電機(jī)的研制和生產(chǎn)過程中，必須對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行全面的試驗(yàn)，以驗(yàn)證其電氣性能是否滿足國家標(biāo)準(zhǔn)要求。文章介紹了65MW50HZ汽輪發(fā)電機(jī)在工廠中的型式試驗(yàn)，并對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比分析。關(guān)鍵詞：汽輪發(fā)電機(jī)；型式試驗(yàn)；測(cè)定1 概述生物質(zhì)能是世界上重要的新能源，而利用生物質(zhì)能進(jìn)行發(fā)電是生物質(zhì)能利用的重要途徑，也符合國家產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向，目前中小型汽輪發(fā)電機(jī)以其成本低、安裝維護(hù)方便等特點(diǎn)在該發(fā)電領(lǐng)域被廣泛使用。國內(nèi)
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2017年7期2017-03-27
- 汽輪發(fā)電機(jī)氫油水系統(tǒng)的異常狀況及處理措施
摘 要：在汽輪發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中，氫油水系統(tǒng)始終發(fā)揮著重要的輔助作用，其主要由氫氣系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)和定子線圈冷水系統(tǒng)組成。由于氫油水系統(tǒng)操作難度較大，因此氫油水系統(tǒng)在調(diào)節(jié)和修理上的難度較大。本文就汽輪發(fā)電機(jī)氫油水系統(tǒng)的異常狀況進(jìn)行簡(jiǎn)要分析，并提出可行的處理措施，以保證汽輪發(fā)電機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，僅供相關(guān)人員參考。關(guān)鍵詞：汽輪發(fā)電機(jī)；氫油水系統(tǒng)；異常狀況；處理措施在當(dāng)前的社會(huì)發(fā)展過程中，汽輪發(fā)電機(jī)的應(yīng)用十分廣泛，其具有廣闊的應(yīng)用空間以及領(lǐng)域，因此也逐漸引起人們
科學(xué)與財(cái)富 2017年5期2017-03-17
- 大型汽輪發(fā)電機(jī)定子鐵心壓裝工藝的探討
：作為大型汽輪發(fā)電機(jī)的主要組成部分定子鐵心所發(fā)揮的作用是十分關(guān)鍵的，其中一個(gè)最重要的作用就是構(gòu)成固定的定子線圈以及電機(jī)磁通回路，而這兩者與電機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定性和效率息息相關(guān)，所以定子鐵心質(zhì)量的優(yōu)劣決定了電機(jī)組在運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定程度以及運(yùn)行效率。壓裝是定子鐵心的一個(gè)重要加工程序，所以在壓裝的過程中要保證定子鐵心的導(dǎo)磁性、強(qiáng)度以及設(shè)計(jì)精度都達(dá)到要求，只有如此才能夠保證汽輪發(fā)電機(jī)的穩(wěn)定性與效率。關(guān)鍵詞：汽輪發(fā)電機(jī)；定子鐵心；壓裝工藝DOI：10.16640/j.cnk
山東工業(yè)技術(shù) 2017年1期2017-01-24
- 大型汽輪發(fā)電機(jī)故障特征規(guī)律的研究
0）?大型汽輪發(fā)電機(jī)故障特征規(guī)律的研究周一鳴 （哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司，黑龍江哈爾濱 150000）摘要：大型汽輪發(fā)電機(jī)在火電站中比較常見，是火電站生產(chǎn)系統(tǒng)中重要的組成設(shè)備，如果汽輪發(fā)電機(jī)發(fā)生故障，則會(huì)影響火電站的正常運(yùn)行，還可能導(dǎo)致比較嚴(yán)重的安全事故。本文對(duì)大型汽輪發(fā)電機(jī)常見的故障以及特征進(jìn)行了介紹，還對(duì)故障診斷的規(guī)律以及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了分析。根據(jù)汽輪發(fā)電機(jī)常見的故障，制定出有效的診斷流程，可以提高故障排查的效率，從而消除故障，降低汽輪發(fā)電機(jī)故障引起的經(jīng)
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2016年1期2016-12-12
- 淺析汽輪發(fā)電機(jī)氫油水系統(tǒng)的異常狀況及處理措施
0）?淺析汽輪發(fā)電機(jī)氫油水系統(tǒng)的異常狀況及處理措施馮 哲 （哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司，黑龍江哈爾濱150000）摘要：發(fā)電機(jī)的氫油水系統(tǒng)是一種十分關(guān)鍵的輔助系統(tǒng)，氫油系統(tǒng)在應(yīng)用的過程中其范圍越來越廣，此外其在操作的過程中也能體現(xiàn)出非常強(qiáng)的復(fù)雜性，所以為了更好的保證氫油水系統(tǒng)運(yùn)行的質(zhì)量和水平，我們一定要對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行異常的情況予以充分的控制，本文主要分析了汽輪發(fā)電機(jī)氫油水系統(tǒng)的異常狀況及處理措施，以供參考和借鑒。關(guān)鍵詞：汽輪發(fā)電機(jī)；氫油水系統(tǒng)；處理方法汽輪發(fā)電機(jī)
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2016年1期2016-12-12
- 儀表在汽輪發(fā)電機(jī)中的監(jiān)測(cè)及安裝淺析
）?儀表在汽輪發(fā)電機(jī)中的監(jiān)測(cè)及安裝淺析劉學(xué)秋 （山東省冶金設(shè)計(jì)院股份有限公司，山東濟(jì)南，250101）摘要：隨著科學(xué)技術(shù)不斷的發(fā)展，儀表的工作性能在現(xiàn)在的工業(yè)控制中有重要的作用，其中主要占有的比例也就逐漸變大，就能夠說明系統(tǒng)中智能度也就逐漸更加完善。本文主要對(duì)于在汽輪機(jī)的設(shè)備安裝中使用儀表在汽輪發(fā)電機(jī)中的監(jiān)測(cè)以及安裝進(jìn)行全面的研究。關(guān)鍵詞：汽輪發(fā)電機(jī)；監(jiān)測(cè)；安裝在現(xiàn)在汽輪機(jī)設(shè)備的使用中，經(jīng)常在安裝的時(shí)候采用儀表對(duì)汽輪機(jī)設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)，以保障汽輪機(jī)設(shè)備能
電子測(cè)試 2016年11期2016-07-22
- UG/WAVE技術(shù)在汽輪發(fā)電機(jī)重要結(jié)構(gòu)參數(shù)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
VE技術(shù)在汽輪發(fā)電機(jī)重要結(jié)構(gòu)參數(shù)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用劉玉帥，崔連峰(哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司，黑龍江哈爾濱150040)摘要：在新產(chǎn)品中，僅利用傳統(tǒng)的二維與基礎(chǔ)三維制圖方式進(jìn)行設(shè)計(jì)已經(jīng)不能適應(yīng)于現(xiàn)代企業(yè)設(shè)計(jì)周期短、供貨時(shí)間緊的現(xiàn)實(shí)情況。采用UG等三維設(shè)計(jì)軟件的WAVE技術(shù)，對(duì)零部件裝配進(jìn)行自頂向下的參數(shù)化設(shè)計(jì)有利于復(fù)雜產(chǎn)品的快速建模，并且適合于復(fù)雜產(chǎn)品的相關(guān)性設(shè)計(jì)、系列化設(shè)計(jì)以及變形產(chǎn)品的設(shè)計(jì)。該文介紹了在汽輪發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)過程中采用UG/WAVE技術(shù)對(duì)端蓋、軸承、
上海大中型電機(jī) 2016年1期2016-06-24
- 汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油冷卻器節(jié)能改造
9摘 要：汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中，要求潤(rùn)滑油油溫保持在35 ℃～45 ℃以保證軸承潤(rùn)滑和冷卻，冷油器作為油冷卻設(shè)備其工作效果至關(guān)重要。影響冷油器冷卻效果的因素是多方面的，冷油器清潔程度、冷卻面積、冷卻水量、冷卻水溫等均會(huì)影響油溫，此次改造通過對(duì)設(shè)備運(yùn)行中存在的問題進(jìn)行分析、查找原因，確定主要影響因素，并針對(duì)問題所在制定解決方案，有效解決了油溫高無法調(diào)節(jié)的問題，保證了汽輪發(fā)電機(jī)設(shè)備的安全運(yùn)行，同時(shí)減少了工業(yè)新水的使用，效益明顯。關(guān)鍵詞：汽輪發(fā)電機(jī) 潤(rùn)滑油油溫 冷
科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2016年18期2016-05-30
- 汽輪發(fā)電機(jī)安裝與故障探究
要：文章對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)進(jìn)行了分析，探討了其安裝的技術(shù)要點(diǎn)，研究了汽輪發(fā)電機(jī)的運(yùn)行故障，并提出了預(yù)防汽輪發(fā)電機(jī)故障的具體措施，主要的目的就是為了確保汽輪發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行。關(guān)鍵詞：汽輪發(fā)電機(jī)；安裝；故障；預(yù)防中圖分類號(hào)：TM311 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-8937（2016）23-0091-021 汽輪發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分析在實(shí)際發(fā)電的過程中，需要通過軸承和端蓋來連接電機(jī)的轉(zhuǎn)子和定子，確保轉(zhuǎn)子能夠在定子中自由運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)，并且對(duì)磁感線進(jìn)行切合，形
企業(yè)技術(shù)開發(fā)·中旬刊 2016年8期2016-05-14
- 空冷汽輪發(fā)電機(jī)取消整浸對(duì)產(chǎn)品性能的影響
冷卻介質(zhì)的汽輪發(fā)電機(jī)，以其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行及維護(hù)成本更為低廉而得到快速發(fā)展。以哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司為代表的國內(nèi)發(fā)電設(shè)備制造商，在空冷機(jī)組的開發(fā)研制上都投入了較多財(cái)力，機(jī)組容量最大已達(dá)350MW并已投入商業(yè)運(yùn)行。在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化制造工藝、降低成本顯得很有必要。2014年，哈電機(jī)在空冷150MW機(jī)組的定子取消整浸（絕緣）工藝進(jìn)行了研究，并于2015年初制造出首臺(tái)取消整浸機(jī)組，當(dāng)年8月完成了機(jī)組的廠內(nèi)型式試驗(yàn)。文章將對(duì)試驗(yàn)結(jié)果與設(shè)計(jì)指標(biāo)及同容量整浸機(jī)組性
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2016年9期2016-05-14
- 對(duì)當(dāng)前汽輪發(fā)電機(jī)在線監(jiān)測(cè)應(yīng)用的初步分析和建議
我國現(xiàn)有的汽輪發(fā)電機(jī)關(guān)于在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用情況來看，監(jiān)測(cè)裝備的配置在線監(jiān)測(cè)應(yīng)遵循的基本原則和對(duì)當(dāng)前在線監(jiān)測(cè)應(yīng)用系統(tǒng)的初步分析，提出合理化監(jiān)測(cè)裝備配置在線監(jiān)測(cè)的策略性建議。關(guān)鍵詞：汽輪發(fā)電機(jī)；在線監(jiān)測(cè)；監(jiān)測(cè)裝置DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.07.0360 前言從上世紀(jì)80年代初開，始隨著電子信息技術(shù)的飛速發(fā)展，在線監(jiān)測(cè)裝置在汽輪發(fā)電機(jī)上的應(yīng)用和普及得到非常好的效果。一般情況下，我國發(fā)電設(shè)備都是以“計(jì)劃維修”為主要的維修
山東工業(yè)技術(shù) 2016年7期2016-04-08
- 650MW汽輪發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)探討
650MW汽輪發(fā)電機(jī)組的各系統(tǒng)進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹，說明各系統(tǒng)的作用和功能，并以此為出發(fā)點(diǎn)介紹各個(gè)系統(tǒng)之間的啟動(dòng)邏輯關(guān)系，和建立該邏輯關(guān)系的原因或依據(jù)，文中也提及了啟動(dòng)過程中的注意事項(xiàng)，最后針對(duì)以往發(fā)生的事件進(jìn)行探討，找到原因，提出解決方法。得出結(jié)論：汽輪發(fā)電機(jī)組各系統(tǒng)設(shè)備之間邏輯嚴(yán)密，必須按照特定順序啟動(dòng)設(shè)備?！娟P(guān)鍵詞】水回路；蒸汽；汽輪發(fā)電機(jī)國內(nèi)650MW汽輪機(jī)組的啟動(dòng)過程，是多系統(tǒng)多設(shè)備之間統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的啟動(dòng)過程，并且各個(gè)設(shè)備之間的啟動(dòng)邏輯關(guān)系明確，一旦顛倒，就
科技視界 2016年8期2016-04-05
- 4414288電位外移法檢查汽輪發(fā)電機(jī)定子手包絕緣缺陷探討
摘 要：在汽輪發(fā)電機(jī)的主要構(gòu)造中，定子手包絕緣是重要的組成部分，為保證定子手包絕緣的穩(wěn)定性質(zhì)，需要相關(guān)人員對(duì)其進(jìn)行檢查與實(shí)驗(yàn)。一般來說，常規(guī)性質(zhì)的預(yù)防實(shí)驗(yàn)很難發(fā)現(xiàn)汽輪發(fā)電機(jī)定子手包絕緣存在的缺陷問題，在此背景之下，相關(guān)人員就需要應(yīng)用電位外移法來對(duì)其進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，本文將對(duì)此作簡(jiǎn)要分析。關(guān)鍵詞：電位外移法；汽輪發(fā)電機(jī)；定子手包絕緣；缺陷DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.06.275電位外移法，主要可以用來對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)定子手包絕緣
山東工業(yè)技術(shù) 2016年6期2016-03-15
- 發(fā)電機(jī)仿真分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)
更加精確的汽輪發(fā)電機(jī)定子端部的有限元模型,以汽輪發(fā)電機(jī)定子繞組的汽端為研究對(duì)象,用有限元分析法進(jìn)行模態(tài)分析。結(jié)合模態(tài)試驗(yàn)測(cè)得的數(shù)據(jù),分析誤差來源,選擇有限元模型修正參數(shù)?；贏nsys Workbench仿真軟件的優(yōu)化模塊對(duì)修正參數(shù)進(jìn)行靈敏度分析,保留靈敏度高的參數(shù),并對(duì)保留的參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化分析。研究結(jié)果表明,經(jīng)修正后的有限元模型能準(zhǔn)確地反映該結(jié)構(gòu)真實(shí)的動(dòng)力特性,且仿真模態(tài)與試驗(yàn)?zāi)B(tài)之間的誤差減小在5%以內(nèi)。關(guān)鍵詞汽輪發(fā)電機(jī);模態(tài)分析;靈敏度分析;模型修正;
電子科技 2016年1期2016-02-29
- 汽輪發(fā)電機(jī)聯(lián)軸器有限元分析計(jì)算
要】針對(duì)某汽輪發(fā)電機(jī)聯(lián)軸器，采用過盈和周向均布圓錐鍵的聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)，使之和軸共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩。采用有限元分析軟件ANSYS，采用Solid單元離散聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)，建立聯(lián)軸器有限元仿真分析的實(shí)體模型，對(duì)模型施加適當(dāng)?shù)倪吔鐥l件，分析計(jì)算得出聯(lián)軸器與軸配合的緊量，聯(lián)軸器、軸和圓鍵的最大綜合應(yīng)力，并對(duì)聯(lián)軸器、軸和圓鍵進(jìn)行強(qiáng)度考核，為聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)提供依據(jù)?！娟P(guān)鍵詞】汽輪發(fā)電機(jī)；聯(lián)軸器；緊量；強(qiáng)度1、引言聯(lián)軸器是機(jī)械傳動(dòng)中一種常用軸系部件，在發(fā)電機(jī)運(yùn)行中起著傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩
科技與企業(yè) 2015年5期2015-10-21
- 1000MW汽輪發(fā)電機(jī)氫油水控制系統(tǒng)
了百萬千瓦汽輪發(fā)電機(jī)氫油水控制系統(tǒng)的組成、原理以及設(shè)計(jì)要點(diǎn)，僅供同行工作參考?！娟P(guān)鍵詞】汽輪發(fā)電機(jī)；氫油水控制系統(tǒng)；設(shè)計(jì)；冷卻水隨著我國市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的日趨成熟，國內(nèi)各行各業(yè)面臨更大、更嚴(yán)峻的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，如何更好的提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力逐漸成為工作重點(diǎn)，也促使了各種先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備以及理論在企業(yè)管理中不斷出現(xiàn)。電力產(chǎn)業(yè)作為社會(huì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，伴隨經(jīng)濟(jì)的發(fā)展各種大容量發(fā)電機(jī)組不斷出現(xiàn)，其中以百萬千瓦汽輪發(fā)電機(jī)最為常見。氫油水控制系統(tǒng)作為百萬千瓦汽輪發(fā)電機(jī)不可或缺的組成
科技與企業(yè) 2015年14期2015-10-21