盧開作

摘 要：汽輪發(fā)電機的安裝質(zhì)量關(guān)系著發(fā)電設(shè)備能否穩(wěn)定運行，為確保汽輪發(fā)電機安裝的合理性，有必要對其安裝技術(shù)要點進行研究。本文對汽輪發(fā)電機的分類與組成進行了介紹，簡要分析了汽輪發(fā)電機的結(jié)構(gòu)特點，最后對其安裝要點進行了闡述，以期為汽輪發(fā)電機的安裝處理提供參考。

關(guān)鍵詞：汽輪發(fā)電機；結(jié)構(gòu)特點；安裝要點

引言

汽輪機是當(dāng)前電廠運行中的一項重要設(shè)備，其具有多項優(yōu)點，單機的使用年限較長，使用頻率較高，同時功率也比較大。汽輪機發(fā)電機的調(diào)試與安裝關(guān)系著其運行狀態(tài)。在汽輪發(fā)電機安裝工作中，應(yīng)當(dāng)掌握汽輪發(fā)電機的結(jié)構(gòu)特點，明確其各項安裝要點，這樣才能使其安裝效果得到保障。

一、汽輪發(fā)電機的分類與組成

1、汽輪發(fā)電機的分類

對于發(fā)電機來說，它的運行原理為結(jié)合電磁反應(yīng)特點，經(jīng)由轉(zhuǎn)子磁場以及繞組的運行，將機械能變化為電能，使設(shè)備可以保持良好運行狀態(tài)。根據(jù)原動機類型進行區(qū)分，主要可分為三種，分別為水輪發(fā)電機、汽輪發(fā)電機和燃?xì)廨啺l(fā)電機。由于各項設(shè)備類型不同，所以其冷卻形式也存在差別。

2、汽輪發(fā)電機的組成

發(fā)電機的組成部分包括轉(zhuǎn)子與定子。

二、汽輪發(fā)電機的結(jié)構(gòu)特點

發(fā)電設(shè)備的組成配件通常都包括定子、轉(zhuǎn)子、軸承等，這里的定子主要是由定子繞組、定子鐵芯以及機座共同組成的；轉(zhuǎn)子則是由主軸、葉輪、動葉片和聯(lián)軸器、護環(huán)、中心環(huán)構(gòu)成組成；發(fā)電設(shè)備的定子和轉(zhuǎn)子是由軸承與端蓋來實現(xiàn)連接的，轉(zhuǎn)子可以在定子當(dāng)中轉(zhuǎn)動，產(chǎn)生切割磁力線行為，從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢，通過接線口與閉合電路進行連接，從而產(chǎn)生電流。對于汽輪發(fā)電設(shè)備來說，為提高運行速度，汽輪設(shè)備的速度往往能夠達(dá)到3000轉(zhuǎn)每分或3600轉(zhuǎn)每分。通過提高轉(zhuǎn)動速度能夠有效的減少因離心力而產(chǎn)生的機械應(yīng)力與阻力，轉(zhuǎn)子直徑通常都比較小，長度較長。特別是轉(zhuǎn)速高于3000轉(zhuǎn)每分的設(shè)備，受到原料強度的影響，使得轉(zhuǎn)子直徑長度受到制約。多數(shù)都低于1.2米，同時轉(zhuǎn)子本身的長度也會因臨界速度受到影響。若是長度為直徑的6倍以上，那么轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的第二臨界轉(zhuǎn)速與電機設(shè)備的轉(zhuǎn)動速度幾乎一致，轉(zhuǎn)動期間會產(chǎn)生較大的振動，所以大規(guī)模高速度汽輪發(fā)電設(shè)備轉(zhuǎn)子大小需要加強控制。十萬千瓦的空冷設(shè)備轉(zhuǎn)子大小需要結(jié)合以上所述的限制控制，為增加設(shè)備容量，只可以通過增加電磁載重來實現(xiàn)。因此，務(wù)必要加強設(shè)備的冷卻，所以，許多50000～100000的汽輪發(fā)電設(shè)備當(dāng)中皆運用了高效氫氣冷卻或是水冷卻方法。

三、汽輪發(fā)電機的安裝要點分析

1、安裝前的準(zhǔn)備要點

汽輪發(fā)電機安裝之前需要掌握相關(guān)資料內(nèi)容，明確施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，全面了解機組結(jié)構(gòu)特點，熟悉其安裝操作程序，同時準(zhǔn)備好安裝所需的各項資料，做好技術(shù)交底工作。

2、基礎(chǔ)劃線的復(fù)查

汽輪發(fā)電機安裝階段，土建單位應(yīng)當(dāng)對圖紙內(nèi)容進行嚴(yán)格的檢查，確保各項內(nèi)容都能夠符合工程要求，細(xì)致的開展檢查工作。汽輪機安裝之前需要事先對基礎(chǔ)沉陷情況進行觀察，以免在工程安裝后期出現(xiàn)其他問題，基礎(chǔ)觀察工作中，應(yīng)當(dāng)以基準(zhǔn)標(biāo)高點和汽輪機四周位置為觀測點，在此期間應(yīng)當(dāng)及時清理其他雜物，以防對設(shè)備的使用產(chǎn)生影響。

3、確保墊鐵的方位合理

在開展汽輪機組裝工作時，需要根據(jù)圖紙要求對墊板與可調(diào)斜墊鐵進行合理布設(shè)，墊鐵需要采用干硬性砂漿進行固定，確保墊鐵標(biāo)記和圖紙標(biāo)記是相同的。位置偏差允許在±3mm，標(biāo)高偏差需要保持在 0～-2mm；水平偏差≤0.1mm/m，嚴(yán)格控制底座混凝土強度，其強度應(yīng)當(dāng)高于70%，需要根據(jù)工程標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求完成墊鐵的安裝操作。在墊鐵安裝任務(wù)結(jié)束后，應(yīng)當(dāng)用涂紅丹粉油檢測其接觸情況，當(dāng)結(jié)果大于50%時則表明安裝合格。此時注意僅用手是無法將墊鐵按起致使其發(fā)生翹動的。在墊鐵完成安裝后，若是氣缸未能完全扣盞，則應(yīng)當(dāng)對墊鐵采取點焊處理，在操作期間應(yīng)當(dāng)確保腳螺栓處于螺栓孔當(dāng)中。

4、底座架、軸承座與下汽缸就位

在后期組裝工作中使用涂料的氣缸水平結(jié)合面，當(dāng)未加涂料時，需要確保其結(jié)合情況滿足規(guī)定要求。合理設(shè)置軸承座與汽缸相對位置，裝設(shè)好貓爪橫銷。汽缸在吊裝與調(diào)節(jié)階段要避免產(chǎn)生變形問題。

5、滑銷系統(tǒng)安裝處理

做好滑銷與滑銷槽的清理工作，采取內(nèi)徑千分尺與外徑千分尺沿滑動方向取三點逐個測量，滑銷在銷槽當(dāng)中滑動時應(yīng)當(dāng)保持順暢。各滑動配合面不可存在損傷和毛刺，若有要求，應(yīng)當(dāng)進行修刮處理。

6、軸承安裝

軸承可以分成上半和下半兩部分，安裝操作時需要對前后軸承下半進行安裝，對軸承和軸承座的配合狀態(tài)加以檢查。軸承各水平結(jié)合面需要保持較好的接觸狀態(tài)，使用0.05mm塞尺檢查應(yīng)無法塞進。軸瓦下部與瓦座或瓦套需要保持緊密的接觸狀態(tài)。

7、發(fā)電機安裝

臺板需要及時就位和找正；轉(zhuǎn)子試裝；定子就位初平找正；穿轉(zhuǎn)子；初調(diào)聯(lián)軸器中心及初調(diào)氣隙；勵磁機安裝；壓漿換正式墊鐵；聯(lián)軸器最后找正及精調(diào)氣隙。

8、二次灌漿

在汽輪機組安裝結(jié)束后，汽輪機和發(fā)電機組的相互位置都無需進行再次調(diào)整后，便能夠?qū)⒆?、軸承座、減速箱底座、發(fā)電機臺板一起進行二次混凝土澆灌、使其與基礎(chǔ)固定連接。

9、輔助設(shè)備安裝

根據(jù)工程程序要求，依次對空氣過慮器、空氣冷卻器、抽氣器進行安裝。安裝處理過程中需要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求和圖紙要求進行操作。

10、管道安裝

管道安裝過程中，需要嚴(yán)格控制冷拉間隙位置與尺寸，確保滿足設(shè)計要求，不可隨意變更。管道焊接操作應(yīng)當(dāng)安排專業(yè)的焊工進行操作。焊條需要具備質(zhì)量合格證明，使用之前需要烘干，焊接坡口、施焊程序都應(yīng)當(dāng)滿足規(guī)定要求，焊口加熱處理之后，應(yīng)當(dāng)采取干石棉繩將焊接區(qū)域包扎起來以使其緩慢冷卻。安裝結(jié)束后，需要開展水壓試驗工作。

結(jié)語

汽輪發(fā)電機的安裝需要結(jié)合實際情況進行處理，在安裝時確保安裝方案的合理性，從而保證安裝質(zhì)量合格。在安裝階段需要明確各項環(huán)節(jié)的安裝要點，確保安裝作業(yè)效率，及時發(fā)現(xiàn)安裝中存在的問題，以防埋下質(zhì)量安全隱患，確保汽輪發(fā)電機能夠正常運行。

參考文獻(xiàn)

[1]羅云.汽輪發(fā)電機組安裝調(diào)試技術(shù)要點探討[J].機電信息，2012（21）：118-119.

[2]孫曉丹.淺談汽輪發(fā)電機的安裝要點[J].黑龍江科技信息，2011（32）：91-91.

（作者單位：十一冶建設(shè)集團有限責(zé)任公司）