中圖分類號：F252文獻(xiàn)標(biāo)志碼：ADOI： 10.13714/j.cnki.1002-3100.2025.15.017

Abstract： Pharmaceutical logistics is one of the important areasrelated to people's health and social stability.With the strong support of national policies， China's pharmaceutical logistics industry has been developing vigorously. However， due to the special geographical position and relatively backward economic development of Guangxi，the development ofpharmaceutical logistics in this region isrelatively backward. Through field investigation and questionnaire survey， this study had an in-depth understanding of pharmaceutical logistics in Guangxi， andon the basis of in-depth investigation，it had an insight intothe problemsexisting in the development ofpharmaceutical logistics in Guangxi，and put forward countermeasures to solve the problems in order to promote the development of regional pharmaceutical logistics.

Key words： pharmaceutical logistics; development status; counterplan

0引言

隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和人民生活水平的日益提高，人們對藥品相關(guān)服務(wù)的需求水平不斷提高，主要體現(xiàn)在兩個方面：一方面，藥品的時效性和安全性越來越受到人們的關(guān)注；另一方面，國家出臺了一系列相關(guān)政策，鼓勵藥品生產(chǎn)、流通、銷售企業(yè)建立規(guī)范化管理體系，提高藥品物流效率和安全性?，F(xiàn)實的需求與政策的引導(dǎo)推動著藥品物流行業(yè)的發(fā)展，與此同時，醫(yī)療行業(yè)體制的改革也加速了藥品物流行業(yè)的發(fā)展壯大。目前，許多較發(fā)達(dá)城市的大型藥品批發(fā)企業(yè)通過自動化、信息化技術(shù)的應(yīng)用，極大提升了藥品物流的效率，同時為消費(fèi)者提供了更加便捷的服務(wù)，使藥品更高效地到達(dá)消費(fèi)者手中，滿足了藥品需求的多樣化。雖然當(dāng)下的環(huán)境為藥品物流的發(fā)展帶來了諸多機(jī)遇，但一些相對滯后城市的藥品物流企業(yè)，仍舊面臨著諸多考驗與挑戰(zhàn)。因此，通過對藥品物流發(fā)展的深入研究，可以有針對性地對自治區(qū)內(nèi)的藥品物流發(fā)展存在的問題進(jìn)行分析和對策研究，進(jìn)一步優(yōu)化藥品物流體系，推動地區(qū)藥品物流的發(fā)展。

1藥品物流發(fā)展現(xiàn)狀

1.1藥品物流及藥品批發(fā)企業(yè)概述

藥品物流作為物流的重要組成部分，是物流技術(shù)和管理在醫(yī)藥領(lǐng)域的具體應(yīng)用。目前尚未有權(quán)威部門給出其具體定義，僅有對醫(yī)藥物流定義的閘述。倪婧妍認(rèn)為醫(yī)藥物流依托一定的物流設(shè)備、信息技術(shù)和營銷管理系統(tǒng)有效整合藥品生產(chǎn)、銷售網(wǎng)絡(luò)中的上下游資源，通過優(yōu)化藥品供銷配送環(huán)節(jié)的驗收、儲存、分揀、配送等作業(yè)過程，提高訂單處理能力，減少庫存和縮短配送時間，降低流通成本，提高服務(wù)水平和資金使用效益，實現(xiàn)自動化、信息化和效益化。藥品物流作為醫(yī)藥物流的一個分支，其內(nèi)涵也基本一致。藥品物流的環(huán)節(jié)包括從原料采購、生產(chǎn)制造、包裝設(shè)計、儲存、運(yùn)輸、配送、銷售等過程，其核心目標(biāo)是確保藥品安全、有效、及時地送到需要的地方。

藥品批發(fā)企業(yè)被定義為把藥品購進(jìn)之后再以批量的方式向藥品生產(chǎn)企業(yè)、藥品零售企業(yè)、藥品使用單位以及藥品科研單位進(jìn)行銷售的藥品經(jīng)營企業(yè)。藥品批發(fā)企業(yè)通過與各大制藥企業(yè)合作，能夠以較低的價格獲取到各種類型的藥品，然后按照標(biāo)準(zhǔn)對藥品進(jìn)行存儲管理并確保藥品的安全、有效，最后將采購的藥品按照需求分發(fā)給零售藥店、醫(yī)院以及藥品科研單位等。在整個藥品物流環(huán)節(jié)中，藥品批發(fā)企業(yè)作為連接上下游各個環(huán)節(jié)的橋梁，確保了藥品能夠順利流通。

1.2藥品批發(fā)企業(yè)發(fā)展情況

藥品批發(fā)企業(yè)分布情況如圖1所示，主要集中在、玉林、桂林、貴港等地區(qū)，柳州、百色、欽州、崇左也均有分布。

為了促進(jìn)藥品現(xiàn)代物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和完善藥品批發(fā)企業(yè)現(xiàn)代物流系統(tǒng)設(shè)置條件，課題組在深度訪談相關(guān)藥品物流企業(yè)中高層管理者后，設(shè)置調(diào)研問卷對藥品批發(fā)企業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)研，本次調(diào)研共回收217份調(diào)查問卷，其中有效問卷211份，無效問卷6份（部分?jǐn)?shù)據(jù)與現(xiàn)實偏差太大），問卷回收有效率 97% 。

圖1藥品批發(fā)企業(yè)分布情況

圖2藥品批發(fā)企業(yè)類型

根據(jù)回收的211份有效問卷顯示，藥品批發(fā)企業(yè)共有4個類型，分別是：（1）綜合性批發(fā)企業(yè)；（2）單營中藥飲片企業(yè)；（3）單營生物制品（除疫苗）企業(yè)；（4）單營體外診斷試劑企業(yè)，其占比情況具體見圖 2 在人員配備方面，配有專業(yè)物流技術(shù)和計算機(jī)技術(shù)人員的企業(yè)有74家，占比 35.1% ；配有專業(yè)藥品物流技術(shù)研發(fā)人員的企業(yè)僅有20家，占比 9.5% 。在倉儲面積方面，達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)10 000m² 以上的企業(yè)有26家，占比 12.3% ； 3 000m² ～10000m² 的企業(yè)有29家，占比 13.7% ； 1000m²～3000m² 的企業(yè)有55家，占比 26% 。 80% 以上的企業(yè)都設(shè)有與經(jīng)營范圍適應(yīng)的常溫庫、陰涼庫，僅有 50% 的企業(yè)設(shè)有冷庫。

在運(yùn)輸車輛方面， 90% 的企業(yè)都有配備用于藥品運(yùn)輸?shù)能囕v，達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)不少于10輛的企業(yè)有25家，擁有5-10輛的企業(yè)有26家，有118家企業(yè)有專門用于冷鏈藥品運(yùn)輸?shù)能囕v，并配備獨(dú)立制冷電源、安裝衛(wèi)星定位設(shè)備、車載溫濕度自動監(jiān)控設(shè)備及遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)。在設(shè)施設(shè)備方面，大部分企業(yè)都配備有巷道堆垛機(jī)、穿梭車、必要時輔助用的電動叉車、條形碼編制/打印掃描設(shè)備等設(shè)備，僅有一小部分企業(yè)配有自動導(dǎo)向搬運(yùn)車（AGV）、射頻技術(shù)（RF）、電子標(biāo)簽輔助揀貨系統(tǒng)（DPS）?？梢?，各企業(yè)發(fā)展情況不同，具有較大差距。

在藥品物流運(yùn)作模式方面，各個企業(yè)的發(fā)展水平不同、定位不同，其藥品物流運(yùn)作模式也必然不同。藥品物流運(yùn)作模式常見的有三種：藥品快批模式、第三方醫(yī)藥物流運(yùn)作模式、制藥企業(yè)自營物流模式β。根據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示， 95% 藥品批發(fā)企業(yè)為藥品快批模式。醫(yī)藥企業(yè)直接供貨，能減少中間流通環(huán)節(jié)，從而降低成本； 5% 藥品批發(fā)企業(yè)為第三方醫(yī)藥物流模式。第三方物流公司的專業(yè)化運(yùn)作可以有效地提高物流服務(wù)水平。

2藥品物流發(fā)展存在的問題

基于對藥品物流發(fā)展現(xiàn)狀的調(diào)研分析可以發(fā)現(xiàn)，藥品物流仍存在著許多不足之處，主要包括五個方面。

2.1區(qū)域發(fā)展不平衡

2.1.1 外部影響

地處偏遠(yuǎn)的西南邊疆地區(qū)，藥品物流的發(fā)展受到地理位置限制，與東部發(fā)達(dá)地區(qū)相比，交通條件相對較差，物流基礎(chǔ)設(shè)施相對滯后。公路、鐵路、航空等交通網(wǎng)絡(luò)不夠完善，倉儲設(shè)施不足等問題導(dǎo)致了藥品物流進(jìn)出口成本增加，藥品運(yùn)輸效率降低，從而影響了整個藥品物流系統(tǒng)的高效運(yùn)作。同時，屬于欠發(fā)達(dá)地區(qū)，相比發(fā)達(dá)地區(qū)，的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低，市場規(guī)模較小，大型藥品批發(fā)企業(yè)數(shù)量有限，造成了藥品物流市場供需不平衡，極大限制了藥品物流的發(fā)展。

2.1.2 內(nèi)部影響

根據(jù)調(diào)查問卷分析結(jié)果可知，具備現(xiàn)代藥品物流發(fā)展水平的企業(yè)主要集中在、柳州、桂林、玉林等交通條件較好，藥品物流設(shè)施和服務(wù)相對完善的城市，這些城市藥品物流發(fā)展已經(jīng)具有一定的規(guī)模和現(xiàn)代化水平。但在偏遠(yuǎn)的農(nóng)村地區(qū)，由于交通條件相對滯后，藥品物流設(shè)施與服務(wù)顯著不足等問題，導(dǎo)致了藥品運(yùn)輸成本的增加和運(yùn)輸效率的降低。這意味著藥品物流的發(fā)展還存在很大的改進(jìn)空間。此外，各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和人口密度存在顯著差異，使得藥品的需求量、結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn)各不相同。然而，當(dāng)前藥品物流企業(yè)布局和服務(wù)能力尚未能有效適應(yīng)這種多元化的需求差異，導(dǎo)致了廣西藥品物流出現(xiàn)區(qū)域發(fā)展失衡的現(xiàn)象。

2.2專業(yè)復(fù)合型人才匱乏

復(fù)合型人才在實際操作中可以快速發(fā)現(xiàn)各類問題，綜合考慮并解決問題，不斷提升工作效率。雖然大部分藥品批發(fā)企業(yè)配有質(zhì)量管理人員、物流倉儲人員及計算機(jī)技術(shù)人員，但調(diào)查問卷結(jié)果顯示，有 64.9% 的企業(yè)未配有物流技術(shù)人員和計算機(jī)技術(shù)人員，有 90.5% 的企業(yè)未配有藥品物流技術(shù)研發(fā)人員。由此可見，藥品批發(fā)企業(yè)中配有專業(yè)技術(shù)人員的企業(yè)所占比例非常小，專業(yè)技術(shù)人員匱乏。而在配有專業(yè)技術(shù)人員的企業(yè)中，倉儲物流人員所占比例也要遠(yuǎn)高于專業(yè)技術(shù)人員。倉儲物流人員在藥品批發(fā)企業(yè)中的占比雖然最多，但學(xué)歷普遍不高，經(jīng)驗不夠豐富，對藥品質(zhì)量管理方面的認(rèn)識理解不夠全面，對計算機(jī)系統(tǒng)的使用也具有局限性，僅僅能夠操作自己工作所負(fù)責(zé)的部分內(nèi)容。既能夠掌握基本的藥品管理專業(yè)知識，又能合理運(yùn)用物流技術(shù)的復(fù)合型人才極為匱乏。

相較于傳統(tǒng)的物流行業(yè)，藥品物流行業(yè)在地區(qū)的知名度和吸引力較低，很少有專門的藥品物流人才培養(yǎng)計劃或項目，而且在藥品物流領(lǐng)域的教育和專業(yè)培訓(xùn)資源較為匱乏，導(dǎo)致藥品物流相關(guān)專業(yè)人才的引進(jìn)和培養(yǎng)面臨著挑戰(zhàn)。在其他相對發(fā)達(dá)的省份、城市乃至國外的藥品現(xiàn)代物流企業(yè)物流倉儲人員學(xué)歷都較高，對相關(guān)藥品物流知識及藥品入庫、檢驗、出庫等系統(tǒng)性操作能夠熟練應(yīng)用。相比而言，藥品現(xiàn)代物流企業(yè)的專業(yè)技術(shù)人員儲備尚不足，物流倉儲人員對于藥品物流管理知識的理解、計算機(jī)系統(tǒng)操作以及專業(yè)化信息化設(shè)備的使用能力還需進(jìn)一步提高。

2.3物流設(shè)備、技術(shù)相對滯后

根據(jù)調(diào)查問卷結(jié)果可知，藥品物流企業(yè)中有13家企業(yè)設(shè)有現(xiàn)代藥品物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的自動倉，僅占比 6.1% ，而設(shè)有高架倉的企業(yè)也只有31家，占比 14.6% 。僅有少部分企業(yè)配有自動導(dǎo)向搬運(yùn)車（AGV）、射頻技術(shù)（RF）、電子標(biāo)簽輔助揀貨系統(tǒng)（DPS）等更為先進(jìn)的物流設(shè)備，而更多藥品物流企業(yè)是依靠人工去進(jìn)行藥品的分揀和倉儲管理。隨著人們生活水平的提高，對藥品服務(wù)的需求和要求變得更高，僅依靠人工去對規(guī)格品種繁多的藥品進(jìn)行分揀很容易產(chǎn)生差錯，也會一定程度上影響藥品出庫效率，影響整個藥品物流系統(tǒng)的運(yùn)作。藥品物流企業(yè)的設(shè)備老化嚴(yán)重，不僅會影響物流的效率，而且無法保障藥品的質(zhì)量和安全。藥品冷鏈物流作為藥品物流中一個重要的分支，對物流設(shè)備的要求更高。根據(jù)調(diào)查問卷結(jié)果發(fā)現(xiàn)，僅有一半的藥品物流企業(yè)設(shè)有冷藏庫并配有專門用于冷鏈運(yùn)輸?shù)能囕v。部分藥品物流企業(yè)沒有對需要在特定溫度下運(yùn)輸儲存的藥品采取相應(yīng)的措施。例如，疫苗類產(chǎn)品需要精準(zhǔn)控制溫度的范圍。在提供合適溫度的前提下，還應(yīng)以最快的速度將藥品及時送達(dá)，才能避免造成資源的浪費(fèi)和不必要的經(jīng)濟(jì)損失，如果不經(jīng)過專業(yè)的冷鏈設(shè)備存儲運(yùn)輸，很容易造成產(chǎn)品的變質(zhì)失效。

此外，藥品現(xiàn)代物流企業(yè)需要按照GSP的要求進(jìn)行全面實現(xiàn)計算機(jī)信息化管理。藥品物流企業(yè)中僅有少數(shù)大型企業(yè)可以在企業(yè)內(nèi)部基本實現(xiàn)信息化管理，中小型藥品物流企業(yè)未有健全的計算機(jī)信息管理系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)及運(yùn)輸管理系統(tǒng)，也未配有專業(yè)的計算機(jī)技術(shù)人員，所以仍需要進(jìn)一步提升藥品物流行業(yè)的信息化管理。

2.4物流運(yùn)作模式相對單一

95% 的藥品批發(fā)企業(yè)的物流運(yùn)作模式主要是以流通企業(yè)為主導(dǎo)的藥品快批模式，這種模式通過醫(yī)藥企業(yè)直接供貨，減少了中間流通環(huán)節(jié)，降低了單位成本，比傳統(tǒng)的藥品流通模式速度要快很多。然而，藥品快批模式依賴大量的人力資源，隨著人力成本的不斷上升，企業(yè)的運(yùn)營成本也會急劇增加。對于小微藥品物流企業(yè)而言，企業(yè)規(guī)模本來就不大，難以承受過高的人力成本，無法在短時間內(nèi)達(dá)到藥品現(xiàn)代物流的水平。因此，藥品物流企業(yè)對物流運(yùn)作模式的選擇也需要進(jìn)一步改善。

2.5監(jiān)管力度不足

根據(jù)調(diào)查問卷結(jié)果反饋顯示，在對藥品物流發(fā)展提出建議的27家企業(yè)中，有 33% 的藥品物流企業(yè)（大、中、小型企業(yè)均有涉及）對藥品物流相關(guān)政策文件、法律法規(guī)的認(rèn)知和了解程度較低，缺乏規(guī)范的指導(dǎo)。這種現(xiàn)象暴露出藥品物流監(jiān)管存在的一系列問題。藥品物流企業(yè)不清楚相關(guān)政策法規(guī)，容易導(dǎo)致違規(guī)行為的發(fā)生，也會給藥品的安全帶來潛在風(fēng)險。例如，在藥品物流過程中可能存在盲目操作、不合規(guī)的問題，缺乏明確的法律法規(guī)約束和規(guī)范，容易讓一些企業(yè)忽視藥品物流的合規(guī)性和規(guī)范性，存在違規(guī)行為的可能性。由此可見，藥品物流監(jiān)管力度不足，監(jiān)管存在盲區(qū)和漏洞，監(jiān)管措施不夠完善。藥品物流企業(yè)不清楚相關(guān)政策法規(guī)，監(jiān)管部門也未能提供足夠有效的指導(dǎo)和監(jiān)管，這樣就會出現(xiàn)逃避監(jiān)管、偷工減料、偷稅漏稅等違規(guī)行為，嚴(yán)重影響了藥品物流的安全和質(zhì)量。

除此之外，監(jiān)管部門缺乏先進(jìn)的監(jiān)管技術(shù)手段，無法有效監(jiān)控藥品的來源和流向，難以獲取實時準(zhǔn)確的藥品流動數(shù)據(jù)，這可能導(dǎo)致假冒偽劣藥品、過期藥品等不符合標(biāo)準(zhǔn)的藥品流入市場，影響公眾健康。

3藥品物流發(fā)展對策

3.1政府發(fā)揮引領(lǐng)作用，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展

周邊省份的藥品現(xiàn)代物流發(fā)展水平較為先進(jìn)，如廣東、湖南等省份。可以通過加強(qiáng)與周邊省份的合作交流，拓展更多的藥品物流渠道，促進(jìn)區(qū)域間藥品物流協(xié)同發(fā)展。同時，政府應(yīng)加大投資力度，改善地區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施，包括修建高速公路、鐵路等交通運(yùn)輸路線，提升藥品物流運(yùn)輸效率。此外，政府還應(yīng)加大政策扶持力度，吸引大型藥品現(xiàn)代物流企業(yè)向地區(qū)投資，鼓勵其在建設(shè)藥品物流分支企業(yè)，提供稅收優(yōu)惠和政策補(bǔ)貼，降低企業(yè)成本以提高藥品物流水平。

藥品現(xiàn)代物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)在政府指導(dǎo)下，根據(jù)地域經(jīng)濟(jì)狀況、人口分布和用藥需求等因素，統(tǒng)籌規(guī)劃藥品物流企業(yè)的區(qū)域布局。在城鄉(xiāng)分別建立起配送中心，整合藥品物流倉儲和運(yùn)輸資源，實現(xiàn)多倉協(xié)同跨區(qū)域配送，并充分發(fā)揮國有企業(yè)和大型藥品批發(fā)企業(yè)的優(yōu)勢，加快形成以大型藥品物流企業(yè)為主體、中小型企業(yè)為補(bǔ)充的城鄉(xiāng)藥品物流網(wǎng)絡(luò)，形成高效的物流體系和廣泛的配送覆蓋范圍。

3.2加強(qiáng)專業(yè)復(fù)合型人才培養(yǎng)

每個行業(yè)領(lǐng)域的高速發(fā)展離不開專業(yè)人才的貢獻(xiàn)，藥品物流行業(yè)亦是如此。藥品物流要想謀求發(fā)展，更應(yīng)該注重高質(zhì)量專業(yè)人才教育培養(yǎng)。不斷培養(yǎng)既能夠掌握基本的藥品管理專業(yè)知識又能合理運(yùn)用物流技術(shù)的復(fù)合型人才是保證藥品物流企業(yè)能夠持續(xù)不斷發(fā)展的源動力。隨著信息化、自動化水平的不斷提高，傳統(tǒng)的物流倉儲人員不再完全適用于藥品物流行業(yè)，只能完成所負(fù)責(zé)物流工作的人員將會影響整個企業(yè)藥品現(xiàn)代物流系統(tǒng)的發(fā)展。因此，藥品物流企業(yè)要想提高自身的競爭力，適應(yīng)時代發(fā)展的需求，應(yīng)加強(qiáng)培養(yǎng)藥品物流領(lǐng)域?qū)I(yè)復(fù)合型人才，為企業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)有力的保障。

藥品現(xiàn)代物流企業(yè)所需的復(fù)合型人才需要涵蓋多個知識領(lǐng)域，包括藥品基本知識、質(zhì)量管理知識、物流專業(yè)知識、信息技術(shù)等。這些復(fù)合型人才不僅要熟悉精通自己的專業(yè)領(lǐng)域，還需要具備跨領(lǐng)域協(xié)作的能力，才能成為促進(jìn)藥品物流企業(yè)發(fā)展的重要動力。在藥品物流企業(yè)中占比最大的物流倉儲人員應(yīng)加強(qiáng)專業(yè)知識培訓(xùn)，向?qū)I(yè)化人才方向發(fā)展。同時，要把重點(diǎn)放在引進(jìn)專業(yè)復(fù)合型人才，特別是具備藥品質(zhì)量管理、物流管理等背景的專業(yè)人才。通過加強(qiáng)各專業(yè)領(lǐng)域之間的交叉培訓(xùn)，促進(jìn)不同領(lǐng)域的業(yè)務(wù)交流，培養(yǎng)一專多能的專業(yè)人才。建議企業(yè)加強(qiáng)與高校的合作，開設(shè)藥品物流相關(guān)專業(yè)課程，以培養(yǎng)行業(yè)需要的復(fù)合型專業(yè)技術(shù)人才。藥監(jiān)局相關(guān)部門也應(yīng)定期組織對各藥品物流企業(yè)進(jìn)行專業(yè)人員培訓(xùn)和專業(yè)指導(dǎo)，重點(diǎn)放在培養(yǎng)專業(yè)復(fù)合型人才上。

3.3優(yōu)化物流設(shè)備，實現(xiàn)藥品物流自動化、信息化

先進(jìn)的物流設(shè)備是現(xiàn)代藥品物流發(fā)展的必要保障。藥品物流企業(yè)應(yīng)盡可能達(dá)到現(xiàn)代物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)，嘗試引入更為先進(jìn)的自動化倉儲設(shè)備，如四向穿梭車、AGV機(jī)器人（智能搬運(yùn)機(jī)械人）、機(jī)械臂、碼垛機(jī)器人、高速數(shù)智化分揀機(jī)等更為先進(jìn)的物流設(shè)備，提高藥品倉儲管理的效率和準(zhǔn)確性。藥品物流倉儲的智能化、自動化是藥品現(xiàn)代物流發(fā)展的必然趨勢，倉儲設(shè)備的智能化水平直接影響著藥品物流效率。通過引入先進(jìn)的智能倉儲設(shè)備可以更好的節(jié)約人力資源，在提高藥品物流效率的同時降低物流成本。

冷鏈物流設(shè)備的更新和引進(jìn)要更嚴(yán)格。在硬件設(shè)施方面，發(fā)展適應(yīng)小批量、多品種的小編組機(jī)冷車，滿足市場對多品種、小批量貨源運(yùn)送的需要，同時增加冷鏈設(shè)備投入、維護(hù)和管理，保證冷鏈藥品的運(yùn)輸安全和品質(zhì)。在軟件方面，加快藥品冷鏈物流信息化建設(shè)，例如，有效運(yùn)用射頻識別技術(shù)，采用溫度實時控制信息化。通過引進(jìn)制冷機(jī)組、車載溫控儀、遠(yuǎn)程溫度監(jiān)控，實現(xiàn)對冷藏車位置和車廂溫度的遠(yuǎn)程實時監(jiān)控。

完善藥品物流信息系統(tǒng)。通過引入信息化管理人才、制定信息化管理制度、構(gòu)建信息化管理體系，提升藥品物流信息化程度，實現(xiàn)物流信息共享，快速準(zhǔn)確地傳達(dá)數(shù)據(jù)，提高藥品物流的效率。加強(qiáng)數(shù)據(jù)和信息管理也是優(yōu)化冷鏈運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵。隨著物流技術(shù)的不斷進(jìn)步，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術(shù)手段實時監(jiān)測和管理冷鏈運(yùn)輸中的數(shù)據(jù)和信息變得更加可行。建立完善的數(shù)據(jù)平臺和信息系統(tǒng)，可以有效監(jiān)控運(yùn)輸過程中的溫度、濕度、位置等重要指標(biāo)，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。

3.4改善藥品物流運(yùn)作模式，發(fā)展專業(yè)化的第三方物流

目前藥品物流企業(yè)已經(jīng)有 5% 左右的企業(yè)通過委托具有現(xiàn)代物流水平的第三方物流企業(yè)進(jìn)行藥品配送。由于藥品對溫度、濕度、光照、保質(zhì)期等非常敏感，所以藥品物流有著不同于其他商品的特殊要求。專業(yè)的第三方物流企業(yè)通常具備現(xiàn)代化的物流設(shè)施和技術(shù)，包括精密的溫控設(shè)備、先進(jìn)的儲運(yùn)管理系統(tǒng)、完善的安全防護(hù)措施等，可確保藥品在整個運(yùn)輸過程中的合理保管和安全運(yùn)送。第三方物流企業(yè)能夠?qū)λ幤愤M(jìn)行精細(xì)化的管理，合理規(guī)劃配送路線，最大限度地保障藥品的質(zhì)量和安全。選擇專業(yè)的第三方物流企業(yè)承擔(dān)藥品配送任務(wù)，可以幫助中小型藥品批發(fā)企業(yè)降低對藥品物流的投入成本，提高物流效率，并確保藥品的質(zhì)量和安全。這種合作模式有助于推動藥品行業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展，促進(jìn)行業(yè)健康穩(wěn)定增長。

3.5加大監(jiān)管力度，健全監(jiān)管體系

嚴(yán)格的行業(yè)監(jiān)管是藥品物流行業(yè)健康發(fā)展的必要保證。政府相關(guān)管理部門應(yīng)不斷完善藥品物流相關(guān)的法律法規(guī)。監(jiān)管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對藥品物流企業(yè)的培訓(xùn)和指導(dǎo)，提高各企業(yè)的法規(guī)意識和合規(guī)意識，同時完善監(jiān)管措施，加大監(jiān)管力度，確保藥品物流環(huán)節(jié)安全有序，為消費(fèi)者提供更加安全的用藥保障。

建立健全的醫(yī)藥物流監(jiān)管體系是保障藥品質(zhì)量和安全的重要舉措。先進(jìn)的監(jiān)管體系和技術(shù)手段可以實現(xiàn)對醫(yī)藥產(chǎn)品從生產(chǎn)到銷售全過程的監(jiān)控和溯源，從根本上提升了監(jiān)管的效能和精準(zhǔn)度，有力遏制了假冒偽劣藥品的流通。監(jiān)管部門還應(yīng)該注重信息共享和協(xié)作機(jī)制的建立，加強(qiáng)與各相關(guān)部門的合作，形成合力監(jiān)管，提高監(jiān)管的綜合效果。藥品物流的信息化和智能化發(fā)展也為監(jiān)管工作提供了強(qiáng)有力的支持，提高了藥品監(jiān)管的精確度，切實保障了消費(fèi)者用藥安全和權(quán)益。

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