2025年7月12日，2025絲綢之路拉力賽在俄羅斯伊爾庫(kù)茨克盛大開(kāi)幕。絲綢之路拉力賽創(chuàng)辦于2009年，是國(guó)際頂級(jí)越野拉力賽之一，今年是賽事的第15屆。2016年到2019年，絲綢之路拉力賽曾進(jìn)入中國(guó)的賽道，沿著古絲綢之路的足跡展開(kāi)過(guò)激烈角逐，更在北京鳥(niǎo)巢上演過(guò)盛大的收車(chē)儀式，吸引過(guò)眾多中國(guó)車(chē)隊(duì)和車(chē)手的參與。

2025絲綢之路拉力賽賽事全程4800余km，設(shè)有11個(gè)賽段、9個(gè)大營(yíng)，其中特殊賽段長(zhǎng)達(dá)2400多km。賽事路線(xiàn)橫跨俄羅斯和蒙古兩國(guó)，途經(jīng)貝加爾斯克、烏蘭烏德、烏蘭巴托、阿爾泰等城市，最終在俄羅斯的戈?duì)栔Z-阿爾泰斯克收官。

賽道涵蓋森林、草原、沙漠、戈壁、丘陵、山地等全地形路況，堪稱(chēng)\"越野界的終極試煉場(chǎng)\"，對(duì)賽車(chē)、車(chē)手和后勤團(tuán)隊(duì)都有著巨大的考驗(yàn)。

比賽設(shè)有汽車(chē)組、卡車(chē)組、摩托車(chē)組、UTV組等組別。

和環(huán)塔拉力賽不同，絲綢之路的賽事亮點(diǎn)聚焦卡車(chē)組較量。

俄羅斯的卡瑪茲大師車(chē)隊(duì)共派出5輛賽車(chē)參賽，其中3輛賽車(chē)搭載了中國(guó)K-MAN（科曼）減振器?？ì斊澊髱熫?chē)隊(duì)是俄羅斯唯一參與世界賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的工廠(chǎng)隊(duì)，拿過(guò)19次達(dá)喀爾冠軍，在全球其他賽事中奪冠次數(shù)更是不計(jì)其數(shù)，是世界頂級(jí)賽車(chē)隊(duì)。

自2024年，卡瑪茲車(chē)隊(duì)選擇與K-MAN展開(kāi)深度合作，雙方經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)一年的開(kāi)發(fā)測(cè)試。在今年6月的俄羅斯冠軍獎(jiǎng)杯賽中已斬獲冠亞季軍的佳績(jī)——當(dāng)然，這個(gè)成績(jī)對(duì)于常勝將軍卡瑪茲來(lái)說(shuō)，微不足道，但是它讓卡瑪茲車(chē)隊(duì)見(jiàn)識(shí)到了K-MAN的硬核產(chǎn)品力，也因此K-MAN才以卡瑪茲的戰(zhàn)略合作伙伴身份，出現(xiàn)在2025絲綢之路拉力賽。

特別設(shè)立的旅游體驗(yàn)組同樣引人注目，該組別采用與專(zhuān)業(yè)組相同的賽道，僅縮短特殊賽段里程并設(shè)置有更嚴(yán)格的限速，以讓更多越野愛(ài)好者有機(jī)會(huì)感受頂級(jí)越野賽事魅力。

值得一提的是，在不足30輛的體驗(yàn)組車(chē)輛（汽車(chē)）中，僅坦克系列就有10輛，其中多輛都選裝了K-MAN減振器。要知道，雖然國(guó)內(nèi)坦克300官改版原廠(chǎng)就配備K-MAN減振器，但官改版本尚未引進(jìn)俄羅斯，這意味著，這是海外車(chē)手自主選裝了中國(guó)K-MAN的產(chǎn)品。

從絲綢之路到\"一帶一路\"，中國(guó)制造正在全球舞臺(tái)書(shū)寫(xiě)新篇章。K-MAN與卡瑪茲的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，不僅展現(xiàn)了中國(guó)減振技術(shù)的突破，更標(biāo)志著中國(guó)品牌在國(guó)際頂級(jí)賽事中的崛起。

2025年7月22日，2025絲綢之路拉力賽在戈?duì)栔Z-阿爾泰斯克收官，三輛搭載K-MAN（科曼）減振器的卡瑪茲賽車(chē)，以絕對(duì)實(shí)力包攬了冠亞季軍。

這不僅是卡瑪茲車(chē)隊(duì)的又一次勝利，更是中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)減振技術(shù)，在世界頂級(jí)賽場(chǎng)的實(shí)力應(yīng)用——K-MAN不斷在突破自己的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

蟬聯(lián)大旅游體驗(yàn)組冠軍車(chē)輛的坦克300，同樣搭載著K-MAN減振器。國(guó)產(chǎn)越野車(chē)與國(guó)產(chǎn)減振器，正在世界舞臺(tái)交相輝映。

這，是中國(guó)智造的驕傲！