7月31日，蔚來(lái)發(fā)布了樂(lè)道L90車型。之前兩天理想汽車首款純電SUV-理想i8正式上市。兩家車企前后腳發(fā)布的兩款新車一個(gè)共同點(diǎn)是主打六座/七座（簡(jiǎn)稱六座）家庭市場(chǎng)，這成為車企爭(zhēng)搶家庭市場(chǎng)的一個(gè)縮影。

進(jìn)入2025年，車企新發(fā)布車型中，大型SUV市場(chǎng)爭(zhēng)奪明顯激烈，一個(gè)突出特點(diǎn)是多家車企開(kāi)始陸續(xù)發(fā)布六座SUV，且多數(shù)定位于旗艦車型。有的車企將價(jià)格定位在每輛30萬(wàn)元以上，有的車企將價(jià)格下探至每輛20萬(wàn)元左右。在經(jīng)歷過(guò)去幾年部分開(kāi)創(chuàng)車企嘗新六座SUV后，2025年成為六座SUV車型上市大年。

隨著車企競(jìng)相入局，圍繞家庭用戶出行市場(chǎng)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)已然打響。更重要的一點(diǎn)是，在目前實(shí)現(xiàn)全年盈利的造車新勢(shì)力中，理想汽車和賽力斯全都是集中在SUV市場(chǎng)，剛需的市場(chǎng)和盈利前景是否成為車企戰(zhàn)略卡位戰(zhàn)的動(dòng)力呢？

爭(zhēng)相入局

7月底，蔚來(lái)正式發(fā)布樂(lè)道L90。作為蔚來(lái)旗下樂(lè)道品牌的純電旗艦SUV，樂(lè)道L90分別推出了六座版和七座版，這也是樂(lè)道品牌的首款六座車。根據(jù)上市發(fā)布會(huì)，樂(lè)道L90官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為每輛26.58萬(wàn)-29.98萬(wàn)元，電池租賃方案區(qū)間為每輛17.98萬(wàn)元-21.38萬(wàn)元。

在樂(lè)道L90之前，蔚來(lái)在售的六座SUV主要是蔚來(lái)ES8。這款車目前官方定價(jià)在49.8萬(wàn)-59.8萬(wàn)元之間，由于價(jià)格不菲，且華為與賽力斯聯(lián)手打造的問(wèn)界M9表現(xiàn)過(guò)于強(qiáng)勢(shì)，其并不是蔚來(lái)的走量車型。第三方數(shù)據(jù)顯示，2025年以來(lái)其多數(shù)時(shí)間月銷量在500輛左右。

新推出的樂(lè)道L90顯然就不同了。若選擇租賃電池方案，這款六座純電SUV的售價(jià)不足20萬(wàn)元，一舉打入主流家庭用車消費(fèi)市場(chǎng)。資本市場(chǎng)也迅速給予積極回應(yīng)，上市當(dāng)晚蔚來(lái)在美股大漲7.98%，之后下一個(gè)交易日繼續(xù)上漲2.87%。樂(lè)道L90發(fā)布后，蔚來(lái)港股股價(jià)上漲8.62%。

機(jī)構(gòu)也紛紛給予積極評(píng)價(jià)。海通國(guó)際指出，樂(lè)道L90在價(jià)格設(shè)計(jì)上做出了明顯區(qū)隔：一次性購(gòu)車成本方面，26.58萬(wàn)的起售價(jià)要比競(jìng)品低約7萬(wàn)元；長(zhǎng)期用車成本方面，則通過(guò)電池租賃，把電池費(fèi)用分?jǐn)偟阶饨?，以降低用戶?gòu)車門檻。

樂(lè)道L90上市實(shí)現(xiàn)“即上即交”，庫(kù)存?zhèn)湄洺渥?，明顯改善蔚來(lái)此前多款車型從發(fā)布到交付周期偏長(zhǎng)的問(wèn)題，首銷熱度有望持續(xù)。預(yù)計(jì)L90穩(wěn)態(tài)月銷量有望達(dá)6000-7000輛，后續(xù)L80（或?yàn)長(zhǎng)90五座版定位）如繼續(xù)下探至25萬(wàn)元左右，憑借更廣泛的市場(chǎng)空間，有望沖擊月銷萬(wàn)輛的目標(biāo)。

交銀國(guó)際也表示，樂(lè)道L90頂配版本不超30萬(wàn)元，定價(jià)超預(yù)期。這反映出管理層背水一戰(zhàn)的決心。綜合考慮定價(jià)策略和渠道反饋，預(yù)計(jì)月銷量將輕松超越市場(chǎng)預(yù)期的5000輛。L90的成功，也將為后續(xù)發(fā)布的L80車型鋪平道路，助力蔚來(lái)在銷量上實(shí)現(xiàn)逆轉(zhuǎn)。

在蔚來(lái)發(fā)布六座SUV前兩天即7月29日，理想汽車發(fā)布了公司首款純電六座SUV-理想i8。眾所周知，理想汽車是國(guó)內(nèi)增程市場(chǎng)的開(kāi)拓者。發(fā)布理想i8之前，公司純電車只有理想MEGA，理想MEGA定價(jià)超過(guò)50萬(wàn)元，且車型是細(xì)分領(lǐng)域的MPV市場(chǎng)，2024年的銷量只有一萬(wàn)余輛，并不是公司銷量的主力。2025年，理想汽車對(duì)MEGA的預(yù)期是年銷1萬(wàn)-1.5萬(wàn)輛。

在增程車市場(chǎng)，原本理想汽車具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，隨著問(wèn)界、深藍(lán)和零跑等車企入局，增程車市場(chǎng)在擴(kuò)容，理想汽車銷量也在增長(zhǎng)。雖然仍處于領(lǐng)先位置，但已經(jīng)不具有絕對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。增程車市場(chǎng)從理想汽車“一家獨(dú)大”演變成“一超多強(qiáng)”。

理想純電戰(zhàn)略其實(shí)已經(jīng)延后一年。公司原本是打算2024年就推出純電SUV車型的。不過(guò)由于純電車型理想MEGA受到市場(chǎng)極大爭(zhēng)議，理想汽車宣布延后推出純電SUV車型。

理想i8是理想汽車發(fā)布的首款純電SUV，且家庭用六座SUV正好也是理想汽車的“舒適區(qū)”。理想i8的官方指導(dǎo)價(jià)分別為每輛32.18萬(wàn)元、34.98萬(wàn)元和36.98萬(wàn)元，由于預(yù)售價(jià)通常高于實(shí)際售價(jià)。這意味著問(wèn)界M8純電款上市后，或許將與理想i8展開(kāi)直接競(jìng)爭(zhēng)。

這只是中大型SUV市場(chǎng)的一部分參與者。2025年3月，比亞迪旗下的騰勢(shì)幾乎和問(wèn)界M9同時(shí)亮相，官方指導(dǎo)價(jià)38.98萬(wàn)元起。吉利旗下的領(lǐng)克于4月底推出六座車型領(lǐng)克900，官方指導(dǎo)售價(jià)30.99萬(wàn)元起...

開(kāi)辟20萬(wàn)元賽道

六座SUV原本主要集中在30萬(wàn)元左右及其以上市場(chǎng)，但隨著新能源汽車的普及和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，部分車型或者說(shuō)大量車型已下探至20萬(wàn)元級(jí)別。即使非租賃電池方案，新發(fā)布的樂(lè)道L90已經(jīng)下探到30萬(wàn)元以下市場(chǎng)。

2024年6月，有著“半價(jià)理想”之稱的零跑汽車發(fā)布零跑C16，上市指導(dǎo)價(jià)格在每輛15.58萬(wàn)-18.58萬(wàn)元之間，上市當(dāng)年月銷量一度逼近9000輛。進(jìn)入2025年之后，其月銷多數(shù)時(shí)間也在5000輛上下，成為零跑汽車的銷量擔(dān)當(dāng)之一。

2025年5月長(zhǎng)安汽車品牌-深藍(lán)發(fā)布首款六座車型深藍(lán)S09，官方指導(dǎo)價(jià)23.99萬(wàn)元起。由于上市時(shí)間較短，第三方數(shù)據(jù)顯示，6月深藍(lán)S09銷量為3250輛。

另一家傳統(tǒng)車企-東風(fēng)汽車旗下的東風(fēng)奕派008六座版于2024年6月上市，售價(jià)均為21.66萬(wàn)元，通過(guò)優(yōu)惠措施，實(shí)際售價(jià)不到20萬(wàn)元。2025年8月，2026款東風(fēng)奕派008六座版煥新上市，官方起售價(jià)18.86萬(wàn)元起，限時(shí)先享價(jià)17.36萬(wàn)元起，價(jià)格進(jìn)一步下探。

六座SUV的競(jìng)爭(zhēng)還沒(méi)有結(jié)束，2025年剩余的四個(gè)月里，仍將有六座SUV上市。仍以新能源車型為例，吉利銀河M9是吉利旗下吉利銀河推出的大型旗艦SUV汽車，上市后預(yù)計(jì)定位在每輛20萬(wàn)-30萬(wàn)元價(jià)位。

上汽集團(tuán)旗下的智己品牌已經(jīng)在工信部新申報(bào)了一款車，叫智己LS9。新車定位為增程動(dòng)力大型SUV，采用6座布局，有望于今年四季度上市。

2024年底至2025年，預(yù)計(jì)有9款高端六座SUV新車上市，其中比亞迪、吉利各2款，小鵬、理想、廣汽、賽力斯、長(zhǎng)城各1款。其中30-40萬(wàn)元六座SUV 市場(chǎng)約25 萬(wàn)輛，但新增供給達(dá)到了7款，預(yù)計(jì)競(jìng)爭(zhēng)將相對(duì)激烈。

六座SUV市場(chǎng)有多吸引人呢？2025年7月16日，特斯拉中國(guó)在社交媒體上發(fā)布了Model YL車型官圖，并配文“金秋見(jiàn)”。隨后，特斯拉副總裁陶琳轉(zhuǎn)發(fā)微博透露其為全場(chǎng)景大六座豪華SUV。該車由特斯拉上海超級(jí)工廠專門研發(fā)，是特斯拉為應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)需求打造的車型。

工信部已經(jīng)披露的信息顯示，Model YL確定為六座車型，直接回應(yīng)了中國(guó)市場(chǎng)對(duì)六座SUV車型的強(qiáng)烈偏好。需要注意的是，目前暫無(wú)該車型在北美或歐洲市場(chǎng)注冊(cè)的相關(guān)消息，也暫未計(jì)劃導(dǎo)入其他海外地區(qū)的公開(kāi)信息。

六座特斯拉Model YL可以看做是特斯拉專為中國(guó)特定的車型。目前，國(guó)產(chǎn)特斯拉只有一款轎車Model 3和一款SUV-Model Y合計(jì)兩款車銷售。面對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)六座SUV的偏好，多年沒(méi)有新車型的特斯拉也忍不住了。

新藍(lán)海市場(chǎng)

隨著二胎、三胎政策釋放的家庭出行需求激增，傳統(tǒng)5座車無(wú)法滿足“2大+2、3小+老人”的乘坐場(chǎng)景，而7座SUV第三排進(jìn)出不便且需兩年一檢，6座SUV成為市場(chǎng)的主要選擇。

并且隨著新能源技術(shù)的進(jìn)步，技術(shù)平權(quán)與成本優(yōu)化帶來(lái)整車成本的降低，使得車企更容易推出中大型SUV。在產(chǎn)品價(jià)格上，從15萬(wàn)元級(jí)別的零跑C16到百萬(wàn)級(jí)別，價(jià)格覆蓋全面拓寬，尤其是20萬(wàn)元價(jià)格帶成為大眾消費(fèi)突破的關(guān)鍵點(diǎn)。

汽車行業(yè)具有規(guī)模效應(yīng)。在全球盈利的新能源車企中，比亞迪和特斯拉以規(guī)模取勝，銷量都是百萬(wàn)級(jí)別。2024年比亞迪銷量達(dá)到427萬(wàn)輛，連續(xù)第三年蟬聯(lián)全球新能源汽車銷量冠軍。特斯拉2024年全球銷量為178.9萬(wàn)輛。2024年比亞迪歸屬凈利潤(rùn)達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的402.54億元，特斯拉盈利下滑，但也達(dá)到70.91億美元。

理想汽車和賽力斯是另外兩家盈利的新能源車企。2024年理想汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1444.6億元，實(shí)現(xiàn)公司股東應(yīng)占凈利潤(rùn)80.32億元，連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)年度盈利。2024年，賽力斯實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1451.76億元，歸屬凈利潤(rùn)為59.46億元。連續(xù)四年虧損后，賽力斯首次實(shí)現(xiàn)年度盈利，這一基礎(chǔ)源于2023年下半年問(wèn)界新車型的成功上市。

理想汽車和賽力斯兩家盈利的新能源車企銷量遠(yuǎn)不到百萬(wàn)輛，2024年理想汽車銷售50萬(wàn)輛，賽力斯只有43萬(wàn)輛。這兩家車企能夠盈利，原因之一就是在SUV這一細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。兩家公司都聚焦于中大型SUV這一細(xì)分市場(chǎng)，并且在這一細(xì)分市場(chǎng)都取得了成功。2024年理想汽車毛利率超過(guò)20%，賽力斯更是在25%以上。

車價(jià)越高、利潤(rùn)率和單車盈利越大，一款或者多款成功六座SUV的推出，對(duì)車企實(shí)力、財(cái)報(bào)表現(xiàn)的重要性不言而喻。

中大型SUV市場(chǎng)還在擴(kuò)容中。華創(chuàng)證券表示，2023年六座SUV受理想L9等自主新車?yán)瓌?dòng)，同比增加14萬(wàn)輛達(dá)到113萬(wàn)輛。2024年預(yù)計(jì)受問(wèn)界M9、零跑C16等新車?yán)瓌?dòng)同比增加13萬(wàn)輛達(dá)到125萬(wàn)輛。

在具體價(jià)格帶上，華創(chuàng)證券認(rèn)為，以25萬(wàn)元為界限，可以將六座SUV可以分為普通品牌和高端品牌兩類，20萬(wàn)元級(jí)六座SUV為潛在藍(lán)海市場(chǎng)。這是因?yàn)椋紫犬?dāng)前普通品牌的六座SUV/25萬(wàn)元以下SUV占比約6%，遠(yuǎn)低于25萬(wàn)元以上的18%。

2024年25萬(wàn)元以下國(guó)產(chǎn)+進(jìn)口SUV車型合計(jì)銷量約1156萬(wàn)輛，其中六座SUV銷量約69萬(wàn)輛，占比6%。25萬(wàn)元以上SUV約318萬(wàn)輛，其中六座SUV約56萬(wàn)輛，占比18%。華創(chuàng)證券表示，一般六座SUV滿足多人口家庭的出行需求，雖然家庭人口數(shù)與消費(fèi)能力有一定關(guān)系，但不至于達(dá)到20萬(wàn)元與40萬(wàn)元差異這么大。

其次，當(dāng)前20萬(wàn)元級(jí)代表車型尺寸較小，無(wú)法滿足消費(fèi)者真實(shí)需求。當(dāng)前20萬(wàn)元級(jí)別的六座SUV代表車型有廣汽豐田漢蘭達(dá)、零跑C16和捷途X90等軸距基本為2.8-2.9米，車長(zhǎng)在4.8-4.9米之間。

與之對(duì)比的理想L8、L9軸距在3米以上，車長(zhǎng)在5-5.2米之間，普通品牌大中型六座SUV（3.1米+軸距）新增供給將在該價(jià)格帶更富競(jìng)爭(zhēng)力從而帶來(lái)市場(chǎng)空間提升。比如深藍(lán)S09軸距超過(guò)3.1米，車長(zhǎng)達(dá)到5.2米以上。租電后價(jià)格不到20萬(wàn)元的樂(lè)道L90軸距超過(guò)3.1米，車長(zhǎng)也超過(guò)5.1米，足以滿足消費(fèi)者對(duì)大空間的需求。

華創(chuàng)證券預(yù)計(jì)2025年有8款20萬(wàn)元級(jí)六座SUV新車上市，優(yōu)秀車型有望達(dá)到月銷一萬(wàn)輛水平。其中奇瑞2款，上汽2款，比亞迪、吉利、長(zhǎng)安、蔚來(lái)各1款，優(yōu)秀車型銷量有望達(dá)到月銷一萬(wàn)輛以上。

與20萬(wàn)元左右六座SUV市場(chǎng)相比，華創(chuàng)證券表示，2024年高端六座SUV擴(kuò)容有限，2025年競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)激烈。2024年底至2025年預(yù)計(jì)有9款高端六座SUV新車上市，其中比亞迪、吉利各2款，小鵬、理想、廣汽、賽力斯、長(zhǎng)城各1款。其中30萬(wàn)-40萬(wàn)元六座SUV市場(chǎng)約25萬(wàn)輛，但新增供給達(dá)到了7款，預(yù)計(jì)競(jìng)爭(zhēng)將相對(duì)激烈。

如前所述，7月29日理想汽車發(fā)布了公司首款純電六座SUV-理想i8。剛上市時(shí)，理想i8分為三款車型-理想i8 Pro、Max和Ultra車型，官方指導(dǎo)價(jià)為分別為32.18萬(wàn)元、34.98萬(wàn)元和36.98萬(wàn)元。

僅過(guò)了不到一周，8月5日，理想汽車官方宣布，理想i8配置統(tǒng)一版本，取消Pro與Ultra版本，以理想i8 Max作為標(biāo)準(zhǔn)配置，并將售價(jià)統(tǒng)一為33.98萬(wàn)元。同時(shí)額外贈(zèng)送價(jià)值一萬(wàn)元的鉑金音響，并提供后艙娛樂(lè)屏套裝作為選裝，價(jià)格1萬(wàn)元。

原以36.98萬(wàn)元選擇Ultra版本的用戶，只需要34.98萬(wàn)元的價(jià)格即可實(shí)現(xiàn)原選擇的全部配置；原選擇Pro版本的用戶，可以退訂或升級(jí)。

平安證券指出，理想汽車首款純電SUV i8配置策略稍顯保守。對(duì)于家庭用戶感知度高的“冰箱”、“彩電”并未全系標(biāo)配，i8的原Pro版未搭載車載冰箱和后排娛樂(lè)屏，Max版未搭載后排娛樂(lè)屏，作為一款定位30萬(wàn)元以上的高端家用新能源車，i8的“悅己”配置略低于同級(jí)別競(jìng)品。

理想i8競(jìng)品車型同期發(fā)布，亦對(duì)其造成一定影響，i8交付策略也可能影響預(yù)訂用戶的鎖單率。在i8上市期間，其主要競(jìng)品車型也在同時(shí)期上市或開(kāi)啟預(yù)售，如問(wèn)界M8純電版也于7月25日開(kāi)啟預(yù)訂（預(yù)售價(jià)37.8萬(wàn)元起），樂(lè)道L90于7月31日上市。雖然樂(lè)道L90的價(jià)格帶與理想i8不重疊，但仍可能分流理想i8的潛在客戶。

平安證券表示，盡管i8上市后的市場(chǎng)反饋略低于市場(chǎng)預(yù)期，但公司擁有較強(qiáng)糾錯(cuò)能力：首款純電車MEGA在2024年上市不達(dá)預(yù)期，但在2025年升級(jí)換代后MEGA已經(jīng)成為50萬(wàn)元以上純電車型的第一名。