摘 要：在“北斗+”新時代背景下，全球化與技術(shù)的快速發(fā)展對導(dǎo)航工程專業(yè)的人才培養(yǎng)提出了新的要求。本文從宏觀戰(zhàn)略和具體實踐環(huán)節(jié)入手，探討通過跨學(xué)科融合、國際化視野擴展、創(chuàng)新驅(qū)動和產(chǎn)教深度融合等多層次策略，培養(yǎng)具備創(chuàng)新能力和實踐應(yīng)用能力的導(dǎo)航工程人才的重要性和可行性。本文分析了北斗系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀與專業(yè)人才需求的變化，揭示了當(dāng)前教育體系在教學(xué)實踐中的挑戰(zhàn)，并提出了一系列具體的教育改革建議，以期為導(dǎo)航工程專業(yè)的人才培養(yǎng)提供前瞻性和可操作性的參考方案。通過這些措施，本文力求為提升我國導(dǎo)航工程專業(yè)的教育水平和學(xué)生的國際競爭力提供支持。

關(guān)鍵詞：北斗+；導(dǎo)航工程；產(chǎn)教融合；創(chuàng)新型人才

1 概述

作為我國自主研發(fā)的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，北斗系統(tǒng)在近年來的快速發(fā)展無疑對全球?qū)Ш郊夹g(shù)版圖產(chǎn)生了深遠的影響［1］。與此相呼應(yīng)，教育領(lǐng)域?qū)?dǎo)航工程專業(yè)人才的培養(yǎng)方案及目標(biāo)也受到越來越多的關(guān)注。在新時代的背景下，培養(yǎng)適應(yīng)多變技術(shù)環(huán)境且具備創(chuàng)新能力的專業(yè)人才已成為高等教育的核心任務(wù)之一［2］。

首先，北斗系統(tǒng)的全面建設(shè)和應(yīng)用推廣不再局限于傳統(tǒng)的軍事領(lǐng)域，其在民用領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用帶來了新的機遇與挑戰(zhàn)。交通運輸、智能城市管理、智慧農(nóng)業(yè)以及災(zāi)害應(yīng)急等領(lǐng)域的應(yīng)用需求不斷增長，對導(dǎo)航工程技術(shù)專業(yè)人才提出了更為嚴(yán)格的要求。這些多樣化的應(yīng)用背景要求畢業(yè)生不但要具備扎實的理論基礎(chǔ)，同時也要具備跨學(xué)科的知識儲備和實踐運用能力，以幫助解決實際應(yīng)用中遇到的復(fù)雜技術(shù)問題［3］。

其次，新時代的技術(shù)環(huán)境變化迅速，新興技術(shù)如人工智能、大數(shù)據(jù)分析、物聯(lián)網(wǎng)等在導(dǎo)航領(lǐng)域的滲透逐步加深。這些技術(shù)的廣泛應(yīng)用進一步提高了對導(dǎo)航工程人才的素質(zhì)和能力要求。這要求高校導(dǎo)航工程專業(yè)教育在課程設(shè)置上要及時更新知識體系，融入多學(xué)科交叉的內(nèi)容，以更好地培養(yǎng)學(xué)生的綜合分析能力和解決問題的能力［4］。

最后，全球化的技術(shù)競爭也不容忽視。中國通過北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)與完善，正逐步實現(xiàn)從技術(shù)跟跑到創(chuàng)新領(lǐng)跑的關(guān)鍵跨越，這意味著我國在科技和產(chǎn)學(xué)研領(lǐng)域需要持續(xù)性地培養(yǎng)大批具有創(chuàng)新能力和國際視野的高素質(zhì)導(dǎo)航工程人才。學(xué)生不僅需要在國內(nèi)競爭中表現(xiàn)卓越，同時也需要具備在國際舞臺上展示才華的能力［5］。

因此，在這樣一個多變且充滿機遇的新時代背景下，高等院校的導(dǎo)航工程專業(yè)教育亟須改革創(chuàng)新，主要體現(xiàn)在三大方面：知識更新的適時性、技能培養(yǎng)的實踐性和視野拓展的全球性。革新傳統(tǒng)教學(xué)模式，引入基于項目的學(xué)習(xí)方法，為學(xué)生提供更具互動性和實踐性的學(xué)習(xí)體驗。此外，加強校企合作、實習(xí)實踐平臺建設(shè)，使學(xué)生獲得行業(yè)中實戰(zhàn)經(jīng)驗的積累，并能在畢業(yè)前夕實現(xiàn)與求職市場的順暢銜接，這些都將是培養(yǎng)符合現(xiàn)代社會需求的導(dǎo)航工程專業(yè)人才的關(guān)鍵措施。

在這個過程中，如何有效平衡理論教學(xué)與實踐訓(xùn)練？如何高效融入現(xiàn)代技術(shù)與傳統(tǒng)學(xué)科？如何在全球范圍內(nèi)提升創(chuàng)新能力以及在國際交流中獲取先機？都是值得深思和探討的問題［6］。本文旨在分析當(dāng)前導(dǎo)航工程專業(yè)人才培養(yǎng)中存在的突出問題，并結(jié)合北斗系統(tǒng)特點和新時代的需求，提出一系列創(chuàng)新性教育改革建議，以期為導(dǎo)航工程專業(yè)的人才培養(yǎng)提供更具前瞻性和可操作性的參考方案。通過對國內(nèi)外教育模式的對比研究和實踐分析，本文希望能夠為中國乃至全球范圍內(nèi)導(dǎo)航專業(yè)教育的發(fā)展貢獻一份力量。

2 北斗系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與專業(yè)需求分析

2.1 北斗系統(tǒng)的應(yīng)用拓展

在智慧城市領(lǐng)域，北斗系統(tǒng)推動中國多個試點城市，如北京、上海、廣州等，逐步實現(xiàn)交通調(diào)度、城市管理的智能化。其中，北斗系統(tǒng)在交通調(diào)度效率提升方面有效降低了城市擁堵率，間接地為城市管理帶來了數(shù)百億元的經(jīng)濟效益。此外，在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，北斗系統(tǒng)的自動導(dǎo)航和精細作業(yè)系統(tǒng)提高了農(nóng)作物的產(chǎn)量和農(nóng)場管理效率。據(jù)報告，相較無導(dǎo)航支持的傳統(tǒng)種植模式，該技術(shù)提高了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率約10%～15%。

2.2 專業(yè)人才需求變化

隨著北斗系統(tǒng)應(yīng)用的多樣化，市場對導(dǎo)航工程專業(yè)人才的需求顯著增加。根據(jù)2023年行業(yè)人才需求調(diào)查，導(dǎo)航工程相關(guān)崗位需求上升了約20%，尤其是在高精度定位、智能分析系統(tǒng)開發(fā)等領(lǐng)域，對高技術(shù)水平和創(chuàng)新能力的復(fù)合型人才需求尤為旺盛。然而，當(dāng)前教育體系中能夠勝任這些崗位的畢業(yè)生比例相對不足。教育部的數(shù)據(jù)顯示，只有約40%的導(dǎo)航工程專業(yè)畢業(yè)生能夠在畢業(yè)后的三年內(nèi)在相關(guān)領(lǐng)域找到合適的崗位，表明教育體系與市場需求之間存在一定的脫節(jié)。另外，關(guān)于產(chǎn)學(xué)研結(jié)合模式，統(tǒng)計表明，積極參與校企合作項目的學(xué)生比未參與者在畢業(yè)時能有更高的就業(yè)率，其起薪水平也高出平均水平約15%～20%。這些數(shù)據(jù)揭示出通過改革課程設(shè)置和加強實踐機會，提高學(xué)生的實際操作能力和行業(yè)適應(yīng)能力已變得極為重要。

這些數(shù)據(jù)表明，導(dǎo)航工程領(lǐng)域人才需求已從傳統(tǒng)的操作和維護轉(zhuǎn)向具備高新技術(shù)應(yīng)用能力和創(chuàng)新能力的復(fù)合型人才。高校需要抓住這一趨勢，通過更新教學(xué)內(nèi)容、引入實際項目和加強跨學(xué)科教育來應(yīng)對市場的變化需求。

3 創(chuàng)新型人才培養(yǎng)面臨的挑戰(zhàn)

在北斗系統(tǒng)及導(dǎo)航工程領(lǐng)域迅速發(fā)展的背景下，培養(yǎng)創(chuàng)新型人才是學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界共同關(guān)注的重要議題。然而，在實際操作過程中，培養(yǎng)具有高水平創(chuàng)新能力的人才并非易事。當(dāng)前教育體系在培養(yǎng)創(chuàng)新型導(dǎo)航工程人才方面面臨諸多挑戰(zhàn)，包括理論與實踐脫節(jié)、創(chuàng)新意識不足、多學(xué)科知識整合困難、行業(yè)與教育溝通障礙以及對創(chuàng)新風(fēng)險和失敗的包容度低。學(xué)生缺乏實戰(zhàn)經(jīng)驗和創(chuàng)新能力，多受限于理論教學(xué)和傳統(tǒng)教育模式；跨學(xué)科知識融合難度大且時間有限；產(chǎn)學(xué)研合作中，企業(yè)與院校間的協(xié)作不足；而社會層面在對待失敗時呈現(xiàn)出較低的容忍度，這一狀況進一步對創(chuàng)新精神的培育與發(fā)展形成了抑制效應(yīng)。為此，教育體系需要推動理論與實踐融合，優(yōu)化課程設(shè)計與教學(xué)方法，強化跨學(xué)科整合，深化產(chǎn)學(xué)合作，構(gòu)建鼓勵創(chuàng)新、包容失敗的教育環(huán)境，從而激發(fā)學(xué)生探索未知與挑戰(zhàn)自我的潛力，為復(fù)雜多變的技術(shù)社會需求培養(yǎng)高素質(zhì)人才。

綜上所述，為了有效培養(yǎng)創(chuàng)新型導(dǎo)航工程人才，教育體系需要在理論與實踐、課程設(shè)計、師資力量、跨學(xué)科整合及產(chǎn)學(xué)合作等多個方面進行全面改革。同時，需要建立一個鼓勵創(chuàng)新、包容失敗的教育環(huán)境，使學(xué)生敢于探索未知，勇于挑戰(zhàn)自我，從而在日益復(fù)雜的技術(shù)社會中發(fā)揮其潛力和創(chuàng)造力。

4 創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的策略

在“北斗+”時代，面對衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)逐步與各行各業(yè)深度融合的趨勢，培養(yǎng)具備創(chuàng)新能力和實踐應(yīng)用能力的導(dǎo)航工程人才顯得尤為重要。這部分主要從宏觀戰(zhàn)略角度探討如何通過系統(tǒng)而全面的策略推動創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)。

4.1 跨學(xué)科融合與綜合課程開發(fā)

現(xiàn)代科技進步日新月異，北斗系統(tǒng)不再僅僅是導(dǎo)航領(lǐng)域的專屬技術(shù)，而是廣泛應(yīng)用于地理信息系統(tǒng)（GIS）、人工智能（AI）、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）等多個領(lǐng)域。因此，在人才培養(yǎng)中，必須推動跨學(xué)科融合。高校應(yīng)致力于開發(fā)包括北斗導(dǎo)航技術(shù)與其他領(lǐng)域相結(jié)合的綜合課程，幫助學(xué)生在學(xué)習(xí)中拓展多學(xué)科的知識邊界。

4.2 項目驅(qū)動與實際導(dǎo)向?qū)W習(xí)

促進理論與實踐的無縫對接是提升學(xué)生能力的關(guān)鍵。項目驅(qū)動的學(xué)習(xí)模式可以通過現(xiàn)實中的項目開發(fā)將學(xué)生課堂教育與實際需求聯(lián)系起來。高?？梢耘c企業(yè)合作，開發(fā)應(yīng)用性強的項目，讓學(xué)生在真實項目中開展學(xué)習(xí)和工作，從而提高學(xué)習(xí)的針對性和有效性。同時，為了鼓勵學(xué)生的自主創(chuàng)新，學(xué)校應(yīng)提供相應(yīng)的孵化支持和資源，為有志于創(chuàng)新實踐的學(xué)生提供平臺和支持。

4.3 創(chuàng)新實驗支持及激勵機制

創(chuàng)造一個激勵創(chuàng)新環(huán)境的策略至關(guān)重要。高校應(yīng)加強創(chuàng)新實驗室建設(shè)，為學(xué)生提供充足的實驗條件和設(shè)施，支持其開展各類創(chuàng)新性的實驗與項目。同時，設(shè)立專項創(chuàng)新基金，對優(yōu)秀的學(xué)生創(chuàng)新項目進行資金支持，并通過各種創(chuàng)新競賽、發(fā)明獎項等形式來激發(fā)學(xué)生探索創(chuàng)新的勇氣，從而培育他們的創(chuàng)造力和探索精神。

4.4 產(chǎn)教深度融合

產(chǎn)教融合是增強學(xué)生就業(yè)競爭力的關(guān)鍵手段。通過深度的校企合作，企業(yè)可以參與到高校的課程設(shè)計、教學(xué)過程和實習(xí)基地建設(shè)中，確保課程內(nèi)容與行業(yè)需求的緊密對接，將企業(yè)的實際案例與教學(xué)結(jié)合，增強學(xué)生的實際應(yīng)用能力。這種深度融合不僅使學(xué)生在學(xué)習(xí)期間就有機會接觸到行業(yè)的前沿問題和技術(shù)，同時也增強了他們畢業(yè)后的行業(yè)適應(yīng)性。

5 實踐環(huán)節(jié)的改革與提升

實踐教學(xué)是學(xué)生從理論到應(yīng)用的關(guān)鍵橋梁。通過有效的實踐環(huán)節(jié)改革，學(xué)生的實際操作能力和創(chuàng)新能力可以得到極大的提高，進而幫助他們更好應(yīng)對畢業(yè)后的各種行業(yè)挑戰(zhàn)。以下是通過多層面的實踐環(huán)節(jié)改進提升實踐教學(xué)效果的策略。

5.1 構(gòu)建多層次實踐教學(xué)體系

要有效提升學(xué)生的實踐能力，需要建立一個涵蓋基礎(chǔ)實驗、綜合實踐、創(chuàng)新實踐以及生產(chǎn)實習(xí)的多層次科學(xué)實踐體系?；A(chǔ)實驗應(yīng)該集中于提升學(xué)生最基本的技術(shù)能力，通過安全框架下的標(biāo)準(zhǔn)化實驗室項目，幫助學(xué)生掌握核心技能。綜合實踐則可以設(shè)計為與理論課程相結(jié)合的小型項目，比如結(jié)合已有課程知識的北斗應(yīng)用開發(fā)，幫助學(xué)生在實踐中鞏固理論知識。

5.2 個性化項目與自主實踐

在實踐教學(xué)中引入個性化項目和自主學(xué)習(xí)的理念，強調(diào)以學(xué)生興趣為導(dǎo)向的項目選擇模式。個性化實踐允許學(xué)生根據(jù)個人興趣和職業(yè)導(dǎo)向選擇不同的研究課題或?qū)嵙?xí)項目，學(xué)校可提供相應(yīng)的資源及指導(dǎo)，提高學(xué)習(xí)的個性化和自主性。例如，設(shè)置不同層次的項目實驗室，讓學(xué)生能夠在導(dǎo)師的引導(dǎo)下自主選擇實驗方向，進而提升參與感和學(xué)習(xí)效果。

5.3 實際產(chǎn)學(xué)研合作

通過產(chǎn)學(xué)研的深度合作，能夠有效提升實踐教學(xué)的實際效果。企業(yè)可以為高校學(xué)生提供最新的技術(shù)設(shè)備、生產(chǎn)環(huán)境和實踐經(jīng)驗支持，企業(yè)專家參與指導(dǎo)學(xué)生進行項目開發(fā)，有助于學(xué)生了解真實的公司運營方式以及技術(shù)實際應(yīng)用的復(fù)雜性。與此同時，高校師生參與企業(yè)的科研項目，也有助于項目從多個維度獲取創(chuàng)新思路，形成互利共贏的良性循環(huán)。

5.4 實踐評價體系完善

為了全面反映學(xué)生在整個實踐環(huán)節(jié)中的表現(xiàn)和進步，高校需要建立科學(xué)合理的實踐評價體系，這可以包括成果展示、過程記錄、動手能力和創(chuàng)新能力評估等多個維度，力求公平客觀地評估每位學(xué)生的實踐表現(xiàn)。一個完善的評價體系能幫助學(xué)生及時獲取發(fā)展反饋，并不斷挑戰(zhàn)和提升自我，從而確保經(jīng)實踐環(huán)節(jié)培養(yǎng)出的學(xué)生具備扎實的實際操作能力和優(yōu)秀的創(chuàng)新應(yīng)用能力。

結(jié)語

“北斗+”時代為導(dǎo)航工程專業(yè)的人才培養(yǎng)帶來了機遇與挑戰(zhàn)。高等院校必須在課程設(shè)計、教學(xué)方法以及產(chǎn)學(xué)研結(jié)合方面進行創(chuàng)新，以培養(yǎng)兼具扎實理論基礎(chǔ)和實際應(yīng)用能力的復(fù)合型人才。本文強調(diào)了跨學(xué)科課程開發(fā)、項目驅(qū)動學(xué)習(xí)等策略在這一過程中的關(guān)鍵作用。同時，通過與企業(yè)的深度合作，確保培養(yǎng)內(nèi)容與產(chǎn)業(yè)實踐緊密結(jié)合，為學(xué)生提供豐富的實踐和就業(yè)支持機會。為了應(yīng)對市場對復(fù)合型人才的日益需求，提升教育體系的靈活性和適應(yīng)性是十分關(guān)鍵的。隨著人工智能、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)在導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用加速，高校導(dǎo)航工程教育需要更加開放和創(chuàng)新。因此，需要不斷探索和實施前沿的教育模式，加強國際合作與交流，以確保學(xué)生的教育水平達到國際標(biāo)準(zhǔn)。此外，隨著行業(yè)需求的不斷變化，教育系統(tǒng)還需要靈活調(diào)整策略，以確保未來畢業(yè)生不僅能滿足國內(nèi)市場需求，更能在國際舞臺上發(fā)展壯大。通過前瞻性和系統(tǒng)性改革，導(dǎo)航工程專業(yè)教育將為“北斗+”體系及全球?qū)Ш较到y(tǒng)的進步提供源源不斷的人才支持。

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項目基金：安徽省虛擬仿真實驗教學(xué)項目“衛(wèi)星導(dǎo)航虛擬仿真實驗教學(xué)”（編號：2021xnfzxm027）

作者簡介：陳超（1995— ），男，漢族，安徽安慶人，博士研究生，講師，研究方向：高精度GNSS定位與多源傳感器融合導(dǎo)航。