摘 要：數(shù)智化冷鏈物流平臺通過整合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、數(shù)據(jù)采集和處理技術(shù)，對冷鏈食品的生產(chǎn)、加工、運輸和銷售等環(huán)節(jié)進行全過程追蹤和管理，實現(xiàn)了冷鏈農(nóng)產(chǎn)品的可溯源、冷鏈全程的可視可控，從而提升了冷鏈物流服務(wù)質(zhì)量。文章基于綠色供應(yīng)鏈理論，從政府、企業(yè)、公眾需求的角度，構(gòu)建了由供應(yīng)鏈運行、公共信息、政府監(jiān)管組成的數(shù)智冷鏈物流平臺框架及其功能定位，深入剖析了數(shù)智化冷鏈物流平臺的驅(qū)動、支持與運行機理；明確指出降低冷鏈供應(yīng)鏈運行成本、提升作業(yè)協(xié)同效率、優(yōu)化服務(wù)水平以獲取更大價值，是其核心驅(qū)動機理；而智能化冷鏈物流技術(shù)裝備的廣泛應(yīng)用，以及現(xiàn)代信息技術(shù)標準與冷鏈物流行業(yè)標準的制定與實施，則為其構(gòu)成了堅實的支持機理；以供應(yīng)鏈核心企業(yè)為主體的自我監(jiān)管，政府行政監(jiān)管和公眾反饋，三方形成了其運行機理。

關(guān)鍵詞：冷鏈物流；數(shù)智化物流平臺；綠色供應(yīng)鏈；作業(yè)協(xié)同

中圖分類號：F326.6 文獻標志碼：A DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2025.06.027

Construction of a Digital and Intelligent Cold Chain Logistics Platform Based on Green Supply Chain： Framework， Mechanism and Path

SHEN Qian

（Nanjing Communications Institute of Technology， Nanjing 211888， China）

Abstract： Through integrating Internet of Things technology， data acquisition and processing technology， and tracking and managing the whole process of the production， processing， transportation and sales of cold chain food， the digital and intelligent cold chain logistics platform realized the traceability of cold chain agricultural products， the visibility and control of the whole cold chain process， and improved the quality of cold chain logistics services. Based on the theory of green supply chain， from the perspective of government， enterprises and public demand， this paper constructs the framework and functional positioning of the digital and intelligent cold chain logistics platform composed of supply chain operation， public information and government supervision， analyzes the drive， support and operation mechanism of the digital and intelligent cold chain logistics platform， and proposes to reduce the supply chain operation cost of the cold chain， improve the level of operation collaboration， improve the service level， and obtain greater value as its driving mechanism. Intelligent cold chain logistics technology and equipment， modern information technology standards， and cold chain logistics industry standards are its supporting mechanisms. The self-regulation with the core enterprises of the supply chain as the main body， the government administrative supervision and the feedback from the public form its operating mechanism.

Key words： cold chain logistics; digital and intelligent logistics platform; green supply chain; job collaboration

當前，冷鏈物流缺乏全鏈條監(jiān)管體系，同時，冷鏈物流設(shè)施設(shè)備分布不均衡，缺少集約化、規(guī)?；睦滏溛锪鬟\作平臺，運作過程的網(wǎng)絡(luò)化、組織化程度偏低，且信息化與自動化技術(shù)相對滯后，這些問題嚴重制約了冷鏈行業(yè)的競爭力，并對農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)的成本控制、效率提升以及品牌塑造產(chǎn)生了不利影響。

國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》[1]明確提出了加快冷鏈物流數(shù)字化、智能化發(fā)展和綠色化轉(zhuǎn)型，以及推進冷鏈物流全流程創(chuàng)新的全面部署。政府工作報告也明確提出了加強冷鏈物流建設(shè)的重要舉措，以保障食品安全和提高產(chǎn)品品質(zhì)。截至2023年底，全行業(yè)已累計建成冷鏈轉(zhuǎn)運中心83個、冷鏈倉351個，投入冷鏈車輛3 800余輛。政府計劃于2024年深入推進農(nóng)村電商與快遞的協(xié)同發(fā)展，積極發(fā)展冷鏈寄遞物流，為農(nóng)村電商發(fā)貨提供專業(yè)化寄遞服務(wù)。智慧冷鏈物流平臺設(shè)計建設(shè)方案致力于通過整合云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，構(gòu)建智能化、網(wǎng)絡(luò)化、可視化的冷鏈物流體系，以實現(xiàn)對冷鏈物流過程的實時監(jiān)控、數(shù)據(jù)共享、智能管理?；诰G色供應(yīng)鏈運行理論，以數(shù)智化冷鏈物流平臺為切入點，構(gòu)建冷鏈物流平臺的框架體系，分析不同類型平臺的功能；研究其驅(qū)動機理，從而明確投入主體；并分析其構(gòu)建途徑，對于提升冷鏈物流數(shù)智化水平、完善冷鏈物流監(jiān)管體系、提升其運行效率具有重要意義。

1" " 文獻綜述

冷鏈物流數(shù)智化有助于促進冷鏈物流的高質(zhì)量發(fā)展。數(shù)智技術(shù)在冷鏈物流中的應(yīng)用，汪旭輝等基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系的框架、機理與路徑進行了深入研究，旨在破解冷鏈物流中斷頻發(fā)的難題，并確保生鮮農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量安全[2]。趙雅雯等指出，區(qū)塊鏈技術(shù)在農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯體系中的應(yīng)用，為冷鏈物流帶來了新的挑戰(zhàn)和機遇[3]。在驅(qū)動冷鏈物流發(fā)展機理方面，鄧夢杰提出提升冷鏈物流的個性化服務(wù)水平和綠色化水平[4]；王昕天等基于政府、公眾與冷鏈企業(yè)的三方博弈提出促進冷鏈高質(zhì)量發(fā)展的策略[5]。

數(shù)智化冷鏈物流能夠強化對企業(yè)信息、資源及能力的整合與集聚物流，推動冷鏈物流服務(wù)模式的創(chuàng)新與發(fā)展。在數(shù)智化冷鏈物流平臺價值創(chuàng)造方面，王梓菲通過具體案例，深入研究了資源共享與整合、風險管控及價值創(chuàng)造等關(guān)鍵環(huán)節(jié)[6]；而在數(shù)智化冷鏈物流平臺成員間的演化機制上，秦玉鳴則從內(nèi)外部環(huán)境因素及綠色化轉(zhuǎn)型等角度，剖析了其驅(qū)動機理[7]。在綠色供應(yīng)鏈方面，覃瓊葵對冷鏈物流配送優(yōu)化、模式創(chuàng)新進行了研究[8]，朱金文分析了農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)主體發(fā)展冷鏈物流的影響因素[9]。

文獻梳理表明，數(shù)智化冷鏈物流平臺的構(gòu)建在提升冷鏈物流效率和產(chǎn)品質(zhì)量方面發(fā)揮著積極作用，物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、云平臺等技術(shù)已成為支撐冷鏈物流運行的關(guān)鍵要素，且綠色供應(yīng)鏈理論在冷鏈物流績效或效率評價中的應(yīng)用已相對成熟。關(guān)于基于綠色供應(yīng)鏈的數(shù)智化冷鏈物流平臺的驅(qū)動機理及其價值，以及數(shù)智冷鏈物流平臺功能類型等方面的研究尚顯不足，有待進一步深入。本文在現(xiàn)有文獻的基礎(chǔ)上，基于綠色供應(yīng)鏈運行理論，從系統(tǒng)角度分析數(shù)智冷鏈物流平臺的框架，研究其驅(qū)動機理，旨在為平臺的投入與運營提供理論支持；并提出其構(gòu)建路徑與對策建議。

2" " 數(shù)智冷鏈物流平臺框架體系

整個冷鏈供應(yīng)鏈涵蓋農(nóng)產(chǎn)品種植養(yǎng)殖、產(chǎn)地倉配、生產(chǎn)加工、流通加工以及末端銷售等環(huán)節(jié)。根據(jù)冷鏈運行流程，數(shù)智冷鏈物流平臺體系包括供應(yīng)鏈冷鏈物流平臺、公共信息服務(wù)平臺和政府監(jiān)管冷鏈物流平臺，旨在實現(xiàn)冷鏈物流資源的信息共享和有效監(jiān)管。

2.1" " 供應(yīng)鏈冷鏈物流平臺

基于綠色供應(yīng)鏈理論，可以選擇供應(yīng)鏈的核心企業(yè)作為主體，例如特定農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、流通或銷售的龍頭企業(yè)以及農(nóng)業(yè)經(jīng)營組織等。這類企業(yè)能夠組織供應(yīng)鏈上下游企業(yè)，進行數(shù)智化冷鏈物流平臺的構(gòu)建與運營。供應(yīng)鏈冷鏈數(shù)智物流平臺主要具備三大功能，即供應(yīng)鏈內(nèi)的冷鏈作業(yè)管控、作業(yè)協(xié)同和成員管理。

一方面，供應(yīng)鏈內(nèi)部所有成員企業(yè)將冷鏈全過程中農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)或養(yǎng)殖信息、生產(chǎn)加工信息、流通信息以及作業(yè)環(huán)境、作業(yè)工具、作業(yè)方式等信息以區(qū)塊鏈的方式寫入，并通過物聯(lián)網(wǎng)進行感知。冷鏈平臺會收集這些信息，實施全程監(jiān)管，確保作業(yè)可視化，構(gòu)建冷鏈農(nóng)產(chǎn)品的全鏈條追溯體系，有效解決信息不對稱的難題。在對產(chǎn)品進行分類分級的基礎(chǔ)上提升產(chǎn)品價值，滿足不同客戶的需求。此外，平臺還會對供應(yīng)鏈全程的溫度、濕度、作業(yè)環(huán)境、工具及場所進行實時監(jiān)控，保證一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，能夠迅速發(fā)出警報，有效防止冷鏈斷裂，確保各環(huán)節(jié)作業(yè)標準與規(guī)范的一致性。

另一方面，通過數(shù)智化冷鏈物流平臺，能夠?qū)崿F(xiàn)冷鏈物流作業(yè)信息（包括作業(yè)環(huán)境、工具、方式、場景等）、冷鏈物流作業(yè)對象信息（如農(nóng)產(chǎn)品或生鮮品屬性、加工過程、原料添加信息、作業(yè)時效等）、冷鏈物流作業(yè)資源信息（即供應(yīng)鏈內(nèi)部的冷鏈物流倉庫、車輛、周轉(zhuǎn)箱、材料、人員等）以及冷鏈物流市場信息（如冷鏈物流資源供給與需求、冷鏈物流農(nóng)產(chǎn)品需求與供應(yīng)、冷鏈物流技術(shù)應(yīng)用推廣等）的共享。其一，借助冷鏈資源共享機制，有效削減分散投資與重復建設(shè)的成本；在資源整合的基礎(chǔ)上，運用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，精準提升冷鏈服務(wù)與貨物供需的匹配程度，進而通過供應(yīng)鏈協(xié)同運作，顯著提升運行效率。其二，通過整合鏈條內(nèi)部創(chuàng)新資源，提升創(chuàng)新活力，形成新競爭力。

2.2" " 冷鏈物流公共信息服務(wù)平臺

冷鏈物流公共信息服務(wù)平臺集信息查詢、消費反饋、冷鏈資源供需匹配及冷鏈物流公共服務(wù)等功能于一體，旨在實現(xiàn)冷鏈信息的全面共享與冷鏈資源的深度整合，從社會層面有效削減冷鏈物流成本，顯著提升冷鏈運行效率。同時，建立消費者需求與體驗的反饋渠道，實現(xiàn)市場良性競爭，減少社會交易成本，提升區(qū)域產(chǎn)品的品牌價值。

冷鏈物流公共服務(wù)信息平臺包含冷鏈物流農(nóng)產(chǎn)品信息、冷鏈物流資源信息、冷鏈對象的市場供需信息、供消費者查詢與反饋信息等功能。其中，冷鏈物流產(chǎn)品信息主要是農(nóng)產(chǎn)品溯源及其冷鏈過程信息，旨在滿足政府或消費者對冷鏈產(chǎn)品的溯源需求，以及出現(xiàn)產(chǎn)品問題后進行責任追究的信息訴求。冷鏈物流資源信息即冷鏈的人才、技術(shù)、設(shè)施設(shè)備、資金等信息，該功能可實現(xiàn)不同供應(yīng)鏈、不同區(qū)域之間的冷鏈資源整合，實現(xiàn)綠色供應(yīng)鏈的集約化運行目標。

冷鏈公共信息平臺可以由國家骨干冷鏈物流基地、冷鏈物流樞紐中心等行業(yè)企業(yè)建立。這些企業(yè)構(gòu)建的公共信息服務(wù)平臺，既滿足了冷鏈物流信息的查詢需求，又促進了冷鏈物流資源的匯聚，整合了各供應(yīng)鏈主體，通過共享倉配、運輸?shù)荣Y源，有效降低了冷鏈物流成本，提升了其運行效率。

2.3" " 冷鏈物流政府監(jiān)管平臺

冷鏈物流政府監(jiān)管平臺主要提供行政監(jiān)管與公眾服務(wù)功能，作用是監(jiān)督、披露并評價不同供應(yīng)鏈的冷鏈運行情況等。一方面是采集供應(yīng)鏈冷鏈平臺上關(guān)于產(chǎn)品溯源、冷鏈關(guān)鍵節(jié)點的信息，對冷鏈物流的產(chǎn)品、作業(yè)、設(shè)施設(shè)備等進行監(jiān)管。二是對冷鏈物流的供應(yīng)鏈主體進行評價、定級或者信息補足，滿足公眾信息需求。通過政府監(jiān)管平臺，以強制約束方式，規(guī)范市場主體行為。

在數(shù)智化冷鏈物流平臺框架體系中，供應(yīng)鏈數(shù)智冷鏈物流平臺專注特定產(chǎn)品，以供應(yīng)鏈核心企業(yè)為主導，實施縱向冷鏈物流作業(yè)。而公共型信息與服務(wù)平臺則側(cè)重橫向協(xié)作，與供應(yīng)鏈數(shù)智冷鏈平臺實現(xiàn)信息互通，通過冷鏈物流集群的模式構(gòu)建生態(tài)圈，借助資源整合與集成化作業(yè)，達到降本增效的目的。政府監(jiān)管冷鏈物流平臺則負責冷鏈物流運行監(jiān)管，提供公眾信息服務(wù)，并依據(jù)公眾投訴等信息反饋，對冷鏈物流主體實施分級分類管理。

3" " 綠色供應(yīng)鏈數(shù)智冷鏈物流平臺構(gòu)建機理

綠色供應(yīng)鏈數(shù)智冷鏈物流平臺的構(gòu)建機理包括驅(qū)動機理、支持機理與運行機理。驅(qū)動機理是綠色供應(yīng)鏈數(shù)智冷鏈物流平臺構(gòu)建與運行的內(nèi)在動力。冷鏈物流設(shè)施設(shè)備實施數(shù)字化改造，現(xiàn)代信息技術(shù)標準、冷鏈物流行業(yè)標準是其支持機理，為數(shù)智冷鏈物流平臺提供支撐要素。而基于供應(yīng)鏈的自我監(jiān)管、政府的行政監(jiān)管與公眾的雙向反饋，三者共同作用構(gòu)成了其運行機理。

3.1" " 驅(qū)動機理

隨著我國逐漸步入互聯(lián)網(wǎng)電商時代，數(shù)智化技術(shù)如大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈和人工智能等，正在推動冷鏈物流行業(yè)的數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型。例如，通過數(shù)字孿生技術(shù)，可以實現(xiàn)冷鏈物流園區(qū)的三維可視化管理，提高決策精度和效率，優(yōu)化能源利用，減少浪費，并通過模擬不同場景預測潛在問題，有效避免管理不當導致的事故。數(shù)智化冷鏈物流平臺可以通過數(shù)字化技術(shù)提升供應(yīng)鏈的可視性和控制力，提高運輸效率和食品安全水平，降低物流運營成本。例如，數(shù)字化冷鏈物流可以實時監(jiān)測溫度、濕度等參數(shù)，快速調(diào)整以提高物流運作效率，降低損耗率。此外，還可以通過實時數(shù)據(jù)分析優(yōu)化運輸路線和貨物配載，提高貨物利用率，降低燃料消耗和運輸成本。這些改進不僅提升了供應(yīng)鏈整體運行效率，而且是構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈數(shù)智冷鏈物流平臺的重要機理。首先，通過冷鏈物流平臺，按照供應(yīng)鏈一體化運作模式，對供應(yīng)鏈全鏈條整個冷鏈的溫度、濕度、技術(shù)標準與規(guī)范、作業(yè)環(huán)境進行監(jiān)控，保障整個鏈條不斷鏈；同時按統(tǒng)一標準實現(xiàn)全程一致，以此提升冷鏈物流產(chǎn)品的質(zhì)量，根據(jù)消費者信息反饋實施改進以提升產(chǎn)品品牌價值，從而獲得更大的經(jīng)濟效益。其次，基于綠色供應(yīng)鏈封閉運行模式，供應(yīng)鏈成員企業(yè)間建立起深厚的信任基礎(chǔ)，有效降低內(nèi)部交易成本，提升供應(yīng)鏈的整體運行效率。再次，冷鏈物流平臺促進了鏈條內(nèi)部設(shè)施設(shè)備的共享，減少了資源投入成本；同時，借助平臺數(shù)據(jù)分析功能，提升了冷鏈農(nóng)產(chǎn)品的供需匹配度，實現(xiàn)了供應(yīng)鏈的精細化運作。最后，在標準統(tǒng)一的前提下，供應(yīng)鏈成員通過循環(huán)利用冷鏈周轉(zhuǎn)箱、包裝等易耗品，以及高度協(xié)同化作業(yè)，進一步降低了冷鏈物流作業(yè)成本。

數(shù)字化冷鏈物流平臺能降低冷鏈物流成本、提升供應(yīng)鏈效率、提高經(jīng)濟效益。供應(yīng)鏈核心企業(yè)與成員企業(yè)根據(jù)利益風險共享共擔進行投資并明確利益分配，是綠色供應(yīng)鏈數(shù)智冷鏈平臺構(gòu)建與持續(xù)運行的關(guān)鍵驅(qū)動力。例如，在智慧冷鏈物流平臺的設(shè)計建設(shè)方案中，通過整合冷鏈物流的各個環(huán)節(jié)，利用先進的信息技術(shù)和智能化設(shè)備，可以確保食品在儲存、運輸和銷售過程中的溫度控制和品質(zhì)。同時，企業(yè)（如隆基綠能科技股份有限公司）通過綠色供應(yīng)鏈管理，與供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同推進綠色供應(yīng)鏈建設(shè)，引領(lǐng)行業(yè)的綠色發(fā)展。此外，鮮生活冷鏈通過持續(xù)的科技投入，實現(xiàn)了冷鏈物流全鏈路數(shù)智化管理，提升了行業(yè)運營效率。公共信息與服務(wù)平臺則能為不同冷鏈供應(yīng)鏈或企業(yè)提供綜合一體化與個性化的服務(wù)，一方面公共冷鏈物流平臺可以為客戶企業(yè)創(chuàng)造價值；另一方面，通過消費者的反饋或口碑，又可以提升客戶的品牌價值，這是公共信息與服務(wù)平臺的驅(qū)動機理。政府冷鏈物流監(jiān)管平臺旨在加強行業(yè)行政監(jiān)管，保障消費者的合法權(quán)益及信息訴求，同時，依據(jù)消費者與行業(yè)反饋建立等級評價機制，促進冷鏈物流市場良性運轉(zhuǎn)，防止“劣幣驅(qū)逐良幣”，政府在此過程中承擔監(jiān)管平臺構(gòu)建與維護運行的職責。驅(qū)動機理決定了不同類型數(shù)智冷鏈物流平臺的構(gòu)建與運營主體及其運營模式。

3.2" " 支持機理

數(shù)智化冷鏈物流平臺支持機理由數(shù)字化技術(shù)裝備、信息技術(shù)標準、冷鏈行業(yè)標準三個支持要素構(gòu)成。基于綠色供應(yīng)鏈的冷鏈物流成員、冷鏈物流生態(tài)圈成員對冷鏈物流倉庫等物流設(shè)施、運輸配送車輛、周轉(zhuǎn)箱與集裝容器、包裝材料的數(shù)字化改造，可使冷鏈物流技術(shù)裝備網(wǎng)絡(luò)成為冷鏈物流數(shù)智平臺運行的基礎(chǔ)支持要素。物流設(shè)施設(shè)備的數(shù)字化與網(wǎng)絡(luò)化能夠確保冷鏈物流全程無縫對接、可視可控，有效防止斷鏈現(xiàn)象，避免出現(xiàn)裝備混用以及作業(yè)標準與環(huán)境不一致等問題。通過采用供應(yīng)鏈上下游協(xié)同的標準化技術(shù)裝備，為冷鏈物流的集約化運營提供堅實的技術(shù)支撐。

現(xiàn)代信息技術(shù)與標準、大數(shù)據(jù)及人工智能等關(guān)鍵技術(shù)，共同為數(shù)智化冷鏈物流平臺系統(tǒng)化、協(xié)同化、智能化運行，提供了重要的技術(shù)支持。互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、5G等技術(shù)與信息傳遞標準為冷鏈物流的產(chǎn)品、作業(yè)、技術(shù)裝備、作業(yè)環(huán)境、主體信息采集、交互傳遞，實現(xiàn)冷鏈的可視可感知可調(diào)控，并通過信息的集成共享促進冷鏈物流上下游企業(yè)的作業(yè)協(xié)同；而冷鏈物流信息的交互標準則為不同冷鏈物流平臺的信息傳遞提供了支持。冷鏈物流行業(yè)標準則是冷鏈物流作業(yè)規(guī)范的支持要素。目前，在冷鏈物流作業(yè)過程中，不同區(qū)域、行業(yè)之間還存在冷鏈物流技術(shù)裝備的尺寸難以統(tǒng)一，導致資源共享程度低；且為降低成本還存在不同容器產(chǎn)品混裝混用的情況，冷鏈物流裝備與作業(yè)標準有助于供應(yīng)鏈上下游企業(yè)在特有設(shè)備的專用基礎(chǔ)上實現(xiàn)共享共用。冷鏈物流作業(yè)標準則為數(shù)智化冷鏈物流平臺的可調(diào)可控提供了運行分析規(guī)范，統(tǒng)一的標準為冷鏈物流作業(yè)的自動化、智能化、協(xié)同化提供了支持。

3.3" " 運行機理

數(shù)智化冷鏈物流平臺的運行機理涵蓋三個方面：供應(yīng)鏈內(nèi)部的自我調(diào)控機制，冷鏈物流企業(yè)與消費者之間的雙向互動反饋，以及政府與冷鏈物流之間的服務(wù)與監(jiān)管協(xié)同。按照綠色供應(yīng)鏈封閉運行理論，對供應(yīng)鏈成員建立準入評價、過程監(jiān)管、退出管理等機制。數(shù)智化冷鏈平臺會全面搜集各成員的企業(yè)資質(zhì)、業(yè)務(wù)范圍、設(shè)施設(shè)備資源、成功案例以及政府獎懲記錄等信息，依據(jù)既定的評價標準，構(gòu)建一套嚴格的成員準入體系。在對全鏈條冷鏈產(chǎn)品溯源的基礎(chǔ)上，通過自我監(jiān)管與信息披露，依靠數(shù)智冷鏈物流信息，結(jié)合公共信息平臺、政府信息平臺的信息反饋，在對成員實施定期評價的基礎(chǔ)上，通過懲戒與退出機制，對缺乏誠信、冷鏈作業(yè)不規(guī)范的企業(yè)給予懲戒、退出處理，確保所有成員能夠嚴格遵守行業(yè)標準與作業(yè)規(guī)范，提升供應(yīng)鏈冷鏈物流品質(zhì)。

消費者的雙向反饋運行機理，一方面，通過數(shù)智化冷鏈物流平臺，通過冷鏈物流信息可視化，在對冷鏈產(chǎn)品分級分類的基礎(chǔ)上，通過信息的對稱性降低消費者選擇成本；另一方面，消費者可以反饋自己的購物體驗，根據(jù)個人需求，通過冷鏈數(shù)智化平臺，進行個性化定制消費，平臺在對消費者購買行為實施大數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上，進一步提高冷鏈產(chǎn)品的供需匹配性。雙向反饋機制通過深化與消費者的溝通互動，精準滿足其個性化、高品質(zhì)需求，來推動供應(yīng)鏈協(xié)同與集約化水平的顯著提升。

政府服務(wù)與監(jiān)管機制包括如下。一是政府借助行政監(jiān)管手段、公眾反饋渠道以及數(shù)智化冷鏈平臺的信息處理能力，構(gòu)建針對冷鏈物流運行主體的嚴格監(jiān)督機制，以保障市場秩序，維護消費者與主體的合法權(quán)益。二是構(gòu)建政府、行業(yè)、高校、金融機構(gòu)等多方參與的冷鏈物流平臺，全方位提供人才、政策、技術(shù)、資金等支持要素，助力供應(yīng)鏈核心企業(yè)與平臺型企業(yè)的發(fā)展，促進冷鏈物流資源優(yōu)化配置并強化其集聚效應(yīng)，加速冷鏈物流平臺的轉(zhuǎn)型升級進程。

4" " 數(shù)智冷鏈物流平臺構(gòu)建路徑

4.1" " 組建供應(yīng)鏈組織形式的冷鏈物流聯(lián)盟，共建數(shù)智冷鏈物流平臺

數(shù)智化冷鏈物流平臺的構(gòu)建與運營維護，需要基于平臺的內(nèi)驅(qū)力，內(nèi)驅(qū)力主要源于冷鏈物流的成本降低、效率提升、服務(wù)改善與品牌打造，這些效益通過冷鏈物流聯(lián)盟更容易體現(xiàn)。以農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工或流通的龍頭企業(yè)為核心，或以各地農(nóng)業(yè)合作組織為核心，可以組建縱向一體化的供應(yīng)鏈組織。這些核心企業(yè)牽頭構(gòu)建智慧冷鏈物流平臺，旨在整合內(nèi)部成員的冷鏈物流資源，并通過先進的信息技術(shù)手段實現(xiàn)對農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)到消費的全過程溯源和監(jiān)管。同時，以國家級冷鏈物流基地和冷鏈物流樞紐中心為主體，構(gòu)建公共冷鏈物流平臺，服務(wù)各類冷鏈企業(yè)，對接以供應(yīng)鏈為組織形式的數(shù)智冷鏈平臺，實現(xiàn)冷鏈全程的可監(jiān)控與可視化；整合冷鏈物流資源，從社會層面實現(xiàn)冷鏈物流運行成本下降與效率提升。例如，南昌國家骨干冷鏈物流基地的建設(shè)，不僅加速了相關(guān)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，還有效支撐了內(nèi)陸開放型經(jīng)濟試驗區(qū)的建設(shè)。數(shù)智冷鏈物流平臺前期投入較大，政府要根據(jù)經(jīng)濟發(fā)展需要，在建設(shè)初期遴選各類龍頭企業(yè)與物流基地或樞紐，進行專項基金扶持，構(gòu)建數(shù)智冷鏈物流平臺。建立數(shù)智冷鏈物流平臺的動態(tài)考核評價指標。對供應(yīng)鏈協(xié)同作業(yè)水平高、冷鏈物流質(zhì)量與服務(wù)好、社會全物流成本效果明顯的主體進行進一步扶持；對自我監(jiān)管缺乏、冷鏈物流質(zhì)量一般、運行效率一般的則由其自身進行投資運營，以激發(fā)各類數(shù)智冷鏈平臺自我監(jiān)管、自我提升。

4.2" " 推進冷鏈物流設(shè)施設(shè)備網(wǎng)絡(luò)數(shù)字改造，完善平臺信息對接標準

數(shù)智化冷鏈物流平臺的信息采集、數(shù)據(jù)收集分析，離不開全流程的冷鏈物流設(shè)施、設(shè)備?；诟黝惱滏溛锪鞴?yīng)鏈的運行現(xiàn)狀，供應(yīng)鏈內(nèi)部的冷鏈物流設(shè)施與設(shè)備亟需升級。在政府扶持龍頭企業(yè)的基礎(chǔ)上，應(yīng)由供應(yīng)鏈核心企業(yè)主導，推動成員企業(yè)內(nèi)部冷鏈物流設(shè)施設(shè)備的數(shù)字化改造進程；至于公共的冷鏈物流倉庫與樞紐，應(yīng)由物流樞紐、基地的負責人引領(lǐng)，加大對溫濕度傳感器、溫度記錄儀、無線視頻技術(shù)、自動識別技術(shù)及監(jiān)控設(shè)備等的安裝與應(yīng)用力度，以實現(xiàn)對冷鏈貨物、設(shè)施設(shè)備等數(shù)據(jù)化、可視化管理。在此基礎(chǔ)上，需要加快完善各類數(shù)智冷鏈物流平臺的信息對接標準，推進三類物流平臺之間的信息傳遞與共享，并分別開設(shè)滿足公眾差異查詢、服務(wù)評價、消費投訴等反饋需求的功能窗口，實現(xiàn)冷鏈貨物全程可視、可控。

4.3" " 逐步完善冷鏈物流行業(yè)各類物流標準，提升平臺協(xié)同作業(yè)水平

目前，冷鏈物流行業(yè)的標準還不完善，可由行業(yè)企業(yè)、高校、科研機構(gòu)聯(lián)合，加快制定冷鏈物流技術(shù)、設(shè)施、裝備、作業(yè)規(guī)范等方面的標準。一是以冷鏈物流技術(shù)、溫濕度、作業(yè)規(guī)范等標準推進冷鏈全鏈條作業(yè)統(tǒng)一，減少不同冷鏈物流作業(yè)環(huán)節(jié)溫濕度、環(huán)境、包裝容器不一致、不合規(guī)導致的斷鏈或質(zhì)量缺陷。二是加快冷鏈物流運輸車輛、周轉(zhuǎn)箱等包裝容器、包裝材料的標準化處理，以基礎(chǔ)模數(shù)尺寸推進冷鏈物流裝備尺寸系列化，促進冷鏈物流上下游企業(yè)的設(shè)備共享與專用，減少冷鏈物流裝備的重復建設(shè)、利用率低等情況；以標準化、系列化的物流裝備標準，減少各個環(huán)節(jié)不必要的拆裝、組合與裝卸搬運，提高作業(yè)效率；同時，通過數(shù)智化平臺的數(shù)據(jù)分析與處理能力，實現(xiàn)預警功能，提高冷鏈物流的供需匹配性，實現(xiàn)作業(yè)的綠色低碳化。

4.4" " 構(gòu)建企業(yè)、政府、公眾三方互動機制，促進數(shù)智冷鏈平臺升級

各類冷鏈物流平臺應(yīng)建立以自我監(jiān)管為核心的運行機制，并借助政府監(jiān)管平臺與公共信息平臺，構(gòu)建公眾信息反饋與政府監(jiān)管評價機制，以促進冷鏈物流的規(guī)范化、高效化發(fā)展。首先，在信息互動溝通、定期考核評價、消費者體驗的基礎(chǔ)上，各類數(shù)智冷鏈物流平臺逐步推進企業(yè)不斷提升服務(wù)質(zhì)量、降低運營成本，形成提供不同冷鏈物流貨物運輸服務(wù)的品牌，從而獲得更高的附加值；其次，以標準化逐步推進不同類別冷鏈貨物的系列化、標準化處理，通過消費者與平臺進行雙向信（下轉(zhuǎn)第114頁）

（上接第110頁）息溝通，冷鏈物流平臺可為消費者提供個性化定制服務(wù)，滿足個性化服務(wù)需求。依據(jù)冷鏈農(nóng)產(chǎn)品的特性與消費需求，實施“推式”與“拉式”供應(yīng)鏈相結(jié)合，在冷鏈物流運行成本效率與消費者高質(zhì)量、個性化服務(wù)需求之間找到平衡點。同時，通過三方互動機制，政府、行業(yè)、企業(yè)能夠共同推動冷鏈物流的人、財、物等資源向優(yōu)質(zhì)數(shù)智冷鏈物流平臺集中，進而促進這些企業(yè)在服務(wù)、業(yè)態(tài)、模式上的創(chuàng)新，加速冷鏈物流平臺的升級進程。

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基金項目：2024年江蘇省教育廳、江蘇省高校哲學社會科學研究一般課題“數(shù)智化背景下冷鏈物流轉(zhuǎn)型發(fā)展策略研究”（2024SJYB0517）；江蘇高?！扒嗨{工程”項目資助

作者簡介：沈 倩（1984—），女，江蘇南通人，南京交通職業(yè)技術(shù)學院，高級實驗師，碩士，研究方向：冷鏈物流、現(xiàn)代物流管理。

引文格式：沈倩．基于綠色供應(yīng)鏈數(shù)智化冷鏈物流平臺構(gòu)建：框架、機理、路徑[J]．物流科技，2025，48（6）：107-110，114.