摘 要：全球經(jīng)濟一體化背景下，市場競爭日益激烈，企業(yè)面臨諸多挑戰(zhàn)與機遇?，F(xiàn)代物流作為提升企業(yè)競爭力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對降低成本和優(yōu)化資源配置至關(guān)重要。供應(yīng)鏈管理作為一種整合性的管理理念與方法，在現(xiàn)代物流領(lǐng)域已得到廣泛應(yīng)用與高度重視。文章闡述了供應(yīng)鏈管理與現(xiàn)代物流的概念、特點及關(guān)系，重點介紹了在需求預測規(guī)劃、庫存管理優(yōu)化、物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計等方面的應(yīng)用，剖析了供應(yīng)鏈管理在現(xiàn)代物流中的創(chuàng)新點包括區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用、無人化物流與智能倉儲發(fā)展以及彈性供應(yīng)鏈構(gòu)建等。這些應(yīng)用與創(chuàng)新不僅提升了物流效率、降低了成本，還增強了企業(yè)的風險應(yīng)對能力。為適應(yīng)市場變化，企業(yè)應(yīng)持續(xù)推動供應(yīng)鏈管理與現(xiàn)代物流的深度融合，以提供更優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù)。

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理；現(xiàn)代物流；應(yīng)用創(chuàng)新；高效發(fā)展

中圖分類號：F252 文獻標志碼：A DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2025.06.007

Application and Innovation of Supply Chain Management in Modern Logistics

LIU Jianye， LI Fang

（School of Management， University of Shanghai for Science and Technology， Shanghai 200093， China）

Abstract： In the context of global economic integration， market competition is becoming increasingly fierce， and enterprises are facing unprecedented challenges and opportunities. Logistics， as a key link to enhance enterprise competitiveness， is essential to reduce costs and optimize resource allocation. As an integrative management concept and method， supply chain management has been widely applied and valued in the field of modern logistics. This paper elaborates on the concepts， characteristics， and relationship between supply management and modern logistics， with a focus on applications in demand forecasting planning， inventory management optimization， and logistics network design. It also analyzes the innovation points of supply management in modern logistics， including the application of blockchain technology， unmanned logistics and intelligent warehousing development， and the construction of resilient supply chains. These applications and innovations have improved logistics efficiency， reduced costs， and enhanced enterprises' ability to respond to risks. In order to adapt to market changes， enterprises need to continuously promote the deep integration of supply chain management and modern logistics to provide higher quality and more efficient logistics services.

Key words： supply chain management; modern logistics; application innovation; efficient development

0" " 引" " 言

在目前全球化與數(shù)字化的經(jīng)濟環(huán)境下，現(xiàn)代物流行業(yè)正經(jīng)歷著深刻的變革。消費者對于商品的需求日益多樣化與個性化，同時，企業(yè)之間的競爭也愈發(fā)激烈。在此背景下，供應(yīng)鏈管理在現(xiàn)代物流中的作用日益凸顯。隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，物流企業(yè)能夠獲取與處理大量的數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對物流流程的精確監(jiān)控與優(yōu)化，而且市場需求的快速變化也要求物流企業(yè)具備更高的靈活性與響應(yīng)速度，以滿足客戶對于貨物快速準確交付的期望[1]。供應(yīng)鏈管理已發(fā)展成為一項全面的戰(zhàn)略，不僅協(xié)調(diào)貨物的運輸與存儲，還整合了從原材料采購、生產(chǎn)制造、倉儲配送到最終消費者手中的整個流程。以豐田汽車、沃爾瑪和戴爾公司等企業(yè)為例，其通過緊密的合作關(guān)系和高效的物流系統(tǒng)，實現(xiàn)了快速、低成本的供應(yīng)鏈管理，顯著提高了生產(chǎn)效率和客戶滿意度。此外，通過實施供應(yīng)鏈管理的改進計劃（如沃爾瑪與寶潔公司的合作），企業(yè)能夠減少庫存成本，提高響應(yīng)速度，最終實現(xiàn)成本節(jié)約和銷售增長。然而，在實際應(yīng)用中，供應(yīng)鏈管理仍面臨信息不對稱、牛皮效應(yīng)，以及風險管理等問題。不斷創(chuàng)新與改進成為推動供應(yīng)鏈管理在現(xiàn)代物流中發(fā)展的關(guān)鍵。

1" " 供應(yīng)鏈管理與現(xiàn)代物流概述

1.1" " 供應(yīng)鏈管理的概念和內(nèi)涵

供應(yīng)鏈管理是一種集成的管理理念與方法，旨在協(xié)調(diào)從供應(yīng)商到最終用戶的整個供應(yīng)鏈流程，實現(xiàn)最優(yōu)的績效。其不僅關(guān)注物流環(huán)節(jié)，還涵蓋信息流、資金流的管理，以及供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商與最終用戶間的協(xié)同合作。從概念上講供應(yīng)鏈管理強調(diào)對整個供應(yīng)鏈中的所有活動進行計劃、組織、協(xié)調(diào)和控制，包括原材料的采購、產(chǎn)品的生產(chǎn)、庫存的管理、物流的配送，以及與供應(yīng)商、客戶的關(guān)系維護等多個方面。其內(nèi)涵在于通過優(yōu)化供應(yīng)鏈上各節(jié)點企業(yè)間的合作，實現(xiàn)資源的高效配置降低成本，提高客戶滿意度增強企業(yè)的競爭力。在實際操作中，供應(yīng)鏈管理需要借助先進的信息技術(shù)來實現(xiàn)信息的快速傳遞與共享，同時也需要企業(yè)打破內(nèi)部部門間的壁壘，并與外部合作伙伴建立長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略關(guān)系，以共同應(yīng)對市場的變化與挑戰(zhàn)。有效的供應(yīng)鏈管理使企業(yè)能夠更準確地預測市場需求，靈活調(diào)整生產(chǎn)和供應(yīng)計劃，從而減少庫存積壓和缺貨現(xiàn)象，提升整個供應(yīng)鏈的運作效率和效益。

1.2" " 現(xiàn)代物流的特點和發(fā)展趨勢

現(xiàn)代物流的特點之一是高度信息化。這得益于物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云計算等先進技術(shù)的應(yīng)用。這些技術(shù)不僅使物流企業(yè)能夠?qū)崟r監(jiān)控和處理貨物運輸、倉儲和配送等環(huán)節(jié)的信息，還能通過自動化系統(tǒng)、運輸跟蹤技術(shù)、數(shù)據(jù)分析和預測等手段，顯著提升物流運作的效率和準確性。例如，通過使用GPS和RFID技術(shù)，可以實現(xiàn)貨物的全程跟蹤，減少貨物丟失和延誤的風險。此外，大數(shù)據(jù)分析還可幫助物流公司優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)和資源配置，預測市場需求，合理規(guī)劃物流網(wǎng)絡(luò)和倉儲設(shè)施布局，從而提高整個供應(yīng)鏈的效益和競爭力?，F(xiàn)代物流強調(diào)服務(wù)一體化，其不僅是簡單的貨物運輸與倉儲，而是關(guān)注提供包括采購、生產(chǎn)支持、銷售物流在內(nèi)的綜合性服務(wù)，以滿足客戶的多樣化需求?，F(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面。第一，智能化。通過應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析和人工智能技術(shù)，實現(xiàn)物流運作的自動化與智能化決策，從而顯著提高物流效率和準確性；第二，全球化。隨著國際貿(mào)易的不斷增長，物流網(wǎng)絡(luò)將更加廣泛地覆蓋全球，實現(xiàn)跨國界的貨物的高效流通。例如，根據(jù)2024年各國的外貿(mào)數(shù)據(jù)，中國上半年的貨物貿(mào)易進出口總值達到21.17萬億元，同比增長6.1%；韓國6月份出口同比增長5.1%，達到570億美元；越南上半年出口同比增長14.5%，進口同比增長17%；第三，冷鏈物流的快速發(fā)展。隨著人們對生鮮食品與藥品等特殊商品的需求增加，冷鏈物流的技術(shù)與服務(wù)在不斷完善；第四，共享物流模式悄然興起。借助共享倉儲設(shè)施、運輸車輛等資源，有效降低了物流成本，顯著提升了資源利用率。物流管理系統(tǒng)運行流程具體如圖1所示。

1.3" " 供應(yīng)鏈管理與現(xiàn)代物流的關(guān)系

供應(yīng)鏈管理與現(xiàn)代物流之間存在著密切且相互依存的關(guān)系?，F(xiàn)代物流是供應(yīng)鏈管理的重要組成部分，在供應(yīng)鏈中物流負責貨物的實際運輸、倉儲，以及配送，確保產(chǎn)品能夠在正確的時間、以正確的數(shù)量與質(zhì)量到達正確的地點。高效的物流運作是實現(xiàn)供應(yīng)鏈目標的基礎(chǔ)，可滿足客戶需求、降低成本并提高供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度。沒有順暢的物流，供應(yīng)鏈中的原材料供應(yīng)、生產(chǎn)過程及產(chǎn)品交付都將受到阻礙。供應(yīng)鏈管理為現(xiàn)代物流提供了戰(zhàn)略指導與框架，決定了物流活動的目標、范圍與策略。通過供應(yīng)鏈管理，企業(yè)可以對物流流程進行整體規(guī)劃與優(yōu)化，協(xié)調(diào)各個環(huán)節(jié)之間的關(guān)系，提高物流效率與效益，如供應(yīng)鏈管理中的需求預測與計劃可以幫助物流部門合理安排庫存與運輸資源，避免庫存積壓或缺貨現(xiàn)象的發(fā)生[2]。兩者相互促進、共同發(fā)展。良好的物流運作能夠有力支撐供應(yīng)鏈管理，實現(xiàn)更為緊密的協(xié)同合作，顯著提升供應(yīng)鏈的競爭力，同時不斷發(fā)展的供應(yīng)鏈管理理念與技術(shù)也在不斷推動現(xiàn)代物流向更高層次發(fā)展，如引入先進的物流信息技術(shù)、優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)布局，以及創(chuàng)新物流服務(wù)模式等。

2" " 供應(yīng)鏈管理在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用

2.1" " 需求預測與科學規(guī)劃

供應(yīng)鏈管理通過收集與分析歷史銷售數(shù)據(jù)、市場趨勢、經(jīng)濟指標，以及客戶需求信息，可幫助企業(yè)精準預測未來的市場需求。預測內(nèi)容不僅涉及產(chǎn)品的數(shù)量，還細致到產(chǎn)品的種類、規(guī)格乃至交付時間等關(guān)鍵細節(jié)。以一家電子制造企業(yè)為例，其通過供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)對過往產(chǎn)品銷售數(shù)據(jù)進行了深度挖掘與分析，并結(jié)合市場上新興技術(shù)的發(fā)展趨勢及消費者偏好的變化，較為準確地預測了未來幾個月內(nèi)不同型號電子產(chǎn)品的需求量。基于這些預測，企業(yè)可以提前規(guī)劃原材料的采購、生產(chǎn)計劃的安排，以及物流配送的調(diào)度。供應(yīng)鏈管理能夠幫助企業(yè)平衡庫存水平與客戶服務(wù)水平。過高的庫存會導致資金占用與存儲成本增加，而過低的庫存則可能導致缺貨，影響客戶滿意度。通過精確的需求預測與合理的規(guī)劃，企業(yè)可以降低庫存成本和提高資金使用效率。正如知白企服分享的案例，某制造企業(yè)通過設(shè)備共享和優(yōu)化調(diào)度，設(shè)備利用率提高了30%，同時某零售企業(yè)通過庫存管理優(yōu)化，庫存周轉(zhuǎn)率提高了50%。

2.2" " 庫存管理優(yōu)化

傳統(tǒng)的庫存管理手段大多基于經(jīng)驗和簡陋的模型，容易導致庫存水平過高或過低，問題頻現(xiàn)，而供應(yīng)鏈管理通過實時銷售數(shù)據(jù)和需求預測，使企業(yè)能夠精確計算出每個產(chǎn)品在不同地點與時間段的最優(yōu)庫存水平。例如，沃爾瑪采用快速反應(yīng)系統(tǒng)（QR）和VMI（供應(yīng)商庫存管理）模式，與供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，利用EDI等信息技術(shù)進行銷售時點的信息交換，實現(xiàn)了庫存水平最小化；戴爾公司則通過與供應(yīng)商的緊密合作和信息共享，確保了供應(yīng)鏈的順暢運行，減少了庫存積壓和缺貨風險。通過與供應(yīng)商建立緊密的合作關(guān)系，采用供應(yīng)商管理庫存（VMI）等模式，供應(yīng)商可以實時獲取企業(yè)的庫存信息，并根據(jù)約定的規(guī)則進行補貨，在減少企業(yè)庫存管理成本的同時確保庫存的及時性與準確性[3]。

2.3" " 物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計及信息技術(shù)

供應(yīng)鏈管理在現(xiàn)代物流中的物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。一個優(yōu)化的物流網(wǎng)絡(luò)能夠顯著提高物流效率、降低成本并提升客戶服務(wù)水平。其可通過對市場需求、供應(yīng)商分布、運輸成本及設(shè)施運營成本的綜合考量，精準布局倉庫、配送中心及運輸路線。例如，在消費需求密集區(qū)設(shè)立大型配送中心，縮短運輸距離與時間；在原材料供應(yīng)充沛區(qū)建立生產(chǎn)基地，削減采購成本。同時，運用數(shù)學模型與優(yōu)化算法，也能深入分析物流網(wǎng)絡(luò)，兼顧不同地點的運輸方式、時間、成本差異，以及庫存與設(shè)施建設(shè)成本，從而確定最佳的物流節(jié)點與運輸路徑。例如，某些大型零售企業(yè)利用RFID技術(shù)追蹤產(chǎn)品的流動，提高了庫存準確性并降低了缺貨風險。此外，云計算的引入，使得企業(yè)能夠以更低的成本獲得強大的計算和存儲能力，進而實現(xiàn)大規(guī)模的數(shù)據(jù)處理和分析，支持供應(yīng)鏈決策的實時性和科學化。

2.4" " 運輸管理與優(yōu)化

供應(yīng)鏈管理在現(xiàn)代物流運輸管理與優(yōu)化領(lǐng)域的應(yīng)用，已被證明能顯著降低成本、提高效率并增強客戶滿意度。例如，豐田汽車通過精細的供應(yīng)鏈管理實現(xiàn)了零部件的快速、低成本供應(yīng)；沃爾瑪利用快速反應(yīng)系統(tǒng)（QR）和供應(yīng)商庫存管理（VMI）模式，通過信息技術(shù)如EDI，與供應(yīng)商建立緊密的合作關(guān)系，實現(xiàn)了銷售時點的信息交換，降低了庫存成本，提高了響應(yīng)速度；戴爾公司通過精確的市場需求預測和緊密的供應(yīng)商合作關(guān)系，實現(xiàn)了快速的產(chǎn)品定制和交付。德州儀器優(yōu)化其供應(yīng)鏈，實現(xiàn)了成本的降低和效率的提高。這些案例表明，通過整合訂單與貨物信息，可實現(xiàn)多批次與小批量貨物的共同運輸，提高運輸車輛的裝載率，減少運輸次數(shù)，同時也可利用物流信息系統(tǒng)將不同客戶但目的地相近的貨物進行拼車運輸以降低單位運輸成本，或根據(jù)貨物的特點、運輸距離，以及時間要求選擇合適的運輸方式，實現(xiàn)多種運輸方式的協(xié)同優(yōu)化。例如，在采購環(huán)節(jié)，企業(yè)可以通過基于大數(shù)據(jù)的需求預測模型，提高對市場趨勢的敏感度，合理制訂采購計劃。在此基礎(chǔ)上，企業(yè)還可與多個供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，保證原材料的及時供給和成本控制。在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，引入精益生產(chǎn)（Lean Production）理念，旨在消除浪費和冗余流程，提升生產(chǎn)效率，縮短交貨時間。例如，一些汽車制造商通過優(yōu)化生產(chǎn)流程，實現(xiàn)了按需生產(chǎn)，減少了庫存積壓，提高了資金周轉(zhuǎn)率。在配送環(huán)節(jié)，現(xiàn)代物流企業(yè)運用智能調(diào)度系統(tǒng)，根據(jù)實時數(shù)據(jù)動態(tài)優(yōu)化運輸路線，可保障貨物快速、準確地送達客戶。

2.5" " 供應(yīng)商關(guān)系管理

通過供應(yīng)鏈管理建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，企業(yè)與供應(yīng)商之間能夠?qū)崿F(xiàn)信息共享和緊密協(xié)作。企業(yè)為供應(yīng)商提供精確的需求預測和生產(chǎn)計劃，而供應(yīng)商則依據(jù)這些信息靈活調(diào)整其生產(chǎn)和供應(yīng)策略，從而確保原材料和零部件的及時供應(yīng)，有效降低供應(yīng)中斷的風險。在供應(yīng)鏈管理中，企業(yè)會對供應(yīng)商進行評估與選擇，綜合考慮供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量、交貨準時率、價格競爭力，以及服務(wù)水平等多個維度，并實施嚴格評估，從而篩選出優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商作為長期合作伙伴，并與其攜手制訂質(zhì)量標準及持續(xù)改進計劃。

3" " 供應(yīng)鏈管理在現(xiàn)代物流中的創(chuàng)新

3.1" " 區(qū)塊鏈技術(shù)在供應(yīng)鏈物流中的應(yīng)用

區(qū)塊鏈技術(shù)的分布式賬本、不可篡改性和可追溯性等特點，有效解決了物流信息不對稱、信任缺失和數(shù)據(jù)安全等問題。例如，布比物鏈構(gòu)建的供應(yīng)鏈系統(tǒng)利用區(qū)塊鏈技術(shù)，整合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)了物品的全方位管理，包括生產(chǎn)、運輸、存儲和交付等環(huán)節(jié)，確保了信息的透明共享和實時更新；阿里巴巴菜鳥網(wǎng)絡(luò)和JD物流等企業(yè)通過區(qū)塊鏈技術(shù)實現(xiàn)了全流程數(shù)據(jù)跟蹤和信息推送，提高了物流管理的效率和透明度，同時降低了物流成本，提升了客戶滿意度。區(qū)塊鏈增強了供應(yīng)鏈中的信任機制。由于鏈上數(shù)據(jù)無法被輕易篡改，各方參與者都能對交易記錄與信息真實性有高度的信任，這有助于減少因信息不對稱導致的糾紛與延誤，提高合作效率[4]。大數(shù)據(jù)、云計算和物聯(lián)網(wǎng)（IoT）等技術(shù)的興起，使得物流企業(yè)能夠?qū)崟r獲取并分析大量的供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)。借助數(shù)據(jù)分析的力量，企業(yè)能夠精確預測市場需求，優(yōu)化庫存管理，有效減少庫存過剩與短缺的問題。此外，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運用，讓供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的信息變得透明，使物流過程中的每個節(jié)點均可實現(xiàn)實時監(jiān)控，顯著提升了供應(yīng)鏈的整體響應(yīng)速度和靈活性。例如，某些大型零售企業(yè)通過實施基于云計算的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了從采購、倉儲到配送的全流程可視化管理，提升了運營效率。智能供應(yīng)鏈模式具體如圖2所示。

3.2" " 無人化物流與智能倉儲

隨著機器人技術(shù)、自動駕駛與人工智能的發(fā)展，物流運作的效率與準確性得到了顯著提升。無人駕駛貨車與無人機送貨逐漸成為現(xiàn)實。無人駕駛貨車能夠按照預設(shè)路線與交通規(guī)則進行長途運輸，不受疲勞與人為失誤的影響，提高了運輸?shù)陌踩耘c穩(wěn)定性；無人機則在“最后一公里”配送中展現(xiàn)出優(yōu)勢，能夠快速穿越復雜地形，將貨物送達難以到達的區(qū)域。智能倉儲系統(tǒng)通過自動化設(shè)備與智能算法實現(xiàn)了貨物的自動存儲、揀選，以及搬運，如穿梭車與堆垛機等自動化設(shè)備能夠快速準確地完成貨物的存取操作，有效提高了倉儲空間的利用率與作業(yè)效率。人工智能算法能夠精確預測庫存并優(yōu)化管理，依據(jù)銷售數(shù)據(jù)和市場趨勢自動調(diào)整庫存量，有效防止缺貨或庫存積壓。同時，智能感知技術(shù)可實時監(jiān)控貨物狀態(tài)及倉庫環(huán)境，確保貨物安全與質(zhì)量無憂。人工智能和機器學習的應(yīng)用正在為供應(yīng)鏈管理帶來革命性變化。人工智能通過對歷史數(shù)據(jù)的深度訓練，能夠自動識別供應(yīng)鏈中的潛在風險，并提供針對性的解決方案。例如，機器學習算法能夠綜合分析運輸路線、交貨時間等關(guān)鍵因素，提出切實可行的優(yōu)化方案，進而提升整體運輸效率。此外，智能倉儲系統(tǒng)和自動化設(shè)備的引入，提升了貨物存取效率，同時庫存管理的準確性也實現(xiàn)了顯著提升。這種智能化的轉(zhuǎn)型，不僅降低了人力成本，還提升了整體供應(yīng)鏈的敏捷性和反應(yīng)速度。

3.3" " 彈性供應(yīng)鏈的構(gòu)建

彈性供應(yīng)鏈具備快速響應(yīng)與靈活調(diào)整的能力。通過建立多元化的供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)，企業(yè)能夠在主要供應(yīng)商出現(xiàn)問題時迅速切換到備用供應(yīng)商，確保原材料與零部件的穩(wěn)定供應(yīng)。彈性供應(yīng)鏈采用了多種運輸方式與靈活的配送策略，如遇到自然災(zāi)害或交通擁堵等情況時，能夠及時調(diào)整運輸路線與方式，保證貨物按時送達，同時企業(yè)通過建立安全庫存與靈活的生產(chǎn)計劃，也能迅速應(yīng)對市場需求的突然變化[5]。綠色供應(yīng)鏈管理（Green Supply Chain Management）在現(xiàn)代物流中也得到了廣泛關(guān)注。隨著公眾環(huán)保意識的日益增強，以及環(huán)保政策的積極驅(qū)動，企業(yè)在實施供應(yīng)鏈管理時愈發(fā)需要將環(huán)境因素納入考量范疇。這不僅體現(xiàn)在運輸過程中使用環(huán)保材料、低排放車輛，還涉及在整個供應(yīng)鏈過程中減少資源浪費和降低碳足跡。借助優(yōu)化運輸路線和采用可再生能源等措施，企業(yè)不僅能夠穩(wěn)步邁向自身的可持續(xù)發(fā)展目標，還能有效提升社會責任感，進一步鞏固和增強品牌形象。例如，一些物流公司已率先采用電動配送車輛和綠色包裝材料，旨在顯著降低物流環(huán)節(jié)對環(huán)境的影響。同時，這些環(huán)保舉措也贏得了消費者的廣泛好評，為企業(yè)帶來了顯著的市場競爭優(yōu)勢。

4" " 結(jié)" nbsp; 論

在當今快節(jié)奏及高度競爭的商業(yè)環(huán)境中，企業(yè)的成功越來越依賴高效的供應(yīng)鏈與卓越的物流管理?，F(xiàn)代物流不再局限于貨物的運輸與存儲，而是涵蓋從原材料采購到產(chǎn)品交付給最終用戶的整個過程的精心策劃與協(xié)調(diào)。供應(yīng)鏈管理作為協(xié)調(diào)和優(yōu)化這一復雜過程的關(guān)鍵策略，對于現(xiàn)代物流的發(fā)展具有深遠影響。區(qū)塊鏈技術(shù)強化了信任與追溯機制；無人化物流和智能倉儲顯著提升了運作效率；彈性供應(yīng)鏈則有效應(yīng)對了多變的市場環(huán)境，共同推動了現(xiàn)代物流的蓬勃發(fā)展。在未來，應(yīng)持續(xù)探索創(chuàng)新，強化供應(yīng)鏈管理與現(xiàn)代物流的融合，以更好地適應(yīng)市場變化，滿足客戶需求與提升企業(yè)競爭力以實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

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作者簡介：劉建業(yè)（2001—），男，河南商丘人，上海理工大學管理學院碩士研究生，研究方向：供應(yīng)鏈管理；李 芳（1966—），女，陜西西安人，上海理工大學管理學院，副教授，博士，研究方向：供應(yīng)鏈管理。

引文格式：劉建業(yè)，李芳．供應(yīng)鏈管理在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用與創(chuàng)新[J]．物流科技，2025，48（6）：22-25.