摘 要：現(xiàn)代物流管理作為現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展過程中的重要學(xué)科領(lǐng)域，其產(chǎn)生與發(fā)展相互關(guān)聯(lián)、相互依賴且日益共融。物流管理是對供應(yīng)鏈上各物料從起點(diǎn)到終點(diǎn)流動(dòng)過程實(shí)施的計(jì)劃、組織和控制活動(dòng)的總稱。物流管理的思想是隨著企業(yè)競爭環(huán)境變化、競爭優(yōu)勢轉(zhuǎn)變，以及企業(yè)管理模式轉(zhuǎn)變而出現(xiàn)的。物流管理順應(yīng)新的競爭環(huán)境需要，可使企業(yè)從資源約束中解放出來，創(chuàng)造新的競爭優(yōu)勢。采購作為物流正常運(yùn)轉(zhuǎn)的一個(gè)核心環(huán)節(jié)，對企業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。選擇合適的采購方式能有效降低企業(yè)采購成本，對企業(yè)發(fā)展產(chǎn)生重要影響。打包尋源是實(shí)現(xiàn)物料高效采購的有效方式。企業(yè)在采購中，涉及的物品種類繁多、數(shù)量較大時(shí)，會(huì)提前對物品進(jìn)行合理劃分。在此過程中，打包就顯得尤為重要。文章從企業(yè)采購實(shí)際問題出發(fā)，通過定義采購包和采購打包方案概念，確定物料打包策略，并在此基礎(chǔ)上以降低采購成本為目標(biāo)，優(yōu)化尋源流程，同時(shí)以某燃機(jī)型號(hào)為例開展了實(shí)證研究，分析了打包尋源策略所產(chǎn)生的效益。結(jié)果表明，采取打包尋源策略可有效縮短外購件尋源開發(fā)周期，提高采購績效。

關(guān)鍵詞：公開尋源；采購打包；成本節(jié)約

中圖分類號(hào)：F259.2 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2025.06.003

Research on the Optimization of Purchase Strategy for Aviation Enterprises Based on Package Sourcing

LIU Yu1， LI Lei2

（1. China Aviation Power Co.， Ltd.， Xi'an 710021， China; 2. Xi'an University of Architecture and Technology， Xi'an 710055， China）

Abstract： Modern logistics management is an important discipline in the development process of modern enterprises， and its emergence and development are interrelated， interdependent， and increasingly integrated. Logistics management is the general term for the planning， organization， and control activities implemented during the flow of materials from the beginning to the end in the supply chain. The concept of logistics management emerges with changes in the competitive environment and competitive advantages of enterprises， as well as the resulting transformation of enterprise management models. Logistics management conforms to the needs of the new competitive environment， which can free enterprises from resource constraints to create new competitive advantages. As a core link in the normal operation of logistics， procurement is very important to the development of enterprises. Choosing the right procurement method can effectively reduce the procurement cost of enterprises and has an important impact on the development of enterprises. Package sourcing is an effective way to achieve efficient material procurement. In the process of procurement， when there are a wide variety and a large number of items involved， enterprises will divide items reasonably in advance. In this process， packaging is particularly important. Starting from the actual procurement problems of enterprises， this paper defines the concepts of procurement package and procurement packaging scheme to determine the material packaging strategy， and on this basis optimizes the sourcing process with the goal of reducing the purchasing cost. Moreover， an empirical study is carried out with a gas turbine model as an example to analyze the benefits generated by the package sourcing strategy. The results show that package sourcing strategy can effectively shorten sourcing development cycle of purchased parts and improve procurement performance.

Key words：" public sourcing; procurement packaging; cost saving

1" " 背" " 景

航空企業(yè)為實(shí)現(xiàn)運(yùn)營管控從“多造少買”到“強(qiáng)造多買”的轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步加快了非核心制造能力轉(zhuǎn)移工作，使得生產(chǎn)單位非核心業(yè)務(wù)外轉(zhuǎn)、自制轉(zhuǎn)外購的數(shù)量持續(xù)增加，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，采購門類激增，外購件占比逐年增大，同時(shí)多層級(jí)產(chǎn)品配套及技術(shù)復(fù)雜程度也得到提高，新增了要求特種工藝、表面處理工藝等的精密結(jié)構(gòu)件、鈑焊件、精密環(huán)形件、鑄件成品件、管路、單元體等類型產(chǎn)品，且組件類產(chǎn)品涉及零件間配合、裝配等要求，促進(jìn)了廠內(nèi)與供應(yīng)商之間、供應(yīng)商與供應(yīng)商之間的多層級(jí)配套。在此背景下，一方面，采購任務(wù)激增，拉長了采購周期，降低了生產(chǎn)效能；另一方面，激增的外購件數(shù)量對現(xiàn)有外協(xié)/外購供應(yīng)商產(chǎn)能、技術(shù)能力提出了更高要求。在當(dāng)前實(shí)際尋源工作中，存在部分類別供應(yīng)商技術(shù)能力儲(chǔ)備不足、尋源開發(fā)流程不暢的被動(dòng)局面。同時(shí)，尋源開發(fā)過程因技術(shù)支撐力度不足、采購人員缺乏技術(shù)識(shí)別能力，導(dǎo)致供應(yīng)商選擇性承接，甚至頻繁出現(xiàn)部分產(chǎn)品無人承接的情況，使得采購主體單位不得不反復(fù)開展多輪尋源，拉長了采購周期，對上游生產(chǎn)進(jìn)度造成了嚴(yán)重影響。為解決現(xiàn)有外購件尋源工作中存在的“周期長、反復(fù)尋源、技術(shù)識(shí)別不充分”等痛點(diǎn)，本文通過優(yōu)化外購件尋源流程，推動(dòng)規(guī)范開展外購件尋源工作，以期有效縮短外購件尋源開發(fā)周期，為低成本高效實(shí)施采購工作提供幫助。

2" " 基本概念和定義

當(dāng)企業(yè)采用公開尋源方式確定供應(yīng)商，且所涉及的物料種類繁多、數(shù)量龐大時(shí)，有必要在采購前對物料實(shí)施合理聚類，即打包操作，以確定哪些物料需要包成一個(gè)采購包。同時(shí)，在確定采購打包方案（確定一組互斥的采購包覆蓋所有采購物料）時(shí)，必須充分保證市場競爭性。采購包數(shù)量不宜過小，導(dǎo)致無法形成規(guī)模，從而難以實(shí)現(xiàn)節(jié)約采購成本；也不宜過大，否則候選供應(yīng)商數(shù)量會(huì)減少。采購包和采購打包方案的具體定義如下。

采購包由一種或多種采購物料構(gòu)成。候選供應(yīng)商應(yīng)對采購包中的全部物料進(jìn)行報(bào)價(jià)。采購包的候選供應(yīng)商數(shù)量決定了該采購包供應(yīng)商間的市場競爭性。

采購打包方案是設(shè)計(jì)由若干采購包構(gòu)成的打包采購方案。為保證采購形成規(guī)模效應(yīng)[1]，提高采購方議價(jià)能力，本文將最優(yōu)采購物料打包方案定義為“在保證充分市場競爭性的前提下，包含最小采購包數(shù)量的采購打包方案”。因此，采購物料打包問題的優(yōu)化目標(biāo)為最小化采購打包方案中的采購包數(shù)量。

3" " 現(xiàn)有尋源流程及其局限性

3.1" " 現(xiàn)有尋源流程

現(xiàn)有尋源模式主要依托單項(xiàng)物料詢比價(jià)采購，旨在通過對采購訂單按類別（如緊固件類、結(jié)構(gòu)件類、鈑金件、齒輪類、彈簧類、管路類、非金屬類等）確定供應(yīng)商選擇范圍，同時(shí)逐件號(hào)開展詢比價(jià)采購，根據(jù)每項(xiàng)產(chǎn)品單價(jià)及各供應(yīng)商綜合能力開展綜合性評(píng)估。

3.2" " 局限性分析

現(xiàn)有模式在采購品類較少、采購規(guī)模小的情況下具有一定優(yōu)勢，能快速定位供應(yīng)商，促進(jìn)采購到位。隨著生產(chǎn)任務(wù)量逐年攀升，采購種類激增，產(chǎn)品配套關(guān)系與復(fù)雜度持續(xù)上升，原有的采購尋源模式已無法滿足現(xiàn)有生產(chǎn)組織方式，難以達(dá)成大批量快速響應(yīng)等高質(zhì)量發(fā)展要求，導(dǎo)致物料配套短板、供給矛盾進(jìn)一步凸顯，嚴(yán)重制約了上游生產(chǎn)交付的順利完成。2021年某型號(hào)采用最低價(jià)法定商，其型號(hào)涉及件號(hào)1 798項(xiàng)，歷時(shí)3個(gè)月尋源仍有237項(xiàng)無廠家承接，需要反復(fù)詢價(jià)多輪尋源，導(dǎo)致采購周期嚴(yán)重不足。因此，現(xiàn)階段亟需探索新的采購組織新模式，以適應(yīng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展要求。

4" " 基于打包尋源策略的流程優(yōu)化

4.1" " 基本流程

基本流程根據(jù)《某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)組織方案》，組織開展鈑金類、管路類自制轉(zhuǎn)外購工作，并按照要求編制《某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)非核心外轉(zhuǎn)零件采購實(shí)施方案》，指導(dǎo)后續(xù)采購工作實(shí)施。

基于需采購的零件類型，由技術(shù)部門、外轉(zhuǎn)主體單位針對不同類別零件及零件間的配套關(guān)系，開展分族分類、統(tǒng)計(jì)打包，并形成各類外購產(chǎn)品包。管路類零件綜合考慮管型與復(fù)雜程度，形成三個(gè)采購包；板件類零件按加工類型，分為四個(gè)采購包。

本文針對不同類別零件，梳理制造能力需求，形成能力需求清單。以釬焊密封片零組件為例展開分析，具體如表1所示。

優(yōu)化尋源模式，將傳統(tǒng)邀請?jiān)儽葍r(jià)模式，轉(zhuǎn)變?yōu)榛诰W(wǎng)上商城發(fā)出能力需求的公開尋源模式。在此模式下，供應(yīng)商要針對能力需求，形成能力需求響應(yīng)文件；采購方接收需求響應(yīng)材料后，需按照遴選方案開展供應(yīng)商遴選工作，并依據(jù)遴選緯度指標(biāo)進(jìn)行綜合打分，以評(píng)估響應(yīng)的供應(yīng)商能力，確定遴選范圍。

確定評(píng)審會(huì)成員，組織評(píng)審會(huì)確定供應(yīng)商清單，并實(shí)施采購。具體如圖1所示。

4.2" " 采購物料打包策略

4.2.1" " 同質(zhì)打包

將屬于同一類別的物料打包在一起，在增加采購包物料數(shù)量的同時(shí)，提高采購方議價(jià)能力，同時(shí)根據(jù)一定基準(zhǔn)確定物料中心及其相近的“鄰物料”，并通過多次迭代確定哪些物料可以組合打包。外轉(zhuǎn)單位通過前期加工積累的經(jīng)驗(yàn)，將采購物料按類別、屬性、難易程度綜合評(píng)估，并實(shí)施打包。

4.2.2" " 難易搭配

在前期尋源過程中，出現(xiàn)了采購數(shù)量大且簡單加工零件被供應(yīng)商哄搶報(bào)價(jià)等現(xiàn)象，導(dǎo)致加工難度大的復(fù)雜件無人響應(yīng)。為規(guī)避該類問題，本研究在打包策劃過程中，將簡單件和復(fù)雜件搭配打包，以實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌兼顧。

4.2.3" " 組件與分件裝配

前期某型燃機(jī)作為企業(yè)嘗試非核心業(yè)務(wù)外轉(zhuǎn)的首個(gè)項(xiàng)目，采用最低價(jià)法確定供應(yīng)商，但也會(huì)存在一定風(fēng)險(xiǎn)，例如，具有裝配關(guān)系的組件和分件未被同一供應(yīng)商承接，使得后期到貨裝配時(shí)存在超差、過盈配合或間隙配合、無法裝配等風(fēng)險(xiǎn)。本采購過程將在總結(jié)前期經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，將具有裝配關(guān)系的組件和分件劃分至同一個(gè)采購包，并交由同一供應(yīng)商承接，以規(guī)避上述裝配不到位的問題。

4.3" " 尋源策略

按照“定原則，不定商，按原則出結(jié)果”的策略，由設(shè)計(jì)、工藝、外轉(zhuǎn)主體單位等相關(guān)部門根據(jù)外轉(zhuǎn)零件清單，分類梳理零件制造所需技術(shù)要求及相應(yīng)設(shè)備要求，同時(shí)結(jié)合非核心業(yè)務(wù)外轉(zhuǎn)對現(xiàn)有及潛在供應(yīng)商的調(diào)研情況，提出供應(yīng)商資質(zhì)、技術(shù)能力、設(shè)備能力、特種工藝能力、檢測能力、生產(chǎn)能力等方面的要求，并在行業(yè)統(tǒng)一網(wǎng)上商城平臺(tái)上發(fā)出。具體包括專業(yè)類別零件的綜合能力要求、收集響應(yīng)的意向供應(yīng)商能力證明材料，以及對響應(yīng)的意向供應(yīng)商開展能力矩陣評(píng)估，進(jìn)而根據(jù)各意向供應(yīng)商的需求提供響應(yīng)資料，推動(dòng)采購部門組織項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)、技術(shù)、設(shè)計(jì)、外轉(zhuǎn)單位等相關(guān)部門開展意向供應(yīng)商公開遴選工作，確定意向供應(yīng)商范圍。

4.4" " 評(píng)審策略

依據(jù)綜合評(píng)標(biāo)法，成立評(píng)審委員會(huì)（組長為特級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理；成員包含采購、財(cái)務(wù)、紀(jì)檢、外轉(zhuǎn)主體單位、技術(shù)、設(shè)計(jì)等相關(guān)單位），對標(biāo)基本資質(zhì)、質(zhì)量能力、技術(shù)能力、價(jià)格緯度、進(jìn)度等6個(gè)維度展開綜合評(píng)比。各維度打分依據(jù)供應(yīng)商提供的相應(yīng)材料進(jìn)行。同時(shí)，按照最高分和次高分開展價(jià)格談判，結(jié)合財(cái)務(wù)部門測算的參考價(jià)，由評(píng)審委員會(huì)談判后確定價(jià)格和雙流水廠家。

4.5" " 談判策略

關(guān)于打包物料的定價(jià)研究，本文從采購方角度出發(fā)，通過外轉(zhuǎn)主體單位前期加工過程中產(chǎn)生的成本，確定談判價(jià)格。按照財(cái)務(wù)總體成本控制指導(dǎo)原則，開展采購方案制訂及實(shí)施，并以財(cái)務(wù)指導(dǎo)價(jià)為基線開展談判，確標(biāo)價(jià)格不得高于財(cái)務(wù)指導(dǎo)價(jià)，以確?？傮w成本可控[2]。評(píng)標(biāo)采用綜合評(píng)標(biāo)法，按照最高分和次高分開展價(jià)格談判，并結(jié)合財(cái)務(wù)部門測算的參考價(jià)開展。以每個(gè)工作包最低報(bào)價(jià)為基準(zhǔn)價(jià)，采用公式——最低價(jià)/廠家報(bào)價(jià)*維度分?jǐn)?shù)，通過綜合打分對報(bào)價(jià)供應(yīng)商進(jìn)行排序，保障談價(jià)次序按照綜合排序開展。

5" " 實(shí)施效益的對比分析

5.1" " 經(jīng)濟(jì)效益

采購物料打包對采購績效具有顯著影響。通過公開尋源，共有18家供應(yīng)商響應(yīng)。其中，10家為合格供應(yīng)商名錄外廠家，占比55.56%。尋源模式的轉(zhuǎn)變，有效擴(kuò)展了對應(yīng)類別的潛在供應(yīng)商庫[3]。

打包采購有利于實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，并產(chǎn)生一定程度的數(shù)量價(jià)格折扣，增加采購商的議價(jià)能力，降低采購成本。本研究中，管路類和鈑金類零件基于打包形式的公開尋源，單臺(tái)降低采購資金111萬元，有效地將外購件采購成本控制在財(cái)務(wù)目標(biāo)成本范圍內(nèi)，如表2所示。

研究顯示，通過簡化采購流程、提高采購效率，有效縮短了采購周期；通過打包尋源、識(shí)別采購瓶頸點(diǎn)，以及分族分類后有針對性地開展采購尋源，顯著簡化了采購流程。本次尋源試點(diǎn)，縮短了尋源周期30～40 d，為后續(xù)產(chǎn)品研制工作的順利推進(jìn)提供了有力支撐。

集中物料催交資源，降低管理成本。按最優(yōu)采購打包方案合理劃分采購包，能減小承接產(chǎn)品的供應(yīng)商數(shù)量，降低跟產(chǎn)、催交人員的投入，方便后續(xù)跟產(chǎn)和催交，同時(shí)也能在有限的條件下集中資源，橫向協(xié)同、縱向拉動(dòng)，提高物料催交效率，降低管理成本。

5.2" " 社會(huì)效益

目前在裝備領(lǐng)域，大批民營企業(yè)參與研制，使得在共同富裕目標(biāo)下的深度融合、共同進(jìn)步發(fā)展模式成為大勢所趨。產(chǎn)品的快速、高效產(chǎn)出，既帶動(dòng)了全供應(yīng)鏈的快速發(fā)展，又培育了一大批符合條件、響應(yīng)迅速、質(zhì)量穩(wěn)定可靠、性價(jià)比高、服務(wù)保障一流的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，為后續(xù)行業(yè)持續(xù)、健康、穩(wěn)定、高質(zhì)量發(fā)展提供了強(qiáng)有力的供應(yīng)鏈支撐，同時(shí)也打破了行業(yè)壁壘，以專業(yè)化整合的方式，推動(dòng)了全供應(yīng)鏈高效協(xié)同、信息共享、敏捷響應(yīng)、過程同步、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、多贏互惠局面逐步形成。

優(yōu)化尋源流程，開展競爭擇優(yōu)，在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合工作中發(fā)揮了突出作用，同時(shí)也在行業(yè)內(nèi)外單位快速融合的過程中，對參與該項(xiàng)目的民營企業(yè)提出了更高要求，促使其不斷成長，為后續(xù)培養(yǎng)戰(zhàn)略供應(yīng)商提供數(shù)據(jù)庫支撐。通過考核，參與方實(shí)現(xiàn)了規(guī)模化效應(yīng)，促進(jìn)了互利共贏、共同進(jìn)步，能夠更好地為國家高質(zhì)量發(fā)展服務(wù)，持續(xù)增強(qiáng)國家經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的動(dòng)力和活力。

5.3" " 物流管理對供應(yīng)鏈運(yùn)作績效的影響

5.3.1" " 物流管理對供應(yīng)鏈響應(yīng)周期的影響

通過優(yōu)化尋源模式，充分引入市場競爭，尋源開發(fā)一次完成，有效規(guī)避了因供應(yīng)商選擇性承接，無人承接、反復(fù)多輪尋源影響采購周期等情況，縮短了尋源周期30～40 d。

5.3.2" " 物流管理對供應(yīng)鏈競爭力的影響

物流管理水平主要通過物流費(fèi)用在供應(yīng)鏈總費(fèi)用比例來衡量，并根據(jù)本輪打包尋源策略確定供應(yīng)商，有助于推進(jìn)型號(hào)雙流水開發(fā)策略，有針對性地補(bǔ)齊供應(yīng)商短板，降低供應(yīng)商管理成本，進(jìn)而逐步形成合規(guī)、高效、高質(zhì)的采購模式，提高企業(yè)競爭力。

5.3.3" " 物流管理對供應(yīng)鏈交付可靠性的影響

按期交付可靠性是對物流管理整體信譽(yù)的一種衡量，通過引入雙流水承制廠家，顯著增強(qiáng)了供應(yīng)鏈韌性，保障了物流組織與企業(yè)生產(chǎn)制造同步按時(shí)交付。

5.3.4" " 物流管理對用戶服務(wù)水平的影響

物流管理的核心目標(biāo)是向所有提出需求的用戶提供及時(shí)且精確的產(chǎn)品。在此過程中，用戶服務(wù)水平構(gòu)成影響企業(yè)競爭力的關(guān)鍵因素，而決定供應(yīng)鏈用戶服務(wù)水平高的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)就是物流活動(dòng)順暢。通過本輪打包尋源，縮短了采購周期，使用戶需要得到了及時(shí)響應(yīng)，提升了用戶滿意度。

6" " 結(jié)" " 語

本文通過優(yōu)化尋源模式，充分引入市場競爭，針對性地補(bǔ)齊了供應(yīng)商短板，增強(qiáng)了供應(yīng)鏈韌性，為其他相關(guān)項(xiàng)目尋源開發(fā)工作積累了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，逐步形成了合規(guī)、高效、高質(zhì)的采購模式。

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作者簡介：劉 瑜（1983—），女，遼寧大連人，中國航發(fā)動(dòng)力股份有限公司，經(jīng)濟(jì)師，碩士，研究方向：經(jīng)營管理；李 磊（1982—），男，湖北襄陽人，西安建筑科技大學(xué)，副教授，博士，研究方向：經(jīng)濟(jì)管理。

引文格式：劉瑜，李磊．航空企業(yè)基于打包尋源的采購策略優(yōu)化研究[J]．物流科技，2025，48（6）：9-12.