摘 要：隨著智慧物流的快速發(fā)展，物流行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革，對(duì)高校物流管理專業(yè)的教學(xué)提出了新的挑戰(zhàn)和要求。本文聚焦智慧物流背景下高校物流管理專業(yè)教學(xué)研究。分析了智慧物流時(shí)代對(duì)物流管理人才在傳統(tǒng)物流知識(shí)、信息技術(shù)運(yùn)用、智能設(shè)備操作及綜合素養(yǎng)等方面的市場(chǎng)需求。闡述了高校物流管理教學(xué)革新關(guān)鍵點(diǎn)，包括推動(dòng)智慧物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)步及創(chuàng)新物流管理學(xué)科體系。提出教學(xué)改革策略，如推動(dòng)校企合作、調(diào)整課程設(shè)置、開展技能競(jìng)賽及實(shí)行“課崗融合”，以提升學(xué)生實(shí)踐與創(chuàng)新能力，為培養(yǎng)智慧物流人才提供參考。

關(guān)鍵詞：智慧物流 高校物流管理 教學(xué)改革 物流人才培養(yǎng)

在全球化競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈與信息技術(shù)迅猛演進(jìn)的背景下，智慧物流作為現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵路徑，正引領(lǐng)行業(yè)革新。借助物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算及大數(shù)據(jù)等前沿科技的融合，智慧物流推動(dòng)了物流體系的自動(dòng)化、智能化與效能優(yōu)化，顯著增強(qiáng)了物流行業(yè)的作業(yè)效能及客戶體驗(yàn)。但這一變革也對(duì)高校物流管理專業(yè)的教育提出了新的挑戰(zhàn)和要求。在當(dāng)前智慧物流背景下，高校物流管理專業(yè)的教學(xué)必須緊跟時(shí)代步伐，不斷更新教學(xué)內(nèi)容和方法，以滿足行業(yè)對(duì)高素質(zhì)、專業(yè)化人才的需求。本文旨在探討如何進(jìn)行教學(xué)改革，以培養(yǎng)出適應(yīng)智慧物流時(shí)代需求的高素質(zhì)物流管理人才。

1 智慧物流時(shí)代物流管理人才的市場(chǎng)需求

物流管理人才需精通倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸配送、物流成本控制等傳統(tǒng)物流知識(shí)，如了解不同貨物的倉(cāng)儲(chǔ)條件與要求，掌握各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)及適用場(chǎng)景，以便在智慧物流體系中更好地進(jìn)行資源調(diào)配與流程優(yōu)化。同時(shí)熟練掌握大數(shù)據(jù)分析、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計(jì)算等信息技術(shù)，能夠運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析工具對(duì)海量物流數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘和分析，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流設(shè)備的互聯(lián)互通與智能化管理，借助云計(jì)算平臺(tái)提升物流信息處理效率與資源調(diào)配能力；以及熟悉自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、AGV無(wú)人配送小車、智能叉車等智能物流設(shè)備的操作與維護(hù)，保障物流作業(yè)的自動(dòng)化與智能化運(yùn)行，降低人力成本，提高物流運(yùn)作效率[1]。此外，智慧物流行業(yè)發(fā)展迅速，新技術(shù)、新模式不斷涌現(xiàn)，要求人才具備創(chuàng)新思維與能力，能夠提出創(chuàng)新性的物流解決方案，如設(shè)計(jì)優(yōu)化無(wú)人配送路線、開發(fā)新型物流服務(wù)模式等，以提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。在復(fù)雜多變的物流環(huán)境中，能夠迅速發(fā)現(xiàn)問題并運(yùn)用專業(yè)知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)解決問題，如應(yīng)對(duì)物流運(yùn)輸中的突發(fā)狀況、解決智能設(shè)備故障等，確保物流作業(yè)的順暢進(jìn)行。且智慧物流涉及多個(gè)環(huán)節(jié)與部門的協(xié)同作業(yè)，需要人才具備良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，能夠與不同專業(yè)背景的人員有效溝通與合作，共同完成物流項(xiàng)目。隨著智慧物流的發(fā)展，對(duì)人才的學(xué)歷要求呈現(xiàn)多樣化趨勢(shì)，從?？粕讲┦可煌瑢W(xué)歷層次的人才都有其對(duì)應(yīng)的崗位需求，但總體而言，對(duì)本科及以上學(xué)歷的復(fù)合型人才需求更為旺盛，以滿足企業(yè)對(duì)高端技術(shù)研發(fā)與管理崗位的需求[2]。而企業(yè)更傾向于招聘具有一定實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人才，能夠快速適應(yīng)工作崗位并發(fā)揮實(shí)際作用。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的人才在面對(duì)復(fù)雜的物流業(yè)務(wù)時(shí)，能夠更加從容地應(yīng)對(duì)各種問題，提高工作效率與質(zhì)量。

2 智慧物流時(shí)代高校物流管理教學(xué)革新關(guān)鍵點(diǎn)

2.1 推動(dòng)智慧物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)步

智慧物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要具備實(shí)踐能力的專業(yè)人才，高校應(yīng)與智慧物流企業(yè)深度合作建立實(shí)訓(xùn)基地，讓學(xué)生有機(jī)會(huì)接觸和操作先進(jìn)的物流設(shè)備與技術(shù)，如自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、智能分揀設(shè)備、無(wú)人駕駛車輛等，通過實(shí)踐操作提升學(xué)生的實(shí)際應(yīng)用能力，使其能夠更好地適應(yīng)未來(lái)工作崗位的需求。切斷高校擁有豐富的科研資源和人才優(yōu)勢(shì)，應(yīng)鼓勵(lì)教師和學(xué)生開展與智慧物流相關(guān)的科研項(xiàng)目，積極探索新技術(shù)、新模式在物流領(lǐng)域的應(yīng)用；并建立有效的科技成果轉(zhuǎn)化機(jī)制，將科研成果與企業(yè)需求相結(jié)合，推動(dòng)智慧物流產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和升級(jí)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力的技術(shù)支持。況且智慧物流產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)核心在于創(chuàng)新，高校要注重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力，鼓勵(lì)學(xué)生參與各類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動(dòng)和學(xué)科競(jìng)賽，如物流設(shè)計(jì)大賽、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽等。在教學(xué)過程中引導(dǎo)學(xué)生關(guān)注行業(yè)前沿問題，培養(yǎng)他們提出創(chuàng)新性解決方案的能力，為智慧物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入新的活力。此外，高校可發(fā)揮自身的教育資源優(yōu)勢(shì)，面向社會(huì)開展智慧物流相關(guān)的培訓(xùn)和咨詢服務(wù)，幫助他們適應(yīng)智慧物流時(shí)代的工作要求，共同推動(dòng)智慧物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

2.2 創(chuàng)新物流管理學(xué)科體系

可根據(jù)智慧物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求，對(duì)物流管理專業(yè)的課程體系進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整，增加大數(shù)據(jù)分析、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能、區(qū)塊鏈等相關(guān)課程的比重，使學(xué)生具備扎實(shí)的信息技術(shù)基礎(chǔ)[3]。同時(shí)整合傳統(tǒng)物流課程，如倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸配送等，融入智慧物流的理念和方法，讓學(xué)生了解傳統(tǒng)物流與智慧物流的融合與創(chuàng)新。且智慧物流是一個(gè)跨學(xué)科領(lǐng)域，涉及管理學(xué)、工學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)等多個(gè)學(xué)科的知識(shí)。高校應(yīng)打破學(xué)科壁壘，構(gòu)建跨學(xué)科的知識(shí)體系，培養(yǎng)學(xué)生的綜合素養(yǎng)和跨學(xué)科思維能力。如開設(shè)物流系統(tǒng)工程、物流信息技術(shù)與應(yīng)用、供應(yīng)鏈管理與優(yōu)化等綜合性課程，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中能夠融合多學(xué)科知識(shí)，解決實(shí)際的物流問題。且隨著智慧物流技術(shù)的不斷更新和應(yīng)用，其教學(xué)內(nèi)容也需要及時(shí)更新。教師應(yīng)關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)，將最新的智慧物流案例和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)融入教學(xué)中，使學(xué)生所學(xué)知識(shí)與實(shí)際應(yīng)用緊密結(jié)合，同時(shí)鼓勵(lì)教師編寫具有時(shí)效性和針對(duì)性的教材和教學(xué)資料，為學(xué)生提供更加優(yōu)質(zhì)的教學(xué)資源。因而高?？梢越⑽锪鞴芾砼c相關(guān)學(xué)科的交叉研究平臺(tái)，通過開展跨學(xué)科的研究項(xiàng)目探索智慧物流領(lǐng)域的前沿問題和解決方案，為學(xué)科體系的創(chuàng)新提供理論支持和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。此外，還可以邀請(qǐng)企業(yè)專家和行業(yè)學(xué)者參與平臺(tái)的建設(shè)和研究工作，加強(qiáng)高校與企業(yè)、行業(yè)之間的聯(lián)系與合作。

3 智慧物流背景下高校物流管理專業(yè)教學(xué)改革策略

3.1 推動(dòng)校企合作實(shí)踐平臺(tái)構(gòu)建，拓寬學(xué)生的視野

在智慧物流背景下，高校與優(yōu)秀物流企業(yè)聯(lián)合建立產(chǎn)業(yè)園和物流管理實(shí)踐平臺(tái)具有重要意義。這種合作模式能夠讓學(xué)生深入接觸到行業(yè)前沿的技術(shù)與設(shè)備，如自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)中通過智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)貨物的自動(dòng)存儲(chǔ)與檢索，智能分揀系統(tǒng)利用圖像識(shí)別技術(shù)快速準(zhǔn)確地對(duì)貨物進(jìn)行分類，以及無(wú)人駕駛車輛在物流園區(qū)內(nèi)的自主運(yùn)輸?shù)取Ｒ阅掣咝Ｅc當(dāng)?shù)卮笮臀锪髌髽I(yè)共建的智慧物流產(chǎn)業(yè)園為例，學(xué)生可以參與到企業(yè)的實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，從物流系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)，到智能設(shè)備的操作與維護(hù)，再到物流數(shù)據(jù)的分析與處理，全方位地學(xué)習(xí)和實(shí)踐智慧物流的各個(gè)環(huán)節(jié)，使其能夠更好地適應(yīng)未來(lái)智慧物流行業(yè)的工作崗位需求[4]。企業(yè)專家能夠?qū)⒅腔畚锪餍袠I(yè)的最新資訊、前沿技術(shù)和實(shí)際應(yīng)用案例帶入課堂，使學(xué)生及時(shí)了解到行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)和創(chuàng)新應(yīng)用。例如，邀請(qǐng)物流企業(yè)的技術(shù)總監(jiān)介紹企業(yè)如何利用大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化物流配送路線，通過收集和分析海量的訂單數(shù)據(jù)、交通信息等，運(yùn)用算法制定出更加高效合理的配送方案，提高了配送效率和客戶滿意度。又如，邀請(qǐng)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)經(jīng)理分享智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，包括如何實(shí)現(xiàn)庫(kù)存的實(shí)時(shí)監(jiān)控、貨物的精準(zhǔn)定位以及自動(dòng)化出入庫(kù)流程等，讓學(xué)生深刻體會(huì)到智慧物流技術(shù)對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的重要性。這些來(lái)自企業(yè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和案例分析能夠拓寬學(xué)生的視野，激發(fā)他們的學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)生所學(xué)知識(shí)與實(shí)際應(yīng)用緊密結(jié)合。

3.2 調(diào)整課程設(shè)置與內(nèi)容，開設(shè)綜合實(shí)訓(xùn)室與增加實(shí)踐課時(shí)

隨著智慧物流的快速發(fā)展，傳統(tǒng)的物流課程內(nèi)容已難以滿足行業(yè)對(duì)人才的需求。高校應(yīng)積極將信息化、專業(yè)化、數(shù)字化等相關(guān)知識(shí)融入物流管理專業(yè)的課程體系中。例如，在物流信息技術(shù)課程中，增加大數(shù)據(jù)分析的內(nèi)容，教授學(xué)生如何運(yùn)用數(shù)據(jù)挖掘工具對(duì)物流數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、整理和分析，以發(fā)現(xiàn)潛在的市場(chǎng)需求和優(yōu)化空間；引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，讓學(xué)生了解如何通過傳感器、RFID 等設(shè)備實(shí)現(xiàn)對(duì)物流過程的實(shí)時(shí)感知和監(jiān)控，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)解決物流問題的能力。同時(shí)，在物流工程與管理等課程中融入數(shù)字化工廠、智能制造等相關(guān)概念和技術(shù)，使學(xué)生具備從宏觀層面規(guī)劃和設(shè)計(jì)智慧物流系統(tǒng)的能力，以適應(yīng)智慧物流時(shí)代對(duì)物流人才的專業(yè)化要求。同時(shí)開設(shè)物流綜合實(shí)訓(xùn)室并增加實(shí)踐活動(dòng)的課時(shí)比重，提高學(xué)生的實(shí)踐能力和解決實(shí)際問題的能力。物流綜合實(shí)訓(xùn)室應(yīng)配備先進(jìn)的物流模擬軟件和硬件設(shè)備，如倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)、物流仿真軟件以及自動(dòng)化分揀設(shè)備、AGV小車等實(shí)物模型[5]。在實(shí)踐課程中，學(xué)生可以在綜合實(shí)訓(xùn)室中模擬真實(shí)的物流業(yè)務(wù)場(chǎng)景，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)、運(yùn)輸調(diào)度、配送路線規(guī)劃等實(shí)踐操作。例如，在倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)踐課程中，學(xué)生可以使用倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)進(jìn)行庫(kù)存管理和訂單處理，操作自動(dòng)化分揀設(shè)備完成貨物的分揀和入庫(kù)，通過 AGV 小車實(shí)現(xiàn)貨物在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的自動(dòng)搬運(yùn)，熟悉倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)和流程。通過增加實(shí)踐課時(shí)，讓學(xué)生有更多的時(shí)間進(jìn)行實(shí)際操作和練習(xí)，能夠更好地鞏固所學(xué)的理論知識(shí)，提高動(dòng)手能力和創(chuàng)新能力。

3.3 開展物流技能競(jìng)賽，激發(fā)學(xué)習(xí)潛能與思維意識(shí)

物流技能競(jìng)賽通常具有較強(qiáng)的挑戰(zhàn)性和創(chuàng)新性，要求學(xué)生運(yùn)用所學(xué)的專業(yè)知識(shí)和技能，解決實(shí)際的物流問題。例如，在智慧物流作業(yè)方案設(shè)計(jì)競(jìng)賽中，學(xué)生需要針對(duì)某一具體的物流業(yè)務(wù)場(chǎng)景，設(shè)計(jì)出包含智能倉(cāng)儲(chǔ)、智能配送、物流信息系統(tǒng)等在內(nèi)的一體化智慧物流解決方案。這就促使學(xué)生主動(dòng)去學(xué)習(xí)和研究相關(guān)的新技術(shù)、新方法，挖掘自身的學(xué)習(xí)潛能，培養(yǎng)創(chuàng)新思維意識(shí)。在競(jìng)賽過程中，學(xué)生還可以與其他高校的學(xué)生進(jìn)行交流和競(jìng)爭(zhēng)，了解到不同的設(shè)計(jì)思路和解決方案，拓寬自己的視野，從而更好地適應(yīng)智慧物流行業(yè)對(duì)創(chuàng)新型人才的需求。且物流技能競(jìng)賽一般以團(tuán)隊(duì)形式進(jìn)行，要求學(xué)生在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成一系列復(fù)雜的物流任務(wù)，如方案設(shè)計(jì)、實(shí)施和優(yōu)化等。這對(duì)于提升學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、項(xiàng)目管理能力和應(yīng)變能力具有重要作用。在團(tuán)隊(duì)協(xié)作方面，學(xué)生需要明確各自的職責(zé)，相互配合，共同完成競(jìng)賽任務(wù)。例如，在物流仿真運(yùn)營(yíng)競(jìng)賽中，團(tuán)隊(duì)成員需要分別負(fù)責(zé)市場(chǎng)調(diào)研、訂單處理、庫(kù)存管理、運(yùn)輸調(diào)度等不同環(huán)節(jié)的工作，通過有效的溝通和協(xié)作確保整個(gè)物流系統(tǒng)的高效運(yùn)行。在項(xiàng)目管理方面，學(xué)生需要制定詳細(xì)的計(jì)劃，合理安排時(shí)間和資源，確保競(jìng)賽任務(wù)按時(shí)完成。同時(shí)，在面對(duì)競(jìng)賽過程中出現(xiàn)的各種突發(fā)問題和變化時(shí)，如市場(chǎng)需求的波動(dòng)、設(shè)備故障等，學(xué)生需要迅速做出決策，調(diào)整方案，靈活應(yīng)對(duì)，培養(yǎng)在壓力下解決問題的能力，使學(xué)生更順利地面對(duì)未來(lái)職場(chǎng)的種種考驗(yàn)，轉(zhuǎn)型為智慧物流領(lǐng)域的高競(jìng)爭(zhēng)力專業(yè)人才。

3.4 依據(jù)崗位要求設(shè)置教學(xué)內(nèi)容，實(shí)行“課崗融合”培養(yǎng)模式

高校需深入了解智慧物流企業(yè)的崗位需求，根據(jù)不同崗位的職責(zé)和技能要求，設(shè)置相應(yīng)的教學(xué)內(nèi)容是“課崗融合”培養(yǎng)模式的關(guān)鍵。例如，針對(duì)物流運(yùn)營(yíng)管理崗位，應(yīng)設(shè)置物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈管理、物流成本控制、物流市場(chǎng)營(yíng)銷等課程，培養(yǎng)學(xué)生的運(yùn)營(yíng)管理能力和市場(chǎng)洞察力；對(duì)于物流信息技術(shù)崗位，要開設(shè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用、大數(shù)據(jù)分析與挖掘、物流信息系統(tǒng)開發(fā)、人工智能基礎(chǔ)等課程，使學(xué)生掌握信息技術(shù)在物流中的應(yīng)用和開發(fā)能力；而對(duì)于物流設(shè)備維護(hù)與管理崗位，則需設(shè)置智能設(shè)備原理與維護(hù)、自動(dòng)化控制技術(shù)、物流設(shè)備故障診斷與排除等課程，讓學(xué)生具備對(duì)物流設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和管理的專業(yè)技能，使學(xué)生所學(xué)知識(shí)與未來(lái)的工作崗位緊密結(jié)合，提高學(xué)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。根據(jù)“課崗融合”的要求，對(duì)物流管理專業(yè)的培養(yǎng)方案進(jìn)行全面調(diào)整，優(yōu)化課程設(shè)置。首先，減少一些與實(shí)際崗位需求脫節(jié)的理論課程，增加實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)和專業(yè)技能課程的比重，確保學(xué)生有足夠的時(shí)間和機(jī)會(huì)進(jìn)行實(shí)踐操作和技能訓(xùn)練。其次，建立課程與崗位的對(duì)應(yīng)關(guān)系，明確每門課程所對(duì)應(yīng)的崗位能力要求，使課程體系更加科學(xué)合理。例如，將物流運(yùn)輸管理課程與物流運(yùn)輸調(diào)度崗位相對(duì)應(yīng)，明確該課程的教學(xué)目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生具備制定運(yùn)輸計(jì)劃、調(diào)度車輛、優(yōu)化運(yùn)輸路線等崗位能力。為確保教育內(nèi)容的鮮活與貼合度，課程設(shè)計(jì)需緊密追蹤智慧物流行業(yè)的演變趨勢(shì)及企業(yè)具體訴求，不斷優(yōu)化與創(chuàng)新教學(xué)模塊，保障學(xué)生獲取的知識(shí)具備前沿性與實(shí)踐性，進(jìn)而有效賦能他們成為業(yè)界渴求的卓越智慧物流管理專才。

4 結(jié)論

在智慧物流背景下，高校物流管理專業(yè)教學(xué)通過推動(dòng)校企合作實(shí)踐平臺(tái)構(gòu)建、調(diào)整課程設(shè)置與內(nèi)容、開展物流技能競(jìng)賽以及實(shí)行“課崗融合”培養(yǎng)模式等教學(xué)改革策略，能夠有效提升學(xué)生的實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力和就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。展望未來(lái)，高校需緊密追蹤智慧物流行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)，持續(xù)完善教育體系，致力于培養(yǎng)符合時(shí)代要求的高質(zhì)量物流管理人才，為智慧物流產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)步前進(jìn)貢獻(xiàn)力量。同時(shí)促進(jìn)高校教育與產(chǎn)業(yè)需求的良性互動(dòng)，共同推動(dòng)智慧物流領(lǐng)域的長(zhǎng)足發(fā)展，實(shí)現(xiàn)教育與產(chǎn)業(yè)的協(xié)同進(jìn)步。

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