在新時(shí)期背景下，地鐵施工項(xiàng)目管理朝現(xiàn)代化方向發(fā)展，對(duì)于大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)的深層應(yīng)用，能更好地落實(shí)地鐵施工項(xiàng)目成本管理信息化，從而達(dá)到提高地鐵施工項(xiàng)目成本管理效果的目的。在推進(jìn)地鐵施工項(xiàng)目成本管理信息化發(fā)展中，要優(yōu)化升級(jí)地鐵施工項(xiàng)目的成本管理體系，解決該項(xiàng)目建設(shè)中資金浪費(fèi)等問題，高質(zhì)量完成地鐵施工項(xiàng)目建設(shè)工作。

一、地鐵施工項(xiàng)目的相關(guān)概述

1.地鐵施工項(xiàng)目的生產(chǎn)要素管理。在地鐵施工項(xiàng)目實(shí)際建設(shè)中，需要對(duì)施工機(jī)械設(shè)備等各項(xiàng)生產(chǎn)要素進(jìn)行全面管理。具體工作如下：第一，根據(jù)地鐵施工項(xiàng)目建設(shè)要求與現(xiàn)實(shí)條件，從宏觀角度來調(diào)整該項(xiàng)目的生產(chǎn)要素結(jié)構(gòu)，在施工中對(duì)各項(xiàng)生產(chǎn)要素進(jìn)行科學(xué)及時(shí)分配，使得地鐵施工項(xiàng)目建設(shè)中的需要得到有效滿足。第二，優(yōu)化地鐵施工項(xiàng)目的生產(chǎn)要素組合，通過優(yōu)化調(diào)整實(shí)現(xiàn)該項(xiàng)目的協(xié)調(diào)管理。第三，在地鐵施工項(xiàng)目的成本管理中，要?jiǎng)討B(tài)化管理地鐵施工項(xiàng)目的各項(xiàng)生產(chǎn)要素，分析地鐵施工項(xiàng)目建設(shè)管理的規(guī)律，科學(xué)規(guī)劃項(xiàng)目中各種生產(chǎn)要素的投入，動(dòng)態(tài)化實(shí)施組織協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目生產(chǎn)要素的合理移動(dòng)，保持動(dòng)態(tài)平衡，高效利用各項(xiàng)資源，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目整體效益的提高。在地鐵施工項(xiàng)目中的成本管理責(zé)任，要落實(shí)收支分算與成本分塊等基本要求，確定好具體的責(zé)任分配，在預(yù)審核中明確預(yù)算限制，實(shí)施對(duì)照評(píng)估，動(dòng)態(tài)化檢查該項(xiàng)目的成本管理執(zhí)行情況，掌握該項(xiàng)目在不同階段生產(chǎn)要素投入情況。

2.地鐵施工項(xiàng)目的主要特點(diǎn)分析。首先，地鐵施工項(xiàng)目的施工期很長(zhǎng)。地鐵施工項(xiàng)目通常是得到我國政府的優(yōu)先處理，從招投標(biāo)階段到最后竣工階段有著很長(zhǎng)的施工期。針對(duì)地鐵施工項(xiàng)目建設(shè)的合同文件，其中對(duì)于施工期的限制通?？刂圃谒哪曜笥?。在地鐵施工項(xiàng)目的具體建設(shè)中，要在本區(qū)域內(nèi)的地下管道等進(jìn)行移動(dòng)施工，此類的施工操作要求是極高的，配合進(jìn)行頻繁的檢查分析，在實(shí)際施工中也因各種因素出現(xiàn)工期延誤情況。就地鐵施工項(xiàng)目建設(shè)實(shí)際情況來講，有很多地鐵施工項(xiàng)目的服務(wù)期要比合約規(guī)定長(zhǎng)很多。其次，地鐵施工項(xiàng)目的施工難度大。相較于其他常規(guī)建筑工程施工，地鐵施工項(xiàng)目的建設(shè)是非常困難的，容易受到很多外部因素的影響，需要進(jìn)行專業(yè)的交叉施工作業(yè)，也將涉及多個(gè)工作系統(tǒng)內(nèi)容，其中地鐵結(jié)構(gòu)、水電、軌道信號(hào)等系統(tǒng)必須配合完成作業(yè)。因此，在地鐵施工項(xiàng)目建設(shè)過程中，需要對(duì)地下管線的拆除等相關(guān)工作實(shí)施協(xié)調(diào)處理，更好地達(dá)到保護(hù)周圍建筑物等建設(shè)要求。有一些地鐵施工項(xiàng)目建設(shè)中，出于壓縮施工周期的考慮，在實(shí)際開工作業(yè)之后再對(duì)施工細(xì)節(jié)實(shí)施管控，真正實(shí)現(xiàn)了三管齊下。再其次，地鐵施工項(xiàng)目的整體投資高。地鐵施工項(xiàng)目建設(shè)是極為復(fù)雜的，在具體施工作業(yè)中要應(yīng)對(duì)地下復(fù)雜的地質(zhì)條件、水文條件等，容易出現(xiàn)無法預(yù)測(cè)的難題，若選擇實(shí)施三邊施工，則該項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)是無法充分考慮所有施工條件及限制因素的。在城市中的地鐵施工項(xiàng)目建設(shè)對(duì)人員出行等的影響極大，投資金額巨大，涉及建設(shè)內(nèi)容繁多。為了確保地鐵施工項(xiàng)目建設(shè)的順利完成，承包商必須具備高水平的施工維修技術(shù)與地鐵管理服務(wù)。地鐵施工項(xiàng)目的施工風(fēng)險(xiǎn)很大，在項(xiàng)目施工中容易受到經(jīng)濟(jì)環(huán)境波動(dòng)的影響，人工成本及材料成本的持續(xù)上漲，沿地鐵線路的基礎(chǔ)條件非常復(fù)雜，導(dǎo)致該項(xiàng)目的投入增多。

二、地鐵施工項(xiàng)目成本管理的內(nèi)容

地鐵施工項(xiàng)目管理指的是在遵循該項(xiàng)目施工規(guī)律的前提下，對(duì)于項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要采用問責(zé)制度進(jìn)行管理，在該項(xiàng)目不同施工階段中的管理工作實(shí)施協(xié)調(diào)管控，靈活應(yīng)對(duì)內(nèi)外環(huán)境變化帶來的影響，順利開展高效率的地鐵施工項(xiàng)目建設(shè)。同時(shí)，在地鐵施工項(xiàng)目的管控中采用多種現(xiàn)代化管理手段，對(duì)于項(xiàng)目中各項(xiàng)生產(chǎn)要素的使用要做到及時(shí)合理，確保該項(xiàng)目各項(xiàng)施工操作的平衡性與高效性，才能真正實(shí)現(xiàn)該項(xiàng)目綜合效益的提高。

針對(duì)地鐵施工項(xiàng)目的各項(xiàng)管理，是要對(duì)工程進(jìn)度、施工質(zhì)量、施工成本、施工合同、施工合約、施工安全、施工風(fēng)險(xiǎn)、材料采購等實(shí)施全面管理?；诖?，針對(duì)地鐵施工項(xiàng)目建設(shè)的管理，要弄清該項(xiàng)目所需的生產(chǎn)要素，認(rèn)真開展研究分析，加強(qiáng)對(duì)該項(xiàng)目成本的管理，對(duì)人力、材料及機(jī)器設(shè)備等各個(gè)要素實(shí)施協(xié)調(diào)管控，高質(zhì)量完成該項(xiàng)目的系統(tǒng)化管理工作。

地鐵施工項(xiàng)目的成本管理有以下特點(diǎn)：第一，該項(xiàng)目的成本管理過程是一次性的并不是從開始到最后的驗(yàn)收截止進(jìn)行成本管理，而是在項(xiàng)目建設(shè)中同步進(jìn)行項(xiàng)目成本管理，分不同階段進(jìn)行成本管理的核算，準(zhǔn)確了解該項(xiàng)目的實(shí)際成本投入。尤其是在地鐵施工項(xiàng)目有著耗時(shí)長(zhǎng)、資本密集的基本特點(diǎn)，必須合理進(jìn)行相應(yīng)的成本管理，否則在項(xiàng)目施工中容易面臨重大的經(jīng)濟(jì)損失。第二，地鐵施工項(xiàng)目的成本支出控制是在招投標(biāo)階段就已開始，針對(duì)其中不同施工內(nèi)容都制定了對(duì)應(yīng)的施工計(jì)劃。從整體上分析地鐵施工項(xiàng)目成本管理過程，是對(duì)該項(xiàng)目預(yù)算執(zhí)行的管控。第三，地鐵施工項(xiàng)目的成本管理有著系統(tǒng)性、綜合性的特點(diǎn)，所要使用的施工資源多種多樣，需要從宏觀視角對(duì)項(xiàng)目展開全面分析，其中項(xiàng)目的成本管理包含了對(duì)財(cái)務(wù)等多方面的管理。由于地鐵施工項(xiàng)目受到多種因素的影響，要將工作要點(diǎn)放控制項(xiàng)目成本支出上。

三、地鐵施工項(xiàng)目成本管理信息化的重要作用

1.可幫助開展地鐵施工進(jìn)度的動(dòng)態(tài)化管理。地鐵施工項(xiàng)目的成本管理信息化有著非常重要的現(xiàn)實(shí)作用。一是地鐵施工項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度管控必須進(jìn)行動(dòng)態(tài)性管控，在初期制定的地鐵施工項(xiàng)目建設(shè)管控計(jì)劃要根據(jù)項(xiàng)目需求更新進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，需要對(duì)該項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)情況等有充分的掌握，在此基礎(chǔ)上對(duì)該項(xiàng)目不同工序進(jìn)行協(xié)調(diào)化、動(dòng)態(tài)化管理，才能真正實(shí)現(xiàn)了該項(xiàng)目預(yù)設(shè)的施工進(jìn)度目標(biāo)。二是針對(duì)某項(xiàng)地鐵施工項(xiàng)目落實(shí)成本管理信息化過程中，相關(guān)管理主體必須全面掌握施工進(jìn)度要求、施工重難點(diǎn)等，對(duì)于該項(xiàng)目建造施工進(jìn)行全過程監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)與快速解決施工建設(shè)中的成本支出等問題，支持施工進(jìn)度的順利進(jìn)行，以免出現(xiàn)施工進(jìn)度拖慢遲滯的情況，保證項(xiàng)目施工進(jìn)度管控的全面性，才能真正確保該項(xiàng)目在不同階段的施工質(zhì)量達(dá)到理想狀態(tài)。

2.可促進(jìn)地鐵施工項(xiàng)目資金利用率的提高。在地鐵施工項(xiàng)目建設(shè)中，實(shí)際資金投入很高，項(xiàng)目工期很長(zhǎng)，導(dǎo)致該項(xiàng)目建設(shè)存在極大的資金使用風(fēng)險(xiǎn)，尤其是在該項(xiàng)目的前期施工超出預(yù)算、后期施工資金嚴(yán)重短缺等問題比較常見的。地鐵施工項(xiàng)目建設(shè)中開展成本管理信息化管理，對(duì)于每筆資金的使用與流向等進(jìn)行動(dòng)態(tài)化跟蹤監(jiān)控，并及時(shí)進(jìn)行公開，保證該項(xiàng)目中資金使用情況透明化，有效避免項(xiàng)目不同階段的施工操作中發(fā)生資金支出超出預(yù)算情況。施工單位能夠更全面、及時(shí)地了解項(xiàng)目成本支出情況等，是非常有必要的。

3.可幫助提高地鐵施工項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量。地鐵施工項(xiàng)目建設(shè)若是在某一階段存在著質(zhì)量隱患，在未來投入使用之后很容易爆雷，由此造成極大經(jīng)濟(jì)損失，對(duì)乘客安全造成巨大威脅。對(duì)此，通過落實(shí)地鐵施工項(xiàng)目成本管理的信息化，確保該項(xiàng)目中的每筆成本支出符合計(jì)劃，并加強(qiáng)不同施工階段的施工質(zhì)量與安全管控。地鐵施工項(xiàng)目建設(shè)中開展多頭施工，依賴傳統(tǒng)管理模式無法全面監(jiān)控項(xiàng)目施工全過程中的成本支出情況，會(huì)因資金問題發(fā)生施工質(zhì)量漏洞。針對(duì)這種情況，地鐵施工項(xiàng)目成本管理方面落實(shí)信息化管理，基于項(xiàng)目整體上分析，實(shí)時(shí)把控該項(xiàng)目的建設(shè)施工情況，并利用BIM等技術(shù)配合進(jìn)行監(jiān)控，能做到全面掌握地鐵施工項(xiàng)目不同階段的細(xì)節(jié)問題，通過細(xì)致檢查來發(fā)現(xiàn)和解決施工質(zhì)量漏洞，確保地鐵施工項(xiàng)目中各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)保質(zhì)保量地完成。

四、地鐵施工項(xiàng)目成本管理信息化現(xiàn)狀分析

現(xiàn)階段，地鐵工程的施工管理人員主動(dòng)與軟件開發(fā)企業(yè)進(jìn)行合作，聯(lián)合力量推出了信息化管理與監(jiān)督軟件，其目的是專門進(jìn)行地鐵工程施工成本進(jìn)行信息化管理，積極在地鐵施工項(xiàng)目成本管理信息化建設(shè)展開有益探索。但是，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)有一些信息化管理軟件的功能不全，對(duì)于信息化管理是表面化的，并不能改善地鐵施工項(xiàng)目成本管理中在數(shù)據(jù)共享及協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)等方面的不足。全面審視與分析我國地鐵施工項(xiàng)目成本管理信息化現(xiàn)狀，可發(fā)現(xiàn)存在以下三個(gè)主要問題：第一，地鐵施工項(xiàng)目成本管理信息化的相關(guān)軟件的研發(fā)推廣不力。我國地鐵工程建設(shè)的規(guī)?？焖贁U(kuò)大，針對(duì)地鐵工程建設(shè)工作研發(fā)出很多信息化管理軟件，但具體推廣使用中存在功能比較單一、管理效率不高等問題，導(dǎo)致該項(xiàng)目成本管理模式并不能真正實(shí)現(xiàn)信息化，也未發(fā)揮出成本管理信息化的真正價(jià)值。第二，地鐵施工項(xiàng)目成本管理的相關(guān)主體，對(duì)于工程成本管理信息化的理解有一定偏差，相應(yīng)的信息化管理隊(duì)伍建設(shè)有所欠缺，導(dǎo)致相關(guān)信息化管理軟件的應(yīng)用難以落實(shí)，并不能展現(xiàn)出相關(guān)信息化管理軟件及系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。第三，地鐵施工項(xiàng)目成本管理信息化的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)并不統(tǒng)一。通過分析地鐵施工項(xiàng)目成本管理信息化情況，有一些項(xiàng)目信息化管理軟件的管理標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，不能支持進(jìn)行完美兼容，容易發(fā)生數(shù)據(jù)傳輸不穩(wěn)定及數(shù)據(jù)信息丟失等嚴(yán)重問題。不同企業(yè)針對(duì)地鐵施工項(xiàng)目成本管理研發(fā)的信息化管理軟件，對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)接口存在差異，相應(yīng)的信息及資料等也有很大不同，導(dǎo)致地鐵施工項(xiàng)目流程管理發(fā)生脫節(jié)問題，無法支持建設(shè)單位進(jìn)行動(dòng)態(tài)化監(jiān)管，影響了該項(xiàng)目成本信息化管理效果。

五、地鐵施工項(xiàng)目成本管理信息化的改善對(duì)策

1.加強(qiáng)項(xiàng)目成本信息化管理軟件的開發(fā)。為了加強(qiáng)地鐵施工項(xiàng)目的成本管理，需要加強(qiáng)研發(fā)地鐵施工項(xiàng)目信息化管理軟件。我國地鐵建設(shè)工程數(shù)量是明顯增多的，推動(dòng)地鐵工程建設(shè)信息化發(fā)展符合該項(xiàng)目建設(shè)的現(xiàn)實(shí)需求。對(duì)此，施工企業(yè)要?jiǎng)?chuàng)新調(diào)整地鐵施工項(xiàng)目成本管理模式，緊跟當(dāng)下的信息化發(fā)展趨勢(shì)，大力研發(fā)或引進(jìn)項(xiàng)目成本信息化管理的應(yīng)用軟件，適應(yīng)地鐵施工項(xiàng)目成本管理的需要，進(jìn)一步拓展未來該項(xiàng)目的發(fā)展空間。同時(shí)，施工企業(yè)要加強(qiáng)地鐵施工項(xiàng)目成本管理信息化的團(tuán)隊(duì)建設(shè)，在吸納人才方面加大資金投入，根據(jù)企業(yè)使用的相關(guān)信息化管理軟件，定向進(jìn)行信息化管理人才的引進(jìn)與培訓(xùn)。在開展地鐵施工項(xiàng)目成本信息化管理中，要求相關(guān)工作人員利用信息化技術(shù)開展動(dòng)態(tài)化的項(xiàng)目成本管理。施工企業(yè)定期對(duì)地鐵施工項(xiàng)目成本管理信息化情況進(jìn)行檢查，主要是針對(duì)具體實(shí)施成果展開評(píng)估考核，防止項(xiàng)目成本管理信息化流于形式，為項(xiàng)目成本管理信息化的長(zhǎng)效進(jìn)行打下良好基礎(chǔ)。

2.完善項(xiàng)目成本管理信息化的管理系統(tǒng)。首先，針對(duì)地鐵施工項(xiàng)目成本管理信息化制定科學(xué)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。施工企業(yè)要主動(dòng)和其他關(guān)聯(lián)機(jī)構(gòu)開展高質(zhì)量的交流合作，完善項(xiàng)目信息化管理的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建完善的項(xiàng)目成本管理信息化體系，以此為依據(jù)更加精準(zhǔn)地掌握地鐵施工項(xiàng)目的各項(xiàng)施工信息與成本數(shù)據(jù)。其次，我國地鐵施工項(xiàng)目管理的相關(guān)政府部門和行業(yè)相關(guān)機(jī)構(gòu)等主體進(jìn)行交流溝通，基于現(xiàn)實(shí)情況開展規(guī)劃部署，合理制定此類項(xiàng)目成本管理信息化數(shù)據(jù)的通用標(biāo)準(zhǔn)。再其次，當(dāng)前信息化管理軟件更新迭代較快，相關(guān)管理主體要緊跟信息化技術(shù)發(fā)展，完善相關(guān)的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，為地鐵施工項(xiàng)目成本管理信息化建設(shè)提供強(qiáng)有力的支持。

具體應(yīng)做好以下兩方面：一方面，加強(qiáng)地鐵施工項(xiàng)目成本管理的需求分析。地鐵施工項(xiàng)目成本管理系統(tǒng)的建設(shè)要根據(jù)地鐵工程建設(shè)實(shí)際需求，準(zhǔn)確掌握該項(xiàng)目成本管理中容易出現(xiàn)的問題，保障該系統(tǒng)的兼容性與實(shí)用性。同時(shí)，要掌握地鐵施工項(xiàng)目成本管理系統(tǒng)的集成建設(shè)，對(duì)于材料采購、設(shè)備成本等信息進(jìn)行實(shí)時(shí)分享，支持項(xiàng)目部準(zhǔn)確把握該項(xiàng)目不同階段產(chǎn)生的各項(xiàng)成本，進(jìn)行系統(tǒng)化的數(shù)據(jù)分析，為該項(xiàng)目的預(yù)算及竣工結(jié)算等提供有利依據(jù)。另一方面，要完善地鐵施工項(xiàng)目信息化管理的頂層設(shè)計(jì)，通過統(tǒng)一平臺(tái)架構(gòu)來加強(qiáng)項(xiàng)目成本管理。地鐵施工項(xiàng)目的成本信息管理系統(tǒng)和財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)、采購系統(tǒng)及智慧工地系統(tǒng)相互貫通。在開展地鐵施工項(xiàng)目的成本信息化管理中，圍繞該項(xiàng)目的相關(guān)管理業(yè)務(wù)進(jìn)行進(jìn)度管理，對(duì)成本支出、項(xiàng)目分包等進(jìn)行全面管理。地鐵施工項(xiàng)目的成本信息化管理系統(tǒng)與采購系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接，對(duì)施工材料集中采購等進(jìn)行全面管理，同時(shí)與人力資源系統(tǒng)的對(duì)接，準(zhǔn)確反饋該項(xiàng)目建設(shè)中人力成本的支出，真正做到全面落實(shí)項(xiàng)目成本信息化管理。

3.加強(qiáng)項(xiàng)目成本信息化管理技術(shù)的應(yīng)用。地鐵施工項(xiàng)目成本管理中要加強(qiáng)信息技術(shù)的下沉應(yīng)用。地鐵工程施工企業(yè)要在項(xiàng)目成本管理中創(chuàng)新應(yīng)用信息技術(shù)進(jìn)行管控，合理細(xì)化該項(xiàng)目在不同階段的成本管理方法，促進(jìn)項(xiàng)目成本管理效率的提高。對(duì)此，施工企業(yè)要運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行地鐵施工項(xiàng)目成本集成化管理，確保項(xiàng)目部與財(cái)務(wù)部等部門之間的信息互通，有效突破信息孤島帶來的限制，實(shí)現(xiàn)該項(xiàng)目成本管理信息化與智能化水平的提高。同時(shí)，在促進(jìn)地鐵施工項(xiàng)目成本管理信息化過程中，要靈活應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、BIM技術(shù)等，不斷成本信息化管理系統(tǒng)，有效發(fā)揮信息化管理系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。施工企業(yè)在地鐵施工項(xiàng)目成本信息化管理中要優(yōu)化建設(shè)保障制度，準(zhǔn)確了解地鐵施工項(xiàng)目成本管理的問題及需求等，針對(duì)性開展成本信息化管理改革，科學(xué)構(gòu)建項(xiàng)目成本信息化管理的保障制度，促使項(xiàng)目成本信息化管理系統(tǒng)與制度的契合。施工企業(yè)要針對(duì)地鐵施工項(xiàng)目成本管理信息化進(jìn)行崗位調(diào)整和職責(zé)劃分，對(duì)于不同崗位職責(zé)與權(quán)力等作出重新分配，支持項(xiàng)目成本信息化管理的高效運(yùn)行。另外，施工企業(yè)要基于地鐵施工項(xiàng)目成本信息化管理需求構(gòu)建保障體系，要求財(cái)務(wù)部門與業(yè)務(wù)部門協(xié)同進(jìn)行項(xiàng)目成本管理與核算，按照成本信息化管理制度的要求進(jìn)行監(jiān)督，支持企業(yè)內(nèi)部管理一體化。

六、地鐵施工項(xiàng)目成本管理信息化的實(shí)施舉措

第一，施工企業(yè)要針對(duì)施工項(xiàng)目管理信息化成立專門的推廣組織，主要是對(duì)地鐵施工項(xiàng)目成本信息化管理系統(tǒng)應(yīng)用價(jià)值進(jìn)行宣傳。在推廣組織的管理中，施工企業(yè)要明確項(xiàng)目成本信息化管理宣傳中的人員分工、工作機(jī)制，科學(xué)制定對(duì)應(yīng)的推廣計(jì)劃，安排參與人員接受項(xiàng)目成本管理信息化的培訓(xùn)，保證地鐵施工項(xiàng)目成本管理信息化工作的高效開展。第二，企業(yè)要針對(duì)地鐵施工項(xiàng)目成本管理信息化的落實(shí)，合理調(diào)整人員的崗位職責(zé)，科學(xué)變革該企業(yè)的人員結(jié)構(gòu)及崗位職責(zé)等內(nèi)容，充分適應(yīng)地鐵施工項(xiàng)目信息化管理的需求。第三，施工企業(yè)要準(zhǔn)確掌握地鐵施工項(xiàng)目成本管理信息化的各方面需求，科學(xué)構(gòu)建配套信息化管理制度體系。同時(shí)，企業(yè)要推動(dòng)業(yè)務(wù)主管部門與財(cái)務(wù)部門協(xié)同進(jìn)行管控，促使管理制度與項(xiàng)目管理需求更加匹配，從而推動(dòng)地鐵施工項(xiàng)目的制度、標(biāo)準(zhǔn)及系統(tǒng)一體化發(fā)展。施工企業(yè)要明確地鐵施工項(xiàng)目成本管理的標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)構(gòu)建相關(guān)管理制度，針對(duì)項(xiàng)目部成本管理的相關(guān)業(yè)務(wù)管理提出明確規(guī)范要求，同時(shí)配合項(xiàng)目成本信息化落實(shí)考核制度。第四，施工企業(yè)需要不斷完善地鐵施工項(xiàng)目成本信息化管理系統(tǒng)，定期評(píng)估分析該系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值，分析影響具體工作的要素，科學(xué)優(yōu)化改進(jìn)系統(tǒng)管控內(nèi)容，獲取更好項(xiàng)目成本信息化管理效果。

基于此，施工企業(yè)要針對(duì)地鐵施工項(xiàng)目成本信息化管理加強(qiáng)軟件開發(fā)，組建高素質(zhì)的信息化管理人才隊(duì)伍，不斷完善項(xiàng)目成本信息化管理的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)與管理系統(tǒng)，合理加強(qiáng)大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用，充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，助力地鐵工程建設(shè)持續(xù)性發(fā)展。

（作者單位：中鐵十六局集團(tuán)地鐵工程有限公司）