摘要 在職業(yè)院校教師教學(xué)能力大賽背景下，文章以城市軌道交通運營管理專業(yè)核心課程“城市軌道交通安檢實務(wù)”為例，通過對接“崗課賽證”重構(gòu)教學(xué)內(nèi)容、以學(xué)生為中心創(chuàng)新七步教學(xué)流程、構(gòu)建多元多維個體增值教學(xué)評價等方法進行課程教學(xué)改革探索。實踐效果證實，學(xué)生課程參與度顯著提高，課程教學(xué)目標有效達成，教學(xué)成果顯著。

關(guān)鍵詞 教學(xué)能力大賽；課程改革；安檢課程

中圖分類號 G641 文獻標識碼 A 文章編號 2096-8949（2025）02-0177-03

0 引言

全國職業(yè)院校技能大賽教學(xué)能力比賽由教育部主辦，歷時12年，從聚焦信息化到關(guān)注綜合教學(xué)能力發(fā)展［1］，是全國職業(yè)院校教學(xué)類比賽規(guī)格最高、規(guī)模最大的賽事之一［2］，旨在推動廣大職業(yè)院校探索崗課賽證綜合育人模式、持續(xù)深化“三教改革”（教師、教材、教法）和教育數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展，促進能說、會做、善導(dǎo)的“雙師型”教師成長，促進學(xué)生全面發(fā)展［3］。

該文以“城市軌道交通安檢實務(wù)”課程為例，分別從整體教學(xué)設(shè)計、教學(xué)實施過程、學(xué)生學(xué)習(xí)效果、反思改進措施等四個部分，分享基于教學(xué)能力大賽的課程改革與實踐經(jīng)驗。該課程主要培養(yǎng)掌握安檢設(shè)備使用、崗位規(guī)范操作、具備突發(fā)事件應(yīng)變處理能力的高素質(zhì)勞動者和技能人才。教學(xué)實施秉承地鐵人文服務(wù)理念，從城市軌道交通安檢員的核心能力出發(fā)，校企共同開發(fā)學(xué)習(xí)任務(wù)，引入地鐵運營企業(yè)新理念、新規(guī)范、新標準，采用“三階七步四融合”組織教學(xué)，有效提高學(xué)生的崗位操作水平和應(yīng)急處置能力。

1 整體教學(xué)設(shè)計

1.1 重構(gòu)內(nèi)容難度“階梯式”，崗位情景模塊化內(nèi)容

“城市軌道交通安檢實務(wù)”課程是城市軌道交通運營與管理專業(yè)的專業(yè)技能課，共72學(xué)時。依據(jù)國家專業(yè)教學(xué)標準與專業(yè)人才培養(yǎng)方案，對應(yīng)全國運輸行業(yè)職業(yè)技能大賽賽項，對接國家技能鑒定《安全檢查員（中級工）》標準，把地鐵運營企業(yè)典型工作項目作為教學(xué)項目，將工作任務(wù)轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)任務(wù)，形成“兩轉(zhuǎn)換、兩對接”課程內(nèi)容優(yōu)化的重構(gòu)思路，將課程劃分為辨別、操作、訓(xùn)練、處置等四個單一工作任務(wù)和一個綜合實訓(xùn)模塊。“四單一綜”的模塊設(shè)置由單一到綜合、由易到難的遞進關(guān)系，符合中職學(xué)生的學(xué)習(xí)規(guī)律。

該作品選自核心模塊四“安檢操作規(guī)范”，基于工作過程設(shè)計了四個情景任務(wù)：大客流中沖闖乘客的處理、疑似爆炸品的處置、無人認領(lǐng)箱包的檢查、特殊乘客的人文關(guān)懷，共16個學(xué)時。

1.2 依托“一平三端”數(shù)據(jù)精準分析學(xué)情

教學(xué)對象為2022級城市軌道交通運營服務(wù)班學(xué)生，共20人；授課時間為二年級第二學(xué)期。依托“學(xué)習(xí)通”教學(xué)平臺，收集學(xué)生學(xué)習(xí)端、智慧教師端和實訓(xùn)設(shè)備端的學(xué)習(xí)成績和行為記錄等數(shù)據(jù)進行學(xué)情分析：

（1）知識與技能基礎(chǔ)。課前作業(yè)成績平均分為78.62分，其中90分及以上1人、80～89分8人，優(yōu)秀率占比45%，說明經(jīng)過前置課程和模塊學(xué)習(xí)，學(xué)生掌握了危險品、違禁品和限帶品的特征及區(qū)別，但仍存在上崗操作不夠規(guī)范、知識點錯誤等問題。

（2）認知與實踐能力。崗位綜合能力分析顯示：B類學(xué)生與A類學(xué)生差距較大，如“邊看邊學(xué)操作技術(shù)”方面，A類為93分，而B類學(xué)生只有70分；“熱情周到，妥善處置”特情方面，A、B類分別是81分和51分。整體分析來看，全班欠缺特殊情況處置的“靈活應(yīng)變能力”。

（3）學(xué)習(xí)習(xí)慣與特點。問卷調(diào)研表明，學(xué)生對真實案例表現(xiàn)出強烈的好奇心，喜歡微課、教師示范、動畫、游戲等多樣化的學(xué)習(xí)手段。其中，喜歡小組探究學(xué)習(xí)（91%），喜歡動手操作（87%），喜歡微課視頻教學(xué)（96%），喜歡虛擬仿真的教學(xué)資源（94%）；不喜歡理論知識學(xué)習(xí)和考試（17%和34%），不夠重視職業(yè)素養(yǎng)和崗位規(guī)范性（56%和45%）。

（4）職業(yè)素養(yǎng)。根據(jù)職業(yè)素養(yǎng)調(diào)查，100%學(xué)生職業(yè)認同感高，具有較好的職業(yè)行為，但是全班職業(yè)習(xí)慣（A類為77分和B類為62分）和職業(yè)理念得分較低（A類為65分和B類為51分），應(yīng)加強團隊協(xié)作和人文服務(wù)意識培養(yǎng)。

1.3 確立“知技術(shù)、會操作、能上崗”核心能力目標

根據(jù)人培方案、課程標準、職業(yè)資格和崗位工作標準，結(jié)合學(xué)情分析及學(xué)習(xí)內(nèi)容解析，從知識目標、技能目標、素養(yǎng)目標三個方面形成“知技術(shù)、會操作、能上崗”的職業(yè)能力知識結(jié)構(gòu)和能力體系，明確教學(xué)重難點。教學(xué)重點為在有限的時間內(nèi)，各崗位聯(lián)動作業(yè)，完成各個崗位的工作任務(wù)；教學(xué)難點是正確規(guī)范處理崗位特殊情況。教師通過“翻轉(zhuǎn)課堂”、推送“微課視頻”、組織學(xué)生“模擬操作”等教學(xué)方式，學(xué)生通過“角色扮演”“模擬訓(xùn)練”“崗位聯(lián)動”等學(xué)習(xí)方式，突破教學(xué)重難點。

1.4 構(gòu)建“三階七步四融合”混合式教學(xué)策略

該課程使用校企合作特色的電子教學(xué)資源庫、工學(xué)結(jié)合的實訓(xùn)硬件設(shè)備和信息化教學(xué)資源，著力打造“數(shù)字賦能+現(xiàn)場實訓(xùn)+線上線下混合”三級聯(lián)動教學(xué)資源。教學(xué)場地主要有軌道交通綜合實訓(xùn)室、車站場景實訓(xùn)室、一體化智慧教室等模擬工作環(huán)境。該任務(wù)以企業(yè)真實工作情景進行設(shè)計，遵循“以學(xué)生為中心，以職業(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位，以工學(xué)結(jié)合為模式”的教育理念，采用“三階七步四融合”混合式教學(xué)策略，主要采用任務(wù)驅(qū)動法、情景式教學(xué)法、頭腦風(fēng)暴法和角色扮演法等教學(xué)方法。教學(xué)評價主體包括教師評價、學(xué)生評價、企業(yè)專家評價和學(xué)習(xí)通平臺評價等。

1.5 實行“認知-行為-習(xí)慣-理念”遞進式價值觀塑造過程

基于社會主義核心價值觀，結(jié)合課程特點，切入“勞動精神、勞模精神和工匠精神”的思政主線。每個崗位對應(yīng)“一心一意”，如引導(dǎo)員是安檢工作第一關(guān)“形象崗”，職業(yè)素養(yǎng)為“真心服務(wù)、文明微笑”。安檢的四個崗位教學(xué)，始終貫穿職業(yè)“認知-行為-習(xí)慣-理念”遞進式的價值觀塑造，踐行德技并修，潤物細無聲。

1.6 實行基于個體增值的“多元多維全過程”評價方式

該課題采用“多元多維全過程”的評價方式，評價主體分為教師評價、學(xué)生評價、企業(yè)導(dǎo)師評價和學(xué)習(xí)通評價；評價維度分為知識理解、工作過程、技能掌握、能力拓展等四個方面。對教學(xué)環(huán)節(jié)的全要素進行評價，關(guān)注延伸至課前課后的全過程；使用評價表格有《學(xué)生學(xué)習(xí)過程自評表》《學(xué)習(xí)過程教師評價表》《操作技能考核評分記錄表》。該評價體系簡單易操作，既關(guān)注班級整體學(xué)習(xí)目標的達成，又探索個體增值的評價，幫助學(xué)生分析差異情況，進行個性化、持續(xù)化的糾偏改進，具體如表1所示：

2 教學(xué)實施過程

實行“雙導(dǎo)師、三階段、四融合、七環(huán)節(jié)”的教學(xué)實施過程。校內(nèi)“雙師型”教師主導(dǎo)理實一體化教學(xué)，企業(yè)導(dǎo)師進行結(jié)果性技能考核的評價和指導(dǎo)。課堂教學(xué)按照工作流程組織實施，選取引導(dǎo)員、值機員、安全員、手檢員四個崗位的典型情景任務(wù)，采用“線上預(yù)習(xí)—情境導(dǎo)入—自主導(dǎo)學(xué)—模擬訓(xùn)練—成果PK—總結(jié)評價—課后拓展”的七環(huán)節(jié)教學(xué)流程，覆蓋課前、課后、課中三個學(xué)習(xí)階段，高效開展師生雙邊教學(xué)活動。采用頭腦風(fēng)暴法、模擬訓(xùn)練法、角色扮演法等學(xué)習(xí)方式，并靈活穿插“找茬”“游戲”和“小組競賽”課堂活動以突破教學(xué)難點，最后以職業(yè)資格評分標準作為成果評價指標，實現(xiàn)“教、學(xué)、做、賽、評”的五位一體，學(xué)生最終實現(xiàn)知識遷移及“行動能力”的個性增值。

下面以項目四“手檢員操作規(guī)范”為例，進行具體說明。

2.1 課前預(yù)習(xí)

通過超星、UMU學(xué)習(xí)平臺推送教學(xué)資源，發(fā)布學(xué)習(xí)任務(wù)；學(xué)生自主探究，完成課前作業(yè)。分析學(xué)情，調(diào)整教學(xué)策略。

2.2 課中探學(xué)

情景任務(wù)驅(qū)動明確學(xué)習(xí)任務(wù)，事件還原剖析手工人身安全檢查方案，小組討論匯報執(zhí)行程序方案，闖過理論關(guān)和流程關(guān)。師生同臺教具演示掌握技術(shù)要點，虛擬仿真深化金屬探測儀的使用技術(shù)，做足上崗模擬的實操準備，突出教學(xué)重點。在地鐵安檢實訓(xùn)室，對照“1+X”考證標準，個人輪流模擬操作和組內(nèi)互評進行共同提高，闖過技能關(guān)；對標技能大賽標準，學(xué)習(xí)成果小組展示PK，生生互評，闖過競賽關(guān)，突破教學(xué)難點。全程利用地鐵安檢實訓(xùn)室、手持金屬探測儀等實物教具，微課視頻、VR資源等數(shù)字化資源，以“理實一體、虛實結(jié)合”強化知識和技能體系，實現(xiàn)學(xué)習(xí)階段性輸出成果的可評可測、思政元素融入的絲絲入扣。

2.3 課后拓展

課后作業(yè)溫故知新，課外拓展任務(wù)個體增值，鼓勵學(xué)生參加競賽和“1+X”職業(yè)技能等級考試、志愿者等拓展活動，以賽促學(xué)。

3 學(xué)生學(xué)習(xí)效果

3.1 實施崗位情景任務(wù)，教學(xué)目標達成度高

學(xué)生根據(jù)企業(yè)導(dǎo)師的要求，完成了引導(dǎo)員、值機員、安全員和手檢員的崗位操作任務(wù)，展現(xiàn)了對安檢從“了解—熟悉—掌握”的認知演變和能力遷移，在規(guī)范性、精準性和職業(yè)素養(yǎng)等方面明顯進步，實現(xiàn)“認知、習(xí)慣、理念”的職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)目標。

3.2 崗位聯(lián)動綜合實訓(xùn)，合作企業(yè)滿意度高

按照安檢工作流程，開展崗位聯(lián)動綜合實訓(xùn)，明確每個崗位的職責(zé)和操作規(guī)范，提高團結(jié)協(xié)作能力，使學(xué)生初步具備“一人多崗、一人多技”的工作能力，校企合作企業(yè)滿意度非常高。從課前與課后崗位綜合職業(yè)能力的評價數(shù)據(jù)分析結(jié)果來看，A類學(xué)生優(yōu)者更優(yōu)，B類學(xué)生迎頭趕上，各項指標提高很快。

3.3 強化“四心四意”服務(wù)，職業(yè)素養(yǎng)進階高

該課題從知識傳授、能力培養(yǎng)、價值塑造等三個層面開展教學(xué)活動，將課程思政主線具化為“四心四意”，融入文明引導(dǎo)、精準判別違禁品、開箱包檢查和人身檢查等技能點。學(xué)生在任務(wù)實施中通過“聯(lián)動PK”、特情處理、“7S管理”、“互幫互進”等活動，促進“認知—行為—習(xí)慣—理念”素養(yǎng)的職業(yè)化塑造與進階。

4 反思與改進措施

4.1 特色與創(chuàng)新

4.1.1 開發(fā)了校企“共建共享”電子教學(xué)資源庫

項目引領(lǐng)校企合作開發(fā)活頁式校本教材，手機、平板電腦“掃一掃，碼上行”，隨時隨地實現(xiàn)教學(xué)；配套的信息化資源有企業(yè)真實情景案例庫、崗位操作技術(shù)示范視頻、微課、課前課后作業(yè)、職業(yè)資格考試題庫等；把操作技術(shù)要點編成“口訣”，做到事半功倍記得牢；建立了基于“崗課賽證”的多元多維全過程評價體系，開展崗位真實體驗教學(xué)。

4.1.2 形成了“情景式任務(wù)貫穿、七步環(huán)節(jié)相扣”教學(xué)模式

該課題以安檢流程為載體，以任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法和情景式教學(xué)法為基礎(chǔ)，創(chuàng)設(shè)“大客流中沖闖乘客的處理”“發(fā)現(xiàn)疑似爆炸品”“無人認領(lǐng)開箱包”“特殊乘客人文關(guān)懷”等四個工作情景，設(shè)計“線上預(yù)習(xí)—情境導(dǎo)入—自主導(dǎo)學(xué)—模擬訓(xùn)練—成果PK—總結(jié)評價—課后拓展”的七步環(huán)節(jié)教學(xué)流程，形成了“情景式任務(wù)貫穿、七步環(huán)節(jié)相扣”的教學(xué)模式，為理實一體課程教學(xué)提供借鑒和參考。

4.1.3 探索了以勝任力為導(dǎo)向的“崗位聯(lián)動”實訓(xùn)模式

以崗位勝任力為導(dǎo)向，探索了“崗位聯(lián)動”的綜合實訓(xùn)模式。通過引導(dǎo)員、值機員、安全員和手檢員四個崗位的聯(lián)動全真體驗，鍛煉綜合應(yīng)用能力，塑造出學(xué)生“一人多崗、一崗多責(zé)、協(xié)同作業(yè)”的職業(yè)技能，提升實訓(xùn)效率。

4.2 不足與改進方向

（1）進一步深化校企合作，持續(xù)更新電子教學(xué)資源庫。當(dāng)前城市軌道交通安檢越來越智慧化，教學(xué)中需要攜手企業(yè)進一步修改活頁式教材、優(yōu)化工作案例，保證教學(xué)與崗位的學(xué)用一體。

（2）進一步關(guān)注學(xué)生縱向成長，持續(xù)開展個體增值評價。根據(jù)A、B類學(xué)生個性差異調(diào)整教學(xué)目標，做到因材施教，促進個性增值。

5 結(jié)束語

教師教學(xué)能力大賽通過提供一個高標準競技平臺，顯著推動了信息技術(shù)與職業(yè)院校課程教學(xué)的深度融合。在職業(yè)院校教學(xué)能力大賽的指引下，重構(gòu)教學(xué)內(nèi)容，優(yōu)化教學(xué)過程，變革教學(xué)方式，構(gòu)建多元多維全過程評價體系。通過實施，學(xué)生的綜合實踐能力和職業(yè)素養(yǎng)顯著提升，教學(xué)成效明顯。教學(xué)改革創(chuàng)新永遠在路上，該課程將繼續(xù)立足教學(xué)實踐，開拓創(chuàng)新，助力學(xué)生成長成才。

參考文獻

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