摘 要：本文介紹了一種柔性發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)擰緊培訓(xùn)裝置，旨在提供一種能夠模擬真實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配環(huán)境中螺栓擰緊操作的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，以提高學(xué)員在發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)程中的螺栓擰緊技能水平。該裝置包括模擬發(fā)動(dòng)機(jī)組件、擰緊工具模塊、傳感器模塊、反饋系統(tǒng)。通過(guò)模擬發(fā)動(dòng)機(jī)組件的真實(shí)尺寸和材質(zhì)，以及擰緊工具模塊和傳感器模塊的精確控制，該裝置能夠?qū)崟r(shí)反饋擰緊過(guò)程中的參數(shù)，幫助學(xué)員掌握正確的擰緊方法和技巧。

關(guān)鍵詞：柔性 發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn) 擰緊 技能培訓(xùn)

隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的核心部件，其裝配質(zhì)量直接關(guān)系到汽車的性能和安全性。螺栓擰緊作為發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)，其質(zhì)量的好壞直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性。因此，提高學(xué)員在發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)程中的螺栓擰緊技能水平顯得尤為重要。然而，傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)裝配技能培訓(xùn)方式往往存在培訓(xùn)效率低、培訓(xùn)成本高、培訓(xùn)效果不理想等問(wèn)題。為了解決這些問(wèn)題，本文提出了一種柔性發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)擰緊培訓(xùn)裝置，旨在提供一種高效、低成本、高逼真度的發(fā)動(dòng)機(jī)裝配技能培訓(xùn)設(shè)備。

1 柔性發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)擰緊裝置開發(fā)理論依據(jù)

1.1 實(shí)驗(yàn)方案

（1）根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)將發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝工藝分為發(fā)動(dòng)機(jī)附件、發(fā)動(dòng)機(jī)上部、發(fā)動(dòng)機(jī)中部及發(fā)動(dòng)機(jī)下部四大模塊。利用一個(gè)學(xué)期分別對(duì)同上發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝課程的十個(gè)班級(jí)，針對(duì)四大模塊的拆裝實(shí)訓(xùn)易損件報(bào)廢的主要失效模式（如滑牙、變形等）及實(shí)訓(xùn)易損件的報(bào)廢率進(jìn)行詳細(xì)統(tǒng)計(jì)分析。設(shè)計(jì)一款“發(fā)動(dòng)機(jī)配件損耗追蹤管理軟件”，該軟件先根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的通用零件搭一個(gè)基礎(chǔ)通用的BOM表；第一次使用的時(shí)候，根據(jù)購(gòu)買的發(fā)動(dòng)機(jī)的具體型號(hào)，實(shí)訓(xùn)管理員通過(guò)手工點(diǎn)擊錄入得出一個(gè)學(xué)校汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在用BOM，隨后每次有配件損壞的時(shí)候，實(shí)訓(xùn)管理員就在軟件上選擇相應(yīng)損壞的配件和損壞的類別，軟件可以直接根據(jù)時(shí)間或者損壞配件或損壞類別統(tǒng)計(jì)出發(fā)動(dòng)機(jī)配件的報(bào)廢率。

（2）根據(jù)一個(gè)學(xué)期的發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)易損件的報(bào)廢率及失效模式統(tǒng)計(jì)，由小組討論分析及測(cè)算得出報(bào)廢率提升目標(biāo)。

（3）通過(guò)利用頭腦風(fēng)暴法，結(jié)合質(zhì)量管理關(guān)聯(lián)圖、樹圖或魚骨圖等方法，針對(duì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)易損件報(bào)廢的原因進(jìn)行人、機(jī)、料、法、環(huán)深入分析，找到對(duì)應(yīng)的末端因素，確定“發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái)架”的主要培訓(xùn)組成模塊。

（4）針對(duì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)易損件報(bào)廢率高的末端因素制定要因確認(rèn)計(jì)劃表，并針對(duì)計(jì)劃表中末端因素、確認(rèn)內(nèi)容、確認(rèn)方法、確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)、確認(rèn)人及完成時(shí)間共六個(gè)方面，對(duì)末端因素逐一進(jìn)行要因確認(rèn)，針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)易損件報(bào)廢高的主要原因滑牙、變形等。

（5）通過(guò)確定的影響發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)易損件報(bào)廢高的主要原因進(jìn)行分析并制定對(duì)策，逐一設(shè)計(jì)單個(gè)培訓(xùn)模塊“發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái)架”，制定要因?qū)Σ弑?，并逐一?shí)施。

（6）對(duì)策實(shí)施后，針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)易損件報(bào)廢率進(jìn)行調(diào)查，連續(xù)檢查兩個(gè)學(xué)期發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)易損件報(bào)廢率是否達(dá)到目標(biāo)值。

（7）將單個(gè)培訓(xùn)模塊合并成“發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái)架”并進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化及推廣。

（8）總結(jié)并統(tǒng)計(jì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)易損件報(bào)廢率的經(jīng)濟(jì)效益及進(jìn)一步提升方案。

1.2 技術(shù)路線

（1）現(xiàn)狀調(diào)查。利用質(zhì)量管理過(guò)程中運(yùn)用的層別法，調(diào)查與統(tǒng)計(jì)目前研究基地發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)易損件報(bào)廢率、小組抽樣統(tǒng)計(jì)分析模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)易損件失效模式的分布。

（2）目標(biāo)設(shè)定。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)易損件的報(bào)廢率及失效模式統(tǒng)計(jì)，由小組討論分析及測(cè)算得出報(bào)廢率提升目標(biāo)。

（3）原因分析。通過(guò)利用頭腦風(fēng)暴法，結(jié)合質(zhì)量管理關(guān)聯(lián)圖、樹圖或魚骨圖等方法，針對(duì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)易損件報(bào)廢的原因進(jìn)行人、機(jī)、料、法、環(huán)深入分析，找到對(duì)應(yīng)的末端因素。

（4）要因確認(rèn)。針對(duì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)易損件報(bào)廢率高的末端因素制定要因確認(rèn)計(jì)劃表，并針對(duì)計(jì)劃表中末端因素、確認(rèn)內(nèi)容、確認(rèn)方法、確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)、確認(rèn)人及完成時(shí)間共六個(gè)方面進(jìn)行要因確認(rèn)，確認(rèn)影響發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)易損件報(bào)廢高的主要原因。

（5）創(chuàng)新設(shè)計(jì)。通過(guò)確定的影響發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)易損件報(bào)廢高的主要原因進(jìn)行分析并制定對(duì)策，創(chuàng)新設(shè)計(jì)出“發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái)架”，制定要因?qū)Σ弑?，并逐一?shí)施。

（6）效果驗(yàn)證。對(duì)策實(shí)施后，針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)易損件報(bào)廢率進(jìn)行調(diào)查，連續(xù)檢查兩個(gè)學(xué)期發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)易損件報(bào)廢率是否達(dá)到目標(biāo)值。

（7）改進(jìn)提升。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)易損件報(bào)廢率針對(duì)“發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái)架”進(jìn)行改進(jìn)和提升。

（8）總結(jié)及推廣。小組總結(jié)并統(tǒng)計(jì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)易損件報(bào)廢率經(jīng)濟(jì)效益及推廣。

2 某高職院?！鞍l(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架”缸蓋螺栓報(bào)廢率分析

某高校院校“發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架”缸蓋螺栓報(bào)廢率分析為例，利用質(zhì)量管理工具，通過(guò)統(tǒng)計(jì)2022-2023學(xué)年本校發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架在使用過(guò)程中配件的報(bào)廢情況，發(fā)現(xiàn)缸蓋螺栓頻繁出現(xiàn)損壞，導(dǎo)致報(bào)廢率較高。這不僅影響了實(shí)訓(xùn)教學(xué)的正常進(jìn)行，還增加了設(shè)備維護(hù)成本和維修時(shí)間。為了降低缸蓋螺栓的報(bào)廢率，提高設(shè)備利用率，利用PDCA循環(huán)法分析解決對(duì)策。

2.1 原因分析

（1）螺栓安裝問(wèn)題。螺栓及螺栓孔在安裝前未徹底清潔，存在油液殘留。螺栓裝配時(shí)未按要求使用專用工具和公斤扳手，導(dǎo)致擰緊力矩不均勻。螺栓預(yù)緊順序不正確，從中間向兩邊擰緊，未進(jìn)行多次對(duì)角預(yù)緊。

（2）保養(yǎng)維護(hù)不足。對(duì)缸蓋螺栓缺乏定期檢查和保養(yǎng)，未能及時(shí)清除灰塵、水分等雜質(zhì)。螺栓表面防銹處理不到位，導(dǎo)致腐蝕嚴(yán)重。

（3）材質(zhì)選擇不當(dāng)。在實(shí)訓(xùn)環(huán)境中，螺栓材質(zhì)未能滿足耐腐蝕、高強(qiáng)度等要求。

（4）設(shè)備使用環(huán)境。發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架使用環(huán)境惡劣，如振動(dòng)、高溫等，對(duì)螺栓造成額外應(yīng)力。

2.2 末端因素分析驗(yàn)證

根據(jù)原因分析，我們先針對(duì)安裝、保養(yǎng)、材質(zhì)和環(huán)境四個(gè)方面分別制定降低報(bào)廢率的措施，單項(xiàng)實(shí)施驗(yàn)證，找到末端因素。

（1）正確安裝。螺栓及螺栓孔在安裝前必須徹底清潔，確保無(wú)油液殘留。使用專用工具和公斤扳手進(jìn)行裝配，確保擰緊力矩均勻。按照從中間向兩邊，多次對(duì)角預(yù)緊的順序進(jìn)行螺栓擰緊，確保預(yù)緊力均勻分布。對(duì)實(shí)訓(xùn)室管理人員和學(xué)生進(jìn)行螺栓安裝和保養(yǎng)的培訓(xùn)，提高操作技能和保養(yǎng)意識(shí)。

（2）定期保養(yǎng)。建立螺栓定期檢查和保養(yǎng)制度，及時(shí)清除灰塵、水分等雜質(zhì)。對(duì)螺栓表面進(jìn)行防銹處理，減少腐蝕對(duì)螺栓的影響。

（3）選擇合適材質(zhì)。根據(jù)實(shí)訓(xùn)環(huán)境要求，選擇耐腐蝕、高強(qiáng)度等性能優(yōu)異的螺栓材質(zhì)。

（4）改善使用環(huán)境。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架的使用環(huán)境進(jìn)行改善，如增加減震措施、降低工作溫度等。

通過(guò)為期一個(gè)月對(duì)安裝、保養(yǎng)、材質(zhì)和環(huán)境四個(gè)單項(xiàng)的單獨(dú)驗(yàn)證和統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)正確安裝缸蓋螺栓是影響發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架報(bào)廢率的主要因素，針對(duì)缸蓋螺栓的正確安裝，我們創(chuàng)新設(shè)計(jì)了單項(xiàng)針對(duì)缸蓋螺栓報(bào)廢的“發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)培訓(xùn)臺(tái)架”實(shí)施驗(yàn)證。

2.3 實(shí)施效果

（1）降低報(bào)廢率。通過(guò)實(shí)施上述措施，缸蓋螺栓的報(bào)廢率顯著降低，由10%降低到5%。

（2）提高設(shè)備利用率。螺栓故障減少，設(shè)備維護(hù)時(shí)間縮短，設(shè)備利用率提高。

（3）降低成本螺栓報(bào)廢率降低，設(shè)備維護(hù)成本減少，為學(xué)校節(jié)省經(jīng)費(fèi)。

（4）提升教學(xué)質(zhì)量。實(shí)訓(xùn)設(shè)備正常運(yùn)行，學(xué)生獲得良好的實(shí)訓(xùn)體驗(yàn)，教學(xué)質(zhì)量提升。

3 柔性發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)擰緊培訓(xùn)裝置概述

根據(jù)針對(duì)缸蓋螺栓報(bào)廢的“發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)培訓(xùn)臺(tái)架”的開發(fā)和驗(yàn)證，我們?cè)诖嘶A(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)提升，創(chuàng)新制造一款柔性發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)擰緊裝置。這款柔性發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)擰緊培訓(xùn)裝置是一種集成了模擬發(fā)動(dòng)機(jī)組件、傳感器模塊、控制系統(tǒng)和反饋系統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備。該裝置通過(guò)模擬真實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配環(huán)境中的螺栓擰緊操作，為學(xué)員提供一個(gè)逼真的學(xué)習(xí)環(huán)境，幫助學(xué)員掌握正確的擰緊方法和技巧。同時(shí)，該裝置還能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)和反饋擰緊過(guò)程中的扭矩、角度等關(guān)鍵參數(shù)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)學(xué)員擰緊技能的精準(zhǔn)評(píng)估和指導(dǎo)。此外，該裝置還能根據(jù)具體培訓(xùn)要求對(duì)尺寸進(jìn)行柔性切換，能夠模擬多大部分市面上發(fā)動(dòng)機(jī)組件不同角度、不同方位、不同螺栓的擰緊需求。

4 柔性發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)擰緊培訓(xùn)裝置的結(jié)構(gòu)組成

4.1 模擬發(fā)動(dòng)機(jī)組件

模擬發(fā)動(dòng)機(jī)組件是柔性發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)擰緊培訓(xùn)裝置的核心部分，它模擬了真實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要結(jié)構(gòu)和部件。這些組件包括氣缸體、氣缸蓋、曲軸箱、連桿、活塞等，它們按照真實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的布局和連接方式組裝在一起。模擬發(fā)動(dòng)機(jī)組件的材質(zhì)和尺寸與真實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)保持一致，以確保學(xué)員在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中能夠感受到真實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的重量、形狀和裝配難度。

4.2 傳感器模塊

傳感器模塊是柔性發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)擰緊培訓(xùn)裝置的關(guān)鍵部分，它負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和記錄擰緊過(guò)程中的關(guān)鍵參數(shù)。傳感器模塊通過(guò)安裝在擰緊工具模塊上的傳感器實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集和傳輸。這些傳感器能夠測(cè)量擰緊過(guò)程中的參數(shù)，并將數(shù)據(jù)傳輸給控制系統(tǒng)進(jìn)行分析和處理。通過(guò)傳感器模塊的數(shù)據(jù)支持，學(xué)員可以直觀地了解擰緊過(guò)程中的各種變化情況，從而更好地掌握擰緊技能。

4.3 控制系統(tǒng)

控制系統(tǒng)是柔性發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)擰緊培訓(xùn)裝置的大腦，它負(fù)責(zé)整個(gè)裝置的運(yùn)行和控制?？刂葡到y(tǒng)通過(guò)接收傳感器模塊傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，對(duì)擰緊過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析。同時(shí)，控制系統(tǒng)還能夠根據(jù)預(yù)設(shè)的擰緊要求和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)擰緊工具模塊進(jìn)行智能控制，確保擰緊操作的準(zhǔn)確性和一致性。此外，控制系統(tǒng)還具備數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和查詢功能，能夠記錄學(xué)員的實(shí)訓(xùn)數(shù)據(jù)，方便學(xué)員隨時(shí)查看和分析自己的擰緊技能水平。

4.4 反饋系統(tǒng)

反饋系統(tǒng)是柔性發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)擰緊培訓(xùn)裝置的重要組成部分，它負(fù)責(zé)將擰緊過(guò)程中的關(guān)鍵參數(shù)和結(jié)果反饋給學(xué)員。反饋系統(tǒng)通過(guò)指示燈、聲音提示等方式，向?qū)W員展示擰緊過(guò)程中擰緊結(jié)果是否合格。通過(guò)反饋系統(tǒng)的實(shí)時(shí)反饋，學(xué)員可以及時(shí)了解自己的擰緊技能水平，發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題和不足，從而進(jìn)行針對(duì)性的改進(jìn)和提高。

5 柔性發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)擰緊培訓(xùn)裝置的功能特點(diǎn)

5.1 操作模擬

柔性發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)擰緊培訓(xùn)裝置采用真實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)組件和擰緊工具進(jìn)行模擬，確保了實(shí)訓(xùn)過(guò)程能模擬真實(shí)操作過(guò)程。學(xué)員在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中能夠感受到真實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配環(huán)境和操作難度，從而更好地適應(yīng)實(shí)際工作環(huán)境。同時(shí)，該裝置還能夠模擬不同型號(hào)和規(guī)格的發(fā)動(dòng)機(jī)裝配要求，滿足學(xué)員對(duì)不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)擰緊技能的培訓(xùn)需求。

5.2 識(shí)別與指導(dǎo)

柔性發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)擰緊培訓(xùn)裝置能夠在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，該裝置能夠根據(jù)預(yù)設(shè)的擰緊要求和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)學(xué)員的擰緊操作進(jìn)行智能指導(dǎo)和糾正。通過(guò)智能識(shí)別與指導(dǎo)功能，學(xué)員可以更加準(zhǔn)確地掌握擰緊方法和技巧，提高擰緊效率和準(zhǔn)確性。

5.3 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與反饋

柔性發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)擰緊培訓(xùn)裝置通過(guò)傳感器模塊和控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和反饋功能。在擰緊過(guò)程中，該裝置能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)關(guān)鍵參數(shù)，并將數(shù)據(jù)反饋給學(xué)員。通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與反饋功能，學(xué)員可以及時(shí)了解自己的擰緊技能水平以及存在的問(wèn)題和不足，從而進(jìn)行針對(duì)性的改進(jìn)和提高。

5.4 數(shù)據(jù)記錄與分析

柔性發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)擰緊培訓(xùn)裝置具備數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和查詢功能，能夠記錄學(xué)員的實(shí)訓(xùn)數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)包括擰緊過(guò)程中的扭矩、角度、轉(zhuǎn)速等參數(shù)以及擰緊結(jié)果是否合格等信息。通過(guò)數(shù)據(jù)記錄與分析功能，學(xué)員可以隨時(shí)查看自己的實(shí)訓(xùn)數(shù)據(jù)，分析自己的擰緊技能水平以及存在的問(wèn)題和改進(jìn)方向。同時(shí)，這些數(shù)據(jù)還可以用于教學(xué)評(píng)估和教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控等方面。

5.5 模塊化設(shè)計(jì)

柔性發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)擰緊培訓(xùn)裝置采用模塊化設(shè)計(jì)，便于拆卸和組裝。這種設(shè)計(jì)使得該裝置可以根據(jù)不同的培訓(xùn)需求進(jìn)行靈活配置和調(diào)整。例如，可以根據(jù)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和規(guī)格更換相應(yīng)的模擬發(fā)動(dòng)機(jī)組件和擰緊工具模塊；可以根據(jù)不同的培訓(xùn)內(nèi)容和要求設(shè)置不同的擰緊要求和標(biāo)準(zhǔn)等。通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)，該裝置能夠滿足不同層次的學(xué)員需求和教學(xué)要求。

5.6 安全可靠

柔性發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)擰緊培訓(xùn)裝置在設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中充分考慮了安全因素。該裝置采用高強(qiáng)度材料和先進(jìn)的制造工藝制造而成，能夠承受較大的扭矩和沖擊力。同時(shí)，該裝置還配備了安全防護(hù)裝置和緊急停機(jī)按鈕等安全措施，確保學(xué)員在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中的安全。此外，該裝置還具備故障檢測(cè)和報(bào)警功能，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理潛在的安全隱患。

5.7 降低培訓(xùn)成本

傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)裝配技能培訓(xùn)方式往往需要大量的真實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和擰緊工具等實(shí)物資源，成本較高且難以管理。而柔性發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)擰緊培訓(xùn)裝置則采用模擬發(fā)動(dòng)機(jī)組件和擰緊工具進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，無(wú)需消耗真實(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)和擰緊工具等資源。同時(shí)，該裝置還能夠根據(jù)培訓(xùn)需求進(jìn)行靈活配置和調(diào)整，降低了培訓(xùn)成本。此外，由于該裝置具備數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和查詢功能，可以記錄學(xué)員的實(shí)訓(xùn)數(shù)據(jù)和結(jié)果，方便教學(xué)評(píng)估和教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控等方面的工作，進(jìn)一步降低了培訓(xùn)成本。

5.8 促進(jìn)教學(xué)創(chuàng)新

柔性發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)擰緊培訓(xùn)裝置作為一種新型的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，具有高度的靈活性和可擴(kuò)展性。它可以根據(jù)不同的培訓(xùn)需求和要求進(jìn)行靈活配置和調(diào)整，滿足不同層次和水平的學(xué)員需求。同時(shí)，該裝置還可以與其他教學(xué)資源和手段相結(jié)合，如虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、在線學(xué)習(xí)平臺(tái)等，形成多元化的教學(xué)模式和體系。這種教學(xué)模式和體系不僅能夠提高教學(xué)效果和質(zhì)量，還能夠激發(fā)學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣和積極性，促進(jìn)教學(xué)創(chuàng)新和發(fā)展。

5.9 推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)

隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展和技術(shù)的不斷進(jìn)步，發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)程中的螺栓擰緊要求也越來(lái)越高。傳統(tǒng)的擰緊方式和工具已經(jīng)無(wú)法滿足現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)裝配的需求和要求。而柔性發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)擰緊培訓(xùn)裝置則采用了先進(jìn)的擰緊技術(shù)和工具進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，能夠幫助學(xué)員掌握更加先進(jìn)和高效的擰緊方法和技巧。這些方法和技巧不僅能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)裝配的質(zhì)量和效率，還能夠推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的升級(jí)和發(fā)展。

6 結(jié)論

綜上所述，柔性發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)擰緊培訓(xùn)裝置是一種高效、低成本的發(fā)動(dòng)機(jī)裝配技能培訓(xùn)設(shè)備。它通過(guò)模擬真實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配環(huán)境中的螺栓擰緊操作，為學(xué)員提供一個(gè)逼真的學(xué)習(xí)環(huán)境；通過(guò)反饋擰緊過(guò)程中的結(jié)果，幫助學(xué)員掌握正確的擰緊方法和技巧，方便教學(xué)評(píng)估和教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控等方面的工作。因此，該裝置具有廣泛的應(yīng)用前景和重要的現(xiàn)實(shí)意義。未來(lái)，我們將繼續(xù)完善和優(yōu)化該裝置的功能和性能，為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和人才培養(yǎng)做出更大的貢獻(xiàn)。

基金項(xiàng)目：本文為廣西高校中青年教師（科研）基礎(chǔ)能力提升項(xiàng)目基于質(zhì)量管理思維下的一款發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái)架的研究（編號(hào)：2022KY1961）項(xiàng)目資助。

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