摘要：隨著環(huán)境問題日益嚴峻，綠色技術在企業(yè)中的應用逐漸受到更多重視。以比亞迪作為研究對象，從利益相關者角度探討綠色技術創(chuàng)新行為對企業(yè)經濟、環(huán)境、社會三方面帶來的影響，研究發(fā)現：企業(yè)綠色技術創(chuàng)新受不同利益相關者的影響，并且能提升企業(yè)的經濟績效、環(huán)境績效和社會績效。比亞迪的成功案例可以為更多企業(yè)開展綠色技術創(chuàng)新提供借鑒經驗，為加快形成綠色發(fā)展格局夯實基礎。

關鍵詞：綠色技術創(chuàng)新；企業(yè)績效；利益相關者

中圖分類號：F273.1；F279.23；F272.5

一、引言

近年來，隨著環(huán)境問題的日益加重，我國也在積極采取各種措施，致力于解決環(huán)境污染的難題。習近平總書記在全國科技創(chuàng)新大會上指出：“生態(tài)文明發(fā)展面臨日益嚴峻的環(huán)境污染，需要依靠更多更好的科技創(chuàng)新建設天藍、地綠、水清的美麗中國”，彰顯了國家對生態(tài)環(huán)境保護工作的高度重視。汽車尾氣排放是造成空氣污染的主要原因之一，隨著環(huán)保話題的熱度提升，部分汽車制造商選擇研發(fā)生產新能源汽車，不使用或減少使用傳統燃料。國家對新能源汽車制造企業(yè)制定了許多補助政策，例如2018年施行的《中華人民共和國環(huán)境保護稅法》針對新能源汽車企業(yè)制定了稅收優(yōu)惠政策。目前我國在綠色技術創(chuàng)新方面已經取得了顯著成效。比亞迪股份有限公司（以下簡稱比亞迪）多年來一直堅持綠色技術創(chuàng)新，已經形成了成熟完善的研發(fā)體系，掌握了多項專利技術，不斷推出環(huán)保、節(jié)能產品。本研究選取比亞迪為研究對象，從利益相關者角度出發(fā)，分析其綠色技術創(chuàng)新對經濟績效、環(huán)境績效以及社會績效的影響。

二、案例介紹

（一）比亞迪公司簡介

比亞迪股份有限公司成立于1995年，公司經營的業(yè)務主要集中在汽車、軌道交通、新能源和電子四個領域。新能源汽車是比亞迪經營的重心，近年來，比亞迪一直致力于技術創(chuàng)新，已經掌握e平臺3.0、刀片電池、DM-i等先進技術。從銷量到技術研發(fā)，比亞迪已成為新能源汽車的領軍者。2022年，比亞迪的營業(yè)收入達到4240.61億元，居于行業(yè)首位，是2021年營業(yè)收入的近兩倍。

（二）比亞迪綠色技術創(chuàng)新情況

綠色技術創(chuàng)新是降低環(huán)境污染、減少能源及原材料消耗的技術、工藝或產品的總稱。關于綠色技術創(chuàng)新的分類，本研究采用呂燕等^[1]的觀點，將綠色技術創(chuàng)新分為綠色產品創(chuàng)新和綠色工藝創(chuàng)新兩類，從這兩方面分析比亞迪在綠色技術創(chuàng)新方面取得的成果。

1.綠色工藝創(chuàng)新

近年來，比亞迪陸續(xù)成立了多個研究機構，堅持“技術為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，不斷進行技術研發(fā)。2014年，比亞迪推出542科技，應用在新能源汽車領域，之后陸續(xù)推出大量綠色工藝創(chuàng)新技術和產品。2015年，比亞迪推出了雙向逆變充放電技術；2016年，研發(fā)出動力電池NMP回收系統和余熱回收技術；2018年，推出了DM三代動力系統；2020年，推出了DM-P技術，同年，研發(fā)出刀片電池，提升了電池的集成儲能效率；2021年，發(fā)布DM-i超混動力系統，實現超低油耗。

2.綠色產品創(chuàng)新

2008年，比亞迪發(fā)布插電式雙模電動車；2010年，推出F3DM雙模電動車和e6出租車；2014年，推出542系列車型，開始在新能源汽車領域持續(xù)發(fā)力；2015年，推出SUV車型——唐；2016年，研發(fā)出秦EV300及e5車型；2017年，推出宋DM和宋EV300；2020年，推出全新旗艦轎車——漢和改款旗艦SUV——唐。除了在新能源汽車領域發(fā)力，比亞迪還推出了云軌和云巴等軌道交通工具。

三、案例分析

利益相關者與企業(yè)發(fā)展存在密切聯系，利益相關者的決策可以影響企業(yè)未來的長久發(fā)展^[2]。溫素彬等^[3]將利益相關者歸為四類，分別是人力資本利益相關者、貨幣資本利益相關者、社會資本利益相關者和生態(tài)資本利益相關者。本研究選擇從管理層、客戶、投資者、政府、社會公眾以及員工這六個方面分析企業(yè)綠色技術創(chuàng)新對企業(yè)績效的影響。

圖1是本研究的理論分析框架圖。在管理者層面，環(huán)保理念越強的管理者越傾向于增加研發(fā)投入，提升市場競爭力，進而影響經濟績效；在客戶層面，企業(yè)綠色技術創(chuàng)新可以研發(fā)客戶需要的綠色產品，有助于拓寬銷售渠道，提升經濟績效；在投資者層面，綠色技術創(chuàng)新能幫助企業(yè)爭取更多融資機會，緩解融資壓力，改善經濟績效；在政府層面，企業(yè)綠色技術創(chuàng)新既能獲得相應補助，也能減少環(huán)境污染，提高經濟績效的同時也提升了環(huán)境績效；在社會公眾層面，綠色技術創(chuàng)新有利于樹立綠色企業(yè)形象，促使企業(yè)更好地承擔社會責任，提升環(huán)境績效和社會績效；在員工層面，綠色技術創(chuàng)新有助于企業(yè)對內部設施作出改進，為員工生產工作提供便利，提升員工滿意度，進而提升社會績效。

（一） 利益相關者視角下比亞迪綠色技術創(chuàng)新影響績效的路徑分析

1.技術創(chuàng)新優(yōu)化路徑

管理層環(huán)保意識的提升會促使企業(yè)加大對綠色技術創(chuàng)新的研發(fā)投入力度。李亞兵等^[4]發(fā)現，環(huán)保意識強的高管會傾向于加大綠色創(chuàng)新投入，推動綠色技術創(chuàng)新的進程，也會將客戶對綠色產品的需求視為市場機遇，從而研發(fā)更多新產品以滿足客戶需求，增強市場競爭力。

如圖2所示，比亞迪近10a的研發(fā)投入整體呈現上升趨勢。2022年的研發(fā)投入達到200億元，10a間研發(fā)投入增長了近6倍。說明比亞迪一直比較重視研發(fā)投入，專注綠色技術創(chuàng)新，這也和比亞迪所致力于的“用技術創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的使命和品牌理念相一致。2.客戶需求牽引路徑

企業(yè)生產綠色產品，可以滿足消費者的綠色需求，刺激綠色消費，拓寬產品銷售渠道^[5]。近年來，比亞迪通過綠色技術創(chuàng)新，推出了很多綠色產品，獲得了廣大消費者的青睞。2022年，比亞迪在J.D.Power中國汽車經銷商滿意度研究中獲得中國主流汽車品牌滿意度排名第一、自主品牌滿意度排名第一的好成績。

如圖3所示，2017—2022年，比亞迪的前五大客戶銷售額基本保持上升趨勢，前五大客戶銷售額占比不斷波動，整體呈下降趨勢；說明比亞迪的客戶群體規(guī)模在擴大，有更多消費者愿意購買比亞迪的綠色產品。拓寬銷售渠道有助于比亞迪提升銷售業(yè)績，進而提升經濟績效。

3.融資約束緩解路徑

融資壓力是影響企業(yè)發(fā)展的一個重要因素，吸引投資者關注能幫助企業(yè)獲得更多融資機會。陳洪濤等^[6]發(fā)現，綠色技術創(chuàng)新可以吸引投資者關注，降低企業(yè)權益資本成本。通過深交所互動易上的資料可以發(fā)現，多數投資者對比亞迪綠色技術創(chuàng)新較為關注。2020年3月29日，比亞迪發(fā)布刀片電池后，多家投資機構在咨詢中都關注刀片電池的應用性能和發(fā)展前景。2021年1月11日，比亞迪推出DM-i超混動力系統后，投資者多次詢問DM-i技術的獨特優(yōu)勢。

由圖4可知，2018—2022年，比亞迪籌資總額處于波動狀態(tài)，主要還是依靠借款籌集資金。但在2021年，比亞迪吸收投資收到的現金大幅增加，達到373億元。通過分析比亞迪年報資料發(fā)現，投資現金驟增的主要原因是當年推出了DM-i超混動力系統和DM-i系列車型，這一綠色技術創(chuàng)新成果迅速吸引了投資者的目光。這也說明綠色技術創(chuàng)新可以吸引投資者關注，有助于企業(yè)獲取更多投資。

4.政府支持俘獲路徑

企業(yè)響應政府政策進行綠色技術創(chuàng)新，可以獲得政府補助，從而得到更多資金支持綠色技術創(chuàng)新。郭英遠等^[7]發(fā)現，企業(yè)綠色技術創(chuàng)新的推進受到政府環(huán)境規(guī)制和政府政策補貼的影響，兩者可以共同推進企業(yè)綠色技術創(chuàng)新。2014—2022年比亞迪獲得的政府綠色技術項目補助如表1所示。

從表1可以看出，比亞迪在技術創(chuàng)新的過程中，得到了政府的大力扶持。從2014年開始，比亞迪陸續(xù)得到政府有關綠色技術創(chuàng)新的補助，也開展了很多汽車研發(fā)項目，這些項目的順利開展也與政府的支持有著很大關系。尤其在2021年，比亞迪獲得汽車產業(yè)發(fā)展資金近1.7億元，對比亞迪的研發(fā)創(chuàng)新具有顯著的激勵作用。

比亞迪綠色技術創(chuàng)新同時也減輕了環(huán)境壓力，并取得了多項榮譽認證（表2）。截至2023年，比亞迪已經有五家子公司獲得“國家級綠色工廠”的認證，說明比亞迪在綠色環(huán)保方面做出的努力得到了政府的認可。與此同時，比亞迪通過邀請第三方機構SGS對研發(fā)的技術進行檢測，并對檢測報告進行分析，積極探尋減碳路徑。

5.企業(yè)環(huán)保信號路徑

通過綠色技術創(chuàng)新，比亞迪更容易獲得良好的社會聲譽，助力可持續(xù)發(fā)展，承擔社會責任。減少生產過程中的污染排放有助于企業(yè)建立綠色形象，幫助企業(yè)建立良好的社會聲譽^[8]。由表3可知，比亞迪從2014年起陸續(xù)實施了許多綠色技術創(chuàng)新項目。比亞迪一直在綠色技術創(chuàng)新方面持續(xù)突破，不斷地改善生產工藝和生產流程，不斷推出新能源汽車產品系列，在減少污染排放的同時也在積極提升能源利用效率。這些措施不僅向社會傳遞了比亞迪綠色企業(yè)的形象，同時也是比亞迪承擔社會責任的表現。

6.員工滿意支撐路徑

姜忠輝等^[9]通過對205家制造業(yè)企業(yè)的數據進行分析，發(fā)現企業(yè)對員工綠色創(chuàng)新激勵，能調動員工綠色技術創(chuàng)新的積極性。2021年8月，比亞迪宣告打造中國汽車品牌首個零碳園區(qū)。在綠色園區(qū)內，比亞迪采用綠色物流、綠色交通和綠色照明，打造綠色生產工作體系。這些措施提高了員工的滿意度，也提升了工作效率。

由表4可知，2020年和2021年，比亞迪園區(qū)內新能源公務車和園區(qū)物流叉車數量都增加了近20%，說明比亞迪踐行了園區(qū)“綠色、發(fā)展、可持續(xù)”的環(huán)保概念。2021年，園區(qū)內云巴載客量也有了近700%的增量，這表明云巴的投入使用效果良好?？傮w看，比亞迪在園區(qū)內推行綠色交通較為順利，綠色技術創(chuàng)新成果的應用便利了員工的出行，也踐行了環(huán)保理念，實現了可持續(xù)發(fā)展。

（二） 比亞迪綠色技術創(chuàng)新的績效分析

關于綠色技術創(chuàng)新的績效，本研究結合Elkington^[10]提出的三重底線理論，從經濟、社會和環(huán)境三個方面進行分析。基于這三重層面的綜合績效評價，可以幫助企業(yè)更好地制定和修改發(fā)展戰(zhàn)略^[11]。

1.財務績效

本研究選取長安汽車作為比亞迪的對比研究對象，是基于以下兩個原因的綜合考慮：第一，長安汽車是中國四大汽車集團之一，比亞迪是新能源汽車的龍頭企業(yè)，兩家企業(yè)的行業(yè)地位相近，具有一定的可比性。第二，發(fā)展戰(zhàn)略較為相似。比亞迪在2014年發(fā)布542戰(zhàn)略后不斷推出新技術和新車型；長安汽車在2017年發(fā)動“第三次創(chuàng)業(yè)計劃”，轉向智能汽車研發(fā)。

本研究選取凈資產收益率、凈利潤和營業(yè)收入作為財務績效的分析指標，將比亞迪與長安汽車以及行業(yè)均值情況進行對比。

由圖5可知，比亞迪的凈資產收益率在2013—2016年逐漸上升，2017—2019年受行業(yè)大環(huán)境影響出現了下降趨勢，但隨著比亞迪刀片電池和DM-i超混動力系統的推出，比亞迪的凈資產收益率逐漸超過行業(yè)平均水平。長安汽車在2015—2019年凈資產收益率持續(xù)下滑，在轉變戰(zhàn)略后逐漸挽回下滑趨勢。與長安汽車相比，比亞迪2020—2023年凈資產收益率的增長幅度也更為明顯，說明綠色技術創(chuàng)新對比亞迪企業(yè)績效的提升起到了一定的正向作用。

由圖6可知，2013—2022年，比亞迪的凈利潤額經歷了先上升后下降又上升的波動。比亞迪凈利潤下降很大原因是受到行業(yè)大環(huán)境影響，但從2020年開始，隨著比亞迪刀片電池和DM-i超級混動驅動系統的推出，比亞迪的凈利潤開始上升。長安汽車在2017年凈利潤也開始出現下降，但在轉型戰(zhàn)略實施后，凈利潤由負轉正，還實現了增長?？傮w看，兩家企業(yè)都受益于綠色技術創(chuàng)新，在行業(yè)凈利潤大幅下滑時還能實現利潤增長，但是比亞迪的增長更為明顯。

如圖7所示，2013—2022年，比亞迪營業(yè)收入基本處于一直上升的狀態(tài)，在2019年之后呈現出明顯的上升趨勢，與長安汽車的營業(yè)收入差距明顯擴大。相比之下，長安汽車營業(yè)收入增長較為平緩。2022年，比亞迪營業(yè)收入驟增，銷量突破186萬輛，主要是DM-i車型做出的貢獻。而長安汽車在2017年戰(zhàn)略轉型后，也挽回了營業(yè)收入下滑的趨勢，從2019年開始營業(yè)收入逐漸增加。兩家公司的變化都說明綠色技術創(chuàng)新可以提升企業(yè)營業(yè)收入。

2.環(huán)境績效

從2010年起，比亞迪已經連續(xù)14a發(fā)布了社會責任報告，說明比亞迪對承擔環(huán)保責任的看重，也反映了比亞迪領先的環(huán)保意識。為降低排放，減輕環(huán)境影響，比亞迪制定了《比亞迪節(jié)能降耗管理程序》，在全集團范圍內開展能源管理、節(jié)能減排等相關工作，并推動建立能源管理體系。

通過表5可以看出，2017—2021年，從污染物排放強度看，比亞迪的碳排放密度和污水排放密度基本都呈現下降趨勢。碳排放密度下降了21.51%，污水排放強度下降了16.44%。說明比亞迪在污染物排放方面的工作取得了不錯的成果，減少了溫室氣體排放強度，同時也減少了污水排放強度。從能源消耗強度看，2017—2021年，比亞迪的電力消耗強度、汽油消耗強度以及天然氣消耗強度基本都呈現出明顯下降趨勢，電力消耗強度下降了23.79%、汽油消耗強度下降了47.55%、天然氣消耗強度下降8.86%，總體看，比亞迪的電力、汽油和天然氣消耗強度都在不斷下降。這也說明通過綠色技術創(chuàng)新，比亞迪對能源的利用效率在不斷提升，減少了生產過程中的能源損耗?？傮w看，比亞迪綠色技術創(chuàng)新在不斷減少污染排放強度，減少能源損耗，切實踐行了可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，同時也提升了環(huán)境績效。

3.社會績效

2021年8月，比亞迪正式宣布打造中國汽車品牌首個零碳園區(qū)總部。在綠色園區(qū)內，比亞迪大量應用綠色技術創(chuàng)新成果，這些舉措便利了員工生產工作，提升了工作效率的同時，也提升了員工的滿意度和認同感。

由表6可知，2020—2022年間，比亞迪員工流失人數比例呈現明顯的下降趨勢?？偭魇藬当壤龔?9.5%下降到36.3%，男女員工的流失比例也在不斷下降。2022年，比亞迪男性員工流失和女性流失比率都降低到了40%以下。這也說明比亞迪堅持綠色技術創(chuàng)新、建設零碳園區(qū)的措施普遍提升了員工滿意度，從而降低了員工流失比例。

企業(yè)通過綠色技術創(chuàng)新可以獲得政府環(huán)保認證和社會榮譽獎項，這些榮譽可以向社會公眾傳遞良好信號，提升企業(yè)的社會績效。由表7可知，2017年以來，比亞迪一共獲得5個國家級綠色工廠認證，長安汽車獲得2個認證，數量上比亞迪明顯占據優(yōu)勢，說明比亞迪子公司的綠色技術創(chuàng)新進展勢頭良好。關于綠色供應鏈管理企業(yè)的認證，比亞迪只有1家企業(yè)獲得認證，長安汽車有2家企業(yè)獲得了認證，說明比亞迪在供應鏈管理方面有待加強。表7是對比亞迪近年來所獲部分獎項的列示。說明比亞迪堅持綠色技術創(chuàng)新獲得了社會公眾的認可和推崇，在不斷進行技術和專利突破的同時，也進一步擴大了比亞迪的社會影響力，增加了社會對比亞迪的品牌認可度，進而提升了比亞迪的社會績效。

四、結論與建議

（一） 結論

根據比亞迪綠色技術創(chuàng)新對企業(yè)績效的影響研究，本研究得出以下主要結論：第一，綠色技術創(chuàng)新受不同利益相關者的影響。利益相關者與企業(yè)的發(fā)展密切相關，會對企業(yè)產生多種訴求，而企業(yè)可以通過綠色技術創(chuàng)新滿足部分訴求。第二，綠色技術創(chuàng)新可以提升企業(yè)績效。企業(yè)綠色技術創(chuàng)新可以增強市場競爭力，生產消費者需求的綠色產品，吸引更多投資者，也能獲得政府補助，提升經濟績效；綠色技術創(chuàng)新也能降低企業(yè)能源消耗量和二氧化碳的排放量，改善環(huán)境績效；通過綠色技術創(chuàng)新，企業(yè)可以樹立綠色形象，承擔社會責任，應用創(chuàng)新成果為員工提供便利，還有助于提升員工滿意度，提升社會績效。

（二） 建議

1.企業(yè)需要繼續(xù)提升環(huán)保意識，開展綠色技術創(chuàng)新

企業(yè)開展綠色技術創(chuàng)新可以滿足利益相關者的部分訴求，有助于提升企業(yè)績效，因此企業(yè)應該積極開展綠色技術創(chuàng)新。企業(yè)應加大資金投入，發(fā)展自身的科研項目中心，研發(fā)更多專利，從而提升自身的核心競爭力，全面提升企業(yè)績效。為了實現綠色技術創(chuàng)新，企業(yè)需要完善人才引進政策，積極引入高尖科研人員。同時也要建立人才培養(yǎng)體系和創(chuàng)新激勵機制，科學地培養(yǎng)更多創(chuàng)新人才。此外，企業(yè)也應該多與外界高校和科研中心合作，了解更多前沿技術成果，合作互利。同時，企業(yè)也要積極形成核心競爭力。

2.政府引導企業(yè)綠色技術創(chuàng)新，完善立法監(jiān)督機制

政府應該設立相關部門，專門對接處理企業(yè)綠色技術創(chuàng)新問題，為企業(yè)綠色技術創(chuàng)新提供咨詢和引導服務，及時解決企業(yè)綠色技術創(chuàng)新發(fā)展中的困難。同時，也應根據各地不同的經濟發(fā)展模式，科學制定適應當地的環(huán)保扶持政策，鼓勵并支持更多企業(yè)開展綠色技術創(chuàng)新。此外，政府應該完善立法監(jiān)督機制，確保企業(yè)積極落實政策，開展綠色技術創(chuàng)新。除了提升懲罰力度，政府也要對綠色技術創(chuàng)新企業(yè)進行定期回訪，確保企業(yè)順利落實和開展綠色技術創(chuàng)新。

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責任編輯：姜洪云

*基金項目：江蘇高校哲社項目（2020SJA0270）；江蘇省社科項目（20EYC009）；國家社會科學基金項目（20CGL009）。

第一作者簡介：張萍，南京財經大學會計學院，副教授，博士。研究方向：內部控制、公司治理。