摘 要：隨著全球化趨勢(shì)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈在維持農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量和保障食品安全方面扮演著越來(lái)越重要的角色。在此背景下，物流成本直接影響著供應(yīng)鏈的效率和企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，然而農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈面臨的物流成本問(wèn)題仍然較為復(fù)雜，因此，探索有效的物流成本控制策略成為提高農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。文章通過(guò)對(duì)農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈和物流成本加以界定，分析影響物流成本的關(guān)鍵因素，并采用實(shí)證研究方法，評(píng)估不同物流成本控制策略的效果，并對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)分析，以驗(yàn)證所提策略的有效性。以期為相關(guān)企業(yè)和政策制定者提供策略指導(dǎo)，助力農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈在全球競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中的可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈；物流成本；成本控制

中圖分類號(hào)：F259.27 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2024.12.035

Abstract： With the intensification of globalization and market competition， agricultural supply chains play an increasingly important role in maintaining the quality of agricultural products and ensuring food safety. In this context， logistics costs directly affect the efficiency of the supply chain and the competitiveness of enterprises. However， the logistics cost issues faced by agricultural supply chains are still relatively complex. Therefore， exploring effective logistics cost control strategies has become the key to improving the competitiveness of agricultural supply chains. This paper defines the agricultural supply chain and logistics costs， analyzes the key factors affecting logistics costs， and uses empirical research methods to evaluate the effectiveness of different logistics cost control strategies. The paper also conducts a detailed analysis of the collected data to verify the effectiveness of the proposed strategy. This aims to provide strategic guidance for relevant enterprises and policy makers， and assist in the sustainable development of agricultural supply chains in a global competitive environment.

Key words： agricultural supply chain; logistics cost; cost control

1" " 問(wèn)題的提出

在當(dāng)今全球化的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈作為連接農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者與消費(fèi)者的重要橋梁，其高效運(yùn)作對(duì)確保食品安全、提高農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力以及促進(jìn)農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展具有至關(guān)重要的作用。供應(yīng)鏈管理理論指出，物流成本的優(yōu)化是實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體效率提升的關(guān)鍵。在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，加以生產(chǎn)和市場(chǎng)的地理分散性、產(chǎn)品易腐性以及市場(chǎng)需求的季節(jié)性波動(dòng)因素的影響，物流成本的控制顯得尤為復(fù)雜和具有挑戰(zhàn)性。

近年來(lái)，農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈中的物流成本控制問(wèn)題日益受到重視。朱同（2023）運(yùn)用供應(yīng)鏈理論和成本控制理論，從倉(cāng)儲(chǔ)、配送、員工等方面分析成本控制的現(xiàn)狀及其存在的問(wèn)題[1]。尹航（2023）從供應(yīng)鏈管理對(duì)物流成本控制的重要性入手，簡(jiǎn)要闡述了當(dāng)前供應(yīng)鏈管理下物流成本控制存在的問(wèn)題，并提出了幾項(xiàng)實(shí)踐整改策略[2]。高新雨（2023）立足于鄉(xiāng)村振興，以山東省蒙陰縣的特色農(nóng)產(chǎn)品蜜桃為研究對(duì)象，分析其物流現(xiàn)狀，針對(duì)控制物流成本過(guò)程中存在的問(wèn)題提出解決措施[3]。呂盈盈等（2022）以A公司為研究對(duì)象，對(duì)企業(yè)物流成本的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、管理和信息共享方面進(jìn)行問(wèn)題分析并提出相應(yīng)的對(duì)策[4]。王紅平（2020）指出，全球經(jīng)濟(jì)一體化的來(lái)臨，雖然為企業(yè)的發(fā)展提供了新的契機(jī)，然而物流企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中面臨的物流成本增加等問(wèn)題，對(duì)企業(yè)的發(fā)展和壯大具有極其不利的影響[5]。

盡管物流成本控制在理論和實(shí)踐上都受到廣泛關(guān)注，但農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈中物流成本的有效控制仍然面臨著諸多挑戰(zhàn)。而在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，由于產(chǎn)品的特殊性（如易腐性）和市場(chǎng)需求的季節(jié)性波動(dòng)，物流成本控制變得更加復(fù)雜和困難。傳統(tǒng)物流成本管理指出，有效的物流成本控制策略應(yīng)圍繞降低運(yùn)輸和存儲(chǔ)成本、提高物流效率以及優(yōu)化庫(kù)存管理等方面展開(kāi)。例如，冷鏈物流的發(fā)展對(duì)保持農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度和減少損耗至關(guān)重要，但同時(shí)也帶來(lái)了更高的成本。而市場(chǎng)需求的不確定性和季節(jié)性變化要求供應(yīng)鏈具備更高的靈活性和適應(yīng)性，從而對(duì)物流成本管理提出更高的要求。

本研究針對(duì)農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈中物流成本控制的問(wèn)題，結(jié)合供應(yīng)鏈管理理論、物流成本管理理論以及信息技術(shù)的應(yīng)用，旨在探討物流成本控制策略的有效性，以期為相關(guān)企業(yè)提供理論指導(dǎo)和實(shí)際應(yīng)用的參考。

2" " 相關(guān)概念界定

2.1" " 農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈

農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)侵父采w農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)源頭到消費(fèi)者手中的所有活動(dòng)的綜合網(wǎng)絡(luò)。這些活動(dòng)包括農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工、包裝、儲(chǔ)運(yùn)、分銷和銷售等。農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈的核心特點(diǎn)是復(fù)雜性和動(dòng)態(tài)性，這主要源于農(nóng)產(chǎn)品的特性和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的特點(diǎn)。首先，農(nóng)產(chǎn)品的季節(jié)性和易腐性對(duì)供應(yīng)鏈管理提出了特別的挑戰(zhàn)。這些特性要求供應(yīng)鏈不僅要能高效地處理產(chǎn)品，還要在保證產(chǎn)品新鮮度和質(zhì)量的同時(shí)將損耗降到最小。例如，蔬菜和水果等易腐產(chǎn)品需要快速運(yùn)輸和特殊的儲(chǔ)存條件，如冷鏈物流系統(tǒng)。其次，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的不確定性也增加了供應(yīng)鏈管理的復(fù)雜性。天氣變化、疾病和害蟲等因素都會(huì)影響農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量，從而對(duì)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和效率構(gòu)成挑戰(zhàn)。因此，供應(yīng)鏈管理需要具備一定的靈活性和應(yīng)變能力，以應(yīng)對(duì)這些不確定性因素。在供應(yīng)鏈理論的框架下，農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是優(yōu)化生產(chǎn)過(guò)程、提高效率、降低成本，并最終提高整個(gè)鏈條的價(jià)值。有效的供應(yīng)鏈管理不僅可以幫助農(nóng)民獲得更高的收入，還可以確保消費(fèi)者獲得質(zhì)量可靠、價(jià)格合理的農(nóng)產(chǎn)品。

2.2" " 物流成本

物流成本是指物流活動(dòng)中產(chǎn)生的所有成本，這些活動(dòng)包括但不限于運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存管理、訂單處理、包裝以及相關(guān)的管理和行政開(kāi)支。在農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈中，物流成本占據(jù)著重要位置，直接影響到農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的整體成本和最終價(jià)格。

運(yùn)輸成本，這是物流成本中最重要的一部分，包括貨物從生產(chǎn)地到市場(chǎng)或加工廠的運(yùn)輸費(fèi)用。對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品而言，由于其易腐性和對(duì)溫度的敏感性，運(yùn)輸成本還應(yīng)包括特殊運(yùn)輸設(shè)備（如冷鏈物流）的使用費(fèi)用。

倉(cāng)儲(chǔ)成本，涉及存儲(chǔ)農(nóng)產(chǎn)品直至它們被送往下一個(gè)目的地的費(fèi)用。有效的倉(cāng)儲(chǔ)管理可以減少損耗、延長(zhǎng)產(chǎn)品的保質(zhì)期，但也會(huì)增加成本。

庫(kù)存管理成本，包括管理庫(kù)存水平以滿足市場(chǎng)需求的同時(shí)避免過(guò)度積壓的成本。在農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈中，由于產(chǎn)品的季節(jié)性和生產(chǎn)的不確定性，庫(kù)存管理尤為復(fù)雜。

訂單處理成本，涉及接收、處理和履行客戶訂單的所有費(fèi)用。在農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈中，訂單處理成本因市場(chǎng)需求的波動(dòng)性而變得更加重要。

包裝成本，包括用于保護(hù)和促銷產(chǎn)品的材料和活動(dòng)的費(fèi)用。對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品，適當(dāng)?shù)陌b不僅有助于保護(hù)產(chǎn)品，還可以提高產(chǎn)品的市場(chǎng)吸引力。

管理與行政成本，包括與物流活動(dòng)相關(guān)的管理層和行政支持的成本。

物流成本的優(yōu)化是提升農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈效率的關(guān)鍵。通過(guò)降低物流成本，可以增加農(nóng)民的收入，降低消費(fèi)者的購(gòu)買成本，并提高整個(gè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力。然而，實(shí)現(xiàn)物流成本的有效控制需要綜合考慮物流效率、服務(wù)質(zhì)量以及對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響。因此，采用創(chuàng)新的物流管理策略、技術(shù)和實(shí)踐，以及供應(yīng)鏈內(nèi)各方之間的協(xié)調(diào)和合作，對(duì)于優(yōu)化物流成本至關(guān)重要。

3" " 數(shù)據(jù)來(lái)源及指標(biāo)選取

3.1" " 數(shù)據(jù)來(lái)源

在進(jìn)行農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈中物流成本控制策略的有效性研究時(shí)，準(zhǔn)確和全面的數(shù)據(jù)來(lái)源是關(guān)鍵。本研究將通過(guò)以下來(lái)源深入分析和評(píng)估物流成本控制策略。

行業(yè)報(bào)告和公開(kāi)發(fā)布的數(shù)據(jù)，包括政府農(nóng)業(yè)部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)和國(guó)際組織發(fā)布的報(bào)告。這些報(bào)告通常包含關(guān)于農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈、物流成本以及相關(guān)政策和規(guī)定的宏觀數(shù)據(jù)。

企業(yè)數(shù)據(jù)，通過(guò)聯(lián)系、收集具體農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈企業(yè)的數(shù)據(jù)，包括物流成本的詳細(xì)記錄、成本控制措施的實(shí)施情況以及相關(guān)效果指標(biāo)。企業(yè)數(shù)據(jù)的深入分析可以提供實(shí)踐層面的見(jiàn)解和案例研究。

通過(guò)上述數(shù)據(jù)來(lái)源，本研究旨在全面評(píng)估農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈中物流成本控制策略的有效性，并為相關(guān)決策提供科學(xué)依據(jù)。

3.2" " 指標(biāo)選取

在評(píng)估農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈中物流成本控制策略的有效性時(shí)，指標(biāo)的選擇至關(guān)重要。指標(biāo)選取理論應(yīng)基于成本效益分析和績(jī)效管理理論。成本效益分析提供一種框架，用于評(píng)估特定策略或活動(dòng)產(chǎn)生的成本與其帶來(lái)的效益之間的關(guān)系?？?jī)效管理理論則側(cè)重于如何通過(guò)有效的監(jiān)控和管理來(lái)提高組織的整體績(jī)效。指標(biāo)選取如表1所示。

在構(gòu)建回歸模型時(shí)，物流成本總額（V1）作為因變量，而其他各自變量如運(yùn)輸優(yōu)化策略實(shí)施情況（V2）、倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)化策略實(shí)施情況（V3）、信息技術(shù)應(yīng)用水平（V4）等將用于評(píng)估其對(duì)物流成本的影響。同時(shí)，考慮到市場(chǎng)需求波動(dòng)（V7）和政策法規(guī)變化（V8）對(duì)物流成本影響，應(yīng)將這些因素作為控制變量納入模型中。

3.3" " 數(shù)據(jù)預(yù)處理

本研究數(shù)據(jù)集主要選自5家農(nóng)村物流企業(yè)的操作記錄。這些數(shù)據(jù)包括運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、訂單處理成本以及相關(guān)的管理成本等。這些數(shù)據(jù)首先經(jīng)過(guò)清洗，移除不完整或異常的記錄。對(duì)于一些分類變量（如是否采用特定的優(yōu)化策略），也需進(jìn)行適當(dāng)?shù)臄?shù)值編碼。所有的數(shù)值數(shù)據(jù)都經(jīng)過(guò)Z分?jǐn)?shù)標(biāo)準(zhǔn)化處理，以確保不同變量間的可比性。

對(duì)不同量綱的數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，以消除量綱影響。常用的標(biāo)準(zhǔn)化方法是Z分?jǐn)?shù)標(biāo)準(zhǔn)化，公式如下。

其中，X是原始數(shù)據(jù)，μ是平均值，σ是標(biāo)準(zhǔn)差。

經(jīng)過(guò)預(yù)處理后，數(shù)據(jù)集為構(gòu)建回歸模型提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。本研究中被預(yù)處理的數(shù)據(jù)將用于評(píng)估不同物流成本控制策略（如運(yùn)輸優(yōu)化、倉(cāng)儲(chǔ)管理改進(jìn)）在農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈中的有效性。這些數(shù)據(jù)不僅反映了各企業(yè)在物流成本管理方面的實(shí)際表現(xiàn)，而且能夠揭示物流成本控制策略與成本節(jié)約之間的關(guān)系。通過(guò)對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行深入分析，本研究旨在提出針對(duì)農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈物流成本控制的有效策略，以支持這些企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)中維持競(jìng)爭(zhēng)力。

4" " 實(shí)證研究

4.1" " 構(gòu)型構(gòu)建

本模型旨在評(píng)估不同物流成本控制策略（如運(yùn)輸優(yōu)化、倉(cāng)儲(chǔ)管理改進(jìn)等）對(duì)物流總成本（Y）的影響。模型構(gòu)建的基礎(chǔ)是確定自變量（即影響因素）和因變量（即物流成本總額）之間的關(guān)系。回歸模型的構(gòu)建公式如下。

其中：Y表示物流成本總額。X1，X2，...，Xn代表不同的自變量，如運(yùn)輸優(yōu)化策略實(shí)施情況（V2）、倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)化策略實(shí)施情況（V3）、信息技術(shù)應(yīng)用水平（V4）、協(xié)同合作水平（V5）等；β0是截距項(xiàng)，表示當(dāng)所有自變量為0時(shí)的物流成本總額；β1，β2，...，βn是回歸系數(shù)，表示相應(yīng)自變量對(duì)物流成本總額的影響程度；?是誤差項(xiàng)，表示模型未能解釋的部分。

此回歸模型將應(yīng)用統(tǒng)計(jì)軟件SPSS27.0進(jìn)行驗(yàn)證，以確定各自變量的系數(shù)及其統(tǒng)計(jì)顯著性。這些系數(shù)將揭示不同物流成本控制策略對(duì)總成本的具體影響，以及這些影響的強(qiáng)度和方向。模型的構(gòu)建不僅需要考慮物流成本控制策略的直接影響，還應(yīng)考慮其他可能影響物流成本的因素（如市場(chǎng)需求波動(dòng)、政策變化等），以提高模型的解釋能力和預(yù)測(cè)準(zhǔn)確性。

4.2" " 回歸結(jié)果

以下是回歸分析結(jié)果。

從表2可以看出，各自變量的回歸系數(shù)均在統(tǒng)計(jì)上顯著（P值lt;0.05），這意味著這些變量對(duì)物流成本均有顯著影響。

運(yùn)輸優(yōu)化（V2））和 倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)化（V3）的負(fù)回歸系數(shù)表明，這些優(yōu)化措施能顯著降低物流成本該結(jié)果與實(shí)際情況相符，即有效的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)管理策略可以減少不必要的開(kāi)支。

信息技術(shù)（V4）和協(xié)同合作（V5）負(fù)系數(shù)同樣表明，通過(guò)采用先進(jìn)的信息技術(shù)和加強(qiáng)供應(yīng)鏈內(nèi)各方的協(xié)作，可以有效地降低物流成本。

市場(chǎng)需求波動(dòng)（V7）和政策變化（V8）的正系數(shù)顯示，這些因素會(huì)導(dǎo)致物流成本上升。市場(chǎng)需求的不確定性和政策環(huán)境的變化會(huì)提高物流操作的復(fù)雜性和不確定性，從而增加成本。

4.3" " 結(jié)果分析

運(yùn)輸優(yōu)化（V2）和倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)化（V3）的顯著性：運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)化策略對(duì)物流成本的顯著負(fù)影響表明，對(duì)這兩個(gè)方面進(jìn)行有效管理可以顯著降低物流成本，包括改進(jìn)物流路線規(guī)劃、提升運(yùn)輸效率、采用自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)等措施。這一結(jié)果強(qiáng)調(diào)制定合理的物流策略對(duì)成本控制的重要性，尤其是在處理易腐、季節(jié)性強(qiáng)的農(nóng)產(chǎn)品方面。

信息技術(shù)應(yīng)用（V4）的影響：信息技術(shù)的應(yīng)用在物流成本控制中起到顯著作用。這表明通過(guò)引入先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)追蹤和分析等技術(shù)，可以提高物流過(guò)程的透明度和效率，從而降低成本。這一發(fā)現(xiàn)強(qiáng)調(diào)了技術(shù)創(chuàng)新在現(xiàn)代物流管理中的價(jià)值，特別是在快速變化的市場(chǎng)環(huán)境中。

協(xié)同合作（V5）的貢獻(xiàn)：協(xié)同合作對(duì)降低物流成本具有正面影響。這是因?yàn)楣?yīng)鏈各環(huán)節(jié)之間的緊密合作可以減少冗余和浪費(fèi)，優(yōu)化資源配置。這一結(jié)果表明，加強(qiáng)供應(yīng)鏈伙伴之間的溝通和協(xié)調(diào)是降低成本的關(guān)鍵策略之一。

市場(chǎng)需求波動(dòng)（V7）和政策變化（V8）的作用：市場(chǎng)需求波動(dòng)和政策變化對(duì)物流成本的正面影響揭示了外部環(huán)境因素對(duì)物流成本的影響。強(qiáng)調(diào)物流系統(tǒng)需要具備一定的靈活性和適應(yīng)性，以應(yīng)對(duì)外部環(huán)境的不確定性。這一發(fā)現(xiàn)指出，在制定物流策略時(shí)，企業(yè)需要考慮到市場(chǎng)和政策環(huán)境的變化，并采取相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理和應(yīng)對(duì)措施。

5" " 結(jié)論與建議

5.1" " 結(jié)" " 論

本研究的核心目的在于評(píng)估農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈中物流成本控制策略的有效性。通過(guò)對(duì)5家農(nóng)業(yè)物流企業(yè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行回歸分析，揭示了一系列有關(guān)物流成本控制的重要見(jiàn)解。研究發(fā)現(xiàn)，運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)的優(yōu)化、信息技術(shù)的應(yīng)用以及供應(yīng)鏈各方的緊密協(xié)作是降低物流成本的關(guān)鍵因素。這些因素的有效管理不僅可以顯著降低物流成本，也提升了整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。而外部環(huán)境因素如市場(chǎng)需求波動(dòng)和政策變化對(duì)物流成本具有顯著影響。這一發(fā)現(xiàn)強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈在設(shè)計(jì)和實(shí)施物流成本控制策略時(shí)，需要考慮外部環(huán)境的不確定性。供應(yīng)鏈的靈活性和適應(yīng)性成為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)和政策波動(dòng)的關(guān)鍵。綜合來(lái)看，物流成本控制在農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈管理中是一個(gè)多方面、動(dòng)態(tài)的過(guò)程。有效的成本控制策略需要綜合考慮操作優(yōu)化、技術(shù)應(yīng)用和供應(yīng)鏈合作，同時(shí)還要兼顧外部環(huán)境的影響。通過(guò)實(shí)施這些策略，不僅可以在物質(zhì)層面上降低成本，還能提高供應(yīng)鏈的整體效能和市場(chǎng)適應(yīng)性，從而在全球競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)。

5.2" " 建" " 議

本研究通過(guò)對(duì)農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈中物流成本控制策略有效性的分析和發(fā)現(xiàn)，提出以下建議，以期為實(shí)踐中的應(yīng)用提供指導(dǎo)。

加強(qiáng)運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)的優(yōu)化：企業(yè)應(yīng)持續(xù)改進(jìn)運(yùn)輸路線規(guī)劃和倉(cāng)儲(chǔ)管理，采用高效的物流技術(shù)和策略，比如采用自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)和優(yōu)化的運(yùn)輸調(diào)度軟件，以降低相關(guān)成本并提高響應(yīng)速度。

充分利用信息技術(shù)：積極引入先進(jìn)的信息技術(shù)，如物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析、云計(jì)算等，用于實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理物流過(guò)程，提高透明度和效率。

增強(qiáng)供應(yīng)鏈協(xié)作：加強(qiáng)供應(yīng)鏈內(nèi)部的溝通與合作，建立更緊密的協(xié)作關(guān)系。通過(guò)信息共享和流程整合，降低冗余和浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置。

增強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)變化的適應(yīng)性：考慮市場(chǎng)需求波動(dòng)和外部政策變化的影響，制定靈活的物流計(jì)劃，以適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境和政策條件。

持續(xù)監(jiān)測(cè)和評(píng)估物流成本：定期對(duì)物流成本進(jìn)行評(píng)估和審計(jì)，以識(shí)別成本節(jié)約機(jī)會(huì)和改進(jìn)領(lǐng)域。利用關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)（KPIs）對(duì)物流成本控制策略的效果進(jìn)行跟蹤和評(píng)價(jià)。

風(fēng)險(xiǎn)管理與應(yīng)急策略：開(kāi)發(fā)有效的風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃，應(yīng)對(duì)潛在的物流風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。制定應(yīng)急預(yù)案，以應(yīng)對(duì)突發(fā)事件和市場(chǎng)波動(dòng)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 朱同．基于一體化供應(yīng)鏈管理的JD物流成本控制研究[J]．中國(guó)物流與采購(gòu)，2023（20）：63-64.

[2] 尹航．淺談供應(yīng)鏈管理下的物流成本控制[J]．中國(guó)物流與采購(gòu)，2023（19）：109-111.

[3] 高新雨．蒙陰縣蜜桃物流成本控制及優(yōu)化研究[J]．山西農(nóng)經(jīng)，2023（16）：132-134.

[4] 呂盈盈，矯林璐．農(nóng)副產(chǎn)品企業(yè)物流成本控制問(wèn)題及對(duì)策研究——以A公司為例[J]．中國(guó)商論，2022（10）：71-73.

[5] 王紅平．供應(yīng)鏈視角下物流企業(yè)成本控制策略探討[J]．納稅，2020，14（34）：179-180.