【摘" 要】 隨著我國鐵路建設(shè)的迅猛發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級的需求，鐵道工程技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)模式迫切需要改革與創(chuàng)新。首先，文章從產(chǎn)教融合的視角出發(fā)，探討了鐵道工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)的目標(biāo)定位及實現(xiàn)途徑，并研究了相應(yīng)的保障措施。其次，文章明確了鐵道工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)的目標(biāo)定位，著重強調(diào)了其系統(tǒng)性和實踐性特征。最后，文章提出了課程體系構(gòu)建、教學(xué)模式創(chuàng)新以及實踐環(huán)節(jié)優(yōu)化的具體策略。在人才培養(yǎng)的保障措施方面，文章從政策支持與制度保障、校企協(xié)同育人機制以及教師隊伍建設(shè)等多個維度進(jìn)行了深入討論。

【關(guān)鍵詞】 鐵道工程技術(shù);產(chǎn)教融合;人才培養(yǎng)模式

當(dāng)前我國正處于鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高峰期，對鐵道工程技術(shù)專業(yè)人才的需求量巨大。然而，傳統(tǒng)的教育模式已經(jīng)無法滿足行業(yè)對高素質(zhì)技術(shù)技能型人才的需求。文章旨在探索基于產(chǎn)教融合的鐵道工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式，以期提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量和效果，為鐵路行業(yè)的發(fā)展提供強有力的人才支持。

一、產(chǎn)教融合視角下鐵道工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)

（一）培養(yǎng)目標(biāo)定位

在產(chǎn)教融合的視野下，鐵道工程技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)定位為：建設(shè)與國際接軌，滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，注重理論與實踐相結(jié)合的教育體系。該體系旨在培養(yǎng)能夠熟練運用鐵道工程基本理論、核心技術(shù)，同時具備良好職業(yè)道德、創(chuàng)新能力及國際視野的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。教育培養(yǎng)模式強調(diào)與企業(yè)的密切合作，以項目為驅(qū)動，以工作場景模擬為教學(xué)手段，著重加強學(xué)生實踐技能及工程應(yīng)用能力的培養(yǎng)。在重視創(chuàng)新能力培養(yǎng)的前提下，積極激發(fā)學(xué)生參與科研項目、技術(shù)創(chuàng)新活動的熱情，以滿足飛速發(fā)展的技術(shù)需求，并提高他們解決實際工程問題的能力。同時，通過國際交流與合作，增強學(xué)生的國際競爭力，使他們既能在本國鐵道行業(yè)中得到發(fā)展，又能滿足國際鐵路工程對人才的需求，從而為推動世界范圍內(nèi)鐵道工程技術(shù)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

（二）培養(yǎng)目標(biāo)的系統(tǒng)性和實踐性

在產(chǎn)教融合的視域下，鐵道工程技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)注重系統(tǒng)性與實踐性的緊密結(jié)合，旨在通過系統(tǒng)化的教學(xué)體系與深入細(xì)致的實踐活動，培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)與實際操作能力。系統(tǒng)性體現(xiàn)在整體教育培養(yǎng)方案的設(shè)計上，需要將課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容與方法以及實踐活動等各個環(huán)節(jié)相互聯(lián)系，構(gòu)成一個閉環(huán)。這一體系中既包含鐵道工程基礎(chǔ)理論的研究，又涵蓋這些理論知識與鐵道工程技術(shù)發(fā)展的最新動向的結(jié)合，以確保學(xué)生能夠掌握前沿技術(shù)，迎接未來產(chǎn)業(yè)的挑戰(zhàn)。實踐性教育則是通過與行業(yè)內(nèi)企業(yè)的深度合作來實現(xiàn)的，包括實習(xí)和實訓(xùn)、參與各種企業(yè)項目以及工程案例的分析等，旨在讓學(xué)生在實際工作環(huán)境中吸收和應(yīng)用所學(xué)知識，從而提高他們解決實際問題的能力。此外，實踐性教育還鼓勵學(xué)生參加科研項目，通過解決實際科研問題來發(fā)展他們的創(chuàng)新思維與科研能力。

二、產(chǎn)教融合視角下鐵道工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案

（一）課程體系建設(shè)

1. 理論知識與實踐技能的融合

在鐵道工程技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)方案下，課程體系建設(shè)需要深入貫徹產(chǎn)教融合的思想，加強理論知識與實踐技能的整合。首先，應(yīng)建設(shè)以工程實踐為主線的課程體系，將鐵道工程的基礎(chǔ)理論知識與前沿技術(shù)動態(tài)緊密結(jié)合，確保學(xué)生能夠全面掌握鐵路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和運營的全過程知識體系。通過與鐵路企業(yè)開展深度合作，將企業(yè)的實際案例引入課堂，使學(xué)生學(xué)會并運用理論知識解決實際工程問題，從而加強對復(fù)雜工程問題解決能力的培養(yǎng)。同時，注重實驗室及實訓(xùn)基地的建設(shè)，激發(fā)學(xué)生參與科研項目和技術(shù)競賽的熱情，并通過實踐活動加深對鐵道工程技術(shù)的認(rèn)識與運用。其次，還應(yīng)開發(fā)校企聯(lián)合設(shè)計的實習(xí)實訓(xùn)項目，并安排學(xué)生赴企業(yè)進(jìn)行實習(xí)，使學(xué)生置身于真實的工作環(huán)境中。這樣既可以促進(jìn)學(xué)生實踐操作技能的提高，又可以加強他們的工程項目管理能力，培養(yǎng)團(tuán)隊協(xié)作精神。

2. 產(chǎn)業(yè)需求與教學(xué)內(nèi)容對接

在鐵道工程技術(shù)專業(yè)的教學(xué)體系下，密切銜接產(chǎn)業(yè)需求和教學(xué)內(nèi)容是培養(yǎng)適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的高素質(zhì)人才的關(guān)鍵所在。首先，教育部門與院校有必要對鐵路行業(yè)的發(fā)展趨勢、技術(shù)革新以及未來的人才需求進(jìn)行深入的研究與分析，以確保教學(xué)內(nèi)容既具有前瞻性又具有實用性。在這一過程中，校企合作起到了至關(guān)重要的作用。通過構(gòu)建長期、穩(wěn)定的合作機制，企業(yè)專家能夠參與到課程開發(fā)中來，從而使教學(xué)內(nèi)容能夠與最新的企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工作流程等保持同步更新。例如，針對智能化鐵路系統(tǒng)的發(fā)展，教學(xué)中應(yīng)加強對大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等前沿技術(shù)的教學(xué)及運用，以培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和解決現(xiàn)實問題的能力。同時，應(yīng)經(jīng)常組織教師到企業(yè)現(xiàn)場學(xué)習(xí)交流，學(xué)習(xí)最新的工程技術(shù)和管理經(jīng)驗，并將這些實際經(jīng)驗貫穿于教學(xué)之中，使教學(xué)內(nèi)容更加貼近實際工作需要。其次，還應(yīng)開設(shè)實踐性較強的項目課程，激勵學(xué)生參與實際工程項目，如鐵路規(guī)劃設(shè)計、施工管理和設(shè)備維護(hù)等，使學(xué)生在實踐中學(xué)習(xí)并掌握鐵道工程技術(shù)及其相關(guān)的項目管理、團(tuán)隊協(xié)作等技能。同時，要充分利用數(shù)字化技術(shù)構(gòu)建虛擬仿真實驗室、在線開放課程等教學(xué)資源，讓學(xué)生在仿真的工程環(huán)境下進(jìn)行學(xué)習(xí)和實踐。

（二）教學(xué)模式創(chuàng)新

1. 校企協(xié)同育人

鐵道工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)過程中，校企協(xié)同育人模式的創(chuàng)新是促進(jìn)教育質(zhì)量提升和高素質(zhì)技術(shù)人才培養(yǎng)的重要手段。該模式注重教育與產(chǎn)業(yè)的密切結(jié)合，通過校企合作的深度融合，實現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法和實踐環(huán)境等方面的全方位創(chuàng)新。企業(yè)參與人才培養(yǎng)的每一個環(huán)節(jié)，不僅為實習(xí)實訓(xùn)提供基地，還參與課程體系設(shè)計、課程內(nèi)容開發(fā)、教材編寫，并對教學(xué)過程進(jìn)行引導(dǎo)與考核，確保教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)的技術(shù)需求、工作崗位標(biāo)準(zhǔn)高度契合。校企合作可以為學(xué)生提供參與真實工程項目的機會，使學(xué)生在真實的工作環(huán)境中學(xué)會并運用到所學(xué)內(nèi)容，這既促進(jìn)了學(xué)生實踐操作能力的培養(yǎng)，也強化了他們解決實際問題的能力，增強了工程創(chuàng)新意識。在校企協(xié)同育人模式中，教師隊伍建設(shè)顯得尤為重要。應(yīng)鼓勵廣大教師深入企業(yè)實踐學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)最新的工程技術(shù)與管理經(jīng)驗，不斷提高業(yè)務(wù)能力與教學(xué)水平。企業(yè)專家可以以兼職教授或講師的身份直接參與到教學(xué)活動中，將最新技術(shù)動態(tài)、工作經(jīng)驗與案例等直接引入課堂，充實教學(xué)內(nèi)容，增強教學(xué)的針對性與實效性。

2. 理論實踐一體化

在鐵道工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)模式的創(chuàng)新方面，以培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)型人才為核心，學(xué)院構(gòu)建了理論和實踐一體化的教育模式。這一教學(xué)模式成功地突破了傳統(tǒng)教育模式中理論學(xué)習(xí)與實際操作分離的限制，通過將理論教學(xué)與實際操作緊密結(jié)合，確保了學(xué)生能夠迅速地將所學(xué)知識轉(zhuǎn)化為實際操作能力，切實提升了學(xué)生的工程技術(shù)應(yīng)用與創(chuàng)新解決問題的能力。教學(xué)計劃注重平衡安排理論學(xué)習(xí)和實踐操作的時間及內(nèi)容，突出理論學(xué)習(xí)各環(huán)節(jié)中介紹實驗、實訓(xùn)等相關(guān)實踐環(huán)節(jié)，通過項目式學(xué)習(xí)與案例分析相結(jié)合的方式，保證了學(xué)生在熟練掌握理論知識的前提下，及時進(jìn)行實踐操作與技能訓(xùn)練。同時，在校內(nèi)外設(shè)立了實踐基地，并聯(lián)合鐵路企業(yè)為學(xué)生提供了大量的實習(xí)實訓(xùn)機會。學(xué)生可以在企業(yè)導(dǎo)師的引導(dǎo)下，參與真實的鐵道工程項目，這樣既可以使學(xué)生在實踐中運用所學(xué)知識，同時也培養(yǎng)了學(xué)生的項目管理能力、團(tuán)隊協(xié)作能力和解決現(xiàn)實問題的能力。此外，文章還介紹了利用虛擬仿真技術(shù)及數(shù)字化工具搭建虛擬實訓(xùn)平臺，以仿真鐵道工程項目的真實工作環(huán)境及工程問題，使學(xué)生能夠在仿真的工作環(huán)境下進(jìn)行學(xué)習(xí)與訓(xùn)練。

（三）實踐環(huán)節(jié)優(yōu)化

1. 校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)

在鐵道工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)中，校內(nèi)實訓(xùn)基地是優(yōu)化實踐環(huán)節(jié)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。它不僅為模擬真實工作環(huán)境提供平臺，使學(xué)生在校園中就能近距離接觸和學(xué)習(xí)鐵道工程技術(shù)，而且極大增強了教學(xué)實踐性與互動性，切實推進(jìn)了學(xué)生實踐技能與工程素養(yǎng)的綜合培養(yǎng)。首先，校內(nèi)實訓(xùn)基地應(yīng)涵蓋鐵道工程技術(shù)的各大專業(yè)領(lǐng)域，包括但不限于鐵道建設(shè)、鐵道橋梁隧道、軌道交通運營管理等，以充分適應(yīng)教學(xué)與技能訓(xùn)練的需要。每一個實訓(xùn)區(qū)域都應(yīng)配備合適的實訓(xùn)工具和設(shè)備，以模擬真實的工作環(huán)境，這包括最新的鐵路工程技術(shù)和設(shè)備，確保學(xué)生能夠?qū)W習(xí)和掌握當(dāng)前鐵路行業(yè)的先進(jìn)技術(shù)和方法。其次，校內(nèi)實訓(xùn)基地的建設(shè)要注意緊跟時代步伐，經(jīng)常更新設(shè)備與技術(shù)，并引進(jìn)虛擬仿真、數(shù)字化設(shè)計、智能控制等現(xiàn)代信息技術(shù)，以增加實訓(xùn)的科技含量，提高教育效果。通過模擬工程項目的建立，使學(xué)生在導(dǎo)師的指導(dǎo)下進(jìn)行跨學(xué)科團(tuán)隊合作，完成項目規(guī)劃、設(shè)計、實施和評價等整個工作過程，在實踐中學(xué)習(xí)并培養(yǎng)解決實際工程問題的能力。這種體驗既可以促進(jìn)學(xué)生專業(yè)技能的提高，又可以培養(yǎng)學(xué)生的項目管理能力、團(tuán)隊協(xié)作能力以及創(chuàng)新思維。

2. 校企合作實習(xí)實訓(xùn)

校企合作實習(xí)實訓(xùn)是鐵道工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)中的重要實踐環(huán)節(jié)。通過密切結(jié)合教學(xué)和企業(yè)現(xiàn)實需求，為學(xué)生提供了一個逼真的工作環(huán)境，幫助他們加深對理論知識的理解并將其運用到實踐中。首先，校企合作使學(xué)生有機會接觸到真實的鐵道工程項目，使他們能夠在企業(yè)實際工作環(huán)境下參與真實的工程項目，包括鐵路規(guī)劃設(shè)計、施工管理以及運營維護(hù)。這種親身體驗不僅使學(xué)生對課堂理論知識有更深刻的理解，還能培養(yǎng)他們解決實際問題的能力和工程實踐技能。其次，校企合作實習(xí)實訓(xùn)還可以提供更加定制化的學(xué)習(xí)計劃。企業(yè)可以結(jié)合自身技術(shù)需求與項目特點參與課程設(shè)計，制訂實訓(xùn)內(nèi)容，并建立評價體系，以確保實習(xí)實訓(xùn)內(nèi)容既能滿足教育部門的要求，又能滿足企業(yè)的現(xiàn)實需求。

三、產(chǎn)教融合視角下鐵道工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)保障措施

（一）政策支持與制度保障

產(chǎn)教融合視域下，鐵道工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)的政策支持和制度保障是確保教育質(zhì)量與成效的基石。在政策支持方面，國家及地方教育主管部門頒布了多項政策指導(dǎo)與財政資助，以推動產(chǎn)教融合與校企合作，對鐵道工程技術(shù)專業(yè)的發(fā)展進(jìn)行戰(zhàn)略指導(dǎo)與經(jīng)費支持。這些政策主要以財政補貼、稅收優(yōu)惠、項目扶持等為手段，旨在激勵教育機構(gòu)與企業(yè)深度合作，共同開發(fā)出符合產(chǎn)業(yè)需求的教學(xué)內(nèi)容及模式，并鼓勵其積極參與專業(yè)建設(shè)及人才培養(yǎng)過程。在制度保障方面，校企合作的長效機制有待建立和完善，這主要體現(xiàn)在合作協(xié)議制訂、合作項目實施、結(jié)果評價和反饋三個層面。這一機制的建立保證了合作各方權(quán)益的維護(hù)，規(guī)范了合作流程，提高了透明度，切實推動了鐵道工程技術(shù)人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新與實踐。

（二）校企協(xié)同育人機制

校企協(xié)同育人機制是產(chǎn)教融合視域下鐵道工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)的關(guān)鍵舉措。該機制通過搭建穩(wěn)定高效的校企合作平臺，有效融合教育機構(gòu)的教學(xué)資源與企業(yè)的實踐資源，實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補。在該機制中，企業(yè)不僅提供實習(xí)實訓(xùn)基地，還參與課程開發(fā)、教材編寫、教學(xué)過程，并能參與到學(xué)生實習(xí)評估與就業(yè)指導(dǎo)中，形成課程設(shè)計、教學(xué)實施、學(xué)生評估的全鏈條協(xié)作模式。教育機構(gòu)也應(yīng)積極響應(yīng)企業(yè)的需求，經(jīng)常更新教學(xué)內(nèi)容，提高實踐教學(xué)的比例，使教學(xué)更接近行業(yè)發(fā)展與技術(shù)前沿。

（三）教師隊伍建設(shè)

教師隊伍建設(shè)是培養(yǎng)鐵道工程技術(shù)專業(yè)人才的另一重要保障措施。一支高素質(zhì)的教師隊伍既需要具備堅實的專業(yè)理論基礎(chǔ)，又需要擁有豐富的實踐經(jīng)驗與現(xiàn)代教育理念。在此背景下，教育機構(gòu)需要多渠道加強教師隊伍建設(shè)：要增加在職教師的培訓(xùn)機會，經(jīng)常組織他們參加行業(yè)培訓(xùn)、學(xué)術(shù)交流與技術(shù)研討，以促進(jìn)他們專業(yè)知識與教學(xué)能力的發(fā)展;積極引進(jìn)具有行業(yè)背景的專業(yè)人才進(jìn)入教師隊伍，這些專業(yè)人員能夠把最新的行業(yè)動態(tài)、技術(shù)變革以及實踐經(jīng)驗帶入教室，豐富教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)形式;還應(yīng)鼓勵廣大教師積極投身科研項目與技術(shù)開發(fā)中，通過科研創(chuàng)新活動來培養(yǎng)他們的科研能力與實踐技能，從而更好地為人才培養(yǎng)與專業(yè)建設(shè)服務(wù)。

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