摘" 要：物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)是物流工程與管理專業(yè)的重要課程，在物流工程與管理專業(yè)的培養(yǎng)方案中占有重要地位。通過DEMATEL-AHP方法建立了由教學(xué)方法、教師素養(yǎng)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)效果四個維度及14個因素構(gòu)成的物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)課程質(zhì)量影響因素模型，并發(fā)掘影響物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)課程質(zhì)量的關(guān)鍵因素，為物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)課程教學(xué)的改革提出合理化建議。

" 關(guān)鍵詞：DEMATEL-AHP；物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)；課程教學(xué)質(zhì)量；影響因素

" 中圖分類號：G642" " 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2024.15.045

Abstract： Logistics system planning and design is an important course in logistics engineering and management， playing an important role in the training plan of logistics engineering and management. A logistics system planning and design course quality influencing factor model was established using the DEMATEL-AHP method， consisting of four dimensions： Teaching methods， teacher literacy， teaching content， and teaching effectiveness， as well as 14 factors. The key factors affecting the quality of logistics system planning and design courses were identified， and reasonable suggestions were proposed for the reform of logistics system planning and design course teaching.

Key words： DEMATEL-AHP; logistics system planning and design; the quality of course teaching; influence factor

0" 引" 言

" 課程質(zhì)量是保障大學(xué)生獲取專業(yè)知識、專業(yè)技能的重要指標(biāo)，也是課程價(jià)值的重要體現(xiàn)。物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)課程是物流工程與管理專業(yè)重要的專業(yè)課程，對其課程質(zhì)量的影響因素進(jìn)行系統(tǒng)分析，可為物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)課程制定出有效的教學(xué)計(jì)劃并加以實(shí)施，能有效提高高校大學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)知識和技能的能力[1]。

" 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)課程作為物流工程與管理專業(yè)的必修課程，具有很強(qiáng)的理論性和實(shí)踐性[2]。其培養(yǎng)目標(biāo)在于使學(xué)生掌握解決復(fù)雜物流系統(tǒng)問題的理論及方法，自主利用系統(tǒng)的觀點(diǎn)分析和解決現(xiàn)實(shí)的物流問題[3]。物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)涉及到物流系統(tǒng)中的多個環(huán)節(jié)和崗位，其思維方法是物流工程與管理專業(yè)后續(xù)課程的基礎(chǔ)，其相關(guān)技術(shù)方法在后續(xù)課程中更是發(fā)揮重要的作用[4]。但是，傳統(tǒng)教學(xué)方式逐漸不能滿足現(xiàn)代教育的需求[5]，現(xiàn)階段物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)教學(xué)過程中存在不少問題，教學(xué)效率低下、學(xué)生參與度不高，同時，教學(xué)過程中過分注重理論教學(xué)，教學(xué)內(nèi)容中缺少實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，缺乏與不同專業(yè)知識的關(guān)聯(lián)[6]。

" 因此，針對以上問題，應(yīng)用決策實(shí)驗(yàn)室方法（DEMATEL）與層次分析法（AHP）探討影響物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)課程教學(xué)質(zhì)量的因素并提出合理的改進(jìn)建議，對提高物流工程與管理專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)知識具有重要的意義，對物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)課程教學(xué)質(zhì)量改進(jìn)提供了解決方向[7]。

1" 研究方法

" 本文首先選定物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)課程教學(xué)質(zhì)量影響因素，基于決策實(shí)驗(yàn)室方法（DEMATEL）對收集到的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、計(jì)算后得出物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)課程教學(xué)質(zhì)量影響因素的原因度、中心度等數(shù)據(jù)，并進(jìn)一步畫出因果分析圖，以因果分析圖為依據(jù)建立AHP評價(jià)體系，然后借助Yaahp軟件計(jì)算得出評價(jià)體系中各個指標(biāo)的權(quán)重，找出影響物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)課程教學(xué)質(zhì)量的重要影響因素，并根據(jù)這些重要影響因素提出改進(jìn)物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)課程教學(xué)質(zhì)量的意見，從而更好地為教學(xué)質(zhì)量提升服務(wù)。具體模型步驟如圖1所示。

傳統(tǒng)課程教學(xué)質(zhì)量影響因素中存在重教師授課，輕學(xué)生學(xué)習(xí)情況[8]。另外課程質(zhì)量的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)隨著時代在變化且存在復(fù)雜性，以往的單一定性評價(jià)方法有一定的滯后性[9]。本文考慮物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)課程教學(xué)質(zhì)量影響因素建立的理論依據(jù)和指標(biāo)選擇的基本原則，通過實(shí)際調(diào)研與相關(guān)文獻(xiàn)法，從教學(xué)方法、教師素養(yǎng)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)效果四個方面篩選出14個物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)課程質(zhì)量影響因素[10]，如表1所示。

1.1" 基于DEMATEL方法的評價(jià)指標(biāo)影響分析

（1）計(jì)算直接關(guān)系矩陣。邀請5個涉及物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)課程方面工作的教師參與，每名教師根據(jù)自己的工作經(jīng)驗(yàn)或相關(guān)知識進(jìn)行打分，采用0～4的數(shù)值判斷指標(biāo)集的影響關(guān)系，構(gòu)造直接關(guān)系矩陣A。

（2）計(jì)算規(guī)范化直接關(guān)系矩陣B。對矩陣A進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，可得到直接影響矩陣x。

" （3）計(jì)算綜合影響矩陣D。

（4）計(jì)算因素間的影響度，被影響度以及中心度和原因度并構(gòu)造因果圖。

1.2" 基于AHP計(jì)算指標(biāo)權(quán)重

通過前文中DEMATEL法得到的各指標(biāo)的中心度、原因度等數(shù)據(jù)后，通過層次分析法進(jìn)一步計(jì)算得出各指標(biāo)的權(quán)重，計(jì)算過程如下所示：

（1）構(gòu)造物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)課程質(zhì)量影響因素模型。通過調(diào)研以及相關(guān)文獻(xiàn)，在表1的基礎(chǔ)上，建立物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)課程質(zhì)量影響因素模型。

" （2）在評價(jià)模型的基礎(chǔ)上，運(yùn)用Yaahp軟件，構(gòu)造判斷矩陣計(jì)算權(quán)重，并按照公式（1）進(jìn)行一致性檢驗(yàn)，CR小于0.1則通過一致性檢驗(yàn)，進(jìn)而確定課程質(zhì)量各指標(biāo)的相對權(quán)重。

CR=CI/RIlt;0.1" " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " （1）

2" 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)課程質(zhì)量影響因素模型

本文結(jié)合物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)課程特點(diǎn)，通過問卷調(diào)查法，尋找指標(biāo)間的相互關(guān)系，具體分析過程如下：

（1）通過DEMATEL法，將問卷調(diào)查后得出的初始評價(jià)值構(gòu)成初始影響矩陣，并進(jìn)一步分析、計(jì)算后得出綜合影響矩陣。

（2）根據(jù)綜合影響關(guān)系矩陣，得到各評價(jià)指標(biāo)間的相互關(guān)系，計(jì)算出指標(biāo)的影響度、被影響度、中心度和原因度，并對中心度進(jìn)行排序，如圖2所示。

從圖2來看，教師課前認(rèn)真?zhèn)湔nX6的中心度最大，其次是與學(xué)生互動X5，說明在物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)課程質(zhì)量影響因素中，教師課前認(rèn)真?zhèn)湔n是影響物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)課程質(zhì)量的主要要素。影響物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)課程質(zhì)量影響因素的原因要素重要程度由大到小依次為：激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣X1，實(shí)踐能力提升X12，實(shí)踐培養(yǎng)與理論融會貫通X4，案例教學(xué)X3，創(chuàng)新型教學(xué)X2，本專業(yè)基礎(chǔ)知識獲得能力X14，布置定量作業(yè)X11，重難疑點(diǎn)突出X9，專業(yè)知識融會貫通X13和理論講解準(zhǔn)確X10。這幾個因素對其他影響因素存在著較大的影響，同時也是相對難以改變的因素。結(jié)果要素由大到小依次為：教師課前認(rèn)真?zhèn)湔nX6，與學(xué)生互動X5，課件內(nèi)容豐富X8和良好師生關(guān)系X7，這幾個因素受其他因素的影響較大。

（3）基于Yaahp軟件，構(gòu)造判斷矩陣并計(jì)算，并進(jìn)行一致性檢驗(yàn)?；谇懊娴膶哟畏治鲞^程，可以得到物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)課程質(zhì)量影響因素模型，具體影響因素及對應(yīng)權(quán)重如圖3所示：

從圖3可知，在目標(biāo)層下，教學(xué)方法、教師素養(yǎng)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)效果四個準(zhǔn)則層的權(quán)重分別為0.259、0.486、0.179、0.076，其中教師素養(yǎng)準(zhǔn)則層所占權(quán)重最大，說明其對物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)課程質(zhì)量尤為重要，教學(xué)方法、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)效果重要性依次遞減。在教師素養(yǎng)準(zhǔn)則層中教師課前認(rèn)真?zhèn)湔n的權(quán)重最大為0.345，說明教師課前認(rèn)真?zhèn)湔n對物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)課程教學(xué)質(zhì)量提升至關(guān)重要；在教學(xué)方法準(zhǔn)則層中激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣非常重要，權(quán)重占0.208；在教學(xué)內(nèi)容這一準(zhǔn)則層下，課件內(nèi)容豐富與重難點(diǎn)突出的權(quán)重最大為0.073，在教學(xué)效果準(zhǔn)則層中專業(yè)知識融會貫通非常重要，權(quán)重占0.049，對物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)課程教學(xué)質(zhì)量提升發(fā)揮著重要作用。

3" 結(jié)" 論

" 本文根據(jù)問卷調(diào)查與文獻(xiàn)分析，構(gòu)造出了物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)課程質(zhì)量影響因素模型，并借助DEMATEL-AHP構(gòu)造除了評價(jià)該指標(biāo)體系的數(shù)學(xué)模型，在DEMATEL方法獲得的原因度、中心度等數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，采用Yaahp軟件獲得對應(yīng)權(quán)重，其排序結(jié)果為物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)課程教學(xué)質(zhì)量提升提供重要的參考。本文建立的數(shù)學(xué)模型尋找使學(xué)生在課堂時間內(nèi)能達(dá)到理想的學(xué)習(xí)效果的方法，從而實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)課程教學(xué)質(zhì)量的大幅度提高。

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收稿日期：2023-07-15

基金項(xiàng)目：湖北省教育廳重點(diǎn)項(xiàng)目“中斷風(fēng)險(xiǎn)下關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈彈性評估與提升策略研究”（23D060）

作者簡介：徐文平（1977—），女，湖北襄陽人，武漢科技大學(xué)管理學(xué)院，副教授，博士，碩士生導(dǎo)師，研究方向：風(fēng)險(xiǎn)管理與應(yīng)急決策、系統(tǒng)分析、基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)與可靠性、社區(qū)彈性、物流與供應(yīng)鏈管理和物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)；陳祿祿（1999—），女，云南昭通人，武漢科技大學(xué)管理學(xué)院物流工程與管理專業(yè)2022級碩士研究生，研究方向：物流系統(tǒng)規(guī)劃、低碳供應(yīng)鏈。

引文格式：徐文平，陳祿祿. 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)課程教學(xué)質(zhì)量影響因素研究[J]. 物流科技，2024，47（15）：178-180.