摘 要：傳統(tǒng)單一的教學(xué)模式已不能滿足學(xué)生對(duì)《航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸》課程的學(xué)習(xí)需求，基于課程教學(xué)現(xiàn)狀，結(jié)合智慧教育新形態(tài)，探索研究線上線下混合式教學(xué)模式。圍繞“一主線、二聚焦、三對(duì)標(biāo)”，精心設(shè)計(jì)教學(xué)過程，開展“引—授—測—問”的教學(xué)質(zhì)量閉環(huán)，通過引入“啟發(fā)式、匯報(bào)式、探究式”等教學(xué)方法，采用“多元評(píng)價(jià)”，構(gòu)建“線上線下一體化”“課內(nèi)課外一體化”的教學(xué)模式，真正實(shí)現(xiàn)從以“教師、教室、教材、教具”為中心的“教的范式”逐漸向以“學(xué)生、學(xué)習(xí)、學(xué)問、學(xué)用”為中心的“學(xué)的范式”轉(zhuǎn)變，推動(dòng)高校課堂教學(xué)模式的改革與創(chuàng)新。

關(guān)鍵詞：航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸；智慧教育；混合式教學(xué)模式

中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A" "文章編號(hào)：1007-1199（2024）04-0062-06

DOI：10.19327/j.cnki.zuaxb.1007-1199.2024.04.010

鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院 管理工程學(xué)院，河南 鄭州 450046

0 引 言

黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央高度重視教育事業(yè)，對(duì)教育工作作出了一系列重要部署和重要決策。習(xí)近平總書記在2018年全國教育大會(huì)上強(qiáng)調(diào)要“推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新，積極投身實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，著重培養(yǎng)創(chuàng)新型、復(fù)合型、應(yīng)用型人才”。黨的二十大報(bào)告指出，教育是國之大計(jì)、黨之大計(jì)。培養(yǎng)什么人、怎樣培養(yǎng)人、為誰培養(yǎng)人是教育的根本問題。現(xiàn)階段，高等教育是社會(huì)人才培養(yǎng)的重點(diǎn)，是社會(huì)創(chuàng)新型、復(fù)合型、應(yīng)用型人才培養(yǎng)的重要支柱。隨著社會(huì)的快速發(fā)展，5G、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代信息技術(shù)不斷涌現(xiàn)，以智慧教育為指向的高校課堂教學(xué)模式改革［1-3］已成為信息時(shí)代教學(xué)發(fā)展的必然趨勢。

通過查閱文獻(xiàn)發(fā)現(xiàn)，目前在智慧教育背景下探討混合式教學(xué)模式的研究不多，同時(shí)這些研究中針對(duì)專業(yè)課程的混合式教學(xué)模式成果較少?；诖耍疚膰L試以《航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸》課程為例，研究智慧教育時(shí)代適合這門課程的混合式教學(xué)模式，并提出相關(guān)建設(shè)思路及方案。

1 《航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸》課程教學(xué)現(xiàn)狀

1.1 教學(xué)設(shè)計(jì)固定，難以培養(yǎng)學(xué)生知識(shí)應(yīng)用和創(chuàng)新能力

《航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸》課程是一門理論與實(shí)踐相結(jié)合的課程，注重規(guī)則性解讀。受傳統(tǒng)課堂的影響，課程教學(xué)設(shè)計(jì)模式比較固定，而且課堂時(shí)間有限，大部分時(shí)間是教師進(jìn)行知識(shí)講授，學(xué)生無法與老師深入交流，缺少主動(dòng)思考、合作討論、探索研究的機(jī)會(huì)，老師無法準(zhǔn)確把握每位學(xué)生的學(xué)習(xí)情況和整體水平。課程拘泥于以教為中心的教學(xué)設(shè)計(jì)，雖然采用了案例教學(xué)、習(xí)題教學(xué)等教學(xué)方法，但因固定課時(shí)原因，難以有效培養(yǎng)學(xué)生的知識(shí)遷移能力和創(chuàng)新能力。

1.2 教學(xué)方式傳統(tǒng)，教學(xué)手段簡易，不利于創(chuàng)新型、復(fù)合型、應(yīng)用型人才培養(yǎng)

隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)的不斷發(fā)展，學(xué)生對(duì)教師傳授知識(shí)的依賴度降低，教師不能僅限于一門課程或自身的專業(yè)領(lǐng)域傳授知識(shí)。加之有些教師對(duì)課堂教學(xué)不重視，教學(xué)方式陳舊，教學(xué)內(nèi)容老套，導(dǎo)致課堂吸引力不強(qiáng)、互動(dòng)性不足，課堂教學(xué)效果差，滿足不了創(chuàng)新型、復(fù)合型、應(yīng)用型人才培養(yǎng)的需求。

1.3 課程思政建設(shè)處于起步階段，教學(xué)評(píng)價(jià)體系有待完善

因?qū)I(yè)課教師對(duì)課程思政缺乏系統(tǒng)規(guī)劃，思政教學(xué)內(nèi)容與課程內(nèi)容結(jié)合不夠緊密，不能有效運(yùn)用教學(xué)方法將思政元素融入課堂，對(duì)課程思政把握不足。教學(xué)評(píng)價(jià)體系方面有待完善，不應(yīng)只關(guān)注期末成績，更要重視學(xué)生學(xué)習(xí)過程，注重平時(shí)成績的考量與指標(biāo)體系的構(gòu)建，采用合適的評(píng)價(jià)體系對(duì)課程進(jìn)行考核。

2 智慧教育背景下《航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸》課程混合式教學(xué)模式構(gòu)建

智慧教育時(shí)代混合式教學(xué)模式的改革，要把握智慧教育技術(shù)與課程知識(shí)體系的融合，將現(xiàn)代信息技術(shù)、思政元素融入課程教學(xué)設(shè)計(jì)中，構(gòu)建“線上線下融合”“課內(nèi)課外融合”的教學(xué)模式，實(shí)現(xiàn)從以“教師、教室、教材、教具”為中心的“教的范式”逐漸向以“學(xué)生、學(xué)習(xí)、學(xué)問、學(xué)用”為中心的“學(xué)的范式”轉(zhuǎn)變，推動(dòng)高校課堂教學(xué)模式的改革與創(chuàng)新。

2.1 準(zhǔn)確把握《航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸》課程“四大抓手”

打造《航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸》線上線下混合式課程，構(gòu)建智慧教育時(shí)代的混合式教學(xué)模式，首先要準(zhǔn)確把握《航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸》課程“四大抓手”?！八拇笞ナ帧比鐖D1所示。

2.1.1教師

首先課程授課教師要具有基本的教學(xué)能力，即具備從事混合式教學(xué)的理念及能力，能夠進(jìn)行課程的設(shè)計(jì)、應(yīng)用、反思、評(píng)價(jià)，從而更有效進(jìn)行教學(xué)實(shí)施；其次，教師應(yīng)具有一定的課程思政能力，將思政元素全方位融入教學(xué)目標(biāo)和課程內(nèi)容，提高課程思政育人能力；再者，教師要不斷加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，提升專業(yè)教學(xué)能力和技能水平；最后，在智慧教育時(shí)代，教師還要掌握新的教育技術(shù)，能夠有效運(yùn)用計(jì)算機(jī)和信息技術(shù)進(jìn)行課程的創(chuàng)新創(chuàng)造，提高教學(xué)效果。

2.1.2課程

教師要把握“一主線、二聚焦、三對(duì)標(biāo)”，打造線上線下混合式課程。“一主線”即堅(jiān)持學(xué)?！暗掠孜?，教學(xué)中心，質(zhì)量至上，育人為本”的辦學(xué)理念，為服務(wù)區(qū)域國家戰(zhàn)略需求、航空產(chǎn)業(yè)升級(jí)和河南高等教育發(fā)展，培養(yǎng)航空產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的復(fù)合型應(yīng)用人才?！岸劢埂奔淳劢拐n程思政，聚焦線上線下混合，實(shí)現(xiàn)知識(shí)傳輸、能力培養(yǎng)與價(jià)值塑造的有機(jī)融合。“三對(duì)標(biāo)”即一是對(duì)標(biāo)航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膰H國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，提升高階性：課程嚴(yán)格以國內(nèi)外相關(guān)法律、法規(guī)和文件為標(biāo)準(zhǔn)，符合多部國際公約的最新規(guī)則和規(guī)定，對(duì)我國航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸實(shí)際具有專業(yè)的指導(dǎo)性。二是對(duì)標(biāo)航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)崗位要求，增加挑戰(zhàn)度：課程堅(jiān)持理論與實(shí)踐相結(jié)合的原則，不僅要求學(xué)生能識(shí)別危險(xiǎn)品，更要正確操作危險(xiǎn)品，課程考核參照行業(yè)考核要求。三是對(duì)標(biāo)航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶I(yè)性及前沿性，突出創(chuàng)新性：隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，業(yè)界對(duì)危險(xiǎn)品的認(rèn)識(shí)也在逐步深入，課程要始終堅(jiān)持對(duì)標(biāo)行業(yè)前沿，準(zhǔn)確把握危險(xiǎn)品操作的核心關(guān)鍵方面。

2.1.3學(xué)生

學(xué)生通過學(xué)習(xí)本課程，能夠達(dá)到“知識(shí)—能力—素質(zhì)”三維教學(xué)目標(biāo)。學(xué)生能全面深入地理解航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)幕纠碚摵驮瓌t，熟悉并掌握航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)幕玖鞒毯妥鳂I(yè)方法。學(xué)生的分析解決問題能力和實(shí)踐應(yīng)用能力得到培養(yǎng)，能綜合應(yīng)用課程理論知識(shí)解決航空危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸過程中的實(shí)際操作問題。同時(shí)課程以航空運(yùn)輸安全為課程思政主要切入點(diǎn)，全方位融入“大國擔(dān)當(dāng)”“航空?qǐng)?bào)國”“職業(yè)素養(yǎng)”等課程思政元素，實(shí)現(xiàn)知識(shí)傳輸、能力培養(yǎng)與價(jià)值塑造的有機(jī)融合。

2.1.4智慧教學(xué)平臺(tái)

智慧教學(xué)平臺(tái)為智慧化教、學(xué)、練、考、評(píng)等提供便利，不管是教師、學(xué)生，還是課程，都需要智慧教學(xué)平臺(tái)的加持。智慧教學(xué)平臺(tái)主要包括數(shù)字教學(xué)資源和在線教學(xué)平臺(tái)等，教師在學(xué)習(xí)通、雨課堂等智慧教學(xué)平臺(tái)搭建課程，將教學(xué)大綱、教學(xué)PPT、教學(xué)設(shè)計(jì)、教學(xué)視頻、教學(xué)任務(wù)、習(xí)題、試題、拓展資料等資源上傳至課程。課堂上教師能使用教學(xué)平臺(tái)構(gòu)建輕松、富有智慧的教學(xué)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)課堂教學(xué)的信息化、智能化，提升教師的教學(xué)效率和效果；學(xué)生也能通過教學(xué)平臺(tái)，進(jìn)行課前預(yù)習(xí)，完成自測任務(wù)，通過課堂練習(xí)、習(xí)題測試等更好地掌握教學(xué)內(nèi)容，弄清重難點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)。同時(shí)利用智慧教學(xué)平臺(tái)進(jìn)行大數(shù)據(jù)的分析統(tǒng)計(jì)，教師能夠掌握學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，及時(shí)調(diào)整教學(xué)計(jì)劃，學(xué)生也能通過數(shù)據(jù)分析結(jié)果，了解自己的不足，調(diào)整學(xué)習(xí)計(jì)劃。

2.2 精心進(jìn)行課程教學(xué)設(shè)計(jì)，推進(jìn)教學(xué)模式改革

2.2.1精心設(shè)計(jì)教學(xué)，強(qiáng)調(diào)課前課中課后［4］每個(gè)環(huán)節(jié)

《航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸》課程，注重理論與實(shí)踐，注重規(guī)則解讀，要充分利用智慧教學(xué)平臺(tái)，精心設(shè)計(jì)教學(xué)過程，強(qiáng)調(diào)課前課中課后每個(gè)環(huán)節(jié)，不斷推進(jìn)新型教學(xué)模型的搭建以及教學(xué)資源的一體化。

課前做好學(xué)情分析，了解所教學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，以學(xué)生為中心設(shè)計(jì)教學(xué)。針對(duì)教學(xué)內(nèi)容，區(qū)分各個(gè)章節(jié)的重難點(diǎn)，合理設(shè)置教學(xué)目標(biāo)，同時(shí)融入課程思政元素，注重培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)和人文素養(yǎng)。

課中開展“引—授—測—問”的教學(xué)質(zhì)量閉環(huán)?！耙奔从砂咐鼍暗纫霰竟?jié)課講授內(nèi)容，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣；“授”即講授課程內(nèi)容，區(qū)分重難點(diǎn)，對(duì)重難點(diǎn)問題進(jìn)行精講；“測”即授課過程中，采用講測結(jié)合（做習(xí)題、找規(guī)律等）形式對(duì)講授內(nèi)容進(jìn)行檢測，掌握學(xué)生對(duì)知識(shí)的理解程度；“問”即師生問答，雙向互動(dòng)，真正以學(xué)生為中心，培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)意識(shí)、反思意識(shí)。

課后布置作業(yè)，并進(jìn)行教學(xué)反思。利用智慧教育平臺(tái)布置課后練習(xí)作業(yè)，加深學(xué)生對(duì)知識(shí)的理解與掌握，及時(shí)關(guān)注學(xué)生作業(yè)的完成程度和準(zhǔn)確程度。收集分析平臺(tái)數(shù)據(jù)，及時(shí)調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，對(duì)課堂進(jìn)行教學(xué)反思，真正調(diào)動(dòng)學(xué)生積極性，提升課堂教學(xué)效果。

2.2.2改善教學(xué)方法［5-6］，積極引入啟發(fā)式、匯報(bào)式、體驗(yàn)式、探究式等教學(xué)方法

教學(xué)過程積極引入啟發(fā)式、匯報(bào)式、探究式等教學(xué)方法，通過案例、情境、討論、習(xí)題等，有效實(shí)現(xiàn)線上線下混合的教學(xué)效果。

啟發(fā)式：依據(jù)課程內(nèi)容，選擇導(dǎo)入型案例、話題或者關(guān)鍵詞等，設(shè)置問卷，邊講邊問，講測結(jié)合，引導(dǎo)學(xué)生積極主動(dòng)思考。教師通過由淺入深、由易到難地提出問題，分析問題，進(jìn)而解決問題，啟發(fā)學(xué)生的思維，調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，以便更好地掌握課程教學(xué)內(nèi)容。

匯報(bào)式：課程中設(shè)置團(tuán)隊(duì)作業(yè)，如針對(duì)第3章9大類危險(xiǎn)品，選擇感興趣的一類，搜集這類危險(xiǎn)品的常見物質(zhì)代表、危險(xiǎn)特性及運(yùn)輸案例等資料制作匯報(bào)PPT，并制作路演視頻，通過小組內(nèi)部討論，培養(yǎng)學(xué)生分析處理問題的能力和組織溝通能力。

體驗(yàn)式：在課程中設(shè)置場景，準(zhǔn)備道具，比如針對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌b以及標(biāo)記標(biāo)簽，上課前準(zhǔn)備快遞包裝，在課堂上展示、操作，在更好掌握包裝術(shù)語、包裝標(biāo)記的同時(shí)進(jìn)行危險(xiǎn)品標(biāo)記標(biāo)簽的操作，通過實(shí)際操作讓學(xué)生深刻理解體會(huì)授課內(nèi)容，同時(shí)體驗(yàn)式教學(xué)也有助于培養(yǎng)學(xué)生的規(guī)則意識(shí)，提升學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)。

探究式：培養(yǎng)學(xué)生自主探究鉆研能力，比如針對(duì)課程中涉及的危險(xiǎn)品表、托運(yùn)人危險(xiǎn)品申報(bào)單等內(nèi)容，提前設(shè)置預(yù)習(xí)作業(yè)，讓學(xué)生通過看書、查資料、思考、討論等途徑主動(dòng)探究教學(xué)內(nèi)容。課上主要針對(duì)易錯(cuò)點(diǎn)、重難點(diǎn)等問題深入研究，在此過程中真正體現(xiàn)以學(xué)生為中心，培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)意識(shí)、反思意識(shí)。

課程綜合運(yùn)用以上教學(xué)方式，真正實(shí)現(xiàn)從以“教師、教室、教材、教具”為中心的“教的范式”逐漸向以“學(xué)生、學(xué)習(xí)、學(xué)問、學(xué)用”為中心的“學(xué)的范式”轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)分析處理問題的能力，培養(yǎng)學(xué)生的規(guī)則意識(shí)和批判性思維，進(jìn)而培養(yǎng)學(xué)生良好的社會(huì)責(zé)任感和職業(yè)素養(yǎng)。

2.2.3采用多元評(píng)價(jià)［7-8］模式

課程采用過程性評(píng)價(jià)與結(jié)果性評(píng)價(jià)相結(jié)合的多元評(píng)價(jià)模式，其中過程性評(píng)價(jià)占比40%，主要通過學(xué)生的上課簽到、課程視頻、章節(jié)學(xué)習(xí)、分組任務(wù)、課后作業(yè)、期中測評(píng)、討論互動(dòng)等形式來體現(xiàn)。數(shù)字化平臺(tái)可以采集到學(xué)生的學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)，如課前預(yù)習(xí)情況、上課簽到情況、視頻學(xué)習(xí)時(shí)長、作業(yè)完成度等，另外平臺(tái)上還設(shè)置有任務(wù)點(diǎn)、作業(yè)、測驗(yàn)、討論、章節(jié)學(xué)習(xí)次數(shù)等，通過數(shù)字化平臺(tái)搜集學(xué)生學(xué)習(xí)狀態(tài)和相關(guān)數(shù)據(jù)并進(jìn)行追蹤反饋，加強(qiáng)學(xué)生的過程性管理。期末進(jìn)行結(jié)果性評(píng)價(jià)，占比60%，即進(jìn)行試卷考試。最終課程的總成績?yōu)檫^程性評(píng)價(jià)成績，加上期末考試成績。采用多元評(píng)價(jià)模式，能改善學(xué)生的學(xué)習(xí)方式，綜合評(píng)價(jià)學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，切實(shí)提升課程教學(xué)質(zhì)量。

《航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸》課程教學(xué)模式如圖2所示。

2.3 結(jié)合課程思政和智慧教學(xué)平臺(tái)，深入推進(jìn)課程建設(shè)

2.3.1深挖思政元素，推動(dòng)專業(yè)課程與課程思政深度融合

《航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸》課程在設(shè)置教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)內(nèi)容時(shí)，需深挖“職業(yè)素養(yǎng)”“規(guī)則意識(shí)”“航空?qǐng)?bào)國”等思政元素，推動(dòng)專業(yè)課程與課程思政深度融合。課程通過大量案例、視頻資訊等，讓學(xué)生了解九大類危險(xiǎn)品，認(rèn)清其危害性以及航空危險(xiǎn)品安全運(yùn)輸?shù)闹匾裕鰪?qiáng)學(xué)生的職業(yè)責(zé)任意識(shí)，激發(fā)學(xué)生的使命擔(dān)當(dāng)。課程講解以做典型題、找規(guī)律、找方法的精講點(diǎn)撥方式引導(dǎo)學(xué)生從規(guī)則到實(shí)操轉(zhuǎn)換，并引入時(shí)事熱點(diǎn)事件，從專業(yè)角度進(jìn)行解讀。這樣不僅能調(diào)動(dòng)課堂氛圍，與學(xué)生多交流多溝通，提升教學(xué)效果，還有利于培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)意識(shí)、規(guī)則意識(shí)和反思意識(shí)。同時(shí)航空危險(xiǎn)品的安全運(yùn)輸，也凸顯出中國航空運(yùn)輸行業(yè)的飛躍式發(fā)展，增強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)認(rèn)同感和自豪感，激發(fā)學(xué)生崗位報(bào)國的熱情，激勵(lì)學(xué)生為建設(shè)航空強(qiáng)國而不懈努力。

2.3.2依托智慧教學(xué)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)教學(xué)的智能化和高效化

如圖３所示，《航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸》課程依托智慧教學(xué)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)教學(xué)資源推送的智能化、課堂教學(xué)的立體化、評(píng)價(jià)反饋的及時(shí)化，構(gòu)建大數(shù)據(jù)時(shí)代課堂教學(xué)新模式。為了加強(qiáng)學(xué)生對(duì)航空危險(xiǎn)品知識(shí)的理解與掌握，保證教學(xué)質(zhì)量，課程依托超星學(xué)習(xí)通、雨課堂等智慧教學(xué)平臺(tái)，整合各類教學(xué)資源，在課前、課中、課后各個(gè)階段有效利用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等信息技術(shù)，加強(qiáng)智能合作，加深學(xué)生對(duì)重難點(diǎn)知識(shí)的理解與掌握，通過案例、視頻、拓展資料等方式切實(shí)提高學(xué)生的信息加工與傳遞、學(xué)習(xí)探究、團(tuán)隊(duì)合作能力，培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)意識(shí)和反思意識(shí)。同時(shí)利用平臺(tái)進(jìn)行智能監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析、動(dòng)態(tài)調(diào)整，及時(shí)評(píng)價(jià)反饋教學(xué)效果和學(xué)習(xí)效果，真正實(shí)現(xiàn)教學(xué)的智能化和高效化。

3 《航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸》混合式課程教學(xué)實(shí)踐

《航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸》自網(wǎng)上建立開放課程以來，已開設(shè)12期，累計(jì)選課人數(shù)1 486人，累計(jì)頁面瀏覽量1 580 668次，目前課程團(tuán)隊(duì)共5位教師。課程除了擁有教學(xué)大綱、考試大綱、教案、教學(xué)日歷、PPT等線下教學(xué)資源，還將各類教學(xué)資源電子化上傳至網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，包括電子教材、案例庫、教學(xué)視頻、擴(kuò)展資料等延展資源。截至目前課程已建設(shè)任務(wù)點(diǎn)章節(jié)44個(gè)，視頻、音頻等資源97個(gè)，習(xí)題庫591份，試題庫25份，已累計(jì)發(fā)布課程公告391次，累計(jì)互動(dòng)8 205次，發(fā)布135個(gè)任務(wù)點(diǎn)，開展215次課堂活動(dòng)。課程組每年都對(duì)會(huì)課程教學(xué)大綱、考試大綱進(jìn)行修改完善，近期針對(duì)《航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸》的課時(shí)學(xué)分也進(jìn)行了調(diào)整，由原來的32學(xué)時(shí)2個(gè)學(xué)分，調(diào)整到最新的40學(xué)時(shí)2.5個(gè)學(xué)分，增加了8個(gè)學(xué)時(shí)的課內(nèi)實(shí)驗(yàn)，同時(shí)由第6學(xué)期調(diào)整到第5學(xué)期。每學(xué)期課程教學(xué)評(píng)教成績均達(dá)到90分以上，教學(xué)效果優(yōu)秀。

課程組積極進(jìn)行課程教學(xué)改革，堅(jiān)持每學(xué)期進(jìn)行課程討論，思政交流。課程組認(rèn)真梳理主要知識(shí)點(diǎn)，深挖課程思政元素，借助典型案例進(jìn)行價(jià)值引領(lǐng)，以培養(yǎng)學(xué)生的政治素養(yǎng)、科學(xué)素養(yǎng)和職業(yè)素養(yǎng)。表1為《航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸》課程與思政元素的融合。

《航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸》課程采用課內(nèi)面授與課外網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)相結(jié)合的方式，線上教學(xué)通過學(xué)習(xí)通等平臺(tái)開展，線下圍繞重難點(diǎn)知識(shí)與規(guī)律性、方法性內(nèi)容，結(jié)合虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)，采用分組研討、角色扮演等教學(xué)方法進(jìn)行講授。課程目前采用過程性和結(jié)果性相結(jié)合的多元考核，注重學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)。

課程組在進(jìn)行教學(xué)改革的過程中，于2019年10月編寫了《航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸》教材，并獲得學(xué)校規(guī)劃教材立項(xiàng)支持。課程于2021年5月獲得第二批河南省一流本科課程，于2023年5月獲得第二批國家級(jí)一流本科課程。借助《航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸》的教學(xué)改革模式，課程組也在推進(jìn)其他課程的混合式教學(xué)探索，目前《航空物流》《國際航空貨物運(yùn)輸》等課程已獲得學(xué)校在線開放課程，團(tuán)隊(duì)教師的教學(xué)水平、思政能力也大為提升。

4 結(jié) 語

《航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸》是一門綜合性、應(yīng)用性、實(shí)踐性很強(qiáng)的課程，對(duì)于理論和實(shí)踐都有著很高的要求，構(gòu)建智慧教育時(shí)代航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸課程的混合式教學(xué)模式能真正推動(dòng)高校課堂教學(xué)模式的改革和創(chuàng)新。從課程四大抓手、教學(xué)設(shè)計(jì)、教學(xué)評(píng)價(jià)、課程思政等方面進(jìn)行課程教學(xué)模式改革，加強(qiáng)了理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐應(yīng)用的有機(jī)結(jié)合，有助于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力，有利于發(fā)揮專業(yè)課與思政課的協(xié)同育人功能，增強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)認(rèn)同感和自豪感，激發(fā)學(xué)生崗位報(bào)國的熱情。

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責(zé)任編校：張 靜，杜寶花

Research on the Teaching Model Reform of the Course \"Transportation of Dangerous Goods by Air\" in the Era of Smart Education

GUO Lili，WANG Guobao，LIU Xiaoyu

（School of Management Engineering，Zhengzhou University of Aeronautics，Zhengzhou 450046，China）

Abstract：Traditional single teaching mode can no longer meet the learning needs of students for the course \"Transportation of Dangerous Goods by Air\". Based on the current teaching status， combining with the new form of smart education， this paper explores the mixed teaching mode of online and offline. Focusing on \"one main line， two focuses， and three standards\"， we design the teaching process elaborately， and carry out the closed-loop teaching quality of \"introduction-teaching-measure-asking\". By introducing the teaching methods of \"heuristic， reporting， and exploratory\" ， and adopting \"multiple evaluations\"， a teaching model of \"online and offline integration\" and \"in class and extracurricular integration\" is constructed to truly realize a gradual shift from the \"teaching paradigm\" centered around \"teachers，classrooms textbooks， and teaching aids\" to the \"learning paradigm\" centered around \"students， learning， knowledge， and application\"， and to promote the reform and innovation of classroom teaching models in universities.

Key words：transportation of dangerous goods by air;smart education;mixed teaching mode