劉志偉 王濤

摘要：國(guó)家高度重視糧食安全，對(duì)糧食儲(chǔ)備基礎(chǔ)設(shè)施的投資越來越大，淺圓倉因其占地小、機(jī)械化程度高而被廣泛建設(shè)。在淺圓倉的施工過程中，液壓滑模工藝能做到連續(xù)成型，大大縮短了建設(shè)周期，已經(jīng)在大直徑淺圓倉施工過程中普遍使用。文章主要從滑膜工藝技術(shù)原理和工藝流程方面闡述了滑模工藝在淺圓倉施工中的實(shí)踐應(yīng)用，以期為以后此類工程建設(shè)提供參考。

關(guān)鍵詞：淺圓倉；施工；滑模；應(yīng)用

中圖分類號(hào)：TU249.2 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A DOI：10.16465/j.gste.cn431252ts.20240123

Application of hydraulic slipform technology in squat silo construction

Liu Zhiwei， Wang Tao

（ Taian Central Reserve Grain Depot Co.， Ltd.，Taian， Shandong 271000 ）

Abstract： The country attaches great importance to food security， and investment in grain reserve infrastructure is increasing. Shallow circular warehouses are widely constructed due to their small footprint and high degree of mechanization. In the construction process of shallow circular warehouses， the hydraulic sliding formwork technology can achieve continuous forming， greatly shortening the construction cycle， and has been widely used in the construction process of large diameter shallow circular warehouses. The article mainly elaborates on the practical application of sliding formwork technology in shallow circular warehouse construction from the principles and processes of sliding membrane technology， in order to provide reference for future construction of such projects.

Key words： shallow round warehouse； construction； slipform； application

滑模施工已經(jīng)在冶金、路橋、電力等工程中普遍使用，是現(xiàn)澆混凝土工程中機(jī)械化程度較高的一種直接成型的施工工藝。本文在中央儲(chǔ)備糧泰安直屬庫有限公司寧陽分公司糧食倉儲(chǔ)項(xiàng)目淺圓倉的液壓滑模施工中，通過詳細(xì)的驗(yàn)算、流程的再造、技術(shù)的革新[1]，做到一次性的模板組裝，連續(xù)澆灌成型，不存在施工縫，施工速度快，倉壁垂直度偏差較小，并且倉壁光潔、平滑，為淺圓倉的建設(shè)提供了一種較好的施工工藝。

1 滑模施工工藝技術(shù)

中央儲(chǔ)備糧泰安直屬庫有限公司寧陽分公司糧食倉儲(chǔ)項(xiàng)目，占地22 678 m2，總建筑面積10 680.61 m2，共建設(shè)淺圓倉13棟，單棟倉容8 000 t，設(shè)計(jì)使用年限50年，建筑總高度為31.50 m，主體為筒體結(jié)構(gòu)，倉壁厚度為260 mm，高度為25.70 m，采用液壓滑模工藝施工，屬超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程[2]，經(jīng)專家論證后按方案進(jìn)行施工。圖1為倉壁結(jié)構(gòu)剖面圖。

1.1 施工順序

筒倉基礎(chǔ) 滑模組裝 -3.8～25.7 m滑模滑模平臺(tái)拆除 倉頂施工

1.2 技術(shù)參數(shù)

筒倉內(nèi)直徑23.00 m，基礎(chǔ)承臺(tái)頂標(biāo)高-3.80 m，基礎(chǔ)施工完成后組裝滑模平臺(tái)，滑模起始面-3.80 m。

1.2.1 模板系統(tǒng)

（1）模板：倉壁模板采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)鋼模板。外模板采用高1.2 m，寬0.6 m，厚4.0 mm的定型組合鋼模；內(nèi)模板采用高1.2 m，寬0.2 m，厚度2.5～3.0 mm的定型組合鋼模；另配少量高1.2 m，寬0.1 m，厚度同型號(hào)鋼模及陰、陽角模板，保證倉壁圓周交圈，均按豎向排列而成。

（2）連接方式：模板按上口小、下口大安裝后用U型鐵絲固定在內(nèi)、外圍圈上，為方便混凝土出模，內(nèi)外側(cè)坡度控制值為2～4 mm、0～2 mm。

（3）圍圈：圍圈采用兩道8 #槽鋼，間距900 mm。沿筒倉內(nèi)外壁接頭錯(cuò)開1 m各設(shè)置一道。圍圈在提升架的支托上找正放平后焊接固定。

（4）提升架：提升架采用“門”字架，共設(shè)置48個(gè)/倉，間距沿圓周等間距布置，遇門柱錯(cuò)開。上部橫梁為兩根10 #槽鋼。提升架立柱尺寸為60 mm×160 mm方管制作（方管腿、方管調(diào)節(jié)杠、方管挑三腳架），橫梁為雙拼10號(hào)槽鋼，立柱與橫梁采用Ф16 mm螺栓連接，提升架規(guī)格為1 200 mm（寬）×2 020 mm（高）。

1.2.2 操作平臺(tái)系統(tǒng)

平臺(tái)系統(tǒng)主要分為操作平臺(tái)、堆料平臺(tái)（鋼筋平臺(tái)）和下部粉刷平臺(tái)（吊腳手架）3個(gè)部分組成。

（1）施工操作平臺(tái)：平臺(tái)為方鋼組合型鋼，在提升架方管上綁扎40 mm×90 mm木方檁條，木方間距20 cm，再用鐵絲逐根固定擰緊，在木方上直接鋪設(shè)13 mm厚膠合板。操作平臺(tái)上施工荷載約7 400 kg。為保證安全內(nèi)外平臺(tái)設(shè)1.5 m高欄桿，欄桿用48 mm×3.0 mm的鋼管順著圓周設(shè)置三道并張外掛安全網(wǎng)。

（2）吊腳手架：內(nèi)、外操作平臺(tái)下各設(shè)Ф 16 mm圓鋼制作的內(nèi)外吊腳手架。在吊腳手架的外側(cè)設(shè)置兩道Ф 14 mm鋼筋連接在一起的防護(hù)欄桿，在內(nèi)側(cè)也用Ф 14 mm鋼筋把吊架連接在一起，從而形成一個(gè)整體，并在外側(cè)和底部掛滿安全網(wǎng)保證安全。

1.2.3 液壓系統(tǒng)

液壓提升系統(tǒng)包括液壓控制裝置、輸油及調(diào)節(jié)設(shè)備和提升設(shè)備三大部分，其中所使用的裝置有支撐桿、液壓千斤頂、主油管、分油器、液壓控制裝置和閥門等。

（1）支撐桿：支承桿為Ф 48 mm×3.2 mm普通建筑鋼管，支撐桿一端縮徑，一端正常尺寸，鋼管采用鋼管縮徑機(jī)壓制，壓制外徑為Ф 40 mm，長(zhǎng)100 mm。剛好可插入Ф 48 mm×3.2 mm的鋼管內(nèi)，再點(diǎn)焊連接，打磨平順，利于滑升。在滑升過程中，支撐桿容易失穩(wěn)而彎曲，因此必須采取加固措施，本倉支承筒門洞口高度較大3 000 mm×3 300 mm，出模后的門洞口，采用鋼管與支撐桿焊接，鋼管兩側(cè)焊接到倉壁上預(yù)留埋件上（預(yù)埋件采用100 mm×100 mm，6 mm厚鋼板制作），確保支撐桿有足夠剛度[3]。

（2）千斤頂：?jiǎn)蝹}滑模提升配置GYD60滾珠式千斤頂共48只，千斤頂沿筒倉圓周等間距分布；配置YH-56型控制臺(tái)1臺(tái)，施工時(shí)油管及控制臺(tái)備用充足。

（3）液壓控制柜：液壓控制臺(tái)，是整套滑模裝置中的控制中心，本工程采用YH-56型液壓控制臺(tái)，由電動(dòng)機(jī)、齒輪泵、電磁換向閥、調(diào)壓閥、分油器、針形閥和壓力表、油箱等的起動(dòng)和指示等電器線路所構(gòu)成。

1.3 施工方法、操作及使用要求

1.3.1 滑模組裝

（1）測(cè)量放線：復(fù)核定位鋼筋位置，檢查模板表面是否干凈并涂刷好脫模劑。

（2）滑升平臺(tái)組裝：平臺(tái)組裝前，首先應(yīng)在滑升起始面上找準(zhǔn)中心，劃出提升架內(nèi)腿的半徑位置，用經(jīng)緯儀根據(jù)劃分的角度，找準(zhǔn)提升架的正確位置并用墨線彈出[4]。在組裝前可以將環(huán)筋綁扎至高度1.3 m，根據(jù)測(cè)定好的提升架位置，將提升架逐步吊裝就位，并作臨時(shí)固定，注意提升架相互之間應(yīng)等高，同時(shí)應(yīng)注意提升架腿底部與模板底部是等高。

（3）安裝圍圈：圍圈內(nèi)外側(cè)坡度控制值為2～4 mm、0～2 mm。兩提升架之間的圍圈不得出現(xiàn)兩個(gè)以上的拼接接頭。

（4）安裝內(nèi)外模板：模板是通過鐵絲與圍圈型鋼固定，安裝時(shí)每個(gè)模板上、下各綁扎一道鐵絲，在進(jìn)行模板安裝時(shí)一定將模板的坡度控制在要求范圍內(nèi)。在有洞口的模板位置同時(shí)應(yīng)將洞口的木板封好。

滑升至2m高時(shí)，將吊腳手架安裝好。外吊腳手架安裝在外下挑梁上，內(nèi)吊腳手架安裝在內(nèi)下挑梁上。在吊腳手架的上端和下端都應(yīng)設(shè)置防墜設(shè)施，將安全網(wǎng)全部滿兜，綁牢。

（5）安裝中心盤及拉桿：中心盤為直徑0.5 m圓盤，拉桿與中心盤焊接連接，焊接長(zhǎng)度10 d，拉桿兩側(cè)滿焊；與提升架采用花籃螺栓連接緊固，防止平臺(tái)受力后提升架根部水平位移導(dǎo)致庫壁變形。

（6）安裝動(dòng)力及液壓系統(tǒng)：安裝千斤頂及控制臺(tái)，千斤頂按圓周均勻布置，連接好油路，再連接油路時(shí)要注意千斤頂?shù)姆謪^(qū)，安裝動(dòng)力及照明電路，液壓系統(tǒng)加油、試壓，排氣[5]。

1.3.2 滑?；?/p>

（1）初滑升：開始滑升前，必須先進(jìn)行試滑升。試滑升時(shí)，應(yīng)將全部千斤頂同時(shí)升起5～10 cm，安排專人觀察混凝土出模強(qiáng)度，符合要求即可將模板滑升到300 mm高，對(duì)所有提升設(shè)備和模板系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查。修整后，可轉(zhuǎn)入正常滑升。

（2）正?；寒?dāng)初滑以后，即可按計(jì)劃的正常班次和流水分段、分層澆筑、分層滑升。正?；龝r(shí)，兩次滑升之間的時(shí)間間隔，一般控制在1.5～2.0 h，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，安排專人在吊腳手上觀察混凝土出模強(qiáng)度，出?；炷烈园瓷仙杂惺钟橐恕?/p>

滑模施工每次滑升300 cm，每滑升5個(gè)行程檢查一次，出現(xiàn)升差及時(shí)調(diào)整，設(shè)置限位卡控制每次滑升高度300 mm。正常每2h滑升300 mm。

滑模施工時(shí)，千斤頂保持同步，每根油路長(zhǎng)度基本一致，施工過程中發(fā)現(xiàn)個(gè)別千斤頂不同步，及時(shí)更換。

（3）末滑升：當(dāng)模板滑升到設(shè)計(jì)標(biāo)高位置下1 m時(shí)，即應(yīng)放慢滑升速度，并進(jìn)行準(zhǔn)確的抄平和找正工作。

（4）空滑與停滑：在最后一層混凝土澆筑后4h內(nèi)，每隔30 min應(yīng)提升一次，直到模板與混凝土不再黏結(jié)為止。在空滑過程中及空滑后及時(shí)進(jìn)行振搗，防止因空滑拉動(dòng)上層混凝土導(dǎo)致混凝土分散、離析[6]。

（5）平臺(tái)糾偏及糾扭：平臺(tái)及模板水平度的控制是控制中心偏差的關(guān)鍵，在模板開始滑升前用水準(zhǔn)儀對(duì)整個(gè)平臺(tái)及千斤頂?shù)母叱踢M(jìn)行測(cè)量校平，并在支承桿上用水準(zhǔn)儀抄平每隔1m抄平一次，在庫外側(cè)四角掛設(shè)4個(gè)自制大線錘，每班測(cè)兩次，并形成書面記錄。采用平臺(tái)傾斜法達(dá)到糾編目的，適當(dāng)提高偏移一側(cè)千斤頂使平臺(tái)傾斜（不大于1%）后滑升，糾正偏差后正常滑升。

平臺(tái)扭轉(zhuǎn)采用牽拉法，沿周邊均布6～8個(gè)點(diǎn)（提升架位置）用手拉葫蘆與扭轉(zhuǎn)方向反向牽拉，平臺(tái)提升時(shí)達(dá)到反向糾扭。

1.3.3 混凝土澆筑

混凝土采用泵送商品混凝土。水泥使用同一生產(chǎn)廠家、同一等級(jí)、同一品種的水泥，使用級(jí)配良好的粗細(xì)骨料，砂必須使用中粗砂，控制砂石含泥量符合施工規(guī)范要求，混凝土供應(yīng)廠家生產(chǎn)供貨能力、質(zhì)量均滿足本項(xiàng)目滑模施工需求?；炷猎谟?jì)劃書中標(biāo)明澆搗時(shí)間、部位、強(qiáng)度及抗?jié)B要求、坍落度要求、一次澆搗方量及計(jì)劃澆搗時(shí)間等數(shù)據(jù)。

（1）澆筑要求：混凝土入模后及時(shí)用插入式振動(dòng)棒振搗，每點(diǎn)振搗時(shí)間20～30 s，當(dāng)混凝土表面不再顯著下沉不出現(xiàn)氣泡，表面泛漿方能停止振搗；振搗棒在振搗上層混凝土?xí)r插入下層混凝土不大于5 cm，消除兩層之間接縫，嚴(yán)禁漏振、過振現(xiàn)象發(fā)生。

（2）澆筑順序：每層在同一水平面上，每次滑升300 mm高，分2層，每層150 mm，必須均勻按順逆時(shí)針交替交圈澆筑，以保證混凝土對(duì)模板的摩擦力保持對(duì)稱受力。每次提升澆筑厚度均為300 mm，各層間隔時(shí)間應(yīng)不大于混凝土的初凝時(shí)間，嚴(yán)格控制混凝土緩凝時(shí)間，緩凝時(shí)間控制在6～8 h。

（3）混凝土掛漿預(yù)防措施：模板每提一模（300mm高）模板和庫壁之間有1.6 mm的空隙，易產(chǎn)生漏漿、掛漿現(xiàn)象，擬采取在模板下口釘海綿條的預(yù)防措施；如果上述措施效果不明顯，安排專人對(duì)已初凝混凝土表面漏漿、掛漿進(jìn)行修補(bǔ)，先用鐵抹子原漿抹壓，再采用海綿球打磨，后用毛刷蘸清水刷凈浮漿。

（4）澆筑時(shí)間：根據(jù)計(jì)算本工程每2 h的提升速度為不小于240 mm，混凝土達(dá)到滑升強(qiáng)度（0.3 MPa）用的時(shí)間要求為7 h；混凝土初凝時(shí)間控制在6～8 h，實(shí)際施工時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整；綁扎鋼筋→澆筑混凝土→提升全過程應(yīng)在2 h以內(nèi)，混凝土此期間還未達(dá)到初凝不會(huì)產(chǎn)生冷縫。

（5）混凝土強(qiáng)度控制措施：混凝土的出模強(qiáng)度適宜控制0.3 MPa，通過進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的試塊強(qiáng)度測(cè)試來準(zhǔn)確判斷混凝土出模強(qiáng)度所需的時(shí)間[7]。每天根據(jù)不同溫度采取強(qiáng)度測(cè)試2次，確?；炷翉?qiáng)度達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度再進(jìn)行提升。

（6）混凝土養(yǎng)護(hù)：混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，一般情況下是28天，在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)，通過自上而下的噴淋方式進(jìn)行筒壁的養(yǎng)護(hù)，也可以采取覆蓋濕布的方式，保持混凝土表面的濕潤(rùn)。

2 滑模系統(tǒng)的驗(yàn)收

2.1 驗(yàn)收程序

滑模系統(tǒng)組裝完成后，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)組織安監(jiān)員、施工員、班組長(zhǎng)進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，驗(yàn)收時(shí)由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織，方案編制人員、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師等有關(guān)人員參加。

驗(yàn)收合格的，經(jīng)項(xiàng)目總監(jiān)理工程師簽字后，方可進(jìn)行下道工序施工。

2.2 驗(yàn)收內(nèi)容

（1）滑模工程施工應(yīng)按國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢查和隱蔽工程驗(yàn)收。

（2）支承桿的連接接頭、預(yù)埋插筋、預(yù)埋件等應(yīng)作隱蔽工程驗(yàn)收。

（3）施工中的檢查應(yīng)包括在地面上和平臺(tái)上兩部分，地面上進(jìn)行的檢查應(yīng)超前完成，主要包括：所有原材料的質(zhì)量檢查；所有加工件及半成品的檢查；影響平臺(tái)上作業(yè)的相關(guān)因素和條件檢查；滑模綜合工種、其他特殊作業(yè)技術(shù)操作上崗資格的檢查等；混凝土開盤鑒定，應(yīng)符合清水混凝土標(biāo)準(zhǔn)。

（4）滑模施工中操作平臺(tái)上的質(zhì)量檢查工作除普通混凝土施工的常規(guī)檢查項(xiàng)目外，尚應(yīng)包括下列主要內(nèi)容：檢查操作平臺(tái)上各觀測(cè)點(diǎn)與相對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)控制點(diǎn)之間的位置偏差及平臺(tái)的空間位置狀態(tài)；檢查各支承桿的工作狀態(tài)；檢查各千斤頂?shù)纳钋闆r，復(fù)核調(diào)平裝置；當(dāng)平臺(tái)處于糾偏或糾扭狀態(tài)時(shí)，檢查糾正措施及效果；檢查滑模裝置質(zhì)量，檢查模板拼縫、模板內(nèi)表面平整度、模板上口的寬度及整體幾何形狀等。

3 結(jié) 論

滑模施工是一個(gè)動(dòng)態(tài)的施工過程，任何一道工序的閃失都將影響滑模施工進(jìn)度和質(zhì)量，必須提前作好滑升過程質(zhì)量、安全管控并建立應(yīng)急措施[8]。當(dāng)前淺圓倉朝著更高的高度、更大的直徑發(fā)展，也對(duì)滑模工藝提出了更高的要求。中央儲(chǔ)備糧泰安直屬庫有限公司寧陽分公司糧食倉儲(chǔ)項(xiàng)目將加大科技創(chuàng)新，在電動(dòng)滑模等新工藝、新技術(shù)上尋求突破，建設(shè)高品質(zhì)、高標(biāo)準(zhǔn)、高要求的“大國(guó)糧倉”。

參 考 文 獻(xiàn)

[1] 中華人民共和國(guó)住房與城鄉(xiāng)建設(shè)部，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局.滑動(dòng)模板工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 50113—2019 [S].北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2019.

[2] 中華人民共和國(guó)住房與城鄉(xiāng)建設(shè)部.液壓滑動(dòng)模板施工安全技術(shù)規(guī)程：JGJ65—2013[S].北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2013.

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