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        鋼結(jié)構(gòu)橋梁焊接施工技術(shù)研究

        2024-05-29 00:00:00王亞磊
        新城建科技 2024年4期
        關(guān)鍵詞:鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)

        【摘要】隨著城市建設(shè)進(jìn)程不斷加快,城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,對(duì)建筑材料的需求也逐漸增多。橋梁工程建設(shè)是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分,承擔(dān)著交通運(yùn)輸、服務(wù)人民生活、帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展等重要任務(wù)。隨著城市橋梁工程項(xiàng)目的增多,在橋梁工程施工過程中,鋼結(jié)構(gòu)橋梁具有較高的應(yīng)用價(jià)值。鋼結(jié)構(gòu)橋梁焊接施工技術(shù)是保證其質(zhì)量的重要保障。

        【關(guān)鍵詞】鋼結(jié)構(gòu);橋梁焊接;施工技術(shù)

        【中圖分類號(hào)】TU393.3" " " "【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A" " " "【文章編號(hào)】1673-6028(2024)04-0068-03

        0" 引言

        鋼結(jié)構(gòu)橋梁焊接施工技術(shù)作為一種新型技術(shù),在施工中具有較高的應(yīng)用價(jià)值。但是在具體焊接施工過程中,鋼結(jié)構(gòu)橋梁焊接施工還存在一定工藝問題,直接影響施工質(zhì)量。對(duì)此,文中結(jié)合實(shí)際工程案例,對(duì)鋼結(jié)構(gòu)橋梁焊接施工技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)分析與探討,以不斷提高鋼結(jié)構(gòu)橋梁焊接質(zhì)量,更好地為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供保障。

        1" 工程特點(diǎn)

        1.1" 焊縫形式

        鋼結(jié)構(gòu)橋梁焊接過程中,需要根據(jù)不同的焊縫形式,選擇適宜的焊接方法,從而達(dá)到需要的焊接效果。

        目前,鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程施工過程中,常用焊縫形式主要有:對(duì)接焊縫、全熔透或熔深角接焊縫、角焊縫、搭接焊。在焊接施工作業(yè)過程中,需要按照相關(guān)規(guī)范要求,選擇合理的焊接工藝和焊接方法,保證焊縫質(zhì)量。對(duì)接焊是目前應(yīng)用最廣泛的焊縫形式,通常用于材料或節(jié)段拼接。熔透角接經(jīng)常用于板件間空間結(jié)構(gòu)連接的一種結(jié)構(gòu)形式,根據(jù)板厚和焊接位置開設(shè)單面或雙面坡口。角焊縫通常用在鋼梁內(nèi)部普通構(gòu)件之間,使形成一個(gè)封閉空間后形成整體剛性結(jié)構(gòu)。

        1.2" 焊接方法

        鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工過程中,需要對(duì)焊接技術(shù)進(jìn)行合理選擇。當(dāng)前,鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程施工過程中,常用的焊接方法較為常用的有埋弧焊和氣體保護(hù)焊兩種。

        (1)埋弧焊是目前較為常用的焊接方法。其主要優(yōu)勢在于:①埋弧焊可以對(duì)溫度要求較低,同時(shí)對(duì)工藝參數(shù)具有較高的要求。埋弧焊適用于焊接薄板和小坡口結(jié)構(gòu)的鋼結(jié)構(gòu)。在進(jìn)行埋弧焊操作時(shí),需要根據(jù)不同的施工環(huán)境進(jìn)行選擇,比如在一些高溫、潮濕的環(huán)境中需要采取一定的保護(hù)措施,同時(shí)在進(jìn)行埋弧焊時(shí)需要使用低電流、低電壓、小坡口角度等。②埋弧焊具有較高的自動(dòng)化程度和機(jī)械化程度。埋弧焊接技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械化焊接,并且具有較高的生產(chǎn)效率。埋弧焊在進(jìn)行焊接時(shí)需要對(duì)焊接位置進(jìn)行精確的定位和定位后再開始焊接工作。③埋弧焊可以實(shí)現(xiàn)全位置焊接,且焊接質(zhì)量較高。

        (2)氣體保護(hù)焊是鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程施工過程中應(yīng)用較為廣泛的一種焊接方法。氣體保護(hù)焊主要是通過在保護(hù)氣體環(huán)境中電弧產(chǎn)生電流、電弧電壓和電弧熱等來實(shí)現(xiàn)對(duì)焊縫區(qū)域進(jìn)行熔化和成形。在進(jìn)行氣體保護(hù)焊操作時(shí),需要注意以下幾個(gè)方面:①在進(jìn)行氣保焊時(shí)需要對(duì)坡口角度進(jìn)行提前調(diào)整;②在進(jìn)行氣保焊時(shí)需要對(duì)氣體流速進(jìn)行適當(dāng)調(diào)節(jié),以便于保護(hù)氣體形成穩(wěn)定的焊接反應(yīng)環(huán)境;③在進(jìn)行氣保焊時(shí)需要對(duì)電流進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整;④在進(jìn)行氣保焊時(shí)需要對(duì)焊材及焊接工藝進(jìn)行合理選擇[1]。

        1.3" 焊縫定位

        焊縫定位是指焊縫的焊接位置,主要是根據(jù)焊縫的設(shè)計(jì)位置來確定的。對(duì)于不同類型的焊縫,其焊接位置也存在一定的差異。如對(duì)于橫向焊縫來說,其焊接位置一般是在頂?shù)装迳?;對(duì)于腹板加勁肋角接焊縫來說,其焊接位置一般是在主腹板上;對(duì)于對(duì)接焊縫來說,其焊接位置一般是在主受力板上。

        根據(jù)具體設(shè)計(jì)要求來確定焊縫定位時(shí),需要從幾個(gè)方面進(jìn)行考慮:①要根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)來確定焊縫的位置,確保焊接時(shí)能夠滿足設(shè)計(jì)要求;②要根據(jù)施工工藝來確定焊縫的角度;③要根據(jù)節(jié)段分段及實(shí)際環(huán)境來確定焊縫的具體施工工藝。

        此外,還需要從這幾個(gè)方面進(jìn)行考慮:①要考慮到鋼板母材的材質(zhì)及厚度;②要考慮到鋼梁施工階段運(yùn)輸和加工尺寸;③要考慮到焊接施工所需要的周期時(shí)間[2]。

        2" 施工準(zhǔn)備工作

        (1)嚴(yán)格執(zhí)行施工方案。為了確保焊接施工質(zhì)量,需要嚴(yán)格按照焊接施工方案進(jìn)行施工,做好焊接施工前的準(zhǔn)備工作。在本工程項(xiàng)目中,采用了先搭設(shè)焊接平臺(tái)后進(jìn)行焊接的方式,為確保其安全性能,在搭設(shè)臨時(shí)平臺(tái)時(shí),提前做好了相應(yīng)的防護(hù)措施。同時(shí),為了確保施工質(zhì)量,在焊接前對(duì)現(xiàn)場環(huán)境進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查和分析,減少現(xiàn)場環(huán)境對(duì)焊接的不利影響。

        (2)人員配備與分工。為了確保施工工期和效率,開工前明確了人員配置與分工,做好相應(yīng)的焊接順序管理工作,為工期節(jié)點(diǎn)提供了依據(jù)。同時(shí)需要對(duì)焊接人員進(jìn)行培訓(xùn)與考核,考核合格后方可上崗操作。

        (3)做好安全防護(hù)工作和焊接材料準(zhǔn)備工作。合理的物資設(shè)備和安全保障是工程連續(xù)平穩(wěn)施工的前提,需要根據(jù)項(xiàng)目整體進(jìn)度規(guī)劃提前做好焊材、耗材及防護(hù)設(shè)施儲(chǔ)備。

        2.1" 焊機(jī)的選擇

        本項(xiàng)目鋼箱梁縱橫向分段較多,焊縫接口也多為對(duì)接熔透焊縫,該項(xiàng)目全部采用了進(jìn)口CO2氣保焊機(jī)投入施工。這個(gè)型號(hào)的進(jìn)口焊機(jī)具有較大電流穩(wěn)定輸出能力、可靠性強(qiáng)、功能較為齊全、使用壽命長,能夠保證焊縫質(zhì)量。但單臺(tái)價(jià)格相對(duì)較高,可根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況進(jìn)行綜合考慮。

        2.2" 埋弧焊機(jī)

        埋弧焊機(jī)是焊接中的重要工具,主要用于主橋橋面填充及蓋面焊接。為了保證埋弧焊機(jī)的正常運(yùn)行,需要確認(rèn)埋弧焊機(jī)的輸入輸出線是否符合焊接功率要求,還需要對(duì)焊機(jī)進(jìn)行預(yù)熱、試運(yùn)行、焊后定期保養(yǎng)等工作。

        2.3" 焊接材料

        為了確保焊接質(zhì)量和效果,在進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)橋梁焊接時(shí)需要使用與所焊鋼種相匹配的焊絲,同時(shí)需要注意焊絲型號(hào)與焊接電流、電壓、層間溫度等的匹配情況,以滿足實(shí)際操作需求。若要提高焊接效率,可適當(dāng)選擇增大焊絲直徑。

        需要注意的是,在焊接過程中應(yīng)選擇匹配材質(zhì)的焊絲和保護(hù)氣體的種類,如純CO2、純Ar,或混合保護(hù)氣體等作為氣保焊的保護(hù)氣體,以保證焊接質(zhì)量要求;在進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)橋梁埋弧焊焊接時(shí),需要甄別使用與所焊鋼種相對(duì)應(yīng)的焊劑,并做好焊劑材料的存放與保管工作。

        2.4" 焊接工藝

        (1)本項(xiàng)目采用的焊接工藝類別。在本工程項(xiàng)目中,根據(jù)金屬焊接工藝劃分,本項(xiàng)目主要為熔化極氣體保護(hù)焊。

        特別強(qiáng)調(diào)的是,在焊接前,需要對(duì)焊工進(jìn)行嚴(yán)格的技能考核,考核合格后方可上崗操作。

        (2)焊接電流、電壓的控制。在本工程項(xiàng)目中,為了保證焊接質(zhì)量和效率,需要控制好焊接電流、電壓等參數(shù)。同時(shí),需要確保焊機(jī)的電流、電壓能夠滿足焊接要求。

        在本工程項(xiàng)目中,根據(jù)焊接位置主要采用平焊、立焊和橫焊。在焊接時(shí),需要保證坡口角度和間隙大小符合要求。

        3" 焊接工藝分析

        3.1" 坡口加工

        在本工程中,坡口加工方式包括以下幾個(gè)方面。①在進(jìn)行坡口加工之前,要對(duì)整個(gè)焊接工藝進(jìn)行評(píng)定,并且將焊接位置以及坡口角度進(jìn)行確認(rèn),如果發(fā)現(xiàn)有問題,需要及時(shí)重新評(píng)定。②在進(jìn)行坡口加工時(shí),要根據(jù)可操作焊接位置對(duì)坡口角度和方向進(jìn)行選擇。③在焊接過程中,要保證槍嘴角度保持不變,同時(shí)還要保證焊縫與坡口的角度處于可操作角度內(nèi)。④在焊接過程中,需要采用分段焊接的方式進(jìn)行焊接。在分段焊接過程中,要根據(jù)焊縫的長度、位置以及接頭形式等確定焊接工藝。并且對(duì)于每一段的搭接位置預(yù)留焊接接口。另外,需要注意的是,對(duì)于每一段焊縫,都要采取相同的焊接工藝。⑤對(duì)于對(duì)接坡口角度來說,一般情況下需要控制在45°~ 60°之間。對(duì)于不同的板厚焊縫來說,坡口角度也會(huì)不同。因此,需要根據(jù)焊縫的具體情況進(jìn)行調(diào)整。并且在焊接過程中,要保證焊接間隙滿足規(guī)范要求范圍內(nèi)再進(jìn)行焊接[3]。

        3.2" 施焊工藝

        在埋弧焊焊接之前,需要先將焊絲和焊劑進(jìn)行烘干,然后再進(jìn)行施焊。施焊時(shí)要注意:①在焊接溫度低于0 ℃時(shí),要將預(yù)熱溫度控制在100 ~200 ℃之間;②對(duì)于比較大的焊件,可以選用小直徑焊條進(jìn)行焊接。

        另外,需要注意的是,對(duì)于一些比較厚的工件,需要采用多層多道焊進(jìn)行焊接。在焊接過程中,要嚴(yán)格控制好焊接速度,防止因?yàn)槔鋮s速度過快造成熔池凝固后出現(xiàn)熱裂紋等焊接缺陷。同時(shí),要合理使用短弧技術(shù)進(jìn)行施焊。在施焊過程中,要控制好焊接速度以及焊縫位置等方面的問題,保證焊接質(zhì)量符合相關(guān)要求。對(duì)于縱梁與斜拉索錨箱之間采用多層多道焊進(jìn)行焊接時(shí),需要先將坡口角度控制合適角度[4]。

        3.3" 焊道檢驗(yàn)

        (1)對(duì)縱梁焊縫進(jìn)行無損檢驗(yàn)時(shí),要將焊道打磨寬度控制在焊縫兩側(cè)各100 ㎜左右,至少寬度為2 Kt(K為檢測探頭修正值,與探頭檢測角有關(guān),t為檢測板厚)。對(duì)焊縫厚度進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí),需要將焊縫高度控制在2 m以下,同時(shí)保證焊縫寬度達(dá)到20 mm以上,以便于進(jìn)行檢測。

        (2)對(duì)于直焊縫,焊道長度要控制在60 m以內(nèi),避免通常焊縫造成橋梁整體強(qiáng)度降低。為了保證焊縫質(zhì)量,還可以根據(jù)需要對(duì)焊縫的長度進(jìn)行適當(dāng)縮短。在本工程中,普遍將焊縫長度控制在40 m以內(nèi)。

        (3)對(duì)焊道進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí),如果發(fā)現(xiàn)存在較多缺陷時(shí),需要進(jìn)行及時(shí)修補(bǔ)。如果焊縫中存在裂紋、未熔合、未焊透等缺陷時(shí),要將其返修之后才能繼續(xù)施工。在返修過程中,要保證修補(bǔ)工作的全面性和準(zhǔn)確性。對(duì)于不合格的焊縫進(jìn)行補(bǔ)焊時(shí),要根據(jù)相應(yīng)的規(guī)范進(jìn)行操作,同一條焊縫,返修次數(shù)不能超過兩次。

        (4)焊道檢驗(yàn)完成后需要將其清理干凈,并且進(jìn)行標(biāo)識(shí)。在本工程中,需要對(duì)焊道進(jìn)行編號(hào)、標(biāo)記,并按照相關(guān)規(guī)范要求對(duì)其進(jìn)行標(biāo)記。

        (5)在對(duì)焊縫質(zhì)量進(jìn)行檢查時(shí),要對(duì)焊縫表面的清潔程度、焊接接頭外觀質(zhì)量和幾何尺寸、焊縫內(nèi)部質(zhì)量等方面進(jìn)行檢查。

        (6)在本工程中,需要提前對(duì)焊接接頭的力學(xué)性能和耐蝕性進(jìn)行檢驗(yàn)和評(píng)定。力學(xué)性能檢驗(yàn)主要是檢測其拉伸試驗(yàn)、彎曲試驗(yàn)和沖擊試驗(yàn)等。耐蝕性檢驗(yàn)主要是檢測其抗腐蝕能力。

        4" 質(zhì)量控制措施

        鋼結(jié)構(gòu)橋梁焊接質(zhì)量控制措施主要包括以下幾個(gè)方面:①認(rèn)真做好焊接前的準(zhǔn)備工作,保證材料質(zhì)量;②對(duì)原材料和焊接材料的檢查,確保其符合設(shè)計(jì)要求 ;③控制好焊接參數(shù),提高焊接質(zhì)量;④嚴(yán)格控制鋼結(jié)構(gòu)橋梁焊接的各個(gè)工序,減少產(chǎn)生缺陷的可能性;⑤做好鋼梁拼裝、焊接、檢查、涂裝等工作;⑥在鋼結(jié)構(gòu)橋梁焊接過程中,嚴(yán)格控制裂紋的產(chǎn)生。

        在此工程中,為保證鋼梁拼裝質(zhì)量,按照施工要求,在鋼梁拼裝時(shí),需要對(duì)其進(jìn)行編號(hào)和標(biāo)記。同時(shí)對(duì)鋼梁進(jìn)行定位焊時(shí),需要嚴(yán)格控制定位焊縫的焊接質(zhì)量。在鋼結(jié)構(gòu)橋梁焊接過程中,要對(duì)焊縫的位置進(jìn)行檢查。此外,還需要對(duì)焊縫的強(qiáng)度等進(jìn)行檢測。鋼結(jié)構(gòu)橋梁在施工過程中要嚴(yán)格控制鋼結(jié)構(gòu)橋梁焊接質(zhì)量,以提高工程整體質(zhì)量。此外,還要按照設(shè)計(jì)要求做好相關(guān)檢驗(yàn)工作[5]。

        在本工程中,對(duì)鋼梁進(jìn)行了全面檢查,發(fā)現(xiàn)所有焊縫均符合設(shè)計(jì)要求。為了進(jìn)一步提高鋼結(jié)構(gòu)橋梁的質(zhì)量水平,應(yīng)做好后續(xù)工作。如:焊縫表面裂紋、氣孔、夾渣、弧坑裂紋等問題的控制措施;做好鋼梁的養(yǎng)護(hù)工作等。

        5" 結(jié)語

        綜上所述,通過對(duì)鋼結(jié)構(gòu)橋梁焊接施工技術(shù)的研究,可以發(fā)現(xiàn),在鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工過程中,要嚴(yán)格控制好焊接質(zhì)量;鋼結(jié)構(gòu)橋梁焊接施工前,要認(rèn)真做好焊接施工準(zhǔn)備工作。施工前,需要對(duì)其進(jìn)行檢查與驗(yàn)收,并采取有效的防護(hù)措施。比如,對(duì)焊機(jī)、焊絲、焊劑等進(jìn)行有效保管。同時(shí),還要制定相應(yīng)的焊接操作規(guī)程,并嚴(yán)格遵守。在實(shí)際工作中,要不斷提高操作人員的專業(yè)素質(zhì)以及焊接操作水平。

        參考文獻(xiàn)

        [1] 王青宇,申鐵軍.公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁防腐涂裝與焊接技術(shù)分析[J].四川建材,2023,49(3):107-108.

        [2] 李海龍,梁永強(qiáng).鋼結(jié)構(gòu)橋梁焊接施工技術(shù)研究[J].企業(yè)科技與發(fā)展,2022(7):115-117.

        [3] 葉立,陳東方.鋼結(jié)構(gòu)橋梁焊接施工技術(shù)[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2020(22):153-154.

        [4] 樊清祿.鋼結(jié)構(gòu)橋梁焊接施工技術(shù)[J].山西建筑,2019,45(2):82-84.

        [5] 萬家福.大跨徑全焊接提籃拱主體鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)研究[D].蘭州:交通大學(xué),2016.

        [作者簡介]王亞磊(1989—),男,安徽界首人,大學(xué)本科,工程師,研究方向:鋼結(jié)構(gòu)橋梁。

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