波瀾
盧萍1982年出生于上海金山,從小在海邊長大。2000年,上海海事大學(xué)航海技術(shù)和國際航運(yùn)管理專業(yè)首次招錄女生,盧萍毅然報(bào)考,幸運(yùn)地成為全國首批18名航海專業(yè)女大學(xué)生之一。
與普通大學(xué)生的日常不同,航海專業(yè)的女生接受的是從體能到智力的全方位訓(xùn)練,連高臺(tái)跳水都是她們的必修課。4年后畢業(yè),盧萍選擇了極富挑戰(zhàn)性的船上工作,入職長江引航中心。
入職后,盧萍首先要出海實(shí)習(xí)3個(gè)月,通過觀摩了解并熟悉引航員的工作內(nèi)容、工作流程等。看到持證引航員用英文下舵令,引導(dǎo)一艘艘巨輪安全進(jìn)港時(shí),盧萍覺得很“帥”,對(duì)這個(gè)工作充滿了期待。3個(gè)月實(shí)習(xí)結(jié)束后,盧萍成為一名助理引航員,開始在持證引航員的指導(dǎo)下,了解和熟悉引航員工作中各環(huán)節(jié)的配合和各種引航技術(shù)。
2004年9月21日,盧萍首次進(jìn)行實(shí)操作業(yè),克服了做領(lǐng)航員的第一個(gè)難關(guān),即攀爬軟梯。盧萍說:“引航員每天都要乘坐引航艇登上不同的船,登船工具就是一條十幾米高的軟梯。軟梯會(huì)隨著船身不停地?fù)u擺,若天氣惡劣,有風(fēng)浪,搖擺會(huì)更加厲害,抓握不牢很容易發(fā)生意外墜落。”
2005年的一天,盧萍要引航一艘利比里亞籍礦砂船,甲板距離水面10米以上。那次她結(jié)束引航工作后,正準(zhǔn)備攀舷梯下船,不料一腳踩空,掉進(jìn)了滾滾江水中,頭部與船身發(fā)生磕碰,送醫(yī)后縫了3針。
從相關(guān)專業(yè)大學(xué)畢業(yè)后,想成為一名正式引航員,一般需要五六年;要成為一級(jí)引航員,則需要15年。因此,引航員是航運(yùn)界處于“金字塔塔尖”的高級(jí)復(fù)合型人才。每一名持證引航員,都能操縱各類船舶,還上知天文、下知地理,對(duì)外能流利地用英語與外輪船長交流,對(duì)內(nèi)能運(yùn)籌帷幄處理好航道上的突發(fā)情況。
根據(jù)能夠引航船舶大小的不同,引航員分為4個(gè)級(jí)別,從低到高依次是三級(jí)、二級(jí)、一級(jí)、高級(jí)。盧萍的目標(biāo)是盡快取得三級(jí)引航員資質(zhì),去掉“助理”二字,成為一名正式的引航員。但要達(dá)到這個(gè)目標(biāo),絕非易事。
好在盧萍非常聰明,也非常勤奮。每次登上不同的船,她都會(huì)仔細(xì)研究相對(duì)應(yīng)船型的操縱技術(shù)。面對(duì)不同國家的人,她還非常細(xì)心地了解他們的風(fēng)俗習(xí)慣。盧萍說:“駕駛臺(tái)有船長專用椅,但我們不能坐;舵工操作的正前方,我們不能站。一般我們只使用船上的公共望遠(yuǎn)鏡。別小看這些小細(xì)節(jié),一旦粗心大意沒能注意到,就有可能犯忌諱或引發(fā)安全事故。”
經(jīng)過4年努力,盧萍掌握了很多引航員要花五六年時(shí)間才能掌握的技術(shù),于2008年7月考取三級(jí)引航員證書,成為長江航道首位女引航員,也是我國唯一一位女引航員。
長江素有“黃金水道”之稱,是我國進(jìn)出口貿(mào)易、煤電油、鐵礦石和糧食等生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸?shù)摹吧€”,船舶通航密度非常大。因此,盧萍和她的同事們平時(shí)工作非常繁忙,也非常艱辛。盧萍說:“大風(fēng)、大雨的時(shí)候,江面的巨浪排山倒海,打得萬噸巨輪像風(fēng)中的樹葉一樣搖晃;冬天的江面寒風(fēng)刺骨,尤其下大雪的時(shí)候,舷梯上都是冰,每走一步都提心吊膽;到了夏天,船上的高溫燙得鞋底都要融化似的。但只要有任務(wù),我們就得義無反顧地去執(zhí)行?!?/p>
登船后,盧萍要眼觀六路、耳聽八方,特別是對(duì)超長、超高、超吃水的海船進(jìn)行引航時(shí),經(jīng)過復(fù)雜航段,會(huì)有捕魚船、賣菜船、黃沙船擋道甚至搶行,這就更加考驗(yàn)她的引航能力。很多跟她打過交道的外籍船長,目睹她引導(dǎo)巨輪在各種小船間游刃有余地穿梭,都不由得對(duì)她刮目相看。
2018年12月19日,中央電視臺(tái)播出了紀(jì)念中國改革開放40周年紀(jì)錄片《四十不惑》,其中第三集《共享美好生活》,把鏡頭對(duì)準(zhǔn)了盧萍。節(jié)目中,主持人稱她為長江上的“鏗鏘玫瑰”。
每一次,穿好引航員制服,登上船舶,升起引航旗,盧萍都有一種崇高的使命感。她說:“引航是一項(xiàng)技術(shù),體現(xiàn)的是一種工匠精神。從上船那一刻起直到下船,引航員的工作,保障的不僅僅是船方的安全、航道和港口的安全,還有長江母親河的順暢與活力。”
自從成為引航員以來,盧萍憑借專業(yè)素養(yǎng)和嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度,一次次將船舶安全引航入港,未發(fā)生過一起事故。
當(dāng)然,除了艱辛和危險(xiǎn),盧萍也有幸福的時(shí)候。比如她成功引領(lǐng)船舶靠港后,就頗有成就感;登上一艘外輪,船長握著她的手連連說“old friend(老朋友)”時(shí),就很欣喜;還有站在船頭,遠(yuǎn)眺前方,看著兩岸日新月異的風(fēng)景,再把這些風(fēng)景介紹給外輪船長和船員們時(shí),就特別驕傲……
這么多年來,每天游走在江上,盧萍不僅見證了造橋者建造蘇通大橋的宏偉壯舉,還觀賞過江豚逐船以及長江沿岸風(fēng)景名勝的四季變換。途經(jīng)南通狼山、江陰鵝鼻嘴、鎮(zhèn)江五峰山時(shí),游人在岸上看江,她在江上看游人,視野雖然不同,但幸福相同。尤其看著外籍船員競相將中國的大好河山攝入鏡頭時(shí),她頗感驕傲。
以前有人評(píng)價(jià)盧萍,說她天生就是吃航運(yùn)這碗飯的人,大霧鎖江,幾天幾夜下不了船她也不覺得慌。盧萍笑著說:“心里不急是假的,但越是遇到這種情況就越要淡定,否則就有發(fā)生事故的危險(xiǎn)?!?/p>
在近20年引航生涯中,盧萍與家人聚少離多。如今,女兒已經(jīng)10多歲了,平時(shí)盧萍沒時(shí)間陪伴女兒,時(shí)常覺得有些虧欠。她便對(duì)女兒說:“媽媽在引航站里認(rèn)真工作,就和你在學(xué)校認(rèn)真學(xué)習(xí)一樣,我們每個(gè)人都需要不斷努力!”她希望以這種方式為女兒指明人生的方向。好在女兒很體諒她,也很崇拜她,說自己將來也要做一名引航員,因?yàn)橐絾T很酷。
直到2022年,盧萍才有機(jī)會(huì)真正休一次完整的假期,她帶女兒暢快地旅游了十幾天,游玩了女兒期待已久的莫高窟、兵馬俑坑、少林寺……
現(xiàn)在,盧萍已經(jīng)離開一線崗位,擔(dān)任長江引航中心太倉引航基地黨支部書記。在此之前,她是全國2300多名引航員中唯一的一名女性,持有二級(jí)引航員證書?,F(xiàn)在她所在的引航中心補(bǔ)充了很多新生力量,其中有一小部分是女性。盧萍相信,經(jīng)過數(shù)年磨煉后,她們也會(huì)考取引航員專業(yè)證書,到那時(shí)自己就算“后繼有人”了!
(摘自《婦女生活》)(責(zé)任編輯 史旺平)