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        航空航天專業(yè)學位研究生多元協(xié)同育人體系研究

        2024-04-17 11:02:44蔡佩君
        科教導(dǎo)刊 2024年9期
        關(guān)鍵詞:航空航天產(chǎn)教融合

        蔡佩君

        摘 要 構(gòu)建成熟的專業(yè)學位研究生培養(yǎng)體系是近年來航空航天領(lǐng)域相關(guān)院校工程教育的重要改革方向。文章調(diào)研了國內(nèi)外航空航天類高校人才培養(yǎng)模式,分析當前培養(yǎng)的現(xiàn)狀與不足,從“優(yōu)化培養(yǎng)方案、構(gòu)筑產(chǎn)教融合育人共同體、打造國際合作碩博士聯(lián)培項目,三維度提出專業(yè)學位研究生多元協(xié)同培養(yǎng)的思考,以期對提升專業(yè)學位研究生培養(yǎng)質(zhì)量有一定的啟示作用。

        關(guān)鍵詞 航空航天;產(chǎn)教融合;國際化培養(yǎng)

        中圖分類號:G643?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼:A? ? DOI:10.16400/j.cnki.kjdk.2024.9.012

        Research on the Diversified Collaborative Cultivation Mode for Professional

        Degree Postgraduate Majoring in Aerospace

        CAI Peijun

        (School of Aeronautics and Astronautics, Zhejiang University, Hangzhou, Zhejiang 310027)

        Abstract Building mature cultivation system for professional degree postgraduate is an important reform direction for engineering education in aerospace educational institutions. The article investigates cultivation mode of the aerospace universities. By analyzing the common problems in the training process, a new cultivation mode is proposed from three aspects: optimizing training scheme, building integrated education and industry community, and creating international joint training projects. The aim is to provide some inspiration for improving the quality of professional degree postgraduate majoring in aerospace.

        Keywords aerospace; integration of industry and education; international training

        航空航天作為戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),是國家綜合國力的集中體現(xiàn)和重要標志,其快速發(fā)展對高校培養(yǎng)復(fù)合型航空航天工程人才提出了更高的要求和挑戰(zhàn)。我國自1991年開始實行專業(yè)學位教育制度,起步較發(fā)達國家晚[1]。為更好地服務(wù)創(chuàng)新型國家建設(shè),工程專業(yè)學位類別調(diào)整為8個大類,專業(yè)教育研究生培養(yǎng)規(guī)模逐步擴大。航空航天領(lǐng)域?qū)I(yè)學位研究生培養(yǎng)涵蓋了電子信息、機械等類別,在知識結(jié)構(gòu)上又具有與力學、航空宇航科學與技術(shù)等多學科相互交叉的屬性。針對航空航天復(fù)合型專業(yè)人才需求,有必要從培養(yǎng)方案、專業(yè)實踐、師資配備等方面探索專業(yè)學位與學術(shù)學位研究生的差異化培養(yǎng),建立航空航天卓越創(chuàng)新工程型人才培養(yǎng)新模式,推動專業(yè)學位研究生教育內(nèi)涵式發(fā)展。

        1? 國內(nèi)外高校航空航天人才培養(yǎng)模式

        以美國麻省理工學院(MIT)、俄羅斯莫斯科國立鮑曼技術(shù)大學、北京航空航天大學(北航)為例,其航空航天人才培養(yǎng)模式各具特點。

        麻省理工學院航空航天專業(yè)排名位居前列,具有完善的人才培養(yǎng)理念和獨具特色的課程設(shè)置[2]。早在20世紀90年代末,針對開展工程項目需要的團隊協(xié)作能力以及綜合解決工程問題能力培養(yǎng),MIT航空航天系開展專業(yè)人才教育改革實踐探索,與瑞典皇家工學院等多所大學聯(lián)合研究創(chuàng)立了CDIO(構(gòu)思―設(shè)計―實施―運行)工程教育模式。該模式以工程項目研發(fā)到運行的生命周期為載體,建立了課程與工程實踐的有機聯(lián)系,在MIT及其他高校的工程教育中產(chǎn)生廣泛影響。MIT致力于培養(yǎng)具有分析能力、解決挑戰(zhàn)性工程問題能力的航空航天人才,其課程注重知識的深度研究,強化多樣化實踐環(huán)節(jié),強調(diào)學生多種工程思維方式的養(yǎng)成。

        俄羅斯極其重視航天特色高校建設(shè),構(gòu)建了航天專業(yè)教育梯隊布局。其中,莫斯科國立鮑曼技術(shù)大學是俄羅斯創(chuàng)立最早的理工科類大學,是“科學與實踐結(jié)合”的俄羅斯工程師培養(yǎng)模式起源高校。鮑曼技術(shù)大學建有完整的航天專業(yè)人才培養(yǎng)周期和計劃,如6年制高水平技術(shù)人才和4年制副博士培養(yǎng),具有鮮明的工程教育培養(yǎng)特色。其與多家俄羅斯航天國防領(lǐng)域企業(yè)建立戰(zhàn)略合作,在企業(yè)、設(shè)計局、研究所開展部分教學環(huán)節(jié);推行校企聯(lián)合培養(yǎng),選送學生進入航天領(lǐng)域企業(yè)直接參與基礎(chǔ)研發(fā)和試驗設(shè)計;邀請企業(yè)深度參與制訂教學計劃、優(yōu)化課程設(shè)置、評估畢業(yè)生質(zhì)量,形成以航天企業(yè)需求為導(dǎo)向的人才培養(yǎng)體系[3]。

        北京航空航天大學作為我國航空航天高等學府,是全國第一批工程碩士研究生教育試點單位。北航按照“分類培養(yǎng)、標準有別”的理念,積極探索校企協(xié)同育人的人才培養(yǎng)模式,深化合作互動,建成一批專業(yè)學位研究生實踐基地,建設(shè)企業(yè)實踐講堂課程,推動企業(yè)深度參與研究生人才培養(yǎng)全過程[4]。以飛行器動力專業(yè)為例,在課程設(shè)置方面強調(diào)實驗實踐教學的重要性,綜合實踐環(huán)節(jié)占比超過25%;在實習培養(yǎng)環(huán)節(jié),要求研究生實習實踐經(jīng)歷不少于6個月;在協(xié)同育人方面,凝練了“早、合、新、凝”核心主線的校企聯(lián)合研究生培養(yǎng)模式思路[5]。

        2? 專業(yè)學位研究生培養(yǎng)存在的問題

        航空航天院校以校企協(xié)同育人為抓手,引入優(yōu)質(zhì)社會資源,在培養(yǎng)改革中取得了一定的成效。但現(xiàn)階段各專業(yè)學位人才培養(yǎng)仍存在實踐育人、資源配備、機制保障不足等問題。

        2.1? 培養(yǎng)方案特色不明顯

        雖然專業(yè)學位研究生的培養(yǎng)方案已逐漸突出實踐導(dǎo)向,加大了實踐課程的比重,但部分課程教學仍存在與學術(shù)學位研究生同質(zhì)化的問題,實驗實踐深度不足,無法充分體現(xiàn)應(yīng)用性和職業(yè)發(fā)展性。課程體系需優(yōu)化才能支撐專業(yè)學位人才培養(yǎng)目標[6]。

        2.2? 校企協(xié)同育人動力不足

        高校與行業(yè)重點單位共建了產(chǎn)教融合研究生實踐基地,但基地管理制度和合作共享機制建設(shè)不全,企業(yè)參與度有待提高。研究生難以深入?yún)⑴c企業(yè)工程項目的設(shè)計、研發(fā)等過程。校企協(xié)同育人需要多方的政策導(dǎo)向支持,以及雙方可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略合作機制保障。

        2.3? 雙導(dǎo)師制成效有待加強

        校內(nèi)外導(dǎo)師職責不夠明晰,部分行業(yè)導(dǎo)師沒有深度參與研究生的培養(yǎng)過程,與學生溝通交流少,有名無實的雙導(dǎo)師現(xiàn)象依然存在,校企雙方對導(dǎo)師參與產(chǎn)教融合育人的激勵和監(jiān)督機制不夠完善。專業(yè)學位和學術(shù)學位研究生培養(yǎng)定位不同,導(dǎo)師在指導(dǎo)模式上需加以區(qū)分。

        3? 航空航天專業(yè)學位研究生多元育人模式思考

        針對課程體系、專業(yè)實踐、雙導(dǎo)師隊伍存在的問題,需要深化校企協(xié)同長效機制,提高企業(yè)在培養(yǎng)方案制訂、課程建設(shè)、專業(yè)實踐等人才培養(yǎng)環(huán)節(jié)中的參與度,探索國際化背景下培養(yǎng)目標多維化、育人主體多元化、合作方式多樣化的專業(yè)學位研究生人才培養(yǎng)模式。

        3.1? 優(yōu)化“強素養(yǎng)、重實踐、提質(zhì)量”的工程型人才培養(yǎng)方案

        在公共課程和專業(yè)課程模塊中體現(xiàn)“強素養(yǎng)”。邀請企業(yè)參與制訂培養(yǎng)方案,設(shè)計行業(yè)發(fā)展需要的職業(yè)素養(yǎng)類、領(lǐng)導(dǎo)力培養(yǎng)類課程;強調(diào)專業(yè)課程的思政教育環(huán)節(jié),將厚植航天精神、家國情懷等內(nèi)容融匯于學科專業(yè)教育中;結(jié)合航空航天多學科交叉匯聚的特點,分層設(shè)置研究方法類、技術(shù)發(fā)展類和跨專業(yè)交叉類課程,豐富學生的知識結(jié)構(gòu),提高其創(chuàng)新潛力。

        圍繞“重實踐”設(shè)計產(chǎn)教融合課程及專業(yè)實踐環(huán)節(jié)。依托校外航空航天優(yōu)勢資源,邀請企業(yè)共建精品課程,參與工程實踐教學案例庫建設(shè);與企業(yè)團隊聯(lián)合授課,多層次豐富校內(nèi)實踐教學體系,建設(shè)有主線、有系統(tǒng)的產(chǎn)教融合課程模塊,將航空航天領(lǐng)域的技術(shù)進展、典型案例帶到課堂,確保人才培養(yǎng)與職業(yè)資格相銜接。明確專業(yè)實習實踐必修環(huán)節(jié)的時長、雙導(dǎo)師指導(dǎo)及實踐考核方式,通過研究生聯(lián)合培養(yǎng)基地提供多樣化的實踐機會,推動專業(yè)實踐向高成效發(fā)展。

        以“提質(zhì)量”為原則,構(gòu)建更為完善的質(zhì)量保障體系。制訂各培養(yǎng)環(huán)節(jié)的實施細則,確保培養(yǎng)方案的有效實施;充分發(fā)揮企業(yè)對專業(yè)學位研究生培養(yǎng)質(zhì)量評價的作用,重視行業(yè)導(dǎo)師對研究生實踐成果、論文質(zhì)量的評價意見,建立過程提升和成果產(chǎn)出并重的產(chǎn)教融合出口評價機制和就業(yè)跟蹤反饋機制。

        3.2? 構(gòu)筑“引項目、融師資、創(chuàng)合作”的產(chǎn)教融合育人共同體

        以服務(wù)航天強國建設(shè),支撐航空航天自主創(chuàng)新發(fā)展為目標,充分發(fā)揮校企雙方平臺、科研、人才資源優(yōu)勢,構(gòu)建“產(chǎn)、學、研、用”一體的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略合作機制,有效引導(dǎo)和激勵航空航天企業(yè)深度參與人才培養(yǎng)。

        3.2.1? “引項目”是校企協(xié)同育人的基礎(chǔ)

        雙方圍繞航空航天領(lǐng)域國家重大戰(zhàn)略需求建立聯(lián)合研究中心,設(shè)立聯(lián)合攻關(guān)項目,推動科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展深度融合。通過聯(lián)合攻關(guān)項目延伸具有實際工程意義的研究課題和項目,保障學生在校企共同指導(dǎo)下有目標、有深度地開展實習實踐。校企雙方在人才培養(yǎng)與科研合作兩方面互融互促,形成良性循環(huán),才能有效提高企業(yè)參與育人的動力。

        3.2.2? “融師資”是校企協(xié)同育人的核心

        在導(dǎo)師遴選上,要完善選拔機制,從雙方共建的技術(shù)攻關(guān)與研發(fā)團隊中聘請具有豐富實踐經(jīng)驗和高度責任心的校外專家擔任導(dǎo)師,推薦青年人才等校內(nèi)導(dǎo)師赴對方單位掛職鍛煉,參與重大工程建設(shè),有助于校內(nèi)外導(dǎo)師協(xié)同深入指導(dǎo)學生;在機制保障上,要按照“一生一方案”的原則制訂培養(yǎng)計劃,明確雙方導(dǎo)師的職責與分工,重點強調(diào)校外導(dǎo)師在工程實踐及職業(yè)發(fā)展上的引導(dǎo);定期對雙導(dǎo)師的指導(dǎo)進行評估和考核,校企協(xié)同制訂激勵措施,提高導(dǎo)師的積極性;在過程指導(dǎo)上,雙導(dǎo)師制要體現(xiàn)在“研究選題―中期進展―專業(yè)實踐―論文答辯”等研究生培養(yǎng)的全過程環(huán)節(jié),為研究生提供研究創(chuàng)新與工程實踐雙維度的指導(dǎo),提高雙導(dǎo)師制的培養(yǎng)成效。

        3.2.3? “創(chuàng)合作”是校企協(xié)同育人的拓展

        在企業(yè)參與研究生實踐能力培養(yǎng)的同時,高校也要根據(jù)航空航天重點企業(yè)高層次人才培養(yǎng)需求,不斷創(chuàng)新雙方人才培養(yǎng)互促提升的合作方式。比如依托高校高水平師資及教學資源,為科研院所人才培養(yǎng)提供課程修讀或工程碩博士聯(lián)合培養(yǎng)計劃;進一步面向重點單位開設(shè)非全日制研究生專班,實施核心技術(shù)緊缺人才聯(lián)合培養(yǎng)專項,提供定制化培養(yǎng)方案。校企雙方深化多層次人才培養(yǎng)合作,是構(gòu)建產(chǎn)教融合育人長效機制的保障。

        3.3? 打造 “搭平臺、促共享、寬視野”的工程碩博士國際化培養(yǎng)項目

        航天強國建設(shè)對航空航天關(guān)鍵領(lǐng)域復(fù)合型人才的國際化視野提出了更高的要求。專業(yè)學位研究生不僅需要產(chǎn)教融合工程教育,還需要工程碩博士國際化培養(yǎng)實施路徑。

        3.3.1? 搭建國際交流平臺,創(chuàng)新多元培養(yǎng)模式

        結(jié)合航空航天專業(yè)特征,拓展合適的海外合作伙伴是關(guān)鍵。俄羅斯航空航天院校具有深厚的專業(yè)底蘊和工程實踐育人優(yōu)勢,國家“一帶一路”倡議為雙方頂尖大學開展優(yōu)質(zhì)專業(yè)人才培養(yǎng)合作提供了有力支撐條件。可以率先以俄羅斯高校合作試點為基礎(chǔ),探索實施因材施教的雙碩士學位、工程碩博士貫通培養(yǎng)、赴境外科研訓練等多種長周期聯(lián)培項目,同時延伸開展暑期學校、國際會議等短期交流。形成聯(lián)培范式后再進一步發(fā)展其他海外合作高校,以此為抓手提高專業(yè)學位研究生國際化培養(yǎng)的覆蓋面。

        3.3.2? 加強資源優(yōu)勢共享,促進課程體系融合

        教學體系差異大,課程銜接難是國際聯(lián)合培養(yǎng)項目面臨的問題。探索中俄合作聯(lián)培模式,要充分調(diào)研雙方在課程設(shè)置、教學方法和教學資源上的優(yōu)勢,根據(jù)選派學生的培養(yǎng)方向共同討論編制新課程體系和研究課題,同時建立雙向互通的學分替換機制。重點加強研究生海外聯(lián)合培養(yǎng)期間實踐能力培養(yǎng)的頂層設(shè)計,依托俄羅斯高校在航空航天工程教育方面的師資力量和實踐教學條件,圍繞現(xiàn)代航空航天工業(yè)技術(shù)構(gòu)建“案例教學、現(xiàn)場導(dǎo)學、實習實訓”的多層次國際化實踐培養(yǎng)體系。

        3.3.3? 拓寬學生國際視野,提升合作內(nèi)涵和成效

        選配國際導(dǎo)師是實施聯(lián)培項目的重要環(huán)節(jié)之一,需要以科研合作項目為紐帶匹配合適的海外導(dǎo)師,保障學生赴外培養(yǎng)期間的科研訓練,使之在跨文化課程學習、科研交流中拓寬國際視野。另一方面,要以聯(lián)合培養(yǎng)項目成效帶動雙方共建國際科研平臺,形成人才、科研互促發(fā)展,通過深化交流合作提高聯(lián)培項目的內(nèi)涵和吸引力,使國際化培養(yǎng)項目長效落地。圍繞專業(yè)學位研究生產(chǎn)教融合培養(yǎng),以國際化聯(lián)培作為延伸,探索境內(nèi)外高校與航空航天企業(yè)三方產(chǎn)教研合作,有利于形成具有專業(yè)學位特色的多元協(xié)同育人模式。

        4? 結(jié)語

        賦能專業(yè)學位研究生高質(zhì)量培養(yǎng),需要校內(nèi)外、境內(nèi)外資源聯(lián)動,創(chuàng)造良好的工程教育育人環(huán)境。文章分析了國內(nèi)外大學的航空航天人才培養(yǎng)模式及當前專業(yè)學位研究生培養(yǎng)中存在的問題,圍繞具有國際領(lǐng)導(dǎo)力的航空航天卓越復(fù)合型人才培養(yǎng)目標,從工程教育培養(yǎng)方案、產(chǎn)教融合育人、國際化培養(yǎng)路徑三方面提出了思考,期望進一步推動校企合作升級,深化工程碩博士的國際交流及國際領(lǐng)導(dǎo)力培養(yǎng)機制,為國家航空航天科技自立自強和關(guān)鍵領(lǐng)域發(fā)展培養(yǎng)具有國際視野的復(fù)合型人才。

        參考文獻

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