許冬保
(江西省九江市第一中學(xué),江西 九江 332000)
簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)是一種理想化的振動(dòng),振動(dòng)中的機(jī)械能守恒,振幅保持不變.可實(shí)際上,振動(dòng)系統(tǒng)不可避免地要受到摩擦和其他阻力,即受到阻尼的作用,振動(dòng)系統(tǒng)克服阻尼作用做功,系統(tǒng)的機(jī)械能就要損耗,振動(dòng)的振幅也逐漸減少,待到機(jī)械能耗盡之時(shí),振動(dòng)就停下來了,這種振幅逐漸減小的振動(dòng)叫做阻尼振動(dòng)[1].在高中階段,阻尼振動(dòng)大多考查振動(dòng)系統(tǒng)受摩擦力作用的情形,本文就此問題,例談分析策略.
一個(gè)水平放置的彈簧振子,如果物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,在水平方向上物塊僅受摩擦力及彈簧彈力作用,可以證明該系統(tǒng)的振動(dòng)為簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng).
如圖1,設(shè)彈簧的勁度系數(shù)為k,若將物塊向右拉離平衡位置,并有較大的位移x(在彈簧彈性限度內(nèi)),那么當(dāng)釋放此物塊,讓其從右向左運(yùn)動(dòng)時(shí),取向右為正方向,則運(yùn)動(dòng)中物塊受到的合力F1為
圖1 彈簧振子的阻尼振動(dòng)
F1=-kx+μmg
同理,當(dāng)此物塊從左向右運(yùn)動(dòng)時(shí),物塊所受的合力為
綜上所述,物體在摩擦力作用下作阻尼振動(dòng),整個(gè)運(yùn)動(dòng)不是簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng).但是在單方向的運(yùn)動(dòng)中,摩擦力不變,在該過程中物體做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng).在下一個(gè)單方向的運(yùn)動(dòng)中,物體仍做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)……如此循環(huán),平衡點(diǎn)位置交替變化,連續(xù)的振動(dòng)中,物體的振幅周期性遞減.
由于簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的周期公式僅與m、k有關(guān),所以在每個(gè)簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)中物塊運(yùn)動(dòng)的時(shí)間均相同.若某次振動(dòng)中,速度為零時(shí)記為時(shí)刻零點(diǎn),則物塊振動(dòng)的x-t圖像如圖2所示.
圖2 x-t圖像
為區(qū)別于一般的簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng),本文將此類簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)稱為“局部簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)”.
振動(dòng)問題往往涉及力學(xué)中的牛頓運(yùn)動(dòng)定律、功能關(guān)系等規(guī)律的應(yīng)用,由于振動(dòng)物體受到彈簧的彈力是變力,因此對(duì)速度、位移、加速度、能量等物理量的分析,成為教學(xué)的難點(diǎn).下面以水平面、斜面及豎直面的情形分類分析,對(duì)于摩擦力作用下的振動(dòng)問題,基于局部簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的觀念進(jìn)行分析.
例1如圖3,勁度系數(shù)為k的水平輕彈簧一端固定在墻上O點(diǎn),原長(zhǎng)為OB,另一端與質(zhì)量為m的小物塊(視為質(zhì)點(diǎn))緊靠但不拴接.先壓縮彈簧,置物塊于A點(diǎn),然后由靜止釋放,小物塊運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)恰好停止.設(shè)小物塊從A到B用時(shí)t1,從B到C用時(shí)t2,已知物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ.水平地面上A、B、C三點(diǎn)滿足關(guān)系A(chǔ)B=BC=l.重力加速度為g.
圖3 水平面上的振動(dòng)物塊
(1)證明小物塊從A到B的運(yùn)動(dòng)為簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng);
(2)比較時(shí)間t1、t2的長(zhǎng)短;
(3)若l未知,試寫出由已知量表示l的表達(dá)式.
解析(1)考察在A、B之間的任意位置,若物塊相對(duì)位置B(彈簧原長(zhǎng))的位移為x,取向右為正方向,則小物塊所受的合外力為F=-kx-μmg
(2)小物塊做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng),速度隨時(shí)間按正弦函數(shù)規(guī)律變化,在B處,彈簧與小物塊分離,此后,小物塊做勻減速運(yùn)動(dòng),可作出v-t圖像,如圖4所示.
圖4 v-t 圖像分析
評(píng)述在水平方向上小物塊受彈簧彈力及摩擦力作用,開始一段時(shí)間做局部簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng).達(dá)最大速度時(shí),合力為零,平衡點(diǎn)的位置在B點(diǎn)左側(cè).在B處彈簧為原長(zhǎng),由于彈簧未與小物塊拴接,因此,小物塊與彈簧在B處分離,此后小物塊做勻減速運(yùn)動(dòng).由v-t圖像比較運(yùn)動(dòng)時(shí)間,形象、直觀.
例2如圖5,輕彈簧一端固定在傾角為θ=37°的粗糙斜面頂端,另一端與質(zhì)量為2m的物塊A連接,質(zhì)量為m的物塊B疊放在A上.若將彈簧與A、B系統(tǒng)從彈簧原長(zhǎng)處由靜止釋放.當(dāng)A、B沿斜面向下運(yùn)動(dòng)至最低點(diǎn)Q(圖中未標(biāo)出)時(shí)將B取下,此后,A將沿斜面返回并恰好滑至原出發(fā)點(diǎn).已知A、B在運(yùn)動(dòng)過程中未發(fā)生相對(duì)滑動(dòng),斜面體始終靜止在水平地面上,彈簧形變處在彈性限度內(nèi),重力加速度為g.則( ).
圖5 斜面上的振動(dòng)物塊
A.下滑過程中可能存在A、B間摩擦力為零的位置
B.整個(gè)過程中系統(tǒng)增加的內(nèi)能小于物塊B減少的重力勢(shì)能
C.A與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.15
D.A上滑過程所需時(shí)間與A、B下滑過程所需時(shí)間一定相同
解析已知A、B在下滑過程中未發(fā)生相對(duì)滑動(dòng).當(dāng)某時(shí)刻A、B間摩擦力為零時(shí),由牛頓運(yùn)動(dòng)定律知,A、B的加速度大小均為gsin37°=0.6 g,方向平行斜面向下;此時(shí),A所受彈簧彈力一定等于A受斜面的摩擦力,因摩擦力方向平行斜面向上,故彈簧彈力方向一定平行斜面向下,則彈簧必處于壓縮狀態(tài),這不合題意,選項(xiàng)A錯(cuò)誤.
系統(tǒng)增加的內(nèi)能源于克服物塊A與斜面間的滑動(dòng)摩擦力做功.全過程中,因始末狀態(tài)彈簧的彈性勢(shì)能均為零,由能量守恒定律知,整個(gè)過程中系統(tǒng)增加的內(nèi)能等于物塊B減少的重力勢(shì)能,選項(xiàng)B錯(cuò)誤.
在A、B下滑過程中,整個(gè)系統(tǒng)在沿斜面方向上,所受重力的下滑分力及摩擦力恒定,因此,A、B構(gòu)成的系統(tǒng)做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng);同理,A上滑,仍做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng).由簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱性可知,兩次簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的平衡位置相同,則彈簧彈力F相同,對(duì)于下滑、上滑過程分別有
F=3mgsinθ-3μmgcosθ;
F=2mgsinθ+2μmgcosθ
解得μ=0.15,選項(xiàng)C正確.
由簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的周期公式知,周期與質(zhì)量的二次方根成正比,則A上滑過程所需時(shí)間小于A、B下滑過程所需時(shí)間,選項(xiàng)D錯(cuò)誤.
例3如圖6,固定在天花板上的輕桿將光滑輕質(zhì)小定滑輪懸掛在空中,一根彈性輕繩一端固定在左邊墻壁上O點(diǎn),另一端與套在粗糙豎直桿上P點(diǎn)、質(zhì)量為m的滑塊連接,用手平托住滑塊,使OAP在一條水平線上.繩的原長(zhǎng)與O點(diǎn)到滑輪距離OA相等,AP之間的距離為d,繩的彈力F與其伸長(zhǎng)量x滿足胡克定律F=kx,滑塊初始在P點(diǎn)時(shí)對(duì)桿的彈力大小為mg,滑塊與桿之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2.現(xiàn)將滑塊由靜止釋放,當(dāng)滑到Q點(diǎn)時(shí)速度恰好為零,彈性繩始終處在彈性限度內(nèi),重力加速度為g.下列說法正確的是( ).
圖6 豎直面上的振動(dòng)物塊
A.滑塊從P點(diǎn)釋放瞬間的加速度大小為g
B.滑塊下滑過程中速度達(dá)到最大值時(shí)的位置到P點(diǎn)距離為0.8d
C.滑塊從P運(yùn)動(dòng)到Q的過程中,彈性繩對(duì)滑塊做功-0.8mgd
D.PQ之間的距離為1.6d
答案:BD.
本文分析了在摩擦力作用下的振動(dòng)問題.振動(dòng)物體若局部(即單一方向的運(yùn)動(dòng)過程)所受摩擦力恒定,則物體做局部簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng).需要指出的是:普通物理學(xué)對(duì)阻尼振動(dòng)的討論是比較復(fù)雜的.一個(gè)經(jīng)典的模型是振動(dòng)物體受到的阻力隨速度按線性規(guī)律變化的情形,這樣的阻尼振動(dòng)不是簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng).