楊云超

［DOI］10.3969/j.issn.1672-0407.2024.06.022

［摘 要］在經(jīng)濟全球化背景下，港口功能及定位出現(xiàn)較為明顯的變化，從早期的運輸轉(zhuǎn)變成當(dāng)前的綜合物流平臺，而這一轉(zhuǎn)變給一些港口企業(yè)的發(fā)展運營增加較大壓力。成本管理與控制是港口企業(yè)日常工作的重要組成部分，如何從整體上強化日常管控，節(jié)約人工成本，提高經(jīng)濟效益，已成為當(dāng)前港口企業(yè)經(jīng)營發(fā)展過程中重點研究的課題。在實際工作中，港口企業(yè)管理者應(yīng)跟隨時代發(fā)展步伐及時更新自身管理觀念，經(jīng)營方式及投資形式，優(yōu)化成本管控效果，精準(zhǔn)把握企業(yè)內(nèi)部和外部各項經(jīng)營行為及投資項目，為港口企業(yè)創(chuàng)造更為可觀的經(jīng)濟效益及實現(xiàn)社會效益?；诖?，本文主要圍繞港口企業(yè)成本管理與控制策略進行分析和探討，以期為相關(guān)人員提供參考。

［關(guān)鍵詞］港口企業(yè)；成本管理；控制策略

［中圖分類號］F27文獻標(biāo)志碼：A

成本管理與控制是當(dāng)前港口企業(yè)管理工作的核心內(nèi)容，同時也是評估企業(yè)內(nèi)部管理水平的重要指標(biāo)和依據(jù)，在港口企業(yè)發(fā)展運營過程中占據(jù)重要地位，并且影響企業(yè)當(dāng)前和未來發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的制定。近年來，國內(nèi)外企業(yè)對成本管理給予廣泛重視，并積極探索有效的成本管理方法，基于此，港口企業(yè)的成本管理改革獲得較為優(yōu)異的成果。但從總體上來看，現(xiàn)階段港口企業(yè)成本管理與控制方面仍存在一定局限性，因此本文針對這些實際工作中的不足進行深入探索，在此基礎(chǔ)上提出優(yōu)化策略，具有非常重要的現(xiàn)實意義。

1 相關(guān)概念

成本主要指企業(yè)在開展相關(guān)生產(chǎn)經(jīng)營活動過程中，為實現(xiàn)預(yù)期生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)而必須消耗的資源，包括人力、物力及財力。成本屬于商品經(jīng)濟價值的組成部分，能夠通過企業(yè)銷售所獲取收入而得到補償?，F(xiàn)階段企業(yè)成本的覆蓋范圍得到進一步延伸，其不僅包括產(chǎn)品及服務(wù)生產(chǎn)方面的成本，還涉及企業(yè)發(fā)展經(jīng)營所付出的價值犧牲，如機會成本［1］。

對于企業(yè)成本管理來說，其是企業(yè)為實現(xiàn)預(yù)期經(jīng)營目標(biāo)，希望通過最小成本消耗獲取最高經(jīng)營效益的一種管理活動，其主要是對企業(yè)經(jīng)營空間、經(jīng)營流程及經(jīng)營對象的管理。成本管理包含成本預(yù)測、成本計劃及成本核算等多方面內(nèi)容。在實際開展成本管理的過程中，企業(yè)管理者應(yīng)從長遠角度出發(fā)，在充分明確企業(yè)成本管理對象、管理目標(biāo)及管理內(nèi)容的基礎(chǔ)上，結(jié)合這些要素進行綜合性分析，從而落實成本管理和控制，確保實踐工作開展的長期性和連續(xù)性。

而企業(yè)成本控制是指企業(yè)采用合理、適宜的成本會計方法，為達到預(yù)期成本目標(biāo)，在明確企業(yè)成本各方面影響因素的前提下，對這些因素實施合理化干預(yù)及管理，在實際工作中對標(biāo)準(zhǔn)成本進行總體上的規(guī)劃及設(shè)定，明確實際成本與標(biāo)準(zhǔn)成本之間的出入，在發(fā)現(xiàn)不利差異情況下及時予以糾正，從而通過降低成本為企業(yè)創(chuàng)造更為可觀的經(jīng)濟效益［2］。

2 港口企業(yè)成本管理特征

港口是貨物流通及國際貿(mào)易往來的關(guān)鍵性節(jié)點，能夠提供貨物堆存、搬運及裝卸等多樣化服務(wù)，并且擁有附加的代理、理貨及拖輪等功能。其服務(wù)類型具有多樣性，決定港口企業(yè)經(jīng)營特點和資產(chǎn)構(gòu)成。對于港口企業(yè)來說，其主要應(yīng)用重資產(chǎn)運營模式，而固定資產(chǎn)在其中的占比相對較高，在不包括非經(jīng)營資產(chǎn)計算的前提下，港口企業(yè)無形資產(chǎn)及固定資產(chǎn)在總資產(chǎn)中的占比超過60 %。從成本消費角度進行分析，在港口企業(yè)總經(jīng)營成本中，資產(chǎn)折舊與無形資產(chǎn)攤銷的占比約為15 %。并且，港口企業(yè)屬于一種勞動相對密集的企業(yè)，在整個發(fā)展運營過程中的職工薪酬費用與勞務(wù)外包費用投入較高，在企業(yè)總經(jīng)營成本中的占比約為30 %。

對于港口企業(yè)其他主營成本來說，如港口機械修理及燃料費用等，這些費用在總經(jīng)營成本中的占比超過50 %。另外，銷售費用的占比較少，約為總經(jīng)營成本的3 %。需要明確的是，當(dāng)前港口企業(yè)的類型相對較多，不同類型港口企業(yè)的操作流程、裝卸條件等都存在一定差異，此類因素的存在會給港口企業(yè)成本結(jié)構(gòu)帶來較為深遠的影響。港口企業(yè)在實際開展成本管理活動時，其所采用的傳統(tǒng)成本管理方法與現(xiàn)代成本管理方法之間存在較大差異，如表1所示。

3 當(dāng)前港口企業(yè)成本管理與控制的局限性分析

3.1 成本管控思想認(rèn)知有待提升

在港口企業(yè)發(fā)展運營過程中，企業(yè)管理者并未跟隨時代發(fā)展及時更新自身成本管理方法，難以持續(xù)性地滿足企業(yè)成本管理需求［3］。并且，由于計劃經(jīng)濟體制的深遠影響，傳統(tǒng)成本管理理念對當(dāng)前港口企業(yè)的影響較大，一些管理者在實踐工作中將注意力集中在港口規(guī)模擴大方面，以期獲取更為可觀的收益，缺乏對成本管控及管理的重視。例如，一些港口企業(yè)管理者在制定勞務(wù)用工決策過程中，通常會將人員數(shù)量作為依據(jù)開展資源和效益分配工作，導(dǎo)致人均貢獻率被忽視。企業(yè)管理者對于決策及投資方面，并未預(yù)先制定合理可行的成本管理規(guī)劃，在這種情況下，如果后期市場價格出現(xiàn)比較明顯的波動，將會給港口企業(yè)造成較為嚴(yán)重的經(jīng)濟損失。另外，一些管理人員對成本管理內(nèi)容的了解主要集中在裝卸作業(yè)方面，在實際工作中缺少對管理流程及工藝的細分。例如，在設(shè)置成本管理細則過程中，管理人員更重視使用大型裝卸硬件保障最終收益，卻忽略對企業(yè)成本信息的把控，不利于保障后續(xù)投資活動的順利開展，同時也會限制企業(yè)的正常發(fā)展。以上問題若長期未得到有效解決，將會對企業(yè)未來發(fā)展運營造成一些不必要的成本浪費，同時還會大大增加企業(yè)成本核算工作的難度。

3.2 缺少成本管控制度

港口企業(yè)在實際開展成本管理與控制工作中，一定不能缺少合理完善制度作為支持。然而現(xiàn)階段一些港口企業(yè)對于內(nèi)控機制的構(gòu)建，通常未高效落實健全的成本管控制度。例如，企業(yè)在制定資金預(yù)算方案過程中，管理人員未注重企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)與生產(chǎn)經(jīng)營計劃的統(tǒng)籌兼顧，在這種情況下，企業(yè)在后續(xù)使用資金預(yù)算方案時，會發(fā)現(xiàn)方案的可靠性與匹配性存在不足。在市場價格變動較大時期，若港口企業(yè)所擁有的資金預(yù)算方案缺乏科學(xué)性，或成本管理內(nèi)容不夠完善，都有可能造成資金運行成果和經(jīng)營計劃之間相脫離，不僅會導(dǎo)致企業(yè)在發(fā)展運營過程中無法有效應(yīng)對意外投資及一些突發(fā)事件，還會限制資金保障的充分落實。一些港口企業(yè)在編制成本制度過程中，更多將注意力集中在資金預(yù)算編制方面，導(dǎo)致資金預(yù)算審批及一些決策流程并未得到科學(xué)性監(jiān)督，企業(yè)在后期的投資，未能實現(xiàn)資金的科學(xué)性與合理性分配，無法保障資金使用效率。除此之外，一些港口企業(yè)在成本管理工作中并未擁有科學(xué)性考核機制作為支持，導(dǎo)致企業(yè)未能采用績效考核及獎懲措施調(diào)動員工的積極性，無法為成本控制提供有效指導(dǎo)，對實現(xiàn)員工行為獎懲標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一化，對員工主觀能動性的增強產(chǎn)生限制，使成本控制效果難以達到預(yù)期，甚至導(dǎo)致成本管理形式化［4］。

3.3 信息化水平有待提升

港口企業(yè)在發(fā)展運營過程中，為進一步提高成本管理與控制工作效率，還應(yīng)依靠先進互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持，構(gòu)建更加完善的信息化成本管控系統(tǒng)及平臺。然而，就現(xiàn)階段總體情況來看，一些港口企業(yè)管理者在開展成本管理過程中，并未注重現(xiàn)代化先進科學(xué)技術(shù)及信息化平臺在其中的融合與滲透，在全面預(yù)算管理方面，對先進技術(shù)的應(yīng)用不夠深入，不僅影響企業(yè)成本管理效果，也難以為管理人員相關(guān)決策制定提供可靠依據(jù)，對港口企業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展造成較為嚴(yán)重的限制。另外，港口企業(yè)若能夠構(gòu)建信息化平臺，還可以為其檔案資源及控制目標(biāo)的完善提供支持，節(jié)約港口企業(yè)人工成本投入，使企業(yè)獲取更為可觀的經(jīng)濟效益。若企業(yè)缺少平臺輔助，企業(yè)的成本管理便有可能出現(xiàn)相應(yīng)的計算失誤，不利于提高港口企業(yè)的競爭力。

4 港口企業(yè)成本管理與控制策略實踐應(yīng)用

4.1 提高對成本管控的思想認(rèn)知

在經(jīng)濟市場規(guī)模不斷擴大的背景下，港口企業(yè)為能夠在當(dāng)前競爭環(huán)境中提高自身競爭實力，不僅應(yīng)不斷擴大自身經(jīng)營范圍，還應(yīng)在成本管理理念的不斷更新和優(yōu)化方面給予高度重視，將港口企業(yè)成本管理視為重點工程，并對其進行長期性規(guī)劃。在實際工作中需要企業(yè)管理者積極學(xué)習(xí)，持續(xù)性地更新自身港口裝卸作業(yè)相關(guān)成本管理理念、方法，對現(xiàn)有資源配置進行進一步優(yōu)化，在港口裝卸工藝方面使用更高標(biāo)準(zhǔn)，盡量避免因為額外作業(yè)而造成不必要的成本浪費。另外，企業(yè)管理人員同樣應(yīng)確保技術(shù)保障相關(guān)工作的開展效果，對港口設(shè)備更新、維修等工作的成本消耗情況有一個明確的認(rèn)知，在提高港口設(shè)備使用效率的同時，延長設(shè)備使用壽命。

而港口企業(yè)在開展人力資源成本管理過程中，管理者更應(yīng)重視對外用工規(guī)模及數(shù)量的控制，采用合理化培訓(xùn)手段，力求基層員工能夠?qū)崿F(xiàn)一專多能，通過減少企業(yè)外用工使用數(shù)量，有利于進一步降低企業(yè)人力成本。另外，港口企業(yè)在實際工作中應(yīng)將成本管控意識充分滲透到企業(yè)每個環(huán)節(jié)工作中。例如，企業(yè)管理者對于相關(guān)決策的制定，應(yīng)預(yù)先收集基層員工的合理化建議及意見，并且對各類成本方法采用試運行的方式，通過一段時間的試運行后確認(rèn)最佳成本管控方式。這對于提高企業(yè)管理者投資決策的科學(xué)性與有效性來說是非常有利的。

4.2 構(gòu)建合理完善的成本管理制度

一方面，港口企業(yè)應(yīng)重視對經(jīng)濟指標(biāo)相關(guān)管理內(nèi)容的完善，明確實踐工作中各責(zé)任主體。企業(yè)在制定經(jīng)營目標(biāo)的過程中，應(yīng)預(yù)先做好成本核算，對于一些關(guān)鍵性的作業(yè)內(nèi)容，企業(yè)應(yīng)對其專門開展成本預(yù)算工作，如果在后續(xù)作業(yè)結(jié)束后，發(fā)現(xiàn)成本預(yù)算遠超過預(yù)算開支，應(yīng)及時對實際工作各環(huán)節(jié)內(nèi)容進行反思及總結(jié)，在此基礎(chǔ)上制定更具合理性的預(yù)算管理方式。對于此方面工作的開展，企業(yè)相關(guān)財務(wù)部門應(yīng)注重對成本的項目相關(guān)責(zé)任主體的細化，盡量避免發(fā)生權(quán)責(zé)不清晰的問題，如果了解到成本責(zé)任主體出現(xiàn)違規(guī)操作情況，應(yīng)對其及時落實懲罰措施。

另一方面，港口企業(yè)應(yīng)注重對現(xiàn)有財務(wù)成本核算的優(yōu)化。企業(yè)管理人員及財務(wù)人員應(yīng)積極加強對先進信息化與智能化手段的應(yīng)用，實現(xiàn)對成本核算內(nèi)容的進一步細分，針對作業(yè)量及一些費用的分配，都應(yīng)依據(jù)操作、貨種實施歸類分析，保證分類數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與科學(xué)性。

4.3 強化信息化系統(tǒng)及平臺構(gòu)建

港口企業(yè)在發(fā)展運營過程中，為實現(xiàn)現(xiàn)有成本控制體系的進一步優(yōu)化及完善，應(yīng)在規(guī)劃階段做好成本預(yù)測工作，在落實相關(guān)經(jīng)濟活動中強化成本管理在其中的滲透，促使成本管理工作得到高效落實。而為確保實際工作開展效果，港口企業(yè)還應(yīng)積極加強先進技術(shù)應(yīng)用，為實際工作開展提供支持［5］。

近年來，我國互聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術(shù)發(fā)展態(tài)勢良好，而港口企業(yè)在發(fā)展過程中同樣應(yīng)跟隨時代步伐，加強信息技術(shù)在實踐工作中的融合與滲透。港口企業(yè)在成本管理與控制工作中，為保障相關(guān)業(yè)務(wù)的高效開展，管理者應(yīng)基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的支撐，對各項成本支出內(nèi)容及數(shù)據(jù)實施匯總，在此基礎(chǔ)上對其進行集中化管理。另外，企業(yè)管理人員及財務(wù)人員應(yīng)通過對信息技術(shù)的應(yīng)用，保障所獲取財務(wù)信息的真實性與可靠性，通過對這些數(shù)據(jù)進行科學(xué)性的監(jiān)控及評價，提高企業(yè)成本管理工作效率。

4.4 構(gòu)建港口企業(yè)預(yù)算組織體系

這一體系建立的主要目的是確保成本控制和管理工作能夠貫穿港口企業(yè)的所有運營及管理活動，實現(xiàn)對成本的全面優(yōu)化。在實際工作中，首先需要明確各級預(yù)算責(zé)任中心，將企業(yè)分解為若干個成本和利潤中心，每個中心都具有明確的預(yù)算目標(biāo)。通過這種方式，港口企業(yè)能夠細化成本責(zé)任，使成本控制更為具體。同時，還需要建立一套完善的預(yù)算編制、審批流程，確保預(yù)算管理工作的標(biāo)準(zhǔn)化。在這一過程中引入先進的財務(wù)管理軟件和信息技術(shù)來支持?jǐn)?shù)據(jù)的收集、分析工作，實現(xiàn)對成本的動態(tài)化監(jiān)控與分析。通過這樣的預(yù)算組織體系，港口企業(yè)不僅能夠?qū)Τ杀具M行有效的控制，還能夠及時調(diào)整運營策略，應(yīng)對市場變化。

4.5 制定科學(xué)明確的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃

制定戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃的目的在于確立企業(yè)的長期目標(biāo)和發(fā)展方向，為成本管理和控制提供清晰的指導(dǎo)框架。在開展這一方面工作時，應(yīng)對企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境進行深入分析，圍繞市場需求、競爭態(tài)勢等進行評估，確保所制定的戰(zhàn)略具有前瞻性。通過科學(xué)的戰(zhàn)略規(guī)劃，港口企業(yè)能夠明確成本控制的重點，對現(xiàn)有資源配置進行優(yōu)化。另外，科學(xué)明確的戰(zhàn)略規(guī)劃還需要涵蓋具體的執(zhí)行路徑和評估機制，確保規(guī)劃的有效實施。企業(yè)需要定期對戰(zhàn)略規(guī)劃的實施情況進行監(jiān)控，及時調(diào)整策略，從而更好地應(yīng)對外部環(huán)境的變化。在此過程中，成本管理和控制策略的靈活應(yīng)用將直接影響企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的實現(xiàn)。

５ 結(jié)語

成本管理與控制是港口企業(yè)日常工作的重要組成部分。保證成本管理與控制效果，除了有利于港口企業(yè)獲取可觀經(jīng)營效益，還能夠提高企業(yè)競爭實力，促進企業(yè)發(fā)展。在實際工作中，港口企業(yè)管理層應(yīng)對成本管理與控制的重要意義有一個明確的認(rèn)知，充分明確現(xiàn)階段企業(yè)成本管理與控制的局限性，在此基礎(chǔ)上從多個角度出發(fā)落實合理可行成本管理和控制策略，并積極加強現(xiàn)代化先進信息技術(shù)在實際工作中的融合與滲透，從而在提高港口企業(yè)成本管理與控制水平的同時，為港口企業(yè)的升級和轉(zhuǎn)型提供支撐。

參考文獻

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