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        淺談LNG接收站設(shè)備維修質(zhì)量控制與火災(zāi)防范

        2024-04-09 00:00:00王鵬
        消防界 2024年23期
        關(guān)鍵詞:質(zhì)量控制

        摘要:LNG接收站作為重要的能源設(shè)施,維修質(zhì)量控制和火災(zāi)防范是確保安全穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。設(shè)備維修質(zhì)量控制包含制度建設(shè)、風(fēng)險(xiǎn)管理、人員培訓(xùn)及先進(jìn)檢測(cè)技術(shù)的使用,旨在提高維修質(zhì)量,減少安全隱患。火災(zāi)防范措施包括風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、消防設(shè)施和應(yīng)急系統(tǒng)、火災(zāi)監(jiān)控與報(bào)警技術(shù)的應(yīng)用等。本文分析了LNG接收站設(shè)備維修質(zhì)量控制的主要策略,提出了有效的火災(zāi)防范措施。通過(guò)系統(tǒng)化的管理與技術(shù)手段的結(jié)合,可以顯著提升LNG接收站的整體安全水平。

        關(guān)鍵詞:LNG接收站;設(shè)備維修;質(zhì)量控制

        引言

        液化天然氣(LNG)接收站是LNG供應(yīng)鏈中的重要環(huán)節(jié),負(fù)責(zé)將液化天然氣儲(chǔ)存、氣化并輸送至終端用戶。由于其處理的是高危險(xiǎn)性物質(zhì),設(shè)備的安全運(yùn)行至關(guān)重要。然而,設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中可能因磨損、腐蝕等原因出現(xiàn)故障,從而引發(fā)安全隱患。因此,設(shè)備維修質(zhì)量控制和火災(zāi)防范是保障LNG接收站安全運(yùn)行的兩個(gè)核心要素。本文從設(shè)備維修質(zhì)量控制的角度出發(fā),探討其具體策略,同時(shí)提出火災(zāi)防范的有效措施,以期提高LNG接收站的整體安全水平。

        一、LNG接收站設(shè)備維修質(zhì)量控制概述

        設(shè)備維修質(zhì)量控制是保證LNG接收站正常運(yùn)行的前提。高質(zhì)量的維修不僅延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命,還有效降低了突發(fā)故障發(fā)生的可能性,從而減少了設(shè)備帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)。維修質(zhì)量控制包括建立維修制度、提升人員技能、應(yīng)用檢測(cè)設(shè)備以及完善監(jiān)督檢查機(jī)制。通過(guò)這些措施,可以最大限度地減少維修不當(dāng)導(dǎo)致的安全隱患。

        二、LNG接收站設(shè)備維修質(zhì)量控制策略

        (一)建立完善的設(shè)備維修制度

        在LNG接收站的設(shè)備維護(hù)工作中,建立全面且細(xì)化的維修制度是保障設(shè)備安全運(yùn)行的基礎(chǔ)??茖W(xué)的維修制度需覆蓋設(shè)備的日常檢查、定期維護(hù)、深度檢修以及應(yīng)急維修流程。例如,每周對(duì)關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行一次運(yùn)行狀態(tài)的例行檢查,重點(diǎn)監(jiān)測(cè)設(shè)備的壓力、溫度及運(yùn)行穩(wěn)定性,確保設(shè)備在正常范圍內(nèi)運(yùn)作。此外,應(yīng)制作關(guān)鍵設(shè)備的維修檔案,包括故障歷史、檢修時(shí)間記錄和更換部件的詳細(xì)清單,以形成完整的設(shè)備維護(hù)歷史數(shù)據(jù)[1]。

        對(duì)于高風(fēng)險(xiǎn)設(shè)備,如氣體壓縮機(jī),建議采用分級(jí)維護(hù)的方式,結(jié)合運(yùn)行工況設(shè)定不同的維修周期。此外,還需明確設(shè)備運(yùn)行環(huán)境中的特殊需求。例如,在高濕度區(qū)域工作的儲(chǔ)存罐,應(yīng)特別關(guān)注腐蝕問(wèn)題,建議每200小時(shí)對(duì)其進(jìn)行外壁檢查,確保涂層完好。通過(guò)分級(jí)管理和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的維修方式,進(jìn)一步提升維修制度的科學(xué)性和可操作性,如表1所示。

        (二)維修過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與管理

        在設(shè)備維護(hù)過(guò)程中,對(duì)潛在風(fēng)險(xiǎn)的辨別與管控是關(guān)鍵,這直接影響維修作業(yè)的安全性和效率。在LNG接收站內(nèi),多種設(shè)備帶來(lái)了高溫、低溫、高壓和易燃?xì)怏w等多種風(fēng)險(xiǎn)源,必須對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行嚴(yán)格管理和控制。風(fēng)險(xiǎn)管理工作的重點(diǎn)在于識(shí)別潛在的安全威脅,并據(jù)此制定具體的防范計(jì)劃。對(duì)設(shè)備溫度變化進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控是保障安全運(yùn)行的重要手段。LNG接收站的關(guān)鍵設(shè)備多為低溫設(shè)備,如LNG儲(chǔ)罐、管道及氣化裝置,其運(yùn)行溫度通常需維持在-162°C左右,以保持液態(tài)天然氣的穩(wěn)定狀態(tài)。一旦溫度偏離設(shè)定范圍,可能導(dǎo)致LNG氣化速率異常增加,從而引發(fā)安全隱患。為防止因溫度波動(dòng)導(dǎo)致的泄漏或設(shè)備損壞,應(yīng)對(duì)關(guān)鍵設(shè)備的低溫環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,并設(shè)立多級(jí)報(bào)警機(jī)制。例如,當(dāng)溫度升至-150°C時(shí),觸發(fā)一級(jí)警報(bào),提示操作人員檢查設(shè)備運(yùn)行狀態(tài);當(dāng)溫度接近-140°C時(shí),啟動(dòng)應(yīng)急降溫裝置,以恢復(fù)正常狀態(tài)。此外,對(duì)于溫差敏感的管道,應(yīng)采用雙層保溫設(shè)計(jì),并定期檢查保溫材料的完整性,以確保設(shè)備在低溫環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行[2]。

        (三)增強(qiáng)維修人員的技能和意識(shí)

        在LNG接收站,維修人員的專業(yè)技能至關(guān)重要。因此,有必要制定并執(zhí)行一套全面的培訓(xùn)方案,包括定期的講座和技術(shù)實(shí)操演練,以確保維修人員能夠掌握必要的專業(yè)知識(shí)和安全意識(shí)。教育培訓(xùn)課程包括機(jī)械設(shè)備的正確操作、日常保養(yǎng)與故障排除技巧、預(yù)防火災(zāi)與爆炸的基本原則以及緊急狀況下的標(biāo)準(zhǔn)反應(yīng)步驟。

        例如,在火災(zāi)或氣體泄漏等緊急狀況下,定期進(jìn)行模擬訓(xùn)練,能夠使維修工作人員熟練地掌握必要的應(yīng)急步驟。最新技術(shù)規(guī)范講座能夠?yàn)榫S修人員提供知識(shí)更新的途徑。實(shí)施這些策略,不僅提高了維修人員的實(shí)際操作技能,還加強(qiáng)了他們?cè)谟龅酵话l(fā)情況時(shí)的緊急應(yīng)對(duì)能力,進(jìn)而確保維修作業(yè)的安全性與可靠性。

        (四)使用先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備與技術(shù)

        利用紅外熱成像技術(shù)、超聲波檢測(cè)技術(shù),可以迅速、精確地發(fā)現(xiàn)并識(shí)別潛在的安全問(wèn)題。采用紅外熱成像技術(shù)對(duì)氣體輸送管道進(jìn)行溫度監(jiān)測(cè),能夠迅速識(shí)別溫度異常點(diǎn),有效判斷局部過(guò)熱問(wèn)題。利用超聲波檢測(cè)技術(shù),能通過(guò)分析壓力管道的聲波回聲,識(shí)別微小裂縫及腐蝕區(qū)域,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)潛在泄漏風(fēng)險(xiǎn)的提前預(yù)警。對(duì)關(guān)鍵設(shè)備每月的超聲波檢測(cè),時(shí)間上可縮短至30分鐘以內(nèi),從而使檢測(cè)效率得到顯著提高。將無(wú)損檢測(cè)與遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)相結(jié)合,能夠在設(shè)備運(yùn)行不受干擾的情況下,實(shí)現(xiàn)對(duì)其狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)控和故障的及時(shí)定位,這有助于維護(hù)工作的精確執(zhí)行,進(jìn)而顯著提升設(shè)備管理的專業(yè)水平。

        (五)實(shí)施質(zhì)量控制的監(jiān)督和檢查機(jī)制

        在設(shè)備維護(hù)質(zhì)量監(jiān)管過(guò)程中,建立檢查與監(jiān)督體系,是達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化操作的必要條件。定期審查,可及時(shí)辨識(shí)維修中的違規(guī)行為,并進(jìn)行改正[3]。監(jiān)督檢查的范圍應(yīng)包括維修的執(zhí)行情況、設(shè)備利用狀況以及維修完成后對(duì)質(zhì)量的細(xì)致檢視。完成修理后,必須執(zhí)行徹底的質(zhì)量評(píng)定,確保安全隱患被徹底排除。借助閉環(huán)管理模式,即計(jì)劃、執(zhí)行、檢查以及改進(jìn)的連續(xù)循環(huán),可以構(gòu)建出一種不斷進(jìn)化的作業(yè)流程。

        三、LNG接收站火災(zāi)防范措施

        (一)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)源識(shí)別與評(píng)估

        火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)源識(shí)別與評(píng)估是火災(zāi)防范的基礎(chǔ)。LNG接收站的主要風(fēng)險(xiǎn)源包括LNG泄漏、設(shè)備高溫、壓力波動(dòng)等。為有效識(shí)別和控制這些風(fēng)險(xiǎn)源,常用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型如壓力-溫度檢測(cè)模型來(lái)量化風(fēng)險(xiǎn)。以氣體泄漏控制為例,若LNG管道的氣體泄漏速率為Q(單位:kg/s),可以通過(guò)以下公式確定泄漏速率:

        Q=C×A× 2×ρ×ΔP

        C為泄漏系數(shù)(通常取值0.6-1.0),A為泄漏口的面積(單位:m2),ρ為氣體密度(單位:kg/m3),ΔP為壓力差(單位:Pa)。該公式可以幫助快速判斷LNG泄漏的可能性,從而采取相應(yīng)措施來(lái)消除隱患。此外,結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果,可以制定更為合理的火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案,以提高應(yīng)急響應(yīng)的準(zhǔn)確性和時(shí)效性。

        (二)建立消防設(shè)施和應(yīng)急系統(tǒng)

        火災(zāi)預(yù)防的一個(gè)關(guān)鍵策略是確保消防設(shè)施和應(yīng)急系統(tǒng)的完備性。滅火器、消防栓和噴淋系統(tǒng)等是在火〖HJ2.9mm〗災(zāi)早期階段進(jìn)行火勢(shì)控制的設(shè)施?;馂?zāi)發(fā)生時(shí),應(yīng)急系統(tǒng)應(yīng)配備火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、緊急關(guān)閉系統(tǒng)及疏散通道標(biāo)識(shí)等,以便快速響應(yīng)。例如,每半年對(duì)滅火器進(jìn)行一次檢查,以保證消防設(shè)備的可用性。在站區(qū)規(guī)劃中,需對(duì)火災(zāi)易發(fā)區(qū)域進(jìn)行考量,并據(jù)此布置消防設(shè)施,以便在火災(zāi)發(fā)生時(shí)迅速壓制火勢(shì)[4]。

        (三)火災(zāi)監(jiān)控和報(bào)警系統(tǒng)的應(yīng)用

        火災(zāi)監(jiān)控和報(bào)警系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn),是LNG接收站安全管理的重要工具。該系統(tǒng)通過(guò)安裝煙霧探測(cè)器、溫度傳感器等設(shè)備,能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控環(huán)境條件,并利用數(shù)據(jù)分析功能分析火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)警系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間通??梢员硎緸榛馂?zāi)發(fā)現(xiàn)后的延遲時(shí)間T,其公式為:

        D為探測(cè)點(diǎn)與報(bào)警控制中心的距離(單位:m),Vs為信號(hào)傳輸速度(單位:m/s),td為報(bào)警裝置的處理延遲時(shí)間(單位:s)。通過(guò)適當(dāng)?shù)嘏渲脗鞲衅餮b置以及改善信號(hào)傳遞路徑,最大程度地減少反應(yīng)時(shí)間,從而保證安全預(yù)警機(jī)制的高效、及時(shí)響應(yīng)。在較長(zhǎng)管道區(qū)段中,增加信號(hào)放大器,能夠提升數(shù)據(jù)傳輸效率,有效減少系統(tǒng)報(bào)警的響應(yīng)時(shí)間。先進(jìn)的火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的功能不僅限于監(jiān)控,還包含數(shù)據(jù)分析。此系統(tǒng)能對(duì)監(jiān)測(cè)到的火災(zāi)數(shù)據(jù)進(jìn)行智能化分析,通過(guò)對(duì)歷史數(shù)據(jù)與實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的對(duì)比,預(yù)見(jiàn)火災(zāi)可能性,進(jìn)而提前采取相應(yīng)的防范措施。

        (四)定期的防火培訓(xùn)和應(yīng)急演練

        對(duì)于LNG接收站的員工而言,周期性的消防安全訓(xùn)練及緊急情況模擬練習(xí)是增強(qiáng)其火災(zāi)防范意識(shí)和應(yīng)急處理技能的重要手段。對(duì)員工進(jìn)行系統(tǒng)化的防火知識(shí)培訓(xùn),可以確保他們?nèi)嬲莆栈馂?zāi)預(yù)防和應(yīng)急處理的基本技能,從而為接收站的日常運(yùn)營(yíng)提供堅(jiān)實(shí)的安全保障。防火培訓(xùn)涵蓋了對(duì)潛在火災(zāi)起因的鑒別、火災(zāi)撲救設(shè)備的操作指導(dǎo)、緊急疏散途徑以及消防安全法律知識(shí)的傳授。參與培訓(xùn)的員工將掌握應(yīng)對(duì)火災(zāi)早期階段的危機(jī)管理技能,包括但不限于快速通報(bào)火警、操作初期滅火設(shè)備以及引導(dǎo)人員安全疏散等。定期舉行的模擬演練是對(duì)員工培訓(xùn)計(jì)劃的增補(bǔ),通過(guò)重現(xiàn)火災(zāi)事故環(huán)境,使員工能夠熟練掌握疏散路徑與消防設(shè)施的定位技巧[5]。

        (五)管理制度與防火技術(shù)的結(jié)合

        在LNG接收站的火災(zāi)預(yù)防工作中,將管理機(jī)制與防火技術(shù)措施相融合,可以起到極為關(guān)鍵的作用。建立完善的安全管理體制,對(duì)消防設(shè)施進(jìn)行有序檢查與維護(hù),保障其始終處于待命狀態(tài)。依據(jù)管理規(guī)范,每月對(duì)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè),以維持其對(duì)火情的及時(shí)響應(yīng)能力。同時(shí),環(huán)境變化可能影響系統(tǒng)性能,因此需定期評(píng)估。另外,每季度對(duì)滅火設(shè)備進(jìn)行全面審查,確保其在緊急情況下能夠正常運(yùn)作。自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)和智能火災(zāi)探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)等前沿防火技術(shù)的運(yùn)用,顯著增強(qiáng)了火災(zāi)實(shí)時(shí)監(jiān)控與快速響應(yīng)能力。自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)能夠在火災(zāi)初期自動(dòng)激活,快速壓制火情。此系統(tǒng)能夠?qū)嵤囟缺O(jiān)測(cè),并自動(dòng)執(zhí)行噴水操作,極大地提高了滅火效率,同時(shí)顯著減少了火災(zāi)可能造成的損失。

        結(jié)語(yǔ)

        LNG接收站的設(shè)備維修質(zhì)量控制和火災(zāi)防范措施是保障其安全運(yùn)行的關(guān)鍵因素。通過(guò)建立完善的設(shè)備維修制度、加強(qiáng)維修過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)管理、提升維修人員的技能和意識(shí)以及引入先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備和技術(shù),可以有效控制設(shè)備維修質(zhì)量。此外,火災(zāi)防范措施通過(guò)識(shí)別火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)源、完善消防設(shè)施和應(yīng)急系統(tǒng)、應(yīng)用火災(zāi)監(jiān)控與報(bào)警系統(tǒng)以及防火培訓(xùn)和應(yīng)急演練等手段,能夠顯著減少火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。LNG接收站應(yīng)堅(jiān)持以制度為基礎(chǔ),以技術(shù)為手段,不斷優(yōu)化維修和防火管理措施,以提升整體安全水平。

        參考文獻(xiàn)

        [1]彭柱,呂肖.LNG接收站設(shè)備自主維修保障體系的建立與應(yīng)用[J].設(shè)備管理與維修,2022(20):1-3.

        [2]呂肖.RCM在LNG接收站應(yīng)用分析[J].設(shè)備管理與維修,2022(17):1-4.

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        [4]李淑一.LNG接收站設(shè)備經(jīng)濟(jì)性優(yōu)化管理模式探討[J].設(shè)備管理與維修,2020(21):16-17.

        [5]成立峰.LNG接收站設(shè)備備件庫(kù)存采購(gòu)策略探索[J].中國(guó)招標(biāo),2020(08):93-95.

        作者簡(jiǎn)介:王鵬(1989— ),男,滿族,遼寧葫蘆島人,碩士研究生,工程師,研究方向:LNG相關(guān)設(shè)備運(yùn)行、檢修。

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