郭霞　石小濤

摘要：目的：隨著中國經濟的蓬勃發(fā)展，中式風格在市場上越發(fā)受到關注。在國家層面上，作為文化象征的中式風格被喚起，其商業(yè)價值和文化價值被重新審視；在企業(yè)層面上，大量中國企業(yè)要想打造國際品牌，進行文化創(chuàng)新、形象創(chuàng)新和技術創(chuàng)新，就不能忽視品牌背后文化力量的支撐。文章基于感性工學相關理論，旨在實現(xiàn)中式汽車座艙CMF設計優(yōu)化，為今后的相關設計實踐提供借鑒。方法：收集、篩選中式汽車座艙CMF研究樣本及感性意象詞，通過感性意象尺度圖的繪制和分析，得出研究樣本與感性意象詞匯之間的關系，指導方案設計；結合眼動實驗和問卷調查的主客觀評價，對中式汽車座艙CMF設計方案進行評估，確保中式汽車座艙CMF設計方案的合理性和客觀性。結果：將感性工學相關理論運用到中式汽車座艙CMF設計實踐中，有利于指導并優(yōu)化中式汽車座艙CMF的設計思路。結論：進行中式汽車座艙CMF設計，將理性的感性工學和感性的CMF設計相結合，不斷優(yōu)化和調整中式汽車座艙的色彩、材料和表面處理工藝，有助于引發(fā)中國用戶的情感共鳴。

關鍵詞：座艙設計；CMF設計；中式風格；感性工學；問卷評估

中圖分類號：U463.836 文獻標識碼：A 文章編號：1004-9436（2024）05-0-03

1 介紹

隨著中國經濟蓬勃發(fā)展，中式風格在市場上越發(fā)受到關注。中式風格通過中國傳統(tǒng)文化符號來傳遞某種意境或某種精神文化追求。汽車座艙的中式風格具體體現(xiàn)在布局、造型、色彩、材質和工藝、氛圍燈光等因素［1］。將中國文化融入汽車設計中，是各族人民文化認同感的典型嘗試，也是中國文化強大和自信的必然結果。

2 研究樣本與實驗分析

2.1 中式汽車座艙的研究樣本

對比近年熱門中式汽車座艙的研究樣本（見圖1），記為S1，S2，S3……S10，分別是勞斯萊斯幻影龍年版、GT-R中國龍?zhí)貏e版、寶馬7系華彩輝耀典藏版、賓利添越PHEV中國定制版、比亞迪Xdream、紅旗E-HS9敦煌版、吉利帝豪L、比亞迪漢四驅千山翠限量版、林肯領航員壹號及勞斯萊斯幻影，從材質與工藝的角度，對中式汽車座艙方案進行整理、歸納。

對材質進行分析，與織物具有樣本相關的有2個，分別是S8、S10，其中S8使用“織物+仿皮”的材質搭配；與真皮具有樣本相關的有5個，分別是S1、S3、S4、S5、S9，其中S5、S9使用“真皮+仿皮”的材質搭配；與仿皮具有樣本相關的有6個，分別是S2、S5、S6、S7、S8、S9，其中S8使用“仿皮+織物”的材質搭配，S5、S9使用“仿皮+真皮”的材質搭配。根據(jù)分析可知，與真皮具有樣本相關的有5個，與仿皮具有樣本相關的有6個，說明真皮、仿皮在一定程度上符合多數(shù)車企共性的設計應用。對工藝進行分析，與模壓具有樣本相關的有1個，即S2；與拼縫具有樣本相關的有3個，分別是S5、S7、S8；與打孔具有樣本相關的有5個，分別是S3、S5、S6、S8、S9；與傳統(tǒng)工藝具有樣本相關的有7個，其中，使用刺繡的有S1、S2、S3、S6、S8、S9、S10；與絎縫具有樣本相關的有8個，分別是S1、S2、S3、S4、S5、S6、S7、S9。根據(jù)分析可知，與刺繡具有樣本相關的有7個，與絎縫具有樣本相關的有8個，說明刺繡、絎縫在一定程度上符合多數(shù)車企共性的設計應用。

2.2 收集、篩選感性意象詞

通過搜索文獻專著、小組討論等方法收集到第一輪感性意象詞，如“意境的”“精美的”等，共150個。以外觀感受、功能體驗、心理感受作為中式汽車座艙設計過程中感性信息的提取原則［2］，進行第二輪篩選，整理篩選出15對感性意象詞（見

表1）。邀請多名汽車設計領域專家，整理意義相近或含義模糊的詞，并劃分為5類，各形成2組感性意象詞對。

2.3 問卷設計與數(shù)據(jù)分析

邀請68名汽車用戶進行問卷調查，回收有效問卷共60份。18歲以下人群有1人，18～25歲人群有3人，26～30歲人群有16人，31～40歲人群有33人，41～50歲人群有6人，51～60歲人群有1人。

建立Likert七級量表（-3、-2、-1、0、1、2、3），例如“傳統(tǒng)的—現(xiàn)代的”，-3表示極傳統(tǒng)，-2表示較傳統(tǒng)，-1表示傳統(tǒng)，0表示中立，1表示現(xiàn)代，2表示較現(xiàn)代，3表示極現(xiàn)代，通過統(tǒng)計的數(shù)值反映被試者對樣本的心理變量［3-4］，為中式汽車座艙CMF的研究提供數(shù)據(jù)支撐（見表2）。

統(tǒng)算平均分值，形成造型、色彩、材質、功能和體驗5個方面的意象尺度圖繪（見圖2）。以造型意象尺度圖繪為例，“傳統(tǒng)的”和“現(xiàn)代的”分別代表X軸上的負正兩軸；“親和的”和“怪誕的”分別代表Y軸上的負正兩軸。樣本S1在“傳統(tǒng)的—現(xiàn)代的”和“親和的—怪誕的”的平均分值分別為-0.2和-0.5，即樣本S1在造型意象尺度圖繪的坐標為（-0.2，-0.5）。

3 設計實踐與討論

3.1 設計實踐

通過實際項目對上述研究進行應用。該項目源于上海某汽車公司，要求將龍元素應用于奔馳威霆七座內飾改裝設計，筆者全程參與了此項目。對龍元素紋樣進行提取，利用座椅整體造型及CMF設計來表現(xiàn)中式汽車座艙，運用黑金配色、打孔、絎縫、刺繡、氛圍燈光烘托出穩(wěn)重、豪華的座艙氛圍（見圖3）。

3.2 討論

從眼動熱點圖可以看出，被試者對改裝后方案的關注度更加集中。改裝后的方案，即“黑色+金色”的色彩搭配奠定莊重豪華的基調，“真皮+打孔、絎縫、刺繡”等材料工藝的合理應用使方案更具舒適感和親和感。與改裝前比較，被試者對中式元素“龍”紋樣設計的關注度更為集中，也產生了更強的民族文化認同感與歸屬感（見圖4）。

邀請559名汽車用戶對改裝后的方案進行評分，以“喜愛程度”作為評分標準，50分為非常喜歡，25分為比較喜歡，0分為可以接受，-25分為不喜歡，-50分為非常不喜歡。視角一評分25分的人數(shù)最多，共292人，視角二評分80分和50分的人數(shù)次之，共185人，說明絕大多數(shù)汽車用戶對于改裝后的設計方案“喜愛程度”為比較喜歡，部分汽車用戶對于視角二的“喜愛程度”為非常喜歡。

4 結語

當前，中式設計以其獨特而深厚的文化底蘊更容易被用戶接納和喜愛。本文基于感性工學相關理論，通過研究樣本庫及感性意象詞匯庫的建立，進行感性量化分析；運用問卷評估對設計實踐進行市場反饋模擬，對今后的汽車座艙CMF的設計開發(fā)和優(yōu)化具有重要的參考意義。

參考文獻：

［1］ 徐文濤.汽車內飾的中式氛圍設計研究［D］.長春：吉林大學，2022.

［2］ 石小濤，郭霞，魯子涵，等.基于感性工學的駕艙座椅CMF研究及中式元素設計應用［J］.包裝工程，2023，44（6）：441-448.

［3］ 王天賦，徐子豪.基于感性工學的汽車駕駛空間內飾優(yōu)化設計［J］.包裝工程，2020，41（24）：98-103.

［4］ 魯夢雨，徐鳳芹，徐夢圓，等.基于感性工學的老年智能藥箱外觀造型設計研究［J］.中國新技術新產品，2023（7）：27-30.

作者簡介：郭霞（1995—），女，山西太原人，碩士在讀，研究方向：汽車內飾與CMF設計、感性工學。

石小濤（1978—），男，湖北宜昌人，博士，副教授，研究方向：載運交通工具（汽車）車身造型與CMF設計、產品設計與工藝產業(yè)化。