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        基于混合遺傳算法的堆垛機路徑優(yōu)化研究

        2024-03-16 08:53:16蔣小燕周先燁
        物流科技 2024年5期
        關鍵詞:庫位立體倉庫堆垛

        蔣小燕,周先燁

        (重慶交通大學 機電與車輛工程學院,重慶 400074)

        0 引言

        隨著物流行業(yè)的迅速發(fā)展,倉庫貨物的存儲逐漸變得智能化,在不斷優(yōu)化的倉儲系統(tǒng)中,堆垛機作為連接貨物和貨架的紐帶[1],一直是不可或缺的存在,堆垛機的行走路徑對貨物的存取效率有較大影響,提高運送效率能夠提高立體庫的整體運作效率,降低公司成本。

        優(yōu)秀的路徑規(guī)劃能夠提高堆垛機系統(tǒng)的工作效能。華祎明等[2]利用遺傳算法研究了堆垛機的作業(yè)形式對立體庫工作效率的影響,構建了多目標優(yōu)化模型。蔡安江等[3]利用遺傳算法研究和解決了堆垛機的調度問題。閆青等[4]利用遺傳算法將集束搜索作為初始路徑,有效避免了算法陷入局部最優(yōu)解。因此,對效率要求高的立體倉庫貨物存儲系統(tǒng),普遍存在貨架的布局沒有達到最優(yōu)化、堆垛機的路線雜亂、WCS 控制系統(tǒng)的算法落后等問題[5]。這些問題都會對堆垛機的運行效率帶來巨大的影響,針對上述問題,提出了新的混合遺傳算法,以此來優(yōu)化堆垛機路徑,從而提高整個立體倉庫的工作效率。

        1 堆垛機的路徑優(yōu)化數(shù)學模型

        1.1 倉庫整體布局設計

        通過立體倉庫貨架的巷道數(shù)量以及堆垛機的數(shù)量來確定所需堆垛機的數(shù)量,立體倉庫的模型參數(shù)設置為:庫位層數(shù)12 層、巷道數(shù)目4 條、庫位列數(shù)50 列、每個庫位長度2 米、每個庫位高度為1.8 米,利用已知的倉庫參數(shù)條件進行立體倉庫的整體布局圖設計如圖1(a)所示,就單個的倉庫貨架俯視圖,將堆垛機的運行區(qū)域劃分成3 個,A 區(qū)表示傳送區(qū)、B 區(qū)表示存取區(qū)、C 區(qū)表示暫存區(qū),如圖1(b)所示,由于堆垛機是在直線巷道中工作,因此為了方便對堆垛機的行走路徑進行簡化可視,將其視為豎直的二維格子地圖。

        圖1 倉庫整體設計

        1.2 堆垛機路徑優(yōu)化數(shù)學模型

        立體倉庫的運行從數(shù)學上可以描述為有n 個待取的貨物要在m 個貨架上進行逐個存取,設立體倉庫中有N 臺堆垛機,有S個輸入庫任務,堆垛機的載重量為Q,每單個任務的重量qn(n=1,2,3…,m),需要向M 個貨架庫位送貨,及貨架的庫位編號為m(m=1,2,…,M),將S/N=P(令P 為整數(shù))個作業(yè)批次,且每個批次的任務總重量小于或等于堆垛機的載重量,一個作業(yè)批次,堆垛機進行逐個入庫處理,可建立如下的堆垛機行走路徑數(shù)學模型[6]:

        其中:式(1)為總體運行的目標函數(shù),Dmin為堆垛機完成一個任務批次所行走的最短距離,庫位i 到庫位j 的運距為dij,貨臺到各庫位的距離為d0i(i、j=1,2,…,m),設D01=0 表示第一個存貨庫位到取貨臺的距離,D0M表示最后一個存貨庫位到取貨臺的距離。式(2)為重量的約束條件,設常數(shù)Q=30kg。

        2 堆垛機路徑優(yōu)化的混合遺傳算法

        2.1 蟻群算法簡介

        利用蟻群算法解決路徑優(yōu)化問題的過程可以概括為:螞蟻能夠走通的路線表示優(yōu)化問題中的可行解,那么螞蟻在多個點上形成的所有不同路線,就代表了路徑優(yōu)化中的所有解,最優(yōu)解就會在這些解空間中產生[7]。螞蟻在路徑選擇點上會留下信息素,通過不同的路徑嘗試,螞蟻會在最短的路徑點上留下較強的信息素,隨著不斷的累積,最短路徑上的信息素沉淀總和最多[8]。在正反饋機制下,螞蟻群體會自然而然的集中到最優(yōu)路徑上,此時的路線就是優(yōu)化過程中的最優(yōu)解[9]。

        2.2 遺傳算法簡介

        遺傳算法是一種進化算法,其主要思想是模仿生物界的“物競天擇”的進化法則[10]。通過編碼、選擇、交叉以及變異等操作,獲得優(yōu)化后的最優(yōu)染色體。遺傳算法在全局搜索上的能力較強,而在局部搜索上就相對薄弱,因此,在搜索最優(yōu)解的過程中,遺傳算法所耗費的時間較多[11]。

        2.3 混合遺傳算法

        結合蟻群算法和遺傳算法的優(yōu)點,形成新的混合遺傳算法,該算法可改進遺傳算法在局部搜索能力上的不足,算法通過遺傳算法的一系列操作后,通過蟻群尋優(yōu)操作進行交叉處理得到的個體會取代原個體,以增強算法的局部搜索能力[12]。新的混合遺傳算法以遺傳算法為主體,在局部程序上加入蟻群算法?;旌线z傳算法的優(yōu)化如下[13]:

        (1)編碼的設計

        對貨架進行整數(shù)編碼排序,將存取貨架視為染色體,將染色體等分成貨架數(shù)量一致的切割段,其中不同段位對應不同的貨架編號[14]。

        (2)種群初始化

        對染色體的編碼設計完成之后,初始種群會產生初始解,通過貨架的容量及大小來決定初始種群的數(shù)量[15],實驗中取得種群數(shù)量為80。

        (3)適應度函數(shù)

        (4)選擇操作

        適應度值可以決定選擇操作中,在舊群體中被選擇的個體會被放入到新的種群里去,適應度值高的個體被選擇的概率也大[7]。

        (5)交叉操作

        利用順序局部交叉的方法,先確定兩條父代染色體交叉部分的左右兩個位置,假設為第5 段和第8 段,將5 和8 段之間的兩組節(jié)段進行交叉組位,如:灰色部分進行交叉為:

        交叉后,同一條染色體中有重復的貨架編號,保留出現(xiàn)不重復的數(shù)字,重復的部分會利用映射關系進行數(shù)字填充,填充后的結果為:

        (6)變異操作

        變異操作在同一條染色體重新完成,采用兩兩對換的方式,例如將第5 段與第8 段的編號進行交換,得到新的子代染色體如下:

        (7)蟻群優(yōu)化操作

        遺傳算法在局部搜索能力上存在很大的不足,在編碼、選擇、交叉、變異之后,引入蟻群算法進行尋優(yōu)操作,即只保留信息素所增加的操作,否則忽略。螞蟻在不同點位之間移動就會構造出一個解,那么形成這個解的概率可用以下公式(4)表示[17]:

        式中:τij表示螞蟻走過每條路線所留下的信息素;ηij表示驗證ij 路線的可取性,一般為ij 兩個庫位之間距離的倒數(shù);α 表示控制τij的參數(shù),需滿足大于或等于0 的條件;β 表示控制ηij的參數(shù),需滿足大于或等于1 的條件;τiz和ηiz表示所有可能的解。

        全局信息素的更新規(guī)則如式(5)、式(6)所示:

        式中:τij表示螞蟻走過每條路線所留下的信息素總量;表示第k 只螞蟻所產生的信息素總量;ρ 表示螞蟻的信息素的揮發(fā)系數(shù);S 表示螞蟻的數(shù)量;Q 表示信息素總量;Lk表示第k 只螞蟻行走的路程。

        (8)結束操作

        通過信息素濃度的高低來對每個個體進行交叉變異,利用適應度值的大小對其進行好壞評估,信息素濃度較好的會進入下一次的交叉、變異和逆轉操作,判斷操作是否循環(huán)的依據(jù)是:遺傳代數(shù)以及信息素濃度的大小是否達到最優(yōu)[18]。不滿足條件就會轉入適應度值的計算,否則,結束遺傳循環(huán)操作。

        3 結果分析

        利用案例來完成算法優(yōu)化的驗證試驗,通過已知條件將信息繪制成表格,如表1 所示:

        表1 入庫信息表

        在利用兩個算法進行對比實驗時,保證各個參數(shù)不變且相同,因此設置的算法參數(shù)如表2 所示。

        表2 算法參數(shù)表

        混合遺傳算法在10 次搜索中的最優(yōu)解為96.3km,如表3 所示,相對于單純的遺傳算法,其余解與最優(yōu)解也較為接近,其最優(yōu)解對應的路線軌跡為:20→11→6→13→15→19→8→1→7→10→9→12→2→14→5→4→3→17→18。

        表3 混合遺傳算法的搜索結果

        遺傳算法10 次搜索中的最優(yōu)解為99.5km,如表4 所示,對應的路線軌跡為:18→1→17→11→20→7→10→13→6→8→19→16→15→12→9→2→5→14→4→3。

        表4 遺傳算法的搜索結果

        實驗分析:混合遺傳算法和遺傳算法進行比較分析,分別對兩種算法進行10 次搜索,對其每項平均值進行對比,如表5 所示。

        表5 兩種算法對比分析

        4 結論

        通過建立自動化立體倉庫的基礎模型,對堆垛機在傳統(tǒng)路徑選擇中使用到的遺傳算法進行了優(yōu)化,形成新的混合遺傳算法,有效地解決了遺傳算法在局部搜索能力上的不足,使得堆垛機在揀選貨物的過程中行走的路徑最優(yōu),該算法對提高堆垛機運行效率提升上有顯著成效。不足之處,當訂單出現(xiàn)較多出庫和入庫要求時,堆垛機會出現(xiàn)呆滯問題。

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