姜春霞

［摘? ? ? ? ? ?要］? 開(kāi)展城市軌道交通專業(yè)課程教學(xué)改革，不僅可以提升課程教學(xué)的實(shí)效性，而且能夠培養(yǎng)更多應(yīng)用型人才，更好地滿足城市軌道交通發(fā)展需要?；诖?，主要闡述城市軌道交通專業(yè)課程教學(xué)改革的重要性，分析當(dāng)前城市軌道交通專業(yè)課程教學(xué)中存在的問(wèn)題。針對(duì)這些問(wèn)題，提出一系列改革策略，旨在提升軌道交通專業(yè)課程教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)更多綜合能力強(qiáng)的人才，推動(dòng)城市軌道交通領(lǐng)域的健康平穩(wěn)發(fā)展。

［關(guān)? ? 鍵? ?詞］? 城市軌道交通專業(yè)；課程教學(xué)；教學(xué)改革；人才培養(yǎng)

［中圖分類號(hào)］? G712? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ［文獻(xiàn)標(biāo)志碼］? A? ? ? ? ? ? ? ? ? ［文章編號(hào)］? 2096-0603（2024）02-0097-04

近年來(lái)，我國(guó)城市化進(jìn)程越來(lái)越快，城市呈現(xiàn)繁榮發(fā)展的景象，但人口規(guī)模隨之?dāng)U大，交通壓力也隨之增大。要想推進(jìn)城市軌道交通行業(yè)的健康發(fā)展，需要大量高水平應(yīng)用型人才的支持。城市軌道交通專業(yè)在現(xiàn)代城市的交通系統(tǒng)中扮演著重要的角色，為了培養(yǎng)具備相關(guān)知識(shí)和技能的人才，城市軌道交通專業(yè)課程教學(xué)改革顯得尤為重要。因此，院校需要重視該專業(yè)課程教學(xué)改革，積極轉(zhuǎn)化教學(xué)理念與教學(xué)方法，促進(jìn)理論教學(xué)與實(shí)踐教育有效融合，提高學(xué)生的專業(yè)能力與素養(yǎng)，高質(zhì)量地實(shí)現(xiàn)該專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)。

一、城市軌道交通專業(yè)概況

城市軌道交通專業(yè)主要面向城市軌道交通行業(yè)培養(yǎng)能夠從事生產(chǎn)、技術(shù)、管理和服務(wù)工作的應(yīng)用型人才。通過(guò)該專業(yè)課程，學(xué)生掌握城市軌道設(shè)備的安裝、運(yùn)行、維護(hù)管理等多方面的知識(shí)和技能，提高了崗位職業(yè)素養(yǎng)，從而滿足行業(yè)的需求。其中，城市軌道交通概論是這一專業(yè)的基礎(chǔ)課程，為學(xué)生提供對(duì)整個(gè)領(lǐng)域的綜合了解。這門課程涵蓋了城市軌道交通系統(tǒng)的歷史發(fā)展、技術(shù)原理等內(nèi)容，通過(guò)學(xué)習(xí)這門課程，學(xué)生可以獲得對(duì)城市軌道交通領(lǐng)域的基本認(rèn)識(shí)，為他們未來(lái)的學(xué)習(xí)和職業(yè)規(guī)劃提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。此外，這門課程還可以為學(xué)生提供從事這一行業(yè)的機(jī)會(huì)，促使他們了解自己在這一領(lǐng)域的興趣和潛力，幫助他們決定是否要繼續(xù)深入學(xué)習(xí)城市軌道交通專業(yè)。

二、城市軌道交通專業(yè)課程教學(xué)改革的重要意義

（一）有助于提升軌道交通專業(yè)課程教學(xué)的實(shí)效性

城市軌道交通領(lǐng)域的技術(shù)快速發(fā)展要求教育體系與之同步更新，確保所培養(yǎng)的學(xué)生具備最新的知識(shí)和技能。為了滿足這一要求，該專業(yè)課程教學(xué)改革成為關(guān)鍵。通過(guò)科學(xué)有效的改革，不僅可以確保教學(xué)內(nèi)容與行業(yè)的最新發(fā)展相符，而且還能提高課程教學(xué)的實(shí)際效果[1]。通過(guò)引入最新的案例研究、技術(shù)趨勢(shì)以及實(shí)際項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)等，教師可以讓學(xué)生更好地理解這一行業(yè)的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)，有效提升課程教學(xué)的實(shí)效性，促進(jìn)教學(xué)品質(zhì)的提高。

（二）有助于培養(yǎng)更多綜合能力強(qiáng)的應(yīng)用型人才

城市軌道交通專業(yè)需要學(xué)生具備多方面的知識(shí)和技能，包括理論和實(shí)踐、管理和技術(shù)等。該專業(yè)課程改革可以培養(yǎng)更多全面發(fā)展的應(yīng)用型人才，使他們能夠在各個(gè)領(lǐng)域都有所建樹(shù)。這些綜合能力包括問(wèn)題解決、創(chuàng)新思維、團(tuán)隊(duì)合作和溝通技能等，都是學(xué)生在未來(lái)實(shí)際工作中需要的重要品質(zhì)。開(kāi)展該專業(yè)課程教改工作，不斷優(yōu)化和創(chuàng)新課程教學(xué)模式，可以將教學(xué)的重要性充分體現(xiàn)出來(lái)，促使學(xué)生更好地學(xué)習(xí)與探究專業(yè)知識(shí)，不僅能夠培養(yǎng)更具綜合實(shí)力的專業(yè)人才，而且能夠提高他們的核心競(jìng)爭(zhēng)力，促使他們更好地應(yīng)對(duì)多變的行業(yè)要求。

（三）有助于更好地適應(yīng)行業(yè)崗位需求

隨著城市軌道交通行業(yè)的不斷發(fā)展，不同崗位對(duì)人才的需求也在不斷演變。近幾年來(lái)，城市軌道運(yùn)營(yíng)企業(yè)一線崗位增多，對(duì)應(yīng)用型人才的需求量不斷增大。票務(wù)、行車組織都是城市軌道企業(yè)重要的運(yùn)營(yíng)崗位，對(duì)實(shí)際操作能力要求較高[2]。學(xué)生只有扎實(shí)掌握理論知識(shí)的同時(shí)，具備較強(qiáng)的專業(yè)實(shí)踐能力、溝通交流能力以及問(wèn)題解決能力，才能更好地適應(yīng)崗位需要。而課程教學(xué)改革是確保教育體系與行業(yè)崗位需求相符的關(guān)鍵，不僅可以使教師更靈活地調(diào)整課程內(nèi)容，確保學(xué)生畢業(yè)后具備適用于實(shí)際工作的知識(shí)和技能，而且能夠使他們畢業(yè)后能夠迅速適應(yīng)工作環(huán)境，提高工作效率，提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。因此，在該專業(yè)課程教學(xué)改革中，院校通過(guò)了解行業(yè)需求，并根據(jù)實(shí)際需求更新教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)模式和教學(xué)手段等，保證學(xué)生畢業(yè)后能夠迅速適應(yīng)各種崗位，提供行業(yè)所需的價(jià)值并為行業(yè)發(fā)展做貢獻(xiàn)。

三、當(dāng)前城市軌道交通專業(yè)課程教學(xué)中存在的問(wèn)題

（一）教學(xué)觀念較為滯后，缺乏與時(shí)俱進(jìn)的觀念

當(dāng)前一些院校教師的教學(xué)觀念仍停留在傳統(tǒng)層面，教學(xué)觀念存在一定的滯后性，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先，一些教師設(shè)計(jì)該專業(yè)課程教學(xué)方案時(shí)，仍然以大綱或教材為主，并沒(méi)有借助現(xiàn)代教育技術(shù)進(jìn)行教學(xué)拓展，導(dǎo)致專業(yè)實(shí)際教學(xué)效果不太理想。其次，一些教師開(kāi)展專業(yè)課程教改工作時(shí)，思想較為陳舊，缺乏與時(shí)俱進(jìn)的觀念，不愿應(yīng)用新的教學(xué)理念，而且過(guò)于依賴傳統(tǒng)教育觀念，使得課程教學(xué)缺乏時(shí)代特色，不僅影響課改有效性的提升，降低了教學(xué)改革效率，而且不利于教師專業(yè)性發(fā)展[3]。最后，部分院校缺乏與行業(yè)合作的機(jī)會(huì)，難以及時(shí)了解最新的行業(yè)趨勢(shì)和需求，從而無(wú)法及時(shí)更新教學(xué)內(nèi)容。這些問(wèn)題使得院校在培養(yǎng)城市軌道交通專業(yè)人才方面面臨挑戰(zhàn)，急需進(jìn)行教學(xué)改革，適應(yīng)不斷變化的行業(yè)要求。

（二）實(shí)踐內(nèi)容占比較小，學(xué)生興趣不高

在當(dāng)前的城市軌道交通專業(yè)課程教學(xué)中，盡管院校強(qiáng)調(diào)應(yīng)用技能和實(shí)際操作的重要性，然而，一些課程仍然過(guò)于側(cè)重理論知識(shí)的傳授，忽視了實(shí)際操作和實(shí)地體驗(yàn)。一些教師將理論知識(shí)作為教學(xué)重點(diǎn)，忽視了實(shí)踐教學(xué)，在課程教學(xué)安排中，實(shí)踐課程課時(shí)占比較小，課程教學(xué)體系不夠完善。在這種情況下，很多學(xué)生雖然掌握了一定的專業(yè)理論知識(shí)，但是缺少將所學(xué)理論內(nèi)容應(yīng)用到實(shí)踐的機(jī)會(huì)，導(dǎo)致學(xué)生難以深化對(duì)理論知識(shí)的理解，不僅在一定程度上削弱了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)動(dòng)力，而且影響了學(xué)生專業(yè)實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力的提高。城市軌道交通專業(yè)是一個(gè)實(shí)踐性很強(qiáng)的領(lǐng)域，學(xué)生渴望能夠親自動(dòng)手，實(shí)際操作軌道設(shè)備，了解系統(tǒng)的運(yùn)行機(jī)制以及參與項(xiàng)目研究。然而，一些院校與企業(yè)合作較少，企業(yè)很難參與到課程體系建設(shè)中，導(dǎo)致課程無(wú)法與企業(yè)實(shí)際緊密聯(lián)系，實(shí)踐機(jī)會(huì)有限，導(dǎo)致學(xué)生對(duì)所學(xué)內(nèi)容感到枯燥和抽象，難以提升學(xué)習(xí)質(zhì)量和成效，影響了專業(yè)人才的培養(yǎng)。

（三）教學(xué)方式方法陳舊，教學(xué)效果不佳

當(dāng)前城市軌道交通專業(yè)教學(xué)中，一些教師采用管灌輸式教學(xué)方法，過(guò)于依賴傳統(tǒng)的課堂講授模式，教師主導(dǎo)教學(xué)，學(xué)生被動(dòng)接受知識(shí)。這種教學(xué)方式忽視了學(xué)生的主動(dòng)學(xué)習(xí)和參與，無(wú)法激發(fā)他們的學(xué)習(xí)興趣和參與程度，無(wú)法取得預(yù)期的教學(xué)成效。城市軌道交通領(lǐng)域涉及復(fù)雜的系統(tǒng)和技術(shù)，需要學(xué)生具備實(shí)際應(yīng)用能力和問(wèn)題解決能力[4]。然而，傳統(tǒng)的教學(xué)方式通常缺乏互動(dòng)性，學(xué)生難以積極參與討論和實(shí)踐，無(wú)法深入了解實(shí)際應(yīng)用和解決問(wèn)題的技能。另外，教師通常沒(méi)有充分利用現(xiàn)代教育技術(shù)，如在線學(xué)習(xí)平臺(tái)、虛擬實(shí)驗(yàn)室等，使得教學(xué)的互動(dòng)性和實(shí)際性不強(qiáng)，學(xué)生的學(xué)習(xí)體驗(yàn)和效果受到限制。城市軌道交通專業(yè)需要學(xué)生具備實(shí)際操作和實(shí)地實(shí)踐的能力，但傳統(tǒng)教學(xué)方式通常難以提供足夠的實(shí)踐機(jī)會(huì)，學(xué)生在課堂內(nèi)無(wú)法真正體驗(yàn)和應(yīng)用所學(xué)知識(shí)，影響了他們的綜合素質(zhì)的發(fā)展。

（四）缺乏課程評(píng)價(jià)機(jī)制，改革效率不高

實(shí)施城市軌道交通專業(yè)課程改革工作時(shí)，如何評(píng)價(jià)課程改革效果是院校和教師需要思考的問(wèn)題。然而，在當(dāng)前課程改革中，缺乏有效的課程評(píng)價(jià)機(jī)制，缺少健全的教學(xué)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致課改工作效率不高。其中，該專業(yè)課程缺乏明確定義的學(xué)習(xí)目標(biāo)，學(xué)生難以理解應(yīng)該達(dá)到什么水平，以及課程內(nèi)容如何與實(shí)際職業(yè)需求相聯(lián)系，使得教學(xué)過(guò)程中難以有效地引導(dǎo)學(xué)生，學(xué)生的學(xué)習(xí)方向比較模糊。目前該專業(yè)課程通常采用傳統(tǒng)的筆試或考試評(píng)估學(xué)生的學(xué)術(shù)表現(xiàn)，而忽視了實(shí)際操作、項(xiàng)目作業(yè)、實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)等多元化評(píng)價(jià)方式，使學(xué)生的能力和綜合素質(zhì)無(wú)法全面體現(xiàn)，所得評(píng)估結(jié)果不夠準(zhǔn)確[5]。另外，該專業(yè)課程沒(méi)有建立有效的反饋機(jī)制，學(xué)生無(wú)法及時(shí)了解自己的學(xué)習(xí)進(jìn)展，不能根據(jù)反饋調(diào)整學(xué)習(xí)策略，導(dǎo)致實(shí)際學(xué)習(xí)效率不高。由于缺乏有效的課程評(píng)價(jià)機(jī)制，院校難以全面評(píng)估該專業(yè)課程教學(xué)改革的效果，導(dǎo)致改革進(jìn)程不透明，難以根據(jù)實(shí)際情況對(duì)課程進(jìn)行及時(shí)調(diào)整和改進(jìn)。

（五）雙師型教師缺乏，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)較少

雙師型教師是既具備深厚的理論知識(shí)，又具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師。然而，當(dāng)前城市軌道交通專業(yè)的雙師型教師相對(duì)較為稀缺。城市軌道交通是一個(gè)高度技術(shù)化和實(shí)踐導(dǎo)向的領(lǐng)域，需要讓學(xué)生了解并掌握復(fù)雜的技術(shù)和系統(tǒng)。這需要教師具備豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，能夠?qū)⒗碚撝R(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合。理論知識(shí)雖然重要，但在城市軌道交通領(lǐng)域，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)同樣至關(guān)重要。學(xué)生需要從教師那里獲得實(shí)際操作的指導(dǎo)，了解如何應(yīng)對(duì)現(xiàn)實(shí)中的挑戰(zhàn)和問(wèn)題。然而，當(dāng)前該專業(yè)擁有這種背景的雙師型教師相對(duì)有限，大部分教師的學(xué)歷較高，專業(yè)理論知識(shí)較為豐富，理論教學(xué)水平較高，但是實(shí)踐教學(xué)能力有待提升，導(dǎo)致該專業(yè)教學(xué)難以充分滿足學(xué)生和行業(yè)的需求。

四、城市軌道交通專業(yè)課程教學(xué)改革策略

（一）及時(shí)更新課程教學(xué)理念，堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)

城市軌道交通領(lǐng)域的快速發(fā)展，尤其是城市化進(jìn)程的加速，對(duì)城市軌道交通專業(yè)人才有了更高需求。為了應(yīng)對(duì)不斷增加的交通壓力，越來(lái)越多的城市開(kāi)始規(guī)劃和建設(shè)地鐵等軌道交通設(shè)施。在這一背景下，院校在培養(yǎng)城市軌道交通專業(yè)人才時(shí)，需要及時(shí)轉(zhuǎn)變教學(xué)觀念，緊密跟蹤行業(yè)的技術(shù)、設(shè)施、管理理論等方面的發(fā)展步伐，確保教育體系與行業(yè)的需求保持一致。當(dāng)下城市軌道交通領(lǐng)域?qū)θ瞬诺囊笠巡辉賰H限于理論知識(shí)，還需要具備實(shí)際操作技能和綜合素質(zhì)[6]。因此，專業(yè)教師在課堂教學(xué)中應(yīng)注重培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐應(yīng)用能力，使他們能夠在畢業(yè)后勝任各種職位，提高就業(yè)質(zhì)量和就業(yè)率。另外，隨著城市軌道交通領(lǐng)域的不斷發(fā)展和變化，該專業(yè)課程教學(xué)中，教師需要不斷更新教學(xué)觀念，引入最新的理論和實(shí)踐知識(shí)，保證學(xué)生畢業(yè)后具備這一行業(yè)及崗位所需的技能和知識(shí)，促使他們能夠更好地適應(yīng)行業(yè)的要求。因此，在專業(yè)課程教改中，院校和教師應(yīng)及時(shí)更新課程教學(xué)理念，緊跟時(shí)代潮流，培養(yǎng)更具實(shí)踐能力的城市軌道交通專業(yè)人才，從而滿足不斷增長(zhǎng)的城市交通需求，促進(jìn)城市交通領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展。

（二）合理優(yōu)化課程教學(xué)體系，理論與實(shí)踐相結(jié)合

在該專業(yè)課程教學(xué)改革中，院校應(yīng)當(dāng)積極開(kāi)展這一行業(yè)相關(guān)企業(yè)的調(diào)研活動(dòng)，根據(jù)調(diào)研結(jié)果確立教學(xué)目標(biāo)與培養(yǎng)目標(biāo)，進(jìn)而合理優(yōu)化課程教學(xué)體系，保障該專業(yè)課程體系建構(gòu)的順利完成。具體而言，該專業(yè)課程應(yīng)當(dāng)有機(jī)整合理論和實(shí)踐，保障學(xué)生既有堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)，又能夠靈活應(yīng)用這些理論知識(shí)。首先，在構(gòu)建該專業(yè)課程體系時(shí)，院校和教師應(yīng)充分考慮實(shí)踐教學(xué)系統(tǒng)。城市軌道交通領(lǐng)域的工作過(guò)程可以劃分為不同部分，進(jìn)行課程體系構(gòu)建時(shí)，院校也應(yīng)考慮實(shí)際工作過(guò)程，并且將這些部分包含在內(nèi)，確保學(xué)生獲得全面的教育。此外，課程體系中應(yīng)考慮學(xué)生的資格證考試，將最新的知識(shí)與技術(shù)融入教材中，幫助他們成功通過(guò)這些考試。其次，在城市軌道交通專業(yè)中，一些崗位需要學(xué)生重復(fù)安裝軟件，并做好相關(guān)數(shù)據(jù)信息的維護(hù)工作。同時(shí)，一些設(shè)備的使用說(shuō)明書(shū)是全英文版，學(xué)生只有認(rèn)識(shí)并理解這些說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容，才能開(kāi)展有針對(duì)性的操作和維護(hù)工作。因此，在構(gòu)建該專業(yè)課程體系時(shí)，教師應(yīng)進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容的拓展，包括計(jì)算機(jī)操作內(nèi)容、專業(yè)英語(yǔ)內(nèi)容等，提高學(xué)生的計(jì)算機(jī)軟件與網(wǎng)絡(luò)操作能力，同時(shí)重視提升學(xué)生的外語(yǔ)閱讀能力，幫助他們更好地適應(yīng)未來(lái)的工作。最后，加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。為了保障該專業(yè)課程教學(xué)改革效果，院校應(yīng)積極與當(dāng)?shù)卮笾衅髽I(yè)合作，通過(guò)校企合作進(jìn)行實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，為學(xué)生提供實(shí)踐鍛煉的機(jī)會(huì)和平臺(tái)。開(kāi)展實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)時(shí)，院校應(yīng)當(dāng)引入先進(jìn)的技術(shù)和工藝，除了支持教師和學(xué)生開(kāi)展教學(xué)活動(dòng)之外，還可以為學(xué)生提供真實(shí)的工作環(huán)境，讓學(xué)生在參與過(guò)程中提高實(shí)踐技能，從而更快更好地適應(yīng)未來(lái)工作崗位。

（三）創(chuàng)新課程教學(xué)方式方法，提高教學(xué)實(shí)效

一些院校的城市軌道交通專業(yè)開(kāi)設(shè)時(shí)間較短，教學(xué)經(jīng)驗(yàn)不夠豐富。在該專業(yè)課程改革中，要想促進(jìn)改革工作的有序開(kāi)展，教師應(yīng)當(dāng)創(chuàng)新教學(xué)方式方法，通過(guò)不斷嘗試和實(shí)踐，找到適合學(xué)生的教學(xué)方式，從而滿足人才培養(yǎng)需求。其一，教師可以引入線上課程，充分利用現(xiàn)代技術(shù)和在線教育平臺(tái)，使學(xué)生可以隨時(shí)隨地訪問(wèn)課程內(nèi)容。通過(guò)這種教學(xué)方式為該專業(yè)課程教學(xué)提供更大的靈活性，促使學(xué)生找到適合自身的學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)節(jié)奏，從而提高教與學(xué)的互動(dòng)性。其二，教師可以采用教練型教學(xué)方法，鼓勵(lì)學(xué)生主動(dòng)參與課堂并提出問(wèn)題，以小組討論的方式分析問(wèn)題、解決問(wèn)題。應(yīng)用這種教學(xué)方法時(shí)，教師應(yīng)當(dāng)提前講清規(guī)則，并實(shí)施合理的獎(jiǎng)懲措施，促使學(xué)生積極參與到教學(xué)活動(dòng)中，構(gòu)建和諧的師生關(guān)系，同時(shí)提高學(xué)生的活動(dòng)參與度。這種方法可以發(fā)揮學(xué)生的課堂主體地位，有效激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)他們的問(wèn)題解決能力和批判性思維，提升他們的綜合素質(zhì)[7]。其三，教師可以將項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)學(xué)習(xí)納入課程，要求學(xué)生參與真實(shí)項(xiàng)目，并解決與城市軌道交通相關(guān)的實(shí)際問(wèn)題。例如，開(kāi)展行車組織內(nèi)容教學(xué)時(shí)，教師可以引入實(shí)際的行車組織項(xiàng)目，并且將學(xué)生劃分為若干小組，為每個(gè)小組分配不同的崗位任務(wù)，要求學(xué)生根據(jù)崗位要求完成該項(xiàng)目中非正常的行車組織任務(wù)。通過(guò)系統(tǒng)化地分析和討論項(xiàng)目任務(wù)，學(xué)生能夠利用所學(xué)理論知識(shí)高質(zhì)量地完成任務(wù)，提高學(xué)生的實(shí)踐能力。通過(guò)這種教學(xué)方法不僅可以實(shí)現(xiàn)學(xué)生團(tuán)隊(duì)合作和綜合技能的培養(yǎng)，還能將理論知識(shí)與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合，增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)的成就感和自信心。

（四）完善課程教學(xué)評(píng)價(jià)機(jī)制，實(shí)行多元化評(píng)價(jià)

為了更好地培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力，評(píng)估學(xué)生在課程學(xué)習(xí)中的能力與表現(xiàn)，院校實(shí)施該專業(yè)課程教學(xué)改革時(shí)，應(yīng)當(dāng)重視評(píng)價(jià)機(jī)制的完善，并引入多元化的評(píng)價(jià)方式，對(duì)學(xué)生專業(yè)學(xué)習(xí)過(guò)程、知識(shí)掌握程度、實(shí)踐能力、價(jià)值觀等方面進(jìn)行評(píng)價(jià)，激勵(lì)學(xué)生更好地發(fā)展。通過(guò)引入多元化的評(píng)價(jià)方式，教師可以更全面地了解學(xué)生的能力和發(fā)展，評(píng)估學(xué)生的綜合素質(zhì)，包括實(shí)際操作能力、創(chuàng)新能力和解決問(wèn)題的能力等，為他們的職業(yè)發(fā)展提供更全面的支持和指導(dǎo)。其一，引入項(xiàng)目作業(yè)，鼓勵(lì)學(xué)生獨(dú)立或團(tuán)隊(duì)合作完成實(shí)際項(xiàng)目。在教學(xué)評(píng)價(jià)中，教師可以引導(dǎo)學(xué)生通過(guò)模擬項(xiàng)目、研究報(bào)告、設(shè)計(jì)任務(wù)等，將所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際情境中，并展示他們的綜合素質(zhì)[8]。其二，鼓勵(lì)學(xué)生進(jìn)行口頭演講和展示，展示他們的知識(shí)和溝通能力。在專業(yè)課程教學(xué)中，教師可以讓學(xué)生在課堂上表達(dá)他們對(duì)特定主題的理解和見(jiàn)解，以此判斷其知識(shí)掌握程度。其三，進(jìn)行學(xué)生互評(píng)。在評(píng)價(jià)過(guò)程中，教師可以通過(guò)組織小組討論，讓學(xué)生之間互相評(píng)價(jià)與反饋，評(píng)價(jià)學(xué)生的價(jià)值觀和情感態(tài)度等，提高他們的合作能力和自我反思能力，促進(jìn)他們逐步完善自我。除此之外，院校和教師可以將過(guò)程性評(píng)價(jià)、結(jié)果評(píng)價(jià)、專業(yè)技能評(píng)價(jià)等按照一定標(biāo)準(zhǔn)折合成學(xué)分，綜合納入學(xué)生考核評(píng)價(jià)工作中，激發(fā)學(xué)生主動(dòng)參與到教學(xué)活動(dòng)中，有效提升他們的專業(yè)素養(yǎng)水平，從而保證專業(yè)課程改革效果。

（五）加強(qiáng)雙師型隊(duì)伍建設(shè)，推進(jìn)教學(xué)改革進(jìn)程

為了推進(jìn)城市軌道交通專業(yè)的課程教學(xué)改革，加強(qiáng)雙師型隊(duì)伍建設(shè)至關(guān)重要。該專業(yè)教學(xué)要求教師既要掌握豐富的理論知識(shí)，又要具備較高的技術(shù)水平與實(shí)踐教學(xué)經(jīng)驗(yàn)。為此，院校應(yīng)培養(yǎng)更多具備雙師型能力的教師，打造一支高水平的雙師型教師隊(duì)伍，不斷提高教學(xué)質(zhì)量。首先，加強(qiáng)師資培養(yǎng)。院校需要針對(duì)城市軌道交通領(lǐng)域的教師制定系統(tǒng)化的師資培訓(xùn)計(jì)劃，培訓(xùn)課程可以涵蓋最新的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、技術(shù)和管理實(shí)踐等，幫助這一專業(yè)的教師保持與時(shí)俱進(jìn)。同時(shí)，鼓勵(lì)該專業(yè)教師進(jìn)行實(shí)踐研究，促使他們將自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)納入課堂教學(xué)。通過(guò)將實(shí)際案例和問(wèn)題引入課程教學(xué)，幫助學(xué)生更好地理解和應(yīng)用所學(xué)知識(shí)。其次，加強(qiáng)行業(yè)合作。院校應(yīng)積極與城市軌道交通行業(yè)的企業(yè)和專家合作，邀請(qǐng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)人士參與教學(xué)，不斷提高教師的實(shí)踐指導(dǎo)能力。同時(shí)，院?？梢园才旁搶I(yè)教師到合作企業(yè)頂崗實(shí)踐，讓教師在實(shí)踐活動(dòng)中明確不同崗位的具體要求，從而為教學(xué)活動(dòng)的開(kāi)展提供科學(xué)指導(dǎo)，有效提升專業(yè)教學(xué)質(zhì)量與效率。最后，打造雙師型教師團(tuán)隊(duì)。院校應(yīng)建立由理論教師和實(shí)踐導(dǎo)師組成的雙師型團(tuán)隊(duì)，共同負(fù)責(zé)該專業(yè)課程教學(xué)。通過(guò)這種團(tuán)隊(duì)協(xié)作模式促進(jìn)理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合，從整體提高專業(yè)教學(xué)質(zhì)量。此外，院?？梢越柚畔⒓夹g(shù)建立在線平臺(tái)或資源庫(kù)，便于教師之間進(jìn)行資源分享和經(jīng)驗(yàn)交流，促使他們相互學(xué)習(xí)和借鑒最佳實(shí)踐，進(jìn)一步提升雙師型隊(duì)伍的整體水平。

綜上所述，城市軌道交通專業(yè)課程教學(xué)改革能夠提高專業(yè)課程教學(xué)實(shí)效，更好地滿足行業(yè)發(fā)展對(duì)人才的需求，培養(yǎng)更多優(yōu)秀的應(yīng)用型人才。然而，當(dāng)前該專業(yè)課程教學(xué)中存在諸多問(wèn)題，在一定程度上制約了教改工作的開(kāi)展。因此，在實(shí)際教改過(guò)程中，院校和教師應(yīng)當(dāng)采取有效措施，通過(guò)及時(shí)更新課程教學(xué)理念，堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)；合理優(yōu)化課程教學(xué)體系，理論與實(shí)踐相結(jié)合；創(chuàng)新課程教學(xué)方式方法，提高教學(xué)實(shí)效；完善課程教學(xué)評(píng)價(jià)機(jī)制，實(shí)行多元化評(píng)價(jià)；加強(qiáng)雙師型隊(duì)伍建設(shè)，推進(jìn)教學(xué)改革進(jìn)程等，幫助教師更好地將理論與實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，培養(yǎng)更具實(shí)踐能力的學(xué)生，促使他們更好地滿足行業(yè)需求，推動(dòng)城市軌道交通領(lǐng)域的健康持續(xù)發(fā)展。

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