“背簍專(zhuān)線”之上，承載的是城市的“煙火氣”，支撐的是菜農(nóng)們的生活。允許老人們帶著背簍進(jìn)城賣(mài)菜，不僅能夠提高他們的出攤效率，也讓城鄉(xiāng)之間的這段路程更加安全、便捷。或許會(huì)有一些“白領(lǐng)”認(rèn)為，沉重且占據(jù)空間的菜簍子和城市文明不符，也影響了地鐵的通勤效率。但一座懂得包容和尊重的城市，要既容得下公文包，也容得下背簍扁擔(dān)。

衡量一座城市的“進(jìn)步性”，不僅要看到它的“硬件”，更要看到它的“軟件”?；A(chǔ)設(shè)施的完善與城市文明的發(fā)展應(yīng)是并駕齊驅(qū)的。誠(chéng)然，一座城市要向前走，離不開(kāi)物質(zhì)建設(shè)。讓生活設(shè)施更豐富，讓公共交通更便捷固然重要，但如果一座城市缺失了對(duì)于弱勢(shì)群體的包容和對(duì)“外來(lái)者”們的尊重，那么它只會(huì)淪為“空心化”的城市，沒(méi)有生氣，也無(wú)法顯現(xiàn)自身的底蘊(yùn)?？旃?jié)奏的城市等一等“慢下來(lái)”的那群人，不僅不會(huì)妨礙城市功能的正常運(yùn)作，反而會(huì)讓城市顯得更加文明，更具有人情味。

一個(gè)社會(huì)的文明程度取決于它對(duì)弱者的包容。城市是大多數(shù)人的城市，無(wú)論其建設(shè)發(fā)展再迅速，都市文明再發(fā)達(dá)，都不能丟棄“以人為本”的理念。一座城市關(guān)心弱勢(shì)群體，能夠?yàn)榈讓尤罕娞峁┍憷?，它就是宜居的，就是文明的。城市發(fā)展的終點(diǎn)不是柏油沙漠、水泥森林，其目的也不是只讓少部分人享受紅利。城市文明的終點(diǎn)是和諧，是溫暖與關(guān)懷，是讓全體居民共享城市的發(fā)展成果。換言之，就是城市絕不能只為少數(shù)人發(fā)展，絕不能片面地發(fā)展，也絕不能將城市文明同鄉(xiāng)村文明、精英群體同弱勢(shì)群體割裂開(kāi)來(lái)。

同時(shí)，“背簍專(zhuān)線”也應(yīng)當(dāng)被視作一道亮麗的城市風(fēng)景。車(chē)廂內(nèi)雖然物品混雜，但其中少不了的是歡聲笑語(yǔ)和人間煙火。人情味和煙火氣是現(xiàn)代社會(huì)中最為珍貴的東西?；蛟S當(dāng)你走進(jìn)“背簍專(zhuān)線”的一節(jié)車(chē)廂，你會(huì)感受到群眾對(duì)生活的熱情和對(duì)未來(lái)的期待向往。鐵路兩端，連接的是家庭和生活。而我們每個(gè)人，都要有尊嚴(yán)地奔赴屬于自己的一隅之地。

身處快節(jié)奏的時(shí)代和快節(jié)奏的城市中，“慢下來(lái)”尤其可貴。在當(dāng)下，有云貴山區(qū)逢站必停、服務(wù)偏遠(yuǎn)地區(qū)人民的“慢火車(chē)”；也有為鄉(xiāng)村的老人們出攤提供便利的“背簍專(zhuān)線”。站在大部分人的角度，這些“慢下來(lái)”的事物看起來(lái)已經(jīng)落后于時(shí)代。可對(duì)于那些身處偏僻和條件相對(duì)困難的人群來(lái)說(shuō)，這些公共交通設(shè)施是生活，是收入，是被尊重，也是希望。

文明的道路是有形的，但也是無(wú)形的。每個(gè)人都有資格享受公共交通的便利，每個(gè)人都值得被尊重，這是建設(shè)文明城市的應(yīng)有之義。城市離不開(kāi)精英白領(lǐng)，但更不能忽視底層群眾和弱勢(shì)群體。即便社會(huì)飛速發(fā)展，我們總要等一等“慢下來(lái)”的他們。

（摘編自“紅網(wǎng)”）