摘要:
詹金斯之耳戰(zhàn)爭(zhēng)期間,西班牙大帆船“科瓦東加圣母”號(hào)被英國(guó)軍艦“百夫長(zhǎng)”號(hào)在菲律賓海域俘獲。中國(guó)被卷入此次英西糾紛中,成為英國(guó)軍艦的休整地,西班牙俘虜?shù)尼尫诺?,西班牙人向英?guó)復(fù)仇的目的地。學(xué)界此前較少關(guān)注中國(guó)在該事件中扮演的角色以及中、英、西三方的互動(dòng),尚未綜合利用三國(guó)原始文獻(xiàn)。該事件可以充分反映出18世紀(jì)全球聯(lián)系愈加密切的背景下歐洲全面戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)中國(guó)的影響以及清朝應(yīng)對(duì)國(guó)際爭(zhēng)端的方式。中國(guó)之所以與該事件產(chǎn)生關(guān)聯(lián),源于18世紀(jì)中葉英國(guó)海軍著力破壞西班牙在太平洋地區(qū)的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò),歐洲全面戰(zhàn)爭(zhēng)蔓延到了更廣闊的地域,符合歐洲殖民爭(zhēng)霸的歷史趨勢(shì)。而中國(guó)的港口具有安全性高、物資充盈、國(guó)際貿(mào)易發(fā)達(dá)、信息交流通暢等特征,增加了中國(guó)被卷入國(guó)際沖突的可能性。在大帆船被俘前后,中國(guó)是多方力量博弈的場(chǎng)域。英、西兩國(guó)人員基于各自帝國(guó)的利益行事,具有挑戰(zhàn)清朝秩序的傾向,卻又受其制約。清朝官員原則上不干涉境外的國(guó)際糾紛,但對(duì)管轄范圍內(nèi)的事務(wù)表現(xiàn)出了外邦不易撼動(dòng)的絕對(duì)權(quán)威。他們著力維護(hù)海防穩(wěn)定,同時(shí)堅(jiān)持懷柔遠(yuǎn)人原則,既阻止了英、西兩國(guó)船艦在中國(guó)作亂,又保障了“百夫長(zhǎng)”號(hào)的正常補(bǔ)給,促成大部分西班牙俘虜?shù)尼尫?。需要注意的是,清朝官員對(duì)姿態(tài)強(qiáng)硬的英國(guó)海軍作出了一定的妥協(xié),未阻止英國(guó)人強(qiáng)留少量俘虜?shù)男袨椋炊谧辔闹羞^(guò)度歌頌地方政績(jī),一定程度上淡化了海防隱患。但總的來(lái)說(shuō),他們對(duì)保證海疆安寧、推動(dòng)夷商和諧相處、弘揚(yáng)大國(guó)形象起到了積極作用。
關(guān)鍵詞:“科瓦東加圣母”號(hào);西班牙大帆船;“百夫長(zhǎng)”號(hào);喬治·安森
中圖分類(lèi)號(hào):K141 "文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A "文章編號(hào):1008-5831(2024)03-0206-10
1743年6月30日①,從阿卡普爾科駛向馬尼拉的西班牙大帆船“科瓦東加圣母”號(hào)(Nuestra Seora de Covadonga)在菲律賓海域被英國(guó)軍艦“百夫長(zhǎng)”號(hào)(Centurion)俘獲,成為英西詹金斯之耳戰(zhàn)爭(zhēng)(War of Jenkin’s Ear)期間的一個(gè)著名事件。事發(fā)前英艦將中國(guó)作為休整地,事發(fā)后英艦又?jǐn)y大帆船返回中國(guó)沿岸且西班牙派艦隊(duì)前往中國(guó)尋仇,使清朝官府介入到此次糾紛中,與英、西兩國(guó)人員展開(kāi)了頻繁的互動(dòng)。這些風(fēng)波可以充分反映出18世紀(jì)全球聯(lián)系愈加密切的背景下歐洲全面戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)中國(guó)的影響以及清朝應(yīng)對(duì)國(guó)際爭(zhēng)端的方式,頗具研究?jī)r(jià)值。
對(duì)于相關(guān)問(wèn)題,國(guó)外學(xué)界聚焦英西兩國(guó)角力,探討了大帆船被俘的背景、過(guò)程及影響[1-4],但較少論及事件前后中國(guó)扮演的角色以及中國(guó)人與英、西之間的交流,幾乎未采用中文史料。國(guó)內(nèi)學(xué)界則聚焦中英關(guān)系,評(píng)述了“百夫長(zhǎng)”號(hào)來(lái)華的前因后果[5-6],未介紹西班牙艦隊(duì)來(lái)華尋仇等后續(xù)事件,未參考西語(yǔ)檔案。本文力圖首次綜合利用三國(guó)原始檔案,以全球史的視角系統(tǒng)地厘清“科瓦東加圣母”號(hào)被俘事件與中國(guó)的關(guān)聯(lián),考察清朝應(yīng)對(duì)國(guó)際糾紛的方式,探討事件前后的中、英、西三方互動(dòng)。
一、大帆船被俘的緣起
15世紀(jì)地理大發(fā)現(xiàn)開(kāi)始后,西班牙作為歐洲殖民擴(kuò)張的先行者,對(duì)美洲大片地域宣示主權(quán),并在非洲、亞洲開(kāi)拓殖民地,力圖建立全球性的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。16世紀(jì)后半葉,西班牙大帆船貿(mào)易應(yīng)運(yùn)而生。隨著大帆船在馬尼拉與阿卡普爾科之間的往返,大量中國(guó)絲綢和瓷器運(yùn)往西屬美洲,美洲的白銀流入中國(guó)。逐漸地,大帆船貿(mào)易聲名遠(yuǎn)播,成為西班牙帝國(guó)輝煌的縮影,也成為連接?xùn)|西方經(jīng)濟(jì)的重要紐帶,使中國(guó)愈加深入地參與到經(jīng)濟(jì)全球化中。
在大帆船貿(mào)易運(yùn)行期間,荷蘭、英國(guó)等新興殖民強(qiáng)國(guó)迅速崛起,為該貿(mào)易航線帶來(lái)了挑戰(zhàn)。早先,威脅主要源自于熱衷海盜行為的私掠船。例如,1587年和1709年,英國(guó)航海家托馬斯·卡文迪什(Thomas Cavendish)和伍茲·羅杰斯(Woodes Rogers)分別俘獲了大帆船“圣安娜”號(hào)(Santa Anna)和“恩卡納西翁”號(hào)(Encarnacion)。而到了18世紀(jì)中葉,英國(guó)殖民擴(kuò)張的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向使英國(guó)皇家海軍成為打擊西班牙太平洋貿(mào)易的主力軍。
1739年10月,英國(guó)與西班牙之間爆發(fā)詹金斯之耳戰(zhàn)爭(zhēng)。英國(guó)政府不僅圖謀打破西班牙在加勒比水域的商業(yè)壟斷,而且希望向廣闊的太平洋進(jìn)軍。首席財(cái)政大臣羅伯特·沃爾波爾(Robert Walpole)一度支持東印度公司前大班詹姆斯·納什(James Naish)的計(jì)劃,即派海軍攻占馬尼拉,進(jìn)而“以國(guó)王陛下的名義向中國(guó)皇帝贈(zèng)送適當(dāng)?shù)亩Y物”[7],開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)。雖然海軍部最終擱置該方案,將西印度群島作為主攻方向,但同時(shí)決定委派海軍準(zhǔn)將喬治·安森(George Anson)率艦隊(duì)繞過(guò)合恩角攻擊西屬南美沿岸。海軍大臣查爾斯·韋杰(Charles Wager)在致安森的訓(xùn)令中指出,可以考慮“北至阿卡普爾科,留意阿卡普爾科帆船”[8]8r。這些計(jì)劃彰顯了18世紀(jì)中葉英帝國(guó)勢(shì)力介入西班牙太平洋地區(qū)貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的野心,為后來(lái)七年戰(zhàn)爭(zhēng)期間英國(guó)攻占馬尼拉等行動(dòng)埋下伏筆。
在英帝國(guó)向太平洋擴(kuò)張的歷史趨勢(shì)之下,中國(guó)與國(guó)際戰(zhàn)爭(zhēng)的距離被拉近了。英國(guó)海軍部在給安森的訓(xùn)令中提到,若奪取大帆船,“你可能會(huì)認(rèn)為最好經(jīng)由中國(guó)回國(guó)”[8]8r。英國(guó)人認(rèn)為,中國(guó)作為東方貿(mào)易聚集地,具有港口安全性高、獲取物資便利且信息通達(dá)等優(yōu)勢(shì)。而安森遠(yuǎn)征的實(shí)際進(jìn)程,的確使中國(guó)與大帆船被俘事件產(chǎn)生了直接關(guān)聯(lián)。1740年9月,安森率六艘軍艦組成的艦隊(duì)從英國(guó)出發(fā)。提前獲知英方計(jì)劃的西班牙政府派上將皮薩羅(José A. Pizarro)率領(lǐng)五艘戰(zhàn)艦前往馬德拉(Madeira)附近截?fù)舭采?,卻未能相遇。皮薩羅一路追擊至合恩角,終因風(fēng)暴與壞血病的侵襲被迫放棄。英軍僥幸逃過(guò)一劫,但境遇較之西班牙方面更加悲慘。在疾病與風(fēng)暴的影響下,英國(guó)艦隊(duì)減員嚴(yán)重,駛至合恩角時(shí)已有三艘軍艦離隊(duì)。安森只得對(duì)西班牙商船和一些較小的沿海城鎮(zhèn)展開(kāi)襲擊,并將攻擊大帆船的計(jì)劃提上日程。1742年2月,安森抵達(dá)阿卡普爾科附近,卻發(fā)現(xiàn)一艘大帆船已于不久前入港這艘大帆船名為“皮拉爾圣母”(Nuestra Seora del Pilar)號(hào)。它本應(yīng)于1742年3月從阿卡普爾科起航,但安森艦隊(duì)的到來(lái)使其被迫滯留港口數(shù)月,直到12月7日才出發(fā),于1743年3月19日到達(dá)馬尼拉?!?,且英艦的動(dòng)向已被覺(jué)察,于是駛往中國(guó)休整,待大帆船出海后再尋找攻擊的機(jī)會(huì)。橫渡太平洋時(shí),艦隊(duì)僅剩“百夫長(zhǎng)”號(hào)。1742年11月,“百夫長(zhǎng)”號(hào)抵達(dá)澳門(mén),標(biāo)志著中國(guó)正式成為英國(guó)海軍奪取大帆船的中轉(zhuǎn)站。
二、大帆船被俘前中國(guó)沿岸的喧囂
抵達(dá)澳門(mén)后,“百夫長(zhǎng)”號(hào)停泊于氹仔港口。隨即,多股力量圍繞英艦的休整問(wèn)題在華展開(kāi)博弈。
對(duì)英國(guó)海軍而言,能否順利實(shí)施攻擊大帆船的計(jì)劃,很大程度上取決于能否盡早獲得清朝官府授予的購(gòu)買(mǎi)物資、修繕船只的許可。為實(shí)現(xiàn)該目標(biāo),安森將奪取大帆船的計(jì)劃嚴(yán)格保密,因?yàn)樗庾R(shí)到“該港口和馬尼拉之間有著密切的往來(lái)和共同的利益”,“如果他的計(jì)劃被發(fā)覺(jué),情報(bào)會(huì)被立即送往馬尼拉,那邊會(huì)采取措施阻止大帆船落入他的手里”[9]371。安森進(jìn)而聯(lián)同廣州的英國(guó)大班,與中國(guó)行商、官員展開(kāi)積極溝通,并施以賄賂。
與此同時(shí),西班牙在華商人對(duì)英艦的動(dòng)向保持高度警惕,也通過(guò)向行商進(jìn)言、賄賂地方官等方式阻礙英艦休整。一位行商曾向菲律賓當(dāng)局透露:“我的西班牙朋友們?cè)谶@里努力阻止‘百夫長(zhǎng)’號(hào)整修?!保?0]7r作為西班牙人的盟友,法國(guó)人也參與其中。據(jù)英方史料記載,有一名法國(guó)散商“不僅通曉漢語(yǔ),而且對(duì)地方官的腐敗并不陌生,因此不可能不知道如何阻礙安森先生獲得想要的援助”[9]365。
面對(duì)各種流言,中國(guó)行商的立場(chǎng)明顯偏向西班牙人。他們擔(dān)憂“百夫長(zhǎng)”號(hào)會(huì)危及中外商貿(mào)穩(wěn)定乃至損害他們的切身利益,因而并未積極協(xié)助安森聯(lián)絡(luò)總督,致使安森不得不放棄通過(guò)行商轉(zhuǎn)達(dá)意愿的方式,轉(zhuǎn)而直接向兩廣總督寫(xiě)信。此時(shí),攜有維護(hù)海疆安全與商貿(mào)穩(wěn)定之責(zé)的廣東地方官表現(xiàn)出謹(jǐn)慎的態(tài)度。他們雖不知曉安森劫奪大帆船的計(jì)劃,但清楚地認(rèn)識(shí)到英艦可能對(duì)別國(guó)來(lái)華商船構(gòu)成威脅。于是,官府對(duì)沿海地區(qū)加緊巡查,嚴(yán)防英艦惹是生非,并派一名高級(jí)官員登上“百夫長(zhǎng)”號(hào)了解英艦的來(lái)由及損壞情況,確認(rèn)該艦是在“出洋巡哨”時(shí)“遭風(fēng)壞船”,從而“飄至澳門(mén)海面”[11]194。令英國(guó)人慶幸的是,官府中支持“百夫長(zhǎng)”號(hào)在華停泊的聲音占據(jù)了上風(fēng),因?yàn)楫?dāng)時(shí)英艦境況糟糕,在華滋事可能性較小,官府有充分的理由以撫恤外夷的名義對(duì)落難船只予以優(yōu)待。若不給予許可,英艦反倒可能長(zhǎng)期滯留中國(guó),徒生事端。1743年1月,官府“準(zhǔn)令寄泊采買(mǎi)木料”[11]194,宣告著西班牙人阻礙英艦休整的愿望落空。
隨后,英國(guó)人著力于整修船只、探查敵情。但凡在近海發(fā)現(xiàn)疑似西班牙船舶,或是收到相關(guān)訊息,安森都要派小船前去探查。一天,安森收到一名中國(guó)漁民的情報(bào),“有3艘船駛離老萬(wàn)山群島”[12]。安森懷疑這是來(lái)自馬尼拉的西班牙船隊(duì),于是荷槍實(shí)彈,并派出船上的中型艇打探虛實(shí),最終發(fā)現(xiàn)漁民之言并非事實(shí)。好在,外科醫(yī)生約瑟夫·阿倫(Joseph Allen)從馬尼拉傳教士處收集了大帆船的情報(bào),一位曾在馬尼拉為西班牙服役的英國(guó)船員也帶來(lái)了許多大帆船的信息,建議安森按照原計(jì)劃前往菲律賓攔截大帆船[2]160。隨著時(shí)間的推移,密切監(jiān)視英艦動(dòng)態(tài)的海防官吏不時(shí)催促它盡快開(kāi)行。1743年4月,“百夫長(zhǎng)”號(hào)出海。
在“百夫長(zhǎng)”號(hào)休整的同時(shí),中國(guó)、西班牙、法國(guó)等多國(guó)人士都在打探它的休整進(jìn)度,利用往來(lái)于廣州與馬尼拉之間的商船傳遞著情報(bào)。其中,一名中國(guó)行商的情報(bào)頗具前瞻性。1742年12月12日,他細(xì)致地描述了“百夫長(zhǎng)”號(hào)航行沿途的遭遇,并向菲律賓當(dāng)局審慎地發(fā)出警告:“采取預(yù)防措施是明智的,因?yàn)槿绻麄冸x開(kāi)時(shí)經(jīng)過(guò)你們的海岸附近,他們不會(huì)放過(guò)途中遇到的任何船只?!保?3]遺憾的是,此時(shí)菲律賓的官員被“百夫長(zhǎng)”號(hào)的悲慘境況所蒙蔽,未及時(shí)做出預(yù)案。不久后,該情報(bào)人士再度向菲律賓當(dāng)局預(yù)警安森的野心,精準(zhǔn)地指出:“如果我沒(méi)有弄錯(cuò)的話,他打算駛向進(jìn)港或出港的大帆船?!保?0]7v在種種信息之下,菲律賓當(dāng)局決定派遣內(nèi)夫拉(Juan Domingo de Nebra)率領(lǐng)武裝后的“皮拉爾圣母”號(hào)大帆船承擔(dān)護(hù)衛(wèi)任務(wù)[14]1v,但它船體狀況不佳且動(dòng)作遲緩,未起到實(shí)際作用。
可以看出,中國(guó)在大帆船遇襲前便成為各方博弈的場(chǎng)所,對(duì)事件此后的發(fā)展起到了舉足輕重的作用。英國(guó)人的謀略、西班牙人的阻撓、清朝官吏對(duì)英艦的防范、行商的通風(fēng)報(bào)信都彰顯出多方基于各自利益所作出的決策。
三、大帆船被俘的經(jīng)過(guò)
“科瓦東加圣母”號(hào)大帆船于1742年7月22日從呂宋島的甲米地(Cavite)港口出發(fā),于1743年2月17日抵達(dá)阿卡普爾科港,移交了多種多樣的商品。1743年4月15日,它滿載著財(cái)寶,在葡萄牙籍船長(zhǎng)蒙特羅(Gerónimo Montero)的指揮下駛向馬尼拉。據(jù)蒙特羅自述,該船載有530人,包括266名船員、40名士兵、3名軍官、24名罪犯、20名在阿卡普爾科登船的乘客以及177名仆役。船上的人半數(shù)來(lái)自被西班牙殖民的菲律賓本地,部分是黑人與印第安人,西班牙人僅有120名[15]。盡管如此,英國(guó)人通常還是將他們統(tǒng)稱(chēng)為西班牙人,中國(guó)官員則稱(chēng)他們?yōu)閰嗡稳恕?/p>
“科瓦東加圣母”號(hào)重新出海后不久,“百夫長(zhǎng)”號(hào)駛離澳門(mén),開(kāi)啟了追擊大帆船的旅途。由于安森并不知曉前一年滯留美洲海岸的“皮拉爾圣母”號(hào)大帆船已經(jīng)駛抵馬尼拉,他做好了一起攻克兩艘大帆船的準(zhǔn)備。當(dāng)安森將奪取大帆船的計(jì)劃告知全部船員并號(hào)召他們英勇作戰(zhàn)時(shí),“他們就按照海軍慣例,用三次熱烈的歡呼表達(dá)了支持,并且所有人都宣稱(chēng),機(jī)會(huì)出現(xiàn)時(shí)他們擁有不成功便成仁的決心”[9]372。
在海上航行一個(gè)月后,“百夫長(zhǎng)”號(hào)抵達(dá)圣埃斯皮里圖角(Cape Espiritu Santo)附近。士兵每日訓(xùn)練使用火炮與輕武器,為攔截大帆船進(jìn)行最后的準(zhǔn)備。此時(shí),“科瓦東加圣母”號(hào)的船員卻并未意識(shí)到即將到來(lái)的危險(xiǎn)。1743年6月17日,他們?cè)陉P(guān)島收到消息,1742年9月安森僅率一艘軍艦到達(dá)天寧島,下屬飽受疾病困擾,還缺乏補(bǔ)給品。這讓船員們放松了警惕,認(rèn)為“百夫長(zhǎng)”號(hào)難以繼續(xù)行動(dòng)[4]154-155。于是,大帆船徑直向圣埃斯皮里圖角駛?cè)ァ?/p>
1743年6月30日清晨,“百夫長(zhǎng)”號(hào)見(jiàn)習(xí)軍官查爾斯·普羅比(Charles Proby)在東南方向瞭望到了一只帆,軍艦隨即開(kāi)始追擊。大帆船誤將英艦視作友船,繼續(xù)向前行駛。中午,安森作好了戰(zhàn)斗部署:選出約30名優(yōu)秀的炮手,將他們安排在船的上部;下層每門(mén)炮配備兩人,負(fù)責(zé)為槍炮裝載彈藥;剩余的人分成10組,每組12人,在甲板上不停地走動(dòng),發(fā)射填充好彈藥的槍炮[9]377-378。下午1點(diǎn),“百夫長(zhǎng)”號(hào)接近大帆船,用大炮開(kāi)火,大帆船也用船尾的火炮予以回?fù)?。安森在事后描述道:“我看?jiàn)它,追逐它,它迎風(fēng)向我快速逼近。在距離我不到兩英里時(shí),它便停船與我作戰(zhàn)?!保?6]87r據(jù)一位化名為約翰·菲利普斯(John Philips)的英國(guó)軍官描述,安森在戰(zhàn)斗期間持劍佇立在甲板的滾滾濃煙中,準(zhǔn)尉奧古斯塔斯·凱佩爾(Augustus Keppel)向軍官們傳遞安森的指令,“他們以最規(guī)范和有效的方式予以執(zhí)行”[17]175。不久后,“百夫長(zhǎng)”號(hào)在手槍射程范圍之內(nèi)與大帆船并排前進(jìn),保持在下風(fēng)向。在英艦猛烈的攻勢(shì)之下,大帆船最終繳械。
戰(zhàn)斗總共持續(xù)了約一個(gè)半小時(shí)。當(dāng)英國(guó)中尉菲利普·索馬里茲(Philip Saumarez)攜10名船員登上大帆船時(shí),甲板上一片狼藉,“雜亂地堆著死尸、內(nèi)臟和被割斷的四肢”[18]。安森致紐卡斯?fàn)柟舻膱?bào)告稱(chēng),大帆船有58人死,83人傷【 《環(huán)球航行記》中的數(shù)字是大帆船67死84傷,英方2死17傷。參見(jiàn)Richard Walter, A Voyage Round the World in the Years 1740 to 1744, London: Printed for the Author, by John and Paul Knapton, in Ludgate-Street, 1748, p.380?!浚?6]87r。英軍僅陣亡兩人,分別為喬治·沃爾頓(George Walton)和托馬斯·里奇蒙德(Thomas Richmond),還有包括少尉皮爾西·布雷特(Peircy Brett)在內(nèi)的15人受傷。大帆船船體在戰(zhàn)斗中嚴(yán)重受損,“桅桿和索具被打成碎片,150發(fā)子彈穿過(guò)船體”[16]87r。相對(duì)而言,“百夫長(zhǎng)”號(hào)的情況要好不少。雖然其前桅、主桅、船首斜桅以及艦載艇都有不同程度的損傷,但“只有15發(fā)子彈穿過(guò)船體”[16]87v。
如此懸殊的戰(zhàn)斗結(jié)果充分反映出兩船軍事實(shí)力的巨大差距。據(jù)蒙特羅陳述,大帆船主甲板和后甲板共有32門(mén)炮,甲板之間有4門(mén)炮,實(shí)力遠(yuǎn)不如“百夫長(zhǎng)”號(hào)[15]。索馬里茲也表示,考慮到槍炮數(shù)量,“必須承認(rèn)我們?cè)谂c敵人交戰(zhàn)的過(guò)程中擁有很大的優(yōu)勢(shì)”[18]。數(shù)月后,菲律賓總督對(duì)該事件進(jìn)行了總結(jié),他認(rèn)為“百夫長(zhǎng)”號(hào)在實(shí)力和氣候因素方面占據(jù)優(yōu)勢(shì),贊揚(yáng)了大帆船船員“在這次行動(dòng)中英勇地履行了他們的職責(zé)”[19]17r。
戰(zhàn)斗結(jié)束后,安森將大帆船命名為“‘百夫長(zhǎng)’號(hào)戰(zhàn)利品”(Centurion Prize),并將其交由索馬里茲管理。英國(guó)船員還統(tǒng)計(jì)了幸存俘虜?shù)男畔?。雖然安森后來(lái)報(bào)告稱(chēng)俘虜共有492人[16]87v,但他航行期間所列俘虜清單標(biāo)注了483人的姓名[20]141v-143r。為管理他們,安森將“百夫長(zhǎng)”號(hào)船員安置在甲板上,將除軍官和傷者之外的俘虜安排在船艙中。大帆船船長(zhǎng)蒙特羅有兩處受傷,經(jīng)過(guò)休養(yǎng)有所好轉(zhuǎn),被安排在安森的船艙居住。據(jù)清點(diǎn),大帆船上有“1 313 843個(gè)八里亞爾銀幣(piece of eight)和35 682盎司純銀”[9]385,足以令安森一行人欣喜若狂。返回英國(guó)前,他們還需找到一個(gè)適合軍艦停泊的優(yōu)良港口進(jìn)行休整。由于季風(fēng)改變后氹仔已不適合軍艦棲身,安森決定將進(jìn)入珠江作為航行的首選,將廈門(mén)、寧波作為靠岸的備選地,使中國(guó)與此次英西糾紛產(chǎn)生了更加密切的關(guān)聯(lián)。
四、大帆船被俘后清朝對(duì)俘虜?shù)奶幹?/p>
1743年7月,“百夫長(zhǎng)”號(hào)攜俘獲的大帆船穿越虎門(mén),暫泊獅子洋面。對(duì)安森而言,他不僅盼望修繕船只、補(bǔ)充物資,也希望盡快擺脫西班牙俘虜,管理他們既折損精力又消耗糧食。抵達(dá)虎門(mén)前,安森允許一些西班牙軍官在澳門(mén)上岸,“與官府協(xié)商接收其余的人”THOMAS P. A true and impartial journal of a voyage to the South-Seas, and round the globe, in His Majesty’s ship the Centurion, under the command of Commodore George Anson[M].London: printed, and sold by S. Birt, J. Newbery, J. Collyer, and most other booksellers in Great-Britain, 1745:296.。當(dāng)晚幾名葡萄牙牧師乘舢板小船來(lái)到“百夫長(zhǎng)”號(hào)上,接走72名俘虜,并答應(yīng)盡快把剩余俘虜帶走[21]。但此時(shí)“澳門(mén)總督和中國(guó)官員就他們的接待問(wèn)題存在一些爭(zhēng)議”[22],使英方不得不停止運(yùn)送俘虜?shù)倪M(jìn)程。各方史料都沒(méi)有說(shuō)明爭(zhēng)議所在,但從情理推斷,數(shù)百名外邦人士突然降臨澳門(mén),給官府帶來(lái)了一定的管理壓力。地方官需要先調(diào)查清楚西班牙俘虜?shù)纳矸?,再用一段時(shí)間商議如何妥善處置這些俘虜。
實(shí)際上,清朝官員同樣迫切地希望英國(guó)人能夠釋放俘虜。如兩廣總督策楞所言,雖然官府的一貫態(tài)度是“化外夷人在于夷境犯事,天朝例不究問(wèn)”,但是“倘準(zhǔn)其暫為停泊,不令將羈縻夷人釋放,現(xiàn)在廣州、澳門(mén)俱有呂宋夷商,亦不足以折服其心”[11]195。東莞知縣印光任也表示:“而粵省擅東南市舶利,舉事當(dāng)否,諸夷輒視為向背?!保?2]可見(jiàn)在管理外夷過(guò)程中,如何協(xié)調(diào)各國(guó)商人的利益一直是地方官府的重要課題。解救西班牙俘虜有助于減輕外國(guó)商人的不滿情緒,弘揚(yáng)天朝威名。
于是,廣東地方官對(duì)西班牙俘虜?shù)奶幹脝?wèn)題非常重視。為了解俘虜?shù)那闆r,清朝官吏不僅多次前往“百夫長(zhǎng)”號(hào)上進(jìn)行調(diào)查,還直接將六名西班牙俘虜召至廣州問(wèn)詢。安森遠(yuǎn)征的官方敘事《環(huán)球航行記》大篇幅地介紹了一處情節(jié):地方官在廣州傳見(jiàn)俘虜時(shí),仔細(xì)詢問(wèn)他們是怎樣落入安森手中的。俘虜們回答說(shuō),因?yàn)橛?guó)和西班牙正在交戰(zhàn),所以他們想要奪取“百夫長(zhǎng)”號(hào),但是沒(méi)有成功。同時(shí)他們承認(rèn)自己受到了安森的優(yōu)待。于是該書(shū)作者總結(jié)道:“這段來(lái)自敵人的陳述對(duì)中國(guó)人來(lái)說(shuō)很有分量?!保?]389不難看出,這段描寫(xiě)夸大了英國(guó)人的形象,存在虛假之處,因?yàn)榇蠓⒎侵鲃?dòng)同“百夫長(zhǎng)”號(hào)作戰(zhàn),且俘虜沒(méi)有動(dòng)機(jī)在中國(guó)人面前大肆夸贊英國(guó)。但該情節(jié)能夠說(shuō)明,廣東地方官府以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度充分傾聽(tīng)俘虜?shù)穆曇?,從而了解“科瓦東加圣母”號(hào)被俘事件的全貌。
1743年7月31日,東莞知縣印光任登上“百夫長(zhǎng)”號(hào)與安森會(huì)面,斡旋俘虜處置一事。在此期間,印光任申明大國(guó)懷柔之道,并且表示:“兩廣總督擔(dān)心,如若皇帝得知來(lái)自友邦、與他的臣民進(jìn)行大量貿(mào)易的人在他的統(tǒng)治疆域中被關(guān)押,可能會(huì)感到不滿?!保?]390有趣的是,安森作為代表英帝國(guó)形象的皇家軍官,希望獲得清朝官員的尊重與更好的在華待遇,便在交涉中“一開(kāi)始提出了一些難處,然后允許自己被說(shuō)服”[9]391,清朝官員卻將這視作對(duì)方的負(fù)隅頑抗。英國(guó)人表現(xiàn)得越為難,越能體現(xiàn)出官員的偉岸形象以及清朝撫恤外夷的氣度。因此,印光任驕傲地記載道:“酋以主命謝不敢,意頗狡黠。余反覆責(zé)以大義,始頫首省悟,爰解呂俘?!保?2]
隨后,清朝官員通過(guò)與駐我國(guó)澳門(mén)的葡萄牙官員協(xié)商,確定了處置俘虜?shù)木唧w方針。1743年8月8日,地方官派兩艘帆船從“百夫長(zhǎng)”號(hào)上接走299名俘虜。安森給“百夫長(zhǎng)”號(hào)事務(wù)長(zhǎng)下令:“特此要求并指示你立即在上述船上為上述人數(shù)按照各類(lèi)補(bǔ)給品定量的三分之二提供八天的食物?!保?0]144v這些俘虜先被送至澳門(mén),聚集在葡萄牙富商曼努埃爾·羅薩(Manuel V. Rosa)的宅邸,后被分配到各住所,自費(fèi)維持生計(jì)[4]163。當(dāng)時(shí)在澳門(mén)準(zhǔn)備參加祝圣禮的新卡塞雷斯候任主教阿雷瓦洛(Isidro de Arévalo)拿出大額資金援助俘虜,并向菲律賓當(dāng)局報(bào)告了安森劫掠大帆船一事以及他對(duì)船上俘虜?shù)木葷?jì)情況[23]。在葡萄牙地方官的協(xié)助下,俘虜最終乘船返回菲律賓。
值得注意的是,中方文書(shū)遮蔽了一些關(guān)于這場(chǎng)風(fēng)波的真實(shí)信息。首先,它提及被釋放人數(shù)是“凡二百九十有九人”[22],但據(jù)英國(guó)軍官日志,安森還強(qiáng)行留下了95名俘虜為英艦服務(wù)[24],包括“二副、一些木匠、斂縫工人和其他十人” [17]193。安森離開(kāi)中國(guó)前釋放了其中的大多數(shù),但是“20名未婚的俘虜被派往‘百夫長(zhǎng)’號(hào)上增加船上的人手”[18],隨軍艦返英。阿雷瓦洛主教曾試圖營(yíng)救被安森留下的俘虜,卻并未成功。這主要源于大部分俘虜已被釋放且留下的俘虜身份低微,官府已達(dá)成了宣揚(yáng)天朝威名的目的,不需過(guò)分擔(dān)憂西班牙商人產(chǎn)生不滿情緒。加之英艦有較大的軍事威脅且姿態(tài)強(qiáng)硬,官府并不想激化與英國(guó)人的矛盾,于是順?biāo)浦郏瑢?duì)俘虜問(wèn)題不再追究。其次,廣東督撫奏報(bào)時(shí)稱(chēng),英艦在小呂宋洋面“適遇大呂宋巡哨兵船,兩相攻殺,當(dāng)將大呂宋人船搶擄”[11]194。該表述掩蓋了大帆船的商船性質(zhì)。考慮到大帆船與中外貿(mào)易密切相關(guān),廣東地方官府如是匯報(bào),是一種規(guī)避責(zé)任的做法。
雖然相關(guān)奏報(bào)存在一定的局限性,但廣東地方官府對(duì)俘虜?shù)奶幹每傮w而言是成功的,不僅提升了地方政績(jī),也宣揚(yáng)了天朝形象。在處置俘虜?shù)耐瑫r(shí),官府將“百夫長(zhǎng)”號(hào)安置在水淺難行的四沙停泊,“庀材鳩工給以日廩,皆委員監(jiān)視,而哨船防范尤嚴(yán)”[22],保障了廣東的海防安全,令英艦不再滋事?!鞍俜蜷L(zhǎng)”號(hào)臨行前,兩廣總督策楞和廣東巡撫王安國(guó)還在廣州城內(nèi)的兩廣總督行署接見(jiàn)了安森,進(jìn)一步彰顯清朝對(duì)外邦的友好態(tài)度。1743年12月,安森觀察到大帆船受損嚴(yán)重,已不適合出海,便以六千銀元的價(jià)格將其賣(mài)給在澳門(mén)的葡萄牙人。之后,安森率“百夫長(zhǎng)”號(hào)離開(kāi)中國(guó),繞過(guò)好望角返英【由于掠奪的巨額財(cái)富以及環(huán)球航行的傳奇性,安森于1744年6月抵達(dá)英國(guó)后聲名遠(yuǎn)播,成為帝國(guó)的英雄。1744年7月15日(舊歷7月4日),32輛馬車(chē)在“百夫長(zhǎng)”號(hào)船員的陪同下將財(cái)寶送到倫敦塔,得到民眾夾道歡迎?!?。
五、西班牙艦隊(duì)的復(fù)仇與清朝的應(yīng)對(duì)
在“科瓦東加圣母”號(hào)被俘前后,西屬菲律賓當(dāng)局一直在打探英國(guó)海軍的動(dòng)態(tài)與大帆船的訊息,但情報(bào)頗為滯后。1743年7月2日,菲律賓總督加斯帕·德拉托雷(Gaspar de la Torre)在向西班牙國(guó)王匯報(bào)時(shí)稱(chēng):“目前還沒(méi)有關(guān)于敵艦是否離開(kāi)廣州的消息?!保?4]2r直到12月,菲律賓方面才收到中國(guó)傳來(lái)的情報(bào),稱(chēng)大帆船已被“百夫長(zhǎng)”號(hào)俘獲并帶回中國(guó)[19]16v。
對(duì)大帆船船員而言,此番經(jīng)歷可謂奇恥大辱。雖然船長(zhǎng)蒙特羅在被釋放后曾向索馬里茲致信,感謝英國(guó)人對(duì)俘虜?shù)娜说缹?duì)待[25],但這種禮節(jié)性的表態(tài)絲毫不能消磨船員們對(duì)英國(guó)人的怨恨。他們?cè)?2月返回菲律賓后講述了遭到英軍劫掠的悲慘遭遇,并表示截至他們離開(kāi)中國(guó)前安森仍在廣州,可能不會(huì)在本年度返英,甚至有可能洗劫馬尼拉[4]163-164。菲律賓各界一片嘩然,紛紛要求復(fù)仇,采取一切必要的措施追擊敵人,“以同樣的手段冒犯英國(guó),盡可能多地扣押每年來(lái)廣州貿(mào)易的船只”[4]170。
于是,菲律賓當(dāng)局作出了一系列預(yù)防性措施,并派“羅薩里奧圣母”號(hào)(Nuestra Seora del Rosario)、“皮拉爾圣母”號(hào)攜兩艘全副武裝的商船“雷梅迪奧斯圣母”號(hào)(Nuestra Seora de los Remedios)、“耶路撒冷”號(hào)(Jerusalen)來(lái)到中國(guó)沿岸,等待來(lái)華貿(mào)易的英國(guó)商船并發(fā)起攻擊,盡可能為“科瓦東加圣母”號(hào)復(fù)仇。當(dāng)局還向艦隊(duì)指揮官基哈諾(Antonio González de Quijano)下令,一俟時(shí)機(jī)允許,就應(yīng)帶信給廣州和澳門(mén)的地方官,通知他的來(lái)意,并且勤于操練,“準(zhǔn)備好一切有利于強(qiáng)力防御和進(jìn)攻的必要之物”[4]169。被安森賣(mài)掉的大帆船后來(lái)被西班牙人購(gòu)回,經(jīng)過(guò)整修加入了船隊(duì)[19]20r。
1744年4月,香山縣官員發(fā)現(xiàn),西班牙艦船四只“寄椗于十字門(mén)外,并欲待英吉利國(guó)商船,以圖報(bào)復(fù)”[11]200,于是趕忙向兩廣總督馬爾泰稟報(bào)。馬爾泰為防止外夷滋事,命地方文武官員“多拔哨槳船只,分布巡防查辦”[11]200。左翼鎮(zhèn)總兵官陳林每多次搜集情報(bào),并受命調(diào)度巡船,相機(jī)彈壓。已升任澳門(mén)同知的印光任也奉命前往澳門(mén)摸清西班牙人的來(lái)意。
據(jù)基哈諾講述:“呂宋與英吉利國(guó)本屬世仇,上年被奪人船,幸蒙天朝恩典,得以生還二百九十余人,今奉國(guó)王之令,整頓甲板復(fù)仇?!保?1]200-201他還向官府呈遞了菲律賓總督的書(shū)函,其中訴說(shuō)了前一年大帆船遭劫的歷史,希望清朝官員“鋤強(qiáng)惡,助遠(yuǎn)方革清兇虐,以體大清國(guó)天子仁愛(ài)之心”[26]42。面對(duì)西班牙艦隊(duì)咄咄逼人的態(tài)勢(shì),馬爾泰為菲律賓總督寫(xiě)了一封回信。他延續(xù)了上任總督策楞的態(tài)度,強(qiáng)調(diào)前一年對(duì)英艦的處置以及解救俘虜是地方官府撫恤外夷的必然要求,并表示“今之不忍兩國(guó)之生釁,是猶前之不忍坐視其仇殺也”[26]41,希望艦隊(duì)盡快歸國(guó)。馬爾泰命陳林每與印光任“差員前往夷船詳悉曉諭,押逐出境”[11]201。
西班牙艦隊(duì)不甘心就此離去,試圖在中國(guó)海域游弋,令來(lái)華的英國(guó)商船倍感壓力。1744年8月,英國(guó)商船“哈德威克”號(hào)(Hardwick)到達(dá)老萬(wàn)山時(shí)得到情報(bào),從馬尼拉駛來(lái)的西班牙艦隊(duì)正在雞頸角與大嶼島之間游弋。商船船長(zhǎng)判斷“不足以與如此強(qiáng)的軍力交戰(zhàn)”[27],已無(wú)法從兩地之間的航路駛?cè)朦S埔,不得不改道前往廈門(mén)。幾日后,在鎮(zhèn)海洋面巡邏的官兵與該商船相遇。他們經(jīng)過(guò)探查得知,“該船系英圭黎人管船,名喝律通,船一百三人載有哆羅呢番錫等貨” [28],“帶貨要往廣東貿(mào)易,船至澳門(mén),遇見(jiàn)馬狗番子報(bào)說(shuō),呂宋有船也收廣東,小番們與呂宋有仇,恐怕作難,所以將船駕來(lái)廈門(mén)貿(mào)易”[11]202。由于風(fēng)浪太大,不能起卸貨物,英國(guó)大班上岸請(qǐng)求地方官的保護(hù),以免遭到西班牙人襲擊。大班還發(fā)現(xiàn)廈門(mén)有進(jìn)行自由貿(mào)易的可能,便求助于通事向地方官府提出請(qǐng)求[29]。
對(duì)于此事,福建官府同樣致力于兼顧夷商利益與海防安全。一方面,他們準(zhǔn)許英商上岸,但前提是根據(jù)地方循例將船上槍炮拆卸并移出【如1737年兩廣總督鄂彌達(dá)所奏報(bào):“查向例夷船到廈貿(mào)易,進(jìn)口之日,將所帶軍械火炮一概收貯公所,俟貿(mào)易事竣,再行給還?!眳⒁?jiàn)中國(guó)第一歷史檔案館、廣州市荔灣區(qū)人民政府編《清宮廣州十三行檔案精選》,廣東經(jīng)濟(jì)出版社2002年版,第94頁(yè)?!?。大班回復(fù)道:“小番們帶來(lái)的炮械是起不得的,若要搬起,小番們只在這里買(mǎi)些米水牛豬就要回去的?!保?1]202官府隨即命英船速買(mǎi)伙食,盡快返回。另一方面,地方官考慮到,“呂宋夷船風(fēng)聞尚在外洋游行,倘彼探知英圭黎船從粵至閩,亦恐其駕船追逐,在洋滋事”[11]202,于是令海防官兵加緊巡哨。最終,西班牙艦隊(duì)在清朝的嚴(yán)密防范下,未能如愿向英船復(fù)仇,掃興地返回了菲律賓。
由于1744年中英貿(mào)易的不順,一名英國(guó)船長(zhǎng)不禁感嘆:“這是十三個(gè)月航行后一次悲慘的事件?!保?0]次年,為防止西班牙艦隊(duì)再度來(lái)襲,英國(guó)派遣一艘軍艦為商船護(hù)航,于7月來(lái)到大頭洲附近九澳外洋寄碇。據(jù)香山官員探查,英艦“因上年有呂宋船來(lái)復(fù)仇,故此奉差護(hù)送本國(guó)商船來(lái)廣貿(mào)易,尚有商船兩只在后未到,是以在此接護(hù)”[31]。于是官府繼續(xù)采取嚴(yán)密監(jiān)視、加緊防范的態(tài)度。以上風(fēng)波從側(cè)面反映出18世紀(jì)中葉的國(guó)際沖突對(duì)中國(guó)海域的巨大影響。
結(jié)語(yǔ)
“科瓦東加圣母”號(hào)被俘事件是英國(guó)與西班牙爭(zhēng)霸過(guò)程中的重要事件,也是早期歐洲全面戰(zhàn)爭(zhēng)波及中國(guó)沿岸的典型案例。它表明在全球聯(lián)系愈加密切的18世紀(jì),中國(guó)不僅愈加深入地參與到經(jīng)濟(jì)全球化中,而且和歐洲殖民國(guó)家產(chǎn)生了越來(lái)越多的政治上的關(guān)聯(lián)。這種關(guān)聯(lián)的產(chǎn)生,很大程度上源于英國(guó)海外擴(kuò)張的野心使歐洲全面戰(zhàn)爭(zhēng)蔓延到了更廣闊的地域,符合18世紀(jì)歐洲殖民爭(zhēng)霸的歷史趨勢(shì)。同時(shí),中國(guó)港口條件便利、國(guó)際貿(mào)易運(yùn)行良好、信息交流通暢等特征,也增加了中國(guó)被卷入國(guó)際沖突的可能性。
當(dāng)各方在清朝域內(nèi)角力之時(shí),以掠奪大帆船為目標(biāo)的“百夫長(zhǎng)”號(hào)和志在復(fù)仇的西班牙艦隊(duì)流露出帝國(guó)爭(zhēng)霸者的本色,具有挑戰(zhàn)地方規(guī)則的傾向,卻又都受到清朝秩序的制約,難以肆意行事。在這一過(guò)程中,清朝官員原則上不干涉境外的國(guó)際糾紛,但極為重視中外貿(mào)易秩序與海防安全,對(duì)管轄范圍內(nèi)的事務(wù)表現(xiàn)出了外邦不易撼動(dòng)的絕對(duì)權(quán)威。他們一方面力圖維系海防穩(wěn)定,一視同仁地提防英、西兩國(guó)軍艦在中國(guó)海域作亂,另一方面秉持撫恤外夷、懷柔遠(yuǎn)人的原則,兼顧各國(guó)來(lái)客的利益,在保障“百夫長(zhǎng)”號(hào)正常補(bǔ)給的同時(shí),促成了大部分西班牙俘虜?shù)尼尫挪?duì)其優(yōu)待。雖然清朝官員對(duì)姿態(tài)強(qiáng)硬的英國(guó)海軍作出了一定的妥協(xié),未阻止英國(guó)人強(qiáng)留少量俘虜?shù)男袨?,反而在奏文中過(guò)度歌頌地方政績(jī),一定程度上淡化了海防隱患,但總的來(lái)說(shuō),他們對(duì)保證海疆安寧、推動(dòng)夷商和諧相處、弘揚(yáng)大國(guó)形象起到了積極作用。
參考文獻(xiàn):
[1] WILLIAMS G.Documents relating to Anson’s voyage round the world 1740-1744[M]. London: Navy Records Society, 1967.
[2] WILLIAMS G.The prize of all the oceans: the triumph and tragedy of Anson’s voyage round the world[M]. London: HarperCollins, 1999.
[3] MANCINI J M. Art and war in the Pacific world: making, breaking, and taking from Anson’s voyage to the Philippine-American War[M]. Oakland, California: University of California Press, 2018.
[4] CONCEPCIN J. Historia general de philipinas: tomo 11[M]. Manila: En el Conv. de Nra. Sra de Loreto del pueblo de Sampaloc, 1791.
[5] 陳鳴悅.跨文化視域下英艦“百夫長(zhǎng)”號(hào)來(lái)華事件及其后果[J].全球史評(píng)論,2023(1):200-221.
[6] 徐桑奕.西風(fēng)拂粵:近代中西互動(dòng)視域下的安森環(huán)球航行及在華行紀(jì)[J].全球史評(píng)論,2019(2):64-78.
[7] WALTER R. A voyage round the world in the years 1740 to 1744, ms. notes by James Naish[A]. British Library, 10025.f.8:6.
[8] Instructions to Commodore Anson[A]. The National Archives, SP 42/88.
[9] WALTER R. A voyage round the world in the years 1740 to 1744[M]. London: Printed for the Author, by John and Paul Knapton, in Ludgate-Street, 1748.
[10] Copia de carta informando sobre los preparativos que hace el comandante Anson[A]. Archivo General de Indias, Filipinas 256, N.1.
[11] 中國(guó)第一歷史檔案館,澳門(mén)基金會(huì),暨南大學(xué)古籍研究所.明清時(shí)期澳門(mén)問(wèn)題檔案文獻(xiàn)匯編(一)[A].北京:人民出版社,1999.
[12] ANSON G. Journal of the Centurion[A]. National Maritime Museum, ADM/L/C/300.
[13] Copia de carta detallando las andanzas de la escuadra inglesa al mando del comandante Anson con los navíos el Centurión, el Gloucestery el Tyall Gallie, 1742-12-12[A], Archivo General de Indias, Filipinas 256, N.1:6v.
[14] Carta de Gaspar de la Torre, gobernador de Filipinas, 1743-07-02[A]. Archivo General de Indias, Filipinas 256, N.1.
[15] Captured ship: la Nuestra Seora de Covadonga other La Nuestra Seora de Cabodonga of Manila[A]. The National Archives, HCA 32/135/8, CP 5.
[16] Anson to Newcastle, 1744-06-14[A]. The National Archives, SP 42/88.
[17] PHILIP J. An authentic journal of the late expedition under the command of commodore Anson[M]. London: Print for J. Robinson, at the Golden Lion in Ludgate Street, 1744.
[18] SAUMAREZ P. Logbooks, 1739-1743[A]. National Library of Australia, MS 6740.
[19] Copia de carta de Gaspar de la Torre, 1744-07-05[A], Archivo General de Indias, Filipinas 256, N.1.
[20] Original book of orders and letters of commodore George Anson during his voyage round the world in the Centurion, 1740-1743[A]. British Library, Add MS 15855.
[21] 印光任,張汝霖.澳門(mén)紀(jì)略:卷上[M].乾隆西阪草堂刻本,安徽省圖書(shū)館藏.
[22] SAUMAREZ P. A journal of the proceedings of his majesties ship Centurion Prize, 21 June to 15 December 1743[A]. National Maritime Museum, ADM/L/C/306.
[23] Agradecimiento a obispo por ayuda a prisioneros de Anson[A]. Archivo General de Indias, Filipinas 334, L.15:399v-402r.
[24] KEPPEL A. Log book to lord Anson’s celebrated voyage round the world in the years 1740-1744[A]. Suffolk Archives, HA67/A/7/2/2.
[25] SAUMAREZ P,HEAPS L.Log of the Centurion[M].London:Hart-Davis,MacGibbon,1973:243.
[26] 中國(guó)第一歷史檔案館.清代中國(guó)與東南亞各國(guó)關(guān)系檔案史料匯編-第二冊(cè)-菲律賓卷[M].影印本.北京:國(guó)際文化出版公司,2004.
[27] A Letter from Supercargoes,1744-07-26[A].British Library,IOR/E/1/32:335.
[28] 福州將軍新柱奏為有英圭黎船只由青嶼門(mén)泊廈港湖購(gòu)買(mǎi)伙食后啟椗出洋并飭沿海營(yíng)汛加緊防范事(乾隆九年八月十三日)[A]. 中國(guó)第一歷史檔案館藏, 04-01-14-0010-033.
[29] Hardwick’s China Diary and Consultations, 1744-08-02[A]. British Library, IOR/R/10/3:59-60.
[30] Copy of a Letter[A]. British Library, IOR/E/1/32:343.
[31] 劉芳.葡萄牙東波塔檔案館藏清代澳門(mén)中文檔案匯編:下冊(cè)[A].澳門(mén):澳門(mén)基金會(huì),1999:751-752.
The capture of the galleon Nuestra Seora de Covadonga and the intervention of the Qing Dynasty
CHEN Mingyue
(School of History,Capital Normal University, Beijing 100048, P. R. China)
Abstract:
During the War of Jenkins’ Ear, the galleon Nuestra Seora de Covadonga was captured by the British warship Centurion in Philippine waters. China was involved in this Anglo-Spanish dispute as a place for the British warship to rest, a place for the Spanish prisoners to be released, and a place for the Spanish to exact revenge on the British. Previous studies have focused less on China’s role in the event and the interactions between China, Britain, and Spain, and have not comprehensively utilized primary materials from the three countries. This event can fully reflect the impact of European total war on China in the context of the increased global connection in the 18th century and the Qing dynasty’s response to international disputes. The link between China and this event stems from British naval efforts to disrupt Spanish trade networks in the Pacific in the mid-18th century, which spread European total war over a wider area and followed the historical trend of European colonial rivalry. China’s ports were known for high security, abundant supplies, well-developed international trade, and smooth information exchange, all of which increased the likelihood that China would be embroiled in international conflicts. Before and after the capture of the galleon, China was a field where multiple groups competed. The British and Spanish took actions on the basis of the interests of their respective empires, with a tendency to challenge the Qing order, but were restricted by it. Qing officials did not, in principle, intervene in international disputes beyond their borders, but they did exhibit absolute authority over subjects within their jurisdiction, which could not be easily shaken by foreign countries. They tried to maintain the stability of coastal defense while adhering to the principle of cherishing men from afar. They not only prevented the British and Spanish ships from causing trouble in China, but also ensured the Centurion’s regular supply and the release of most Spanish prisoners. It should be noted that Qing officials made some concessions to the tough-minded British navy and failed to prevent the British from forcibly retaining a small number of prisoners. Instead, they overly praised local political achievements in their memorials, which obscured the underlying perils of coastal defense to some extent. But on the whole, they played a positive role in maintaining peace and tranquility along the maritime boundaries, facilitating the harmonious coexistence among foreign traders and enhancing their reputation as a great power.Key words: "Nuestra Seora de Covadonga; galleon; Centurion; George Anson
(責(zé)任編輯 劉 琦)