作為世界五大航展之一，莫斯科航展全稱莫斯科國際航空航天展覽會(huì)（ 英文名稱：The InternationalAviation and Space Salon，簡稱：MAKS）， 由俄聯(lián)邦工業(yè)局、莫斯科市政府和航空航天展覽會(huì)公司（Aviasalon JSC） 主辦。莫斯科航展每兩年一屆，逢奇數(shù)年的七八月在茹科夫斯基空軍基地舉行。

茹科夫斯基位于莫斯科東南方，距首都約40 千米。這座小城因航空而興起，是為紀(jì)念俄羅斯航空事業(yè)的奠基人、被尊稱為“俄羅斯航空之父”的H. E. 茹科夫斯基。這里有俄羅斯最大的航空科學(xué)研究中心——中央航空流體動(dòng)力研究院，還有格羅莫夫試飛研究院。1992 年，在格羅莫夫試飛研究院巨大的試飛機(jī)場舉辦了名為“莫斯科航展92”的盛大活動(dòng)，航展就此開啟。這座試飛機(jī)場曾對無數(shù)蘇聯(lián)新研制的軍民用飛機(jī)和改型飛機(jī)進(jìn)行國家驗(yàn)收試飛，是世界航空界密切關(guān)注的地方，也是西方先進(jìn)偵察技術(shù)裝備時(shí)刻監(jiān)視的焦點(diǎn)。因?yàn)榕e辦航展，這個(gè)曾一度嚴(yán)格保密、處于封閉狀態(tài)的試飛研究院對外開放，允許參觀者入內(nèi)。從1993年起，莫斯科航展確定為每兩年舉辦一屆，它是俄羅斯本土的盛大展覽，也是世界公認(rèn)的全球五大航空航天工業(yè)展覽之一。令人印象最深的是，不來這里不知莫斯科航展有多大，其規(guī)模比一般主流航展大一至兩倍。

莫斯科航展舉辦的宗旨是全方位展示本國及國際航空航天工業(yè)和防務(wù)軍事的最新產(chǎn)品和技術(shù)，同時(shí)向發(fā)展中國家推銷武器與航空產(chǎn)品。中國參展商的參與度極高，歐美航企參展規(guī)模較小。值得稱道的是飛行表演內(nèi)容豐富，飛行器種類齊全、數(shù)量巨大，是世界航空攝影愛好者向往的拍機(jī)“圣地”。

蘇聯(lián)解體后，俄羅斯于1992 年秋天在莫斯科茹科夫斯基格羅莫夫試飛研究院舉行了莫斯科國際航展，共有200 多家俄羅斯、獨(dú)聯(lián)體以及西方國家的公司前來參展，參展飛機(jī)80 余架。第二年，第一屆莫斯科航展正式啟幕，共有178 家俄羅斯公司和82 家西方國家公司參加。這屆展覽在兩個(gè)場地舉行，分別是位于莫斯科市區(qū)的莫斯科展覽中心和茹科夫斯基格羅莫夫試飛研究院。航展過后，對于航展應(yīng)該在哪里舉行的爭議有了定論，經(jīng)時(shí)任總統(tǒng)葉利欽批準(zhǔn)，俄羅斯政府頒發(fā)條令指定格羅莫夫試飛研究院為航展的永久舉辦場地。同時(shí)規(guī)定航展每兩年舉辦一次，逢奇數(shù)年舉行。

此后兩屆航展，航展中心的設(shè)施得到擴(kuò)建，新建了多座室內(nèi)展廳和戶外展覽場地，參展面積和展商數(shù)量也有顯著增加。到1999 年第四屆莫斯科航展，聯(lián)合技術(shù)公司、美國貝爾直升機(jī)公司、法國宇航公司、達(dá)索飛機(jī)公司等眾多著名廠家參展，匯集了各國的155 架飛機(jī)、直升機(jī)和運(yùn)載火箭、導(dǎo)彈等產(chǎn)品，大大超過上屆航展。俄羅斯蘇-47“金雕”前掠翼戰(zhàn)斗機(jī)繼1996 年9 月在英國范堡羅航展上首秀并引起轟動(dòng)后，在本屆航展上第二次露面，并做了精彩的飛行表演。

第五屆莫斯科航展迎來了中國企業(yè)的身影，中國飛行試驗(yàn)研究院的專家還在俄功勛飛行員的配合下，駕駛米格-29 和蘇-30 戰(zhàn)機(jī)參加了特技飛行。2003 年的第六屆莫斯科航展，最大亮點(diǎn)莫過于美國的全力支持，俄羅斯觀眾與全世界的航空專家有機(jī)會(huì)仔細(xì)觀賞美俄兩國高性能戰(zhàn)機(jī)。特別是美國B-52 轟炸機(jī)和俄羅斯圖-160轟炸機(jī)，這對兩國戰(zhàn)略威懾型戰(zhàn)機(jī)，被刻意安排在航展入口處不遠(yuǎn)的地方展出，吸引了大批觀眾前往。

第七屆莫斯科航展上，兩架俄制蘇-27 戰(zhàn)斗機(jī)創(chuàng)造了兩項(xiàng)新的飛行速度紀(jì)錄：格羅莫夫飛行試驗(yàn)學(xué)院試飛員、“俄羅斯英雄”阿納托利·克沃秋爾駕機(jī)在長度為1000 千米的封閉線路上平均速度達(dá)到1644 千米/小時(shí)；試飛員亞力山大·帕夫洛夫駕機(jī)在長度為100 千米的封閉線路上平均飛行速度達(dá)到1510 千米/ 小時(shí)。2013 年第11 屆莫斯科航展上，還處于試飛定型階段的俄羅斯第五代戰(zhàn)斗機(jī)T-50 在航展首日就出人意料地進(jìn)行了長達(dá)15 分鐘的飛行表演。而中國空軍八一飛行表演隊(duì)的殲10 戰(zhàn)斗機(jī)則第一次飛出國門亮相大型國際航展。

在2019年的第14屆莫斯科航展上，中國受邀成為首次設(shè)立的主賓國，20多家中國參展商集體亮相，中國制造成為展會(huì)上一道最亮麗的風(fēng)景。在約3000平方米的中國展團(tuán)室內(nèi)展區(qū)，中國商飛帶來了兩大“王牌”C919 大型客機(jī)和ARJ21新支線飛機(jī)的1：20整機(jī)模型，中俄聯(lián)合開發(fā)的CR929 遠(yuǎn)程寬體客機(jī)的機(jī)身模型也出現(xiàn)在現(xiàn)場。中國航空工業(yè)集團(tuán)公司研制的大型滅火、救援水陸兩棲飛機(jī)AG600更是走紅航展。最近一屆莫斯科航展于2021 年7 月20 _ 25 日舉行，俄羅斯第五代單發(fā)多用途輕型戰(zhàn)斗機(jī)蘇-75 原型機(jī)首次正式亮相。俄羅斯本土飛行表演隊(duì)陣容空前，包括代表俄羅斯空天軍的“俄羅斯獵鷹”和“別爾庫特”飛行表演隊(duì)，俄羅斯“羅斯”和“第一次飛行”表演隊(duì)以及莫斯科航展永久參與者——“俄羅斯勇士”和“雨燕”飛行表演隊(duì)悉數(shù)亮相，帶來了炫酷的特技飛行表演和驚人的空中絕技。