摘 要：5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代信息技術(shù)的發(fā)展，助推著商貿(mào)物流業(yè)與其全場景融合應(yīng)用的轉(zhuǎn)型升級(jí)。在數(shù)字化、智能化的新時(shí)代背景下，智能物流人才不僅要具備扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，還需掌握智能物流技術(shù)的相關(guān)知識(shí)與技能，實(shí)現(xiàn)物流全過程的優(yōu)化集成管理。高職院校肩負(fù)著為社會(huì)培養(yǎng)高素質(zhì)、高水平技能型人才的使命，必須立足社會(huì)實(shí)際，明確育人目標(biāo)，優(yōu)化人才培養(yǎng)方案，加強(qiáng)師資隊(duì)伍的建設(shè)，加大產(chǎn)教融合、校企合作的力度，拓展實(shí)訓(xùn)資源，全面提升育人水平，保障育人成果，助力國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)——物流業(yè)的數(shù)智化迭代升級(jí)，助推新時(shí)代中國經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。

關(guān)鍵詞：智能物流技術(shù)；數(shù)智化；人才培養(yǎng)；轉(zhuǎn)型升級(jí)

中圖分類號(hào)：F250；G642 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.18.044

Abstract： The development of new generation information technology， such as 5G， big data， Internet of Things， and artificial intelligence， is boosting the transformation and upgrading of the business logistics industry and its full scene integrated application. In the context of digitalization and intelligence in the new era， intelligent logistics talents not only need to have a solid theoretical foundation， but also need to master relevant knowledge and skills of intelligent logistics technology to achieve optimized integrated management of the entire logistics process. Vocational colleges shoulder the mission of cultivating high-quality and high-level skilled talents for society. They must be based on social reality， clarify educational goals， optimize talent training plans， strengthen the construction of teaching staff， increase the integration of industry and education， school enterprise cooperation， expand practical training resources， comprehensively improve educational levels， ensure educational achievements， and assist in the digital and intelligent iteration and upgrading of the logistics industry， the basic industry of the national economy， and boost the high-quality development of the Chinese economy in the new era.

Key words： intelligent logistics technology; digital intelligence; personnel training; transformation and upgrading

收稿日期：2023-07-05

基金項(xiàng)目：2021年教育部人文社會(huì)科學(xué)研究規(guī)劃項(xiàng)目“新發(fā)展格局背景下高職教育賦能鄉(xiāng)村振興的耦合模式研究”（21YJA880060）

作者簡介：王" " 暉（1987—），女，山東青島人，工程師，碩士，研究方向：現(xiàn)代物流管理、智能物流技術(shù)、物流工程。

引文格式：王暉．?dāng)?shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)下智能物流技術(shù)新專業(yè)人才培養(yǎng)路徑研究[J]．物流科技，2023，46（18）：167-170.

2022年中國電商產(chǎn)業(yè)的市場規(guī)模達(dá)到了31.4萬億元，較2021年的29.11萬億元同比增長7.86%；65家制造業(yè)企業(yè)入圍世界500強(qiáng)，專精特新中小企業(yè)達(dá)7萬多家，制造業(yè)規(guī)模居世界之首。中國經(jīng)濟(jì)從高速增長階段進(jìn)入了高質(zhì)量發(fā)展階段，國家正統(tǒng)籌推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造升級(jí)和新興產(chǎn)業(yè)的培育壯大；數(shù)字化、智能化技術(shù)成為了新一輪產(chǎn)業(yè)變革的主要驅(qū)動(dòng)力。物流行業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的命脈，一頭鏈接生產(chǎn)，一頭鏈接消費(fèi)，必然是數(shù)智升級(jí)的核心關(guān)鍵，商務(wù)部印發(fā)的《商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃（2021—2025年）》通知中指出：推動(dòng)5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)與商貿(mào)物流全場景的融合應(yīng)用，提升商貿(mào)物流全流程、全要素資源的數(shù)字化水平，支持傳統(tǒng)商貿(mào)物流設(shè)施的數(shù)字化、智能化升級(jí)改造?？v觀近三年的政策文件，國家的扶持力度不斷加大。要想抓住物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的機(jī)遇，除了新興技術(shù)的支持之外，更需物流技術(shù)的復(fù)合型人才的加入。傳統(tǒng)的物流人才培養(yǎng)顯然不能滿足時(shí)代的新需求，培養(yǎng)什么樣的人才，如何培養(yǎng)人才，成為技術(shù)復(fù)合型人才培養(yǎng)主體——高職教育需深入探索與承擔(dān)的使命[1]。

1" " 智能物流技術(shù)新專業(yè)人才培養(yǎng)的背景需求分析

1.1" " 物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，智能物流技術(shù)是關(guān)鍵

隨著電子商務(wù)的日益普及和智能制造的數(shù)字化升級(jí)，“大數(shù)據(jù)”時(shí)代下，智能物流行業(yè)發(fā)展迅猛。“智能物流”就是利用條形碼、射頻識(shí)別技術(shù)、傳感器、全球定位系統(tǒng)等先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通過信息處理和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)平臺(tái)廣泛應(yīng)用于物流業(yè)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、包裝、裝卸等基本活動(dòng)環(huán)節(jié)中，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸過程的自動(dòng)化運(yùn)作和高效率優(yōu)化管理，以提高物流行業(yè)的服務(wù)水平，降低成本，減少自然資源和社會(huì)資源的消耗。綜上所述，物流智能化的前提是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推廣，需借助先進(jìn)的信息采集、數(shù)據(jù)傳輸與數(shù)據(jù)處理技術(shù)，將物流信息和軟硬件系統(tǒng)進(jìn)行集成，從而實(shí)現(xiàn)物流全過程的優(yōu)化集成管理。由此可見，物流行業(yè)的智能化升級(jí)，本質(zhì)上就是智能物流技術(shù)的迭代升級(jí)與推廣應(yīng)用[2]。

1.2" " 智能物流技術(shù)發(fā)展，專業(yè)技術(shù)人才是剛需

信息化、智能化、科技化是物流業(yè)在新時(shí)代發(fā)展的主要特點(diǎn)。以先進(jìn)信息技術(shù)為依托的智能物流重塑了物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，物流管理運(yùn)作水平不斷提高，物流系統(tǒng)自動(dòng)化和信息化程度快速提升，新零售追求的“線上+線下+物流”融合模式打破了傳統(tǒng)物流的邊界，迫使物流企業(yè)積極借助信息技術(shù)強(qiáng)化自身的競爭力[3]。伴隨著這種商業(yè)模式的巨大變革，中國傳統(tǒng)物流已全面進(jìn)入移動(dòng)互聯(lián)背景下的全新物流體系，原本單一的物流專業(yè)和單一的信息技術(shù)專業(yè)人才已無法滿足目前中國的物流發(fā)展趨勢，在未來的很長一段時(shí)間內(nèi)，兼?zhèn)湮锪鲗I(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和數(shù)字化智能化技術(shù)知識(shí)的復(fù)合型智能物流技術(shù)人才將成為整個(gè)行業(yè)迫切需要的物流人才類型。

1.3" " 智能物流技術(shù)專業(yè)人才缺口巨大，高職院校肩負(fù)育人重?fù)?dān)

互聯(lián)互通的背景下，電子商務(wù)快速普及，智能制造迭代升級(jí)，數(shù)智轉(zhuǎn)型升級(jí)催生了高速增長的大規(guī)模智能物流市場。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2018年中國智能物流市場規(guī)模突破4 000億元，2021年中國智能物流市場規(guī)模突破6 000億元，2022年中國智能物流市場規(guī)模達(dá)7 125億元，2023年的市場規(guī)模隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇會(huì)呈現(xiàn)進(jìn)一步的大幅增長[4]。

市場規(guī)模的增長同步了行業(yè)迭代升級(jí)，其對于智能物流技術(shù)人才的需求亦呈井噴式增長。在人才供給層面，除了傳統(tǒng)物流從業(yè)人員的自我轉(zhuǎn)型升級(jí)外，高職院校對于人才市場需求的敏感度是最高的，因此其也是智能物流技術(shù)人才的主要人才供給來源。但從目前人才培養(yǎng)的總量和結(jié)構(gòu)來看，智能物流技術(shù)新專業(yè)的人才供給與行業(yè)發(fā)展的需求還存在很大的空間[5-6]。以江蘇省為例，目前只有兩所高職院校開設(shè)了智能物流技術(shù)新專業(yè)，而且均處于起步階段，人才培養(yǎng)遠(yuǎn)不能滿足省內(nèi)及長三角地區(qū)對智能物流技術(shù)專業(yè)的人才需求。因此，高職院校必須加快專業(yè)建設(shè)，立足當(dāng)?shù)?、面向全省，融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展對智能物流技術(shù)新專業(yè)人才的需要，著力培養(yǎng)兼?zhèn)湮锪鬟\(yùn)營管理與智能物流技術(shù)的復(fù)合型人才及外向型國際物流信息技術(shù)人才。

2" " 智能物流技術(shù)新專業(yè)人才培養(yǎng)存在的問題與面臨的困境

2.1" " 用人需求理解不到位，培養(yǎng)目標(biāo)不夠清晰

縱觀全國開設(shè)物流專業(yè)的高職院校，其大部分都停留在對傳統(tǒng)物流管理人才的培養(yǎng)上，對標(biāo)數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)中的企業(yè)實(shí)際需求差距較大。從培養(yǎng)方案的內(nèi)容來看，大部分院校的培養(yǎng)重點(diǎn)依然聚焦于對傳統(tǒng)倉儲(chǔ)配送、車輛運(yùn)輸調(diào)度等物流基本功能要素的業(yè)務(wù)管理與運(yùn)營技能的培養(yǎng)，缺乏對智慧物流技術(shù)研發(fā)、應(yīng)用、運(yùn)維、管理、項(xiàng)目管理等技能的培養(yǎng)，與當(dāng)下數(shù)字化、智能化背景下物流產(chǎn)業(yè)的迭代發(fā)展脫節(jié)嚴(yán)重。從企業(yè)崗位技能需求的描述來看，企業(yè)對智能物流技術(shù)人才所對應(yīng)的崗位與匹配的職業(yè)能力的定位尚不夠清晰，依然把物流崗位定義為傳統(tǒng)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)技能操作與管理，把信息化、智能化設(shè)備的應(yīng)用與管理等工作內(nèi)容定義為IT崗位或者IE崗位的職業(yè)技能[7]?？傊?，高校與企業(yè)亟需在人才供需的不斷調(diào)研、探討與磨合中，明確育人目標(biāo)和用人需求。

2.2" " 課程體系未與時(shí)俱進(jìn)，無法有效達(dá)成培養(yǎng)目標(biāo)

復(fù)合型智能物流技術(shù)人才的培養(yǎng)，除了要掌握物流專業(yè)理論知識(shí)外，還需具備的核心能力如下：信息化、智能化素養(yǎng)，能夠分析信息系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，能夠準(zhǔn)確判斷物流業(yè)務(wù)流程中各系統(tǒng)、裝備的功能、工況和效率；掌握數(shù)據(jù)庫、編程語言等計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的相關(guān)知識(shí)，具有智能物流信息通用系統(tǒng)安裝、調(diào)試與維護(hù)的能力，能夠獨(dú)立完成智能物流通用系統(tǒng)的安裝、調(diào)試工作；了解人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析、虛擬仿真等學(xué)科的專業(yè)知識(shí)，初步具備物流大數(shù)據(jù)集成、分析與數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用能力，能夠參與智能物流系統(tǒng)數(shù)字化的升級(jí)改造工作。

通過調(diào)查已開設(shè)智能物流技術(shù)新專業(yè)的院校的培養(yǎng)方案，發(fā)現(xiàn)與以上技能培養(yǎng)配套的課程內(nèi)容的缺失較多，特別是對于計(jì)算機(jī)語言、工控機(jī)原理、設(shè)施設(shè)備的安裝調(diào)試、項(xiàng)目管理等能力培養(yǎng)的課程配套較少，難以實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)。

2.3" " 配套資源匱乏，無法保障育人質(zhì)量

2.3.1" " 智能物流技術(shù)新專業(yè)師資力量不足

智能物流技術(shù)是一個(gè)“智能技術(shù)”+“物流”的交叉復(fù)合型專業(yè)。與傳統(tǒng)物流專業(yè)相比，首先其對師資綜合能力的要求大大提高，對院校物流專業(yè)的師資培養(yǎng)也提出了更高的要求。智能物流技術(shù)專業(yè)的知識(shí)儲(chǔ)備跨度較大，涉及物流理論、大數(shù)據(jù)挖掘分析、信息技術(shù)、軟硬件操控、運(yùn)維、優(yōu)化決策等各方面，要求教師隊(duì)伍將多學(xué)科知識(shí)融會(huì)貫通，“經(jīng)管素養(yǎng)”+“理工素養(yǎng)”缺一不可，而原有的師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)顯然已無法滿足新專業(yè)的要求；其次，新專業(yè)的建設(shè)還處于起步階段，現(xiàn)有的專任教師大多缺乏智能物流技術(shù)方面的對口實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，教師參加的相關(guān)培訓(xùn)與學(xué)術(shù)會(huì)議也大多停留在理論層面，難以真正提升教師理論與實(shí)踐相結(jié)合的能力[8-9]。

2.3.2" " 學(xué)校實(shí)訓(xùn)條件不能滿足新專業(yè)發(fā)展需要

通過調(diào)研，教育部專業(yè)目錄增補(bǔ)后，雖然由一些高職院校已開設(shè)了智能物流技術(shù)的新專業(yè)，但多數(shù)院校在數(shù)字化、智能化實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)方面嚴(yán)重不足，實(shí)訓(xùn)場地提供的仍是傳統(tǒng)的物流基礎(chǔ)設(shè)備，學(xué)生無法接觸到企業(yè)最新的智能化場景。在軟件操作與設(shè)備控制方面，多數(shù)高職院校的軟件模擬實(shí)訓(xùn)室借助傳統(tǒng)的計(jì)算機(jī)機(jī)房，學(xué)生只能操作簡單的實(shí)訓(xùn)模擬軟件，真實(shí)的授課與實(shí)踐場景資源匱乏。另一方面，智能物流技術(shù)新專業(yè)還沒有畢業(yè)生，專業(yè)、教學(xué)和課程標(biāo)準(zhǔn)仍處于探索階段，校企合作、產(chǎn)學(xué)研的良性互動(dòng)尚未形成，對口的職業(yè)技能競賽與職業(yè)技能證書也未出臺(tái)，“崗+課+賽+證”融通的資源配套模型還未搭建成型。現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)條件無法滿足物流新業(yè)態(tài)、新模式背景下的人才培養(yǎng)需要[10]。

3" " 智能物流技術(shù)新專業(yè)人才培養(yǎng)舉措探索

3.1" " 校企需求協(xié)同，明確人才培養(yǎng)目標(biāo)

人才培養(yǎng)方案是學(xué)校保證整體教學(xué)質(zhì)量和人才培養(yǎng)規(guī)格的基本教學(xué)文件，是對人才培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)模式和培養(yǎng)過程與方式的總體設(shè)計(jì)。面對行業(yè)的更新迭代，高職院校智能物流類專業(yè)的管理與教學(xué)團(tuán)隊(duì)可以從以下幾個(gè)方面入手進(jìn)行需求調(diào)研：深入行業(yè)、企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，具體方向與類別可參考表1，全面深入挖掘企業(yè)的用人需求，明確人才培養(yǎng)目標(biāo)；與此同時(shí)，還可借助大數(shù)據(jù)分析工具，收集、分析各類人才招聘網(wǎng)站關(guān)于智能物流相關(guān)崗位的招聘信息，提煉出物流企業(yè)迫切需要的人力資源能力與素質(zhì)指標(biāo)，優(yōu)化人才培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)方案；加強(qiáng)與同類院校的溝通學(xué)習(xí)，目前已有48所院校開設(shè)了此專業(yè)，其經(jīng)驗(yàn)可互相借鑒，共同進(jìn)步；加大產(chǎn)教融合及校企合作的力度，與現(xiàn)代化物流企業(yè)保持密切合作，整合優(yōu)質(zhì)資源，邀請相關(guān)行業(yè)企業(yè)的專家、業(yè)界學(xué)者、全國和省物流行指委委員、物流協(xié)會(huì)委員等對人才培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行詳細(xì)論證，不斷優(yōu)化人才培養(yǎng)方案。

3.2" " 優(yōu)化課程體系，支撐人才培養(yǎng)效果

在傳統(tǒng)培養(yǎng)方案課程體系的基礎(chǔ)上，結(jié)合信息化背景下物流新模式、新業(yè)態(tài)的發(fā)展要求，對原有課程進(jìn)行優(yōu)化。其中，對于專業(yè)基礎(chǔ)課的優(yōu)化需求尤為迫切，在原有的傳統(tǒng)倉儲(chǔ)配送、運(yùn)輸調(diào)度等基礎(chǔ)業(yè)務(wù)管理與操作技能培養(yǎng)課程的基礎(chǔ)上，需要新增大數(shù)據(jù)分析、計(jì)算機(jī)組網(wǎng)調(diào)試、基礎(chǔ)編程、系統(tǒng)分析與仿真等課程，通過課程體系更新與具體培養(yǎng)，使學(xué)生具備“物流系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的分析、設(shè)計(jì)能力”+“對常見網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行安全有效管理的能力”+“掌握計(jì)算機(jī)語言的基本語法和面向?qū)ο蠹夹g(shù)等理論內(nèi)容的儲(chǔ)備”+“掌握針對物流各功能系統(tǒng)進(jìn)行分析與仿真的能力”，實(shí)現(xiàn)對智能物流技術(shù)人才知識(shí)、技能與素養(yǎng)的培養(yǎng)目標(biāo)[11]。

有條件的學(xué)校還可以拓展一些重要的專業(yè)技能課程，例如工程制圖等規(guī)劃基礎(chǔ)軟件、設(shè)施設(shè)備的組裝、調(diào)試、運(yùn)維等技能課程、物流工程項(xiàng)目的管理課程等?；诮虒W(xué)實(shí)際需求，還可探索重構(gòu)課程體系，如按照項(xiàng)目式、模塊化教學(xué)的需要，將專業(yè)基礎(chǔ)課程內(nèi)容、專業(yè)核心課程內(nèi)容、專業(yè)拓展課程內(nèi)容和實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)有機(jī)重組為相應(yīng)課程。

3.3" "充實(shí)育人資源，提升智能物流技術(shù)專業(yè)育人質(zhì)量

3.3.1" " 整合內(nèi)部專業(yè)師資，拓展外部專兼師資，快速搭建高質(zhì)量教學(xué)團(tuán)隊(duì)

面對智能物流技術(shù)新專業(yè)師資力量的短期困境，首先，可從學(xué)院內(nèi)部，甚至學(xué)校內(nèi)部跨專業(yè)整合師資力量，快速搭建匹配新課程體系的教學(xué)團(tuán)隊(duì)。其次，可雙向充實(shí)校內(nèi)外師資力量，通過校企合作的方式派出校內(nèi)專任教師到智能物流技術(shù)研發(fā)，應(yīng)用、管理、施工等類型的公司中掛職鍛煉，鼓勵(lì)專任教師與相關(guān)企業(yè)開展深度橫向合作，切實(shí)提高教學(xué)質(zhì)量和水平；再次，學(xué)校要加強(qiáng)對新設(shè)專業(yè)的經(jīng)費(fèi)支持，為專業(yè)教師提供相應(yīng)的智能物流實(shí)訓(xùn)軟件及硬件，包括配套的培訓(xùn)課程，切實(shí)提高教師智能物流技術(shù)的實(shí)務(wù)能力。最后學(xué)校應(yīng)出臺(tái)相關(guān)政策鼓勵(lì)和支持聘請校外智能物流企業(yè)骨干人員作為兼職教師來校授課，將一線智能物流技術(shù)傳授給老師與學(xué)生，保持人才培養(yǎng)的與時(shí)俱進(jìn)[12]。

3.3.2" " 加大產(chǎn)教融合及校企合作力度，整合構(gòu)建優(yōu)質(zhì)實(shí)訓(xùn)資源

高職院校自身應(yīng)配備專職實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師，著力建設(shè)能夠滿足開展數(shù)字智慧物流與供應(yīng)鏈、智能設(shè)備運(yùn)維、智能倉運(yùn)營管理、大數(shù)據(jù)分析與可視化等實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)活動(dòng)要求的實(shí)驗(yàn)室或基地；鼓勵(lì)開發(fā)智慧物流虛擬仿真實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，建設(shè)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地。在職業(yè)教育領(lǐng)域中，產(chǎn)教融合、校企合作是拓展實(shí)踐教學(xué)空間、提升學(xué)生崗位實(shí)踐能力的重要渠道。智能物流技術(shù)對實(shí)踐平臺(tái)和實(shí)踐內(nèi)容有更高的要求，需要智慧化、工學(xué)一體化的實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)環(huán)境，構(gòu)建“學(xué)賽創(chuàng)”的模塊化實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)課程。因此與現(xiàn)代物流企業(yè)保持密切合作，在技術(shù)研發(fā)、人才培養(yǎng)和社會(huì)服務(wù)方面相互交融，共建校企合作實(shí)訓(xùn)基地是人才培養(yǎng)的剛需。為學(xué)生提供進(jìn)入企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，在實(shí)際工作場景中了解企業(yè)的真實(shí)運(yùn)營流程，學(xué)習(xí)智慧物流與供應(yīng)鏈、智能設(shè)備運(yùn)維、智能倉運(yùn)營管理、大數(shù)據(jù)分析與可視化的實(shí)操要領(lǐng)；也可采用“訂點(diǎn)班”的形式與企業(yè)聯(lián)合協(xié)同進(jìn)行人才培養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)校企優(yōu)質(zhì)資源的效能利用最大化。

4" " 結(jié)" " 語

5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代信息技術(shù)的發(fā)展，為智能物流技術(shù)的發(fā)展帶來了前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。高職院校作為國家高等教育體系的重要組成部分，必須牢牢把握時(shí)代命脈，保持人才培養(yǎng)的與時(shí)俱進(jìn)，積極探索育人路徑，創(chuàng)新培養(yǎng)模式，整合優(yōu)化教育資源，全力以赴為社會(huì)培養(yǎng)兼具物流運(yùn)營管理與智能物流技術(shù)應(yīng)用能力的高質(zhì)量、復(fù)合型人才，全面推進(jìn)我國高職教育的高質(zhì)量發(fā)展，助力國家經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型為高質(zhì)量發(fā)展模式。

參考文獻(xiàn)：

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