摘 要：對(duì)于企業(yè)的生存和發(fā)展而言，人力資源在其中扮演著重要的角色，對(duì)物流企業(yè)的人力資源效率進(jìn)行科學(xué)評(píng)價(jià)，有助于促進(jìn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。本文基于投入產(chǎn)出角度，運(yùn)用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法（DEA）對(duì)S省JY物流企業(yè)人力資源效率進(jìn)行分析，并提出相關(guān)對(duì)策，以期為相關(guān)人員提供參考。

關(guān)鍵詞：物流企業(yè)；人力資源；人力資源效率；效率評(píng)價(jià)

中圖分類號(hào)：F259.27 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.18.023

Abstract： Human resources plays an important role in the survival and development of enterprises. The scientific evaluation of human resource efficiency of logistics enterprises will help promote the sustainable development of enterprises. Based on the input-output perspective， this paper uses data envelopment analysis （DEA） to analyze the human resource efficiency of JY logistics enterprises in S Province， and puts forward relevant countermeasures to provide reference for relevant personnel.

Key words： logistics enterprises; human resources; human resource efficiency; efficiency evaluation

收稿日期：2023-06-09

作者簡(jiǎn)介：張" " 池（1989—），女，陜西延安人，碩士研究生，研究方向：MBA工商管理。

引文格式：張池．物流企業(yè)人力資源效率評(píng)價(jià)研究[J]．物流科技，2023，46（18）：84-88.

0" " 引" " 言

物流行業(yè)一直是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分，其高效運(yùn)轉(zhuǎn)不僅關(guān)系企業(yè)的盈利和競(jìng)爭(zhēng)力，也直接影響到我國(guó)整體的經(jīng)濟(jì)運(yùn)作和國(guó)家的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。近年來(lái)，我國(guó)社會(huì)物流業(yè)不斷發(fā)展壯大，社會(huì)物流總額在2019年達(dá)到了298萬(wàn)億元的規(guī)模，較上年同期增加了5.26%。具體如圖1所示。

優(yōu)秀的人才可以促進(jìn)企業(yè)的持續(xù)創(chuàng)新和變革，提高產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量，并使企業(yè)持續(xù)保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。然而，目前我國(guó)的物流企業(yè)普遍存在著員工穩(wěn)定性低、用工靈活性差、雇傭成本高等問(wèn)題，這些問(wèn)題導(dǎo)致企業(yè)管理者難以正確評(píng)估并有效利用人力資源。如何充分對(duì)各個(gè)層面人力資源的運(yùn)營(yíng)情況及工作效率進(jìn)行觀測(cè)與分析，是物流企業(yè)當(dāng)前面臨的問(wèn)題?；诖?，研究物流企業(yè)人力資源效率的評(píng)價(jià)對(duì)于物流企業(yè)的發(fā)展具有重大意義。目前我國(guó)多數(shù)學(xué)者對(duì)事業(yè)單位、國(guó)有企業(yè)的人力資源效率評(píng)價(jià)較多，而對(duì)物流企業(yè)的研究較少，吳文線（2022）從績(jī)效考核、人力資源管理的相關(guān)理論出發(fā)，探索人力資源效率的優(yōu)化與提升[1]；陳翠霞（2022）分析了國(guó)有企業(yè)員工績(jī)效評(píng)估和人力資源管理存在主要問(wèn)題的原因[2]；林江景（2022）指出人力資源管理效率的提升，有利于事業(yè)單位服務(wù)職能的充分發(fā)揮[3]；王丹（2022）指出企業(yè)單位針對(duì)人力資源實(shí)施績(jī)效考核，能夠適當(dāng)提升人力資源管理效率[4]；王志霞（2021）指出企業(yè)要加快轉(zhuǎn)變管理理念，優(yōu)化現(xiàn)有的績(jī)效考核制度，從而實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展[5]。

1" " 物流企業(yè)人力資源管理

1.1" " 物流企業(yè)人力資源管理的特點(diǎn)

物流企業(yè)的人力資源管理具有以下特點(diǎn)。一是物流企業(yè)高度依賴人力資源，物流企業(yè)的運(yùn)作離不開(kāi)高效的人力資源管理。人力資源是物流企業(yè)的核心資源，直接影響著物流企業(yè)的運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量。二是勞動(dòng)力成本壓力大，物流企業(yè)通常需要大量勞動(dòng)力來(lái)處理貨物的運(yùn)輸、裝卸和配送等環(huán)節(jié)。由于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，勞動(dòng)力成本是物流企業(yè)一項(xiàng)重要的經(jīng)營(yíng)成本。因此在人力資源管理中需要控制勞動(dòng)力成本，并提高生產(chǎn)效率。三是工作強(qiáng)度大。物流行業(yè)的工作強(qiáng)度相對(duì)較高、工作時(shí)間比較長(zhǎng)，工作環(huán)境也較為復(fù)雜。在人力資源管理中，企業(yè)需要關(guān)注員工的工作條件和健康安全問(wèn)題，合理安排工作和休息時(shí)間，以確保員工的身心健康。四是崗位要求多樣化。物流企業(yè)涵蓋多個(gè)環(huán)節(jié)，例如倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸調(diào)度、供應(yīng)鏈管理等，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要專業(yè)人才來(lái)進(jìn)行管理和執(zhí)行。因此，物流企業(yè)的人力資源管理需要根據(jù)不同的崗位需求，進(jìn)行招聘、培訓(xùn)和績(jī)效管理等方面的差異化管理。五是團(tuán)隊(duì)合作性強(qiáng)。物流企業(yè)的工作通常需要多個(gè)崗位之間的緊密協(xié)作和溝通，團(tuán)隊(duì)合作非常重要。在人力資源管理中，企業(yè)需要注重培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)的合作意識(shí)和能力，建立有效的溝通機(jī)制和協(xié)作平臺(tái)，以提高團(tuán)隊(duì)的工作效率和整體業(yè)績(jī)。

1.2" " 物流企業(yè)人力資源管理的要求

現(xiàn)代物流企業(yè)人力資源管理的首要要求是合理的知識(shí)結(jié)構(gòu)。企業(yè)員工應(yīng)具備與物流相關(guān)的知識(shí)結(jié)構(gòu)，包括物流管理、供應(yīng)鏈管理、運(yùn)輸規(guī)劃等，這樣可以保障員工在工作中具有較高的專業(yè)素養(yǎng)和能力。其次是適當(dāng)?shù)乃刭|(zhì)層次。物流企業(yè)需要各種層次的人員，從基層操作員到高級(jí)管理人員，每個(gè)層次都要有相應(yīng)的素質(zhì)要求。例如，基層操作員需要具備良好的協(xié)調(diào)能力和責(zé)任感，高級(jí)管理人員需要具備領(lǐng)導(dǎo)能力、戰(zhàn)略思維和決策能力。最后是突出的綜合業(yè)務(wù)。物流企業(yè)的人力資源應(yīng)具備較強(qiáng)的綜合業(yè)務(wù)能力，包括了解整個(gè)物流過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)、掌握相關(guān)管理技巧和工具，以及能夠處理復(fù)雜的業(yè)務(wù)問(wèn)題和挑戰(zhàn)。通過(guò)合理的知識(shí)結(jié)構(gòu)、適當(dāng)?shù)乃刭|(zhì)層次和突出的綜合業(yè)務(wù)能力，物流企業(yè)可以更好地配置和管理人力資源，提高工作效率和運(yùn)營(yíng)質(zhì)量。此外，企業(yè)還可根據(jù)實(shí)際需求開(kāi)展培訓(xùn)并設(shè)定發(fā)展計(jì)劃，以提升員工的專業(yè)能力和素質(zhì)水平，使其適應(yīng)物流行業(yè)的發(fā)展和變化。

2" " 物流企業(yè)人力資源效率的評(píng)價(jià)

2.1" " 物流企業(yè)人力資源效率評(píng)價(jià)面臨的挑戰(zhàn)

在當(dāng)前的物流企業(yè)中，人力資源的效率評(píng)價(jià)面臨著很多挑戰(zhàn)。首先，隨著人口老齡化趨勢(shì)的加快，勞動(dòng)力市場(chǎng)的供需矛盾不斷加劇，這對(duì)物流企業(yè)的人才招聘和培養(yǎng)都帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。其次，物流企業(yè)在招聘人才時(shí)，往往會(huì)遇到技能匹配度不足的情況，員工技能和企業(yè)需求無(wú)法匹配，導(dǎo)致員工無(wú)法最大化地發(fā)揮能力，會(huì)影響物流企業(yè)的人力資源效率。最后，物流業(yè)的管理也面臨著人力短缺的問(wèn)題。隨著我國(guó)物流市場(chǎng)的擴(kuò)大，物流企業(yè)的數(shù)量逐漸增加，但物流管理作為一個(gè)新興職業(yè)，熟練的管理人員相對(duì)較少，對(duì)物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和發(fā)展造成了影響。

2.2" " 物流企業(yè)人力資源效率評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建

物流企業(yè)人力資源效率評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建原則，一是選擇的指標(biāo)應(yīng)與企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)一致，能反映出企業(yè)當(dāng)前所處的發(fā)展階段和面臨的主要問(wèn)題。二是指標(biāo)的選擇應(yīng)具有代表性、可比性和可操作性，能夠準(zhǔn)確反映人力資源管理效果，同時(shí)易于度量和分析。三是指標(biāo)應(yīng)綜合考慮企業(yè)內(nèi)部和外部環(huán)境的因素，具有一定的預(yù)警能力，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題，以提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

DEA評(píng)價(jià)方法，即數(shù)據(jù)包絡(luò)分析，是一種常用于企業(yè)效率評(píng)價(jià)的方法。其通過(guò)對(duì)不同企業(yè)的輸入和輸出變量進(jìn)行量化、建模和比較，評(píng)估企業(yè)的相對(duì)效率水平，來(lái)幫助企業(yè)確定最佳管理策略和提高績(jī)效水平。在人力資源效率評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建中，使用DEA方法可以提高評(píng)價(jià)的客觀性和準(zhǔn)確性，同時(shí)幫助物流企業(yè)識(shí)別內(nèi)部管理的不足，以提高管理水平和效率。

評(píng)價(jià)指標(biāo)選擇原則為，其一，產(chǎn)出指標(biāo)的選擇應(yīng)該與企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)和核心業(yè)務(wù)緊密相關(guān)，例如營(yíng)業(yè)收入、利潤(rùn)等指標(biāo)可以直接反映企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。本文主要選取以下兩個(gè)指標(biāo)。營(yíng)業(yè)收入：可以直接反映企業(yè)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；利潤(rùn)：是衡量企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要指標(biāo)。其二，投入指標(biāo)應(yīng)包括影響人力資源效率的各項(xiàng)要素，例如管理人員數(shù)量、職能員工數(shù)量、作業(yè)人員數(shù)量等。物流企業(yè)作為一種勞動(dòng)密集型行業(yè)，選擇企業(yè)內(nèi)部不同工作人員數(shù)量以評(píng)價(jià)物流企業(yè)人力資源效率具有很強(qiáng)的代表性。管理人員數(shù)量：物流企業(yè)作為新興的行業(yè)，其管理人員數(shù)量可以反映企業(yè)的管理層級(jí)和管理效率，進(jìn)一步反映物流企業(yè)的整體管理水平；職能員工數(shù)量：可以反映企業(yè)在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中不同職能部門(mén)的人力資源使用情況，如人力資源部、財(cái)務(wù)部等；作業(yè)人員數(shù)量：物流企業(yè)中從事車(chē)間、運(yùn)輸、倉(cāng)存等作業(yè)型工作的人員較多，選取作業(yè)人員數(shù)量可以反映企業(yè)在實(shí)際物流運(yùn)作中所需的人力資源投入。

需要注意的是，以上指標(biāo)的選擇并不是一成不變的，需要根據(jù)企業(yè)的特定情況進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用。例如，某些物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)模式可能主要依靠自動(dòng)化，此時(shí)可以考慮替換作業(yè)人員數(shù)量指標(biāo)為自動(dòng)化設(shè)備數(shù)量指標(biāo)，以更全面地反映企業(yè)的運(yùn)營(yíng)情況。

3" " 以S省JY物流企業(yè)為例

3.1" " 基本情況概述

S省JY物流企業(yè)是一家專業(yè)從事物流服務(wù)的企業(yè)，成立于2008年，總部位于S省。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、供應(yīng)鏈管理等多種物流領(lǐng)域，擁有一支專業(yè)的團(tuán)隊(duì)和先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)，能為客戶提供高效、優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。截至目前，S省JY物流企業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為S省物流行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一，收獲了廣大客戶的信任和好評(píng)。

3.2" " 人力資源總用工量效率分析

將S省JY物流企業(yè)2018—2021年數(shù)據(jù)通過(guò)DEAP2.1軟件計(jì)算，得到物流業(yè)務(wù)的人力資源總量效率情況，如表1所示。

根據(jù)表1計(jì)算S省JY物流企業(yè)人力資源總用工量效率均值表，如表2所示。

從整體效率的角度看，存在40%以上的技術(shù)無(wú)效，2019—2021年的效率還有很大的提升空間，從具體指標(biāo)來(lái)看，純技術(shù)效率的水平較高，均值均在0.8以上，但還未達(dá)到1的水平，說(shuō)明人力資源投入在該年度的技術(shù)水平較高，但仍有欠缺。從表2可以看出，整體規(guī)模效益偏低，2018—2021年其規(guī)模效益均在0.7左右徘徊，規(guī)模效率是指實(shí)際生產(chǎn)規(guī)模與最優(yōu)生產(chǎn)規(guī)模之間的差距。在本次分析中采用投入導(dǎo)向的方法，產(chǎn)出被視為固定值，因此規(guī)模效率已達(dá)最高水平，無(wú)法再進(jìn)一步提高了。這表明現(xiàn)有資源可以支持更高的產(chǎn)出規(guī)模，但其在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中未能達(dá)到該水平。從表1可以看出，JY物流企業(yè)在SE地區(qū)的規(guī)模效益過(guò)低，無(wú)法達(dá)到均值，甚至拉低了整個(gè)JY物流企業(yè)在S省的人力資源用工效率。

3.3" " 人力資源結(jié)構(gòu)效率分析

根據(jù)文中2.2選取的投入指標(biāo)，計(jì)算人力結(jié)構(gòu)效率值，如表3所示。

根據(jù)表3計(jì)算出2018—2021年S省JY物流企業(yè)人力資源結(jié)構(gòu)效率均值表，如表4所示。

從整體效率來(lái)看，S省JY物流企業(yè)的整體效益均為偏低水平，其中2019年、2020年在0.6左右，仍有很大的提升空間，需要進(jìn)一步進(jìn)行改善。從純技術(shù)水平來(lái)看，效果較好，均在0.83以上，且2018年達(dá)到0.9，說(shuō)明S省JY物流企業(yè)在人力資源結(jié)構(gòu)配置上處于不錯(cuò)的水平，但仍需進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)整。從規(guī)模效益來(lái)看，整體水平的提升空間較大，現(xiàn)有的企業(yè)資源可以支撐更高的產(chǎn)出，但產(chǎn)出效益不好、產(chǎn)出水平較低，影響了其規(guī)模效益。從表3看，SC市的JY物流企業(yè)分公司純技術(shù)水平相對(duì)于其余4市較低，說(shuō)明其人力資源結(jié)構(gòu)效率低于其他地區(qū)的JY分公司，證明其人員配置效率不夠高。

4" " 物流企業(yè)人力資源運(yùn)用對(duì)策分析

4.1" " 完善供應(yīng)鏈人員管理體系

供應(yīng)鏈作為物流企業(yè)的重要組成部分，人力資源管理在其運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)起著至關(guān)重要的作用。為了有效運(yùn)用人力資源提高供應(yīng)鏈的效率和競(jìng)爭(zhēng)力，完善供應(yīng)鏈人員的管理體系至關(guān)重要。首先，供應(yīng)鏈涉及多個(gè)環(huán)節(jié)和不同職能，因此明確每個(gè)崗位的職責(zé)和角色非常重要。通過(guò)清晰的職責(zé)和崗位描述，可以使物流企業(yè)的每個(gè)員工理解自己的職責(zé)范圍。其次，供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的領(lǐng)域，留住優(yōu)秀人才對(duì)企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展而言至關(guān)重要。為了激勵(lì)員工的積極性和創(chuàng)造力，公司可以建立績(jī)效考核制度，并根據(jù)績(jī)效結(jié)果給予其相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)和晉升機(jī)會(huì)。此外，提供良好的福利待遇、培訓(xùn)發(fā)展機(jī)會(huì)和良好的工作環(huán)境，也是吸引和保留優(yōu)秀人才的重要手段。最后，供應(yīng)鏈涉及多個(gè)部門(mén)和崗位之間的緊密配合和協(xié)同工作。因此，企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立有效的溝通渠道和團(tuán)隊(duì)合作機(jī)制，促進(jìn)信息的流通和問(wèn)題的解決，可以通過(guò)定期召開(kāi)會(huì)議、跨部門(mén)協(xié)作項(xiàng)目和共享信息平臺(tái)等方式，促進(jìn)團(tuán)隊(duì)之間的交流與合作，提高其整體協(xié)同效能。

4.2" " 整合物流企業(yè)資源，提高投入比

物流企業(yè)在運(yùn)用人力資源時(shí)，整合企業(yè)資源以提高投入比不僅可以整合利用有限的資源，還能夠提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和運(yùn)營(yíng)效率。首先，整合供應(yīng)鏈資源。物流企業(yè)作為供應(yīng)鏈的一部分，與供應(yīng)商、制造商、分銷(xiāo)商等多個(gè)環(huán)節(jié)相關(guān)聯(lián)。通過(guò)與相關(guān)方建立緊密的合作關(guān)系，共享資源和信息，可以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈中各環(huán)節(jié)的優(yōu)化協(xié)同。例如，通過(guò)與供應(yīng)商的戰(zhàn)略合作關(guān)系，物流企業(yè)可以獲得更好的采購(gòu)價(jià)格和供貨穩(wěn)定性；與分銷(xiāo)商合作，可以確保產(chǎn)品及時(shí)到達(dá)市場(chǎng)，提高其快速響應(yīng)能力。其次，優(yōu)化人力資源配置。通過(guò)科學(xué)合理地配置人員，根據(jù)業(yè)務(wù)需求和人員特長(zhǎng)，合理安排崗位職責(zé)和工作流程。例如，將經(jīng)驗(yàn)豐富的員工安排在關(guān)鍵環(huán)節(jié)，以提高工作效率和質(zhì)量；對(duì)于一些重復(fù)性較高的工作，可以考慮引入自動(dòng)化技術(shù)或外包服務(wù)，從而節(jié)省人力成本，并提高效率。同時(shí)，物流企業(yè)在優(yōu)化人力資源配置方面，可以建立靈活的用工機(jī)制，考慮到季節(jié)性和突發(fā)性需求的變化，可以與第三方人力資源供應(yīng)商建立合作關(guān)系或采用靈活的用工形式（如臨時(shí)工、兼職工）來(lái)滿足臨時(shí)性工作需求，以減少固定成本，同時(shí)又能夠及時(shí)調(diào)整并滿足運(yùn)營(yíng)需求。

4.3" " 預(yù)測(cè)人員數(shù)量需求

在物流企業(yè)中，預(yù)測(cè)人員的數(shù)量需求涉及如何合理分配人力資源，以確保企業(yè)的正常運(yùn)營(yíng)和高效生產(chǎn)。物流企業(yè)作為勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，準(zhǔn)確的人員需求數(shù)量預(yù)測(cè)能夠在保證物流供應(yīng)鏈全過(guò)程工作順暢的情況下，降低物流企業(yè)的人力資源成本，預(yù)測(cè)人員數(shù)量需求需要綜合考慮多種因素，如企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模、業(yè)務(wù)量、市場(chǎng)需求以及技術(shù)創(chuàng)新等。首先，物流企業(yè)的業(yè)務(wù)量是預(yù)測(cè)人員數(shù)量需求的重要因素之一。一般來(lái)說(shuō)，隨著企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，人力資源需求量也會(huì)增加。因此，在做出招聘決策之前，企業(yè)需要了解自身的業(yè)務(wù)量，以便確定所需人力資源的數(shù)量和類型。其次，隨著市場(chǎng)需求的變化，企業(yè)需要不斷適應(yīng)市場(chǎng)變化，以維持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在預(yù)測(cè)人員數(shù)量需求時(shí)，企業(yè)需要考慮市場(chǎng)需求的變化和未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，以確定所需人力資源的數(shù)量和類型。此外，現(xiàn)代物流行業(yè)是一個(gè)高度依賴技術(shù)的行業(yè)，新技術(shù)的出現(xiàn)和應(yīng)用不僅可以提高生產(chǎn)效率，也會(huì)影響人力資源需求。企業(yè)需要密切關(guān)注技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)展趨勢(shì)，以確定所需人力資源的數(shù)量和類型。企業(yè)最常用的預(yù)測(cè)人員數(shù)量需求的方法是定量分析和定性分析。定量分析可以通過(guò)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和數(shù)學(xué)模型來(lái)預(yù)測(cè)人力資源需求。定性分析則是通過(guò)分析市場(chǎng)環(huán)境、行業(yè)趨勢(shì)和管理政策來(lái)預(yù)測(cè)人力資源需求，企業(yè)也可以結(jié)合兩種方法，以更準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)人員的數(shù)量需求。

4.4" " 以質(zhì)量換數(shù)量

物流企業(yè)在人力資源運(yùn)用上，往往會(huì)面臨數(shù)量與質(zhì)量的取舍問(wèn)題。物流企業(yè)需要有足夠的員工數(shù)量來(lái)保證業(yè)務(wù)的順利開(kāi)展。以質(zhì)量換數(shù)量是物流企業(yè)在人力資源運(yùn)用上的一種解決方案。首先，以質(zhì)量換數(shù)量強(qiáng)調(diào)企業(yè)要確保員工的質(zhì)量，如工作技能、工作態(tài)度、服務(wù)質(zhì)量等。在人才招聘上，企業(yè)可以招聘具備相關(guān)專業(yè)背景和工作經(jīng)驗(yàn)的員工，或進(jìn)行內(nèi)部培訓(xùn)以提高員工的工作技能和綜合素質(zhì)。同時(shí)，企業(yè)需要建立完善的考核機(jī)制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決員工在能力、態(tài)度等方面的問(wèn)題，并通過(guò)獎(jiǎng)懲制度來(lái)激勵(lì)員工。其次，以質(zhì)量換數(shù)量需要企業(yè)在運(yùn)營(yíng)模式上進(jìn)行優(yōu)化，以節(jié)約人力資源。通過(guò)技術(shù)手段的引入和自動(dòng)化設(shè)備的使用，可以實(shí)現(xiàn)人員的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，從而提高效率和減少人力成本。例如利用倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)庫(kù)存的自動(dòng)盤(pán)點(diǎn)和貨物的智能分揀，在運(yùn)輸過(guò)程中使用路線優(yōu)化軟件來(lái)規(guī)劃最佳配送路徑等。

5" " 結(jié)" " 論

隨著我國(guó)物流行業(yè)的快速發(fā)展，物流企業(yè)在整個(gè)經(jīng)濟(jì)體系中扮演著越來(lái)越重要的角色，物流企業(yè)人力資源管理是提高物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素之一。因此，如何科學(xué)評(píng)價(jià)和有效地利用我國(guó)物流企業(yè)人力資源是一個(gè)重要且有現(xiàn)實(shí)意義的課題。在眾多人力資源管理理論方法中，數(shù)據(jù)包絡(luò)分析（DEA）因其特性，能夠科學(xué)、有效地對(duì)物流企業(yè)人力資源管理活動(dòng)進(jìn)行評(píng)價(jià)和優(yōu)化，因此本文利用DEA對(duì)S省JY物流企業(yè)進(jìn)行人力資源效率評(píng)價(jià)，并提出相關(guān)建議，以期為我國(guó)物流企業(yè)人力資源效率評(píng)價(jià)提供參考。

參考文獻(xiàn)：

[1] 吳文線．國(guó)有企業(yè)人力資源管理效率提升以及績(jī)效考核策略探討[J]．中國(guó)市場(chǎng)，2022（21）：91-93.

[2] 陳翠霞．國(guó)有企業(yè)員工績(jī)效評(píng)估改進(jìn)與人力資源管理效率提升[J]．人才資源開(kāi)發(fā)，2022（13）：91-92.

[3] 林江景．事業(yè)單位人力資源管理效率提升及績(jī)效考核策略[J]．黑龍江人力資源和社會(huì)保障，2022（6）：73-75.

[4] 王丹．企業(yè)單位人力資源管理效率提升以及績(jī)效考核策略探討[J]．中小企業(yè)管理與科技，2022（2）：40-42.

[5] 王志霞．淺析人力資源管理效率提升與績(jī)效考核[J]．上海商業(yè)，2021（11）：96-97.