摘 要：文章以四川省21市州煙草物流中心的設(shè)備為研究對象，基于各地方設(shè)備的異同，采用信度分析法，選擇合適的評價指標(biāo)，并根據(jù)這些指標(biāo)運用因子分析方法，得出設(shè)備評價模型F=ΣNiαi，進(jìn)而對各市州的設(shè)備及設(shè)備管理能力進(jìn)行評價，根據(jù)評價類型的不同，以得分高者為標(biāo)桿向其學(xué)習(xí)，不斷提升四川省煙草物流的設(shè)備管理及創(chuàng)新水平。

關(guān)鍵詞：物流定額；因子分析；設(shè)備評價

中圖分類號：F721 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.18.014

Abstract： This paper takes the equipment of tobacco logistics centers in 21 cities and prefectures in Sichuan Province as the research object. Based on the similarities and differences of equipment in different places， appropriate evaluation indicators are selected through reliability analysis method. Based on these indicators and factor analysis method， an equipment evaluation model F=ΣNiαi is developed to evaluate the equipment and equipment management capabilities of each city and prefecture. According to the different types of evaluation， the high scoring individuals are used as benchmarks to learn from them， in order to continuously improve the equipment management and innovation level of tobacco logistics in Sichuan Province.

Key words： logistics quota; factor analysis; equipment evaluation

收稿日期：2023-06-29

基金項目：中國煙草總公司四川省公司科技項目“四川煙草物流定額標(biāo)準(zhǔn)化管理研究及應(yīng)用”（SCYC202204）

作者簡介：徐" " 偉（1970—），男，四川西昌人，工程師，碩士，研究方向：物流管理；何" " 實（1977—），本文通訊作者，男，四川巴中人，高級會計師，碩士，研究方向：物流成本管理。

引文格式：徐偉，劉永海，胡昱，等．基于定額標(biāo)準(zhǔn)的煙草商業(yè)物流設(shè)施設(shè)備評價研究[J]．物流科技，2023，46（18）：51-55.

0" " 引" " 言

設(shè)施設(shè)備是現(xiàn)代企業(yè)競爭力的重要來源之一，通常使用更先進(jìn)的設(shè)施設(shè)備，能夠有效提高企業(yè)的生產(chǎn)效率，而且通過對先進(jìn)設(shè)備進(jìn)行管理，還能不斷提升企業(yè)的創(chuàng)新創(chuàng)造力，不斷提升其競爭力。設(shè)施設(shè)備評價是設(shè)備選擇和管理的重點，王秋穎等采用灰色模型優(yōu)選農(nóng)機(jī)設(shè)備[1]；張新東等使用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來評價大型游樂園的安全狀況[2]；劉建華等提出了給排水設(shè)備的綠色評價[3]；趙健提出城市軌道交通車站機(jī)電設(shè)備的評價標(biāo)準(zhǔn)[4]；孫等采用試驗的方式提出了隧道病害評價方法[5]；李波等運用熵權(quán)可拓學(xué)理論綜合評價數(shù)控機(jī)床[6]；董卓皇等提出THDS檢測車聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化方案[7]；譚文舉等利用健康評價模型監(jiān)測城市軌道交通信號設(shè)備[8]。

對于設(shè)備的評價，目前主要集中于設(shè)備評價指標(biāo)或者多目標(biāo)決策下的優(yōu)選決策，而關(guān)于不同設(shè)施設(shè)備綜合利用、維修費用、保養(yǎng)等的研究比較少，尤其在同一組織下不同單位使用相似設(shè)施設(shè)備效率、效果的橫向?qū)Ρ雀巧僦稚?，通過設(shè)施設(shè)備的橫向?qū)Ρ瓤稍u選出標(biāo)桿單位，不斷提高其效率，降低成本，緊跟高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略，不斷提升其發(fā)展質(zhì)量。

1" " 四川省煙草物流設(shè)施設(shè)備配置現(xiàn)狀及評價問題

通過研究可發(fā)現(xiàn)，四川省各市州煙草物流中心倉儲、分揀、配送設(shè)備有相同也有差異，其中成都因為年銷量最大，對設(shè)施設(shè)備的需求量遠(yuǎn)高于其他地市，而且其自動化程度最高，自動化建設(shè)使得成都的倉儲、分揀存在較為明顯的差異。除成都外，其他各地市受銷量、自動化、地理區(qū)位等影響，相應(yīng)設(shè)施設(shè)備也存在差異。設(shè)施設(shè)備是技術(shù)發(fā)展下最基礎(chǔ)的配置，它影響著各物流中心的效率、成本，而效率、成本反過來也影響著設(shè)施設(shè)備的配置。為了更好地發(fā)展，四川省煙草物流通過分類對比的方式，將四川21個地市劃分為5個圈層，成都為第一圈層；南充、宜賓、涼山、綿陽、瀘州、達(dá)州為第二圈層；內(nèi)江、眉山、德陽、資陽、樂山、廣安為第三圈層；廣元、巴中、自貢、遂寧為第四圈層；攀枝花、雅安、阿壩、甘孜為第五圈層[9]，本文基于此分類，橫向?qū)Ρ雀魅拥脑O(shè)施設(shè)備。

1.1" " 設(shè)施設(shè)備配置

1.1.1" " 倉儲收貨環(huán)節(jié)

收貨設(shè)施主要有通道與伸縮鏈板機(jī)，其核心功能是從工業(yè)配送車卸件煙，并暫存于收貨區(qū)，四川省各地方的收貨環(huán)節(jié)，除數(shù)量與設(shè)備型號上存在差異之外，其他基本一致。

1.1.2" " 倉儲存貨環(huán)節(jié)設(shè)備

倉儲設(shè)備包括單層托盤地面堆放（5層碼放）、3層貨架、5層托盤貨架、9層托盤貨架、單層貨架、高架庫、高架庫穿梭車、高架庫堆垛機(jī)、環(huán)形穿梭車、直行穿梭車、高架庫巷道堆垛機(jī)、叉車，其中，高架庫穿梭車、高架庫堆垛機(jī)、環(huán)形穿梭車、直行穿梭車、高架庫巷道堆垛機(jī)，均屬于成都獨有，其他地市以9層托盤貨架為主。

1.1.3" " 分揀設(shè)施設(shè)備配置

分揀環(huán)節(jié)分為分揀設(shè)備和包裝設(shè)備，分揀設(shè)備包括立式機(jī)、臥式機(jī)、電子標(biāo)簽機(jī)、通道機(jī)等幾類核心檢驗、條煙的分揀設(shè)備，以及流水線、自動開箱機(jī)及其他自動化輔助分揀設(shè)備，通過這些輔助設(shè)施的應(yīng)用，分揀效率明顯提高。包裝設(shè)備主要包括下落式包裝機(jī)、翻板式包裝機(jī)、上提式包裝機(jī)、覆膜機(jī)、雙機(jī)械手包裝機(jī)，不同類型包裝機(jī)的分揀能力也存在顯著差異。

分揀設(shè)備、包裝設(shè)備、分揀輔助設(shè)備共同組成分揀線、半自動線、手工線，依據(jù)各地銷量確定分揀線數(shù)量，以2圈層城市為例，不同類型、不同數(shù)量分揀設(shè)備的組合，使得各地方的分揀能力也不同，具體情況見表1。

1.1.4" " 配送設(shè)施設(shè)備配置

配送環(huán)節(jié)主要使用的是配送車，分為兩大類，一類是傳統(tǒng)燃油車，一類是新能源車，新能源車雖然不是每個城市都有，但其使用率在逐年升高。各地方配送車輛的品牌、單車裝載量具有差異，如果還存在中轉(zhuǎn)站或者中轉(zhuǎn)點，或有專門的配送車輛，就能保證位置偏僻地區(qū)也可及時獲得卷煙。

1.2" " 物流設(shè)施設(shè)備評價及問題

目前沒有關(guān)于物流設(shè)施設(shè)備環(huán)節(jié)的綜合評價，從相應(yīng)對標(biāo)指標(biāo)中可找到部分相關(guān)指標(biāo)，包括資產(chǎn)投入產(chǎn)出率、萬箱投資額、卷煙平均庫容利用率、萬箱終端送貨配車、萬箱送貨配車、單箱物流固定資產(chǎn)折舊、單箱修理費等，這些指標(biāo)未能綜合形成一個系統(tǒng)指標(biāo)，只能單獨判斷各物流中心在設(shè)施設(shè)備上的管理水平。單指標(biāo)會形成短期改善的方向，但是對于長期改善、優(yōu)化的激勵性不足，因為當(dāng)其向優(yōu)秀物流中心學(xué)習(xí)，提升某指標(biāo)水平時，會忽略其他指標(biāo)，形成蹺蹺板式改進(jìn)，出現(xiàn)一端優(yōu)化另一端結(jié)果變差的情況。同時也因為物流中心各環(huán)節(jié)的關(guān)聯(lián)度高，是一個集成系統(tǒng)，設(shè)施設(shè)備是組成這些關(guān)聯(lián)的基礎(chǔ)，一旦其中任何環(huán)節(jié)任何設(shè)備出現(xiàn)問題，物流中心各方面指標(biāo)都會出現(xiàn)劣化的情況。因此圍繞設(shè)施設(shè)備形成一個系統(tǒng)性的綜合評價，利用它的綜合性分別指導(dǎo)各物流中心不斷提升綜合水平以適應(yīng)長期發(fā)展，對物流中心2.0的建設(shè)也具有一定的指導(dǎo)價值。

2" " 煙草物流設(shè)施設(shè)備評價模型構(gòu)建

2.1" " 評價指標(biāo)獲取

如上所述，設(shè)施設(shè)備是煙草商業(yè)物流的基礎(chǔ)，那么了解影響設(shè)施設(shè)備運營的要素有哪些，哪些要素起到關(guān)鍵作用，這些要素如何影響物流中心的運營，會產(chǎn)生什么樣的運營結(jié)果，是一件審慎、科學(xué)、系統(tǒng)的工作，同時為了保證物流中心工作的穩(wěn)定性，以物流中心的考核指標(biāo)為設(shè)施設(shè)備評價指標(biāo)，如表2所示，有4大類，共52項指標(biāo)。

通過對指標(biāo)運營結(jié)果進(jìn)行分析，絕大多數(shù)指標(biāo)可以轉(zhuǎn)換為財務(wù)類指標(biāo)進(jìn)行評價，比如設(shè)備轉(zhuǎn)化為折舊與維修費用，設(shè)備操作人員轉(zhuǎn)化成外包費用、員工工資、管理人員工資等。

2.2" " 評價指標(biāo)篩選

若用全部的52項指標(biāo)進(jìn)行評價，可以得到最全面的評價，但是考慮到四川省21個地市州的物流中心，計算量非常大，不僅不能起到考核促建的作用，反而會影響其正常工作，因此必須篩選指標(biāo)，選擇具有代表性的指標(biāo)，組成評價體系。

通過SPSS工具，使用信度分析的方法，不斷優(yōu)化調(diào)整指標(biāo)，最終選定折舊、修理、倉儲維修、分檢維修、配送維修、倉儲面積、實際倉儲能力、塑料標(biāo)準(zhǔn)托盤、通道面積、電動叉車、手動車條煙分揀系統(tǒng)設(shè)計分揀能力之和、包裝設(shè)備數(shù)量、籠車數(shù)量、籠車周轉(zhuǎn)周期、打包機(jī)、送貨車輛總數(shù)等18項指標(biāo)，可靠性檢驗值如表3所示，α=0.701＞0.7，表明所選取指標(biāo)體系的可信度高，只有在可信度高的情況下，通過因子分析建立的評價模型才能體現(xiàn)出考核的價值。

2.3" " 基于因子分析建立評價模型

本模型使用因子分析方法，建立評價模型，模型是否有效需要通過顯著性檢驗和KMO值確定，通常KMO值≥0.7，表示指標(biāo)內(nèi)容能達(dá)到調(diào)研的目的。本模型中的原假設(shè)：指標(biāo)無效，不能實現(xiàn)考核目標(biāo)；備則假設(shè)：指標(biāo)有效，可實現(xiàn)考核目標(biāo)。

2.3.1" " 因子分析檢驗值計算

使用因子分析方法，計算出指標(biāo)體系值KMO=0.777＞0.7，說明選擇指標(biāo)有效，可作為設(shè)備評價指標(biāo)。同時顯著性值=0＜0.05，表明拒絕原假設(shè)，接受備則假設(shè)，表明指標(biāo)內(nèi)容可實現(xiàn)考核目標(biāo)，如表5所示。同時也闡明接下來的模型建設(shè)合理有效。

雖然將52項指標(biāo)縮減為了18項指標(biāo)，但是其評價過程仍然復(fù)雜，可以通過因子分析組成不同的分析維度，降低分析量，使分析結(jié)果更具價值。從方差累積貢獻(xiàn)看，3個公因子可以有效解釋全部變量的85%，如表6所示，即意味著這些設(shè)備評價指標(biāo)可分為3大類。

如表7、表8所示，公因子1由分檢維修費、倉儲維修費、實際倉儲能力、送貨車輛總數(shù)、配送維修費、塑料托盤等幾個關(guān)鍵要素組成，通過分析，公因子1可以總結(jié)為卷煙物流關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)的設(shè)備。公因子2由倉儲面積組成，可以總結(jié)為各地市的倉儲面積。公因子3由修理費和折舊費組成，因此公因子3歸類為費用類。所以影響設(shè)備設(shè)施的3類核心因子分別為作業(yè)環(huán)節(jié)設(shè)備、倉儲面積、費用構(gòu)成。

2.3.2" " 評價模型構(gòu)建

隨后可以通過各要素在不同公因子之間的權(quán)重占比，如表9所示，計算相應(yīng)分值，分值越高，表明其在關(guān)鍵因素上的表現(xiàn)越佳。

設(shè)備評價得分模型F=ΣNiαi，Ni代表各變量，αi代表對應(yīng)變量權(quán)重，通過計算各地市不同公因子的得分，可以對設(shè)備的能力進(jìn)行評價。

F1=-0.108*折舊費（萬元）+0.016*修理費（萬元）+0.19*倉儲維修費（元/年）+0.197*分揀維修費（元/年）+0.137*配送維修費（元/年）-0.104*倉儲面積（m2）+0.148*實際倉儲能力（箱）+0.099*塑料標(biāo)準(zhǔn)托盤（個）+0.109*通道面積（m2）-0.1*分揀面積（m2）+0.008*條煙分揀系統(tǒng)設(shè)計分揀能力之和（條/小時）+0.132*籠車數(shù)量（個）+0.134*送貨車輛總數(shù)（輛）。

F2=0.07*折舊費（萬元）-0.168*修理費（萬元）-0.126*倉儲維修費（元/年）-0.13*分揀維修費（元/年）-0.033*配送維修費（元/年）+0.425*倉儲面積（m2）-0.025*實際倉儲能力（箱）+0.091*塑料標(biāo)準(zhǔn)托盤（個）-0.017*通道面積（m2）+0.429*分揀面積（m2）+0.219*條煙分揀系統(tǒng)設(shè)計分揀能力之和（條/小時）+0.001*籠車數(shù)量（個）+0.003*送貨車輛總數(shù)（輛）。

F3=0.555*折舊費（萬元）+0.583*修理費（萬元）-0.034*倉儲維修費（元/年）-0.062*分揀維修費（元/年）+0.087*配送維修費（元/年）-0.042*倉儲面積（m2）+0.004*實際倉儲能力（箱）-0.007*塑料標(biāo)準(zhǔn)托盤（個）-0.034*通道面積（m2）-0.084*分揀面積（m2）+0.022*條煙分揀系統(tǒng)設(shè)計分揀能力之和（條/小時）-0.096*籠車數(shù)量（個）+0.031*送貨車輛總數(shù)（輛）。

通過模型，可以對物流中心不同設(shè)備的能力進(jìn)行評價，根據(jù)得分高低，選擇得分高者，作為改進(jìn)的標(biāo)桿對象，不斷提升其管理水平。

3" " 結(jié)" " 論

物流設(shè)施設(shè)備是煙草物流有效運營的基礎(chǔ)要素，其配置與利用水平的高低，不僅能夠體現(xiàn)各物流中心的管理水平，某種程度也體現(xiàn)了煙草物流未來的改進(jìn)方向。通過篩選物流中心的費用類、人員類、設(shè)備類等眾多評價指標(biāo)，可以構(gòu)建出煙草物流設(shè)施設(shè)備的評價模型，輸入各物流中心的相應(yīng)數(shù)據(jù)，即可從分揀設(shè)備、倉儲面積、費用三個維度對四川省各煙草物流中心進(jìn)行橫向評比，各物流中心能夠據(jù)此全面掌握自身的優(yōu)勢及不足之處，同時避免單一指標(biāo)評比的不足和繁瑣的計算，提高四川省煙草物流的管理效率與水平。

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