于 洋

（中集多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展有限公司，深圳 518067）

引 言

業(yè)財(cái)融合是交通運(yùn)輸企業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必然要求，對(duì)提高企業(yè)的管理水平具有重要作用。近年來，隨著新一輪技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革的加速推進(jìn)，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展呈現(xiàn)出新變化、新特點(diǎn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。交通運(yùn)輸企業(yè)要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得發(fā)展，就必須緊跟時(shí)代潮流，主動(dòng)變革經(jīng)營模式，創(chuàng)新管理理念，不斷加強(qiáng)業(yè)財(cái)融合，提升企業(yè)價(jià)值。

一、交通運(yùn)輸企業(yè)業(yè)財(cái)融合的作用

（一）提高財(cái)務(wù)管控水平

財(cái)務(wù)管控是交通運(yùn)輸企業(yè)管理的主要內(nèi)容之一，通過對(duì)企業(yè)整體資源的有效管理，有效提升企業(yè)綜合實(shí)力，促進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。目前，交通運(yùn)輸企業(yè)中存在財(cái)務(wù)管控薄弱等問題，難以有效落實(shí)財(cái)務(wù)管控工作。傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)管控模式過于單一，不能滿足現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展需求。業(yè)財(cái)融合作為現(xiàn)代企業(yè)管理的重要手段，將業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)信息資源共享，并通過業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)對(duì)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，找出其中存在的問題，及時(shí)調(diào)整財(cái)務(wù)管控模式。例如，在財(cái)務(wù)預(yù)算編制過程中，業(yè)務(wù)部門提供了大量相關(guān)數(shù)據(jù)和信息，為預(yù)算編制提供了參考，并通過對(duì)數(shù)據(jù)和信息的整理、分析及歸納匯總，形成完整的預(yù)算方案。在方案實(shí)施過程中，業(yè)務(wù)部門需要配合財(cái)務(wù)部門進(jìn)行相關(guān)工作，同時(shí)需要將方案的具體內(nèi)容及時(shí)反饋給財(cái)務(wù)部門，確保預(yù)算編制能夠滿足實(shí)際需求。

（二）促進(jìn)財(cái)務(wù)管理轉(zhuǎn)型

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，交通運(yùn)輸行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，企業(yè)面臨的市場(chǎng)環(huán)境越來越復(fù)雜。隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，企業(yè)管理模式發(fā)生了變化，財(cái)務(wù)管理也由傳統(tǒng)的事后管理向事前預(yù)測(cè)、事中控制、事后分析轉(zhuǎn)變，業(yè)財(cái)融合模式正是順應(yīng)了這種變革。業(yè)財(cái)融合模式通過構(gòu)建科學(xué)的業(yè)財(cái)一體化模型，將財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一處理，通過業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的對(duì)比，分析企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)中存在的問題并提出解決方案。此外，業(yè)財(cái)融合模式將業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，財(cái)務(wù)管理人員根據(jù)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)來預(yù)測(cè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)、投資風(fēng)險(xiǎn)等問題，從而有效保障企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。因此，在企業(yè)發(fā)展過程中，應(yīng)用業(yè)財(cái)融合模式有助于企業(yè)財(cái)務(wù)管理轉(zhuǎn)型。

（三）實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)資源共享

實(shí)現(xiàn)業(yè)財(cái)融合，關(guān)鍵是要將企業(yè)業(yè)務(wù)活動(dòng)與財(cái)務(wù)活動(dòng)有機(jī)結(jié)合，在業(yè)務(wù)活動(dòng)中實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)活動(dòng)的有效控制，財(cái)務(wù)活動(dòng)在業(yè)務(wù)活動(dòng)中不斷進(jìn)行自我完善與提升，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)的融合。由于不同行業(yè)存在較大差異性，企業(yè)需要根據(jù)自身業(yè)務(wù)特點(diǎn)，構(gòu)建適合自身發(fā)展的業(yè)財(cái)融合模式。在實(shí)際應(yīng)用中，企業(yè)可以依托信息技術(shù)建立共享服務(wù)中心，對(duì)原有分散的財(cái)務(wù)、會(huì)計(jì)等資源進(jìn)行整合，并通過信息技術(shù)將企業(yè)內(nèi)部的相關(guān)資源進(jìn)行統(tǒng)一管理、分配。通過將傳統(tǒng)分散在企業(yè)內(nèi)部的財(cái)務(wù)、會(huì)計(jì)等資源集中起來，實(shí)現(xiàn)資源共享。共享服務(wù)中心主要是根據(jù)不同行業(yè)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)與管理模式，構(gòu)建起不同類型的財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心，為企業(yè)提供更加專業(yè)、精細(xì)化的服務(wù)。通過對(duì)各類業(yè)務(wù)活動(dòng)中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、分析，為企業(yè)提供更加全面的管理信息。

二、交通運(yùn)輸企業(yè)業(yè)財(cái)融合中存在的問題

（一）缺乏統(tǒng)一的管理目標(biāo)

在企業(yè)的實(shí)際經(jīng)營活動(dòng)中，存在著業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)管理兩套不同的管理目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)，業(yè)務(wù)管理部門以追求利潤(rùn)最大化為目標(biāo)，而財(cái)務(wù)管理部門則以利潤(rùn)最大化為目標(biāo)。但是企業(yè)在開展業(yè)務(wù)活動(dòng)的過程中，要想實(shí)現(xiàn)企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，必然要涉及資金管理等問題，這就需要財(cái)務(wù)部門參與到業(yè)務(wù)活動(dòng)中，而業(yè)務(wù)部門則需要關(guān)注自身的資金需求問題。在業(yè)務(wù)活動(dòng)中，財(cái)務(wù)部門的目標(biāo)是保證企業(yè)資金安全、完整、高效使用，這使得財(cái)務(wù)部門和業(yè)務(wù)部門都有各自的管理目標(biāo)。然而在實(shí)際的工作中，由于雙方管理目標(biāo)不統(tǒng)一，兩者之間矛盾重重。一方面，財(cái)務(wù)部門無法從企業(yè)整體角度出發(fā)制定出統(tǒng)一的管理目標(biāo)；另一方面，業(yè)務(wù)部門在考慮自身經(jīng)營發(fā)展時(shí)無法找到合適的財(cái)務(wù)管理目標(biāo)。因此，企業(yè)應(yīng)明確雙方目標(biāo)，為其實(shí)現(xiàn)共同利益而努力。

（二）沒有建立有效的信息共享機(jī)制

目前，大多數(shù)交通運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)管理人員沒有意識(shí)到業(yè)財(cái)融合的重要性，在實(shí)際工作中，大部分企業(yè)沒有建立完善的信息共享機(jī)制，導(dǎo)致業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)信息不能及時(shí)溝通和共享。例如，部分企業(yè)的財(cái)務(wù)部門不能及時(shí)了解業(yè)務(wù)部門對(duì)資金使用、成本控制、預(yù)算執(zhí)行等方面的需求，導(dǎo)致業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)無法做到有效融合。另外，一些企業(yè)沒有建立完善的信息共享機(jī)制，導(dǎo)致財(cái)務(wù)人員與業(yè)務(wù)部門之間溝通不暢，各部門之間難以實(shí)現(xiàn)有效銜接和協(xié)調(diào)，降低了工作效率。此外，部分企業(yè)雖然建立了業(yè)財(cái)融合信息系統(tǒng)，但缺乏與各業(yè)務(wù)部門之間的有效溝通和銜接機(jī)制，導(dǎo)致信息不能及時(shí)、有效地傳遞給財(cái)務(wù)人員和業(yè)務(wù)部門。

（三）缺少業(yè)財(cái)融合評(píng)價(jià)體系

企業(yè)的財(cái)務(wù)管理是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作，不僅包括企業(yè)財(cái)務(wù)管理，還包括其他部門和人員的財(cái)務(wù)管理，不僅要對(duì)企業(yè)的整體資金運(yùn)行進(jìn)行有效管理，還要對(duì)企業(yè)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)進(jìn)行有效的核算和控制。但是目前很多企業(yè)在開展業(yè)財(cái)融合工作中沒有制定科學(xué)、合理的評(píng)價(jià)體系，很多時(shí)候只能根據(jù)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行評(píng)價(jià)，很難做到客觀、真實(shí)、公正和科學(xué)。另外，大部分企業(yè)對(duì)于業(yè)財(cái)融合工作存在著較大的誤解，認(rèn)為業(yè)財(cái)融合工作是企業(yè)財(cái)務(wù)部門的事情，與其他部門無關(guān)，也沒有設(shè)置相關(guān)部門負(fù)責(zé)業(yè)財(cái)融合工作。所以在實(shí)際工作中，財(cái)務(wù)部門和業(yè)務(wù)部門之間存在著嚴(yán)重的信息不對(duì)稱現(xiàn)象，這就造成了財(cái)務(wù)部門很難對(duì)業(yè)務(wù)進(jìn)行有效控制和管理。

三、交通運(yùn)輸企業(yè)業(yè)財(cái)融合措施

（一）建立完善的企業(yè)業(yè)務(wù)流程

在交通運(yùn)輸企業(yè)中，為了能夠?qū)⑵髽I(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和財(cái)務(wù)活動(dòng)統(tǒng)一起來，需要將企業(yè)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行規(guī)范，建立完善的企業(yè)業(yè)務(wù)流程，這樣才能夠有效推動(dòng)業(yè)財(cái)融合的實(shí)施。首先，需要將業(yè)務(wù)流程進(jìn)行規(guī)范和統(tǒng)一。按照業(yè)務(wù)流程對(duì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行規(guī)范化管理，然后在對(duì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行規(guī)范化管理的過程中加強(qiáng)對(duì)業(yè)務(wù)流程的控制，通過業(yè)務(wù)流程的規(guī)范化管理實(shí)現(xiàn)業(yè)財(cái)融合。其次，在企業(yè)的業(yè)務(wù)流程中要加強(qiáng)財(cái)務(wù)控制。財(cái)務(wù)部門和業(yè)務(wù)部門需要聯(lián)合起來對(duì)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行規(guī)范化管理，從而實(shí)現(xiàn)業(yè)財(cái)融合。再次，建立完善的企業(yè)業(yè)務(wù)流程。在建立完善的企業(yè)業(yè)務(wù)流程后，需要對(duì)企業(yè)內(nèi)部的各個(gè)部門進(jìn)行協(xié)調(diào)和安排。通過協(xié)調(diào)各個(gè)部門之間的關(guān)系，加強(qiáng)彼此之間的合作和交流，能夠使各個(gè)部門更好地發(fā)揮作用。最后，還需要對(duì)企業(yè)的業(yè)務(wù)進(jìn)行控制和監(jiān)督，加強(qiáng)企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和財(cái)務(wù)活動(dòng)的監(jiān)督力度。通過對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)中業(yè)財(cái)融合措施的研究和分析能夠發(fā)現(xiàn)，交通運(yùn)輸行業(yè)在進(jìn)行業(yè)財(cái)融合時(shí)還需要對(duì)財(cái)務(wù)進(jìn)行監(jiān)督和控制，這樣才能保證企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)順利開展，從而促進(jìn)企業(yè)健康發(fā)展。

（二）加強(qiáng)財(cái)務(wù)與業(yè)務(wù)融合

財(cái)務(wù)人員要想實(shí)現(xiàn)業(yè)財(cái)融合，需要根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況來開展工作。在交通運(yùn)輸行業(yè)，企業(yè)需要將財(cái)務(wù)人員的作用發(fā)揮出來，將財(cái)務(wù)管理工作的作用發(fā)揮出來。企業(yè)可以對(duì)財(cái)務(wù)管理工作的具體內(nèi)容進(jìn)行分析，了解企業(yè)業(yè)務(wù)的流程和特點(diǎn)。在具體開展工作的過程中，要加強(qiáng)與業(yè)務(wù)部門的溝通和交流，了解業(yè)務(wù)部門對(duì)企業(yè)管理工作的具體需求，了解企業(yè)管理人員對(duì)財(cái)務(wù)管理工作提出了哪些要求和期望。在充分了解了這些信息之后，在進(jìn)行實(shí)際工作時(shí)就能夠更加有針對(duì)性。交通運(yùn)輸行業(yè)開展業(yè)務(wù)工作時(shí)，需要從企業(yè)內(nèi)部出發(fā)來考慮問題。通過分析行業(yè)內(nèi)不同企業(yè)的基本情況可以發(fā)現(xiàn)，不同交通運(yùn)輸企業(yè)在業(yè)務(wù)開展時(shí)所處的外部環(huán)境是不一樣的，這些差異決定了在實(shí)際開展業(yè)務(wù)工作時(shí)所要考慮的因素也會(huì)有所不同。因此，交通運(yùn)輸企業(yè)需要結(jié)合自身業(yè)務(wù)開展情況來制定業(yè)財(cái)融合方案和措施。為了能夠提升財(cái)務(wù)人員參與業(yè)財(cái)融合的積極性和主動(dòng)性，可以建立完善的考核激勵(lì)制度，將業(yè)財(cái)融合相關(guān)指標(biāo)作為考核激勵(lì)制度的重要依據(jù)和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。在開展業(yè)財(cái)融合相關(guān)活動(dòng)時(shí)，財(cái)務(wù)人員需要對(duì)各項(xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)結(jié)果進(jìn)行分析，并將業(yè)財(cái)融合相關(guān)信息及時(shí)反饋給業(yè)務(wù)部門，以便于雙方能夠相互配合并促進(jìn)業(yè)財(cái)融合工作有效開展。

（三）注重管理會(huì)計(jì)應(yīng)用

在財(cái)務(wù)管理工作中，管理會(huì)計(jì)作為企業(yè)管理的重要組成部分，需要結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況運(yùn)用到交通運(yùn)輸行業(yè)中，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。在企業(yè)財(cái)務(wù)管理中應(yīng)用管理會(huì)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)以下作用：一是提高財(cái)務(wù)部門的工作效率。交通運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)務(wù)多、規(guī)模大，并且對(duì)財(cái)務(wù)工作人員的要求高，只有提高工作效率，才能為公司創(chuàng)造更多的價(jià)值。在交通運(yùn)輸企業(yè)中應(yīng)用管理會(huì)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，便于財(cái)務(wù)部門對(duì)各個(gè)部門的經(jīng)營情況進(jìn)行了解和掌握。二是提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。財(cái)務(wù)部門在工作中應(yīng)用管理會(huì)計(jì)可以促進(jìn)企業(yè)發(fā)展，提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。財(cái)務(wù)部門在工作中需要將交通運(yùn)輸行業(yè)的實(shí)際情況與實(shí)際業(yè)務(wù)相結(jié)合，分析行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局和發(fā)展趨勢(shì)，并結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)完成正確的決策。在制定決策時(shí)，需要結(jié)合交通運(yùn)輸行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)和公司總體目標(biāo)進(jìn)行，只有這樣才能夠使公司財(cái)務(wù)管理工作具有前瞻性，為公司管理層提供正確的決策依據(jù)。三是提高財(cái)務(wù)人員的綜合素質(zhì)。交通運(yùn)輸行業(yè)是一個(gè)服務(wù)行業(yè)，經(jīng)營內(nèi)容復(fù)雜且多，業(yè)務(wù)部門與財(cái)務(wù)部門之間存在較大差異性，這就需要財(cái)務(wù)人員提高自身綜合素質(zhì)，及時(shí)掌握業(yè)務(wù)部門所需信息，以及關(guān)注行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和發(fā)展?fàn)顩r。財(cái)務(wù)人員需要具有一定的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、創(chuàng)新意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，并及時(shí)跟蹤業(yè)務(wù)部門最新要求和動(dòng)態(tài)信息，為財(cái)務(wù)決策提供參考依據(jù)，在實(shí)際工作中還需要積極參加業(yè)務(wù)培訓(xùn)、交流學(xué)習(xí)等活動(dòng)，提高自身綜合素質(zhì)和技能水平

（四）強(qiáng)化對(duì)預(yù)算管理的重視

在交通運(yùn)輸企業(yè)中，預(yù)算管理是企業(yè)在發(fā)展過程中開展業(yè)財(cái)融合的基礎(chǔ)，只有通過科學(xué)、合理的預(yù)算管理，才能夠保證企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)企業(yè)健康發(fā)展。因此，交通運(yùn)輸企業(yè)在發(fā)展的過程中需要強(qiáng)化對(duì)預(yù)算管理的重視，通過科學(xué)、合理的預(yù)算管理措施對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)之間的有機(jī)融合，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。首先，要在交通運(yùn)輸企業(yè)中建立全面預(yù)算管理制度。全面預(yù)算管理是在交通運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部開展全面預(yù)算管理工作，對(duì)財(cái)務(wù)活動(dòng)進(jìn)行全方位控制和監(jiān)督。在全面預(yù)算管理過程中，需要將業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)進(jìn)行融合，以充分發(fā)揮業(yè)務(wù)活動(dòng)和財(cái)務(wù)活動(dòng)之間的作用。其次，要強(qiáng)化對(duì)全面預(yù)算執(zhí)行情況的監(jiān)督。財(cái)務(wù)部門是預(yù)算執(zhí)行情況監(jiān)督工作開展的主體，因此需要將財(cái)務(wù)部門作為監(jiān)督主體對(duì)全面預(yù)算執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督。最后，要加強(qiáng)業(yè)財(cái)融合。在交通運(yùn)輸企業(yè)中建立完善的業(yè)財(cái)融合體系能夠保證業(yè)財(cái)融合工作的有效開展[1]。圖1 為預(yù)算管理組織體系圖。

圖1 預(yù)算管理組織體系圖

（五）實(shí)施績(jī)效考核制度

交通運(yùn)輸企業(yè)在發(fā)展的過程中，需要實(shí)施績(jī)效考核制度，對(duì)各部門的工作情況進(jìn)行考核，提高各部門的積極性。在開展績(jī)效考核時(shí)，需要將業(yè)財(cái)融合的要求納入考核內(nèi)容中，確保業(yè)財(cái)融合能夠落實(shí)到位。同時(shí)還需要將工作完成情況、業(yè)務(wù)流程優(yōu)化等納入績(jī)效考核內(nèi)容中，對(duì)績(jī)效考核制度進(jìn)行完善，提高企業(yè)整體的管理水平。交通運(yùn)輸企業(yè)在發(fā)展的過程中，需要結(jié)合自身的實(shí)際情況來開展各項(xiàng)工作，對(duì)各個(gè)部門的工作進(jìn)行梳理和優(yōu)化，保證企業(yè)能夠有效開展業(yè)財(cái)融合工作。同時(shí)，在績(jī)效考核制度中也應(yīng)該將業(yè)財(cái)融合工作落實(shí)到位，提高企業(yè)整體管理水平[2]。

（六）強(qiáng)化組織保障

一是建立業(yè)財(cái)融合管理機(jī)構(gòu)。成立以董事長(zhǎng)、總經(jīng)理為組長(zhǎng)，以財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)，以各業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人為成員的業(yè)財(cái)融合管理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，確保工作順利開展。要制定具體的組織實(shí)施方案，明確職責(zé)分工、任務(wù)要求及時(shí)間節(jié)點(diǎn)，確保各項(xiàng)工作有序推進(jìn)。建立業(yè)財(cái)融合培訓(xùn)制度，定期組織開展業(yè)務(wù)骨干培訓(xùn)和財(cái)務(wù)人員培訓(xùn)，有效提高財(cái)務(wù)人員的專業(yè)素養(yǎng)，提升企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造能力。通過定期開展集中授課、業(yè)務(wù)骨干分享、實(shí)地考察等形式，不斷提升財(cái)務(wù)人員對(duì)業(yè)務(wù)的理解和認(rèn)識(shí)。

二是建立信息技術(shù)保障機(jī)制。建立健全信息系統(tǒng)管理制度，明確系統(tǒng)的應(yīng)用權(quán)限和使用權(quán)限，并做好相關(guān)信息技術(shù)保障工作。同時(shí)建立信息化建設(shè)考評(píng)制度，定期對(duì)信息化系統(tǒng)的應(yīng)用情況進(jìn)行檢查考評(píng)，促進(jìn)信息化系統(tǒng)應(yīng)用水平不斷提高[3]。

（七）完善管理制度

交通運(yùn)輸企業(yè)要不斷完善管理制度，實(shí)現(xiàn)業(yè)財(cái)融合。首先，要從思想上改變業(yè)財(cái)融合理念，把企業(yè)的發(fā)展放在第一位。其次，要建立健全制度體系，對(duì)所有業(yè)務(wù)活動(dòng)和財(cái)務(wù)活動(dòng)進(jìn)行合理規(guī)范，建立健全內(nèi)控機(jī)制。最后，要注重業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)的結(jié)合，將業(yè)財(cái)融合貫穿于所有業(yè)務(wù)活動(dòng)中。例如：在企業(yè)的日常經(jīng)營活動(dòng)中，財(cái)務(wù)部門要提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息；在企業(yè)的日常運(yùn)營中，要做到財(cái)務(wù)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)無縫對(duì)接、數(shù)據(jù)共享；在企業(yè)管理決策中，財(cái)務(wù)部門要提出合理化建議；在企業(yè)績(jī)效考核中，財(cái)務(wù)部門要對(duì)業(yè)務(wù)活動(dòng)進(jìn)行評(píng)價(jià)。通過完善制度體系，將業(yè)財(cái)融合貫穿所有業(yè)務(wù)活動(dòng)中，確保各環(huán)節(jié)之間無縫銜接、協(xié)同運(yùn)行[4]。

（八）培養(yǎng)人才隊(duì)伍

財(cái)務(wù)部門是企業(yè)負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)和預(yù)算會(huì)計(jì)的部門，其人員素質(zhì)決定著業(yè)財(cái)融合工作的成效。要想培養(yǎng)一支高素質(zhì)的業(yè)財(cái)融合人才隊(duì)伍，首先要注重人員的培養(yǎng)，完善人才評(píng)價(jià)體系。建立財(cái)務(wù)人員定期學(xué)習(xí)制度，提高業(yè)務(wù)知識(shí)水平和財(cái)務(wù)分析能力，幫助財(cái)務(wù)人員進(jìn)一步加深對(duì)業(yè)務(wù)的理解，推動(dòng)業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)的融合。其次，要加強(qiáng)培訓(xùn)，通過多種方式對(duì)員工進(jìn)行業(yè)財(cái)融合培訓(xùn)。一方面，提高員工的業(yè)財(cái)融合意識(shí)；另一方面，為其提供更多學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，鼓勵(lì)員工參與到業(yè)財(cái)融合工作中來。最后，要加大對(duì)工作人員的考核力度?？?jī)效考核制度是檢驗(yàn)工作人員績(jī)效的重要指標(biāo)之一，只有建立一套合理有效的考核制度，才能調(diào)動(dòng)財(cái)務(wù)人員參與業(yè)財(cái)融合工作的積極性[5]。

結(jié) 語

在當(dāng)前時(shí)代背景下，交通運(yùn)輸企業(yè)合理進(jìn)行業(yè)財(cái)融合有著重要的意義所在，需要結(jié)合當(dāng)前實(shí)際情況，了解業(yè)財(cái)融合的作用和問題，并通過強(qiáng)化組織保障、完善管理制度、培養(yǎng)人才隊(duì)伍等一系列措施，保證交通運(yùn)輸企業(yè)業(yè)財(cái)融合有效進(jìn)行，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。