封琳琳
在全球范圍內(nèi),碳排放和氣候變化已成為一個重要的議題。世界各國著力采取措施推動雙碳轉(zhuǎn)型,減少碳排放和增加可再生能源的使用,我國提出“碳達峰、碳中和”目標。在這一背景下,成品油企業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)和機遇。隨著全球?qū)μ寂欧畔拗频募訌?,成品油企業(yè)面臨著越來越多的法規(guī)和政策約束,這對企業(yè)的財務風險管理提出了新的要求。
成品油(含汽油、煤油、柴油)企業(yè)的發(fā)展通常包含三個方面的產(chǎn)業(yè)鏈,一是位于上游的原油勘探與開采以及原油的進口企業(yè);二是位于中游的原油煉化加工生產(chǎn)為成品油的企業(yè);三是主要面向消費者的成品油銷售企業(yè)。我國三大成品油企業(yè)為主導的成品油行業(yè)主要業(yè)務為勘探和煉制及研發(fā)新產(chǎn)品,并輻射至下游成品油流通領域。產(chǎn)業(yè)鏈的打通不僅具有政府政策支持和行業(yè)壟斷性,而且規(guī)?;倪\營實現(xiàn)整個成品油產(chǎn)業(yè)價值鏈的增值。因此,通過考察中國石化、中國海油和中國石油三大成品油企業(yè)的財務風險現(xiàn)狀,可反映我國成品油企業(yè)的財務風險的基本情況。
本文采用美國愛德華·阿爾曼(Altman)在1968年提出的經(jīng)典的Z-Score 模型,衡量成品油企業(yè)財務風險的狀況,計算方法如公式(1)所示:
式中:X1=營運資本÷總資產(chǎn),X2=留存盈余÷總資產(chǎn),X3=息稅前利潤÷總資產(chǎn),X4=股東權益的市場價值/ 負債總額的賬面價值,X5=銷售收入÷總資產(chǎn)。通過Z 值進行公司短期破產(chǎn)概率判定,Z≤1.8表明財務處于嚴重的危機狀態(tài),有很大的破產(chǎn)概率;1.8<Z≤2.99 是處于臨界點內(nèi)的灰色區(qū)域,表明企業(yè)有破產(chǎn)的可能,存在一定程度的財務危機和隱患,不進行及時處理則公司可能瀕臨破產(chǎn),越接近1.8越危險,越接近2.99 則只是有財務危機的可能性;Z≥2.99 表明公司財務狀況運轉(zhuǎn)良好,處于非常安全狀態(tài),沒有任何破產(chǎn)風險。我國三大上市成品油企業(yè)的Z 值得分狀況如圖1 所示。
圖1 我國成品油企業(yè)財務風險預警Z 值得分
從圖1 可以看出,2015 年~2019 年我國成品油企業(yè)財務風險Z-Score 均值呈現(xiàn)下降態(tài)勢,從2007年 的 9.82 降 為 2022 年 的 2.82,16 年間降低 了71.29%,平均每年降低4.75%。其中中國石化公司財務風險Z 值得分從2007 年的5.40 下降至2022 年的2.49,中國海油公司從2019 年的2.49 上升至2022 年的3.44,中國石油公司降幅最大,從2007 年的14.24下降至2022 年的2.53。說明近年來我國成品油企業(yè)財務風險幾乎處于臨界值中間范圍的灰色地帶,比較接近2.99,有一定的財務危機的可能性,尚無明顯的破產(chǎn)風險,如若加以重視是可以避免較大的財務危機和隱患。但是隨著國家“雙碳目標”的提出,以及新能源汽車和環(huán)境問題的挑戰(zhàn),對成品油行業(yè)的財務風險、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和資產(chǎn)配置情況將產(chǎn)生一定程度的影響和沖擊?!半p碳”背景下,加之國際大環(huán)境的不確定性,我國成品油行業(yè)與一般企業(yè)所面臨的財務風險可能有所不同,迫切需要對成品油企業(yè)財務風險進行有效識別和管理。
1.雙碳背景下成品油企業(yè)籌資風險
一方面,項目投入的不確定性影響銀行資產(chǎn)抵押,雙碳背景下,成品油企業(yè)可能需要采用更清潔、低碳的能源生產(chǎn)技術,如生物燃料、電動車充電設施等。這種技術轉(zhuǎn)型需要巨額的資金投入和研發(fā)支出,存在技術驗證不足、成本高昂和商業(yè)可行性等風險。隨著碳排放的限制和對化石燃料依賴的減少,成品油企業(yè)的資產(chǎn)價值可能會下降。例如,石油儲備和煉油設施可能面臨無法充分利用或被廢棄的風險,從而影響企業(yè)的借款抵押和資產(chǎn)質(zhì)押。另一方面,盈利的不確定性增加了償債風險,隨著全球?qū)Φ吞寄茉吹男枨笤黾?,成品油的市場需求可能會下降,從而對成品油企業(yè)的盈利能力和現(xiàn)金流產(chǎn)生負面影響。這可能導致企業(yè)難以獲得足夠的資金來支持運營和發(fā)展。受到雙碳背景和氣候變化的關注,銀行和投資者可能會對成品油企業(yè)的風險承受能力和長期可持續(xù)性提出更高的要求。這可能導致融資成本上升、融資條件收緊或投資者對成品油企業(yè)持股價值的擔憂增加。
2.雙碳背景下成品油企業(yè)投資風險
在雙碳背景下,成品油企業(yè)在轉(zhuǎn)型過程中可能需要采用新的清潔能源技術,如生物燃料、電動車充電設施等。這些新技術可能具有不確定性,包括技術可行性、商業(yè)化前景、成本效益等方面的風險。雙碳背景下,成品油企業(yè)面臨資本投資回報率下降的風險。由于市場需求下降和碳排放限制的加強,近年來,國內(nèi)主要成品油銷售企業(yè)普遍將加油站項目視為戰(zhàn)略資源,并由此帶來了投資成本的不斷上升。然而,如果這些項目的效益低下,甚至導致投資失敗,將給企業(yè)的財務狀況帶來長期不利影響。成品油企業(yè)在網(wǎng)點布局優(yōu)化調(diào)整期面臨著投資風險的主要原因在于市場已經(jīng)進入飽和階段,導致加油站項目效益的下降。由于競爭激烈,新建加油站的利潤空間受到擠壓,運營成本則不斷上升。這使得投資成本大幅增加,投資回報周期變得更加漫長,增加了投資失敗的風險。
3.雙碳背景下成品油企業(yè)資金營運風險
成品油企業(yè)面臨的營運風險首先來自市場需求的變化。隨著“雙碳”目標調(diào)控的推進,清潔能源的發(fā)展和普及將逐漸取代傳統(tǒng)的油品消費。居民出行觀念的轉(zhuǎn)變也推動了綠色出行方式的發(fā)展,減少了對油品的需求。此外,疫情防控常態(tài)化對交通出行和經(jīng)濟活動產(chǎn)生了長期影響,進一步削弱了油品需求。另外,市場競爭的加劇也給成品油企業(yè)帶來了營運風險。隨著準入門檻的降低,各類市場主體進入油品銷售市場,形成了多元化競爭格局。外資企業(yè)、地方國資企業(yè)和社會單位等市場主體利用自身資源和專長,采取不同的銷售策略和服務模式,爭奪市場份額。這使得成品油企業(yè)面臨更大的競爭壓力,降低了其盈利能力和市場份額。與此同時,開發(fā)銷售網(wǎng)絡的成本也成為成品油企業(yè)的營運風險之一。由于市場競爭的加劇和市場空間的收縮,開發(fā)和維護銷售網(wǎng)絡的成本不斷上升。成品油企業(yè)需要投入更多的資源用于加油站的建設和運營,增加了企業(yè)的財務壓力和經(jīng)營風險。
4.雙碳背景下成品油企業(yè)資產(chǎn)擱置風險分析
一是石油儲備,隨著對化石燃料依賴的減少,成品油企業(yè)的石油儲備可能面臨擱置的風險。全球?qū)μ寂欧诺南拗坪颓鍧嵞茉吹陌l(fā)展導致成品油需求下降,使企業(yè)的石油儲備難以銷售或變得經(jīng)濟不可行。這可能導致企業(yè)無法充分利用儲備,使其價值減少。二是煉油設施,成品油企業(yè)的煉油設施面臨技術過時和產(chǎn)能過剩的風險。隨著清潔能源技術的發(fā)展和對碳排放的限制,傳統(tǒng)煉油設施可能變得不具備競爭力,無法滿足市場需求。這可能導致企業(yè)的煉油設施無法充分利用,使其成為擱淺資產(chǎn)。三是輸油管道和儲存設施:成品油企業(yè)的輸油管道和儲存設施面臨利用率下降和價值減少的風險。需求下降和能源轉(zhuǎn)型導致輸油管道和儲存設施無法充分利用,降低其經(jīng)濟價值。這可能使企業(yè)的資產(chǎn)無法實現(xiàn)預期收益,變得擱置。四是土地和資源權益,成品油企業(yè)可能擁有大量的土地和資源權益,如石油采掘權、勘探權等。在雙碳背景下,這些土地和資源權益面臨貶值風險。對碳排放的限制和清潔能源的發(fā)展使得這些權益難以充分開發(fā)或變得經(jīng)濟不可行。這可能導致企業(yè)的資產(chǎn)無法實現(xiàn)預期價值,變?yōu)閿R淺資產(chǎn)。
1.拓展低碳融資方式,降低融資約束
成品油企業(yè)可以尋求多元化的融資工具,如銀行貸款、債券發(fā)行、股權融資、項目融資等。通過利用不同的融資渠道,企業(yè)可以獲得更多的資金來源,降低對單一融資渠道的依賴性。在雙碳背景下,綠色金融機構(gòu)和基金正在興起,致力于支持低碳和可持續(xù)發(fā)展的項目。成品油企業(yè)可以積極尋求綠色金融機構(gòu)的支持,以獲得更多的融資機會和更有利的融資條件。成品油企業(yè)可以探索創(chuàng)新的融資模式,如資產(chǎn)證券化、租賃融資、債權融資等。這些新型融資模式可以提供更靈活和多樣化的資金來源,幫助企業(yè)緩解融資約束。成品油企業(yè)可以積極爭取政府的支持與政策利好,例如獲得政府補貼、稅收優(yōu)惠、綠色發(fā)展基金的資助等。這些支持和利好可以降低企業(yè)的融資成本,提供更多的資金支持。
2.把握國家低碳市場政策,改進投資策略
成品油企業(yè)可以積極轉(zhuǎn)型到清潔能源領域,如可再生能源和低碳技術。這包括投資和發(fā)展太陽能、風能、生物質(zhì)能等可再生能源項目,以及涉及能源存儲、智能電網(wǎng)和能效提升的低碳技術。通過向清潔能源領域轉(zhuǎn)型,企業(yè)可以適應低碳市場需求并開拓新的業(yè)務機會。成品油企業(yè)可以投資和實施能源效率改進項目,以降低能源消耗和碳排放。這可能涉及設備升級、工藝優(yōu)化、節(jié)能措施等。通過提高能源效率,企業(yè)可以減少對傳統(tǒng)石油產(chǎn)品的需求,并為低碳市場做出貢獻。
成品油企業(yè)可以積極管理和優(yōu)化其供應鏈,以減少環(huán)境影響。除了提供傳統(tǒng)的汽油、柴油等燃料,成品油企業(yè)可以投資發(fā)展加氫站,加氫站可以為電動汽車提供氫能源,從而滿足不同類型車輛的需求,這種多元化業(yè)務模式可以擴大客戶群體,提高銷售額和盈利能力。同時,成品油企業(yè)可以在加氫站建設中加入氫能源的生產(chǎn)和儲存環(huán)節(jié),形成完整的氫能源產(chǎn)業(yè)鏈。這包括從水電解制氫、氫氣儲存和氫氣輸送等環(huán)節(jié),將加氫站與其他環(huán)節(jié)相連接,形成協(xié)同效應。通過整合產(chǎn)業(yè)鏈資源,企業(yè)可以實現(xiàn)資源共享、成本控制和效益最大化。
3.充分利用低碳優(yōu)惠政策,提升經(jīng)營管理效率
雙碳政策下,成品油企業(yè)可以加強能源管理和優(yōu)化,通過改進生產(chǎn)工藝、設備升級和能源效率提升措施,減少能源消耗和碳排放。建立有效的能源管理體系,監(jiān)測能源使用情況,并制定節(jié)能減排目標和計劃??梢酝ㄟ^產(chǎn)品創(chuàng)新和多元化來適應低碳市場需求,開發(fā)和推廣低碳產(chǎn)品,如可再生能源產(chǎn)品、電動車充電設施等,以滿足消費者對低碳產(chǎn)品的需求。同時,積極參與新能源技術的研發(fā)和應用,如氫能源、碳捕集利用與儲存技術等。加強碳排放管理和披露,確保對企業(yè)的碳足跡進行全面評估和監(jiān)測,并及時披露相關數(shù)據(jù)和信息。這有助于企業(yè)了解自身的碳排放狀況,并采取相應的減排措施。成品油企業(yè)可以積極參與碳排放交易和碳市場,如碳排放權交易、碳抵消市場等。通過參與碳市場,企業(yè)可以通過碳排放權交易或碳抵消項目獲得經(jīng)濟回報,促進企業(yè)的低碳發(fā)展。成品油企業(yè)可以將ESG 納入風險管理的投資決策中,這包括將ESG 目標和指標納入企業(yè)的績效評估和激勵機制,確??沙掷m(xù)性在企業(yè)經(jīng)營中得到充分考慮,進而建立良好的治理結(jié)構(gòu)和流程,確保企業(yè)運作的透明度和合規(guī)性。加強內(nèi)部控制和風險管理,建立有效的溝通渠道,提升企業(yè)治理的效率和質(zhì)量。
4.明晰綠色低碳轉(zhuǎn)型目標,優(yōu)化資產(chǎn)配置
雙碳背景下,多成品油企業(yè)可以考慮多元化能源投資,包括可再生能源項目和清潔能源技術。通過在可再生能源領域的投資,企業(yè)可以減少對傳統(tǒng)石油產(chǎn)品的依賴,降低資產(chǎn)擱淺風險。以增加研發(fā)和創(chuàng)新投入,尋求新的能源解決方案和技術。這包括開發(fā)更高效的石油提煉技術、碳捕獲和儲存技術等,以降低碳排放并提高能源利用效率,減少資產(chǎn)擱淺風險。成品油企業(yè)應對現(xiàn)有資產(chǎn)進行全面評估,并根據(jù)低碳經(jīng)濟的發(fā)展趨勢進行長期規(guī)劃。通過評估資產(chǎn)的可持續(xù)性和經(jīng)濟前景,企業(yè)可以做出相應的調(diào)整和決策,降低資產(chǎn)擱淺風險。應建立完善的風險管理和監(jiān)測機制,及時識別和評估資產(chǎn)擱淺風險。通過定期監(jiān)測市場和政策變化,企業(yè)可以及時調(diào)整戰(zhàn)略,并采取適當?shù)拇胧┙档唾Y產(chǎn)擱淺的風險。
在能源轉(zhuǎn)型疊加“雙碳”目標的大背景下,成品油企業(yè)面臨的財務風險管理至關重要。隨著能源轉(zhuǎn)型的推進和碳排放減少的要求,企業(yè)需要積極應對風險并采取相應的措施,以確??沙掷m(xù)經(jīng)營和長期競爭力。同時,企業(yè)應密切關注市場和政策變化,及時調(diào)整戰(zhàn)略,以適應不斷變化的能源格局。通過科學、全面的財務風險管理,成品油企業(yè)可以在低碳背景下實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,為未來的能源轉(zhuǎn)型做出積極的貢獻。在實現(xiàn)自身低碳發(fā)展獲得經(jīng)濟和環(huán)境效益的同時,為中國“雙碳”目標的實現(xiàn)提供行業(yè)智慧和行業(yè)方案。