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作為梅賽德斯-AMG第四款獨(dú)立研發(fā)的車型，全新AMG SL 63不只帶來(lái)優(yōu)雅的敞篷體驗(yàn)，更有著全副武裝的AMG科技。

SL 63沿用了1952年300 SL的一些經(jīng)典設(shè)計(jì)，比如標(biāo)志性的直瀑式中網(wǎng)，一樣采用了14根鍍鉻飾條填充，也延續(xù)了其經(jīng)典的長(zhǎng)軸距、短前懸，車身比例依舊非常協(xié)調(diào)。與此同時(shí)，整臺(tái)車也融入了大量現(xiàn)代化元素，比如銳利的LED大燈、隱藏式門把手。車尾造型也圓潤(rùn)飽滿，配備隱藏式的尾翼以及真·雙邊四出排氣。而為了減輕重量，這一代SL 63改用了更傳統(tǒng)的軟頂，比上一代減重21公斤。敞篷結(jié)構(gòu)在60公里的時(shí)速下，15秒就可以一鍵開(kāi)合。

AMG M177 4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同AMG SPEEDSHIFT MCT 9擋變速箱，可迸發(fā)585馬力、800?！っ椎膹?qiáng)勁動(dòng)力，百公里加速僅3.6秒。SL系列車型首次搭載的完全可變的AMG高性能四輪驅(qū)動(dòng)增強(qiáng)版（4MATIC+）和后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（雙向各2.5度轉(zhuǎn)向角），搭配首次應(yīng)用于梅賽德斯-AMG量產(chǎn)車型的帶主動(dòng)式液壓側(cè)傾穩(wěn)定功能的AMG主動(dòng)式行駛控制懸架系統(tǒng)，讓這臺(tái)敞篷跑車擁有更加靈動(dòng)的駕控表現(xiàn)。

保時(shí)捷以Taycan Turbo S為基礎(chǔ)而打造的“十示”定制版，帶來(lái)了“Sonderwunsch”特殊定制項(xiàng)目。首先，TaycanTurbo S的前蓋、后擾流板和后視鏡外殼都采用藝術(shù)家丁乙《十示2022-2》的畫(huà)作細(xì)節(jié)作為點(diǎn)綴。借助量身定做的特殊遮蔽箔，專家對(duì)畫(huà)中的每種顏色都進(jìn)行了單獨(dú)噴涂，并覆蓋了兩層透明漆面。

車輛內(nèi)飾也融入了諸多丁乙的畫(huà)作細(xì)節(jié)，在這臺(tái)Sonderwunsch打造的獨(dú)一無(wú)二的跑車?yán)铮昂筌囬T的飾條、儀表盤以及前排杯座周圍，都可見(jiàn)畫(huà)作的元素。雖然內(nèi)飾表面由不同材質(zhì)制成，但畫(huà)作細(xì)節(jié)的色調(diào)保持整體一致。這是通過(guò)一種特殊絲網(wǎng)印制技術(shù)實(shí)現(xiàn)的。

添越長(zhǎng)軸距雅度版

添越長(zhǎng)軸距版基于中國(guó)客戶的反饋打造而成，在第二代添越車型的基礎(chǔ)上，軸距及座艙后排加長(zhǎng)180毫米，擁有相當(dāng)充裕的座艙空間，以及兼具性能與舒適度的駕乘體驗(yàn)。首次引入賓利流光菱形格套件（Bentley Diamond Illumination），將手工匠造的皮革飾面與燈光美學(xué)有機(jī)結(jié)合，營(yíng)造愉悅的座艙氛圍。

雅度版車型進(jìn)一步優(yōu)化了座艙設(shè)計(jì)，以全球首創(chuàng)技術(shù)及專屬配置，包括更寬敞通透的座艙空間、賓利航空級(jí)座椅套件（Bentley AirlineSeat Specification）、新款負(fù)離子空氣凈化器、同級(jí)最低的座艙噪音等，成就靜謐奢雅的出行體驗(yàn)。賓利航空級(jí)座椅套件堪稱迄今為止最先進(jìn)的汽車座椅，具備22向可調(diào)節(jié)功能，擁有全球首創(chuàng)的自動(dòng)溫度感應(yīng)和舒逸按摩功能，在幫助駕乘者維持最優(yōu)的體溫狀態(tài)的同時(shí)，最大程度地減輕旅途疲勞感。

回到中國(guó)短短三個(gè)月不到的時(shí)間，已經(jīng)觀察到這些趨勢(shì)更加明顯。越來(lái)越多的車主會(huì)更加注重細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)和定制，因此對(duì)賓利汽車Mulliner個(gè)性化定制服務(wù)的需求也呈現(xiàn)不斷上升的趨勢(shì)。

Q：未來(lái)，電動(dòng)化、智能化是大趨勢(shì)，賓利汽車會(huì)怎么定義未來(lái)的產(chǎn)品，尤其是在電動(dòng)化、智能化方面？

A：電動(dòng)化帶來(lái)的變化是顯而易見(jiàn)的。動(dòng)力系統(tǒng)從以前的燃油發(fā)展到電力驅(qū)動(dòng)，也會(huì)帶來(lái)平臺(tái)的變化，諸如座艙空間設(shè)計(jì)、人車之間的互動(dòng)體驗(yàn)、駕駛體驗(yàn)等，都會(huì)發(fā)生改變。

而賓利汽車和品牌，希望帶給客戶的非凡體驗(yàn)，是不會(huì)變的。所以未來(lái)我們會(huì)基于電動(dòng)化的平臺(tái)之上、動(dòng)力的發(fā)展之上，繼續(xù)為我們的客戶打造專屬于賓利汽車的超豪華出行體驗(yàn)。

關(guān)于智能化駕駛，一些賓利車型上已經(jīng)搭載了相應(yīng)的駕駛輔助系統(tǒng)。在未來(lái)的車型上，無(wú)論使用怎樣的駕駛輔助系統(tǒng)，賓利品牌源自賽道的澎湃駕控感是我們和客戶都非常認(rèn)可的，所以我們都希望可以讓客戶進(jìn)一步體驗(yàn)到駕控樂(lè)趣。而駕駛輔助系統(tǒng)更多的是希望可以舒緩在駕駛過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)的一些壓力和痛點(diǎn)，比如說(shuō)像停車，或是行車安全，以及警報(bào)系統(tǒng)等。

蘭博基尼Revuelto在成都車展進(jìn)行了西南地區(qū)首秀。這臺(tái)全新旗艦配備一臺(tái)V12發(fā)動(dòng)機(jī)和三臺(tái)電機(jī)，綜合輸出功率高達(dá)1015馬力，同時(shí)還搭載一臺(tái)首次適配蘭博基尼十二缸跑車的雙離合變速箱。得益于混合動(dòng)力技術(shù)的應(yīng)用，Revuelto將強(qiáng)大性能和駕駛激情提升至前所未有的境界。

配置拉滿的全新一代福特Ranger 1st Edition首發(fā)版正式開(kāi)啟預(yù)售，這臺(tái)標(biāo)配了絞盤、涉水喉、防脫圈等眾多前置改裝的大頂配車型，以26.98萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格限量推出800臺(tái)。同時(shí)，Ranger普通版的起售價(jià)不超過(guò)16萬(wàn)元。在本次車展上，全新一代福特Ranger、傳奇硬核越野車Ford Bronco和超性能越野皮卡全新一代福特F-150猛禽齊聚展臺(tái)，三款傳奇車型集結(jié)組成福特旗下的戶外越野產(chǎn)品矩陣，為用戶帶來(lái)更加豐富的選擇。

此外，江鈴福特科技正式發(fā)布了全新渠道品牌Ford Beyond福特縱橫。該品牌通過(guò)頂級(jí)產(chǎn)品、個(gè)性化改裝和全球社群，致力于成為頂級(jí)戶外越野生活方式的引領(lǐng)者，為用戶帶來(lái)全新生活方式體驗(yàn)。Ford Beyond福特縱橫的推出，將進(jìn)一步推動(dòng)福特品牌在中國(guó)市場(chǎng)的拓展和深化。

北京汽車于成都車展煥新發(fā)布“技術(shù)品牌”，這是北京汽車“煥新戰(zhàn)略”的技術(shù)落地，并開(kāi)啟了北京全面煥新的第二篇章，將進(jìn)一步推動(dòng)北京汽車發(fā)展變革。同時(shí)全新BJ40榮耀亮相，其整體尺寸有所增加，長(zhǎng)、寬、高達(dá)到了4790*1940*1929毫米，軸距達(dá)到2760毫米。造型延續(xù)了北京汽車一脈相承的“情感硬核”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車頭最新“五方孔”設(shè)計(jì)，通過(guò)格柵燈與前燈的有機(jī)組合，一體化風(fēng)格更具家族辨識(shí)度。全新BJ40具備強(qiáng)大的越野實(shí)力，擁有37度的接近角、31度的離去角以及24度的縱向通過(guò)角，最小離地間隙230毫米，保證了良好的通過(guò)性。

長(zhǎng)城汽車在成都車展發(fā)布了山海炮性能版，基于坦克平臺(tái)打造，把硬派越野與智能豪華結(jié)合在一起，將許多原本通過(guò)改裝才能實(shí)現(xiàn)的配置和功能原廠量產(chǎn)，用戶再也不用為上牌和年審擔(dān)憂。山海炮性能版車長(zhǎng)達(dá)5493毫米，車寬近2000毫米，接近全尺寸皮卡。得益于采用縮短后懸、增加軸距、加寬輪距、優(yōu)化避震布置等設(shè)計(jì)，山海炮性能版車身比例更協(xié)調(diào)，擁有同級(jí)最大的駕乘空間，車內(nèi)肘部帶寬達(dá)到1.6米。

動(dòng)力系統(tǒng)為3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)搭配9AT，最大功率達(dá)到349馬力，最大扭矩500牛·米。全系標(biāo)配博格華納4A+MLOCK智能四驅(qū)、前后橋電控牙嵌式差速鎖，提升脫困能力。原廠自帶了許多越野裝備，省去了后期改裝麻煩：涉水喉、18英寸越野AT胎、氮?dú)鉁p震以及12500磅絞盤，同時(shí)整車升高1.5英寸，最小離地間隙達(dá)到239毫米，最大涉水深度900毫米。