范佳旻

身為汽車(chē)媒體編輯，開(kāi)過(guò)太多的車(chē)，走過(guò)太多的路，什么樣的體驗(yàn)是難忘的？什么樣的車(chē)是讓人有獨(dú)特記憶的？印象逐漸模糊的車(chē)其實(shí)比比皆是，唯獨(dú)那些獨(dú)家的體驗(yàn)，值得被深刻記憶。比如坐上職業(yè)賽車(chē)手的副駕，比如F-150猛禽與福特征途學(xué)院帶來(lái)的絕美大興安嶺風(fēng)光。作為歐亞大陸北方森林帶的重要組成部分，阿爾山所在的內(nèi)蒙古大興安嶺重點(diǎn)國(guó)有林區(qū)擁有完備的森林、草原、濕地三大自然生態(tài)系統(tǒng)，這里密林廣布，地形多變，在林間有許多未開(kāi)發(fā)的小徑和道路，與去年冬天東川的“山”場(chǎng)景以及烏海的“沙”場(chǎng)景有著強(qiáng)烈的視覺(jué)對(duì)比，是越野愛(ài)好者的天堂，也是這個(gè)炎熱夏天的心之所向。

在這被嚴(yán)禁車(chē)輛通過(guò)的草甸子與叢林中，福特征途學(xué)院向當(dāng)?shù)卣岢鎏厥馍暾?qǐng)，才得以讓我們將場(chǎng)地中學(xué)習(xí)的理論知識(shí)，在大興安嶺的土地上學(xué)以致用，以阿爾山山頂?shù)囊曈X(jué)盛宴，作為一天學(xué)習(xí)成果的最好褒獎(jiǎng)。

扎實(shí)的地面基礎(chǔ)是一切穿越的前提，前一天的一場(chǎng)大雨，提升了基礎(chǔ)的難度，場(chǎng)地變得更泥濘更濕滑，但依舊難不倒猛禽。在很多科目中，與其說(shuō)是我們?cè)趯W(xué)習(xí)如何越野，不如說(shuō)是猛禽在向我們高調(diào)炫技。

在側(cè)坡、交叉軸科目中，全新一代福特F-150猛禽采用的五連桿螺旋彈簧后懸架結(jié)構(gòu)，其具備歷代福特F-150猛禽車(chē)型最長(zhǎng)的懸架行程，可以有效應(yīng)對(duì)極限的車(chē)身；機(jī)械式中央鎖止功能的電控四驅(qū)系統(tǒng)，能夠大幅增強(qiáng)車(chē)輛在極限路況下單個(gè)車(chē)輪的驅(qū)動(dòng)力；在單邊橋和雙邊橋的科目中，360度全景影像可視系統(tǒng)帶有前輪軌跡行徑引導(dǎo)，大幅增加了駕駛者對(duì)于車(chē)輪位置的感知能力；進(jìn)入駝峰橋后，F(xiàn)-150猛禽搭載的蠕行定速巡航系統(tǒng)與單踏板驅(qū)動(dòng)功能，配合陡坡緩降功能，有效地?cái)[脫了在油門(mén)與剎車(chē)間頻繁切換的煩惱；在顛簸路段科目中，F(xiàn)-150猛禽配備的FOX 3.1 LiveValve減震器可以根據(jù)懸架高度等來(lái)自車(chē)輛各處傳感器所讀取的數(shù)據(jù)，進(jìn)行每秒500次的阻尼系數(shù)調(diào)整，大幅增加了越野的舒適度與車(chē)身穩(wěn)定性。

有了猛禽自身強(qiáng)悍實(shí)力的幫助，一切順利。少了擱淺救車(chē)環(huán)節(jié)的課程培訓(xùn)似乎有些短暫，在猛禽駕駛位上的我就像是一個(gè)學(xué)霸帶領(lǐng)著的小白，更快領(lǐng)略到越野魅力的同時(shí)，也未曾遇到繞不過(guò)去的大山。哪怕這座山叫做阿爾山，我們的目標(biāo)也直指山頂。

前一天的雨讓林道穿越充滿樂(lè)趣。3.5升V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)311千瓦，峰值扭矩達(dá)到684?！っ祝瑸闅v代F-150猛禽車(chē)型中性能最強(qiáng)。配合4H/4L雙速四驅(qū)模式，猛禽由此能夠在行駛過(guò)程中無(wú)縫完成2H/4H之間的切換。這使得我在絕大多數(shù)“相對(duì)簡(jiǎn)單”的路面狀況下更愿意用后輪驅(qū)動(dòng)的方式駕駛，在泥濘的路面上，帶著一些尾部的滑動(dòng)，在將困未困之際稍加一點(diǎn)油門(mén)，猛禽就可以依靠動(dòng)力繼續(xù)平穩(wěn)行駛。在難度升級(jí)的濕滑泥坡，無(wú)需停車(chē)便可以切換到4H模式，尾部立馬安分。深坑也好，水溝也罷，上午的學(xué)習(xí)成果在猛禽無(wú)往不利的向上攀登中得以展示。

兩邊樹(shù)林漸落，眼前出現(xiàn)天空，360度環(huán)景中的草地和邊上的無(wú)人機(jī)提醒著我，除F-150猛禽之外無(wú)法駕車(chē)踏及的阿爾山山頂?shù)搅?。俯瞰大興安嶺，藍(lán)天白云，這就是福特征途學(xué)院每個(gè)季度一次的嘉獎(jiǎng)，猛禽就是這塊金字招牌的奠基者。而在這之前，我也早已駕駛著F-150猛禽走過(guò)川西，見(jiàn)過(guò)雅拉雪山，跑過(guò)山路，感受猛禽公路性能的另一面。

盡管猛禽的強(qiáng)悍無(wú)需多言，但猛禽的優(yōu)秀性能或許也終將在我的漫漫試車(chē)過(guò)程中淡卻，只不過(guò)當(dāng)猛禽與阿爾山的組合，再加上了一個(gè)叫做“獨(dú)家”的烙印，這一切的分量都似乎變得沉重了起來(lái)。