楊君

（甘肅省白銀公路事業(yè)發(fā)展中心平川公路段，甘肅白銀 730600）

0 引言

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路工程對人們的日常生活和社會生產(chǎn)發(fā)揮了越來越大的促進(jìn)作用。但是，我國公路工程項目中還存在一些問題，嚴(yán)重制約著我國公路工程的迅速發(fā)展。公路工程造價高、周期長、流動性大，在施工過程中可能出現(xiàn)各種問題，影響工程建設(shè)的順利進(jìn)行，使工程質(zhì)量難以保障。因此，要加強(qiáng)對施工材料、機(jī)械設(shè)備的管理，加強(qiáng)對施工人員的教育、培訓(xùn)，加強(qiáng)對施工技術(shù)的控制，以此提升施工現(xiàn)場管理水平。

1 公路工程施工現(xiàn)場管理的特點(diǎn)

1.1 專業(yè)性強(qiáng)

公路工程施工現(xiàn)場管理是一項專業(yè)性很強(qiáng)的工作，在施工管理中要對施工工期、造價、安全、質(zhì)量等進(jìn)行嚴(yán)格的控制，以保證施工的順利進(jìn)行。另外，工地的管理人員、技術(shù)人員及施工人員也要有較高的職業(yè)素養(yǎng)，這樣既確保了整個工地的管理水平，又保證了施工方案的合理性和材料質(zhì)量的可靠性，同時又能最大限度地縮短工期、降低造價。

1.2 系統(tǒng)性強(qiáng)

公路工程項目的現(xiàn)場管理是一項系統(tǒng)性很強(qiáng)的工作，公路工程涉及路基路面施工、基礎(chǔ)建設(shè)、機(jī)械設(shè)備安裝操作等諸多領(lǐng)域。公路工程施工并不是單純地按照項目的總體目標(biāo)簡單推進(jìn)，而是要嚴(yán)格地按照施工計劃、遵循施工工序，扎扎實(shí)實(shí)地做好每一個步驟的工作，并做到有序銜接、層層推進(jìn)，同時要遵守施工進(jìn)度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，才能保證施工的順利進(jìn)行。

1.3 要求采用動態(tài)化管理模式

在公路工程不同的建設(shè)階段，施工的需求是不同的。所以，施工過程中需要采取動態(tài)化管理方式，更加全面、科學(xué)地管理，有針對性地解決各個階段的施工問題，使之能滿足不同的施工需求。

2 施工現(xiàn)場管理的關(guān)鍵內(nèi)容

2.1 了解圖紙內(nèi)容，進(jìn)行圖紙會審

對于施工單位而言，要讓有關(guān)施工人員對設(shè)計圖紙的需求和內(nèi)容特征有一個全面的了解，首先要制訂一套完整的、行之有效的圖紙會審方法，然后根據(jù)工程場地的具體情況深入分析，消除施工方案與設(shè)計圖紙的差異，保證設(shè)計圖紙的嚴(yán)謹(jǐn)和精確。施工單位應(yīng)該盡量地參與到設(shè)計方案的編制中，以便能夠?qū)崟r掌握設(shè)計圖紙的意圖，并將其與施工現(xiàn)場的實(shí)際情況相結(jié)合，進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，從而提高施工單位的工作效率。

在施工開始前，施工方和設(shè)計方都要認(rèn)真地檢查施工方案與設(shè)計圖紙。在了解施工方案與設(shè)計圖紙的內(nèi)容后，施工方要對施工方案與設(shè)計圖紙進(jìn)行進(jìn)一步的核實(shí)，然后由業(yè)主與施工方、設(shè)計方共同審核，確定沒有問題后，方可進(jìn)行現(xiàn)場施工。

2.2 技術(shù)交底

技術(shù)交底是保證施工現(xiàn)場技術(shù)管理效果的重要依據(jù)，包括施工方案與設(shè)計圖紙的交底。同時，還應(yīng)對工程的重點(diǎn)環(huán)節(jié)和新工藝、新材料應(yīng)用等進(jìn)行全面的交底。在公路工程中，技術(shù)交底的順序是：

第一，總工將施工計劃轉(zhuǎn)交項目經(jīng)理。

第二，由項目經(jīng)理向各項目主管提供各種施工管理技術(shù)。

第三，技術(shù)交底的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是針對特定的施工管理人員，這將直接影響工程的施工質(zhì)量。

2.3 材料檢驗(yàn)

進(jìn)行材料檢驗(yàn)是施工單位開工前的一項重要工作，它將嚴(yán)格保證公路工程的質(zhì)量不受材料的影響。而且在施工過程中仍然需要定期檢查各種材料的質(zhì)量[1]。

2.4 保障施工的安全性

在進(jìn)行施工現(xiàn)場管理時，一定要使施工人員時刻認(rèn)識到安全施工的重要性。另外，有關(guān)單位要建立和完善工地的安全管理體系，并進(jìn)一步強(qiáng)化安全管理工作。同時，還要對工地上的噪聲、粉塵、廢渣等環(huán)境污染問題進(jìn)行治理，以免影響施工人員的身體健康。

2.5 技術(shù)審核和核定

對公路路基、路面等工程條件的技術(shù)審查，應(yīng)按照有關(guān)設(shè)計文件和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行。技術(shù)審核的主要目標(biāo)是保證施工單位在施工中不會出現(xiàn)較大的差錯。技術(shù)核定是工程建設(shè)中的一項重要的技術(shù)管理工作，其主要針對圖紙偏差、材料不符合設(shè)計要求、施工環(huán)節(jié)不適合新的施工技術(shù)等問題。

3 進(jìn)行充分的施工準(zhǔn)備

施工現(xiàn)場管理是貫穿整個項目建設(shè)的重要工作。公路工程的施工過程十分復(fù)雜，因此要求施工管理人員必須在各個方面做好充分的準(zhǔn)備，以保證工程的連續(xù)性、協(xié)調(diào)性、均衡性、經(jīng)濟(jì)性。

在進(jìn)行前期工作時：

第一，要充分了解施工方案和設(shè)計圖紙的意圖，明確圖紙與現(xiàn)場存在的偏差。

第二，根據(jù)圖紙進(jìn)行定位、放樣、設(shè)置控制點(diǎn)。

第三，開展業(yè)務(wù)、技術(shù)培訓(xùn)及技術(shù)交流，讓有關(guān)人員充分理解項目的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程。

第四，設(shè)立現(xiàn)場試驗(yàn)室，對不同類型的施工材料進(jìn)行抽樣測試，并建立相應(yīng)的工藝參數(shù)數(shù)據(jù)庫。

第五，繪制關(guān)鍵工序施工流程、試驗(yàn)操作規(guī)程、質(zhì)量檢查與評定、計量支付、設(shè)計變更、事故處理等操作的方框圖。

第六，根據(jù)工期要求、技術(shù)規(guī)范、機(jī)械設(shè)備能力、材料供應(yīng)、自然條件等因素進(jìn)行綜合考慮，確定最優(yōu)的施工方案，并對施工組織和設(shè)計圖紙進(jìn)行優(yōu)化[2]。

4 資源的合理配置

在工程建設(shè)中，合理地配置施工資源可以確保工程項目取得更大的經(jīng)濟(jì)效益。

在施工過程中，人力、材料、機(jī)械的需求是經(jīng)常發(fā)生變化的，因此，第一，應(yīng)平衡配置施工資源，合理編制人員、材料、機(jī)械進(jìn)場計劃；第二，依據(jù)材料的供給和使用情況，確定材料的庫存；第三，配置能滿足施工需求的機(jī)械設(shè)備；第四，根據(jù)氣象條件和實(shí)際施工進(jìn)度調(diào)整資源進(jìn)場方案，做到人、機(jī)、料、法、環(huán)相協(xié)調(diào)。實(shí)踐表明，在施工過程中，不論成本、不顧客觀規(guī)律地加大投資，盲目地進(jìn)行“形象”建設(shè)，將造成巨大的資源浪費(fèi)。

5 公路工程施工現(xiàn)場管理存在的問題

5.1 公路工程缺乏強(qiáng)有力的現(xiàn)場監(jiān)督

隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國的公路運(yùn)輸行業(yè)迅速發(fā)展，公路工程的數(shù)量也在不斷增加。由于施工時間緊迫，施工人員的素質(zhì)參差不齊，常常無法滿足施工的需要。在建設(shè)項目中，許多單位沒有專業(yè)的施工現(xiàn)場管理人員，或者管理人員的綜合素質(zhì)較差，很難滿足施工現(xiàn)場管理的要求。

5.2 對施工計劃的制訂不夠重視

公路工程施工要根據(jù)有關(guān)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工程內(nèi)容、施工環(huán)境等因素制訂相應(yīng)的施工計劃。但許多施工單位對施工計劃的制訂不夠重視，致使施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等一些關(guān)鍵問題含混不清，施工現(xiàn)場管理和施工檢驗(yàn)存在隨意性。

5.3 公路施工現(xiàn)場安全管理及其重要性被忽視

目前，我國的許多公路建設(shè)單位由于缺乏對施工現(xiàn)場安全管理的重視，導(dǎo)致施工現(xiàn)場安全規(guī)范缺失、事故責(zé)任不明，無法對施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵要素進(jìn)行有效的控制。除此之外，還有一些工地幾乎沒有任何的安全措施，形成很大的安全隱患。

5.4 施工現(xiàn)場存在的其他問題

一是工程測量工作不夠科學(xué)。二是偷工減料現(xiàn)象屢禁不絕。三是由于管理部門沒有對施工人員進(jìn)行科學(xué)、合理的配置，導(dǎo)致工作中出現(xiàn)了一些懈怠現(xiàn)象，從而對整個項目的進(jìn)度產(chǎn)生了一定的負(fù)面影響。四是施工材料的管理不到位，施工材料亂堆亂放現(xiàn)象嚴(yán)重，需分開放置的未進(jìn)行隔離，造成串料問題，影響施工質(zhì)量。五是由于工期緊張，許多施工單位往往忽視工程安全，遺留安全隱患，工程質(zhì)量也難以保證，嚴(yán)重影響了公路工程的使用壽命[3]。

6 提高公路工程施工現(xiàn)場管理水平的措施

加強(qiáng)公路工程施工現(xiàn)場管理工作，對降低施工安全風(fēng)險、確保項目順利完工、降低造價、縮短工期、確保工程質(zhì)量起著十分重要的作用。目前我國公路工程中還存在著許多問題，本文就如何解決這些問題，提供了一些解決方法。

6.1 做好施工前期準(zhǔn)備工作是基礎(chǔ)

做好前期準(zhǔn)備工作是確保項目建設(shè)質(zhì)量的重要前提。建設(shè)單位要確保工地管理人員在工作中發(fā)揮作用，所以要建立健全施工現(xiàn)場管理機(jī)制，科學(xué)合理地編制工程管理體系，確保工程管理工作的可行性。為了保證項目的完整性，在正式開工前，技術(shù)人員要到工地上進(jìn)行實(shí)地考察，論證設(shè)計圖紙的合理性、科學(xué)性和經(jīng)濟(jì)性，確定一套完整的施工方案[4]。

6.2 加強(qiáng)防治施工現(xiàn)場通病

在公路工程中，存在著許多質(zhì)量通病，對此應(yīng)加強(qiáng)防治。例如：針對填挖方施工期間常見的質(zhì)量通病，需要技術(shù)人員制定相應(yīng)的施工措施，嚴(yán)格控制線路的高程和線形；針對公路工程中經(jīng)常會遇到的水患問題，應(yīng)采取合理的防洪、排水措施，盡量避開雨季開展施工，并對排水溝進(jìn)行及時的清理和疏通，以減少積水對公路結(jié)構(gòu)的損害。

6.3 加強(qiáng)施工材料和機(jī)械設(shè)備的管理

在公路工程中，建筑材料的用量大、成本高，因此，對建筑材料的管理是十分必要的。

第一，在施工材料進(jìn)入工地之前，要加強(qiáng)質(zhì)量及性能檢驗(yàn)，以保證進(jìn)入工地的材料符合設(shè)計要求。

第二，對進(jìn)場的合格材料，要進(jìn)行數(shù)量、規(guī)格等的統(tǒng)計、記錄，并做好儲存、分類，并采取合理的防曬、防潮等措施。

第三，要建立和完善建筑材料的使用管理制度，對材料的發(fā)放、接收進(jìn)行嚴(yán)格的記錄，嚴(yán)格控制材料的使用，避免材料的浪費(fèi)。

第四，要嚴(yán)格按照規(guī)范要求對機(jī)器設(shè)備進(jìn)行管理，并安排專人進(jìn)行定期的維修和保養(yǎng)，以提高機(jī)器的利用效率。

6.4 加強(qiáng)安全質(zhì)量培訓(xùn)工作

在實(shí)踐中，應(yīng)將理論知識與施工現(xiàn)場相結(jié)合，將施工技術(shù)、安全施工作業(yè)要點(diǎn)等內(nèi)容進(jìn)行講解、培訓(xùn)，以強(qiáng)化施工人員的安全意識[5]。

6.5 強(qiáng)化現(xiàn)場施工技術(shù)控制

首先，要做好邊坡的保護(hù)工作。在公路邊坡上，一般會使用石砌體或噴灑植物的方式進(jìn)行保護(hù)，以有效地降低地表水流引起的巖體風(fēng)化和剝蝕。其次，由于降雨和積水的影響，路基會發(fā)生土質(zhì)軟化現(xiàn)象，從而引起路基沉降，所以必須做好路基的排水工作。最后，對路基填料的含水率進(jìn)行合理的控制，以保證壓實(shí)效果。

6.6 結(jié)合現(xiàn)場具體情況，不斷完善施工現(xiàn)場管理制度

首先，有關(guān)人員進(jìn)入工地之前，要進(jìn)行系統(tǒng)的教育和訓(xùn)練，使其具備良好的法律法規(guī)意識，并對工地的管理規(guī)則和要求有所了解；其次，在實(shí)踐中根據(jù)具體情況，對工程建設(shè)管理制度進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以確保制度的可行性和可操作性；最后，通過完善獎懲制度、責(zé)任制度等措施，增強(qiáng)全體工作人員的責(zé)任心、工作熱情，確保工程建設(shè)的安全與質(zhì)量[6]。

6.7 加強(qiáng)技術(shù)管理人員的素質(zhì)培養(yǎng)

在工程建設(shè)中，施工單位技術(shù)管理人員的實(shí)際管理能力對提高公路工程施工技術(shù)管理水平有很大的作用。為此，我國公路工程單位應(yīng)重點(diǎn)培養(yǎng)和提升技術(shù)管理人員的技術(shù)能力和管理水平。同時，要有相應(yīng)的監(jiān)理人員對技術(shù)管理人員進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，以提高技術(shù)管理人員的工作責(zé)任心。在制定一套完善的管理體系的同時，還應(yīng)該制定一套科學(xué)的業(yè)績評價體系來激勵技術(shù)管理人員學(xué)習(xí)新的技術(shù)和管理手段，以此來提高自己的綜合素質(zhì)。

7 結(jié)語

隨著社會經(jīng)濟(jì)的逐步發(fā)展，公路工程的作用越來越突出。公路工程是一種復(fù)雜的技術(shù)活動，受多種客觀因素的影響。在公路工程建設(shè)中，施工現(xiàn)場管理的成效將對項目的質(zhì)量產(chǎn)生很大的影響。施工單位應(yīng)進(jìn)一步促進(jìn)現(xiàn)場管理的科學(xué)化、規(guī)范化、程序化，從而提高整體管理水平，提升工程質(zhì)量。