肖晗

大通越野車一向走的是只屬于自己的道路，而且多款車型證明他們的路子走得不錯(cuò)。6月份剛到，大通又低調(diào)地拋出了一款重要車型——上汽大通豪華硬派全尺寸SUV領(lǐng)地汽油版，售價(jià)19.98萬(wàn)元起。

大通并沒(méi)有把自己的對(duì)手定義為長(zhǎng)城或北汽的那幾個(gè)品牌，更不是榮放、探界者這樣的城市SUV。在很多方面，他們比較的是BBA。而且，他們也的確有兩把刷子。

鶴立雞群的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)

大通的柴油機(jī)口碑相當(dāng)好，此次發(fā)布的汽油版動(dòng)力也非常值得一提。其搭載的N F2 2 . 0T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有192kW的最大功率和410 N·m的峰值扭矩，這個(gè)數(shù)據(jù)是目前數(shù)據(jù)非常領(lǐng)先的。在動(dòng)力領(lǐng)先的同時(shí)，重量降低15%，燃油經(jīng)濟(jì)性提升5%，匹配的采埃孚8AT變速器結(jié)合了手動(dòng)模式、越野限定功能等模式，在動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)、可靠性方面都堪稱“鶴立雞群”。

江湖重現(xiàn)“超選四驅(qū)”

“超選四驅(qū)”向來(lái)是三菱帕杰羅的獨(dú)家黑科技。帕杰羅淡出江湖，“超選四驅(qū)”被領(lǐng)地再一次提起。這套四驅(qū)系統(tǒng)的學(xué)名叫做“上汽大通M A X U S AT S2. 0全地形系統(tǒng)”，相當(dāng)于同時(shí)兼容了分時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)。為了讓更多人實(shí)現(xiàn)“傻瓜式”越野，大通為這套系統(tǒng)配備了27種駕駛組合模式，配合540o透明地盤還有“三把鎖”及“蠕行模式”，堪稱是目前原廠素車越野性能的“天花板”了。更值得一提的是它還隨身帶著2 . 5 t的拖拽資質(zhì)，這個(gè)讓很多競(jìng)品就無(wú)可奈何了。

不設(shè)限的空間和配置

大通的“不走尋常路”就包括銷售方式，很多用戶可以線上D I Y自己需要的配置。而領(lǐng)地汽油版本身就有很強(qiáng)的產(chǎn)品力和個(gè)性配置。外觀立體有層次，內(nèi)飾件針對(duì)長(zhǎng)途駕駛及越野需求進(jìn)行了很多細(xì)心的設(shè)計(jì)，如寬大的扶手、懷擋、寬大的后排空間和豐富巨大的儲(chǔ)物空間等。后排座椅完全放平后能形成2 . 3m×1. 5m的純平空間，這個(gè)空間絕對(duì)是太友好了，不管是探險(xiǎn)穿越、家庭出行還是戶外運(yùn)動(dòng)，都能夠輕松應(yīng)對(duì)。

智能座艙包括12.3英寸高清大屏和全液晶高清數(shù)字儀表。內(nèi)置“蜘蛛智聯(lián)2. 0系統(tǒng)”和騰訊TA I智能車機(jī)系統(tǒng)，還有無(wú)線充電、藍(lán)牙鑰匙等，這方面不遜于任何同類產(chǎn)品。此外主動(dòng)、被動(dòng)安全措施也基本是“滿配”，L2+級(jí)別智能輔助駕駛系統(tǒng)讓出行更加輕松舒適和安全。

全球車，上海造

大通不按套路出牌，國(guó)內(nèi)國(guó)際都玩得轉(zhuǎn)。其越野車家族早就出海全球，據(jù)說(shuō)在73個(gè)國(guó)家和地區(qū)都有售，賣得不僅數(shù)量不錯(cuò)，關(guān)鍵是價(jià)格還很高，在有些市場(chǎng)甚至被當(dāng)作是豪華品牌。大通從來(lái)沒(méi)說(shuō)過(guò)要做“越野一哥”這樣的話，但領(lǐng)地這樣的產(chǎn)品，肯定讓哈弗、坦克們不敢絲毫懈怠了。