大唐

騰勢(shì)N8定位智能豪華全域SUV，是騰勢(shì)品牌煥新之后N系列第二款車型，擁有中大型S U V的空間和兼顧舒適家用和戶外輕越野的極致產(chǎn)品力。

騰勢(shì)N 8是騰勢(shì)第一款SUV騰勢(shì)X的換代車型，外觀設(shè)計(jì)融入騰勢(shì)品牌煥新后的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言——π-MOT IO N勢(shì)能美學(xué)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)典和創(chuàng)新的完美融合，其比例優(yōu)雅、視覺霸氣，更具美感和動(dòng)感，也更有現(xiàn)代科技風(fēng)。同時(shí)騰勢(shì)N8車身加上科學(xué)性的腰線設(shè)計(jì)，不僅顯硬派動(dòng)感，擁有更大的裝載能力，還最大程度降低了騰勢(shì)N8風(fēng)阻，成為騰勢(shì)品牌煥新后中大型SUV的集大成典范。

豪華之上，再度升華，騰勢(shì)N8內(nèi)飾整體看起來時(shí)尚感、科技感十足，用料及工藝也更精致、質(zhì)感更強(qiáng)，更具豪華感。細(xì)節(jié)之處：全系標(biāo)配的麂皮絨頂棚、出風(fēng)口以及擋把的水晶套件、鉆石星辰的座椅紋理圖案、打孔真皮的雙拼方向盤、仿麂皮質(zhì)感無線充電底座以及極具質(zhì)感觸控面板等，給車主時(shí)刻帶來豪華的尊貴享受。此外，靈活大空間、大天窗、S U V首搭后排雙桌板、“韻動(dòng)座艙”成就全域豪華，勾勒出整個(gè)座艙的奢華氣息，實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)美學(xué)和智能科技的同步進(jìn)化。

動(dòng)力方面，騰勢(shì)N8 D M P搭載E H S電混系統(tǒng)+1. 5T驍云40 .12%高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)，前電機(jī)功率160 kW，后電機(jī)功率20 0kW，并且擁有行業(yè)領(lǐng)先的插混車型9 0 kW快充，0 ～10 0 k m/h加速時(shí)間可以做到4s級(jí)，而超級(jí)混動(dòng)專用功率型刀片電池可以實(shí)現(xiàn)216 k m（N E D C）純電續(xù)航里程，而在滿油滿電情況下，其NEDC綜合續(xù)航能力可以達(dá)到1030 k m，可舒享城市通勤亦可詩(shī)和遠(yuǎn)方。

而在SUV用戶愈加關(guān)注的通過性能方面，與其同平臺(tái)的比亞迪唐D M P早已在民間打響了口碑，雖然二者都是SUV，但后者憑借一己之力，憑借強(qiáng)橫的動(dòng)力和越野通過表現(xiàn)，生生混入了民間越野江湖，前后軸獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，不僅帶來穩(wěn)定的四驅(qū)動(dòng)力輸出，在后橋的伊頓差速器鎖的加持下，對(duì)復(fù)雜交叉軸等越野環(huán)境，也能自信通過。毋庸置疑，放眼所有S U V車型，在越野通過性能方面，騰勢(shì)N8都是拔尖的。

而比亞迪的云輦C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，以毫秒級(jí)控制能力，可以在不同路況條件下隨時(shí)調(diào)整懸架軟硬，控制車身姿態(tài)。實(shí)際感受下來，公路駕駛平穩(wěn)舒適，而在非鋪裝路的體驗(yàn)中，也可以做到韌行十足，在顛簸路況中給車身帶來良好的支撐。

騰勢(shì)N8預(yù)售價(jià)在30萬～40萬元價(jià)位區(qū)間，將與各路豪華品牌直接競(jìng)爭(zhēng)，“虎口拔牙”的姿態(tài)，能否從傳統(tǒng)豪華及造車新勢(shì)力里搶奪市場(chǎng)呢？我們拭目以待吧。