宋海強(qiáng)

實(shí)用的優(yōu)雅和設(shè)計(jì)

外形設(shè)計(jì)上，雷克薩斯T X優(yōu)先考慮空氣動(dòng)力學(xué)性能，這樣的思路不僅提高了車輛的燃油效率和操控穩(wěn)定性，還催生了雷克薩斯的全新設(shè)計(jì)理念。這個(gè)理念融合了雷克薩斯早期的設(shè)計(jì)語言，但將紡錘形的進(jìn)氣格柵進(jìn)行了弱化。鐮刀形的日間行車燈更加時(shí)尚，并與橫向鍍鉻飾條融為一體，在提升時(shí)尚感的同時(shí)又能提供更好的冷卻性能。

后視鏡上的亮條可以看做是進(jìn)氣格柵上方的延伸，修長的車體可以想象出內(nèi)部的豐富空間。從車尾看，TX尾門中間擁有一條貫穿車尾的L形尾燈，與車頭的鍍鉻飾條相呼應(yīng)，營造出城堡般的輪廓。

依據(jù)配置的不同， 2024款T X 將提供四款車型：標(biāo)準(zhǔn)、高級(jí)、豪華和FS P O R T P e r f o r m a n c e。新車的標(biāo)準(zhǔn)、高級(jí)和豪華級(jí)別車型都搭載20英寸輪輞。350 Luxury級(jí)別車型可選配22英寸輪輞，550h+車型則標(biāo)配22英寸輪輞。500h F SPORT Performance車型則將配備擁有獨(dú)特設(shè)計(jì)的22英寸輪輞。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，T X采用了以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)理念。12.3英寸液晶儀表可顯示更豐富的信息，HUD可以令駕駛員最大限度地減少分心。另外，雷克薩斯T X標(biāo)配了14英寸多媒體觸摸屏，系統(tǒng)還同時(shí)兼容無線Ap p l e C a r P l a y?和Android Auto?。所有車型都標(biāo)配了21揚(yáng)聲器的Mark Levinson高級(jí)環(huán)繞音響系統(tǒng)并為TX進(jìn)行了專門調(diào)校，可提供高品質(zhì)聲效。

T X的每排座椅都提供豐富的儲(chǔ)物空間，整個(gè)車輛設(shè)有7個(gè)充電端口和3個(gè)電源插座，使乘客可以在旅途中隨時(shí)為智能手機(jī)或平板電腦充電，杯架可以拆卸以容納各種尺寸的杯子和瓶子。T X的第二排座椅根據(jù)級(jí)別提供船長椅和60：40兩種配置。按下座椅肩部的開關(guān)，座椅向前傾斜，滑動(dòng)輔助機(jī)構(gòu)可將座椅向前折疊，從而令乘客更輕松地進(jìn)入第三排。

此外， T X 還擁有充足的載貨能力，車輛后部可容納7個(gè)隨身行李箱。第三排座椅折疊起來后，載貨空間可增加到1625L。當(dāng)?shù)诙藕偷谌哦颊郫B起來時(shí)，載貨能力可增加到2746L。

GA-K 平臺(tái)

TX是采用G A-K平臺(tái)的最新款雷克薩斯SUV，具有低重心和更優(yōu)的重量分布。為了提高三排SUV的性能和舒適度，雷克薩斯對(duì)TX的車身剛性進(jìn)行了改進(jìn)，并最大限度地減少了噪音、振動(dòng)。為保證客艙靜謐，TX采用高阻尼車門和車頂膠泥密封件，并在后貨艙和地板區(qū)域下方增加了消音材料，有助于減輕后座噪音振動(dòng)。

TX的底盤強(qiáng)度和剛度都經(jīng)過了加強(qiáng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和車尾強(qiáng)度也得到了加強(qiáng)。后多連桿懸架設(shè)計(jì)和加寬的前后輪距，可以使車輛能夠?yàn)轳{駛員提供更加精準(zhǔn)的駕控體驗(yàn)。

豐富的動(dòng)力總成

全新T X 將提供三種動(dòng)力總成選項(xiàng)，以滿足目標(biāo)群體的生活方式和多樣化需求。其中包括雷克薩斯首款3.5L V6插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)和2.4L高性能渦輪增壓混動(dòng)系統(tǒng)，二者均可有效減少碳排放，幫助該品牌向著碳中和的社會(huì)愿景邁進(jìn)。

其中，T X 350（前驅(qū)/四驅(qū)）配備2.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，T X 500h（僅限D(zhuǎn) I R E C T4 A W D）提供2.4L渦輪增壓并聯(lián)混動(dòng)系統(tǒng)，是F SPORT Performance車型的專屬動(dòng)力系統(tǒng)。該系統(tǒng)首搭于2023款R X，與D I R E C T4和動(dòng)態(tài)后轉(zhuǎn)向系統(tǒng) （DRS） 相結(jié)合，可提供更好的機(jī)動(dòng)性和車身穩(wěn)定性。DI R E CT4是雷克薩斯獨(dú)有的全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，可為四個(gè)車輪提供即時(shí)電動(dòng)控制，以改變動(dòng)態(tài)性能，并根據(jù)駕駛條件和駕駛員意圖即時(shí)工作。高速行駛時(shí)，D R S可使后輪與前輪保持相同的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而提供穩(wěn)定、更快的轉(zhuǎn)向響應(yīng)。在較慢的速度下，后輪可以與前輪以相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)低速機(jī)動(dòng)性。TX 550h+（僅限 D I R E C T4A W D）將3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)與D I R E C T4相結(jié)合，其純電續(xù)航里程可達(dá)53km。

乘坐更安心

2024款T X標(biāo)配雷克薩斯+ 3.0安全系統(tǒng)。這套主動(dòng)安全設(shè)備可提供該品牌最高水平的駕駛支持，具有帶行人檢測(cè)功能的預(yù)碰撞系統(tǒng) （PCS）、全速動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制（D R C C）、車道追蹤輔助 （L TA）、車道偏離等功能，可通過轉(zhuǎn)向輔助 （L D A w/SA）、道路標(biāo)志輔助 （R S A） 和主動(dòng)駕駛輔助 （PDA） 發(fā)出警報(bào)。

2024款T X 350和500h預(yù)計(jì)將于今年秋季上市。2024款TX 550h+預(yù)計(jì)將于晚些時(shí)候上市銷售。