李敏暄

(沈陽(yáng)師范大學(xué)國(guó)際商學(xué)院 遼寧沈陽(yáng) 110034)

在B2C網(wǎng)絡(luò)銷售紅利已經(jīng)過(guò)去的時(shí)代，越來(lái)越多的實(shí)體零售商向全渠道模式靠攏。從一同兼顧線上線下兩個(gè)平臺(tái)，到線上線下不能融合各自為戰(zhàn)，再到以線下實(shí)體店為主、線上為輔的全渠道零售模式的轉(zhuǎn)型，全渠道模式使實(shí)體店的價(jià)值再次回歸。無(wú)界零售、新零售和智能零售的概念在近年來(lái)被一些中國(guó)巨型零售企業(yè)提出。他們通過(guò)線下實(shí)體店和線上虛擬店的合理經(jīng)營(yíng)，形成顧客“無(wú)界”的感知；利用機(jī)器人代替人類部分工作，不但節(jié)省雇傭勞動(dòng)力的成本，而且達(dá)到對(duì)消費(fèi)者購(gòu)物需求的精準(zhǔn)營(yíng)銷，從而減少消費(fèi)者購(gòu)物時(shí)間、折返率和退貨率，緩解了消費(fèi)者對(duì)網(wǎng)購(gòu)商品的信譽(yù)擔(dān)憂。

學(xué)者們對(duì)此作了不少研究，李飛等提出，不同的零售商在選擇戰(zhàn)略渠道的數(shù)量和類型上存在差異，智能零售在實(shí)體店的運(yùn)用涉及數(shù)字、感知和認(rèn)知等多個(gè)方面。兩者的交叉程度和方式也非常復(fù)雜；呂揚(yáng)和劉思萌認(rèn)為，全渠道零售是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。以推進(jìn)全渠道零售模式為中心，借助智能零售的賦能作用，對(duì)顧客的消費(fèi)行為、需求變化及情緒變化進(jìn)行密切關(guān)注，加強(qiáng)顧客參與、多方資源整合的全方位協(xié)同創(chuàng)新，并將其融入可持續(xù)發(fā)展的社會(huì)和國(guó)際環(huán)境中，這將成為當(dāng)前和未來(lái)業(yè)界關(guān)注和研究的主流趨勢(shì)。目前，全渠道零售和智能零售仍然存在融合規(guī)律不清晰、內(nèi)在機(jī)制不統(tǒng)一的問(wèn)題。

顯然，全渠道零售和智能零售在時(shí)間上存在交叉，有融合的現(xiàn)象和前景。因此，本文從發(fā)展背景出發(fā)，強(qiáng)調(diào)二者融合的必要性，通過(guò)觀察現(xiàn)狀預(yù)測(cè)未來(lái)的融合趨勢(shì)，探索全渠道零售和智能零售融合的規(guī)律與內(nèi)在機(jī)制的問(wèn)題。

1 全渠道零售和智能零售發(fā)展背景

1.1 全渠道零售發(fā)展背景

零售企業(yè)渠道發(fā)展過(guò)程大致可分為3個(gè)階段(見(jiàn)表1)，單渠道(Mono－channel)、多渠道(Multi-channel)和全渠道(Onmi－channel):

表1 零售企業(yè)渠道發(fā)展過(guò)程

單渠道時(shí)代是巨型實(shí)體店連鎖時(shí)代，也是磚頭加水泥的時(shí)代。但在渠道單一，實(shí)體店業(yè)務(wù)覆蓋范圍不廣、店鋪?zhàn)饨鹪絹?lái)越高、雇傭員工成本上升而收入基本保持不變的情況下經(jīng)營(yíng)仍是危在旦夕的。

多渠道時(shí)代是線上線下雙渠道的時(shí)代，也是鼠標(biāo)加水泥的時(shí)代。與單渠道相比，多渠道零售購(gòu)物方式變得多樣化，但是也存在對(duì)渠道的管理成本高、線上線下的商品相同但價(jià)格不同、所配套的服務(wù)不同、質(zhì)量不同的情況。再加上此模式所需要的費(fèi)用，會(huì)使零售商與消費(fèi)者產(chǎn)生利益沖突。

全渠道時(shí)代是鼠標(biāo)加水泥加移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的時(shí)代。這個(gè)階段企業(yè)的注意力由產(chǎn)品轉(zhuǎn)移至顧客體驗(yàn)上來(lái)。李飛等認(rèn)為，全渠道的含義，是零售商通過(guò)與其他利益相關(guān)者共同在渠道上對(duì)零售業(yè)務(wù)的拓展，使消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)過(guò)程的每個(gè)環(huán)節(jié)有更多的渠道以便他們自由選擇，以滿足消費(fèi)者對(duì)于選擇渠道的偏好；許玲認(rèn)為，全渠道零售是以用戶需求為中心，把顧客的移動(dòng)終端與電商平臺(tái)、實(shí)體門(mén)店等較多渠道進(jìn)行連接，為消費(fèi)者提供無(wú)界、便利的購(gòu)物體驗(yàn)的一種零售業(yè)態(tài)；Verhoef提出，實(shí)體零售商、電商和移動(dòng)電商等多種購(gòu)物渠道被全渠道零售進(jìn)行整合，消費(fèi)者可以在各個(gè)渠道進(jìn)行購(gòu)物的任意環(huán)節(jié)，最后完成消費(fèi)；Briel認(rèn)為，全渠道零售是指商戶為了給消費(fèi)者更高的購(gòu)物體驗(yàn)，將各個(gè)渠道整合，使消費(fèi)者在切換平臺(tái)時(shí)達(dá)到無(wú)界感知。

在B2C紅利消失，消費(fèi)與技術(shù)雙雙升級(jí)的階段，大部分零售業(yè)開(kāi)始走全渠道零售道路，經(jīng)歷了線上線下同等重要，線上線下因存在信息差而產(chǎn)生矛盾，到為實(shí)現(xiàn)實(shí)體店價(jià)值實(shí)施以線下為主、線上為輔的新模式，各大零售商的全渠道零售體系已初具雛形。

1.2 智能零售發(fā)展背景

所謂“智能零售”，就是利用云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、傳感器、數(shù)據(jù)分析、實(shí)時(shí)反饋等多種智能技術(shù)，對(duì)消費(fèi)者的需求進(jìn)行預(yù)測(cè)，而不是單純的虛擬與實(shí)體的結(jié)合。線下商家也不再僅限于售賣(mài)產(chǎn)品，而是逐步轉(zhuǎn)向?yàn)橄M(fèi)者提供全方位的體驗(yàn)。通過(guò)運(yùn)用多種智能化技術(shù)，逐步將實(shí)體商店轉(zhuǎn)變?yōu)榛?dòng)體驗(yàn)、導(dǎo)購(gòu)、品牌增值的場(chǎng)域，或者是網(wǎng)上購(gòu)物的物流后勤站(darkstore)[1]，從而提升消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)，推動(dòng)智能零售在運(yùn)營(yíng)理念、模式和支付場(chǎng)景上的創(chuàng)新。

“智能零售”概念最早是由美國(guó)的微軟提出的，微軟于2005年推出了面向垂直市場(chǎng)的操作系統(tǒng)Windows Embedded for Point of Service，該操作系統(tǒng)具備了零售終端所需要的所有功能，成為世界上第一個(gè)智能零售產(chǎn)品。中國(guó)零售業(yè)轉(zhuǎn)型較美國(guó)晚，但發(fā)展速度較快。全渠道的發(fā)展使線上線下融合模式得到廣泛推廣，大部分零售商也開(kāi)始涉足智能零售，并取得了初步成果。消費(fèi)者能夠在線下體驗(yàn)商品，在線上進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)和復(fù)購(gòu)，這些都離不開(kāi)智能零售在對(duì)消費(fèi)者偏好的分析的基礎(chǔ)上對(duì)消費(fèi)者畫(huà)像的描繪，從而使企業(yè)可以有針對(duì)性地生產(chǎn)和銷售商品，近而重構(gòu)“人、貨、場(chǎng)”，最終達(dá)到一種更低成本、更高效率的零售方式。

2 全渠道零售和智能零售融合的必要性

2.1 全渠道零售的迭代依托于智能零售對(duì)消費(fèi)者畫(huà)像的描繪

互聯(lián)網(wǎng)資訊與數(shù)字科技的日新月異，從根本上改變了零售業(yè)對(duì)未來(lái)經(jīng)營(yíng)策略的思考。同時(shí)，在各種各樣的商業(yè)模式層出不窮、全渠道經(jīng)營(yíng)模式不斷完善的背景下，對(duì)于想要獲得持續(xù)發(fā)展的零售商來(lái)說(shuō)，通過(guò)科學(xué)的方法調(diào)查消費(fèi)者的偏好、充分理解消費(fèi)者所需、并在此基礎(chǔ)上提供所匹配的服務(wù)刻不容緩?！鞍严M(fèi)者的需求作為中心”在未來(lái)一定會(huì)有更加深刻的意義。

企業(yè)不能再把自己的計(jì)劃作為核心來(lái)制定戰(zhàn)略布局，應(yīng)由過(guò)去的從產(chǎn)品開(kāi)始，到市場(chǎng)服務(wù)于消費(fèi)者，轉(zhuǎn)變?yōu)閺南M(fèi)者的需要開(kāi)始，通過(guò)產(chǎn)品加服務(wù)的方式，滿足消費(fèi)者在不同場(chǎng)景中的需要。把顧客放在一個(gè)新的位置上，追求以顧客24小時(shí)的需求為核心，規(guī)劃企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理模式。因此，如何更好地運(yùn)用數(shù)字技術(shù)，是實(shí)現(xiàn)這種戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。

以“人”和“體驗(yàn)”為核心的智能零售，根據(jù)大數(shù)據(jù)、人工智能等核心技術(shù)，快速分析潛在消費(fèi)需求與消費(fèi)者偏好并以此來(lái)指導(dǎo)生產(chǎn)和加工。以“信息公司”亞馬遜舉例，它通過(guò)記錄用戶在網(wǎng)上所有的購(gòu)買(mǎi)行為，這其中包括用戶是否查看評(píng)論、頁(yè)面停留時(shí)間、每個(gè)搜索的關(guān)鍵詞、瀏覽的商品等。正是這種對(duì)數(shù)據(jù)的深入挖掘、對(duì)數(shù)據(jù)價(jià)值的高度重視，使得亞馬遜突破了以傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)方式為主的經(jīng)營(yíng)模式，抓住了數(shù)據(jù)的紅利。

因此，在全渠道背景下，智能零售可以通過(guò)技術(shù)智能化描寫(xiě)消費(fèi)者畫(huà)像，分析消費(fèi)者偏好，讓數(shù)據(jù)服務(wù)于生產(chǎn)。

2.2 因全渠道零售的發(fā)展而增加的物流難度需要智能零售的有效解決

盡管銷售渠道間的壁壘被全渠道零售打破，消費(fèi)者的體驗(yàn)感有所提升。但是，隨著顧客購(gòu)買(mǎi)方式的多樣化，增加了配送商品的難度，產(chǎn)品到貨的時(shí)效性會(huì)降低。在城市里，人們的生活步調(diào)變得越來(lái)越快，對(duì)快遞服務(wù)的時(shí)間和質(zhì)量提出了更高的要求。許多顧客都想在訂貨后30～60分鐘之內(nèi)拿到貨物。有些顧客對(duì)送貨時(shí)間有特別的需求，他們想要準(zhǔn)確的送貨時(shí)間，就會(huì)采用預(yù)定的送貨方法。

要想讓城市物流配送對(duì)消費(fèi)者的需求做出更快的反應(yīng)，就需要在流通鏈上下游企業(yè)之間進(jìn)行密切合作，實(shí)現(xiàn)渠道間的無(wú)縫對(duì)接，擁有先進(jìn)技術(shù)和智能化設(shè)備設(shè)施的支撐十分必要。智能零售物聯(lián)網(wǎng)提供了前所未有的貨架、運(yùn)輸和倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存可見(jiàn)性，以幫助零售商提高效率、降低成本并確保卓越的客戶體驗(yàn)。有多種物聯(lián)網(wǎng)傳感器可以提供有關(guān)物品確切位置、在供應(yīng)鏈管理生命周期不同階段之間移動(dòng)所需的時(shí)間，甚至特定送貨卡車(chē)行駛速度的連貫實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)流。這有助于識(shí)別瓶頸、制定應(yīng)急計(jì)劃并確定替代路線以加快交付速度，此過(guò)程如圖1所示。

圖1 智能零售物聯(lián)網(wǎng)對(duì)物流難度的解決過(guò)程

例如，亞馬遜憑借強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力，對(duì)顧客的要求進(jìn)行了精確分析。通過(guò)系統(tǒng)對(duì)客戶瀏覽的歷史進(jìn)行記錄，后臺(tái)會(huì)將客戶感興趣的存貨放到距離他們最近的操作中心，以便客戶下單。操作中心能在30分鐘內(nèi)對(duì)所有的定單進(jìn)行加工。大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下的倉(cāng)庫(kù)訂單運(yùn)作效率高，訂單處理速度快，分揀速度快，包裝速度快；所有的流程，包括分類，都是通過(guò)大數(shù)據(jù)完成的。物流系統(tǒng)可以按照顧客的特定需要，對(duì)其進(jìn)行合理的配貨，并對(duì)其分配方案進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，從而在使用者規(guī)定的時(shí)間內(nèi)達(dá)到精確的遞送效果。

2.3 智能零售的運(yùn)行需要全渠道零售提供的數(shù)據(jù)支撐

智能零售以云端運(yùn)算、物聯(lián)網(wǎng)、感測(cè)技術(shù)、數(shù)據(jù)分析為工具，而它們的運(yùn)行離不開(kāi)數(shù)據(jù)支撐。數(shù)據(jù)的質(zhì)量決定數(shù)據(jù)的價(jià)值，并且對(duì)數(shù)據(jù)分析的結(jié)果及企業(yè)決策的質(zhì)量有很大影響。數(shù)據(jù)的質(zhì)量可通過(guò)準(zhǔn)確性、及時(shí)性、即時(shí)性、真實(shí)性、精確性、完整性、全面性和關(guān)聯(lián)性八個(gè)指標(biāo)進(jìn)行衡量。全渠道零售和智能零售的融合將會(huì)為數(shù)據(jù)質(zhì)量帶來(lái)質(zhì)的飛躍。表2利用全渠道零售的全程性、全面性、全線性以及數(shù)據(jù)質(zhì)量的八個(gè)指標(biāo)進(jìn)行具體分析。

表2 全渠道零售和智能零售的融合分析

3 當(dāng)前全渠道零售和智能零售的融合現(xiàn)狀

3.1 大量渠道+數(shù)字智能零售——以無(wú)人超市為例

因?yàn)樵诩夹g(shù)上，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷迭代將移動(dòng)支付技術(shù)和人臉識(shí)別技術(shù)相結(jié)合，為無(wú)人便利店的發(fā)展提供了技術(shù)保證；在實(shí)際情況中，人力成本的不斷攀升、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇、消費(fèi)者便利化、多樣化購(gòu)物方式的要求等因素導(dǎo)致了2017年無(wú)人便利店的大爆發(fā)。

其中，京東的無(wú)人超市就是一個(gè)很好的例子，用戶在進(jìn)入無(wú)人超市的時(shí)候，只需要“刷臉”，然后用二維碼將自己的身份和付款信息綁定在一起，就可以完成交易。下次再來(lái)時(shí)，只要“刷臉”就可以直接進(jìn)入商店購(gòu)買(mǎi)商品。由于使用了RFID無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)，消費(fèi)者只需通過(guò)支付通道，就可以完成支付，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)的“無(wú)感知”。在這一過(guò)程中，京東無(wú)人超市借助智能零售的無(wú)人化賦能，為消費(fèi)者提供了線下購(gòu)物、線上付款的購(gòu)物方式。但是，智能高端產(chǎn)品便利店更加適合RFID應(yīng)用體驗(yàn)。由于成本高，低額商品較多的便利店如果運(yùn)用這種方式，商品價(jià)格會(huì)升高，顧客數(shù)量會(huì)因此減少，導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)降低。

同時(shí)，借助消費(fèi)者可以通過(guò)線上渠道購(gòu)買(mǎi)商品(見(jiàn)圖2)，利用無(wú)人超市、創(chuàng)新渠道中的實(shí)體門(mén)店這些“前置倉(cāng)”去提貨或選擇外送到家服務(wù)。

圖2 京東超市全渠道能力全景圖

3.2 少量渠道+感知智能零售——以點(diǎn)諳智慧屏為例

3米高的“點(diǎn)諳”智能屏幕是李寧公司以其獨(dú)有的技術(shù)打造出的落地式的全觸摸屏，并對(duì)其進(jìn)行了數(shù)字化升級(jí)，配備了電子貨架，RFID商品追溯和產(chǎn)品說(shuō)明，以及AR試衣、試衣、試鞋等全新科技，提升了使用者的數(shù)字化體驗(yàn)。

從顧客走進(jìn)店鋪挑選鞋子試穿衣服，到最終的交易，再到顧客的反饋。點(diǎn)諳智慧屏通過(guò)對(duì)顧客喜好、人流進(jìn)行詳細(xì)的分析，并根據(jù)顧客的購(gòu)買(mǎi)次數(shù)、放棄次數(shù)、智能推薦點(diǎn)擊次數(shù)等信息形成了一個(gè)完整閉環(huán)。設(shè)計(jì)師通過(guò)這個(gè)閉環(huán)提供的精確數(shù)據(jù)，可以在最短的時(shí)間內(nèi)了解到當(dāng)下的流行元素和潮流趨勢(shì)，推動(dòng)李寧從用戶的體驗(yàn)出發(fā)，為顧客提供更多選擇，從而更快地打開(kāi)顧客的心門(mén)。

同時(shí)，這種新型的試衣方式為顧客對(duì)商品的認(rèn)識(shí)和體驗(yàn)增添了新的渠道，讓顧客可以更方便、快速地進(jìn)行試衣，從而鎖定自己心愛(ài)的商品，并在線下店鋪中進(jìn)行二次體驗(yàn)。在顧客做出購(gòu)買(mǎi)決定后，可選擇線上支付、線下支付、通過(guò)網(wǎng)絡(luò)旗艦店購(gòu)買(mǎi)等多種購(gòu)買(mǎi)渠道，這樣就會(huì)與體驗(yàn)產(chǎn)品的渠道相融合。筆者認(rèn)為，這也是智能零售通過(guò)吸引消費(fèi)者促進(jìn)了全渠道零售中的實(shí)體零售渠道的一種體現(xiàn)。在美妝店鋪中，AR試妝、肌膚測(cè)試也與上述模式相似。

3.3 大量渠道+認(rèn)知智能零售——以中高端服務(wù)企業(yè)為例

世界銀行統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)提出，當(dāng)一個(gè)國(guó)家的人均GDP大于或等于5000美元時(shí)，將會(huì)達(dá)到中等收入國(guó)家平均水平，這一指標(biāo)可為中高端消費(fèi)階段提供參考依據(jù)。2017年，我國(guó)人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值已超過(guò)5000美元，達(dá)到8836美元。截至目前，全國(guó)超過(guò)半數(shù)的城市人均GDP在5000美元以上。由此可以看出，從消費(fèi)需求層面來(lái)看，我國(guó)的消費(fèi)群體已經(jīng)進(jìn)入了服務(wù)消費(fèi)的中高端階段，中高端服務(wù)消費(fèi)正在逐步成為主流。

隨著消費(fèi)者品質(zhì)化、多樣化和個(gè)性化服務(wù)消費(fèi)需求不斷提高，服務(wù)成本不斷上升，消費(fèi)市場(chǎng)也越來(lái)越細(xì)分、多變，智能零售與全渠道零售相結(jié)合，構(gòu)建了一個(gè)智能化、開(kāi)放性、無(wú)縫購(gòu)物平臺(tái)，將推動(dòng)跨境流通全面建設(shè)，從技術(shù)上進(jìn)一步落實(shí)O2O理念、從B2C到C2B發(fā)展的理念。這樣才能使顧客得到高質(zhì)量、高效率的購(gòu)物體驗(yàn)。對(duì)零售企業(yè)而言，智能零售通過(guò)綜合運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)，能夠準(zhǔn)確把握中高端消費(fèi)者的需求，而全渠道零售則增加了消費(fèi)者選擇的多樣性，消費(fèi)者可選擇線上消費(fèi)、實(shí)體提貨，或者實(shí)體購(gòu)買(mǎi)、物流到家。同時(shí)，商家還可以利用雙渠道進(jìn)行銷售，從而增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。這樣可以提高顧客的忠誠(chéng)度，提高服務(wù)質(zhì)量，降低服務(wù)成本，達(dá)到企業(yè)與顧客共贏的目的。以蘇寧為例，2011年，蘇寧開(kāi)始全面轉(zhuǎn)型，選擇“零售+全渠道”模式，借助蘇寧易購(gòu)，實(shí)現(xiàn)虛擬網(wǎng)點(diǎn)和實(shí)體店同步發(fā)展。

4 全渠道零售和智能零售融合的展望與不足

4.1 強(qiáng)化以消費(fèi)者為中心的本位價(jià)值

消費(fèi)者為中心的本位價(jià)值也是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的本位，企業(yè)將消費(fèi)者需求和利益放在首位。這一理念也是現(xiàn)代企業(yè)成功的重要因素之一。隨著消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量的要求不斷提高，消費(fèi)者為中心的本位價(jià)值進(jìn)一步強(qiáng)化。

從國(guó)家統(tǒng)計(jì)局2020年消費(fèi)者主體構(gòu)成分析(見(jiàn)圖3)與DT財(cái)經(jīng)聯(lián)合第一財(cái)經(jīng)商業(yè)數(shù)據(jù)中心(CBNData)發(fā)起的“2021年輕人消費(fèi)行為大調(diào)查”(見(jiàn)圖4)可得出80后、90后、00后是消費(fèi)主力軍，對(duì)多數(shù)產(chǎn)品的忠誠(chéng)度集中在20%左右。這些年輕人對(duì)新事物有濃厚的興趣，學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，追求便利、交互性強(qiáng)的購(gòu)物體驗(yàn)。所以他們也是全渠道零售和智能零售融合的最大受益者。

圖3 中國(guó)消費(fèi)者主體構(gòu)成

圖4 年輕人對(duì)品牌的忠誠(chéng)度

因此，企業(yè)需要更加注重消費(fèi)者的感受和需求，通過(guò)不斷創(chuàng)新和改進(jìn)，提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。同時(shí)，企業(yè)需要加強(qiáng)與消費(fèi)者之間的溝通和互動(dòng)，了解消費(fèi)者的需求和反饋，積極回應(yīng)消費(fèi)者的意見(jiàn)和建議，從而建立起長(zhǎng)期的信任關(guān)系。此外，企業(yè)還要倡導(dǎo)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，提高消費(fèi)者滿意度和忠誠(chéng)度，從而進(jìn)一步強(qiáng)化消費(fèi)者為中心的本位價(jià)值。這樣才能留住這一龐大的消費(fèi)群體。

4.2 促進(jìn)智慧物流生態(tài)圈的發(fā)展

智慧物流生態(tài)圈是一個(gè)線上線下相結(jié)合，為物流企業(yè)、物流需求方提供服務(wù)的共享平臺(tái)。其中，不同的組織功能不同，他們之間又互相依賴、資源共享，形成了互利共存的關(guān)系，維持平臺(tái)的健康發(fā)展。

智能零售物聯(lián)網(wǎng)提供了前所未有的貨架、運(yùn)輸和倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存可見(jiàn)性，提高了物流效率、物流智能化水平。而智慧物流生態(tài)圈的重要特征是智能化，此特征在場(chǎng)景融合、客戶服務(wù)、庫(kù)存可視化、商品組織等各個(gè)方面有所體現(xiàn)。所以智能零售為物流生態(tài)圈構(gòu)建與發(fā)展提供了無(wú)限可能。同時(shí)，全渠道零售和智能零售的融合為數(shù)據(jù)質(zhì)量賦能，可以進(jìn)一步解決因我國(guó)物流地域性強(qiáng)、不同的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和消費(fèi)水平差異導(dǎo)致的我國(guó)物流資源共享度不高的問(wèn)題。

4.3 激化數(shù)據(jù)共享與數(shù)據(jù)安全之間的矛盾

隨著大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)快速發(fā)展，人們獲取信息的渠道不斷拓寬，海量的個(gè)人數(shù)據(jù)、個(gè)人隱私面臨巨大的威脅。未來(lái)全渠道零售與智能零售的進(jìn)一步融合，將帶來(lái)大量的數(shù)據(jù)在不同平臺(tái)間的流動(dòng)，這些數(shù)據(jù)不僅包含了用戶的行為和偏好，還包含了消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)行為、交易記錄、歷史記錄等信息，將會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)共享與數(shù)據(jù)安全之間的矛盾日益突出。

許多零售商不能有效地保護(hù)消費(fèi)者信息，更有甚者被第三方所給予的利益蒙蔽雙眼，將顧客的隱私作為交易商品去銷售，致使信息泄露事件層出不窮。消費(fèi)者隱私信息的泄露不僅會(huì)影響消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)，還會(huì)給整個(gè)零售業(yè)帶來(lái)負(fù)面影響。如何有效解決這一矛盾，是未來(lái)零售業(yè)發(fā)展過(guò)程中亟待解決的問(wèn)題。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，本文通過(guò)辯證分析全渠道零售和智能零售融合的必要性，得出兩者融合消費(fèi)者本位價(jià)值將強(qiáng)化，智慧物流生態(tài)圈將深入發(fā)展、數(shù)據(jù)共享與數(shù)據(jù)安全之間的矛盾將越來(lái)越突出的結(jié)論，為政府與企業(yè)未來(lái)發(fā)展方向與策略提供參考和依據(jù)。

企業(yè)應(yīng)站在消費(fèi)者角度考慮問(wèn)題。多關(guān)注消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)商品時(shí)所選擇的渠道及渠道的遷移，通過(guò)所收集的數(shù)據(jù)對(duì)消費(fèi)者決策做進(jìn)一步分析，根據(jù)大多數(shù)消費(fèi)者的偏好擴(kuò)展顧客、提升產(chǎn)品質(zhì)量和品牌價(jià)值以便留住顧客、吸引高質(zhì)量研究專員以降低技術(shù)成本；政府應(yīng)健全相關(guān)法律法規(guī)，為數(shù)據(jù)生態(tài)圈的數(shù)據(jù)交流提供穩(wěn)定的環(huán)境，加大對(duì)網(wǎng)絡(luò)犯罪行為的懲治力度，支持全渠道零售和智能零售融合，做好相關(guān)規(guī)劃，協(xié)調(diào)消費(fèi)者與企業(yè)的關(guān)系，重視網(wǎng)絡(luò)安全人才的培養(yǎng)，營(yíng)造良好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境；同時(shí)，消費(fèi)者要樹(shù)立網(wǎng)絡(luò)安全意識(shí)，提高網(wǎng)絡(luò)安全防范技能。

但就融合現(xiàn)狀和二者融合的不足而言，仍有很多方面還不夠完善。例如，對(duì)全渠道的類型只是做了少量渠道和大量渠道的不系統(tǒng)劃分，因此二者結(jié)合的過(guò)程敘述得并不深入，全渠道如何系統(tǒng)劃分仍是一個(gè)問(wèn)題。由于篇幅有限，兩者融合的展望與不足也沒(méi)有進(jìn)一步深化，智能零售設(shè)備的成本成為兩者融合的主要障礙之一，故如何解決此障礙也需要做進(jìn)一步研究。同時(shí)，智能零售缺少對(duì)斷電斷網(wǎng)等突發(fā)情況的運(yùn)營(yíng)策略，因此未來(lái)學(xué)術(shù)界仍需進(jìn)一步研究這些問(wèn)題。