韋燕花

摘 要：隨著電商行業(yè)的發(fā)展，農(nóng)村快遞業(yè)務(wù)快速發(fā)展，然而農(nóng)村快遞取件二次收費(fèi)問題卻給消費(fèi)者帶來了困擾。針對(duì)此現(xiàn)象，文章分析了農(nóng)村快遞取件二次收費(fèi)的現(xiàn)狀，并結(jié)合其原因和農(nóng)村快遞網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營的SWOT分析提出了對(duì)應(yīng)建議，以期為快遞行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供理論借鑒。

關(guān)鍵詞：農(nóng)村快遞；二次收費(fèi)；物流；SWOT分析；解決策略

中圖分類號(hào)：F327；F259文獻(xiàn)標(biāo)志碼：ADOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.10.020

Abstract： With the development of e-commerce， rural express delivery has experienced rapid growth. However， the issue of second delivery fee for rural express delivery has caused difficulties. This paper analyzes the current situation of second delivery fee for rural express delivery， and proposes relevant suggestions by combining its reasons and SWOT analysis of rural express delivery store operation， in order to provide reference for the sustainable development of express delivery industry.

Key words： ?rural express delivery; secondary charge; logistics; SWOT analysis; solution strategy

0 ? ?引 ? ?言

2021年國家重要文件指出，要構(gòu)建農(nóng)村的物流體系，推動(dòng)農(nóng)村地區(qū)快遞業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。當(dāng)前快遞行業(yè)在城市已取得較大的成效，智能化系統(tǒng)更是方便了人們的生活，但農(nóng)村地區(qū)的快遞發(fā)展面臨瓶頸，即“最后一公里”問題。由于農(nóng)村地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施差、快遞公司上下游的利益分配不均、配送信息不對(duì)稱，導(dǎo)致一些農(nóng)村快遞取件出現(xiàn)二次收費(fèi)的現(xiàn)象。國家郵政局雖然對(duì)快遞末端違規(guī)收費(fèi)行為開展了整頓工作，但目前在偏遠(yuǎn)山區(qū)依舊存在取件時(shí)二次收費(fèi)的現(xiàn)象。二次收費(fèi)問題的存在，影響了快遞服務(wù)的質(zhì)量和效率，侵犯了消費(fèi)者的權(quán)益，破壞了消費(fèi)者的信任，更加劇了農(nóng)村消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，也影響著快遞企業(yè)的形象和信譽(yù)[1]。因此，研究并解決農(nóng)村快遞二次收費(fèi)行為具有重要意義。

1 ? ?農(nóng)村快遞取件二次收費(fèi)的現(xiàn)狀

1.1 ? ?農(nóng)村快遞取件的普遍現(xiàn)象

1.1.1 ? ?取件困難

農(nóng)村地區(qū)的村落分布較為分散，尤其是云貴川桂等地的偏遠(yuǎn)山區(qū)，村莊一般坐落在山腳或半山腰處，且山路崎嶇，從村子到鎮(zhèn)上艱難，從鎮(zhèn)上到縣里更加艱難。平臺(tái)設(shè)定的運(yùn)費(fèi)顯示包郵到家，但實(shí)際上快遞只送至縣城，對(duì)農(nóng)村地區(qū)的運(yùn)費(fèi)沒有細(xì)化，讓消費(fèi)者誤以為支付運(yùn)費(fèi)就可以讓快遞送到家門口。農(nóng)村網(wǎng)點(diǎn)從鎮(zhèn)上去到縣里運(yùn)快件的艱難之處就體現(xiàn)在路途遙遠(yuǎn)和運(yùn)費(fèi)自掏上。縣城的快遞公司一般較為分散，鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)需要在縣城的各個(gè)快遞公司間奔走才能收齊該地消費(fèi)者的快件。更有部分地區(qū)的村子因?yàn)闆]有足夠的派件量來支撐其設(shè)立快遞網(wǎng)點(diǎn)，故而消費(fèi)者需要去往鎮(zhèn)上取快遞，既費(fèi)時(shí)費(fèi)力又需要二次交費(fèi)。一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)營業(yè)時(shí)間大多不定，有時(shí)甚至不開門，導(dǎo)致消費(fèi)者無法取件。

1.1.2 ? ?派送效率低

由于取件成本高，鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)在裝箱時(shí)多以滿載率為運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，而不是時(shí)效性，這就導(dǎo)致農(nóng)村快件的取送頻率低，消費(fèi)者需要等待多天才能取貨?？爝f之所以被稱為“ 快遞”，主要就是因?yàn)椤翱臁?，派送效率低就無法體現(xiàn)出快遞公司的現(xiàn)實(shí)作用，影響消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn)，無形中對(duì)電商鏈各環(huán)節(jié)產(chǎn)生消極影響。且鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)的智能化系統(tǒng)尚未全面普及，從信息輸入到電話通知再到放入庫中，快件入庫過程多靠人工操作。

1.1.3 ? ?員工專業(yè)性低

鄉(xiāng)鎮(zhèn)的快遞網(wǎng)點(diǎn)大多由本地人加盟，這些人多沒有接受過專門的物流培訓(xùn)，服務(wù)意識(shí)較差，在操作上，部分工作人員的文化程度偏低，技能較為單一，對(duì)體力方面的工作較為擅長(zhǎng)，即簡(jiǎn)單的分揀、包裝等機(jī)械式的操作。在素質(zhì)上，鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)管理者能決定是否將消費(fèi)者的快件帶回，故而在遇到?jīng)_突時(shí)，部分管理者便會(huì)趾高氣昂；部分工作人員在工作忙時(shí)不耐煩，農(nóng)村地區(qū)的中老年人較多，年輕人給他們買東西寄到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，他們對(duì)快遞取件流程不熟悉，難免會(huì)不知所措，部分工作人員的工作態(tài)度實(shí)在令人望而卻步。

1.2 ? ?農(nóng)村快遞取件二次收費(fèi)

農(nóng)村取件二次收費(fèi)問題較多發(fā)生在加盟快遞網(wǎng)點(diǎn)，直營網(wǎng)點(diǎn)較少發(fā)生此情況，這是因?yàn)橹睜I網(wǎng)點(diǎn)由公司統(tǒng)一管理，管理效果較好；而加盟網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量多，不易管理。快遞的費(fèi)用按照大小和重量的不同來確定取件價(jià)格，普通快遞2～3元不等，體積大的快遞5元，體積大且重的5～10元不等。消費(fèi)者即使有所不滿，也不得不支付此筆費(fèi)用，打電話投訴換來的只有快遞被網(wǎng)點(diǎn)拒收的結(jié)果，鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)會(huì)讓消費(fèi)者自行去縣里取件。在消費(fèi)者不知情的情況下二次收費(fèi)既違背了物流服務(wù)的普惠性原則，又是對(duì)農(nóng)村客戶的不公平對(duì)待，更是違反法律法規(guī)的行為，理應(yīng)被制止。

2 ? ?農(nóng)村快遞取件二次收費(fèi)的主要原因

2.1 ? ?物流成本增加

與城市相比，農(nóng)村地區(qū)人口稀少，硬件設(shè)施不完善，交通不便，物流線路相對(duì)復(fù)雜，快遞成本相對(duì)較高。鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞加盟網(wǎng)點(diǎn)需要投入人工、車輛、郵費(fèi)等成本，并承擔(dān)一定的風(fēng)險(xiǎn)，也就是說快遞公司需要投入更多的資金來維護(hù)和更新配送設(shè)施。農(nóng)村地區(qū)的收件人分散，快遞公司需要在較大的范圍內(nèi)進(jìn)行配送，這也增加了物流成本。如果仍然按照城市的物流標(biāo)準(zhǔn)提供快遞服務(wù)，則必然會(huì)面臨虧損的局面。因此，部分農(nóng)村快遞公司采取多收取一些費(fèi)用的方式以緩解成本壓力。

2.2 ? ?利益分配不均

快遞業(yè)屬于典型的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，上下游企業(yè)之間的利益分配是快遞業(yè)的一個(gè)關(guān)鍵問題。鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)的物流配送收入源于物流公司對(duì)每個(gè)配送成功的快件支付的費(fèi)用。鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)的上游是快遞公司和物流企業(yè)，下游則是農(nóng)村居民?？爝f公司和物流企業(yè)為了降低成本，往往會(huì)將物流配送任務(wù)外包給鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)，而鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)則需要承擔(dān)更多的運(yùn)營成本和風(fēng)險(xiǎn)。這種上游企業(yè)與下游鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)之間的利益分配不均，容易導(dǎo)致鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)的利潤(rùn)空間被嚴(yán)重壓縮，甚至出現(xiàn)虧損的情況[2]。鄉(xiāng)村地區(qū)配送量較少，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)的收入來源相對(duì)較為有限，為了盈利一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)只能變相收取快遞二次費(fèi)用。

2.3 ? ?信息不暢

農(nóng)村末端配送的路程較遠(yuǎn)，時(shí)間較長(zhǎng)，配送過程中不確定因素較多，客戶需要實(shí)時(shí)掌握包裹信息，但是當(dāng)前的包裹追蹤系統(tǒng)只能跟蹤到派送環(huán)節(jié)，對(duì)于從縣城到農(nóng)村網(wǎng)點(diǎn)階段的物流信息是空白的。因此顧客獲得的信息存在滯后性，不能確定包裹送達(dá)時(shí)間。加上部分村民缺少了解快遞信息的能力，查詢快遞時(shí)面臨困難。如果包裹滯留時(shí)間過長(zhǎng)，快遞網(wǎng)點(diǎn)就會(huì)向客戶收取保管費(fèi)，也會(huì)導(dǎo)致農(nóng)村快遞取件時(shí)出現(xiàn)二次收費(fèi)的情況。

2.4 ? ?快遞需求不穩(wěn)定

從上下行需求來看，下行快遞量較多，而上行快遞量較少。消費(fèi)者購買商品量比寄件量多，少有寄件訂單來維持鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)的運(yùn)營。從季節(jié)性需求來看，在寒暑假和過年期間，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)的業(yè)務(wù)量會(huì)增加，特別是在春節(jié)可能出現(xiàn)爆倉的情況是因年輕人大多回家了，消費(fèi)群體數(shù)量顯著增加；而平時(shí)的業(yè)務(wù)量相對(duì)較少。這樣不穩(wěn)定的快遞需求不僅導(dǎo)致公共資源利用率低，而且迫使鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)不得不二次收費(fèi)來維持自身運(yùn)營。

2.5 ? ?管理不到位

農(nóng)村取件二次收費(fèi)的現(xiàn)象一般出現(xiàn)在加盟的快遞網(wǎng)點(diǎn)中，而直營的企業(yè)，例如順豐、京東，就不會(huì)二次收費(fèi)。一方面，直營企業(yè)有規(guī)范的運(yùn)營體系，整體的服務(wù)質(zhì)量有保障；另一方面，直營的公司方便管理，從上到下都嚴(yán)格遵守國家法律規(guī)定，且投訴有切實(shí)的效果。加盟的快遞網(wǎng)點(diǎn)雖然成本低但是數(shù)量龐大，農(nóng)村的加盟網(wǎng)點(diǎn)更是地處偏遠(yuǎn)，人員流動(dòng)性大，快遞公司難以全面管理，導(dǎo)致末端網(wǎng)點(diǎn)出現(xiàn)二次收費(fèi)的現(xiàn)象。

3 ? ?農(nóng)村快遞網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營的SWOT分析

SWOT分析是評(píng)估一個(gè)項(xiàng)目或企業(yè)的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)和威脅的一種方法[3]。要解決農(nóng)村快遞取件二次收費(fèi)的問題，科學(xué)評(píng)估鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營狀況十分重要，只有鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)的運(yùn)營得到優(yōu)化，降低運(yùn)營成本，增加收益，制定長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，滿足了運(yùn)營需求，才能讓鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)不從消費(fèi)者身上找利潤(rùn)，保障消費(fèi)者的權(quán)益，提高消費(fèi)者的購物滿意度。下面是農(nóng)村快遞運(yùn)營的SWOT分析。

3.1 ? ?SWOT分析

3.1.1 ? ?優(yōu)勢(shì)（S）

市場(chǎng)需求：隨著農(nóng)村電子商務(wù)的崛起和互聯(lián)網(wǎng)的普及，農(nóng)村地區(qū)對(duì)快遞服務(wù)的需求越來越大；低成本運(yùn)營：相比城市地區(qū)，農(nóng)村地區(qū)的人力資源價(jià)格更低，房租和基礎(chǔ)設(shè)施費(fèi)用也相對(duì)較低；地域優(yōu)勢(shì)：農(nóng)村快遞企業(yè)可以利用本地資源和人脈優(yōu)勢(shì)，提供更快速、更便捷的服務(wù)；政策支持：政府對(duì)農(nóng)村快遞的發(fā)展給予了一定的政策支持，包括稅收優(yōu)惠、財(cái)政補(bǔ)貼等。

3.1.2 ? ?劣勢(shì)（W）

地形條件限制：農(nóng)村地形復(fù)雜，交通條件不如城市便捷，配送效率受到制約；競(jìng)爭(zhēng)激烈：隨著農(nóng)村快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，大量的鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)市場(chǎng)份額難以擴(kuò)大，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)必須不斷提高服務(wù)質(zhì)量，以吸引更多的客戶；信息技術(shù)落后：相較于城市快遞，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)的技術(shù)水平較低，包括信息化、自動(dòng)化水平等；服務(wù)質(zhì)量：由于農(nóng)村地區(qū)交通不便、信息不暢，快遞服務(wù)質(zhì)量難以保證，時(shí)效性和安全性也無法保證；人才短缺：農(nóng)村地區(qū)人才流失嚴(yán)重，快遞企業(yè)難以招聘到高素質(zhì)的員工。

3.1.3 ? ?機(jī)會(huì)（O）

政策支持：政府鼓勵(lì)和支持快遞公司進(jìn)入農(nóng)村市場(chǎng)，財(cái)政津貼和稅收優(yōu)惠等政策可以為快遞公司創(chuàng)造更多的機(jī)會(huì)；農(nóng)村電商的發(fā)展：伴隨著農(nóng)村電商的興起，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)可以與電商平臺(tái)合作，增加收件量，提高服務(wù)水平；合作發(fā)展：鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)可以互相展開合作，共同開發(fā)市場(chǎng)，提高市場(chǎng)份額；服務(wù)升級(jí)：鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)可以通過提高服務(wù)質(zhì)量、引進(jìn)新技術(shù)等方式，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

3.1.4 ? ?威脅（T）

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：隨著快遞市場(chǎng)的不斷擴(kuò)張，競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，新進(jìn)入市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將變得更加強(qiáng)大；社會(huì)問題：網(wǎng)絡(luò)詐騙、犯罪和安全威脅等社會(huì)問題可能對(duì)農(nóng)村快遞市場(chǎng)造成負(fù)面影響；政策變化：政府對(duì)農(nóng)村快遞的政策支持發(fā)生可能隨時(shí)變化，從而對(duì)企業(yè)發(fā)展造成不利影響；自然災(zāi)害：自然災(zāi)害可能導(dǎo)致交通不暢、物流中斷等問題，對(duì)快遞網(wǎng)點(diǎn)的發(fā)展造成不利影響；成本上升：隨著物流成本的上升，農(nóng)村快遞的運(yùn)營成本也會(huì)上升。

3.2 ? ?戰(zhàn)略分析

3.2.1 ? ?SO戰(zhàn)略

農(nóng)村快遞網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)利用其低成本運(yùn)營和地域優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大市場(chǎng)覆蓋范圍，與當(dāng)?shù)剞r(nóng)民建立更加緊密的合作關(guān)系，為其提供更加個(gè)性化的服務(wù)；農(nóng)村快遞網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)該創(chuàng)新發(fā)展模式，探索多元化的業(yè)務(wù)拓展，如增加農(nóng)產(chǎn)品配送、物流倉儲(chǔ)等業(yè)務(wù)，提高網(wǎng)點(diǎn)盈利能力；借助政策支持發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品電商，實(shí)現(xiàn)上行流通量增加。

3.2.2 ? ?WO戰(zhàn)略

農(nóng)村快遞網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)該加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣穆?lián)系，使政府更加重視推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高物流配送網(wǎng)絡(luò)的覆蓋率和質(zhì)量；利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和智能系統(tǒng)，提高物流管理效率和服務(wù)質(zhì)量；利用政策和電商的發(fā)展進(jìn)行宣傳，吸引專業(yè)人才扎根農(nóng)村快遞業(yè)，助力鄉(xiāng)村物流建設(shè)。

3.2.3 ? ?ST戰(zhàn)略

面對(duì)威脅，農(nóng)村快遞網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)加強(qiáng)與政府的溝通，爭(zhēng)取政府支持來應(yīng)對(duì)社會(huì)問題、政策變化和自然災(zāi)害問題；加強(qiáng)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的合作，共同協(xié)作應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力；合理利用地域優(yōu)勢(shì)來降低運(yùn)營成本；提供差異化服務(wù)，避開威脅。

3.2.4 ? ?WT戰(zhàn)略

農(nóng)村快遞應(yīng)該注重提高服務(wù)質(zhì)量，為用戶提供更加便捷、高效、安全的服務(wù)，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；加強(qiáng)物流管理，提高服務(wù)穩(wěn)定性；加強(qiáng)人才培養(yǎng)，提高管理水平；引進(jìn)信息技術(shù)，提高競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)降低運(yùn)營成本。

4 ? ?農(nóng)村快遞取件二次收費(fèi)的解決對(duì)策

結(jié)合農(nóng)村快遞取件二次收費(fèi)的原因和農(nóng)村快遞網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營的SWOT分析，本文針對(duì)農(nóng)村快遞取件二次收費(fèi)問題提出以下建議。

4.1 ? ?改善物流基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)化運(yùn)輸方式

快速發(fā)展的電商業(yè)務(wù)促使快遞行業(yè)高速增長(zhǎng)，但部分農(nóng)村地區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)卻沒有跟上。結(jié)合SO戰(zhàn)略和WO戰(zhàn)略考慮，可以從完善基礎(chǔ)設(shè)施入手，擴(kuò)大網(wǎng)點(diǎn)布局，優(yōu)化路線。即政府應(yīng)該加大對(duì)農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，提高農(nóng)村地區(qū)的交通運(yùn)輸水平，構(gòu)建起高效可靠的物流體系。例如，政府可以在農(nóng)村地區(qū)設(shè)置多個(gè)物流中心，并通過改造升級(jí)農(nóng)村公路等方式，提高物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋率，縮短快遞運(yùn)輸時(shí)間，降低快遞企業(yè)成本，提高快遞的時(shí)效性和服務(wù)質(zhì)量[4]。為了降低物流成本，還需要對(duì)物流運(yùn)輸方式進(jìn)行優(yōu)化。即結(jié)合ST戰(zhàn)略，利用農(nóng)村地區(qū)地域優(yōu)勢(shì)，在物流運(yùn)輸過程中采用多種方式聯(lián)合運(yùn)輸，如水路、公路、鐵路等多途徑運(yùn)輸，降低運(yùn)費(fèi)成本，減少農(nóng)村快遞取件二次收費(fèi)行為的發(fā)生。

4.2 ? ?構(gòu)建利益分配，完善供應(yīng)鏈管理

解決利益分配問題應(yīng)當(dāng)從快遞行業(yè)頂層展開分析，構(gòu)建合理的上下游利益分配體系，減少行業(yè)間的惡意低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)行為，使末端網(wǎng)點(diǎn)不用承擔(dān)快遞公司低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的后果。加強(qiáng)快遞公司和末端網(wǎng)點(diǎn)之間的合作，建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，共同承擔(dān)運(yùn)營成本和風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)利益共享。為了減輕末端網(wǎng)點(diǎn)的營業(yè)壓力，快遞企業(yè)可以在適當(dāng)程度上進(jìn)行讓利、補(bǔ)貼和激勵(lì)措施。甚至在得到消費(fèi)者明確知情和同意的情況下，快遞企業(yè)可以將這些成本前置，并包含在寄送快遞的整體收費(fèi)中。快遞業(yè)是典型的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，快遞公司應(yīng)該積極探索和完善供應(yīng)鏈管理機(jī)制，加強(qiáng)和物流企業(yè)、電商企業(yè)等上下游企業(yè)的合作與溝通，建立起更加完整和穩(wěn)定的供應(yīng)鏈體系。在這一過程中，快遞公司需要牢固樹立共同發(fā)展和互利共贏的理念，各方之間要形成良性競(jìng)爭(zhēng)的格局[5]。

4.3 ? ?完善信息系統(tǒng)，提升信息化水平

信息化技術(shù)是支撐現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，也是解決農(nóng)村快遞取件二次收費(fèi)問題的關(guān)鍵。結(jié)合WO戰(zhàn)略和WT戰(zhàn)略，農(nóng)村快遞網(wǎng)點(diǎn)要延長(zhǎng)短板，增加信息技術(shù)的應(yīng)用。政府及各快遞企業(yè)可以加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)信息化建設(shè)，推廣應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，通過在農(nóng)村地區(qū)增設(shè)智能快遞柜、智能終端、快遞App、物流信息追蹤系統(tǒng)等工具，實(shí)現(xiàn)對(duì)快遞信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控和共享，提高快遞運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性和準(zhǔn)確性，增加用戶滿意度，減少在農(nóng)村地區(qū)出現(xiàn)快遞丟失或延遲送達(dá)現(xiàn)象的發(fā)生，降低二次收費(fèi)的發(fā)生率。同時(shí)，快遞公司可以加大對(duì)投遞員的培訓(xùn)力度，提高他們的專業(yè)知識(shí)和技能水平，為快遞運(yùn)營提供更好的服務(wù)支持。

4.4 ? ?優(yōu)化經(jīng)營模式，合理規(guī)劃倉庫

受季節(jié)性波動(dòng)的影響，快遞公司可以通過調(diào)整經(jīng)營模式來緩解農(nóng)村快遞取件二次收費(fèi)問題。例如，采用預(yù)約取件的方式，減少取件時(shí)段的突發(fā)性，避免客戶在臨時(shí)取件時(shí)產(chǎn)生不必要的等待和額外費(fèi)用。此外，結(jié)合WT戰(zhàn)略，提升服務(wù)質(zhì)量，開展一些節(jié)日禮包、優(yōu)惠券等活動(dòng)，以吸引更多用戶使用快遞服務(wù)，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。結(jié)合SO戰(zhàn)略，創(chuàng)新發(fā)展模式，探索多元化的業(yè)務(wù)拓展，合理規(guī)劃倉庫和貨車以提高其利用率，提高網(wǎng)點(diǎn)盈利能力。比如在倉庫內(nèi)實(shí)施全方位管理，實(shí)現(xiàn)“機(jī)器人＋人”的組合式管理，這樣不僅能大大提高倉庫處理速度和效率，以應(yīng)對(duì)物流量的較大波動(dòng)，而且能將成本控制在最低，同時(shí)能滿足旺季需求。

4.5 ? ?加強(qiáng)公司管理，建立信用體系

對(duì)于快遞公司來說，加強(qiáng)管理是解決農(nóng)村快遞取件二次收費(fèi)問題的關(guān)鍵。結(jié)合WT戰(zhàn)略，針對(duì)快遞網(wǎng)點(diǎn)的劣勢(shì)，快遞公司應(yīng)加強(qiáng)物流管理，提高服務(wù)穩(wěn)定性，同時(shí)加強(qiáng)人才培養(yǎng)，提高管理水平。為了保障農(nóng)村快遞網(wǎng)點(diǎn)的收益和合法權(quán)益，公司需要完善盈利模式，加大對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞業(yè)務(wù)的補(bǔ)貼支持。此外，快遞公司需要針對(duì)快遞“二次收費(fèi)”涉及侵犯農(nóng)村消費(fèi)者的合同自由權(quán)、質(zhì)量權(quán)、公平交易權(quán)、知情權(quán)這一現(xiàn)象做出明確的規(guī)范和約束，維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。為了管理農(nóng)村網(wǎng)點(diǎn)，快遞公司可以通過發(fā)放許可證或定期進(jìn)行考核等方式，提高投遞員的整體素質(zhì)和服務(wù)水平，并保證他們的工作安全和合法性。由于快遞服務(wù)涉及諸多環(huán)節(jié)，一些不良行為可能會(huì)引發(fā)整個(gè)系統(tǒng)的癱瘓。為了避免這種情況發(fā)生，應(yīng)該建立信用體系，對(duì)不良行為予以懲罰，并對(duì)表現(xiàn)良好的快遞員和農(nóng)村快遞網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。這樣一來，快遞員和農(nóng)村快遞網(wǎng)點(diǎn)就有了更強(qiáng)的動(dòng)力來提供高質(zhì)量的服務(wù)，從而降低了二次收費(fèi)的概率。

5 ? ?總 ? ?結(jié)

農(nóng)村快遞取件二次收費(fèi)問題是快遞業(yè)在農(nóng)村地區(qū)面臨的一個(gè)瓶頸問題。為了解決這一問題，本文分析了其現(xiàn)狀及出現(xiàn)這些現(xiàn)象的主要原因，并結(jié)合農(nóng)村快遞網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營的SWOT分析提出了相關(guān)建議。具體來說，解決這一問題應(yīng)當(dāng)從優(yōu)化物流運(yùn)輸方式、完善供應(yīng)鏈管理、提升信息化水平、優(yōu)化經(jīng)營模式、加強(qiáng)管理等方面入手，打造更加完善和穩(wěn)定的快遞服務(wù)體系，以滿足不斷提升的客戶需求。

參考文獻(xiàn)：

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