馮活清

摘 要：根據(jù)國家對職業(yè)教育提出的新要求，針對目前汽車維修專業(yè)業(yè)在人才培養(yǎng)過程中出現(xiàn)的課程體系建設缺乏系統(tǒng)性研究、考核標準單一、師資隊伍建設有待提高等問題 ，本研究提出了“產教融合、校企合作、中高職一體化”人才培養(yǎng)模式，從原來的“以就業(yè)為導向”轉變?yōu)椤熬蜆I(yè)與升學并重”，切實抓好符合職業(yè)教育特點的中高職教育，在保證學生技術技能培養(yǎng)質量的基礎上，加入文化基礎教育，使職業(yè)教育更加貼近產業(yè)德實際需求，旨在為社會培養(yǎng)高素質的汽車維修專業(yè)技能人才，推動國家汽車產業(yè)高質量發(fā)展。

關鍵詞：汽車 維修 人才 培養(yǎng) 中高職

Research on the Talent Training Model of Secondary Vocational Schools under the Background of Vocational Education Reform

——Taking the Auto Maintenance Profession as an Example

Feng Huoqing

Abstract：According to the new requirements of the state for vocational education， in view of the lack of systematic research on the construction of curriculum system， single assessment standards， and the need to improve the construction of teachers in the process of talent training in the automobile maintenance profession， this study puts forward the talent training mode of "integration of industry and education， school-enterprise cooperation， and integration of middle and high vocations"， which changes from the original "employment-oriented" to "equal emphasis on employment and further education"， and effectively grasps the middle and higher vocational education that meets the characteristics of vocational education. On the basis of ensuring the quality of students' technical skills training， cultural basic education is added to make vocational education closer to the actual needs of industrial ethics， aiming to cultivate high-quality automobile maintenance professional skills talents for the society and promote the high-quality development of the national automobile industry.

Key words：automobile， maintenance， talent， training， middle and high vocations

2022年5月，新《職業(yè)教育法》首次以法律的形式明確了職業(yè)教育與普通教育具有同等重要的地位，并提出了職業(yè)教育改革的新方向。近幾年來職業(yè)院校在汽車維修專業(yè)的人才培養(yǎng)方面雖取得了顯著成效，但也暴露出一些實際的問題，比如職業(yè)教育人才培養(yǎng)相對產業(yè)人才需求的變化還存在一定的滯后性，這就造成了人才培養(yǎng)結構和產業(yè)需求結構產生了一定的偏離。因此，職業(yè)院校想要提高人才培養(yǎng)的質量，就要增強職業(yè)教育的適應性、持續(xù)性，要求學校與企業(yè)合作共同培養(yǎng)高質量人才。本研究主要是根據(jù)國家對職業(yè)教育提出的新要求和汽車產業(yè)發(fā)展對高質量維修人才的需要，結合廣西職業(yè)教育學校在汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀進行分析，提出適應當前職業(yè)學校汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案，為國家和企業(yè)培養(yǎng)高素質的勞動者和技術技能人才。

1 中職汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀與存在的問題

1.1 汽車維修專業(yè)課程體系設置缺乏系統(tǒng)化

職業(yè)教育在實施科教興國戰(zhàn)略和人才強國戰(zhàn)略中具有特殊的重要地位，也是我國現(xiàn)代教育體系的重要組成部分。隨著我國教育事業(yè)的不斷變化和發(fā)展，職業(yè)教育也在不斷調整與完善，中職畢業(yè)的學生可以選擇就業(yè)，也可以選擇繼續(xù)升學，這時中職教育和高職教育是否能有效銜接，就不僅僅體現(xiàn)在專業(yè)知識是否銜接，更應該體現(xiàn)在專業(yè)技能是否銜接，通過對比分析中高職汽車維修課程體系缺乏必要的針對性、系統(tǒng)性和規(guī)范性。文化基礎課程設置脫層，在內容難度和教學尺度上都缺乏全面性和層次性，總的課時量也偏少，通過調研發(fā)現(xiàn)往年我們中職畢業(yè)的學生進入高職后，在數(shù)學、英語等文化基礎課程上學得非常吃力。這就要求這些公共基礎課程的設置根據(jù)職業(yè)崗位對人才提出的新的職業(yè)素質要求進行改革，盡快完善職業(yè)素質課程體系，培養(yǎng)學生提高自我認知和職業(yè)認知能力，樹立正確的人生觀與價值觀；此外，中高職貫通的汽車維修專業(yè)教材建設也相對滯后，在專業(yè)基礎課程和專業(yè)課程基本都會開設汽車電工電子基礎、汽車機械基礎、汽車底盤構造與維修、汽車發(fā)動機構造與維修、汽車電器設備構造與維修、汽車維護與保養(yǎng)、汽車故障診斷技術等課程，導致了中高職課程設置重復，崗位目標不明確，這樣既影響了學習效果，還導致了師資、設備等資源的浪費。

1.2 汽車維修專業(yè)人才考核標準單一

在評價標準方面，職業(yè)教育采用的是理論考核和實操考核相結合的方法，重視學生的實際操作技能，滿足企業(yè)的用人的需求。汽車維修專業(yè)方面的學生要求按計劃完成每學期的課程學習，理論與實操課程內容成績達到60分以上即可獲得相應的汽車修理國家職業(yè)資格證書，這種考試形式過于單一，只對學生的筆試或者某一技能的實操進行考核，這樣不能很好地評價學生的整體素質，對學生的綜合能力缺乏過程性評價。 職業(yè)教育的考核評價問題，不僅對學生的全面發(fā)展造成了損害，也制約了職業(yè)教育的質量和發(fā)展。因此，職業(yè)學校需要采取措施，建立多元化、公平公正、個性化的考核體系，真正為學生提供全面、精準的評價信息，為職業(yè)教育的發(fā)展創(chuàng)造良好條件。

1.3 汽車維修專業(yè)師資能力有待加強

對職業(yè)學校而言，師資隊伍素質的高低決定了人才培養(yǎng)方案是否取得實效，所以建設和培養(yǎng)一批高素質高水平的教師隊伍是每個學校的首要任務，我們應該要建立一支高水平的“雙師型”教師隊伍，因為我們培養(yǎng)的學生既要滿足職業(yè)崗位對人才的需求，又要具備一定的創(chuàng)新能力，這些都決定了職業(yè)學校的師資隊伍既要有豐富的理論知識，又要有豐富的實踐經驗。

近幾年來，我國職業(yè)學校汽修專業(yè)普遍重視資隊伍建設，但隨著招生規(guī)模不斷擴大，目前學校教師人數(shù)跟不上學生人數(shù)的增加，很多學校師生比甚至小于1：35，已經遠低于教育部對有關職業(yè)院校師生比的要求。師資隊伍在年齡、學歷、職稱等方面結構不合理，真正“雙師型”教師又偏少等，這些都導致了師資水平還遠不能滿足職業(yè)學校教學改革及教學工作的需要。

2 “產教融合、校企合作、中高職一體化”人才培養(yǎng)模式內涵

職業(yè)教育的生命力在于實踐和應用，經濟社會發(fā)展需求是職業(yè)教育改革的主要動力?！爱a教融合”是基于學校與企業(yè)間的合作，通過學校教育教學過程與企業(yè)生產過程間的聯(lián)系。它是集教育教學、生產勞動、素質培養(yǎng)、技能提升、科技研發(fā)、企業(yè)管理和社會服務于一體的實踐教育方式。

校企合作的培養(yǎng)模式是根據(jù)社會生產發(fā)展的需求，以及學校與企業(yè)的需求而勢在必行的一種最佳模式。隨著社會的發(fā)展，對人才的要求不斷更改，人才的培養(yǎng)已經不再是由學校單獨要獨立完成的培養(yǎng)目標了，而是需要加入企業(yè)的協(xié)助，因為目前社會需要的人才不再僅僅局限在高學歷高知識的人才，更多的是理論實踐相互結合的綜合性人才。而企業(yè)會對高校中的理論人才進一步加以培訓，從優(yōu)勢互補出發(fā)，企業(yè)與學校的結合就成為當下復合型創(chuàng)新型人才的主要培養(yǎng)模式之一。

中等職業(yè)教育和高等職業(yè)教育都是我國現(xiàn)代教育體系的重要組成部分，中高職一體化貫通式培養(yǎng)目標是在社會主義現(xiàn)代化發(fā)展進程中為社會為企業(yè)輸送高素質技術技能人才。中高職一體化作為一種新型的職業(yè)教育培養(yǎng)模式，不僅可以有效協(xié)調中、高職院校之間的關系，使中職教育發(fā)揮好基礎性作用，還可以促進中、高職業(yè)教育銜接，可以切實形成縱向貫通的現(xiàn)代職業(yè)教育體系，滿足學生成長成才全面發(fā)展的需要。一體化協(xié)調發(fā)展可以最大限度改變傳統(tǒng)的中高職對理論、實踐和技能的重復培養(yǎng)，促進了職業(yè)教育教學改革，優(yōu)化了教育教學資源，拓寬了專業(yè)人才培養(yǎng)渠道，豐富了職業(yè)教育的發(fā)展。

3 “產教融合、校企合作、中高職一體化”人才培養(yǎng)模式的實施路徑

3.1 設計科學合理的人才培養(yǎng)模式課程體系

課程體系是實現(xiàn)培養(yǎng)目標的載體，是保障和提高教育質量的關鍵，是育人活動的指導思想，它確定了培養(yǎng)目標實施的規(guī)劃和方案。當今汽車產業(yè)發(fā)展迅猛，老舊維修技術已然被淘汰，這就要求我們及時掌握和更新新的知識和技能，設計科學人才培養(yǎng)模式課程體系，在選擇教材，開設專業(yè)課程等方面都務必符合企業(yè)人才的技能需求。

中高職課程體系設置首先要符合于學生身心發(fā)展規(guī)律，比如中高職階段學生的思維水平和認知水平，培養(yǎng)應遵循由低級到高級、由簡單到復雜、由量變到質變的連續(xù)不斷的發(fā)展過程。并由此來確定各個階段的教學內容和教學重難點。課程體系設置不僅要依據(jù)“滲透人文素質教育、突出實踐技能培養(yǎng)、注重循序漸進”的原則，還要兼顧教育部對中等職業(yè)教學計劃規(guī)定的規(guī)范性和統(tǒng)一性，所以在專業(yè)課程上中高職課程應保持一定的連續(xù)性。這就要求我們應及時了解汽車產業(yè)的需求，明確學生在未來所從事的崗位需要的理論知識和技能水平，堅持以崗位能力要求為核心，結合行業(yè)特點，形成知識、技能、應用一體的職業(yè)課程體系。在汽車維修專業(yè)課程體系設置上，首先要考慮課程設置的職業(yè)功能性，堅持以汽車維修職業(yè)崗位對人才的需求來設置課程；其次要充分考慮中高職學生的各個特點，在不同階段明確不同的培養(yǎng)目標，培養(yǎng)學生對知識的掌握與運用能力，最終成為以社會和市場需求為導向，勝任生產、服務、管理等工作的高素質勞動者和技能人才。

3.2 制定科學合理的汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案

汽車維修專業(yè)的培養(yǎng)目標是：培養(yǎng)與我國社會主義現(xiàn)代化建設所需要的，德、智、體、美全面發(fā)展，要求職業(yè)教育的學生能具有良好的職業(yè)道德和職業(yè)素養(yǎng)，不僅掌握汽車維修專業(yè)對應職業(yè)崗位必備的理論知識與專業(yè)技能，能夠從事汽車維修、汽車業(yè)務接待、汽車生產管理等工作，還應具備職業(yè)生涯發(fā)展基礎和終身學習的能力。

所以課程內容的制定不僅要和人才培養(yǎng)目標、培養(yǎng)方案相匹配，還要讓學生在學習過程中能不斷拓寬自身的理論知識面，不斷提高自身的實際操作能力。這就要求學校和企業(yè)深度合作，遵循產教融合、校企合作、中高職一體化的教學理念，當學生有了一定的理論和技能水平，必須安排學生進入企業(yè)學習，完成相應的跟崗實習，讓學生提前對自身專業(yè)有更深入的理解和認知，這種把理論教學和實踐教學相互結合的方式，能夠使學生在跟崗實習過程中培養(yǎng)自身職場意識，增強就業(yè)信心。

根據(jù)汽車維修專業(yè)特點和學生身心發(fā)展規(guī)律，學校應推進產教融合、校企合作、中高職一體化的教學模式，中高職銜接培養(yǎng)，全面開展教學改革，為改善中職學生就業(yè)前景不好的尷尬狀態(tài)，確定教學堅持“中職是基礎作用”和“中高銜接系統(tǒng)培養(yǎng)”原則”，中職與高職共同確立培養(yǎng)目標，系統(tǒng)設置中高職銜接課程、內容和技能等級，加強文化教育、德育教育、美育教育、勞動教育、歷史教育等。滿足中職生畢業(yè)就業(yè)或升學的需求，從以就業(yè)為導向轉變?yōu)榫蜆I(yè)與升學并重的人才培養(yǎng)模式來優(yōu)化學校教育和職業(yè)教育的發(fā)展，培養(yǎng)技術型、創(chuàng)新型和高素質人才。

3.3 組建“雙師型”教師隊伍

教師是教學實施的主體，職業(yè)學校更加要注重培養(yǎng)具有“雙師型”素質的師資隊伍，采取“讓教師到企業(yè)掛職鍛煉，引進優(yōu)秀的企業(yè)人員為教師培訓”的雙重策略，學校與企業(yè)緊密合作共同培養(yǎng)優(yōu)秀的專業(yè)教師；中高職學校應定期互派教師掛職交流，開展行業(yè)最新技術、行業(yè)動態(tài)、職業(yè)教學成果的介紹和共享，保證教師對行業(yè)知識的更新了解，進一步強化其職業(yè)教學能力。通過教師團隊的建設，使得人才培養(yǎng)方案的實施更有保障，從而達到強化人才培養(yǎng)方案的效果。

具有高水平的師資隊伍，是學校培養(yǎng)技術人才的關鍵。汽車維修專業(yè)教學是技術與實踐相融合的教學，要求教師不僅要有專業(yè)的理論知識，還要具備熟練的操作能力?！半p師型”教師的培養(yǎng)關鍵是讓教師在提高理論教學能力的同時，還有合適的企業(yè)給老師們學習，使他們有機會不斷提升自身實踐技能水平。此外，為了使學生從中職進入高職更加適應，中高職教師還應該定期進行交流學習，了解不同時期學生的學習目標，職業(yè)需求等，并根據(jù)專業(yè)的特點，及時對人才培養(yǎng)方案進行調整。只有將職業(yè)教育從中職向高職并舉，進而轉變成終身教育，才能最大限度發(fā)揮職業(yè)教育為國民經濟服務的宗旨。

3.4 政府相關部門給與政策支持和扶持保障

職業(yè)教育的發(fā)展，不僅需要教育主管部門的指導和支持，行業(yè)企業(yè)的積極參與，更需要各級人民政府的政策支持和經費保障。新《職業(yè)教育法》融入了習近平總書記對職業(yè)教育的重要指示精神，融入了黨中央、國務院關于職業(yè)教育改革發(fā)展的政策舉措，凝聚著我們黨長期以來積淀的理論研究成果和實踐探索經驗，它是推動實現(xiàn)現(xiàn)代職業(yè)教育最可靠的保障，使職業(yè)教育改革有法可依。

首先，政府需進一步加大對職業(yè)教育的宣傳力度，破職業(yè)招生之困局，政府應進一步對職業(yè)教育的招生給予政策支持，推動職業(yè)教育與普通教育均衡發(fā)展，通過公益廣告、標語、等，強化人們對職業(yè)教育的理解、接納、支持，為職業(yè)學校的招生工作提供幫助。改革開發(fā)以來，特別是黨的十八大以來，黨中央、國務院就職業(yè)教育作出了一系列重大決策部署，使職業(yè)教育在全面建設社會主義現(xiàn)代化國家新征程中，取得了突破性進展。

其次，政府應進一步增加對職業(yè)教育的資金支持。由于資金限制，職業(yè)教育中的很多工作不能順暢進行。比如：職業(yè)學校一些實訓設施配備過少，不能滿足學生正常的訓練需要;教師辦公室的電腦配備過少，有些一個辦公室就共用一臺，這些條件都制約教師在教學、備課、研修等方面的發(fā)展。

再次，為切實改善學生的技能實訓條件，提高職業(yè)學校的辦學水平和服務能力，提高學生的職業(yè)技能，各級政府及有關部門要大力加強中等職業(yè)學校實訓基地建設，滿足學生校內學習期間專業(yè)技能操作訓練的需求。從2022年新修訂的《職業(yè)教育法》中可以看到，國家對職業(yè)教育的認識越來越清晰，對堅持發(fā)展職業(yè)教育也越來越肯定。讓職業(yè)教育得到社會的認可，不僅要提高技術技能人才的社會地位，還要為技術技能人才提供展示技能的平臺，組織開展職業(yè)技能競賽等活動，為社會持續(xù)培養(yǎng)更多高素質技術技能人才、能工巧匠和大國工匠。

4 結語

本研究提出的“產教融合、校企合作、中高職一體化”人才培養(yǎng)模式，主要是根據(jù)現(xiàn)代汽車維修專業(yè)的發(fā)展要求，通過制度化推動學校育人標準、課程設置標準、考核評價標準的改革，鼓勵和支持圍繞現(xiàn)代產業(yè)發(fā)展和戰(zhàn)略布局的需求，建設一批國家級職業(yè)教育學校，多元聯(lián)合制定特色化人才培養(yǎng)方案。為國家培養(yǎng)高素質的汽車維修專業(yè)技能人才，推動汽車產業(yè)高質量發(fā)展。

基金項目：本文為職業(yè)教育改革背景下中職學校人才培養(yǎng)模式研究-以汽車維修專業(yè)為例（編號：LZJ2022C083）的階段性研究成果。

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