亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        軌道交通企業(yè)的財(cái)務(wù)管理優(yōu)化

        2023-05-30 07:26:41夏竹蓮
        今日財(cái)富 2023年12期
        關(guān)鍵詞:財(cái)務(wù)人員軌道交通資金

        夏竹蓮

        本文主要針對(duì)軌道交通企業(yè)財(cái)務(wù)管理優(yōu)化進(jìn)行相應(yīng)的研究,根據(jù)軌道交通企業(yè)提升財(cái)務(wù)管理水平的意義,闡述了當(dāng)前軌道交通企業(yè)財(cái)務(wù)管理方面的問題,如財(cái)務(wù)人員的綜合素質(zhì)不高、資金管控壓力大等,提出了幾點(diǎn)切實(shí)可行的優(yōu)化措施,主要包括建立健全完善財(cái)務(wù)管理制度、提升財(cái)務(wù)核算的準(zhǔn)確度、不斷提高財(cái)務(wù)人員的綜合素質(zhì),借助信息化,提升財(cái)務(wù)管理水平、實(shí)現(xiàn)資金的統(tǒng)一管理、完善預(yù)算編制工作,進(jìn)而確保城市軌道交通企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作順利實(shí)施,使其得到優(yōu)化,逐步給城市軌道交通企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)效益。

        軌道交通運(yùn)營企業(yè)在具體經(jīng)營的過程中,主要的目標(biāo)就是為乘客提供良好的交通服務(wù),這一目標(biāo)也是構(gòu)建企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式的重點(diǎn),所以對(duì)于軌道交通運(yùn)營企業(yè)財(cái)務(wù)部門而言,應(yīng)在眾多的財(cái)務(wù)管理模式中選擇一種去應(yīng)用,并結(jié)合實(shí)際情況,合理設(shè)計(jì)財(cái)務(wù)管理方案,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)運(yùn)營成本控制,降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率,實(shí)現(xiàn)資金合理配置,進(jìn)一步推動(dòng)軌道交通運(yùn)營企業(yè)的發(fā)展。

        一、軌道交通企業(yè)提升財(cái)務(wù)管理水平的意義

        軌道交通作為一種快速準(zhǔn)時(shí)、安全舒適、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的綠色出行方式越來越受到大城市居民的青睞,但軌道交通建設(shè)運(yùn)營同時(shí)也具有前期投入大、維護(hù)成本高、回報(bào)周期長等特點(diǎn),因此軌道交通公司一般以地方政府投資為主,兼具公益性屬性。不管是軌道交通運(yùn)營工作,還是軌道交通維護(hù)工作,國內(nèi)一些軌道交通企業(yè)交給下屬分公司來負(fù)責(zé),以為乘客提供高質(zhì)量的服務(wù)?;诖?,對(duì)于軌道交通運(yùn)營企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作而言,其目標(biāo)和職責(zé)應(yīng)針對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營和發(fā)展規(guī)劃,實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)維成本的精細(xì)化控制,避免發(fā)生財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn),使其企業(yè)的資金能夠運(yùn)轉(zhuǎn)順暢,進(jìn)而促使企業(yè)更好運(yùn)營,為企業(yè)帶來更多的經(jīng)濟(jì)效益。鑒于此,應(yīng)高度重視軌道交通運(yùn)營企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作,并采取有效的措施實(shí)施,使其獲得良好的管理效果,進(jìn)一步推動(dòng)城市軌道交通企業(yè)的發(fā)展??傊壍澜煌ㄆ髽I(yè)提升財(cái)務(wù)管理水平的意義主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:首先,通過提升企業(yè)財(cái)務(wù)管理水平,不管是在財(cái)務(wù)預(yù)算,還是在財(cái)務(wù)控制方面,在一定程度上能幫助企業(yè)提升其靈活度,根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況,制定財(cái)務(wù)決策;其次,做好財(cái)務(wù)管理這項(xiàng)工作,提升管理水平,能夠?qū)崿F(xiàn)成本控制,擴(kuò)展其控制范圍,還能夠進(jìn)行全過程成本控制,促進(jìn)企業(yè)運(yùn)營管理,節(jié)省成本,進(jìn)而能為企業(yè)帶來一定的經(jīng)濟(jì)效益;第三,通過提高財(cái)務(wù)管理水平,服務(wù)其企業(yè)制定發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃,而且財(cái)務(wù)管理提供的財(cái)務(wù)信息可以為企業(yè)在經(jīng)營方面做出正確的決策。

        二、當(dāng)前軌道交通企業(yè)財(cái)務(wù)管理方面的問題

        (一)財(cái)務(wù)人員素質(zhì)參差不齊

        軌道交通企業(yè)財(cái)務(wù)人員的工作內(nèi)容比較多,還非常的復(fù)雜,工作量大,這會(huì)導(dǎo)致財(cái)務(wù)人員顧及不上,于是為應(yīng)付日常的一些工作,扮演著記賬員這一角色。財(cái)務(wù)人員的綜合素質(zhì)關(guān)系到軌道交通企業(yè)財(cái)務(wù)管理水平的提高。由于軌道交通企業(yè)這一行業(yè)比較特殊,需要財(cái)務(wù)人員掌握好工程方面的知識(shí),但有的財(cái)務(wù)人員掌握的程度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。同時(shí),軌道交通企業(yè)行政部門作為主要的領(lǐng)導(dǎo),對(duì)軌道交通未來的發(fā)展方向起著支撐的作用,但就當(dāng)前的情況來看,行政部門領(lǐng)導(dǎo)人員對(duì)全面預(yù)算管理重視的程度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,有時(shí)雖然實(shí)施會(huì)計(jì)核算這項(xiàng)業(yè)務(wù),其業(yè)務(wù)之間沒有緊密的聯(lián)系,財(cái)務(wù)和業(yè)務(wù)沒有實(shí)現(xiàn)結(jié)合,這種情況,并不利于決策者做出正確的決策。此外,軌道交通建設(shè)項(xiàng)目具有較長的周期,再加上需要大量的投資,如果缺少利潤的來源,往往只是靠地方財(cái)政上的一些補(bǔ)貼。這種情況,使得軌道交通企業(yè)財(cái)務(wù)人員薪資競爭力不高,很容易發(fā)生人員經(jīng)常變動(dòng)的現(xiàn)象,給財(cái)務(wù)管理工作帶來一定難度,也不利于提升財(cái)務(wù)核算的準(zhǔn)確性,使得各個(gè)時(shí)間段處理的賬務(wù)達(dá)不到相一致,存在斷層的現(xiàn)象,無法確保財(cái)務(wù)管理更加的專業(yè)。

        (二)資金管控壓力較大

        在軌道交通企業(yè)管理中,資金管理是最主要的核心,因?yàn)檫@會(huì)影響到軌道交通企業(yè)的發(fā)展。就當(dāng)前的情況來看,財(cái)政補(bǔ)貼已經(jīng)成為軌道交通企業(yè)資金的主要來源,巨大資金缺口向軌道交通企業(yè)提出了相應(yīng)的要求,要求企業(yè)在不斷提升資金實(shí)力、尋找多種融資渠道的基礎(chǔ)之上,提高企業(yè)的信用評(píng)級(jí)。軌道交通企業(yè)建設(shè)工作內(nèi)容比較多,任務(wù)還非常的繁重,一些資金需求逐年上升,尤其是存量項(xiàng)目和日常經(jīng)營以及還本付息,而且由于資產(chǎn)負(fù)債率比較高,在資金這方面,需要大力的投入,也給資金管理工作帶來一定難度。所以,軌道交通企業(yè)需要重點(diǎn)解決如何確保合理使用資金,提升其使用率,避免增加成本。同時(shí),軌道交通企業(yè)基本上為國有企業(yè),不管是資金的流動(dòng)性,還是資金的安全性,均需要充分考慮。就當(dāng)前軌道交通企業(yè)資金管理的情況來看,往往會(huì)交給下屬單位負(fù)責(zé),賬戶比較多,信息化水平不高,導(dǎo)致資金利用水平不高。而且在軌道交通企業(yè)資金管理中,項(xiàng)目建設(shè)資金的監(jiān)管也是一項(xiàng)重要內(nèi)容。

        三、優(yōu)化軌道交通企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式的有效措施

        (一)建立健全完善財(cái)務(wù)管理制度

        對(duì)于軌道交通企業(yè)而言為了更好發(fā)展,促使財(cái)務(wù)管理工作有效開展,應(yīng)確保財(cái)務(wù)管理制度更加完善,制度體系的適配性會(huì)關(guān)系到業(yè)務(wù)水平的提高。對(duì)于軌道交通企業(yè)而言,應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況對(duì)現(xiàn)有的財(cái)務(wù)管理制度進(jìn)行完善,完善在財(cái)務(wù)管理制度中應(yīng)用資金管控、財(cái)務(wù)支付、會(huì)計(jì)核算等內(nèi)容,使得每個(gè)環(huán)節(jié)和流程都有制度可依。除此之外,內(nèi)審部門應(yīng)加大監(jiān)督和檢查力度,以不定期的方式檢查執(zhí)行制度的具體情況,使其在財(cái)務(wù)管理工作的過程中,嚴(yán)格落實(shí)所制定完善的財(cái)務(wù)管理制度。

        (二)提升財(cái)務(wù)核算的準(zhǔn)確度

        軌道交通企業(yè)應(yīng)逐步將會(huì)計(jì)制度制定出來,而且不管是會(huì)計(jì)核算賬套,還是科目、報(bào)表體系,均需要設(shè)置維護(hù)好。軌道企業(yè)與其他企業(yè)相比非常的特殊,在遵循會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的同時(shí),應(yīng)充分考慮這點(diǎn),形成良好的會(huì)計(jì)核算體系。當(dāng)前,在軌道交通企業(yè)迅速發(fā)展的背景下,相繼出現(xiàn)了各個(gè)交通項(xiàng)目,還擴(kuò)大交通項(xiàng)目的規(guī)模,所以,各參與單位應(yīng)與各個(gè)部門保持一定聯(lián)系,并多溝通交流各個(gè)環(huán)節(jié)的信息,避免存在會(huì)計(jì)差錯(cuò),并執(zhí)行會(huì)計(jì)核算體系,向業(yè)務(wù)部宣傳財(cái)務(wù)這項(xiàng)工作,讓其對(duì)財(cái)務(wù)工作產(chǎn)生認(rèn)可,企業(yè)管理層也應(yīng)意識(shí)到全面預(yù)算重要性,讓各個(gè)部門參與其中,到了后期和績效聯(lián)系在一起,實(shí)現(xiàn)相掛鉤,做好預(yù)算管理工作,不斷提升工作水平。

        (三)不斷提高財(cái)務(wù)人員的綜合素質(zhì)

        在財(cái)務(wù)信息化背景下,軌道交通企業(yè)更加需要復(fù)合型人才,也就是說既要懂業(yè)務(wù),還能熟練使用信息技術(shù)。進(jìn)行專業(yè)化分工,加快信息化建設(shè)進(jìn)程,確保財(cái)務(wù)工程更加標(biāo)準(zhǔn),使其更加流程化和信息化,改變以往傳統(tǒng)基礎(chǔ)工作,提升決策者咨詢師的價(jià)值。軌道交通企業(yè)財(cái)務(wù)人員按照模塊分為多個(gè)模塊,除了有核算模塊和資金模塊以外,還有稅務(wù)這一重要模塊,其中在資金模塊中,主要的內(nèi)容有融資部和出納等,促使企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作順利實(shí)施,做到各司其職。在各個(gè)部門中,應(yīng)讓新招聘財(cái)務(wù)人員輪崗,了解企業(yè)業(yè)務(wù)和流程,使其熟悉工作流程,再進(jìn)行模塊分配,但在這方面應(yīng)根據(jù)企業(yè)崗位的實(shí)際需求。這樣促使財(cái)務(wù)人員更好地掌握業(yè)務(wù)相關(guān)流程,清楚自身的工作職責(zé),促進(jìn)業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)融合,確保管理會(huì)計(jì)工作順利實(shí)施。只有了解相關(guān)的事項(xiàng),讓財(cái)務(wù)和業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)相接軌,這樣在業(yè)務(wù)中,才能將財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)掌控好,實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)核算,確保核算更加的準(zhǔn)確。與此同時(shí),城市軌道交通企業(yè)還應(yīng)根據(jù)現(xiàn)有財(cái)務(wù)人員的實(shí)際情況,對(duì)培訓(xùn)方案進(jìn)行合理制定,做好對(duì)財(cái)務(wù)人員培訓(xùn)工作,進(jìn)而強(qiáng)化財(cái)務(wù)人員各方面能力,增強(qiáng)財(cái)務(wù)人員自身的素質(zhì),讓財(cái)務(wù)人員對(duì)城市軌道交通企業(yè)具有一定的歸屬感,避免財(cái)務(wù)人員流失。

        (四)借助信息化,提升財(cái)務(wù)管理水平

        就當(dāng)前軌道交通企業(yè)建設(shè)的情況來看,正因?yàn)閼?yīng)用傳統(tǒng)的建設(shè)方式,導(dǎo)致各個(gè)系統(tǒng)還不獨(dú)立,也不能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享,出現(xiàn)了一系列的問題,尤其是企業(yè)信息分散這一重要問題?,F(xiàn)階段,為實(shí)現(xiàn)企業(yè)現(xiàn)代化,實(shí)現(xiàn)全面信息化是必然的一項(xiàng)要求。隨著大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等新技術(shù)不斷發(fā)展,企業(yè)應(yīng)實(shí)現(xiàn)信息化,依托這些新技術(shù),打造良好的信息化管理平臺(tái),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理,提高管理能力,讓數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)共享。在傳統(tǒng)管理模式中,無法細(xì)分財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作和管理會(huì)計(jì)工作,只有打造良好的平臺(tái),實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)信息實(shí)時(shí)共享平臺(tái),一定程度上,明確核算會(huì)計(jì)和管理會(huì)計(jì)崗位職能,確保管理會(huì)計(jì)更加專業(yè),而且對(duì)于管理會(huì)計(jì)的相關(guān)要求,核算賬務(wù)才能將其有效落實(shí),更好地滲透在企業(yè)業(yè)務(wù)相關(guān)領(lǐng)域中,并進(jìn)行業(yè)財(cái)融合。

        (五)實(shí)現(xiàn)資金的統(tǒng)一管理

        為推動(dòng)軌道交通企業(yè)的發(fā)展,應(yīng)大力投入資金,并做好資金管理工作。最好統(tǒng)一管理資源,進(jìn)而確保資金得到合理使用,促進(jìn)其使用效率的提高,降低資金成本,避免發(fā)生風(fēng)險(xiǎn),以便能更加靈活地使用企業(yè)資金。為實(shí)現(xiàn)資金集中管理,對(duì)于軌道交通企業(yè)而言應(yīng)統(tǒng)一管理企業(yè)資金。根據(jù)實(shí)際情況,逐步實(shí)現(xiàn)企業(yè)資金池的設(shè)立,與銀行保持一定聯(lián)系,建立良好的關(guān)系,和下屬成員單位銀行賬戶并入資金池,統(tǒng)一管理,詳細(xì)規(guī)定下屬單位賬戶額度,向公司賬戶劃入所超出的一些額度部分,達(dá)到分配管理的目的。在資金集中管理方面,主要在資金歸集這方面給予充分的體現(xiàn),并在合理范圍內(nèi),對(duì)企業(yè)各單位的資金進(jìn)行調(diào)度。

        (六)完善預(yù)算編制工作

        為確保城市軌道交通企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作順利實(shí)施,使其獲得良好的效果,充分發(fā)揮出這項(xiàng)工作在城市軌道交通企業(yè)中起到的作用,除了要做好財(cái)務(wù)預(yù)算編制以外,還應(yīng)不斷進(jìn)行預(yù)算,并實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)內(nèi)控。詳細(xì)來講,應(yīng)把以下工作落到實(shí)處。一方面,加強(qiáng)財(cái)務(wù)預(yù)算編制,將企業(yè)各項(xiàng)收支在現(xiàn)有的預(yù)算編制工作中合理納入,再對(duì)各個(gè)項(xiàng)目內(nèi)容進(jìn)行劃分。對(duì)經(jīng)常性的收支做出相應(yīng)分析,把綜合測算工作落到實(shí)處,進(jìn)一步評(píng)估偶然性收支,確保財(cái)務(wù)預(yù)算編制工作順利實(shí)施,確保其工作內(nèi)容和軌道交通企業(yè)業(yè)務(wù)達(dá)成一致,以便管理者進(jìn)行參考。另一方面,提高預(yù)算約束能力。對(duì)于城市軌道交通企業(yè)而言應(yīng)按照預(yù)算編制內(nèi)容運(yùn)行。此外,為更好地控制企業(yè)支出增長的情況,應(yīng)定期審核支出的問題,把控資金支出這一關(guān)口。把住非常規(guī)的支出。與此同時(shí),還應(yīng)注重審計(jì)工作,配合實(shí)施,避免發(fā)生嚴(yán)重的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn),提升財(cái)務(wù)管理工作實(shí)施的有效性。除此之外,應(yīng)讓預(yù)算管理達(dá)到相統(tǒng)一。為確保預(yù)算管理工作順利實(shí)施,使其能達(dá)到相統(tǒng)一,應(yīng)有標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)算管理體系,因?yàn)檫@作為主要的前期,也有助于各分公司橫向?qū)Ρ雀黜?xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),與此同時(shí),不管是對(duì)經(jīng)營管理目標(biāo),還是預(yù)算管理效果考核評(píng)估,確保更加的合理。雖然各個(gè)分公司具有不同的經(jīng)營業(yè)務(wù),應(yīng)審核預(yù)算編制工作,進(jìn)而以便實(shí)現(xiàn)預(yù)算管理,不斷提升管理水平。在預(yù)算管理體系中,應(yīng)意識(shí)到預(yù)算目錄的重要性。在軌道交通線網(wǎng)化運(yùn)營的背景下,相繼拓展城市軌道交通企業(yè)業(yè)務(wù),需要根據(jù)各分公司業(yè)務(wù)的特征,做好預(yù)算管理工作,兼顧公平,并注重預(yù)算,把分級(jí)管理納入其中并有效落實(shí)。每年企業(yè)在注重支出類項(xiàng)目的同時(shí),逐步對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目目錄進(jìn)行構(gòu)建,并做好預(yù)算,進(jìn)而以便更好地執(zhí)行相關(guān)的項(xiàng)目。

        結(jié)語:

        綜上所述,為確保城市軌道交通企業(yè)健康發(fā)展,需要企業(yè)高度重視財(cái)務(wù)管理工作,并清楚當(dāng)前這項(xiàng)工作存在的問題,采取有效的措施進(jìn)行完善,結(jié)合實(shí)際情況,對(duì)財(cái)務(wù)管理制度進(jìn)行完善,并合理配置工作人員,提升財(cái)務(wù)人員綜合素質(zhì),與此同時(shí),做好資金管理工作,進(jìn)而促進(jìn)企業(yè)更好地運(yùn)營,確保財(cái)務(wù)管理工作順利實(shí)施。

        (作者單位:合肥市軌道交通集團(tuán)有限公司運(yùn)營分公司)

        猜你喜歡
        財(cái)務(wù)人員軌道交通資金
        軌道交通產(chǎn)品CE認(rèn)證論述
        高速軌道交通發(fā)展趨勢(shì)
        一周超大單資金凈增(減)倉股前20名
        一周超大單資金凈增(減)倉股前20名
        一周超大單資金凈增(減)倉股前20名
        一周超大單資金凈增(減)倉股前20名
        基于民營企業(yè)中財(cái)務(wù)人員職業(yè)道德研究
        守紀(jì)律講規(guī)矩是財(cái)務(wù)人員立身守職之本
        外派財(cái)務(wù)人員績效考核與績效激勵(lì)
        基于CAN的冗余控制及其在軌道交通門禁環(huán)網(wǎng)中的應(yīng)用
        亚洲男同免费视频网站| 国产大片内射1区2区| 精品无码久久久久久久久| av 日韩 人妻 黑人 综合 无码| 婷婷丁香五月中文字幕| 日韩精品一区二区三区四区| 免费av在线视频播放| 日本少妇一区二区三区四区| 亚洲爆乳精品无码一区二区三区| 国产亚洲精品久久777777| 国产精品亚洲专区无码web| 免费高清视频在线观看视频| 综合久久精品亚洲天堂| 人妻中文字幕在线网站| 伊人久久精品久久亚洲一区| 久久精品岛国av一区二区无码| 国产日韩午夜视频在线观看| 黑丝美腿国产在线观看| 亚洲自偷自拍另类第1页| 边啃奶头边躁狠狠躁| 日韩国产成人精品视频| 男女干逼视频免费网站| 一级黄色一区二区三区| 含紧一点h边做边走动免费视频 | 亚洲日产乱码在线中文字幕| 国产人妖乱国产精品人妖| 亚洲人成影院在线观看| 久久久久国产一级毛片高清版A | 欧美老妇与禽交| 精品亚洲人伦一区二区三区| 国产三级不卡视频在线观看| 亚洲视频在线观看青青草| 成人高清在线播放视频| 精品人妻大屁股白浆无码| 免费看泡妞视频app| 97久久久久人妻精品专区| 久久久精品人妻一区二区三区日本 | 全亚洲最大的私人影剧院在线看| 国产综合色在线精品| 人妻少妇看a偷人无码精品| 久久久久久久久高潮无码|